Dane: [D] III-2018 Marka: FORD Model pojazdu: FT TDCi Kat. MR`14 E5 3.5t

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: 0131/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender Zleceniodawca: GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: Gwiaździsta 66, Wrocław Zlec. pismo, znak: /P/3/2016 Właściciel: Adres: Dokument: Zadanie: GETIN LEASING Spółka Akcyjna ul. Gwiaździsta 66, Wrocław dowód rejstracyjny seria: BAM numer: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] III-2018 Marka: FORD Model pojazdu: FT TDCi Kat. MR`14 E5 3.5t Wersja: L2 Ambiente Nr rejestracyjny: ZKL281KX Rok prod.: 2016 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Nr INFO-EKSPERT pojazdu bazowego Nr identyfikacyjny (VIN) WF0DXXTTGDGR10860 Data pierwszej rejestracji 2016/06/07, (w Polsce: 2016/09/26) Data ważności badania technicznego 2017/09/23 Wskazanie drogomierza km Okres eksploatacji pojazdu (16/06/07-18/03/27) 22 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) BIAŁY 2-warstwowy typu uni Rodzaj zabudowy Platforma Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / przedni (4x2) / manualna Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 2198 ccm / 74kW (101KM) RÓŻNICE WZGLĘDEM POJAZDU BAZOWEGO Wycena wykonana na podstawie pojazdu o zbliżonych parametrach. Zmodyfikowane elementy to: Pojazd bazowy Pojazd wyceniany Rodzaj burt Aluminiowe Brak Wymiary zabudowy dług.: 4600 mm / szer.: 2080 mm / wys. burt: 0 mm WYPOSAŻENIE SPECJALNE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Zabudowa Pomocy drogowej najazdowa 2 Wyciągarka elektryczna DRAGON DWM13000HD WYPOSAŻENIE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Immobilizer 8 System poprawiający stabilność na zakrętach TVC 2 Poduszka powietrzna kierowcy 9 System stabilizacji toru jazdy przyczepy TSC 3 Radioodtwarzacz CD+MP3 10 System wspomagania nagłego hamowania EBA 4 System kontroli obciążenia pojazdu LAC 11 System wspomagania ruszania pod górę 5 System kontroli ryzyka wywrócenia ROM 12 Szyby przednie regulowane elektr. 6 System kontroli trakcji ESC 13 Zamek centralny System INFO-EKSPERT Strona 1

2 7 System ostrzegania o hamowaniu awaryjnym EBW OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: GOODYEAR 215/65 R16C 109/107R CARGO UG TL 4,0 74 Przednie prawe: GOODYEAR 215/65 R16C 109/107R CARGO UG TL 4,0 74 Tylne lewe: GOODYEAR 215/65 R16C 109/107R CARGO UG TL 7,0 42 Tylne prawe: GOODYEAR 215/65 R16C 109/107R CARGO UG TL 7,0 42 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN nie odnaleziono stałego numeru, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie samoczynnym uruchomiono, po uruchomieniu pracował równo nie wskazujac na nieprawidłowości, - poziom płynów eksploatacyjnych w normie, - skrzynia biegów dział poprawnie Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez widocznych uszkodzeń mechanicznych, - zawieszeni kół nie wskazuje na nadmierne zużycie eksploatacyjne, - układ hamulcowy działa poprawnie, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd do wyceny przedstawiono zabrudzony, możłiwe ujawnieni drobnych zarysowań po umyciou pojazdu, - poszycie zderzak przedniego trwale porysowane i zdeformowane w częsci lewej, - krata wlotu powietrza pęknięta, - reflektor lewy i prawy posiadaja połamane uchwyty, - pokrywa silnika posiada ubytki lakieru, - widoczne ślady demontażu zawiasów pokrywy silnika, - kierunkowskaz boczny lewy zbity, - kierunkowskaz boczny prawy trwale porysowany, - obudowa lusterka lewego i prawego trwale porysowana, - lampa oświetlenia tablicy rej, zbita, - światła obrysowe tylne lewe i prawe połamane, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu zabrudzone, - wypalone dziury w tapicerkach foteli, - wykałdzina dachu zabrudzona, -widoczne śladu użytkowani pojazdu adekwatne do przebiegu, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: System INFO-EKSPERT Strona 2

3 - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 1 - pilot do alarmu tak [] nie [x], szt: - koło zapasowe tak [] nie [x] - klucze (narzędzia) tak [] nie [x] 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu tak [x] nie [] - instrukcja obsługi tak [] nie [x] - polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x], - książka gwarancyjna tak [] nie [x], przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [] - badanie techniczne ważne do Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu podczas której nie stwierdzono nieprawidłowości w działniu silnika i skrzyni biegów. KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU ( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. LICZBA WŁAŚCICIELI ( - ) Najwyższą wartość uzyskują na rynku pojazdy kupowane od pierwszego właściciela. Większa liczba użytkowników szczególnie dla pojazdów kilkuletnich oznacza najczęściej niższą dbałość o pojazdy, co powoduje obniżenie ich wartości rynkowej. AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHNICZNYCH ( - ) Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. KONIECZNE NAPRAWY ( - ) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ ( - ) Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce. Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej. System INFO-EKSPERT Strona 3

4 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny. System INFO-EKSPERT Strona 4

5 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: 0131/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender Zleceniodawca: GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: Gwiaździsta 66, Wrocław Zlec. pismo, znak: /P/3/2016 Właściciel: GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: ul. Gwiaździsta 66, Wrocław Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAM numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] III-2018 Marka: FORD Model pojazdu: FT TDCi Kat. MR`14 E5 3.5t Wersja: L2 Ambiente Nr rejestracyjny: ZKL281KX Rok prod.: 2016 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ KABINY Pokrywa przednia: 132/140 Błotnik przedni lewy: 140/144 Błotnik przedni prawy: 130/136 Drzwi lewe: 102/109 Drzwi prawe: 106/109 Dach: 120 System INFO-EKSPERT Strona 5