MK3. Informacje techniczne Instrukcja montażu. Olej / Gaz

Transkrypt

1 Informacje techniczne Instrukcja montażu MK3 Edycja Kwiecień 07 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian technicznych w celu udoskonalenia produktu! Olej / Gaz PL

2 Spis treści Wskazówki ogólne... 3 Zakresu dostawy Konserwacja i obsługa klienta Instrukcja obsługi Instrukcja dla personelu obsługi Klucz objaśnienia oznaczeń Dane techniczne Wymiary przyłączeniowe do kotła Elektrody zapłonowe Kontrola płomienia... 5 Podłączenie oleju... 6 Pompa olejowa Zewnętrzna pompa oleju (opcja) Panel frontowy Siłownik klapy powietrza Zdalne sterowanie Czujnik ciśnienia powietrza Czujnik ciśnienia gazu Test działania Uruchomienie... 0 Rozwiązywanie problemów... 4 Jednostka sterująca Wyświetlacz panelu kontrolnego MPA Podstawy obliczania zużycia gazu i mocy palnika Palnik gazowy z drogą gazową KEV II /", KEV " i KEV DN65, KEV DN80 i KEV Schemat wyboru dyszy Schemat obwodu Tabele nastaw Protokół ustawień Rysunek poglądowy / lista części zamiennych Deklaracje zgodności Wymiary Pola pracy... 56

3 . Wskazówki ogólne Instalacja i połączenie palnika olejowo/gazowego musi być wykonana zgodnie z przepisami i wytycznymi. Jest zatem obowiązkiem instalatora, aby zapoznać się z obowiązującymi przepisami i wymogami. Instalacja, uruchomienie i konserwacja muszą być wykonywane z najwyższą starannością. Palnik nie może pracować w pomieszczeniach o wysokim poziomie wilgotności powietrza (pralnie), pyłu lub oparów powodujących korozję. Kotłownia musi być odpowiednio wentylowana. Należy stosować olej opałowy EL zgodny z DIN Palnik dwu paliwowy do spalania gazu ziemnego lub gazu płynnego, zgodnie z EN 437 i oleju opałowego EL odpowiednie i zgodne z normami europejskimi EN 676 i EN 67. Obsługiwany ręcznie zawór odcinający Zawór ręczny odcinający powinien zostać umieszczony powyżej wszystkim i odizolowany od palnika. Instrukcja zawór paliwa powinna być łatwo dostępna. Filtr i urządzenie odpowietrzające Instalacja olejowa do palnik powinna być wyposażona w filtr, aby zapobiec przedostawaniu się obcych elementów, oraz odpowietrznik zapewniający niezakłócone zasilanie w olej.. Zakres dostawy Przed zainstalowaniem palnika Giersch serii MK, proszę sprawdzić, czy wszystkie elementy zawarte w zakresie dostawy są w opakowaniu. Zakres dostawy: Palnik, zestaw montażowy, dokumentacja techniczna, uszczelka flanszy, jedno złącze 7 pin i jedno złącze wtyczka 4pinowa (złącze Wieland).. Uwaga! Dysze olejowe nie są dołączone do zakresu dostawy Dla gazu Droga gazowa Instalacja gazowa i uruchomienie są przedmiotem obowiązujących przepisów krajowych, np. w Niemczech przepisów technicznych DVGW (DVGWTRGI). Przewód gazu musi być tak zaprojektowany, aby były zgodne z szybkością przepływu i dostępnego ciśnienia strumienia gazu i przekazywany z najmniejszą stratę ciśnienia na najkrótszej odległości od palnika. rata ciśnienia gazu przez ścieżkę gazową i palnik i odporności po stronie gazów spalinowych kotła nie mogą być mniejsze niż ciśnienie przepływu zasilania. Uwaga! Należy przestrzegać kolejności i kierunku przepływu gazu. 3. Konserwacja i obsługa klienta Cały system powinien być sprawdzany raz do roku dla prawidłowego funkcjonowania i szczelności zgodnie z DIN 4755 przez przedstawiciela producenta lub inna odpowiednio wykwalifikowaną osobę. Firma nie ponosi odpowiedzialności za wynikłe szkody w przypadkach nieprawidłowego montażu lub naprawy, montażu części nie oryginalnych, lub gdy urządzenie zostało wykorzystane do celów, do których nie było przeznaczone. 4. Instrukcja obsługi Instrukcja obsługi oraz informacje techniczne powinny być wywieszone w kotłowni w widocznym miejscu. Na odwrocie instrukcji należy wpisać adres firmy prowadzącej serwis. 3

4 5. Instrukcja dla personelu obsługi Awarie są często spowodowane przez błąd operatora. Personel obsługujący musi być odpowiednio poinstruowany, jak działa palnik. W przypadku powtarzających się błędów, powinna być poinformowana firma serwisująca urządzenie. 6. Klucz objaśnienia oznaczeń MK 3 Z(M) L Klapa powietrza stopniowy lub modulowany Typ palnika Seria palnika 7. Dane techniczne Typ palnika Dane techniczne Moc palnika w kw (w eksploatacji gazowej) Moc palnika (w eksploatacji olejowej) w kg/h (w kw) MK3. MK3. MK3.3 MK , 7,3 (548 50) 6, 58,5 ( ) 64,0, ( ) 74,8 8,0 ( ) Paliwo Rodzaj pracy Olej opałowy zgodny z DIN 5603 Gaz ziemny LL + E, gaz płynny Opcjonalnie olej/gaz stopniowy lub gaz modulowany, olej stopniowy Napięcie Maksymalny pobór prądu podczas start/praca* w A Moc silnika w (800minˉ¹) w kw 3 / N / PE 50Hz 400 V 0,5 / 6,5 5,0 / 9,0 5,5 / 9,3 6,3 /,3 3,0 4,0 4,4 5,5 Kontrola płomienia KLC 000 erownik palnika MPA * Pobór mocy w wersji z zewnętrzną pompą oleju o.7 A wyższa. 8. Wymiary przyłączeniowe do kotła (Wszystkie wymiary podane w mm) 4

5 9. Elektrody zapłonowe Należy przestrzegać następujących odstępów między dysza a elektrodą zapłonową: Podane wymiary są przeznaczone w celów kontroli po dokonaniu niezbędnych korekt lub wymianie elektrody. Elektroda zapłonowa Ole Elektroda zapłonowa Gaz 0. Kontrola płomienia Podczas uruchomienia i po każdej konserwacji, czyszczeniu, detektor płomienia powinien zostać sprawdzony. Poniżej następujące procedury:. Włącz palnik z zamkniętym dopływem paliwa lub usunąć czujnik płomienia z jego kołnierza montażowego i przykryj rurkę UV za pomocą miękkiej szmatki, aby uniknąć dotykania szkła obiektywu. erowanik wyłączy palnik na końcu czasu bezpieczeństwa ze względu na brak sygnału płomienia.. Wyjmij czujnik płomienia z jego kołnierza montażowego. Uruchom palnik, podczas wystawiania detektora płomienia do zewnętrznego źródła promieniowania UV, takie jak płomień zapalniczki, lub w mały płomieniem gazowy (np. elektryczne oświetlenie pomieszczenia lub latarka jest niewystarczające). erownik palnika musi iść w stan awarii powodu wykrycia obcego źródła światła albo natychmiast, albo na końcu cyklu przedmuchu wstępnego powietrza, w zależności od typu / modelu sterownika. 3. Zamknij dopływ paliwa lub usuń czujnik płomienia z jego kołnierza montażowego i przykryj rurkę UV za pomocą miękkiej szmatki, gdy palnik jest w pozycji "Praca". erownik musi natychmiast przejść do zablokowania z wyłączeniem palnika. Wskaźnik działania LED Detektor płomieniowa KLC 000 wskazuje następujące warunki pracy i moc sygnałów płomienia za pomocą wbudowanej diody LED.. Palnik nie pracuje LED jest wyłączony Brak zapotrzebowania na ciepło Przedmuch LED jest wyłączony Brak płomienia Palnik pracuje LED miga Obecność płomienia Soczewkę KLC 000 czyścić czystą, niestrzępiącą się szmatką. W żadnym wypadku nie wolno używać do czyszczenia żadnych środków chemicznych. Dalsze badania nie są konieczne, ponieważ KLC 000 przeprowadza wewnętrzne kontrole. 5

6 . Podłączenie oleju Węże olejowe mogą być umieszczone na palniku o ile jest to konieczne, węże olejowe muszą być podłączone bez naprężenia. Należy zwracać uwagę, aby upewnić się, że palnik może być łatwo przenoszony w pozycji serwisowej. Ważne: filtr oleju musi być zainstalowany przed pompą olejową. Tabele dla dwóch lub jednorurowej instalacji pokazują maksymalną długość rury w funkcji trzech czynników opartych na oleju opałowym EL 4,8 cst. Różnica wysokości pomiędzy pompą a zbiornikiem, wydatek dyszy lub typ pompy, średnica rury. Na linii ssącej uwzględniono opory 4 kątowych kolanek, jeden zawór i jeden zawór zwrotny. Ze względu na możliwe odgazowywania wymiaru olej "X" nie powinna przekraczać długości 4 m. Instalacja dwudrogowa: Suntec AJ6 L (m) Suntec J7 L (m) H [m] ø mm , , , , , , , , , , ,0 4 Instalacja jednodrogowa: 6

7 Dysza 0 kg/h 0 kg/h 30 kg/h 45 kg/h Ø mm H (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) L (m) Pompa olejowa Węże olejowe mogą być umieszczone na palniku o ile jest to konieczne, węże olejowe muszą być podłączone bez naprężenia. Należy zwracać uwagę, aby upewnić się, że palnik może być łatwo przenoszony w pozycji serwisowej. Ważne: filtr oleju musi być zainstalowany przed pompą olejową. Pompa olejowa Suntec dla MK3. / MK3. Zasilanie Powrót 3 Wyjście na dyszę 4 Przyłącze pomiarowe ciśnienia 5 Przyłącze pomiarowe podciśnienia 6 Ustawienie ciśnienia Pompa olejowa Suntec dla MK3.3 / MK3.4 Zasilanie Powrót 3 Wyjście na dyszę 4 Przyłącze pomiarowe ciśnienia 5 Przyłącze pomiarowe podciśnienia 6 Ustawienie ciśnienia 7

8 Aby przystosować pompę do pracy w pojedynczej linii olejowej, należy wykonać nastepujące punkty: odłączyć przewód powrotny i zaślepić przyłączenie. Odkręcić korek boczny w porcie przewodem powrotnym i szczelnie zamknąć port korkiem uszczelniając. Wydajność ssąca pompy będzie identyczna z szybkością przepływu przez dyszę. 3. Zewnętrzna pompa oleju (opcja) Kabel przyłączeniowy prądu przemiennego trójfazowego. Przewód zasilający pompy oleju. 3 Kabel przyłączeniowy czujnika ciśnienia oleju. 4 Ciśnienie w układzie do palnika. 5 Czujnik ciśnienia oleju. 6 Śruba ustawienia ciśnienia oleju. 7 Pompa oleju Zewnętrzna pompa oleju dostarczana jest do palników, które działają głównie w trybie spalania gazu. W trybie spalania oleju, pompa uruchomi się, na żądanie ogrzewania. Czujnik ciśnienia oleju (5) jest przystosowany do pomiaru ciśnienia. W przypadku utraty ciśnienia oleju, palnik wyłącza się automatycznie. Przełącznik ciśnienia oleju jest wstępnie ustawiony fabrycznie. Ciśnienie można regulować za pomocą śruby regulacyjnej (6). 4. Panel frontowy Jednostka sterująca (opcja) Wł./Wył. Wyświetlacz i jednosta opracyjna AM0 Przełacznik Eksploatacja olej/gaz 5. Siłownik klapy powietrza Siłownik klapy powietrza służy do ustawienia klapy powietrza w palnikach dwustopniowych i modulowanych. Silnik siłownika jest uruchamiany elektronicznie przez mikroprocesor. Uwaga Nie otwierać obudowy nastawnika klapy powietrza. Optyka nastawnika może zostać uszkodzona w sposób nienaprawialny. 8

9 6. Zdalne sterowanie Uwaga Jeżeli przełącznik pod maską palnika znajduje się w położeniu "zdalne", to nie jest możliwe, aby zmieniać eksploatacji olej / gaz przełącznikiem na panelu przednim. Jest to możliwe tylko do zmiany, jeśli przełącznik pod maską palnika jest w pozycji "Ręczne". 7. Czujnik ciśnienia powietrza Wyłącznik różnicowy ciśnienia i służy do monitorowania ciśnienia w palniku z wymuszonym obiegiem powietrza. Wyłącznik jest fabrycznie ustawiony na 8 mbar. Uwaga W przypadku niskiego ciśnienia powietrza, sprawdź, czy stężenia CO powyżej określonej wartości, zanim palnik osiągnął swój punkt odcinający. Możliwe przyczyny: Nieprawidłowe ustawienie Silnik nie pracuje Silnik obraca się w złym kierunku. 8. Czujnik ciśnienia gazu Czujnik ciśnienia gazu służy do monitorowania ciśnienia wlotowego gazu. Gdy ciśnienie gazu spadnie poniżej minimalnego poziomu (fabrycznie ustawiony), palnik jest wyłączony. Palnika włącza się automatycznie ponownie, gdy minimalne ciśnienie jest przekroczone. Najpierw ustaw połowę ciśnienia wlotowego. Sprawdź, poziom CO. W tym celu należy zmniejszyć ciśnienie wlotowe gazu i sprawdzić stężenie CO. ężenie CO musi być poniżej określonej wartości. 9. Test działania Detektor kontroli płomienia należy podać kontroli zarówno podczas pierwszego uruchomienia jak również każdorazowo po dłuższym okresie postoju palnika. Rozruch z zasłoniętym czujnikiem płomienia: Po przejściu czasu bezpieczeństwa palnik musi wejść w stan awarii. Rozruch z oświetlonym czujnikiem płomienia: Po ok. 0 s przedmuchu palnik musi wejść w stan awarii. Normalny rozruch; jeśli palnik pracuje, czujnik płomienia jest zaciemniony: Nowy rozruch, po przejściu czasu bezpieczeństwa palnik musi wejść w stan awarii. 9

10 0. Uruchomienie Tryb regulacji praca z olejem opałowym Aby wejść w tryb nastawiania palnik musi się znajdować w pozycji "andby". andby oznacza, że do palnika doprowadzone jest napięcie, ale nie zachodzi zapotrzebowanie na ciepło i palnik przełącza się na zasilanie olejem opałowym. Jeśli na wyświetlaczu MPA pojawi się OFF, to znaczy, że urządzenie znajduje się w pozycji andby i właście zostało skonfigurowane. Jeśli na wyświetlaczu pojawi się OFFUPr, to MPA również znajduje się w pozycji andby, jednak urządzenie nie zaprogramowane i muszą jeszcze zostać wprowadzone wszystkie parametry nastawcze w następujących etapach. Ważne: jeżeli w ciągu 30 sekund proces nastawiania zostanie przerwany lub błędnie zakończony na wyświetlaczu pojawia się OFFUPr. Aby wprowadzić nowe parametry nastawcze lub zmienić stare należy wykonać następujące czynności: Krok : Wprowadzić kod bezpieczeństwa. Przycisnąć równocześnie przycisk i Krok : Na wyświetlaczu pojawi się 7 poziomych kresek, wtedy proszę wprowadzić hasło w następujący sposób: Uwaga:Pomiędzy poszczególnymi wprowadzeniami przerwa nie może być dłuższa jak 0 sekund, gdyż wtedy MPA znowu przełączy się w tryb andby. Jeśli się tak stanie, trzeba wprowadzanie kodu zacząć od początku. Nacisnąć dwa razy przycisk minus Potwierdzić wprowadzenie przyciśnięcie przycisku raz Nacisnąć przycisk minus raz Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku dwa razy Przycisnąć przycisk plus 4x Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku raz Przycisnąć x przycisk plus Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku raz Przycisnąć przycisk plus 3x Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku raz Przycisnąć przycisk minus 4x Przycisnąć przycisk "enter" raz Wpisanie hasła zostanie zakończone Krok 3: Po prawidłowym wprowadzeniu hasła EOIL pojawi się na wyświetlaczu. Krok 4: punkty pracy 9 OIL (3stopień), 3OIL (stopień), i OIL (stopień) można teraz wybrać, naciskając przycisk plus lub minus. lub Krok 5: Po wybraniu 3stopnia pojawi się na wyświetlaczu 9OIL. 3stopień może być regulowany w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. Uwaga: Wartość 3stopnia powinna być o 0,o niż wartość stopnia. i lub 0

11 i i lub Krok 6: Po ustawieniu 3stopnia, należy nacisnąć przycisk plus aby ustawić stopień. 3OIL. Pojawi się na wyświetlaczu. Punkt pracy stopnia może być regulowany w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. Podstawowe wartości nastaw znajdują się w tabeli nastaw. lub Krok 7: Po ustawieniu stopnia, należy nacisnąć przycisk plus aby ustawić stopień. OIL. Pojawi się na wyświetlaczu Punkt pracy stopnia może być regulowany w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. Podstawowe wartości nastaw znajdują się w tabeli nastaw. Krok 8: Po nastawieniu stopnia, nacisnąć przycisk plus do ustawienia punku zapłonu P0. 0OIL pojawi sie na wyświetlaczu. Punkt zapłonu P0 może być regulowany w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. i lub Krok 9: Po ustawieniu punktu zapłonu P0, nacisnąć przycisk plus aby ustawić punk przejścia / stopień. OIL pojawi się na wyświetlaczu. Punkt przełączania /stopień można regulować w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. i lub Krok 0: Po ustawieniu punktu przejścia /stopnia, nacisnąć przycisk plus. 4OIL punk przełączenia 3/3stopnia pojawi się na wyświetlaczu. Wartość ustawienia powinna być na 3stopniu. Naciśnij ponownie klawisz plus. OIL. Pojawi się na wyświetlaczu. Zamknij pętlę bezpieczeństwa. Palnik powinien rozpocząć star i zostać w pozycji zapłonu. Jeżeli tak się nie stanie, należy powtórzyć ustawienie punktu zapłonu krok 8. i lub lub Krok: Wartości ustawień teraz regulować w odniesieniu do kotła, a także wymaganej mocy palnika. Palnik pracuje w toku całej procedury regulacji tak, że wszystkie kotły i dane pomiarowe dotyczące palnika mogą być rejestrowane. Dostosuj punktów operacyjne w kolejności stopień, stopień, 3stopień (0, większy niż stopień), /stopień punkt przełączania, 3/4stopień punkt przełączania (0, większy niż stopień) i dostosuj przez jednoczesne naciśnięcie klawisza i przycisk plus lub minus. Aby przełączyć palnik do normalnej pracy, naciśnij klawisz i jednocześnie na około sekundy. Palnik przełącza się do stopnia a następnie powraca do normalnego trybu pracy. Procedura ustawiania jest zakończona i wartości zostały zapisane. Uwaga Jeśli chcesz zmienić wartości po zakończeniu procesu ustawiania, trzeba będzie zacząć od początku jeszcze raz, czyli OFF. Uwaga: usterki są usuwane, naciskając klawisz Enter.

12 Tryb regulacji praca z gazem Aby wejść w tryb nastawiania palnik musi się znajdować w pozycji "andby". andby oznacza, że do palnika doprowadzone jest napięcie, ale nie zachodzi zapotrzebowanie na ciepło i palnik przełącza się na zasilanie olejem gazem. Jeśli na wyświetlaczu MPA pojawi s i ę OFF, to znaczy, że urządzenie znajduje się w pozycji andby i właście zostało skonfigurowane. Jeśli na wyświetlaczu pojawi się OFFUPr, to MPA również znajduje się w pozycji andby, jednak urządzenie nie zaprogramowane i muszą jeszcze zostać wprowadzone wszystkie parametry nastawcze w następujących etapach. Ważne: jeżeli w ciągu 30 sekund proces nastawiania zostanie przerwany lub błędnie zakończony na wyświetlaczu pojawia się OFFUPr. Aby wprowadzić nowe parametry nastawcze lub zmienić stare należy wykonać następujące czynności: Krok : Wprowadzić kod bezpieczeństwa. Przycisnąć równocześnie przycisk i Krok : Na wyświetlaczu pojawi się 7 poziomych kresek, wtedy proszę wprowadzić hasło w następujący sposób: Uwaga:Pomiędzy poszczególnymi wprowadzeniami przerwa nie może być dłuższa jak 0 sekund, gdyż wtedy MPA znowu przełączy się w tryb andby. Jeśli się tak stanie, trzeba wprowadzanie kodu zacząć od początku. Nacisnąć dwa razy przycisk minus Potwierdzić wprowadzenie przyciśnięcie przycisku raz Nacisnąć przycisk minus raz Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku dwa razy Przycisnąć przycisk plus 4x Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku raz Przycisnąć x przycisk plus Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku raz Przycisnąć przycisk plus 3x Potwierdzić wprowadzenie poprzez przyciśnięcie przycisku raz Przycisnąć przycisk minus 4x Przycisnąć przycisk "enter" raz Wpisanie hasła zostanie zakończone Krok 3: Po prawidłowym wprowadzeniu hasła EGAS Pn pojawi się na wyświetlaczu. Krok 4: punkty pracy P9 (max obciążenie), P (min obciążenie), i P0 (punkt startowy) można teraz wybrać, naciskając przycisk plus lub minus. lub Krok 5: Po wybraniu punktu P9 pojawi się na wyświetlaczu 9GAS. Punkt max obciążenia może być regulowany w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. i lub

13 i lub i lub Krok 6: Po ustawieniu P9, należy nacisnąć przycisk plus aby ustawić P. GAS pojawi się na wyświetlaczu. Punkt pracy min obciążenie może być regulowany w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. Podstawowe wartości nastaw znajdują się w tabeli nastaw. Krok 7: Po ustawieniu P, należy nacisnąć przycisk plus aby ustawić P0 (punkt startu). 0GAS pojawi się na wyświetlaczu Punkt startu może być regulowany w zakresie od 0 do 90, przytrzymując klawisz i opcjonalnie naciskając przycisk plus lub minus. Wartość P korzystnie powinna być ustawiona jeśli P (min. obciążenie) znajduje się w bardzo niskiej wartości, to zaleca się, aby ustawić P0 na wyższą wartości niż P w celu zapewnienia stabilnego włączenia. Podstawowe wartości nastaw znajdują się w tabeli nastaw. Krok 8: Po nastawieniu P0, nacisnąć przycisk plus. GAS Pn pojawi sie na wyświetlaczu. Teraz zamknąć pętlę bezpieczeństwa i wydać żądanie ogrzewania. Palnik powinien rozpocząć star i zostać w pozycji startu. Jeżeli tak się nie stanie, należy powtórzyć ustawienie punktu startu P0 krok 7. Po uruchomieniu palnika, droga gazowa musi być nastawiona na ciśnienie dyszy podane w tabeli nastaw. i lub lub i Krok 9: Wartości ustawień teraz regulować w odniesieniu do kotła, a także wymaganej mocy palnika. Palnik pracuje w toku całej procedury regulacji tak, że wszystkie kotły i dane pomiarowe dotyczące palnika mogą być rejestrowane. Dostosuj punkty obsługi w porządku, P0 P i P9 i wprowadź zmiany przez jednoczesne naciśnięcie klawisza i przycisk plus lub minus. Aby przełączyć palnik do normalnej pracy, naciśnij przycisk i przycisk jednocześnie przez około sek. Palnik przełącza do min mocy P, a następnie powraca do normalnej pracy. Procedura ustawiania jest zakończona. Uwaga: Jeśli chcesz zmienić wartości po zakończeniu procesu ustawiania, trzeba będzie zacząć ponownie od początku. lub lub i lub lub 3

14 . Rozwiązywanie problemów / opis procesu wierdzenie błędu Silnik palnik nie startuje Palnik uruchamia się i przechodzi przed lub po okresie bezpieczeństwa w stan blokady wierdzenie błędu Usuwanie Kod błędu Błędne podłączenie elektryczne Usunąć błędy w instalacji elektrycznej Uszkodzony bezpiecznik Wymienić Zablokowany termostat bezpieczeństwa Odblokować Temperatura nastawy regulatora przekroczona Ponowna próba startu po spadku temperatury Uszkodzony MPA Wymienić Nieszczelność Usunąć nieszczelność Brak gazu Zapewnić doprowadzenie gazu Uszkodzony czujnik ciśnienia gazu Wymienić zespó gazowy lub czujnik ciśnienia Zabrudzony filtr w drodze gazowej Wyczyścić lub wymienić Czujnik ciśnienia powietrza nie jest w pozycji spoczynku Sprawdzić czujnik ciśnienia powietrza (patrz str. 8) Uszkodzony silnik palnika Wymienić Napięcie sieci < 87 V Usunąć błędy w instalacji Czujnik ciśnienia powietrza nie przełącza się w czasie przedmuchu Patrz str. 8 H Błąd: zewnętrzne światło Patrz str 5 6H Zawór gazowoelektromagnetyczny nie otwiera się Wymienić drogę gazową Zbyt niska ilość gazu podczas startu Podwyższyć ilość gazu podczas startu Brak zapłonu Skontrolować elektrodę zapłonu i nastawienie i transformator zapłonu oraz kabel Zamieniona faza z zerem Podłączyć części wtyczki zgodnie z fazą Uszkodzona kontrola płomienia Sprawdź na str.5 BH Czujnik ciśnienia powietrza otwiera się podczas pracy Patrz str. 8 H Zabrudzona lub uszkodzona dysza gazu Wyczyścić lub wymienić dyszę gazu Płomień gaśnie podczas Brak gazu / oleju pracy Zabrudzony filtr w drodze gazowej 4H 04H 44H/43H h 0 h Zapewnić doprowadzenie paliwa Wyczyścić lub wymienić Płomień wyrzutowy Poprawić nastawienia palnika 7H yk czujnika ciśnienia powietrza otwarty Sprawdzić / wymienić czujnik ciśnienia powietrza H Sygnał płomienia zbyt słaby Zmierzyć sygnał płomienia (patrz str. 5) 7H 4

15 Tryb serwisu pneumatyczna eksploatacja gazu. Tryb serwisu służy tylko do pokazania ustawionych parametrów i do odczytu pamięci błędów. Może o zostać wywołany w każdym stanie palnika. Ważne: W trybie serwisowym nie mogą być zmieniane żadne wartości nastawcze. Jeżeli przez 0 sekund nie zostanie naciśnięty żaden przycisk wskazania przeskoczą z powrotem na tryb standby. Aby wejść w tryb serwisu należy przycisnąć przycisk enter przez ok. sek. Na wyświetlaczu pojawi się: punkt P0 i wartość pozycjonowania silnika klapy powietrza na ustawienie zapłonu w stopniach kątowych, oraz symbol klucza oznaczający tryb serwisowy. Punkt regulacji Symbol tryb serwisowy Wartość ustawień Następujące punkty mogą być pobierane, naciskając kilkakrotnie klawisz Enter: Charakterystyki punktów P0, P i P9 Ostatnie 6 meldunków błędów P0 do P5 (patrz kody błędów MPA) Czasy kontrolne systemu kontrolującego zawory P6 i P 7 Jakość płomienia P8 Adres ebus do MPA P9 Ustawienie włączników systemu kontroli zaworów P Adres ebus zewnętrznego regulatora P4 Opóźnienie modulacji P5 Nastawione punkty startowe P6 W celu wyjścia z trybu serwisu przycisnąć przycisk enter lub czekać ok. 0 sek. Tryb informacji Tryb informacji służydo wskazania wartości zużycia, godzin pracy i danych oprogramowania. Wartość wyświetlana Punkt regulacji Symbol trubu Aby uzyskać dostęp do trybu informacyjnego, naciśnij klawisz Enter na ok. 0,5 sek. Zero i wartość pojawi się na wyświetlaczu. Następujące wartości można przeszukiwać w trybie informacyjnym pod ustawienie punkty od 0 do 8. Pobierz naciskając kilkakrotnie klawisz enter: Ważne: Jeśli żaden klawisz nie jest wciśnięty dłużej niż 0 sek., Wyświetlacz powraca do normalnego trybu pracy. 0 = zużycie paliwa = całkowite godziny pracy = tylko dla oleju 3 = tylko dla gazu 4 = liczba prawidłowych startów 5 = wyświetlanie wersji oprogramowania 6 = data powstania oprogramowania 7 = numer sprzętu 8 = data produkcji 5

16 Diagnostyka MPA Kod Opis 04 H 05 H 06 H 07 H 09 H 0 H H H 3 H 4 H 5 H 0 H Czujnik ciśnienia powietrza nie jest wpozycji spoczynku H Awaria czujnika ciśnienia powietrza H Awaria czujnika ciśnienia gazu 5 H Brak płomienia po okresie bezpieczeństwa 6 H Zewnętrzne światło 7 H Awaria płomienia podczas pracy 9 H AH BH Zwarcie w fotorezystorze lub błąd wewnętrzny CH 30 H 3 H 3 H 33 H 34 H 4 H Łańcuch bezpieczeństwa przerwany 43 H Y nieszczelny przy kontroli szczelności 44 H Y3 nieszczelny przy kontroli szczelności 45 H 46 H 47 H 48 H 4AH 4BH 4CH 4EH 50 H 5 H 5 H 53 H 54 H 55 H 56 H 57 H 58 H 59 h 5AH 6

17 Kod Opis 5CH 5DH 5EH 63 H 64 H 65 H 67 H 68 H Nieprawidłowe informacje zwrotne od napędu pozycjonowania klapy powietrza (sprawdź złącze i kabel, montaż napędu klapy powietrza siłownik i mechanizm) 6AH Pozycja siłownika klapy powietrza jest poza tolerancją (sprawdź złącze i kabel, montażu napędu klapy powietrza siłownik i mechanizm) 6CH 6DH 6EH Napęd nastawnika zamieniony lub źle podłączony 6FH Błąd palnika 70 H 7 H 73 H 74 H 75 H 76 H 77 H 78 H 79 H Błąd wiadomości NoID Jeśli pojawi się ten komunikat o błędzie, oznacza to, że wewnętrzne wartości parametrów MPA zostały zmienione przez czynniki zewnętrzne. Aby zmienić ustawienia parametrów, należy wykonać następujące kroki:. krok: Nacisnąć jednocześnie przycisk i przez ok. sek.. krok: Na wyświetlaczu pojawi się teraz 7 poziomych kresek. Wprowadzić hasło. Uwaga: Pomiędzy poszczególnymi wpisami nie może być dłuższych przerw niż 0 sek. w przeciwnym wypadku MPA przejdzie na powrót do trybu gotowości. Jeśli to się stanie, należy procedurę wprowadzenia kodu przeprowadzić od początku. 3. krok: Potwierdź hasło. Naciśnij przycisk i jednocześnie przez ok. sek. 4. krok: Wybierz tyt MPA. 5. krok Potwierdź wejście przez jednoczesne naciśnięcie przycisku i. Jeśli nie jesteś w stanie wykonać reset, wymienić moduł. Aby ustalić przyczynę usterki w bezpośrednim sąsiedztwie palnika, należy skontaktować się z producentem. 7

18 Opis procedury dla pracy (gaz): ar testu Test procesu i pamięci programu / siłownika drogi gazowej do punktu referencyjnego an 0 Decyzja startu (żądanie grzania) an 0 Kontrola stanu spoczynku dmuchawy an 03 art dmuchawy an 04 Przedmuch wstępny an 05 Przedmuch wstępny / aktywacja i test presostatu an 06 Przedmuch wstępny an 07 Jednostka napędowa powietrza do zapłonu an 08 Przedzapłon według ustawionych parametrów an 09 Uruchomienie okres bezpieczeństwa an 0 Okres stabilizacji an Napęd siłownika drogi gazowej z punktu zapłonu do charakterystyki działania, kontroler włączony razem an Praca an 3 VPS opróżnienie zaworów (odpowietrzenie) an 4 Test elektrozaworu Y (z przedmuchem) an 5 Napełnianie zaworów (przedmuchem) an 6 Test elektrozaworu Y3 (z przedmuchem) an 7 Czas przedmuchu an 8 Restart okres blokady / czekaj na pętlę dla niskiego programu gazu an 9 Ustawienie czuwania Opis procedury dla pracy (olej): ar testu Test procesu i pamięci programu / siłownika drogi gazowej do punktu referencyjnego an 0 Decyzja startu (żądanie grzania) an 0 Kontrola stanu spoczynku dmuchawy an 03 Nie działa an 04 Ładowanie programu zabezpieczającego an 05 Aktywacji i test programu zabezpieczającego an 06 Przedmuch an 07 Jednostka napędowa powietrza do zapłonu an 08 Opóźnienie punktu zapłonu an 09 Uruchomienie okres bezpieczeństwa an 0 Okres stabilizacji an Napęd siłownika z punktu zapłonu do charakterystyki działania, kontroler włączony razem an Praca an 7 Czas przedmuch an 8 Restart okres blokady an 9 Ustawienie czuwania 8

19 . Jednostka sterująca MPA Jednostka sterująca MPA jest sterowanym przez mikroprocesor sterownikiem palnika z funkcją sterowania i nadzoru pneumatycznych modulowanych dróg gazowych z zintegrowanym systemem kontroli szczelności zaworów gazowych. MPA posiada przyłącze ebus Certyfikacja gazu UE świadectwo badań typu zgodnie z dyrektywą UE urządzenia gazowego. MPA CE0085AU36 3. Wyświetlacz panelu kontrolnego MPA art świeci podczas rozruchu, gaśnie gaśnie podczas pracy Świeci gdy klapa kontroli przepływu gazu jest aktywna Symbole dla otwarcia / zamknięcia klapy Świeci gdy klapa kontroli przepływu powietrza jest aktywna aktywna Wyświetlacz LCD h= Wskaźnik godzin pracy l, m3 = Zużycie oleju lub gazu Zapala się gdy tryb serwisowy jest aktywny Kiedy wybrany jest tryb konfiguracji Błąd Operacja, płomień spalania Kiedy aktywny jest tryb informacyjny Przycisk potwierdzenie albo reset Przycisk uruchamianie klapy kontroli przepływu gazu w połączeniu z przyciskiem +/ Przycisk uruchamianie klapy kontroli przypływu powietrza w połączeniu z przyciskiem +/ 9 Przycisk +/ Przycisk w połączeniu z przyciskiem lub

20 4. Podstawy obliczania zużycia gazu i mocy palnika. Wartości podane w tabelach są wartościami nastawczymi przy rozruchu. Wymagana moc kotłowni musi być za każdorazowo określana na nowo. Ogólne: Wartość opałowa gazu jest określana zwykle przy standardowych warunkach (0 oc, 03 mbar). Gaz ziemny E Hi,n = 0,4 kwh/m3 Gaz ziemny LL Hi,n = 9,3 kwh/m3 Liczniki pomiaru przepływu gazu w stanie roboczym. Określania przepustowości: Aby umożliwić prawidłowe ustawienie obciążenia generatora ciepła, przepływ gazu musi być ustalony z góry. Przykład: Wysokość m.n.p.m. 30 m Ciśnienie barometryczne B (tab.) 989 mbar Ciśnienie gazu PG na zasilaniu 0 mbar Temperatura gazu JG 6oC Moc kotła Qn 430 kw Sprawność hk (przyjęta) 90,00% Wartość opałowa gazu Hi,n 0,4 kwh/m3 Przepływ gazu w warunkach normalnych (Vn) Przepływ gazu w warunkach eksploatacyjnych (VB) Współczynnik konwersji (f) Średnie roczne ciśnienia powietrza Wysokość m.n.p.m. od do Średnia roczna ciśnienia powietrza (mbar) Legenda: Qn = Moc kotła [kw] ɳk = Sprawność [%] Hi,n = Wartość opałowa gazu [kwh/m3]] f Współczynnik konwersji = B = Ciśnienie barometryczne [mbar] pg = Ciśnienie gazu na liczniku gazu [mbar] ϑg = Temperatura gazu na liczniku gazu [oc] 0

21 5. Palnik gazowy z drogą gazową KEV II ½", KEV " i KEV DN65, KEV DN80 i KEV DN00 Podłączenie drogi gazowej Położenie Tylko instalacja pozioma Odległość minimalna od ściany 0 mm Króciec pomiarowy ciśnienia powietrza wkręcić u góry głowicy (zob. Montaż palnika do kotła). Przewód łączący króciec pomiaru ciśnienia powietrza z drogą gazową przeprowadzić łagodnym łukiem. Nypel do podłączenia ciśnienia powietrza musi być przykręcony w górnej części płaszcza gazowego. KEV II ½, KEV Pokrywa osłonowa śrub regulacji V i N SKP75 AIR Przyłącze ciśnienia powietrza pl Rurka impulsowa pg Detale SKP5 mały płomień duży płomień VGD Ciśnienie w komorze spalania pf Czujnik ciśnienia gazu (kontrola szczelności) Pomiar ciśnienia gazu pg KEV DN65, KEV DN80 Pokrywa osłonowa śrub regulacji V i N SKP75 SKP5 AIR Przyłącze ciśnienia powietrza pl Rurka impulsowa pg Detale mały płomień VGD duży płomień Ciśnienie w komorze spalania pf Pomiar ciśnienia gazu p G Czujnik ciśnienia gazu (kontrola szczelności) Podłączyć niebieski wężyk do króćca "AIR" na drodze gazowej z króćcem pomiarowym ciśnienia nadmuchu na głowicy gazowej palnika. Niebieski wężyk służy jako linia pomiarowa dla drogi gazowej i musi być poprowadzony łagodnymi łukami bez zagięć i załamań. Zdjąć płytkę osłaniającą śruby regulacyjne na regulatorze ciśnienia gazu.

22 Uruchomienie palnika.ustawianie nadwyżki powietrza dla wysokich i niskich obciążeń pracy Ustaw pozycję klapy powietrza P9 do pracy pod dużym obciążeniem i P dla pracy przy niskim obciążeniu, jak określono w tabelach nastaw. W pracy pod dużym obciążeniem, ustawić nadmiar powietrza "duży płomień" przy pomocy śruby regulacyjnej na regulatorze ciśnienia gazu. Poziom CO w gazach spalinowych powinna wynosić 90% dla gazu ziemnego. W pracy pod małym obciążeniem, ustawić nadmiar powietrza "mały płomień" przy pomocy śruby regulacyjnej na regulatorze ciśnienia gazu. Poziom CO w gazach spalinowych powinna wynosić 90% dla gazu ziemnego. Ustawienie małego obciążenia wpływa na ustawienie wysokiego obciążenia. W pracy pod dużym obciążeniem, sprawdź nadwyżki powietrza iw razie potrzeby należy skorygować ustawienie "duży płomień" za pomocą śruby regulacyjnej na regulatorze ciśnienia gazu..ustawianie mocy dla wysokiego i niskiego obciążenia pracy Sprawdź ustawienie wysokiego obciążenia przez przepływ gazu na liczniku lub porównać ciśnienie dyszy z wartościami podanymi w tabelach regulacji. Moc może być zwiększona poprzez otwarcie klapy powietrza i zredukować poprzez zamknięcie klapy powietrza. Nadwyżka powietrza nie ma wpływu dla tej regulacji. Sprawdź ustawienie niskiego obciążenia przez przepływ gazu na liczniku lub porównać ciśnienie dyszy z wartościami podanymi w tabelach regulacji. Moc może być zwiększona poprzez otwarcie klapy powietrza i zredukować poprzez zamknięcie klapy powietrza. Nadwyżka powietrza nie ma wpływu dla tej regulacji. ar palnika: Uruchom palnik gazowy na minimalnej mocy jeśli palnik nie pracuje, N nieco zwiększyć w kierunku "+" wartość N i ponowić procedurę startową. Ustawienie duży płomień / "V" Skład spalin Zmienić nastawy w kierunku "+" CO za niskie O za wysokie Zmienić nastawy w kierunku "" CO za wyskie O za niskie Ciśnienie w dyszy Maks. moc zdolność adaptacji Maks. moc ST/maks. moc powiększyć kiedy Moc/Ciśnienie dyszy za niskie ST/maks. moc zredukować kiedy Moc/Ciśnienie dyszy za wyskie Ciśnienie w dyszy Min. moc zdolność adaptacji Min. moc ST/min. moc powiększyć kiedy Moc/Ciśnienie dyszy za niskie ST/min. moc zredukować kiedy Moc/Ciśnienie dyszy za wyskie

23 Ustawienie mały płomień "N" Skład spalin Zmienić nastawy w kierunku "+" CO za niskie O za wysokie Zmienić nastawy w kierunku "" CO za wyskie O za niskie Uwaga! Różnica ciśnień pomiędzy ciśnieniem na płytce spiętrzającej p L komora spalania pf wynosić co najmniej 0,3 mbar. 3

24 6. Schemat wyboru dyszy Jeśli żądana moc wyjściowy odchyla się od wartości podanych w tabeli, wielkości dysz i ciśnienie pompy może być określone na podstawie poniższego rysunku. Moc palnik [kw] Zużycie oleju [kg/h] Rozmiar dyszy [gph] 4

25 7. Schemat PE Praca (B4) Błąd (S3) Zawór Łańcuch kontroli (T,T) Zawór N Zawór 3 Zasilanie (PE) L Silnik dmuchawy Transformator zapłonu Regulator mocy L PE N Łańcuch bezpieczeństwa GWmin Licznik impulsów GWVPS KLC 000 Czujnik ciśnienia powietrza Wtyczka kodowania gaz/olej ebus Wyświetlacz Napęd siłownika klapy powietrza 5

26 Legenda: B7 KLC 000 X Gniazdo podłączenie silnika palnika F, F5 Wyłącznik zabezpieczenia silnika X3 Uruchomienie silnika wtyczka MPA F3 Zabezpieczenie termiczne X40 Wtyczka kodowa MPA F4 Czujnik ciśnienia powietrza X4 Wtyczka napędu siłownika F Zew. bezpiecznik sterownika kotła 6,3A/max.0 A X4 Wtyczka jednostki roboczej F Zewnętrzny regulator temperatury X50 Wtyczka zew. silnika pompy olejowej na pompie F5 Czujnik ciśnienia gazu X5 Gniazdo zew silnika pompy olejowej na pompie F5 Czujnik wycieku X5 Gniazdo czujnika ciśnienia oleju F60 Czujnik ciśnienia oleju X53 Wtyczka czujnika ciśnienia oleju H Lampka stanu Y Zawór elektromagnetyczny gazu H3 Sygnalizacja usterki, lampka Y3 Elektromagnetyczny zawór bezpieczeństwa gazu stopień K ycznik silnika Y6 Zawór elektromagnetyczny oleju K Siłownik elektromagnetyczny zdalnego spustu Y7 Zawór elektromagnetyczny oleju stopień K3, K4 Przekaźnik odłączający Y8 Elektromagnetyczny zawór bezpieczeństwa K9 Włączenie przekaźnika KM ycznik gwiazda KM5 ycznik silnika zew. pompa olejowa M Silnik palnika M Silnik zewnętrznej pompy oleju Q Wyłącznik zasilania grzałki S3 Włącznik/wyłącznik z lampką S9 Przełącznik reczne/zdalne S0 Przełącznik gaz/olej S6 Kontroler programu T Transformator zapłonowy (gaz) T3 Transformator zapłonowy (olej) X,X3 Wtyczka sterownika kotła X,X3 Gniazdo palnika X3 Wtyczka 7pol. do MPA X33 Wtyczka 4pol. Do MPA X4 Wtyczka droga gazowa X4 7pol gniazdo palnika X6 Wtyczka zaworu elektromagnetycznego oleju X6 Gniazdo zaworu elektromagnetycznego oleju X63 Wtyczka zaworu elektromagnetycznego oleju stopień X64 Gniazdo zaworu elektromagnetycznego oleju stopień xx65 Wtyczka elektromagnetycznego zaworu bezpieczeństwa X66 Gniazdo elektromagnetycznego zaworu bezpieczeństwa X7 Wtyczka transformatora zapłonowego dla oleju X7 Gniazdo transformatora zapłonowego dla olej X73 Wtyczka transformatora zapłonowego dla gazu X74 Gniazdo transformatora zapłonowego dla gazu X8 Listwa zaciskowa X84 Listwa zaciskowa zasilania trójfazowego X85 Dwupolowy wtyk kodowy MPA praca dwustopniowa/modulowana X86 Dwupolowa wtyczka kodowa MPA praca dwustopniowa/modulowana X90 Listwa zaciskowa X Gniazdo zew. SV/czujnika ciśnienia kontrola szczelności X3 Wtyczka czujnika ciśnienia kontrola szczelności X Silnik wtyczka terminala 6

27 Schemat połączeń strona Zawór Zawór Zawór Dmuchawa Zapłon Zasilanie wł. / wył przełącznik Łańcuch bezpieczeństwa Ciśnienie gazu min Ciśnienie oleju min Kontrola szczelności Kontrola ciśnienia powietrza Kontrola ciśnienia powietrza kodowana wtyczka gaz/olej Wyświetlacz AM0 Serwomotor SAD sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 7 Podłączenie ebus

28 Schemat połączeń strona Olej max. 0 A szybki olej gaz Zewnętrzne sterowanie stopniami lub modulacja sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 8

29 Schemat połączeń strona 3 wyłącznik zdalny olej / gaz 30 V AC 50 Hz z szafy sterowniczej przełącznik zmiany ręczny / zdalny przełącznik zmiany olej / gaz sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 9

30 Schemat połączeń strona 4a (droga gazowa SKP) GAZ czujnik ciśnienia gazu SKP75 kontrola szczelności 30 SKP5

31 Schemat połączeń strona 4b (droga gazowa CG) Gaz czujnik ciśnienia gazu kontrola szczelności ge żółty grü zielony 3

32 Schemat połączeń strona 5 Kontrola silnika dmuchawy zewnętrzny bezpiecznik 3x0A wolny Ustawienie ochrony silnika F5 do 0,58 x prądu znamionowego silnika sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 3

33 Schemat połączeń strona 6 SAD 3.0 Siłownik br brązowy bl niebieski Schemat połączeń strona 7 33

34 Schemat połączeń strona 8 Podłączenie zewnętrznej pompy oleju zewnętrzny bezpiecznik 3x0A wolny sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 34

35 Schemat połączeń bez agregatu pompowego strona Zawór Zawór Zawór Dmuchawa Zapłon Zasilanie wł. / wył przełącznik Łańcuch bezpieczeństwa Ciśnienie gazu min Ciśnienie oleju min Kontrola szczelności Kontrola ciśnienia powietrza Kontrola ciśnienia powietrza kodowana wtyczka gaz/olej Wyświetlacz AM0 Serwomotor SAD sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 35 Podłączenie ebus

36 Schemat połączeń strona Olej max. 0 A szybki olej gaz Zewnętrzne sterowanie stopniami lub modulacja sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 36

37 Schemat połączeń strona 3 wyłącznik zdalnego olej / gaz 30 V, 50 Hz z szafy sterowniczej przełącznik zmiany ręczny / zdalny przełącznik zmiany olej / gaz sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 37

38 Schemat połączeń strona 4a (droga gazowa SKP) GAZ czujnik ciśnienia gazu SKP75 kontrola szczelności 38 SKP5

39 Schemat połączeń strona 4b (droga gazowa CG) Gaz czujnik ciśnienia gazu kontrola szczelności 39

40 Schemat połączeń strona 5 Kontrola silnika dmuchawy zewnętrzny bezpiecznik 3x0A wolny Ustawienie ochrony silnika F5 do 0,58 x prądu znamionowego silnika sw czarny ge żółty grü zielony br brązowy bl niebieski 40

41 Schemat połączeń strona 6 SAD 3.0 Siłownik br brązowy bl niebieski Schemat połączeń strona 7 4

42 8. Tabele nastaw MK3.ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (L) Hi,n= 9,3 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h] P9 P ,6 4,0 0,9 6, ,0 4,0,9 6, ,6 4,9 33,0 66, , 5,9 44, 7, ,9 7,0 55, 77, ,8 8,0 66,3 83, MK3.ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (E) Hi,n= 0,4 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h] P9 P , ,0,4 99, 54,5,4 09,0 54, ,0 3, 9,0 59,5 6, 4,0 8,9 64, , 4,8 38,8 69,4 4 0,4 5,6 48,7 74,3 MK3.ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz płynny Hi,n= 5,89 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h] P9 P , 3,6 39,8, ,6 3,6 43,8, ,4 4,3 47,8 3, ,4 5, 5,8 5, ,6 5,9 55,7 7, , 6,8 59,7 9,9 MK3.ZMLN Moc Palnika Moc kotła [kw] η = 9%[kW] Olej opałowy EL Hi=,86 [kwh/kg] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie pompy Dysza olejowa [ ] Przepływ oleju (einen) [bar] 9 OIL 3 OIL OIL 0 OIL OIL 4 OIL , , , 0 5 0, , 0 5 0, , , , , ,0 89, ,0 0 4 [kg/h].. SS/60.. SS/ /60 S 8,5/60 S 84,3 46,4 8,5/60 S 8,5/60 S 9,7 46,4 9/60 S 9/60 S 0, 50,6 0/60 S 0/60 S 09,6 54,8 /60 S /60 S 8,0 59,0 /60 S /60 S 6,5 63,

43 MK3.ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (L) Hi,n= 9,3 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h]. P9 P ,5 6,5 55, 83, ,4 8,5 66,3 83, ,3 9,8 77,4 88, ,, 88,4 94, ,,5 99,5 99,8 MK3.ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (E) Hi,n= 0,4 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h]. P9 P ,3 6,3 38,8 74, ,8 6,3 48,7 74, ,4 7,5 58,6 79, ,9 8,7 68,5 84, ,5 9,9 78,4 89, MK3.ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz płynny Hi,n= 5,89 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h]. P9 P ,0 5,7 55,7 9, ,9 5,7 59,7 9, , 6,5 63,7 3, ,4 7,4 67,7 33, ,0 8,3 7,7 35,8 MK3.ZMLN Olej opałowy EL Hi=,86 [kwh/kg] Moc Palnika Moc kotła Pozycja klapy powietrza [kw] η = 9%[kW] [ ] Ciśnienie pompy Dysza olejowa Przepływ oleju (einen) 9 OIL 3 OIL OIL 0 OIL OIL , , , , , OIL [bar] [kg/h].. SS/60.. SS/ /60 S /60 S 8,0 63, 0 /60 S /60 S 6,5 63, 6 0 /60 S /60 S 34,9 67, /60 S 3/60 S 43,3 7, /60 S 4/60 S 5,8 75,9 43

44 MK3.3ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (L) Hi,n= 9,3 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h]. P9 P ,3 4, 88,4 94, ,4 5,5 0,6 05, ,9 7,0 3,8 6, ,6 8,5 55,0 7, ,7 0, 77, 38,6 MK3.3ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (E) Hi,n= 0,4 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h]. P9 P ,8 3,0 68,5 84, ,3 4, 88,3 94, ,0 5,4 08, 04, ,9 6,7 8,0 4, , 8,0 47,8 3,9 MK3.3ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz płynny Hi,n= 5,89 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h]. P9 P ,8 3,7 67,7 33, ,5 4,6 75,7 37, ,6 5,6 83,6 4, , 6,8 9,6 45, ,0 8,0 99,5 49,8 MK3.3ZMLN Olej opałowy EL Hi=,86 [kwh/kg] Moc Palnika Moc kotła Pozycja klapy powietrza [kw] η = 9%[kW] [ ] Ciśnienie pompy Dysza olejowa Przepływ oleju (einen) 9 OIL 3 OIL OIL 0 OIL OIL 4 OIL , , , , , , ,0 89,9 [bar] [kg/h].. SS/60.. SS/ /60 S 3/60 S 43,3 7,7 0 5/60 S 5/60 S 60, 80, 4, 6/60 S 6/60 S 77, 88,5 68, 0 8/60 S 8/60 S 93,9 97,0 4 90,0 9/60 S 9/60 S 0,8 05,4 44

45 MK3.4ZMLN Moc Palnika [kw]. Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (L) Hi,n= 9,3 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h] P9 P ,0 4,0 99,5 99, ,7 5,4,7 0, ,9 6,8 43,9, ,4 8,4 66,0 33, ,3 0, 88, 44, MK3.4ZMLN Moc Palnika [kw] Moc kotła η = 9%[kW] Gaz ziemny (E) Hi,n= 0,4 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h]. P9 P ,9,8 78,4 89, ,8 3,9 98,3 99, ,9 5, 8, 09, ,4 6,4 37,9 9, ,3 7,8 57,7 8,9 MK3.4ZMLN Moc Palnika [kw]. Moc kotła η = 9%[kW] Gaz płynny Hi,n= 5,89 [kwh/m³] Pozycja klapy powietrza Ciśnienie gazu pg [mbar] [ ] Przepływ gazu [m³/h] P9 P ,5 4, 7,7 35, ,4 5, 79,6 39, ,7 6, 87,6 43, ,4 7,4 95,6 47, ,5 8,6 03,5 5,8 MK3.4ZMLN Olej opałowy EL Hi=,86 [kwh/kg] Moc Palnika Moc kotła Pozycja klapy powietrza [kw] η = 9%[kW] [ ] Ciśnienie pompy Dysza olejowa Przepływ oleju (einen) 9 OIL 3 OIL OIL 0 OIL OIL 4 OIL , , , , , , , 80 0 [bar] [kg/h].. SS/60.. SS/ /60 S 4/60 S 5,8 75,9 5/60 S 5/60 S 68,6 84,3 4, 7/60 S 7/60 S 85,5 9,7 50, 0 9/60 S 9/60 S 0,4 0, 4 80, 0/60 S 0/60 S 9, 09,6 45

46 9. Protokół ustawień W protokole wpisać rzeczywiste wartości ustawień. Typ kotła Droga gazowa Zmierzone wartości min. P0 (punkt startowy) P (minimalne obciążenie) P9 (maksymalne obciążenie) Temperatura spalin o C Dwutlenek węgla (COpoziom) % Ozawartość % COpoziom % Ciąg kominowy mbar Ciśnienie dyszy mbar Ciśnienie kotła mbar Temperatura w pomieszczeniu C o Typ gazu Ustawienia wartości V Ustawienia wartości N 46 max. Data

47 30. Rysunek poglądowy / lista części zamiennych Agregat pompowy MK3 Nr VE* Numer Katalogowy Silnik, kw 50 Hz Nazwa Sprzęgło kpl. do agregatu pompowego MK Wyłącznik ciśnieniowy kpl. z kablem Trójnik kpl. do agregatu pompowego Uszczelka AL 4x0x Nypel Rurka ciśnieniowa kpl. do agregatu pompowego MK Nypel R /4" x 6LL Pompa olejowa 7JCC, kpl do agregatu pompowego MK Nypel węża olejowego G / x G / Wąż olejowy NW0 500 mm Wąż hydrauliczny DN 8, 500 mm * VE ilość sztuk w opakowaniu 47

48 Palnik dwu paliwowy gaz/olej MK3., MK3. 48

49 Nr Nazwa VE* Numer Katalogowy Rura palnika MK3., MK Rura palnika MK3., MK3., przedłużona o 00 mm Głowica mieszająca MK3., MK3. wg. rodzaju gazu Głowica mieszająca MK3., MK3. wg. rodzaju gazu, przedłużona o 00 mm Płytka spiętrzająca MK3., MK Elektrody zapłonowe olej kpl Kable zapłonowe kpl. olej Kable zapłonowe kpl. olej, przedłużone o 00mm Elektrody zapłonowe gaz kpl Uszczelka dla dyszy gazowej Lanca dyszy olejowej MK3 kpl, wstępnie zmontowana Lanca dyszy olejowej MK3 kpl, wstępnie zmontowana, przedłużona o 00 mm Szybkozłącza hydrauliczne kpl Głowica mieszająca MK3 kpl. wstępnie zmontowana, bez kabli zapłonowych Głowica mieszająca MK3 kpl. wstępnie zmontowana, przedłużona o 00mm, bez kabli zapłonowych Siłownik SAD Klapa powietrza Pokrywa z uszczelką Rurka ciśnieniowa NW4 kpl Podwójny blokowy zawór elektromagnetyczny kpl Sprzęgło hydrauliczne kpl Nypel hydrauliczny szczelny T30V, kpl Nypel węża NW6R / Pierścień uszczelniający AL 3x8x Zawór elektromagnetyczny R / Zacisk śrubowy kpl. R/4 x 6 LL Pompa olejowa AJ4, kpl. do MK Pompa olejowa AJ6, kpl. do MK Nypel R/4"xR3/8" Wąż olejowy NW8 500mm Szkiełko wziernika z uszczelką Hauba MK Pokrywa szkiełka wziernika Sprzęgło kpl. MK Wentylator TLR Ø 80 x 80 do MK Wentylator TLR Ø 80 x 00 do MK Silnik 3 kw do MK Silnik 4 kw do MK Silnik 3 kw z wentylatorem do MK Silnik 4 kw z wentylatorem do MK Gniazdo 4pol. zielone Gniazdo 7pol. czarno/brązowe Gwiazda Trójkąt połączony z przekaźnikiem termicznym ZE4 do MK Gwiazda Trójkąt połączony z przekaźnikiem termicznym ZE5 do MK Termiczny przekaźnik przeciążeniowy,44,0 A do MK Termiczny przekaźnik przeciążeniowy 4,06,0 A do MK

50 Nr Nazwa VE* Numer Katalogowy 36 Kontroler MPA Moduł logiczny CLLSR Gniazdo 7polowe (zielone) Gniazdo 3polowe (czarne) Podstawka CRPLSx Przekaźnik CRP30AC Podstawka CRM4LS Przekaźnik CRM30AC Przełącznik ZdalneRęczne Termiczny przekaźnik przeciążeniowy do agregatu pompowego,44,0 A ycznik silnika B7300 do agregatu pompowego Elektroniczny transformator zapłonowy 6/35 z kablem przyłączeniowym 00 mm Elektroniczny transformator zapłonowy 6/48 z kablem przyłączeniowym 00 mm Czujnik płomienia KLC Pokrywa skrzynki elektrycznej MK MPA wyświetlacz AM Maskownica konsoli sterowniczej MK Uszczelki kpl Płaszcz gazowy MG3 (element) Płaszcz gazowy MG3 (element) Pręt mocujący MG Różnicowy czujnik ciśnienia,550 mbar Wlot powietrza Kabel silnika * VE ilość sztuk w opakowaniu 50

51 Palnik dwu paliwowy gaz/olej MK3., MK3.4 5

52 Nr Nazwa VE* Numer Katalogowy Rura palnika MK3.3, MK Rura palnika MK3.3, MK3.4, przedłużona o 00 mm Głowica mieszająca MK3.3, MK3.4 wg. rodzaju gazu Głowica mieszająca MK3.3, MK3.4 wg. rodzaju gazu, przedłużona o 00 mm Płytka spiętrzająca MK3.3, MK Elektrody zapłonowe olej kpl Kable zapłonowe kpl. olej Kable zapłonowe kpl. olej, przedłużone o 00mm Elektrody zapłonowe gaz kpl Uszczelka dla dyszy gazowej Lanca dyszy olejowej MK3 kpl, wstępnie zmontowana Lanca dyszy olejowej MK3 kpl, wstępnie zmontowana, przedłużona o 00 mm Szybkozłącza hydrauliczne kpl Głowica mieszająca MK3 kpl. wstępnie zmontowana, bez kabli zapłonowych Głowica mieszająca MK3 kpl. wstępnie zmontowana, przedłużona o 00mm, bez kabli zapłonowych Siłownik SAD Klapa powietrza Pokrywa z uszczelką Rurka ciśnieniowa NW4 kpl Podwójny blokowy zawór elektromagnetyczny kpl Sprzęgło hydrauliczne kpl Nypel hydrauliczny szczelny T30V, kpl Nypel węża NW6R / Pierścień uszczelniający AL 3x8x Zawór elektromagnetyczny R /4 do MK3.3, MK Nypel węża R/4 x 6 LL Szkiełko wziernika z uszczelką Hauba MK Pokrywa szkiełka wziernika Pompa olejowa J7CCC, kpl Nypel węża olejowego EST G /" x G /" Wąż olejowy NW0 500mm Sprzęgło kpl. MK Sprzęgło kpl. MK Wentylator TLR Ø 80 x 00 do MK Wentylator TLR Ø 90 x 4 do MK Silnik 4 kw do MK Silnik 5,5 kw do MK Silnik 4 kw z wentylatorem do MK Silnik 5,5 kw z wentylatorem do MK Gniazdo 4pol. zielone Gniazdo 7pol. czarno/brązowe Gwiazda Trójkąt połączony z przekaźnikiem termicznym ZE6 do MK Gwiazda Trójkąt połączony z przekaźnikiem termicznym ZE9 do MK Termiczny przekaźnik przeciążeniowy 4,06,0 A do MK Termiczny przekaźnik przeciążeniowy 6,09,0 A do MK

53 Nr Nazwa VE* Numer Katalogowy 36 Kontroler MPA Moduł logiczny CLLSR Gniazdo 7polowe (zielone) Gniazdo 3polowe (czarne) Podstawka CRPLSx Przekaźnik CRP30AC Podstawka CRM4LS Przekaźnik CRM30AC Przełącznik ZdalneRęczne Termiczny przekaźnik przeciążeniowy do agregatu pompowego,44,0 A ycznik silnika B7300 do agregatu pompowego Elektroniczny transformator zapłonowy 6/35 z kablem przyłączeniowym 00 mm do MK3.3, MK Elektroniczny transformator zapłonowy 6/48 z kablem przyłączeniowym 00 mm do MK Elektroniczny transformator zapłonowy 6/48 z kablem przyłączeniowym 460 mm do MK Czujnik płomienia KLC Pokrywa skrzynki elektrycznej MK MPA wyświetlacz AM Maskownica konsoli sterowniczej MK Uszczelki kpl Płaszcz gazowy MG3 (element) Płaszcz gazowy MG3 (element) Pręt mocujący MG Różnicowy czujnik ciśnienia,550 mbar Wlot powietrza Kabel silnika * VE ilość sztuk w opakowaniu 53

54 3. Deklaracja zgodności dla palnika dwu paliwowego paliwa do oleju opałowego EL i gazu ziemnego lub gazu płynnego My, Enertech GmbH, D58675 Hemer deklarujemy na naszą wyłączną odpowiedzialność, że produkty: MK.... i MK3.... są zgodne z następującymi normami i przepisami: EN 67 EN 676 EN EN EN EN Produkty te są oznakowane CE zgodnie z postanowieniami następujących dyrektyw: 006 / 4 / EC Dyrektywa Maszynowa 004 / 08 / EC Dyrektywa EMC 006 / 95 / EC Dyrektywa niskonapięciowa 9 / 4 /EWG Dyrektywa sprawności CE oznakowane CE 0085BR0306 odpowiada raportowi z badań 439E/5563 (GWI) i CE 0085BR0306 odpowiada raportowi z badań 3908E/5564 (GWI). Hemer, dnia. Września 008 roku. Mgr Inż. R. Rebbe, Kierownik Rozwoju 54

55 55

56 3. Wymiary ( wszystkie wymiary są podane w mm ) 33. Pola pracy Wszystkie podane w niniejszym dokumencie informacje techniczne i udostępnione przez nas rysunki, zdjęcia i opisy techniczne pozostaję naszą własnością i nie może być powielana bez uprzedniej pisemnej naszej zgody. Zmiany zastrzeżone. 56