dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] IV-2019

Transkrypt

1 z dnia: 2019/04/26 Wycena numer: 0287/2019 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 409/F/SK Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] IV-2019 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: DODGE Wersja: SRT8 Aut. Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (12/01/01-19/04/26) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Dop. masa całk. Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu Charger 6.1 Kat. LU8848P Rok prod.: 2011 VIN: 2C3CDXEJ2CH /01/01, (w Polsce: 2015/02/26) 2017/03/ mil 88 mies. CZARNY 1860 kg sedan 4 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 6424 ccm / 351kW (477KM) 8 / widlasty / 16 automatyczna tylny (4x2) ZAŁĄCZNIKI 1 Ocena techniczna 2 Opis powłoki lakierowej 1

2 z dnia: 2019/04/26 OCENA TECHNICZNA nr: 0287/2019 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 409/F/SK Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] IV-2019 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: DODGE Wersja: SRT8 Aut. Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (12/01/01-19/04/26) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu Charger 6.1 Kat. LU8848P Rok prod.: 2011 VIN: 2C3CDXEJ2CH /01/01, (w Polsce: 2015/02/26) 2017/03/ mil 88 mies. CZARNY sedan 4 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 6424 ccm / 351kW (477KM) automatyczna tylny (4x2) WYPOSAŻENIE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Antena radiowa 3 Autoalarm 4 + Dach regulowany elektrycznie 5 Dywaniki 6 Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą/aluminium 7 + Fotel kierowcy podgrzewany 8 Fotel kierowcy regulowany elektrycznie w 8 kierunkach 9 + Fotel pasażera podgrzewany 10 Fotel pasażera regulowany elektrycznie w 8 kierunkach 11 Fotele przednie sportowe 12 Głośniki 6 szt Kamera cofania 14 Kierownica pokryta skórą i aluminium 15 Klimatyzacja 16 Kolumna kierownicy regulowana 17 + Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie 18 Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie 19 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 20 Pedały regulowane elektrycznie 21 Podłokietnik centralny przedni L.p. Nazwa elementu wyposażenia 22 Poduszka powietrzna kierowcy 23 Poduszka powietrzna pasażera 24 Poduszki powietrzne boczne 25 Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie 26 + Siedzenia tylne podgrzewane 27 Spoiler 28 + Spoiler tylny 29 Sterowanie radiem w kierownicy 30 System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 31 + System kontroli ciśnienia w oponach 32 + System nawigacji satelitarnej 33 Szyby przednie i tylne regulowane elektr. 34 Światło dodatkowe STOP 35 Tapicerka skórzano-zamszowa 36 Tarcze kół alum. 20" 37 Tempomat 38 Wskaźnik temperatury zewnętrznej 39 Zabezpieczenie drzwi przed otwarciem od wewnątrz 40 Zagłówki foteli przednich regulowane 41 Zamek centralny zdalnie sterowany 42 Zawieszenie sportowe 2

3 0287/ /04/26 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ PIRELLI 245/45 R20 103Y XL P ZERO TL PIRELLI 245/45 R20 103Y XL P ZERO TL *HAIDA KD /45ZR20 103V *HAIDA KD /45ZR20 103V Bieżnik [mm] Zużycie [%] 4,0 66 4,0 66 5,0 52 5,0 52 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie Rok produkcji pojazdu przyjęto na podstawie tabliczki znamionowej w której podana jest data produkcji 9-11 (2011). W ewidencji cepik pojazd widniej jako kradziony. 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie iskrowym uruchomiono z zewnętrznego źródła zasilania, - akumulator rozładowany lub uszkodzony, - silnik po uruchomieniu pracował rowno nie wskazujac na nieprawidłowości, - aktywowana kontrolka ładowania akumulatora, weryfikacja w warunkach serwisowych, - skrzynia biegów działa prawidłow, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez wiodcznych uszkodzeń mechanicznych, - zawieszenie wykazuje normalne zużycie eksploatacyjne, szczegółowa weryfikacja stanu zawieszenia możłiwa na SKP lub w ASO, - układ hamulcowy działa prawidłwo, - felgi aluminiowe kól posiadajaw idoczne zarysowania, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd po naprawie blacharsko-lakierniczej, brak historii wcześniejszych szkód, - pojazd do wyceny przedstawiono z zabrudzona powłoką lakierniczą, możliwe ujawnienie dodatkowych uszkodzeń po umyciu pojazdu, - zderzak przedni rozerwany i porysowany, - nadkole PP nie pasuje do poszycia zderzaka, - obudowa lusterka prawego uszkodzona, - lampa tylna prawa zbita, - liczne zarysowania powłoki lakierniczej, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu mocno zabrudzone, - nie działa podnośnik szyby drzwi TP, - drobne zarysowania wyposażenia wew. wykonanego z tworzyw szt. 3

4 0287/ /04/26 - poszycia foteli posiadaja slady użytkowania, - komora bagażnika zabrudzona, pod wykłądzina podłogi znajdują się resztki opału Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 1 dorobiony pliot centralnego zamka i czytnik immo. grot klucza gładki bez wycięcia, - pilot do alarmu, szt: - koło zapasowe - klucze (narzędzia) 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu - instrukcja obsługi - polisa ubezpieczenia OC, - książka gwarancyjna, przeglądy okresowe wykonane w terminie: brak potwierdzenia - badanie techniczne ważne do Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę probną na terenie parkingu KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego podstawę do korekty ujemnej. KOREKTA Z TYTUŁU WCZEŚNIEJSZYCH NAPRAW Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości. Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu. AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHNICZNYCH Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. KONIECZNE NAPRAWY Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego 4

5 0287/ /04/26 historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce. Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza ewentualne braki wyposażenia. 6. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakterinformacyjny. 5

6 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: 0287/2019 z dnia: 2019/04/26 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 409/F/SK Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] IV-2019 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: DODGE Wersja: SRT8 Aut. Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Charger 6.1 Kat. LU8848P Rok prod.: 2011 OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ Pokrywa przednia: 760/940/730 Błotnik przedni lewy: 490/570 Dach: 820/710/750 Błotnik przedni prawy: 370/520 Drzwi przednie lewe: 520/350 Drzwi przednie prawe : 490/370 Drzwi tylne lewe: 350/420 Błotnik tylny lewy: 590/530 Drzwi tylne prawe: 380/330 Błotnik tylny prawy: 740/480 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 300/250/400 6