str. 1 Opole, OR-I

Transkrypt

1 Opole, OR-I Odpowiadając na wniosek o udzielenie informacji publicznej na temat systemu roweru miejskiego przekazuję odpowiedzi na następujące pytania: 1) jaki jest roczny koszt utrzymania (całego) systemu roweru miejskiego z podziałem na każdy miesiąc począwszy od roku, w którym system powstał? 2) ile na początku kosztowało wybudowanie i uruchomienie systemu z podziałem na odpowiednie elementy systemu (typu: zakup rowerów, liczba zakupionych rowerów, oprogramowanie, wybudowanie stacji, liczba wybudowanych stacji itp.)? - Miasto Opole zamówiło usługę na zorganizowanie, zarządzanie i utrzymanie systemu rowerów publicznych. Informacje szczegółowe dot. przetargu dostępne są w Biuletynie Informacji Publicznej. Zamówienie obejmowało cały system, bez wyszczególniania kwot za poszczególne elementy systemu. 3) ile istnieje obecnie stacji systemu wypożyczania roweru miejskiego (i ile z nich jest wyposażonych w monitoring)? Stacje nie mają monitoringu specjalnie dla nich dedykowanych. Niektóre są objęte monitoringiem miejskim lub przemysłowym. 4) ile obecnie system posiada rowerów? 5) ile na dzień dzisiejszy kosztuje zakup jednego (zwykłego) roweru ( i ewentualnie ile jakiegoś specjalnego, typu: dla dzieci, dwuosobowego itp.)? - system nie jest własnością miasta, lecz operatora. Nie są nam znane ceny poszczególnych elementów systemu. 6) ile obecnie kosztuje wybudowanie jednej stacji wypożyczania (zwykłej i takiej z monitoringiem)? - system nie jest własnością miasta, lecz operatora. Nie są nam znane ceny poszczególnych elementów systemu. 7) jakie przedsiębiorstwo utrzymuje obecnie system? 8) za jaką kwotę rocznie powyższe przedsiębiorstwo go utrzymuje? Jeżeli przetarg obejmował kilka lat, to wartość zamówienia dotyczy całego okresu zamówienia. Wynagrodzenie wykonawcy podzielone jest na miesięczne okresy rozliczeniowe. 9) jaka jest liczba zarejestrowanych użytkowników w systemie z podziałem na każdy rok począwszy od roku, w którym system powstał? - dane te posiada operator systemu. Stała liczba użytkowników to ok osób. 10) jaka jest liczba wypożyczeń w systemie z podziałem na każdy rok, począwszy od roku, w którym system powstał? załącznik str. 1

2 Informacje o systemie roweru publicznego w Opolu w latach L.p. Informacje 1. Nazwa systemu: Opolski System Rowerów Publicznych 2. Nazwa operatora Nextbike Polska Spółka z o.o. ul. Przasnyska 6b Warszawa 3. Wielkość systemu w Liczba stacji rowerów 15 miejskich, 1 komercyjna 2. Liczba stacji sponsorowanych przez podmioty zewnętrzne (galeria handl. CH Karolinka) 1 (20 stojaków, 14 rowerów) 3. Liczba rowerów (150 miejskich) 4. Liczba rowerów dodatkowych przeznaczonych na wymianę niesprawnych Liczba rowerów typu cargo (do przewożenia dzieci i towarów) 10 (od 2016r.) 6. Liczba stojaków miejskich Okres funkcjonowania od 2015r. Data rozpoczęcia funkcjonowania r. Planowana data zakończenia funkcjonowania (okres obowiązywania umowy z operatorem) r. Okres funkcjonowania w roku od 1 marca do 30 a 5. Stawki za wypożyczenie rowerów od 1do 20 min. 0 zł od 21 do 60 min. 2 zł każda kolejna godzina 4 zł 6. Opłaty i kary: minimalny stan konta wypożyczającego- 10 zł - przekroczenie 12 godz. wypożyczenia roweru 200 zł + koszty wypożyczenia - pozostawienie roweru w innym miejscu niż na stacji 50 zł + 5 zł/km od najbliższej stacji - wartość roweru w przypadku kradzieży lub zniszczenia roweru 2000 zł 7. Liczba wypożyczeń w roku średnio 7546 wypożyczeń/miesiąc Liczba wypożyczeń w roku średnio 6912 wypożyczeń/miesiąc Liczba wypożyczeń w roku średnio 6729 wypożyczeń/miesiąc Liczba wypożyczeń w roku średnio 7661 wypożyczeń/miesiąc 8. Koszty funkcjonowania systemu ponoszone przez miasto (usługa na zorganizowanie, zarządzanie i utrzymanie systemu rowerów publicznych w Opolu) W latach r zł (brutto) W latach r zł (brutto) dodatkowo rowery cargo w 2016 r zł (brutto) 9. Liczba stałych klientów ok. 5 tys. 10. Rowery typu cargo - rowery przystosowane do przewożenia dzieci i przedmiotów o masie do 60 kg - liczba rowerów 10 - okres udostępnienia rowerów do użytkowania zgodnie z umową z dnia r. od r. do r. (umowa zawarta na jeden sezon) - wartość usługi zł brutto str. 2

3 Zestawienie wypożyczeń rowerów Miesiąc 2012 r r r r r. marzec od r kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik RAZEM Średnio na miesiąc Zestawienie wypożyczeń rowerów z poszczególnych stacji rowerowych str. 3

4 w 2014 r. Stacja rowerowa marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień Wrzesień październik Oleska pl. Wolności Politechnika- Ozimska - Skaut Chabrów - Agawa Niemodlińska - - Wrocławska Wyspa Pasieka Kampus - Prószkowska Dworzec Gł. PKP Ozimska - Piotrkowska Pętla autob. - Dambonia CH Karolinka Ogółem Zestawienie wypożyczeń rowerów z poszczególnych stacji rowerowych w 2015 r. str. 4

5 Stacja rowerowa marzec od kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik Oleska pl. Wolności Politechnika- Ozimska - Skaut Chabrów - Agawa Rondo (pl. Konstytucji 3 Maja) - Wrocławska Wyspa Pasieka Kampus - Prószkowska Dworzec Gł. PKP Ozimska - Piotrkowska Hallera Pętla autob. - Dambonia CH Karolinka Ogółem str. 5

6 Zestawienie wypożyczeń rowerów z poszczególnych stacji rowerowych w 2016 r. Stacja rowerowa marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik Oleska pl. Wolności Politechnika- Ozimska - Skaut Chabrów - Agawa Rondo (pl. Konstytucji 3 Maja) - Wrocławska Wyspa Pasieka Kampus - Prószkowska Dworzec Gł. PKP Ozimska - Piotrkowska Hallera Pętla autob. - Dambonia CH Karolinka Ogółem Zestawienie wypożyczeń rowerów cargo z poszczególnych stacji rowerowych w 2016 r. str. 6

7 Stacja rowerowa czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik Oleska pl. Wolności Politechnika Ozimska Skaut Chabrów - Agawa Rondo (pl. Konstytucji 3 Maja) Wrocławska Wyspa Pasieka Kampus - Prószkowska Dworzec Gł. PKP Ozimska - Piotrkowska Hallera Pętla autob. -Dambonia CH Karolinka Ogółem Informację przygotowała: Beata Sprawka Kier. Referatu Dróg i Oświetlenia Miasta str. 7