Najczęstsze usterki kosiarki spalinowej

Transkrypt

1 Najczęstsze usterki kosiarki spalinowej Kosiarka spalinowa to urządzenie, które wymaga odpowiedniej konserwacji. Trzeba pamiętać, że silnik kosiarki wymaga czasami konserwacji jak i również regulacji, dzięki czemu kosiarka będzie służyła nam przez lata. Kosiarki z silnikami spalinowymi są stosunkowo skomplikowanymi urządzeniami wrażliwymi na regulację i konserwację. Źle wyregulowany silnik będzie nie równomiernie pracował, oraz mogą wystąpić problemy z odpaleniem kosiarki, jak i również z osiągnięciem odpowiednich obrotów silnika. W celu wykonywania jakichkolwiek konserwacji, uważaj, by nie doprowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń, o kosiarkę trzeba dbać tak samo jak o nowy samochód, ( sprawdzać stan oleju, niwelować wszelkiego rodzaju drgania, itp.). W celu spełnienia wszystkich tych wymogów, jest jasnym, że przy obecnych technologiach nie można uniknąć pewnych kompromisów. Mocny silnik, którego rozmiar i waga uniemożliwiają kosiarce swobodne manipulowanie, lub lekka kosiarka i kompaktowe wymiary, której wydajność jest tak słaba, że staje się ona bezużyteczna. Trzeba znaleźć optymalny i odpowiedni stosunek tych właściwości spośród producentów kosiarek. Podobnie jest z konstrukcją idealnego podwozia, które zależne jest od małej wagi, wysokiej wytrzymałości oraz sztywności. Do konstrukcji obudowy wykorzystuje się kombinację różnych materiałów, najczęściej wykonanych z odpornych stopów stalowych, lekkich stopów aluminium i tworzyw sztucznych. Obudowy wykonane z konkretnego materiału powinny być używane zgodnie z ich charakterystyką oraz daną lokalizacją tak, aby ich sztywność i odporność niezawodnie służyły w przystosowanym dla nich terenie. Aby kosiarka służyła nam przez wiele lat, konieczne jest uwzględnienie odpowiedniego garażowania. Większość awarii występuję z powodu niewłaściwego użycia lub zaniedbanych konserwacji kosiarki.

2 Wygięcie wału korbowego Wygięty wał korbowy jest jedną z najczęstszych wad, powstałych w prawie 100 procentach z niewłaściwego użytkowania kosiarki. Wygięcie wału korbowego przejawiają nadmierne wibracje oraz wysoki poziom hałasu kosiarki. Wibracje te mogą powodować zwiększenie obciążenia oraz zużycia kosiarki, jak również mogą doprowadzić do uszkodzenia łączeń. Zwykle jest zginana część wału, na którym zamocowane są bolce. W bardzo rzadkich przypadkach, ale jednak, może także występować nieznaczne skręcenie w poprzek wałka, gdzie kąt zgięcia z powodu słabego mocowania tłoka powoduje zwiększone tarcie tłoka w cylindrze, co prowadzi do przegrzania, zużycia oraz konieczności naprawy silnika. Przyczyną wygięcia wału zawsze są noże, które na swojej drodze koszenia napotykają niebezpieczne przeszkody ( konary lub korzenie drzew, kamienie itp.). Nie jest tajemnicą, że właściciel kosiarki powinien wyciąć stare konary i pniaki drzew oraz wszystkie zanieczyszczenia trawnika, które mogą spowodować uszkodzenia noża i wału korbowego kosiarki. Dlaczego te informacje dotyczące noża są tak istotne? Jeśli uświadomimy sobie, że nóż znajdujący się przy kosiarce jest przyłączony bezpośrednio do wału korbowego silnika, który obraca się z bardzo dużą prędkością, w pewnym momencie najeżdżamy na konar drzewa i dochodzi do natychmiastowego zatrzymania ostrza, musi być jasne dla wszystkich, że siły działające na wale są ogromne, i powodują jego zerwanie lub wygięcie. Podczas gdy nóż zostaje zatrzymany, np. przez korzeń drzewa, a bezwładny silnik wciąż obraca wał, tym samym może spowodować zginanie i skręcanie wału. Chociaż nowoczesne kosiarki z przodu zazwyczaj wyposażone są w ogranicznik bezpieczeństwa, który powoduje uderzenie w przedmiot, znajdujący się na trawniku w celu ochrony, to nie zawsze taki ogranicznik znajduję się z tyłu kosiarki. Takie zanieczyszczenia trawnika mogą też doprowadzić do zerwania klina na wale, co również może spowodować uszkodzenie kosiarki, w tym celu niezwłoczna jest wizyta u serwisanta.

3 Problemu z wygięciem wału korbowego można zapobiec, unikając wszelkich uderzeń noży o przeszkody. Jeśli doszło do uderzenia w nóż, należy natychmiast przerwać pracę, oraz sprawdzić wał, aby uniknąć ścięcia klina i ewentualnie wymienić go na nowy. Wskazane jest również sprawdzić kosiarkę w autoryzowanych serwisach, w celu uzyskania informacji czy doszło do zgięcia wału. Jeśli wał jest wygięty, zwykle mamy jedną opcję wymianę. Zastosowanie linek Przy kosiarkach spalinowych najczęstszym rozwiązaniem stosowanym w celu rozruchu urządzenia są linki. Znajduje się ona w obudowie ochronnej, zabezpieczającej linkę przed uszkodzeniami oraz korozją. Wykonanie takiego elementu jest stosunkowo tanie, oraz niezawodne i lekkie. Linki spełniają swoją funkcję przez wiele lat. W celu utrzymania jej prawidłowego stanu musi być zachowany optymalny promień krzywizny linki. Najczęstszym błędem właścicieli kosiarek jest to, że nie zwracają uwagi na przymocowanie linki za pomocą taśmy lub mocowań do rurek tak, żeby linka nie wystawała po za obrys kosiarki, co ma pomóc w uniknięciu zahaczania o krzewy i różne przedmioty, czego następstwem mogłoby być jej zerwanie. Przewód powinien być utrzymywany w czystości i regularnie smarowany, w szczególności musimy zwracać uwagę na wszelkiego rodzaju uszkodzenia, usterki lub skręcenia linki. Regularne smarowanie i konserwacja pozwoli uniknąć korozji, która osłabia linkę.

4 Kółka w kosiarkach Większość Kosiarek posiada kółka wykonane z odpornych tworzyw sztucznych, wyposażone w łożyska kulkowe oraz posiadające centralną regulację wysokości pracy. Przednie kółka bywają umieszczone na zmiennoprzecinkowych zawiasach, które pomimo solidnej konstrukcji nie są w stanie zapewnić takiej samej wytrzymałości jak koła umieszczone na jednej osi. Na koła ma wpływ nie tylko waga, która rośnie z ilością z ciętej trawy w koszu, ale również zakręty, przez które nie kiedy może powstać luz na kółkach, wtedy należy wyłączyć kosiarkę, usunąć usterkę i ponownie załączyć silnik. Źle naostrzony nóż Ostry nóż jest podstawą prawidłowego i prostego koszenia, tępy nóż sunie po trawie pozostawiając zadziory i strzępki trawy. Wynik końcowy takiego koszenia to zasychające łodygi traw i nierównomierne wykoszenie. Ostrzenie noży zawsze należy wykonywać w specjalistycznych serwisach, nieodpowiednio naostrzony nóż może powodować zaburzenia pracy sinika oraz wibracje, które powodują nadmierny hałas, ale przede wszystkim mogą prowadzić do uszkodzenia konstrukcji kosiarki. Jeżeli zdecydujesz się naostrzyć nóż samodzielnie, podczas szlifowania, musisz zachować oryginalny kąt ostrza. Żeby uzyskać taki kąt ostrza, wystarczy przeciągnąć przez otwór mocujący sznurek i powiesić w wolnej przestrzeni pomieszczenia, w rezultacie, jeżeli nóż jest dobrze wywarzony, po szlifowaniu powinien zawisnąć w pozycji poziomej, jeżeli któraś krawędź ostrza opada w dół, tzn. że trzeba go delikatnie podszlifować, taką czynność wykonujemy aż do uzyskania równowagi ostrza. Należy Jednak pamiętać, że za niewłaściwe ostrzenie oraz szkody wykonane podczas szlifowania odpowiada właściciel a gwarancja nie będzie uwzględniana.

5 Źle wyregulowany silnik Do niezawodnej pracy kosiarki musi być prawidłowo wyregulowany silnik. Regulacja silnika powinna odbywać się wyłącznie poprzez przeszkolone i autoryzowane serwisy, które są dostatecznie wyposażone w urządzenia pomiarowe oraz niezbędne narzędzia. Samoczynna interwencja w regulację zazwyczaj zawsze przynosi więcej szkody niż pożytku. Różnica między prawidłową, a złą regulacją silnika jest szybko wyczuwalna podczas użytkowania kosiarki. W kosiarkach źle wyregulowany silnik powoduje utrudnienia w jego uruchomieniu, wtedy najlepiej jest się udać do autoryzowanego serwisu w celu wykonania prawidłowej regulacji. W niektórych przypadkach problem może być również spowodowany przez zużyte wtyczki lub brak iskry, wtedy zazwyczaj pomaga ich dokładniejsze wyczyszczenie lub ich ewentualna wymiana. Zaciąg rozrusznika Zaciąg rozrusznika występuje przeważnie w kosiarkach, kosach, piłach, i w urządzeniach, w których silnik jest uruchamiany za pomocą zaciągu rozrusznika. Pomimo wykonania są z wysokiej jakości materiału, może ulec uszkodzeniu przy nie właściwym użytkowaniu. Najczęstszym problemem jest zły początek ciągnięcia zaciągu rozrusznika w nieodpowiednim kierunku. W kosiarkach przewód cewki jest zwykle schowany pod pokrywą, który ze względów praktycznych wykonany jest z tworzywa sztucznego. Otwór na linkę bywa wyposażony w tuleje, która ma zapewnić lekki ciąg linki przy minimalnym tarciu. Jednak jest to zapewnione tylko wtedy, gdy linka jest ciągnięta w prawidłowym kierunku. Jeśli operator zacznie wielokrotnie ciągnąć linkę pod niewłaściwym kątem, tarcie w otworze znacznie wzrośnie. Dla większości kosiarek ciągnięcie powinno rozpocząć się w kierunku uchwytu kosiarki, z jej prawej strony. Niektóre kosiarki mają wyznaczony optymalny kąt ciągnięcia, poprzez uchwyty sznurka zamontowane na poręczy.

6 Często operator kosiarki, stoi obok poręczy i zaczyna przeciągać linkę, prawie na bok. Zgięta linka trze o krawędź otworu prawie pod kątem prostym. Oczywistym jest, że tarcie linki o krawędź otworu musi być większe, a znaczna część energii użytej do rozruchu jest przekazywana w miejsce zagięcia linki. Temperatura linki, po kilku próbach rozruchu, rośnie do tego stopnia, że nawet bardzo trwała pokrywa z tworzywa sztucznego zaczyna się topić. Metalowa tulejka zaczyna się wyłamywać i jednocześnie luzować. Osłona linki zaczyna się przecierać, a jeśli dojdzie do jej przetarcia, zamiast zapewnić delikatny rozruch, jeszcze bardziej utrudni nam uruchomienie urządzenia. Zwróć uwagę na kosiarki dowolnego producenta, gdzie sznurek startera porusza się swobodnie po tulejce, oraz na otwór linki, który może doprowadzić do jej przerwania, nie jest to niczym szczególnym. Niestety, w większości przypadków przyczyną jest niewłaściwy sposób użytkowania. Dłuższa żywotność linki startera jest możliwa przede wszystkim, gdy stosujemy się do zaleceń producenta. Mimo to trzeba zdać sobie sprawę z tego, że żywotność linki rozrusznika jest ograniczona, podobnie jak pasów klinowych, opon, jak np. w samochodzie. Tak, więc wymiana jej od czasu do czasu jest nieunikniona. Jednakże powinna być regularnie sprawdzana, a w razie oznak zużycia, wymieniona na czas. Awarie linki rozrusznika najczęściej występują w najmniej odpowiedniej chwili.