INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO Dofinansowanie dla przedsiębiorców

Transkrypt

1 PROGRAM OPERACYJNY PROGRAM INFRASTRUKTURA OPERACYJNY I ŚRODOWISKO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO Dofinansowanie dla przedsiębiorców Spotkanie informacyjne pn. dla przedsiębiorców z terenu miasta Chełmży dnia 22 maja 2015 r. 1

2 ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH I TRANSPORTU Oś Priorytetowa MORSKIEGO, PORTÓW, I POŁĄCZEŃ PROGRAM OPERACYJNY INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO ZMNIEJSZANIE EMISYJNOŚCI GOSPODARKI Alokacja: 2,151 mld euro 2

3 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.I. OPERACYJNY WSPIERANIE INFRASTRUKTURA WYTWARZANIA I I ŚRODOWISKO DYSTRYBUCJI 2014 ENERGII POCHODZĄCEJ ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH MULTIMODALNYCH Budowa i przebudowa: ORAZ INFRASTRUKTURY PORTÓW LOTNICZYCH, W CELU PROMOWANIA - lądowych farm wiatrowych; - instalacji na biomasę; - instalacji na biogaz; - w ograniczonym zakresie jednostek wytwarzania energii wykorzystującej wodę i słońce oraz transporcie ciepła przy intermodalnym, wykorzystaniu energii morskim geotermalnej; i wodnym śródlądowym; - sieci elektroenergetycznych umożliwiających przyłączenia jednostek wytwarzania energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych do KSE. 3

4 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.I. OPERACYJNY WSPIERANIE INFRASTRUKTURA WYTWARZANIA I I ŚRODOWISKO DYSTRYBUCJI 2014 ENERGII POCHODZĄCEJ ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH Potencjalni (W TYM O OBNIŻONEJ EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW Grupy TRANSPORTU, docelowe beneficjenci W TYM Przedsiębiorcy Użytkownicy indywidualni i przedsiębiorcy korzystający w szczególności opartych na przyjaznych środowisku z sieci środkach elektroenergetycznych, przewozu towarów: gazowych (w zakresie biogazu) i ciepłowniczych 4

5 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.I. OPERACYJNY WSPIERANIE INFRASTRUKTURA WYTWARZANIA I I ŚRODOWISKO DYSTRYBUCJI 2014 ENERGII POCHODZĄCEJ ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH Tryb wyboru projektów: MULTIMODALNYCH Podstawowym trybem ORAZ INFRASTRUKTURY wyboru będzie PORTÓW tryb konkursowy. LOTNICZYCH, W CELU PROMOWANIA W trakcie oceny projektów (zwłaszcza dużych) będą brane pod uwagę aspekty dotyczące lokalizacji tych inwestycji względem obszarów Natura 2000 (w szczególności Obszarów Specjalnej Ochrony Ptaków) oraz szlaków migracyjnych zwierząt. transporcie Forma wsparcia intermodalnym, morskim i wodnym śródlądowym; W odniesieniu do wybranych obszarów wsparcia w ramach priorytetu inwestycyjnego - przewiduje Zakup i się modernizacja wsparcie w formie lokomotyw instrumentów oraz finansowych. specjalistycznego taboru kolejowego 5

6 Cel ODNAWIALNYCH tematyczny 7: Promowanie ŹRÓDEŁ ENERGII zrównoważonego W PRZEDSIĘBIORSTWACH transportu i usuwanie niedoborów przepustowości w działaniu MULTIMODALNYCH o Przebudowa linii ORAZ produkcyjnych INFRASTRUKTURY na bardziej PORTÓW efektywne LOTNICZYCH, energetycznie; W CELU PROMOWANIA o Głęboka, kompleksowa modernizacja energetyczna budynków w przedsiębiorstwach; PRIORYTET INWESTYCYJNY 4.II. PROMOWANIE EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ I KORZYSTANIA Z o Zastosowanie technologii efektywnych energetycznie w przedsiębiorstwach; - o Budowa Rozwój i przebudowa i integracja instalacji poszczególnych OZE (o ile wynika elementów to z przeprowadzonego systemu transportowego, audytu w energetycznego); szczególności opartych na przyjaznych środowisku środkach przewozu towarów: o Zastosowanie energooszczędnych (energia elektryczna, ciepło, chłód, woda) technologii - Modernizacja produkcji i użytkowania infrastruktury energii; kolejowej wykorzystywanej w systemie tych przewozów; - o Zakup Zastosowanie i modernizacja technologii odzysku lokomotyw energii oraz wraz z specjalistycznego systemem wykorzystania taboru energii kolejowego ciepła (wagony/platformy) odpadowego w ramach dostosowanego przedsiębiorstwa, do wprowadzanie przewozów systemów ładunków zarządzania w intermodalnych energią. 6

7 Cel tematyczny 7: Promowanie Z ODNAWIALNYCH zrównoważonego ŹRÓDEŁ transportu ENERGII i usuwanie W PRZEDSIĘBIORSTWACH niedoborów przepustowości w działaniu PRIORYTET INWESTYCYJNY 4.II. PROMOWANIE EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ I KORZYSTANIA Preferowane będą projekty zwiększające efektywność energetyczną powyżej 60%, natomiast projekty z zakresu głębokiej, kompleksowej modernizacji energetycznej zwiększające efektywność energetyczną poniżej 25% nie będą kwalifikowały się do dofinansowania. Inwestycje dotyczące efektywności energetycznej musza wynikać z przeprowadzonych uprzednio audytów energetycznych - Zakup i modernizacja (przemysłowych) lokomotyw dużych oraz specjalistycznego przedsiębiorstw. taboru kolejowego 7

8 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.II. OPERACYJNY PROMOWANIE INFRASTRUKTURA EFEKTYWNOŚCI I ŚRODOWISKO ENERGETYCZNEJ I 2020 KORZYSTANIA Z ODNAWIALNYCH ŹRÓDEŁ ENERGII W PRZEDSIĘBIORSTWACH Potencjalni (W TYM O OBNIŻONEJ EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW Grupy TRANSPORTU, docelowe beneficjenci W TYM Duże przedsiębiorstwa Odbiorcy usług/produktów - Rozwój i integracja poszczególnych elementów wytwarzanych systemu transportowego, przez przedsiębiorstwa Wsparcie dla przedsiębiorstw małych i średnich jest przewidziane w RPO 8

9 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.II: PROMOWANIE OPERACYJNY EFEKTYWNOŚCI INFRASTRUKTURA ENERGETYCZNEJ I ŚRODOWISKO I KORZYSTANIA Z ODNAWIALNYCH ŹRÓDEŁ ENERGII W PRZEDSIĘBIORSTWACH PRIORYTET Tryb wyboru INWESTYCYJNY projektów: 7.II. ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU (W Konkursowy TYM O OBNIŻONEJ EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU, W TYM Zastosowanie instrumentów finansowych W odniesieniu do wybranych obszarów wsparcia w ramach priorytetu inwestycyjnego - przewiduje Rozwój się i wsparcie integracja w formie poszczególnych instrumentów elementów finansowych. systemu transportowego, 9

10 PRIORYTET INWESTYCYJNY 4.IV. ROZWIJANIE I WDRAŻANIE INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW DYSTRYBUCJI najważniejszych DZIAŁAJĄCYCH infrastruktur NA NISKICH sieciowych I ŚREDNICH POZIOMACH NAPIĘCIA MULTIMODALNYCH Budowa lub przebudowa ORAZ INFRASTRUKTURY w kierunku PORTÓW inteligentnych LOTNICZYCH, sieci W CELU dystrybucyjnych PROMOWANIA średniego, ZRÓWNOWAŻONEJ niskiego napięcia, MOBILNOŚCI dedykowanych REGIONALNEJ zwiększeniu I LOKALNEJ wytwarzania w OZE i/lub ograniczaniu zużycia energii, w tym wymiana transformatorów; Kompleksowe pilotażowe i demonstracyjne projekty wdrażające inteligentne rozwiązania na danym obszarze, mające na celu optymalizację wykorzystania energii wytworzonej - z OZE Rozwój i/lub racjonalizację i integracja zużycia poszczególnych energii; elementów systemu transportowego, transporcie Inteligentny intermodalnym, system pomiarowy morskim i wodnym (wyłącznie śródlądowym; jako element budowy lub przebudowy w kierunku inteligentnych sieci elektroenergetycznych dla rozwoju OZE i/lub ograniczenia - Modernizacja zużycia energii); infrastruktury kolejowej wykorzystywanej w systemie tych przewozów; - Zakup Działania i w modernizacja zakresie popularyzacji lokomotyw wiedzy oraz na specjalistycznego temat inteligentnych taboru systemów kolejowego przesyłu (wagony/platformy) i dystrybucji energii, dostosowanego rozwiązań, standardów, do przewozów najlepszych ładunków praktyk w zakresie intermodalnych związanym jednostkach z inteligentnymi ładunkowych, sieciami elektroenergetycznymi. naczepach lub przewozu ciężarówek w całości. 10

11 PRIORYTET INWESTYCYJNY 4.IV. ROZWIJANIE I WDRAŻANIE INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW DYSTRYBUCJI DZIAŁAJĄCYCH NA NISKICH I ŚREDNICH POZIOMACH NAPIĘCIA (W TYM O OBNIŻONEJ Potencjalni EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW Grupy TRANSPORTU, docelowe W TYM ŚRÓDLĄDOWYCH beneficjenci DRÓG WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ Przedsiębiorstwa w szczególności opartych na przyjaznych środowisku z sieci środkach elektroenergetycznych przewozu towarów: Urząd Regulacji Energetyki Użytkownicy indywidualni i przedsiębiorcy korzystający (w zakresie popularyzacji wiedzy) 11

12 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.IV. OPERACYJNY ROZWIJANIE INFRASTRUKTURA I WDRAŻANIE INTELIGENTNYCH I ŚRODOWISKO 2014 SYSTEMÓW DYSTRYBUCJI DZIAŁAJĄCYCH NA NISKICH I ŚREDNICH POZIOMACH NAPIĘCIA PRIORYTET Tryb wyboru INWESTYCYJNY projektów: 7.II. ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU (W Pozakonkursowy TYM O OBNIŻONEJ EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU, W TYM Forma wsparcia Dotacje - (Nie Rozwój przewiduje i się integracja wsparcia w poszczególnych formie instrumentów elementów finansowych.) systemu transportowego, 12

13 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.V. OPERACYJNY PROMOWANIE INFRASTRUKTURA STRATEGII NISKOEMISYJNYCH I ŚRODOWISKO 2014 DLA - WSZYSTKICH 2020 MULTIMODALNYCH o Przebudowa istniejących ORAZ INFRASTRUKTURY systemów PORTÓW ciepłowniczych LOTNICZYCH, i sieci W CELU chłodu, PROMOWANIA celem zmniejszenia ZRÓWNOWAŻONEJ straty na przesyle; MOBILNOŚCI REGIONALNEJ I LOKALNEJ RODZAJÓW TERYTORIÓW, W SZCZEGÓLNOŚCI DLA OBSZARÓW MIEJSKICH, W TYM WSPIERANIE ZRÓWNOWAŻONEJ MULTIMODALNEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ I DZIAŁAŃ ADAPTACYJNYCH MAJĄCYCH ODDZIAŁYWANIE ŁAGODZĄCE NA ZMIANY KLIMATU o Likwidacja węzłów grupowych wraz z budową przyłączy do istniejących budynków i instalacją węzłów dwufunkcyjnych (ciepła woda użytkowa), - o Budowa Rozwój nowych i integracja odcinków poszczególnych sieci cieplnej wraz elementów z przyłączami systemu i węzłami transportowego, ciepłowniczymi w w celu szczególności likwidacji istniejących opartych na lokalnych przyjaznych źródeł środowisku ciepła opalanych środkach paliwem przewozu stałym towarów: o Likwidacja indywidualnych i zbiorowych źródeł niskiej emisji pod warunkiem podłączenia - Modernizacja budynków do infrastruktury sieci ciepłowniczej. kolejowej wykorzystywanej w systemie tych przewozów; 13

14 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.V. OPERACYJNY PROMOWANIE INFRASTRUKTURA STRATEGII NISKOEMISYJNYCH I ŚRODOWISKO 2014 DLA - WSZYSTKICH 2020 RODZAJÓW TERYTORIÓW, W SZCZEGÓLNOŚCI DLA OBSZARÓW MIEJSKICH, W TYM WSPIERANIE Cel ZRÓWNOWAŻONEJ tematyczny 7: Promowanie MULTIMODALNEJ zrównoważonego MOBILNOŚCI transportu MIEJSKIEJ i usuwanie niedoborów I DZIAŁAŃ przepustowości ADAPTACYJNYCH w działaniu MAJĄCYCH najważniejszych ODDZIAŁYWANIE infrastruktur ŁAGODZĄCE sieciowych NA ZMIANY KLIMATU (W TYM O OBNIŻONEJ Potencjalni EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU, Grupy docelowe W TYM ŚRÓDLĄDOWYCH beneficjenci DRÓG WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ Jednostki samorządu terytorialnego (w tym ich związki, stowarzyszenia, jednostki org.) Przedsiębiorstwa Użytkownicy wspieranej infrastruktury Podmioty świadczące usługi publiczne w ramach obowiązków własnych JST (nie będące przedsiębiorstwami) 14

15 Tryb wyboru (W TYM O projektów: OBNIŻONEJ EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU, W TYM Konkursowy Tryb ZRÓWNOWAŻONEJ pozakonkursowy MOBILNOŚCI będzie stosowany REGIONALNEJ w I przypadku LOKALNEJ miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych, posiadających Strategie Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT). Wybór takich projektów będzie uzależniony od wpisania ich do ZIT. PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.V. PROMOWANIE OPERACYJNY STRATEGII INFRASTRUKTURA NISKOEMISYJNYCH I ŚRODOWISKO DLA 2014 WSZYSTKICH RODZAJÓW TERYTORIÓW, W SZCZEGÓLNOŚCI DLA OBSZARÓW MIEJSKICH, W TYM WSPIERANIE ZRÓWNOWAŻONEJ Cel tematyczny 7: Promowanie MULTIMODALNEJ zrównoważonego MOBILNOŚCI transportu MIEJSKIEJ i usuwanie I DZIAŁAŃ niedoborów ADAPTACYJNYCH przepustowości w MAJĄCYCH działaniu ODDZIAŁYWANIE najważniejszych infrastruktur ŁAGODZĄCE sieciowych NA ZMIANY KLIMATU Forma wsparcia Dotacje (Nie - przewiduje Modernizacja się infrastruktury wsparcia w formie kolejowej instrumentów wykorzystywanej finansowych.) w systemie tych przewozów; 15

16 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.VI. PROMOWANIE OPERACYJNY INFRASTRUKTURA WYKORZYSTYWANIA I ŚRODOWISKO WYSOKOSPRAWNEJ KOGENERACJI CIEPŁA I ENERGII ELEKTRYCZNEJ W OPARCIU O ZAPOTRZEBOWANIE NA CIEPŁO UŻYTKOWE Typy projektów Budowa, przebudowa instalacji wysokosprawnej kogeneracji oraz przebudowa istniejących instalacji MULTIMODALNYCH na wysokosprawną ORAZ INFRASTRUKTURY kogenerację PORTÓW wykorzystujących LOTNICZYCH, W technologie CELU PROMOWANIA w jak największym możliwym ZRÓWNOWAŻONEJ stopniu neutralne MOBILNOŚCI pod REGIONALNEJ względem I emisji LOKALNEJ CO2 i innych zanieczyszczeń powietrza oraz uzasadnione pod względem ekonomicznym; Typy Budowa projektów: przyłączeń do sieci ciepłowniczych do wykorzystania ciepła użytkowego wyprodukowanego w jednostkach wytwarzania energii elektrycznej i ciepła w układach wysokosprawnej - Rozwój i kogeneracji integracja wraz poszczególnych z budową przyłączy elementów wyprowadzających systemu energię transportowego, do krajowego systemu w szczególności przesyłowego; opartych na przyjaznych środowisku środkach przewozu towarów: Wykorzystanie energii ciepła odpadowego w ramach projektów rozbudowy/budowy sieci ciepłowniczych. 16

17 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.VI. OPERACYJNY PROMOWANIE INFRASTRUKTURA WYKORZYSTYWANIA I ŚRODOWISKO WYSOKOSPRAWNEJ KOGENERACJI (W TYM O OBNIŻONEJ EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU, Grupy docelowe beneficjenci W TYM CIEPŁA I ENERGII ELEKTRYCZNEJ W OPARCIU O ZAPOTRZEBOWANIE NA CIEPŁO UŻYTKOWE Potencjalni Jednostki samorządu terytorialnego (w tym ich jednostki organizacyjne) Przedsiębiorstwa Użytkownicy wspieranej infrastruktury Podmioty świadczące usługi publiczne w ramach obowiązków własnych JST Podmioty będące dostawcami usług (wagony/platformy) energetycznych (w rozumieniu dostosowanego dyrektywy 2012/27/UE) do przewozów ładunków w intermodalnych 17

18 PRIORYTET INWESTYCYJNY PROGRAM 4.VI. OPERACYJNY PROMOWANIE INFRASTRUKTURA WYKORZYSTYWANIA I ŚRODOWISKO WYSOKOSPRAWNEJ KOGENERACJI CIEPŁA I ENERGII ELEKTRYCZNEJ W OPARCIU O ZAPOTRZEBOWANIE NA CIEPŁO UŻYTKOWE Tryb wyboru projektów: Podstawowym (W TYM O OBNIŻONEJ trybem wyboru EMISJI HAŁASU) będzie tryb I NISKOEMISYJNYCH konkursowy. SYSTEMÓW TRANSPORTU, W TYM Projekty MULTIMODALNYCH dotyczące ORAZ jednostek INFRASTRUKTURY wysokosprawnej PORTÓW LOTNICZYCH, kogeneracji W CELU wyłaniane PROMOWANIA będą wyłącznie w trybie ZRÓWNOWAŻONEJ konkursowym. MOBILNOŚCI REGIONALNEJ I LOKALNEJ Pozakonkursowy W przypadku projektów dotyczących sieci dystrybucji ciepła i/lub chłodu, tryb pozakonkursowy stosowany będzie w odniesieniu do miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych, posiadających - Rozwój Strategie i integracja Zintegrowanych poszczególnych Inwestycji Terytorialnych elementów (ZIT). systemu Wybór transportowego, takich projektów będzie w uzależniony szczególności od wpisania opartych ich na do przyjaznych ZIT. środowisku środkach przewozu towarów: Forma wsparcia Dotacje (Nie przewiduje się wsparcia w formie instrumentów finansowych.) 18

19 PROGRAM OPERACYJNY INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO MULTIMODALNYCH ORAZ INFRASTRUKTURY multimodalnego PORTÓW LOTNICZYCH, W CELU PROMOWANIA Oś Priorytetowa III: Rozwój sieci drogowej TEN-T i transportu Alokacja: 11,215 mld euro 19

20 PRIORYTET INWESTCYJNY 7.II: ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU (W TYM O OBNIŻONEJ EMISJI Cel HAŁASU) tematyczny I NISKOEMISYJNYCH 7: Promowanie zrównoważonego SYSTEMÓW transportu TRANSPORTU i usuwanie W niedoborów TYM ŚRÓDLĄDOWYCH przepustowości DRÓG w działaniu WODNYCH I TRANSPORTU najważniejszych MORSKIEGO, infrastruktur PORTÓW, sieciowych POŁĄCZEŃ MULTIMODALNYCH ORAZ INFRASTRUKTURY PORTÓW LOTNICZYCH W CELU PROMOWANIA Typy projektów Projekty MULTIMODALNYCH dotyczące modernizacji ORAZ INFRASTRUKTURY i rozbudowy PORTÓW istniejących LOTNICZYCH, terminali W CELU (obsługujących PROMOWANIA transport intermodalny) ZRÓWNOWAŻONEJ wraz z infrastrukturą MOBILNOŚCI REGIONALNEJ dostępową, I LOKALNEJ w szczególności zlokalizowanych w sieci TEN-T, a także zwiększenia ich liczby (w tym terminali położonych w centrach logistycznych i portach morskich). Wdrażanie systemów telematycznych i satelitarnych dostarczających użytkownikom w czasie rzeczywistym informacji o aktualnym miejscu przewożonego ładunku. Zakup i modernizacja lokomotyw oraz specjalistycznego taboru kolejowego jednostkach ładunkowych, naczepach lub przewozu ciężarówek w całości. 20

21 PRIORYTET INWESTCYJNY PROGRAM 7.II: ROZWÓJ OPERACYJNY I USPRAWNIANIE INFRASTRUKTURA PRZYJAZNYCH I ŚRODOWISKO ŚRODOWISKU (W TYM O OBNIŻONEJ (W TYM O OBNIŻONEJ Potencjalni EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU, W TYM ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG beneficjenci WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ EMISJI HAŁASU) I NISKOEMISYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU W TYM ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ MULTIMODALNYCH ORAZ INFRASTRUKTURY PORTÓW LOTNICZYCH W CELU PROMOWANIA Operatorzy terminali intermodalnych Przedsiębiorstwa Grupy docelowe Użytkownicy w szczególności (świadczące lub opartych zamierzające na przyjaznych świadczyć środowisku środkach infrastruktury przewozu towarów: transporcie działalność intermodalnym, gospodarczą morskim w sektorze i wodnym śródlądowym; transportowej transportu intermodalnego) Podmioty zajmujące się wynajmowaniem (wagony/platformy) / leasingiem taboru dostosowanego kolejowego do przewozów ładunków w intermodalnych 21

22 PRIORYTET INWESTCYJNY 7.II: ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU (W TYM O OBNIŻONEJ EMISJI Cel tematyczny HAŁASU) 7: I NISKOEMISYJNYCH Promowanie zrównoważonego SYSTEMÓW transportu TRANSPORTU i usuwanie niedoborów W TYM ŚRÓDLĄDOWYCH przepustowości w działaniu DRÓG WODNYCH I TRANSPORTU najważniejszych infrastruktur MORSKIEGO, sieciowych PORTÓW, POŁĄCZEŃ MULTIMODALNYCH ORAZ INFRASTRUKTURY PORTÓW LOTNICZYCH W CELU PROMOWANIA Tryb wyboru projektów: Podstawowym ZRÓWNOWAŻONEJ trybem MOBILNOŚCI wyboru będzie REGIONALNEJ tryb pozakonkursowy. I LOKALNEJ Tryb konkursowy będzie stosowany w przypadkach uzasadnionych rodzajem projektów w danej gałęzi transportu. Forma wsparcia Dotacje (Nie przewiduje się wsparcia w formie instrumentów finansowych.) 22

23 PROGRAM OPERACYJNY INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO Oś Priorytetowa V: Rozwój transportu kolejowego w Polsce Alokacja: 5,894 mld euro 23

24 PRIORYTET INWESTCYJNY 7.I: WSPIERANIE MULTIMODALNEGO JEDNOLITEGO EUROPEJSKIEGO OBSZARU TRANSPORTU POPRZEZ INWESTYCJE W TEN-T Typy projektów Modernizacja i rehabilitacja istniejących szlaków kolejowych w sieci TEN-T służących do przewozów MULTIMODALNYCH kolejowych ORAZ (w ograniczonym INFRASTRUKTURY zakresie PORTÓW także LOTNICZYCH, budowa krótkich W CELU PROMOWANIA odcinków linii). Modernizacja i zakup taboru kolejowego. Pozostałe prace związane z kompleksowym wsparciem dla systemu kolejowego: - budowa i modernizacja systemów zasilania trakcyjnego; - - sterowanie Rozwój ruchem i integracja kolejowym; poszczególnych elementów systemu transportowego, - inwestycje w szczególności w infrastrukturę opartych systemów na przyjaznych usprawniających środowisku zarządzanie środkach przewozami przewozu pasażerskimi towarów: i transporcie towarowymi; intermodalnym, morskim i wodnym śródlądowym; - inwestycje w poprawę stanu technicznego obiektów inżynieryjnych oraz zakup specjalistycznego - Modernizacja infrastruktury sprzętu technicznego. kolejowej wykorzystywanej w systemie tych przewozów; 24

25 PRIORYTET INWESTYCYJNY Potencjalni 7.II. ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG beneficjenci WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ Zarządcy infrastruktury kolejowej (w tym dworcowej) PRIORYTET INWESTCYJNY 7.I: WSPIERANIE MULTIMODALNEGO JEDNOLITEGO EUROPEJSKIEGO OBSZARU TRANSPORTU POPRZEZ INWESTYCJE W TEN-T Przedsiębiorstwa kolejowych przewozów Grupy docelowe Użytkownicy w szczególności pasażerskich opartych i towarowych na przyjaznych środowisku środkach infrastruktury przewozu towarów: transportowej Spółki powołane w celu prowadzenia działalności gospodarczej polegającej na wynajmowaniu / leasingu taboru kolejowego jednostkach Jednostki ładunkowych, samorządu naczepach terytorialnego lub przewozu ciężarówek w całości. 25

26 Tryb wyboru projektów: Podstawowym ŚRÓDLĄDOWYCH trybem DRÓG wyboru WODNYCH będzie I TRANSPORTU tryb pozakonkursowy. MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ Tryb ZRÓWNOWAŻONEJ konkursowy będzie MOBILNOŚCI stosowany REGIONALNEJ w przypadkach I LOKALNEJ uzasadnionych rodzajem projektów w danej gałęzi transportu. PRIORYTET INWESTCYJNY 7.I: WSPIERANIE MULTIMODALNEGO JEDNOLITEGO EUROPEJSKIEGO OBSZARU TRANSPORTU POPRZEZ INWESTYCJE W TEN-T Forma wsparcia Dotacje (Nie przewiduje się wsparcia w formie instrumentów finansowych.) 26

27 Typy projektów Wsparcie MULTIMODALNYCH transportu ORAZ kolejowego INFRASTRUKTURY poza siecią PORTÓW TEN-T LOTNICZYCH, (połączenia W do CELU sieci PROMOWANIA TEN-T, odcinki łączące ważne ZRÓWNOWAŻONEJ ośrodki przemysłowe MOBILNOŚCI i gospodarcze REGIONALNEJ (tzw. I LOKALNEJ feeder lines), a także linie stanowiące element połączeń portów morskich i lotniczych z zapleczem gospodarczym w głębi kraju oraz połączeń platform multimodalnych). PRIORYTET INWESTCYJNY 7.III: ROZWÓJ I REHABILITACJA KOMPLEKSOWYCH, WYSOKIEJ JAKOŚCI I INTEROPERACYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU KOLEJOWEGO ORAZ PROPAGOWANIE DZIAŁAŃ SLUŻACYCH ZMNIEJSZANIU HAŁASU Realizowane - Rozwój będą i inwestycje integracja w odniesieniu poszczególnych zarówno elementów do infrastruktury systemu liniowej transportowego, (podstawowej i systemów w szczególności sterowania opartych ruchem) na i punktowej przyjaznych (w środowisku tym m.in. środkach przystanki przewozu kolejowe, towarów: dworce przesiadkowe), transporcie jak intermodalnym, i taboru kolejowego. morskim i wodnym śródlądowym; 27

28 PRIORYTET INWESTYCYJNY Potencjalni 7.II. ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG beneficjenci WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ Zarządcy infrastruktury kolejowej (w tym dworcowej) PRIORYTET INWESTCYJNY 7.III: ROZWÓJ I REHABILITACJA KOMPLEKSOWYCH, WYSOKIEJ JAKOŚCI I INTEROPERACYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU KOLEJOWEGO ORAZ PROPAGOWANIE DZIAŁAŃ SLUŻACYCH ZMNIEJSZANIU HAŁASU Przedsiębiorstwa kolejowych przewozów Grupy docelowe Użytkownicy w szczególności pasażerskich opartych i towarowych na przyjaznych środowisku środkach infrastruktury przewozu towarów: transportowej Spółki powołane w celu prowadzenia działalności gospodarczej polegającej na wynajmowaniu / leasingu taboru kolejowego jednostkach Jednostki ładunkowych, samorządu naczepach terytorialnego lub przewozu ciężarówek w całości. 28

29 Tryb PRIORYTET wyboru projektów: INWESTYCYJNY 7.II. ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU Tryb MULTIMODALNYCH pozakonkursowy ORAZ będzie INFRASTRUKTURY miał zastosowanie PORTÓW do LOTNICZYCH, projektów W kolei CELU poza PROMOWANIA TEN-T o strategicznym znaczeniu ZRÓWNOWAŻONEJ dla społeczno-gospodarczego MOBILNOŚCI REGIONALNEJ rozwoju I LOKALNEJ kraju, zidentyfikowanych w dokumentach strategicznych w zakresie planowania rozwoju infrastruktury transportu (w tym Dokument Implementacyjny do Strategii Rozwoju Transportu). PRIORYTET INWESTCYJNY 7.III: ROZWÓJ I REHABILITACJA KOMPLEKSOWYCH, WYSOKIEJ JAKOŚCI I INTEROPERACYJNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU KOLEJOWEGO ORAZ PROPAGOWANIE DZIAŁAŃ SLUŻACYCH ZMNIEJSZANIU HAŁASU W pozostałych przypadkach będzie miał zastosowanie tryb konkursowy. Forma transporcie wsparcia intermodalnym, morskim i wodnym śródlądowym; Dotacje (Nie - przewiduje Zakup i się modernizacja wsparcia w formie lokomotyw instrumentów oraz finansowych.) specjalistycznego taboru kolejowego 29

30 PROGRAM OPERACYJNY INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO Oś Priorytetowa VII: Poprawa bezpieczeństwa energetycznego Alokacja: 1,179 mld euro 30

31 PRIORYTET INWESTCYJNY 7.E: ZWIĘKSZENIE EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ I BEZPIECZEŃSTWA DOSTAW POPRZEZ ROZWÓJ INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW DYSTRYBUCJI, MAGAZYNOWANIA I PRZESYŁU ENERGII ORAZ POPRZEZ INTEGRACJĘ ROZPROSZONEGO WYTWARZANIA ENERGII ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH Typy projektów - budowa MULTIMODALNYCH i/lub przebudowa ORAZ INFRASTRUKTURY sieci przesyłowych PORTÓW LOTNICZYCH, i dystrybucyjnych W CELU PROMOWANIA gazu ziemnego wraz z infrastrukturą ZRÓWNOWAŻONEJ wsparcia MOBILNOŚCI dla systemu REGIONALNEJ z wykorzystaniem I LOKALNEJ technologii smart; - budowa i/lub przebudowa sieci przesyłowych i dystrybucyjnych energii elektrycznej z wykorzystaniem technologii smart; - budowa w szczególności i/lub przebudowa opartych magazynów na przyjaznych gazu ziemnego; środowisku środkach przewozu towarów: - przebudowa możliwości regazyfikacji terminala LNG. 31

32 PRIORYTET INWESTCYJNY 7.E: ZWIĘKSZENIE EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ I BEZPIECZEŃSTWA DOSTAW POPRZEZ ROZWÓJ INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW DYSTRYBUCJI, MAGAZYNOWANIA I PRZESYŁU ENERGII ORAZ POPRZEZ INTEGRACJĘ ROZPROSZONEGO WYTWARZANIA ENERGII ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH PRIORYTET INWESTYCYJNY Potencjalni 7.II. ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG beneficjenci WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ Grupy docelowe Przedsiębiorstwa energetyczne prowadzące działalność przesyłu, dystrybucji, w magazynowania, szczególności opartych regazyfikacji na przyjaznych gazu ziemnego środowisku środkach przewozu towarów: Przedsiębiorstwa energetyczne zajmujące się przesyłem i dystrybucją energii elektrycznej Użytkownicy korzystający z sieci gzowej i sieci elektroenergetycznych 32

33 PRIORYTET INWESTCYJNY 7.E: ZWIĘKSZENIE EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ I BEZPIECZEŃSTWA DOSTAW POPRZEZ ROZWÓJ INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW DYSTRYBUCJI, MAGAZYNOWANIA I PRZESYŁU ENERGII ORAZ POPRZEZ INTEGRACJĘ ROZPROSZONEGO WYTWARZANIA ENERGII ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH Tryb wyboru projektów: Tryb ZRÓWNOWAŻONEJ pozakonkursowy MOBILNOŚCI REGIONALNEJ I LOKALNEJ Forma wsparcia Dotacje (Nie transporcie przewiduje intermodalnym, się wsparcia w morskim formie instrumentów i wodnym śródlądowym; finansowych.) 33

34 PROGRAM OPERACYJNY INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO MULTIMODALNYCH ORAZ INFRASTRUKTURY ochrony PORTÓW zdrowia LOTNICZYCH, W CELU PROMOWANIA Oś Priorytetowa IX: Wzmocnienie strategicznej infrastruktury Alokacja: 0,556 mld euro 34

35 PRIORYTET INWESTCYJNY 9.A INWESTYCJE W INFRASTRUKTURĘ ZDROWOTNĄ I SPOŁECZNĄ, KTÓRE PRZYCZYNIAJĄ Cel tematyczny SIĘ DO 7: Promowanie ROZWOJU zrównoważonego KRAJOWEGO, REGIONALNEGO transportu i usuwanie I LOKALNEGO, niedoborów przepustowości ZMNIEJSZANIA w działaniu NIERÓWNOŚCI W ZAKRESIE najważniejszych STANU ZDROWIA, infrastruktur PROMOWANIE sieciowych WŁĄCZENIA SPOŁECZNEGO POPRZEZ LEPSZY DOSTĘP DO USŁUG SPOŁECZNYCH, KULTURALNYCH I REKREACYJNYCH ORAZ PRZEJŚCIA Z USŁUG INSTYTUCJONALNYCH DO USŁUG PRIORYTET NA POZIOMIE INWESTYCYJNY SPOŁECZNOŚCI 7.II. LOKALNYCH ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU Typy projektów Infrastruktura MULTIMODALNYCH ratownictwa ORAZ medycznego: INFRASTRUKTURY PORTÓW LOTNICZYCH, W CELU PROMOWANIA -wsparcie istniejących oraz utworzenie nowych szpitalnych oddziałów ratunkowych, ze szczególnym uwzględnieniem stanowisk wstępnej intensywnej terapii (roboty budowlane, doposażenie); -modernizacja - Rozwój istniejących i integracja oraz utworzenie poszczególnych nowych elementów centrów urazowych systemu (roboty transportowego, budowlane, doposażenie); -infrastruktura transportu medycznego, włącznie z całym niezbędnym, pomocniczym wyposażeniem - Modernizacja i urządzeniami, infrastruktury konieczna kolejowej dla wykorzystywanej zapewnienia usług w systemie ratownictwa tych medycznego przewozów; przez 24 godziny na dobę/7 dni w tygodniu przy SOR, jednostkach organizacyjnych szpitali wyspecjalizowanych - Zakup i modernizacja w zakresie udzielania lokomotyw świadczeń oraz zdrowotnych specjalistycznego niezbędnych taboru dla ratownictwa kolejowego medycznego (wagony/platformy) (roboty budowlane, dostosowanego doposażenie) przewozów oraz innych ładunków jednostkach w intermodalnych udzielających ratownictwa jednostkach medycznego. ładunkowych, Do wsparcia naczepach ze lub środków przewozu PO ciężarówek IŚ w całości. nie kwalifikuje się zakup karetek pogotowia i helikopterów 35

36 PRIORYTET INWESTCYJNY 9.A INWESTYCJE W INFRASTRUKTURĘ ZDROWOTNĄ I SPOŁECZNĄ, KTÓRE PRZYCZYNIAJĄ Cel tematyczny SIĘ DO 7: Promowanie ROZWOJU zrównoważonego KRAJOWEGO, REGIONALNEGO transportu i usuwanie I LOKALNEGO, niedoborów przepustowości ZMNIEJSZANIA w działaniu NIERÓWNOŚCI W ZAKRESIE najważniejszych STANU ZDROWIA, infrastruktur PROMOWANIE sieciowych WŁĄCZENIA SPOŁECZNEGO POPRZEZ LEPSZY DOSTĘP DO USŁUG SPOŁECZNYCH, KULTURALNYCH I REKREACYJNYCH ORAZ PRZEJŚCIA Z USŁUG INSTYTUCJONALNYCH DO USŁUG PRIORYTET NA POZIOMIE INWESTYCYJNY SPOŁECZNOŚCI 7.II. LOKALNYCH ROZWÓJ I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU Typy projektów Infrastruktura ZRÓWNOWAŻONEJ ponadregionalnych MOBILNOŚCI podmiotów REGIONALNEJ leczniczych I LOKALNEJ -wsparcie oddziałów oraz innych jednostek organizacyjnych szpitali ponadregionalnych, udzielających świadczeń zdrowotnych stacjonarnych i całodobowych na rzecz osób dorosłych, dedykowanych chorobom układu krążenia, nowotworowym, układu kostno-stawowo mięśniowego, układu oddechowego, psychicznym (roboty budowlane, doposażenie); -wsparcie oddziałów oraz innych jednostek organizacyjnych szpitali ponadregionalnych, udzielających świadczeń zdrowotnych stacjonarnych i całodobowych w zakresie ginekologii, położnictwa, neonatologii, pediatrii oraz innych oddziałów zajmujących sięleczeniem dzieci (roboty budowlane, doposażenie); - wsparcie pracowni diagnostycznych oraz innych jednostek zajmujących się diagnostyką, współpracujących z jednostkami wymienionymi powyżej. 36

37 PRIORYTET INWESTCYJNY PROGRAM 9.A INWESTYCJE OPERACYJNY W INFRASTRUKTURĘ INFRASTRUKTURA ZDROWOTNĄ I ŚRODOWISKO I 2014 SPOŁECZNĄ, KTÓRE PRZYCZYNIAJĄ SIĘ DO ROZWOJU KRAJOWEGO, REGIONALNEGO I LOKALNEGO, ZMNIEJSZANIA NIERÓWNOŚCI W ZAKRESIE STANU ZDROWIA, PROMOWANIE WŁĄCZENIA SPOŁECZNEGO POPRZEZ LEPSZY DOSTĘP DO USŁUG SPOŁECZNYCH, KULTURALNYCH I REKREACYJNYCH ORAZ PRZEJŚCIA Z USŁUG INSTYTUCJONALNYCH DO USŁUG PRIORYTET NA POZIOMIE INWESTYCYJNY SPOŁECZNOŚCI 7.II. ROZWÓJ LOKALNYCH I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU MULTIMODALNYCH ORAZ INFRASTRUKTURY Potencjalni PORTÓW LOTNICZYCH, W CELU PROMOWANIA beneficjenci Podmioty lecznicze (a także przedsiębiorcy powstali z ich przekształcenia) utworzone przez ministra - Rozwój lub centralny i integracja organ administracji poszczególnych rządowej, elementów publiczną uczelnię systemu medyczną transportowego, lub publiczną uczelnię w szczególności prowadzącą opartych działalność na przyjaznych dydaktyczną środowisku i badawczą środkach w dziedzinie przewozu nauk medycznych, towarów: instytuty transporcie badawcze intermodalnym, prowadzące morskim badania i wodnym naukowe śródlądowym; i prace rozwojowe w dziedzinie nauk medycznych, uczestniczące w systemie ochrony zdrowia - Podmioty Zakup lecznicze i modernizacja udzielające lokomotyw świadczeń zdrowotnych oraz specjalistycznego w zakresie ratownictwa taboru medycznego kolejowego 37

38 PRIORYTET INWESTCYJNY PROGRAM 9.A INWESTYCJE OPERACYJNY W INFRASTRUKTURĘ INFRASTRUKTURA I ZDROWOTNĄ ŚRODOWISKO 2014 I SPOŁECZNĄ, KTÓRE PRZYCZYNIAJĄ SIĘ DO ROZWOJU KRAJOWEGO, REGIONALNEGO I LOKALNEGO, ZMNIEJSZANIA NIERÓWNOŚCI W ZAKRESIE STANU ZDROWIA, PROMOWANIE WŁĄCZENIA SPOŁECZNEGO POPRZEZ LEPSZY DOSTĘP DO USŁUG SPOŁECZNYCH, KULTURALNYCH I REKREACYJNYCH ORAZ PRZEJŚCIA Z USŁUG INSTYTUCJONALNYCH DO USŁUG PRIORYTET NA POZIOMIE INWESTYCYJNY SPOŁECZNOŚCI 7.II. ROZWÓJ LOKALNYCH I USPRAWNIANIE PRZYJAZNYCH ŚRODOWISKU Tryb ŚRÓDLĄDOWYCH wyboru projektów: DRÓG WODNYCH I TRANSPORTU MORSKIEGO, PORTÓW, POŁĄCZEŃ Wybór projektów będzie oparty o dane wynikające z map potrzeb zdrowotnych przygotowywanych obecnie przez MZ, w tym Wojewódzkich Planów Działania Systemu Państwowego Ratownictwa Medycznego (WPDSPRM). Forma w szczególności wsparcia opartych na przyjaznych środowisku środkach przewozu towarów: Dotacje (Nie przewiduje się wsparcia w formie instrumentów finansowych.) 38

39 Tryb wyboru projektów: Wybór ZRÓWNOWAŻONEJ projektów Źródło: Program MOBILNOŚCI będzie Operacyjny oparty REGIONALNEJ Infrastruktura o dane I LOKALNEJ wynikające i Środowisko z map potrzeb Wersja zdrowotnych przygotowywanych zaakceptowana obecnie przez decyzją Ministerstwo Komisji Europejskiej Zdrowia, z w dnia tym 5 Wojewódzkich grudnia 2014 r. Planów Działania Systemu Państwowego (dokument Ratownictwa dostępny na Medycznego stronie internetowej: (WPDSPRM). ) Dziękuję za uwagę PRIORYTET INWESTCYJNY 7.E: ZWIĘKSZENIE EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ I BEZPIECZEŃSTWA DOSTAW POPRZEZ ROZWÓJ INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW DYSTRYBUCJI, MAGAZYNOWANIA I PRZESYŁU ENERGII ORAZ POPRZEZ INTEGRACJĘ ROZPROSZONEGO WYTWARZANIA ENERGII ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH Forma - Rozwój wsparcia i integracja poszczególnych elementów systemu transportowego, Dotacje (Nie - Modernizacja przewiduje się infrastruktury wsparcie w formie kolejowej instrumentów wykorzystywanej finansowych.) w systemie tych przewozów; 39