PROGRAM NAUCZANIA DLA ZAWODU TECHNIK SPEDYTOR, wersja przed recenzją (wersja robocza) z dn Warszawa 2012

Transkrypt

1 ROGRAM NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK SEDYTOR, wersja przed recenzją (wersja robocza) z dn Warszawa 2012 rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego.

2 SIS TREŚI 1. TY ROGRAMU: RZEDMIOTOWY RODZAJ ROGRAMU: LINIOWY AUTORZY, REENZENI I KONSULTANI ROGRAMU NAUZANIA: ODSTAWY RAWNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO ELE OGÓLNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO RZEDMIOTY ROZSZERZONE W TEHNIKUM KORELAJA ROGRAMU NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK SEDYTOR Z ODSTAWĄ ROGRAMOWĄ KSZTAŁENIA OGÓLNEGO INFORMAJA O ZAWODZIE TEHNIK SEDYTOR UZASADNIENIE OTRZEBY KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK SEDYTOR OWIĄZANIA ZAWODU TEHNIK SEDYTOR Z INNYMI ZAWODAMI ELE SZZEGÓŁOWE KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK SEDYTOR LAN NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK SEDYTOR odstawy organizacji przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego odstawy transportu i spedycji rzewóz ładunku odstawy prawa transportowego Język obcy w działalności spedycyjnej Organizacja transportu i spedycji Obsługa działalności spedycyjnej Statystyka Technika biurowa raktyki zawodowe ZAŁĄZNIKI: rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 1

3 TY SZKOŁY: Technikum Doskonalenie podstaw programowych kluczem do modernizacji kształcenia zawodowego 1. TY ROGRAMU: RZEDMIOTOWY 2. RODZAJ ROGRAMU: LINIOWY 3. AUTORZY, REENZENI I KONSULTANI ROGRAMU NAUZANIA: Autorzy: mgr Ewelina Gorczyca, mgr inż. Artur Gontarz Recenzenci: Konsultanci: mgr inż. Teresa Jaszczyk 4. ODSTAWY RAWNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO rogram nauczania dla zawodu technik spedytor opracowany jest zgodnie z poniższymi aktami prawnymi: Ustawą z dnia 19 sierpnia 2011 r. o zmianie ustawy o systemie oświaty oraz niektórych innych ustaw Rozporządzeniem w sprawie klasyfikacji zawodów szkolnictwa zawodowego z dnia 23 grudnia 2011 r. Rozporządzeniem w sprawie podstawy programowej kształcenia w zawodach z dnia 7 lutego 2012 r. Rozporządzeniem w sprawie ramowych planów nauczania z dnia 7 lutego 2012 r. Rozporządzeniem zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków i sposobu oceniania, klasyfikowania i promowania uczniów i słuchaczy oraz przeprowadzania sprawdzianów i egzaminów w szkołach publicznych z dnia 30 kwietnia 2007 z późn. zmianami. Rozporządzeniem w sprawie zasad udzielania i organizacji pomocy psychologiczno-pedagogicznej w publicznych przedszkolach, szkołach i placówkach z dnia 17 listopada 2010 r. Rozporządzeniem w sprawie dopuszczania do użytku w szkole programów wychowania przedszkolnego i programów nauczania oraz dopuszczania do użytku szkolnego podręczników (projekt) Rozporządzeniem w sprawie bezpieczeństwa i higieny w publicznych i niepublicznych szkołach i placówkach z dnia 31 grudnia 2002 r. z późn. zm. Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U., Nr 92, poz. 879 z późno zm.). Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. rawo lotnicze (Dz.U., Nr 130, poz z późno zm.). Ustawa z dnia 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz.U. z 2002 r., Nr 199, poz z późno zm.), Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2004 r., Nr 204, poz z późno zm.), rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 2

4 Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. rawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2003 r.,. Nr 58, poz. 515 z późno zm.). Ustawa z dnia 9 stycznia 1997 r. Kodeks celny (Dz.U. z 2001 r., Nr 75, poz. 802 z późno zm.). Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. rawo przewozowe (Dz. U. z 2000 r., Nr 50, poz. 601 z późno zm.). Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (Dz. U., Nr 16, poz. 93 z późno zm.). Międzynarodowa konwencja celna TIR (Dz.U. z 1984 r. Nr 17 poz. 76). Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami (OTIF) (Dz.U. z 1985 r. Nr 34, poz.158 z późno zm.). Konwencja dotycząca przewozu szybko psujących się towarów. Konwencja AT (Dz.U. z 1984 r., Nr 49, poz. 254). Konwencja celna w sprawie karnetu A.T.A dla odprawy warunkowej towarów (Konwencja AT.A) (Dz.U. z 1969 r., Nr 30, poz. 242). Konwencja MR - International onsignment Not (Dz.U. z 1962 r. Nr 49, poz. 238). Regulamin międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (Reglement concernant le transport international ferroviare des marchandises dangere uses RID). Regulamin ten stanowi aneks I do rzepisów Ujednoliconych o umowie międzynarodowego przewozu towarów kolejami (IM) będących załącznikiem B do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (OTIF) z dnia r. (Dz.U. z 1985 r., Nr 34, poz. 15), wprowadzona w życie Rozporządzeniem Ministra Komunikacji z dnia r. Międzynarodowe przepisy dotyczące transportu morskiego materiałów niebezpiecznych International Maritime Dangerous Goods (IMDG). Są to przepisy Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) obowiązujące we wszystkich krajach należących do tej organizacji. rzepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych w międzynarodowym transporcie lotniczym IA T A - DGR (International Air Transport Association IA T A Dangerous Goods Regulations). Są to przepisy obowiązujące we wszystkich krajach członkowskich Międzynarodowego Zrzeszenia Transportu Lotniczego IATA. 5. ELE OGÓLNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO Opracowany program nauczania pozwoli na osiągnięcie co najmniej następujących celów ogólnych kształcenia zawodowego: elem kształcenia zawodowego jest przygotowanie uczących się do życia w warunkach współczesnego świata, wykonywania pracy zawodowej i aktywnego funkcjonowania na zmieniającym się rynku pracy. Zadania szkoły i innych podmiotów prowadzących kształcenie zawodowe oraz sposób ich realizacji są uwarunkowane zmianami zachodzącymi w otoczeniu gospodarczo-społecznym, na które wpływają w szczególności: idea gospodarki opartej na wiedzy, globalizacja procesów gospodarczych i społecznych, rosnący udział handlu międzynarodowego, mobilność geograficzna i zawodowa, nowe techniki i technologie, a także wzrost oczekiwań pracodawców w zakresie poziomu wiedzy i umiejętności pracowników. W procesie kształcenia zawodowego ważne jest integrowanie i korelowanie kształcenia ogólnego i zawodowego, w tym doskonalenie kompetencji kluczowych nabytych w procesie kształcenia ogólnego, z uwzględnieniem niższych etapów edukacyjnych. Odpowiedni poziom wiedzy ogólnej powiązanej z wiedzą zawodową rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 3

5 przyczyni się do podniesienia poziomu umiejętności zawodowych absolwentów szkół kształcących w zawodach, a tym samym zapewni im możliwość sprostania wyzwaniom zmieniającego się rynku pracy. W procesie kształcenia zawodowego są podejmowane działania wspomagające rozwój każdego uczącego się, stosownie do jego potrzeb i możliwości, ze szczególnym uwzględnieniem indywidualnych ścieżek edukacji i kariery, możliwości podnoszenia poziomu wykształcenia i kwalifikacji zawodowych oraz zapobiegania przedwczesnemu kończeniu nauki. Elastycznemu reagowaniu systemu kształcenia zawodowego na potrzeby rynku pracy, jego otwartości na uczenie się przez całe życie oraz mobilności edukacyjnej i zawodowej absolwentów ma służyć wyodrębnienie kwalifikacji w ramach poszczególnych zawodów wpisanych do klasyfikacji zawodów szkolnictwa zawodowego. 6. RZEDMIOTY ROZSZERZONE W TEHNIKUM W programie nauczania dla zawodu technik spedytor uwzględniono przedmioty ogólnokształcące: geografię i matematykę których nauka odbywać się będzie na poziomie rozszerzonym oraz historię i społeczeństwo jako przedmiot uzupełniający. 7. KORELAJA ROGRAMU NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK SEDYTOR Z ODSTAWĄ ROGRAMOWĄ KSZTAŁENIA OGÓLNEGO rogram nauczania dla zawodu technik architektury krajobrazu uwzględnia aktualny stan wiedzy o zawodzie ze szczególnym zwróceniem uwagi na nowe technologie stosowane w zawodzie oraz współczesne koncepcje nauczania i uczenia się. rogram uwzględnia także zapisy zadań ogólnych szkoły i umiejętności zdobywanych w trakcie kształcenia w szkole ponadgimnazjalnej umieszczonych w podstawach programowych kształcenia ogólnego, w tym: 1) umiejętność zrozumienia, wykorzystania i refleksyjnego przetworzenia tekstów, prowadząca do osiągnięcia własnych celów, rozwoju osobowego oraz aktywnego uczestnictwa w życiu społeczeństwa; 2) umiejętność wykorzystania narzędzi matematyki w życiu codziennym oraz formułowania sądów opartych na rozumowaniu matematycznym; 3) umiejętność wykorzystania wiedzy o charakterze naukowym do identyfikowania i rozwiązywania problemów, a także formułowania wniosków opartych na obserwacjach empirycznych dotyczących przyrody lub społeczeństwa; 4) umiejętność komunikowania się w języku ojczystym i w językach obcych; 5) umiejętność sprawnego posługiwania się nowoczesnymi technologiami informacyjnymi i komunikacyjnymi; 6) umiejętność wyszukiwania, selekcjonowania i krytycznej analizy informacji; 7) umiejętność rozpoznawania własnych potrzeb edukacyjnych oraz uczenia się; 8) umiejętność pracy zespołowej. W programie nauczania dla zawodu technik spedytor korelację treści z kształceniem ogólnym polegające na wcześniejszym osiąganiu efektów kształcenia w zakresie przedmiotów ogólnokształcących stanowiących podbudowę dla kształcenia w zawodzie. Dotyczy to przede wszystkim takich przedmiotów jak: geografia, matematyka, a także podstawy przedsiębiorczości i edukacja dla bezpieczeństwa: rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 4

6 matematyka, pozwoli na efektywniejszą realizację efektów kształcenia związanych z matematyczną obsługą procesów transportowo-spedycyjnych m.in. zasadami statystyki; geografia, ułatwi realizację zagadnień związanych z geograficznymi aspektami realizacji usług transportowo-spedycyjnych, np. planowanie tras przewozów; podstawy przedsiębiorczości, pozwolą efektywniej realizować zagadnienia dotyczące podejmowania i prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie transportu i spedycji; edukacja dla bezpieczeństwa, pozwoli na efektywniejsze realizowanie efektów kształcenia dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności transportowo-spedycyjnej. 8. INFORMAJA O ZAWODZIE TEHNIK SEDYTOR elem pracy spedytora jest organizowanie przewozu towarów w kraju i za granicą. Spedytorem może być tylko ten, kto zawodowo i za wynagrodzeniem, w imieniu własnym albo w imieniu dającego zlecenie, na rachunek zleceniodawcy, podejmuje się wysyłania lub odbioru przesyłki oraz innych czynności związanych z jej przewozem. W obszarze działania spedytora znajduje się transport samochodowy, kolejowy, morski, wodny śródlądowy, lotniczy i intermodalny. Organizowanie przewozów polega na szukaniu klienta, ustalaniu szczegółów dotyczących transportu, negocjowaniu ceny za usługę oraz rozliczaniu usługi. Do zadań spedytora należy także poszukiwanie dodatkowych klientów, aby zapewnić optymalne wykorzystanie środka transportu na całej, planowanej trasie przewozu. W przypadku eksportu oraz importu towarów spedytor odpowiedzialny jest za wypełnianie druków celnych oraz organizację odpraw celnych. Spedytor w swojej pracy doradza w sprawach wyboru gestii transportowej, środka transportu i drogi przewozu, przygotowania ładunku do przewozu. lanuje potrzeby spedycyjne placówki transportowej, co związane jest z określaniem i ustalaniem niezbędnej liczby środków transportu do wykonania zadania przewozowego. Do zadań spedytora należy zaliczyć również ubezpieczenie towaru, opracowanie instrukcji wysyłkowych i materiałów informacyjnych dla klientów, zawieranie umów z klientami krajowymi i zagranicznymi biorącymi udział w usłudze przemieszczania ładunku, sporządzanie i kompletowanie dokumentów przewozowych i innych wymaganych przepisami importera, eksportera oraz państw tranzytowych. Spedytor organizuje załadunek i wyładunek towarów oraz nadzoruje i monitoruje cały proces przewozowy i operacje przeładunkowe. Na spedytorze spoczywa także obowiązek uzgodnienia każdorazowo sposobów i miejsca dostarczenia ładunku. W szczególnych sytuacjach na zlecenie klienta organizuje czasowe przechowywanie i magazynowanie ładunków. Z przewozami międzynarodowymi związane są zadania dotyczące organizowania odprawy celnej. W sytuacjach zakłóceń w realizacji dostawy towaru zadaniem spedytora jest natychmiastowe likwidowanie wynikłych przeszkód i zakłóceń. Miejscem pracy spedytora są pomieszczenia biurowe oraz miejsca załadunku, rozładunku lub przeładunku towarów. W niektórych sytuacjach spedytor bierze również udział w przewozie. odstawowymi narzędziami pracy spedytora są komputer, fax oraz telefon. Spedytor powinien biegle posługiwać się przynajmniej jednym językiem obcym oraz umieć wykorzystywać zalety Internetu. Spedytor może pełnić funkcje kierownika i podwładnego. zas pracy uzależniony jest od liczby i rodzaju spraw wymagających załatwienia. Do podstawowych cech, jakie powinien posiadać spedytor, rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 5

7 należy zdolność organizacji i negocjacji, łatwość w nawiązywaniu kontaktów z ludźmi oraz samodzielność w pracy, zwłaszcza w zakresie podejmowania decyzji. Spedytora powinna także cechować aktywność przejawiająca się w samodzielnym podejmowaniu działań, bez czekania na wydanie polecenia UZASADNIENIE OTRZEBY KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK SEDYTOR Transport i spedycja należy do rozwijającej się gałęzi gospodarki w naszym kraju. Technicy spedytorzy należą do grupy poszukiwanych pracowników. Spedytor może pracować w przedsiębiorstwach logistycznych, spedycyjnych, transportowych, agencjach obsługi portów morskich, lotniczych oraz we wszystkich przedsiębiorstwach spedytujących wyprodukowane towary oraz w hurtowniach zaopatrujących placówki handlowe OWIĄZANIA ZAWODU TEHNIK SEDYTOR Z INNYMI ZAWODAMI odział zawodów na kwalifikacje czyni system kształcenia elastycznym, umożliwiającym uczącemu się uzupełnianie kwalifikacji stosownie do potrzeb rynku pracy, własnych potrzeb i ambicji. Zawód technik spedytor nie ma wspólnych kwalifikacji z innymi zawodami. osiada efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru administracyjnousługowego określone kodem KZ(A.m) stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: technik spedytor, technik logistyk, technik ekonomista, technik rachunkowości, technik administracji, technik handlowiec, technik księgarstwa. 11. ELE SZZEGÓŁOWE KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK SEDYTOR Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik spedytor powinien być przygotowany do wykonywania następujących zadań zawodowych: 1) planowania i organizowania prac związanych z przewozem ładunków; 2) prowadzenia dokumentacji związanej z realizacją zadań transportowo-spedycyjnych; 3) prowadzenia dokumentacji dotyczącej rozliczeń z klientami i kontrahentami krajowymi oraz zagranicznymi; 4) wykonywania prac związanych z monitorowaniem przebiegu procesu transportowego. 1 Krajowy standard kwalifikacji zawodowych Spedytor (zawód szkolny: Technik spedytor), Ministerstwo racy i olityki Społecznej Departament Rynku racy, Krajowy standard kwalifikacji zawodowych Spedytor (zawód szkolny: Technik spedytor), Ministerstwo racy i olityki Społecznej Departament Rynku racy, 2006 rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 6

8 Do wykonywania zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie efektów kształcenia określonych w podstawie programowej kształcenia w zawodzie technik spedytor: efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów (BH, DG, JOZ, KS, OMZ); efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru administracyjno-usługowego stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie KZ(A.m); efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie: A.28. Organizacja i nadzorowanie transportu i A.29. Obsługa klientów i kontrahentów. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 7

9 12. LAN NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK SEDYTOR Tabela 3. lan nauczania dla programu o strukturze przedmiotowej Lp. Obowiązkowe zajęcia edukacyjne I Klasa I II III IV II I II I II I II Liczba godzin tygodniowo w czteroletnim okres nauczania Liczba godzin w czteroletnim okresie nauczania rzedmioty w kształceniu zawodowym teoretycznym 1 odstawy organizacji przedsiębiorstwa transportowospedycyjnego odstawy transportu i spedycji rzewóz ładunków odstawy prawa transportowego Język obcy w działalności spedycyjnej rzedmioty w kształceniu zawodowym praktycznym* Łączna liczba godzin Organizacja transportu i spedycji Obsługa działalności spedycyjnej Statystyka Technika biurowa Łączna liczba godzin Łączna liczba godzin kształcenia zawodowego raktyki zawodowe 4 tygodnie w III klasie *zajęcia odbywają się w pracowniach szkolnych, warsztatach szkolnych, centrach kształcenia praktycznego oraz u pracodawcy. Egzamin potwierdzający pierwszą kwalifikację (K1) odbywa się pod koniec klasy trzeciej. Egzamin potwierdzający trzecią kwalifikację (K2) odbywa się pod koniec pierwszego semestru klasy czwartej. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 8

10 Wykaz działów programowych dla zawodu technik spedytor Nazwa przedmiotu/działu programowego 1. odstawy organizacji przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego 1.1. Bezpieczne wykonywanie prac spedytora 1.2. Elementy organizacji przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego 1.3. Marketing i negocjacje w spedycji 2. odstawy transportu i spedycji 2.1. odstawowe elementy procesów transportowych 2.2. Odpowiedzialność spedytora 3. rzewóz ładunków 3.1. Ładunki i jednostki transportowe 3.2. Opakowania transportowe, oznaczenia i zabezpieczanie ładunków 3.3. Dokumentacja środków technicznych 4 odstawy prawa transportowego 4.1. rawne aspekty obsługi procesów transportowych 4.2. rawne aspekty dotyczące technicznych środków transportu 4.3. Dokumentacja transportowa zgodna z obowiązującymi przepisami prawa 4.4. Nadzorowanie procesów transportowych zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa 5 Język obcy w działalności spedycyjnej 5.1. osługiwanie się językiem obcym w działalności spedytora 5.2. Dokumentacja transportowo-spedycyjna w języku obcym 6 Organizacja transportu i spedycji 6.1. Bezpieczeństwo i higiena pracy w organizacji transportu i spedycji 6.2. Realizacja usług transportowych 6.3. Obsługa i nadzór procesów transportowych rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 9

11 7 Obsługa działalności spedycyjnej 7.1. Oferty usług spedycyjnych 7.2. Rozrachunkowa obsługa usług spedycyjnych 7.3. Obsługa klienta w działalności spedycyjnej 8. Statystyka 8.1. Statystyka narzędzie wspomagające proces podejmowania decyzji 8.2. Badania statystyczne w działalności spedycyjnej 9. Technika biurowa 9.1. Organizacja prac biurowych 9.2. Środki techniczne wykorzystywane w pracy biurowej 10. raktyki zawodowe Bezpieczeństwo i higiena pracy na stanowisku spedytora odstawy prowadzenie działalności transportowo-spedycyjnej Obsługa procesów transportowych Obsługa klientów i kontrahentów przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 10

12 13. ROGRAMY NAUZANIA DLA OSZZEGÓLNYH RZEDMIOTÓW W programie nauczania dla zawodu technik spedytor zastosowano taksonomię celów AB B. Niemierko. 1. odstawy organizacji przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego 150 godzin 2. odstawy transportu i spedycji 90 godzin 3. rzewóz ładunków 180 godzin 4. odstawy prawa transportowego 150 godzin 5. Język obcy w działalności spedycyjnej 180 godzin 6. Organizacja transportu i spedycji 240 godzin 7. Obsługa działalności spedycyjnej 300 godzin 8. Statystyka 90 godzin 9. Technika biurowa 120 godzin 10. raktyki zawodowe 160 godzin rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 11

13 1. odstawy organizacji przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego 1.1 Bezpieczne wykonywanie prac spedytora Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) BH(1)1. wyjaśnić zasady ochrony przeciwpożarowej w przedsiębiorstwie transportowo-spedycyjnym; BH(1)2. wyjaśnić zasady ochrony środowiska w przedsiębiorstwie transportowospedycyjnym; B BH(1)3. wyjaśnić zasady ergonomii w pracy spedytora; B BH(2)1. wymienić instytucje oraz służby działające w zakresie ochrony pracy i ochrony środowiska w olsce; B BH(2)2. charakteryzować zadania i uprawnienia instytucji oraz służb działających w zakresie ochrony pracy i ochrony środowiska w olsce; BH(2)3. zidentyfikować podstawowe przepisy dotyczące prawnej ochrony pracy; A BH(3)1. rozpoznać prawa i obowiązki pracownika w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy; A BH(3)2. rozpoznać obowiązki pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy; A BH(3)3. opracować procedurę postępowania w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy w przedsiębiorstwie transportowo-spedycyjnym; BH(4)1. rozpoznać źródła i czynniki szkodliwe w środowisku pracy spedytora; A Kategoria taksonomiczna Materiał kształcenia B Zasady ochrony przeciwpożarowej. Zasady ochrony środowiska w przedsiębiorstwie. Zasady ergonomii pracy. Instytucje oraz służby działające w zakresie ochrony pracy i ochrony środowiska w olsce. Zasady bezpieczeństwa i higieny pracy. Rodzaje czynników szkodliwych. Zasady udzielania pierwszej pomocy. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 12

14 BH(4)2. scharakteryzować sposoby zapobiegania zagrożeniom zdrowia i życia w miejscu pracy spedytora; BH(4)3. ustalić sposoby zapobiegania zagrożeniom zdrowia związanych z pracą spedytora; BH(5)1. ustalić rodzaje czynników szkodliwych występujących w środowisku pracy spedytora; BH(5)2. dokonać charakterystyki czynników szkodliwych występujących w środowisku pracy spedytora; BH(5)3. określić sposoby zabezpieczania się przed czynnikami szkodliwymi w pracy spedytora; B BH(6)1. rozróżnić czynniki szkodliwe dla organizmu człowieka występujące w środowisku pracy spedytora; A BH(6)2. wyjaśnić działanie czynników szkodliwych w środowisku pracy spedytora na organizm człowieka; B BH(10)1. powiadomić system pomocy medycznej w przypadku sytuacji stanowiącej zagrożenie zdrowia i życia przy wykonywaniu zadań zawodowych spedytora; BH(10)2. zapobiegać zagrożeniom życia i zdrowia w miejscu wykonywania czynności zawodowych spedytora; BH(10)3. zidentyfikować stany zagrożenia zdrowia i życia; A BH(10)4. udzielić pierwszej pomocy w stanach zagrożenia życia i zdrowia. lanowane zadania Otrzymałeś zadanie zorganizowania miejsca pracy spedytora z pod kątem spełniania wymogów bezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony środowiska, ergonomii, przepisów ppoż. Zadanie wykonujesz w grupach 5-osobowych przygotowując analizę wymagań dla stanowiska pracy spedytora dla jednego z obszarów: bezpieczeństwo pracy, higiena pracy, ochrona środowiska, ergonomia, przepisy ppoż., itp. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu oraz dostępne w pracowni wzory pism, dokumentów, formularzy. Sporządzone zadanie będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować: wzory pism, dokumentów, formularzy. Środki dydaktyczne Znaki BH, OŻ, piktogramy, instrukcje BH, OŻ, apteczki pierwszej pomocy. rezentacje multimedialne dotyczące bezpieczeństwa pracy spedytora. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Komputer z dostępem do Internetu, urządzenia biurowe, urządzenia multimedialne. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia oraz metoda tekstu przewodniego. Metoda ćwiczeń oraz przewodniego tekstu umożliwia łączenie teorii z praktyką i przygotowanie uczniów do rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 13

15 pracy zespołowej. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności prowadzących do sporządzenia dokumentacji. Ćwiczenia będą poprzedzane pokazem z objaśnieniem. Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone w grupach do 30 osób. Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz sporządzonego opisu wymagań dla stanowiska pracy spedytora dla jednego z obszarów: bezpieczeństwo pracy, higiena pracy, ochrona środowiska, ergonomia, przepisy ppoż., itp. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczną (odwołanie do zasad i przepisów, propozycje poprawy warunków pracy), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia. dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 14

16 1.2 Elementy organizacji przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał kształcenia DG(1)1. rozróżnić pojęcia z obszaru funkcjonowania gospodarki rynkowej; A ojęcia z obszaru gospodarki rynkowej. DG(1)2. wyjaśnić funkcje polityki gospodarczej; B Funkcje polityki gospodarczej. rzepisy prawa pracy, przepisy o ochronie danych DG(1)3. wyjaśnić rolę państwa w funkcjonowaniu gospodarki; B osobowych i prawa autorskiego. DG(2)1. zidentyfikować przepisy prawa pracy, przepisy o ochronie danych rzepisy prawa podatkowego. B osobowych i prawa autorskiego; rzepisy dotyczące prowadzenie działalności DG(2)2. zidentyfikować przepisy prawa podatkowego; B gospodarczej. Formy organizacyjno-prawne działalności DG(2)3. analizować przepisy prawa pracy, przepisy o ochronie danych D gospodarczej. osobowych oraz przepisy prawa podatkowego i prawa autorskiego; Formy opodatkowania działalności handlowej. Zasady biznesplanu. DG(2)4. określić konsekwencje wynikające z nieprzestrzegania przepisów o ochronie danych osobowych oraz przepisy prawa podatkowego i prawa autorskiego; DG(3)1. zidentyfikować przepisy dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej; B DG(3)2. analizować przepisy dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej; D DG(3)3. przewidywać konsekwencje wynikające z nieprzestrzegania przepisów z zakresu prowadzenia działalności gospodarczej; DG(3)4. korzystać z przepisów dotyczących prowadzenia działalności gospodarczej handlowej; DG(4)1. wymienić przedsiębiorstwa i instytucje występujące w handlu i powiązania między nimi; DG(4)2. zidentyfikować przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjne na rynku usług transportowych; DG(4)3. określić powiązania przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego z otoczeniem; B D A B B rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 15

17 DG(7)1. opracować procedurę postępowania przy założeniu własnej działalności gospodarczej handlowej; DG(7)2. wybrać właściwą formę organizacyjno-prawną planowanej działalności gospodarczej; B DG(7)3.sporządzić dokumenty niezbędne do uruchomienia i prowadzenia działalności handlowej; DG(7)4. wybrać formę opodatkowania działalności handlowej; B DG(7)5. sporządzić biznesplan dla wybranej działalności handlowej. lanowane zadania Otrzymałeś zlecenie sporządzenia biznesplanu dla działalności spedycyjnej i opracowania procedury postępowania przy założeniu działalności spedycyjnej. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej korzystając z dostępnych w pracowni programów komputerowych, wzorów pism, dokumentów i formularzy. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe. Sporządzony biznesplan i opracowaną procedurę postępowania przy założeniu działalności będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować: wzory pism, dokumentów, formularzy, blankiety korespondencyjne. Środki dydaktyczne Akty normatywne i materiały źródłowe. Wzory pism, dokumentów, formularzy. rezentacje multimedialne. Filmy dydaktyczne dotyczące przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Komputer z dostępem do Internetu, urządzenia biurowe, urządzenia multimedialne. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności prowadzących do sporządzenia dokumentacji. Ćwiczenia będą poprzedzane pokazem z objaśnieniem. Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone w grupach do 30 osób. Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz sporządzonego biznesplanu i dokumentacji potrzebnej do założenia działalności spedycyjnej. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna (struktura biznesplanu, sposób wypełnienie dokumentacji), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia. dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 16

18 1.3 Marketing i negocjacje w spedycji Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał kształcenia DG(5)1. dokonać analizy działalności handlowej na rynku; D zynniki kształtujące popyt na usługi. DG(5)2. dokonać analizy czynników kształtujących popyt na usługi transportowe; D rocedury sprzedaży usług. Elementy marketingu mix. DG(5)3. porównać działania prowadzone przez przedsiębiorstwa konkurencyjne; Rola marketingu. DG(6)1. zidentyfikować procedury sprzedaży usług w przedsiębiorstwach B Działania marketingowe. transportowo-spedycyjnych funkcjonujących na rynku; odstawowe pojęcia z zakresu mikro- DG(6)2. zorganizować współpracę z kontrahentami w zakresie transportu; D i makroekonomii. Mechanizmy zachowania producenta DG(6)3.ustalić zakres i zasady współpracy z przedsiębiorstwami transportowospedycyjnymi; i konsumenta na rynku. Metody negocjowania. DG(6)4.zaplanować wspólne przedsięwzięcia dotyczące promowania usług D Strategia cen. transportowych; Badania marketingowe. DG(10)1. rozróżniać elementy marketingu mix; A otrzeby klientów. DG(10)2. określić rolę i znaczenie marketingu w gospodarce rynkowej; B Znaczenie promocji. DG(10)3. przedstawić system zależności między działaniami marketingowymi a rynkiem, B GD(10)4. określić podstawową rolę działań marketingowych w przedsiębiorstwie transportowo-spedycyjnym; B DG(10)5. dobierać działania marketingowe do prowadzonej działalności handlowej; A KZ(A.m)(1)1. dokonać interpretacji podstawowych pojęć z zakresu mikroekonomii: dobra, rynek, popyt, podaż, równowaga rynkowa, elastyczność popytu i podaży, rynek pracy, rynek finansowy; A KZ(A.m)(1)2. dokonać interpretacji podstawowych pojęć z zakresu makroekonomii: konsumenci, producenci, produkt krajowy brutto, produkt A rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 17

19 narodowy brutto; Doskonalenie podstaw programowych kluczem do modernizacji kształcenia zawodowego KZ(A.m)(1)3. wyjaśnić mechanizmy zachowania producenta i konsumenta na rynku; B KZ(A.m)(1)4. wyjaśnić mechanizmy oddziaływania na gospodarkę; B A.29.1(6)1. scharakteryzować metody negocjowania; A.29.1(6)2. opracować scenariusz przebiegu negocjacji dotyczących sprzedaży usług spedycyjnych; D A.29.1(6)3. określić znaczenie umiejętności komunikowania się w prowadzeniu negocjacji; B A.29.1 (7)1. zastosować wybrane metody i techniki badań marketingowych; A.29.1 (7)2. opracować kwestionariusz badania marketingowego dotyczącego potrzeb klientów; D A.29.1 (7)3. analizować potrzeby klientów na podstawie przeprowadzonych badań marketingowych; D A.29.1 (7)4. wyjaśnić strategię cen w marketingu; B A.29.1 (7)5. analizować potrzeby klientów na podstawie przeprowadzonych badań marketingowych; D A.29.1 (7)6. określić znaczenie promocji w usługach transportowo-spedycyjnych. B lanowane zadania Otrzymałeś zadanie przygotowania planu promocji usług transportowych. Opracowany plan powinien uwzględnić następujące czynniki: określenie odbiorców przekazu promocyjnego, wyznaczenie celów promocji, przeprowadzenie badań marketingowych, wybór kanałów promocji. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej korzystając z dostępnych w pracowni: formularzy ankiet do badań marketingowych i materiałów reklamowych,. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu. Sporządzony plan będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować: wzory pism, dokumentów, formularzy. Środki dydaktyczne Środki techniczne: Filmy dydaktyczne dotyczące metod negocjacji. Formularze ankiet do badań marketingowych. Materiały reklamowe. rezentacje multimedialne dotyczące marketingu. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Komputer z dostępem do Internetu, urządzenia biurowe, urządzenia multimedialne. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia i metoda projektów. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności sporządzenia planu promocji usług transportowych. Ćwiczenia będą poprzedzane pokazem z objaśnieniem. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 18

20 Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone w grupach do 30 osób. Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz sporządzonego planu promocji usług transportowych. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna (strukturę planu, dobranie odpowiednich środków do realizacji usługi), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia. dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 19

21 2. odstawy transportu i spedycji 2.1 odstawowe elementy procesów transportowych Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał kształcenia A.28.1(1) 1. określić znaczenie transportu dla gospodarki narodowej; B Struktura transportu. A.28.1(1)2. scharakteryzować strukturę transportu w olsce; A.28.1(1)3. określić cechy i uczestników rynku transportowego; B A.28.1(1)4. określić zakres zadań transportowych; B A.28.1(2)1. scharakteryzować kierunki zmian i warunki działania rynku usług transportowych; A.28.1(2)2. określić podaż i popyt na rynku usług transportowych; B A.28.1(2)3. określić formy usług transportowych; B A.28.1(2)4. dokonać klasyfikacji usług spedycyjnych; A.28.5(4)1. scharakteryzować międzynarodowe standardy identyfikacji i wymiany danych; A.28.5(4)2. wyjaśnić rolę międzynarodowych standardów identyfikacji i wymiany danych; B A.28.5(5)1. stosować zasady zarządzania jakością usług transportowospedycyjnych; A.28.5(5)2. zastosować normy jakości podczas świadczenia usług transportowospedycyjnych; A.28.5(5)3. uzasadnić potrzebę mierzenia i monitorowania poziomu jakości usług; A.28.5(5)4. dokonać pomiaru jakości usług. Uczestnicy rynku transportowego. Zadania transportowe. Klasyfikacja usług transportowych. Międzynarodowe standardy identyfikacji i wymiany danych. Zasady zarządzania jakością w transporcie. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 20

22 lanowane zadania Otrzymałeś zadanie sporządzenia charakterystyki struktury transportu. W zadaniu należy: podać uczestników rynku transportowego z przykładami, określić znaczenie transportu na rynku, dokonać analizy czynników determinujących popyt i podać usług transportowych. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej korzystając z dostępnych w pracowni: dokumentów, formularzy, czasopism branżowych, aktów prawnych dotyczących transportu i usług transportowych. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu. Sporządzoną charakterystykę struktury transportu będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne Zajęcia powinny odbywać się w pracowni spedycji. W pracowni powinny się znajdować: wzory pism, dokumentów, formularzy, czasopisma branżowe. Środki dydaktyczne Akty prawne dotyczące transportu i usług transportowych. Tablice, foliogramy i plansze przedstawiające klasyfikację środków transportu i usług transportowych. Mapy drogowe. Stanowiska komputerowe z dostępem do Internetu (jedno stanowisko na 1 ucznia), urządzenia biurowe. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia i dyskusja. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności sporządzenia charakterystyki struktury transportu. Ćwiczenia będą poprzedzane dyskusją. Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone w grupach do 30 osób. Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz sporządzonej charakterystyki struktury transportu. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna (podania uczestników rynku transportowego z przykładami, określenie znaczenia transportu na rynku, dokonanie analizy czynników determinujących popyt i podać usług transportowych), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia. dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 21

23 2.2 Odpowiedzialność spedytora Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał kształcenia A.28.4(3)1. określić prawa i obowiązki przewoźnika; B rzepisy Unii Europejskiej dotyczące transportu. A.28.4(3)2. scharakteryzować przepisy Unii Europejskiej dotyczące transportu; Zakres odpowiedzialności w działalności spedycyjnej. Rynek ubezpieczeń. A.28.4(3)3. wyjaśnić zakres odpowiedzialności w działalności spedycyjnej; B Zasady ubezpieczenia ładunku. A.28.4(5)1. scharakteryzować rynek ubezpieczeń; A.28.4(5)2. wyjaśnić rolę ubezpieczeń w działalności spedycyjnej; B A.28.4(5)3. określić zasady ubezpieczenia ładunku; B A.28.4(5)4. dobrać ubezpieczenie do rodzaju ładunku. A lanowane zadania Otrzymałeś zadanie porównania warunków ubezpieczenia w transporcie krajowym i międzynarodowym z uwzględnieniem zakresu odpowiedzialności prawnej spedytora. W zadaniu należy: dokonać charakterystyki warunków ubezpieczenia w transporcie krajowym i międzynarodowym oraz przeanalizować odpowiedzialność prawną spedytora. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej korzystając z dostępnych w pracowni: dokumentów, formularzy, czasopism branżowych, aktów prawnych dotyczących transportu i usług transportowych, druków i wzorów umów ubezpieczeniowych, druków i materiałów dotyczących roszczeń, reklamacji, utraty, uszkodzenia, zaginięcia. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu. Sporządzone zadanie porównania warunków ubezpieczenia w transporcie krajowym i międzynarodowym będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne Zajęcia powinny odbywać się w pracowni spedycji. W pracowni powinny się znajdować: wzory pism, dokumentów, formularzy, czasopisma branżowe. Środki dydaktyczne Akty prawne dotyczące transportu i usług transportowych. Tablice, foliogramy i plansze przedstawiające klasyfikację środków transportu i usług transportowych. Druki i wzory umów ubezpieczeniowych. Druki i materiały dotyczące roszczeń, reklamacji, utraty, uszkodzenia, zaginięcia. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Komputer z dostępem do Internetu, urządzenia biurowe, urządzenia multimedialne. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 22

24 Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą aktywizujące metody kształcenia, ze szczególnym uwzględnieniem dyskusji dydaktycznej, metody sytuacyjnej oraz metody przypadków. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności porównania warunków ubezpieczenia w transporcie krajowym i międzynarodowym z uwzględnieniem zakresu odpowiedzialności prawnej spedytora. Ćwiczenia będą poprzedzane dyskusją. Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone w grupach do 30 osób. Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz wykonanego zadania. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna (dokonanie charakterystyki warunków ubezpieczenia w transporcie krajowym i międzynarodowym oraz przeanalizowanie odpowiedzialności prawnej spedytora), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia. dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 23

25 3. rzewóz ładunku Doskonalenie podstaw programowych kluczem do modernizacji kształcenia zawodowego 3.1. Ładunki i jednostki transportowe Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał kształcenia A.28.2(1)1. definiować pojęcie ładunku transportowego; A ojęcie ładunek transportowy. A.28.2(1)2. scharakteryzować poszczególne rodzaje ładunków transportowych klasyfikowane według różnych kryteriów (naturalnej podatności, technicznej podatności, ekonomicznej podatności, sposobów załadunku, wielkości); A.28.2(1)3. definiować pojęcia: ładunek niebezpieczny, ładunek ponadnormatywny; A A.28.2(1)4. scharakteryzować podstawowe zasady transportu ładunków niebezpiecznych; A.28.2(1)5. scharakteryzować podstawowe zasady transportu ładunków ponadnormatywnych; A.28.2(2)1. definiować pojęcie jednostki ładunkowej; A A.28.2(2)2. definiować pojęcie ładunkowej jednostki logistycznej; A A.28.2(2)3. scharakteryzować rodzaje jednostek ładunkowych; B A.28.2(3)1. wymienić sposoby formowania jednostek ładunkowych; A A.28.2(3)2. scharakteryzować zasady formowania paletowych jednostek ładunkowych; A.28.2(3)3. scharakteryzować zasady formowania pakietowych jednostek ładunkowych; A.28.2(3)4. ocenić prawidłowość sformowania jednostki ładunkowej. D Rodzaje ładunków transportowych. ojęcie ładunek niebezpieczny i ładunek ponadnormatywny. Zasady transportu ładunków niebezpiecznych. Zasady transportu ładunków ponadnormatywnych. ojęcie jednostka ładunkowa i ładunkowa jednostka logistyczna. Rodzaje jednostek ładunkowych. Zasady formowania jednostek ładunkowych: paletowych i pakietowych. lanowane zadania Otrzymałeś zadanie zaplanowania formowania jednostki ładunkowej oraz opracowania charakterystyki zasad transporty ładunku. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej (każda rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 24

26 z grup dostaje inne zadanie dotyczące zaplanowania: sposobu formowania jednostki ładunkowej o określonych parametrach oraz scharakteryzowania zasad transportu wybranego ładunku), korzystając z dostępnych w pracowni: aktów prawnych dotyczących transportu i usług transportowych, w tym dotyczących transportu ładunków niebezpiecznych i ponadnormatywnych. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe. Sporządzone zadanie zaplanowania formowania jednostki ładunkowej oraz opracowania charakterystyki zasad transporty ładunku będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne Zajęcia powinny odbywać się w pracowni środków transportu. W pracowni powinny się znajdować: stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ze skanerem i z projektorem multimedialnym, makiety środków transportu wewnętrznego i zewnętrznego, plansze poglądowe, czasopisma branżowe, filmy dydaktyczne. Środki dydaktyczne Akty prawne dotyczące transportu ładunków niebezpiecznych i ponadnormatywnych. Tablice, foliogramy i plansze przedstawiające rodzaje ładunków transportowych i jednostek transportowych oraz zasady formowania jednostek transportowych. rezentacje multimedialne dotyczące ładunków transportowych. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Komputer z dostępem do Internetu, urządzenia biurowe, urządzenia multimedialne. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą aktywizujące metody kształcenia, ze szczególnym uwzględnieniem metody ćwiczeń i tekstu przewodniego. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności zaplanowania formowania jednostki ładunkowej oraz opracowania charakterystyki zasad transporty ładunku. Ćwiczenia będą poprzedzane zastosowaniem na wstępie podających metod nauczania, tj. mini wykładu, pogadanki. Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone w grupach do 30 osób. Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz wykonanego zadania. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna (sposób formowania jednostki ładunkowej o określonych parametrach, charakterystyka zasad transportu określonego ładunku), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia. Dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 25

27 3.2 Opakowania transportowe, oznaczenia i zabezpieczanie ładunków Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał kształcenia A.28.2(4)1. definiować pojęcie opakowania transportowego; A ojęcie opakowanie transportowe. A.28.2(4)2. opisać poszczególne rodzaje opakowań transportowych; B A.28.2(4)3. scharakteryzować funkcje opakowania transportowego; A.28.2(4)4. dobrać odpowiednie opakowanie do rodzaju ładunku, lub potrzeb klienta; A.28.2(5)1. charakteryzować zasady oznaczeń ładunków i środków transportu; A.28.2(5)2. rozróżnić znaki dotyczące przemieszczania ładunków w opakowaniu transportowym; B A.28.2(5)3. rozróżnić znaki dotyczące przechowywania ładunków w opakowaniu transportowym; B A.28.2(5)4. dobrać oznaczenie ładunku i środka transportu; A.28.2(8)1. charakteryzować techniki mocowania ładunku; A.28.2(8)2. opisać czynniki mające wpływ na sposób zabezpieczenia ładunku; A.28.2(8)3. dobrać sposób zabezpieczenia typowego ładunku; Rodzaje opakowań transportowych. Funkcje opakowań transportowych. Zasady oznaczeń ładunków i środków transportu. Znaki dotyczące przemieszczania ładunków w opakowaniu transportowym oraz znaki dotyczące przechowywania ładunków w opakowaniu transportowym. Techniki mocowania ładunków. zynniki wpływające na sposób zabezpieczenia ładunku. A.28.2(8)4. zanalizować poprawność zabezpieczenia ładunku. D lanowane zadania Otrzymałeś zadanie zaplanowania doboru opakowania transportowego oraz oznaczenia i zabezpieczenia ładunku. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej. Dla każdej z grup zostaje określony rodzaj ładunku transportowego, dla którego należy przeanalizować możliwe sposoby opakowania, oznaczenia i zabezpieczenia oraz zaproponować wykonanie z uwzględnieniem potrzeb klienta. Zadanie wykonujesz, korzystając z dostępnych w pracowni: aktów prawnych dotyczących zasad oznaczeń ładunków i środków transportu, tablic i plansz przedstawiających znaki dotyczące przemieszczania ładunków w opakowaniu transportowym, znaki dotyczące przechowywania ładunków w opakowaniu transportowym, techniki mocowania oraz zabezpieczania ładunków. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu. Sporządzone zadanie zaplanowania doboru opakowania transportowego oraz oznaczenia i zabezpieczenia ładunku będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 26