SPRZĘT DO ROBÓT TOROWYCH

Transkrypt

1 Katedra Mostów i Kolei dr inż. Jacek Makuch WYKŁAD 3 i 4 SPRZĘT DO ROBÓT TOROWYCH TECHNOLOGIA ROBÓT KOLEJOWYCH studia I stopnia, specjalność ILB / DK, semestr 7 rok akademicki 2018/19

2 DEFINICJE sprzęt ogół przedmiotów używanych w danej dziedzinie urządzenie przedmiot: umożliwiający wykonanie określonego procesu stanowiący zespół połączonych ze sobą części tworzących funkcjonalną całość służący do określonych celów (np. wykonywania pracy mechanicznej przetwarzania energii albo informacji) mający określoną formę budowy - w zależności od parametrów pracy i celu przeznaczenia narzędzie przedmiot lub urządzenie: służące do bezpośredniego oddziaływania w procesie pracy na przedmiot pracy stanowiące wyposażenie człowieka lub maszyny pozwalające wykonać to, czego przeciętny człowiek nie byłby w stanie sam wykonać ( gołymi rękami ) ułatwiające to, co człowiek może samodzielnie wykonać maszyna - zespół części lub podzespołów: wyposażony w mechanizm napędowy - inny niż bezpośrednio wykorzystujący siłę mięśni ludzkich lub zwierzęcych wykonujących pracę - poprzez ruch swoich części (współpracujących ze sobą) połączonych w całość - mającą konkretne zastosowanie

3 ASPEKT HISTORYCZNY w początkowym okresie dynamicznego rozwoju sieci dróg kolejowych w ich budowie i utrzymaniu dominowały technologie wykorzystujące siłę ludzi i zwierząt oraz zastosowanie prostych narzędzi w miarę rozwoju cywilizacyjnego i postępu technicznego rozpoczęto stosowanie coraz bardziej wyspecjalizowanych maszyn i sprzętu zmechanizowanego obecnie dąży się do: minimalizacji okresów zamknięcia torów zmniejszenia zatrudnienia (ze wzgl. na wzrastające koszty robocizny) w tym celu: mechanizuje się większość operacji technologicznych udoskonala się istniejące typy maszyn tworzy się nowe generacje maszyn wieloczynnościowych KLASYFIKACJE SPRZĘT do robót torowych: 1) narzędzia: ręczne mechaniczne (urządzenia) 2) maszyny: lekkie łatwo usuwalne z toru albo pracujące poza skrajnią taboru, a przez to nie wymagające wstrzymywania ruchu pociągów ciężkie - wymagające w przypadku pracy na torze wstrzymania ruchu pociągów

4 NARZĘDZIA i URZĄDZENIA 1) podstawowe: grabie, widły, łopaty, miotły młotki, kilofy, dobijaki, przecinaki łomy, drągi, klucze kleszcze, podnośniki, uchwyty, trawersy ściski, rolki 2) wiertarki 3) piły (przecinarki) 4) szlifierki 5) obcinarki 6) giętarki 7) zakrętarki 8) podbijaki 9) wózki transportowe 10)inne: naprężacze nagrzewnice młotkownice generatory prądu, napędu hydraulicznego ogrodzenia lampy oświetleniowe

5 linki do stron internetowych producentów i dostawców narzędzi i urządzeń do robót torowych: 1) 2) 3) 4)

6 MASZYNY podział ze względu na: 1) moc: lekkie - o mocy do 20 KM (koni mechanicznych) ciężkie - o mocy powyżej 20 KM 2) charakter działania: jednoczynnościowe wieloczynnościowe 3) sposób poruszania się: samojezdne niesamojezdne 4) rodzaj podwozia: szynowe drogowe szynowo-drogowe (dwudrogowe, dwudrożne) 5) napęd organów roboczych: spalinowe albo elektryczne mechaniczne, hydrauliczne albo pneumatyczne 6) realizowany zakres (rodzaj) robót: do robót ziemnych i podtorzowych do robót podsypkowych do robót torowych do utrzymania torów w zimie środki transportowe

7 MASZYNY: 1) Podbijarki 2) Profilarki i zgarniarki 3) Zagęszczarki i stabilizatory 4) Oczyszczarki podsypki 5) Profilarki ław torowiska 6) Maszyny do naprawy / wymiany podtorza 7) Maszyny do wymiany nawierzchni 8) Maszyny do wymiany rozjazdów 9) Zgrzewarki 10)Maszyny do reprofilacji szyn 11)Wagony do transportu materiałów 12)Lokomotywy, drezyny 13)Maszyny do robót ziemnych: koparki, spycharki, ładowarki, zgarniarki, równiarki, ciężarówki-wywrotki, walce

8 linki do stron internetowych producentów i dostawców maszyn do robót torowych: 1) 2) 3) 4)