dowód rejstracyjny seria: BAN numer: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] VII-2019

Transkrypt

1 z dnia: 2019/07/01 Wycena numer: 0412/2019 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 6417/F Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAN numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] VII-2019 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: FIAT Wersja: Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (14/01/01-19/07/01) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Dop. masa całk. Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Liczba cylindrów / Układ cylindrów Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu 500 C 1.4 PO8AP95 Rok prod.: 2014 VIN: 3C3CFFDR1ET /01/01, (w Polsce: 2015/02/02) 2018/08/ km 66 mies. BRĄZOWY 2-warstwowy z efektem metalicznym 1320 kg cabriolet 2 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 1368 ccm / 74kW (101KM) 4 / rzędowy automatyczna przedni (4x2) ZAŁĄCZNIKI 1 Ocena techniczna 2 Opis powłoki lakierowej 1

2 z dnia: 2019/07/01 OCENA TECHNICZNA nr: 0412/2019 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 6417/F Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAN numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] VII-2019 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: FIAT Wersja: Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (14/01/01-19/07/01) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu 500 C 1.4 PO8AP95 Rok prod.: 2014 VIN: 3C3CFFDR1ET /01/01, (w Polsce: 2015/02/02) 2018/08/ km 66 mies. BRĄZOWY 2-warstwowy z efektem metalicznym cabriolet 2 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 1368 ccm / 74kW (101KM) automatyczna przedni (4x2) WYPOSAŻENIE L.p Nazwa elementu wyposażenia ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania Antena radiowa Czujniki parkowania L.p Fotel kierowcy z regulacją wysokości Głośniki 6 szt. Immobilizer Kierownica pokryta skórą ze sterowaniem radiem w kierownicy Klimatyzacja Kolumna kierownicy regulowana Komputer pokładowy Kurtyny powietrzne boczne Lakier metalizowany Lusterka zewnęt. podgrzew. i regul.elektr.w kolorze nadwozia Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Pakiet Chromo Nazwa elementu wyposażenia Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy Poduszka powietrzna pasażera z możliwością odłączenia Poduszki powietrzne boczne przednie Radioodtwarzacz CD + MP3 Siedzenia tylne dzielone System Blue & Me System p/pożarowy Fire Prevention System FPS System sygnalizacji hamowania awaryjnego - ESS System wspomagania nagłego hamowania Szyby przednie regulowane elektr. Światła do jazdy dziennej Tarcze kół alum. 15" Wspomaganie układu kierowniczego Zamek centralny zdalnie sterowany OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] 2

3 0412/ /07/01 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z tabliczki znamionowej i wklejki na podszybiu.porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie Rok produkcji pojazdu przyjęto z udostępnionego dowodu rej.. 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie iskrowym uruchomiono, - silnik po uruchomieniu pracował równo nie wskazujac na nieprawidłwowści, - skrzynia biegów działa prawidłwo, - połamana obudowa wentylatora, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez widocznych uszkodzeń mechanicznych, - zawieszeni kół nie wykazuje nadmiernego zużycia eksploatacyjnego, - układ hamulcowu działa poprawnie, - felgi aluminiowe kół posiadają widoczne zarysowania, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd po naprawie blacharsko lakierniczej przodu, - poszycie zderzaka przedniego porysowane z ubytkami lakieru, wczęsniejszy kolor czerwony, - blotnik PL i PP posiadaja widoczne slady napraw z zaprawkami lakierniczymi, - podłużnica PP widoczna naprawa w częsci przedniej, - pokrywa silnika ślady demontażu, - rama dachu część L+P widoczne zagniecenia, - drzwi prawe pogięte w okolicy klamki i porysowane, - drzwi lewe porysowane, - błotnik TL zarysowany, - pokrywa bagażnika zagięta w czesci górnej lewej, - uszkodzony zamek pokrywy bgażnika, brak możliwości otworzenia z zewnątrz i z kluczyka, - poszycie dachu składanego posiada uszkodzony mechanizm, - poszycie zderzaka tylnego zarysowane, - listwa ozdobna zderzaka przedniego wyrwana, ślady klejenia, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnetrze pojazdu mocno zabrudzone, - poduszka kolanaowa kierowcy posiada widoczne pęknięcia wzmocnienia wew. obudowy i śłady lakierowania, - deska rozdzielcza posiada ślady lakierowania i różną strukture powierzchni w części górnej, dolnej i bocznej, - nakładka lakierowana deski rozdzielczej posiada widoczne ślady po obróbce papierem ściernym, - poszycia foteli zabrudzone, - poszycie oparcia fotela kierowcy posiada uszkodzony zamek błyskawiczny, 3

4 0412/ /07/01 Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 1 - koło zapasowe - klucze (narzędzia) 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu - instrukcja obsługi - polisa ubezpieczenia OC, - książka gwarancyjna, przeglądy okresowe wykonane w terminie: brak historii serwisowej, - badanie techniczne ważne do Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu. KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego podstawę do korekty ujemnej. KOREKTA Z TYTUŁU WCZEŚNIEJSZYCH NAPRAW Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości. Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu. LICZBA WŁAŚCICIELI Najwyższą wartość uzyskują na rynku pojazdy kupowane od pierwszego właściciela. Większa liczba użytkowników szczególnie dla pojazdów kilkuletnich oznacza najczęściej niższą dbałość o pojazdy, co powoduje obniżenie ich wartości rynkowej. AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHNICZNYCH Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. SERWISOWANIE POJAZDU Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. KONIECZNE NAPRAWY Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu 4

5 0412/ /07/01 użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce. Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza ewentualne braki wyposażenia. 6. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakterinformacyjny. 5

6 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: 0412/2019 z dnia: 2019/07/01 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 6417/F Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAN numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] VII-2019 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: FIAT Wersja: Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: 500 C 1.4 PO8AP95 Rok prod.: 2014 OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ Pokrywa przednia: 0/340 Błotnik przedni lewy: 120/130 Drzwi lewe: 130/140 Błotnik tylny lewy: 140/130 Błotnik przedni prawy: 120/120 Drzwi prawe: 140/140 Błotnik tylny prawy: 150/140 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 10/100 6