IDENTYFIKACJA WŁAŚCIWOŚCI ŚWIETLNYCH REKLAM USYTUOWANYCH W OTOCZENIU DRÓG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "IDENTYFIKACJA WŁAŚCIWOŚCI ŚWIETLNYCH REKLAM USYTUOWANYCH W OTOCZENIU DRÓG"

Transkrypt

1 PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 118 Transport 2017 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Marcin Chrzanowicz Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny Anna Wytrykowska Wydział Transportu, Koło Naukowe Elektrotechniki w Systemach Transportowych IDENTYFIKACJA WŁAŚCIWOŚCI ŚWIETLNYCH REKLAM USYTUOWANYCH W OTOCZENIU DRÓG Rękopis dostarczono: maj 2017 Streszczenie: Reklamodawcy lokalizujący nośnik reklamowy w otoczeniu drogi wprowadzają do istniejącej sytuacji drogowej kolejny element niebędący elementem infrastruktury drogowej, którego głównym zadaniem jest czasowe skupienie na nim uwagi kierowcy. Reklamy usytuowane w otoczeniu dróg charakteryzują się określonymi parametrami lokalizacyjnymi, technicznymi, treściowymi i emisyjnymi. Poszczególne cechy można zdefiniować i przypisać im w przyszłości wartości graniczne, które mogą wprost określić wymagania dla nośników reklamowych instalowanych w otoczeniu dróg. Zdefiniować można szereg parametrów oświetleniowych, które w jednoznaczny sposób opiszą emisję światła z powierzchni nośnika reklamowego. Niektóre nich mogą wpływać degradująco na odbiór wrażeń wzrokowych kierowcy. Można wyróżnić parametry związane z luminancją, kontrastem luminancji, natężeniem oświetlenia, barwą, sposobem oraz czasem emisji światła. W artykule, omówione zostały parametry emisyjne nośników reklamowych oraz przykłady pomiarów poszczególnych parametrów oświetleniowych, które są możliwe do zarejestrowania w warunkach terenowych. Słowa kluczowe: oświetlenie, reklamy uliczne, BRD 1. WSTĘP Reklama jest od dawna integralną częścią architektury i urbanistyki miejskiej, ingeruje w przestrzeń publiczną i jej krajobraz. Często jej lokalizacja jest przypadkowa i opiera się na realizacji interesów gospodarczych właściciela [2, 6, 9]. Szczególne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego stanowią reklamy, umieszczone w otoczeniu dróg [9], nie są one elementem infrastruktury drogowej, znajdują się jednak w polu widzenia kierowcy, przez co mogą powodować wzbudzenie zainteresowania i skupienie na nich uwagi kierowców [3, 7, 14, 15, 20].

2 288 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Marcin Chrzanowicz, Anna Wytrykowska Pod pojęciem reklama widziana z drogi, w niniejszym artykule rozumie się rodzaj informacji wizualnej, o stałej lub zmiennej treści przedstawionej w jakiejkolwiek formie i przy wykorzystaniu różnych środków i nośników, prezentującej informacje o towarach, usługach, zdarzeniach, podmiotach gospodarczych lub organizacjach zlokalizowanych w miejscu lub poza miejscem prowadzenia działalności. Reklamy te dzieli się ze względu na: sposób oddziaływania na uczestników ruchu drogowego, własności emisyjne, czytelność treści, zawartość informacji wizualnej, sposób przekazywania informacji, formę przekazywania informacji, lokalizację nośników reklam, umiejscowienie nośników w polu widzenia kierującego pojazdem [9]. W przepisach krajowych brak jest metody oceny parametrów świetlnych lokalizowanych reklam [4, 5, 18]. Ustawodawca sprecyzował jedynie liczne obostrzenia. Przykładem jest określenie minimalnej odległość instalowania reklamy od krawędzi jezdni (w ustawie o drogach publicznych) [17]. Istotnym jest również, aby nośniki reklamowe nie imitowały znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego [5,11]. W przypadku nośników na stałe związanych z gruntem spełnione muszą zostać przepisy prawa budowlanego [6]. Istotną zmianą polskich przepisów jest ustawa w związku ze wzmocnieniem narzędzi ochrony krajobrazu [18]. W ustawie znalazły się zapisy dotyczące reklam o dynamicznej treści, które wedle badań przyciągają uwagę kierowców w większym stopniu niż nośniki statyczne [2, 14, 20]. Wprowadzono zakaz wyświetlania ruchomych obrazów oraz efektów wizualnych wskazując jednocześnie na minimalny czas prezentacji informacji na 10 sekund. Ustawa wprowadza również parametr techniczny do oceny reklam, którym została luminancja. Dopuszczalne wartości maksymalne luminancji będą określone na drodze rozporządzenia Ministra ds. Transportu. Projekt rozporządzenia znajduje się obecnie w konsultacjach społecznych, a wstępnie przyjęte wartości zależą od lokalizacji reklamy i pory dnia. Dla pory dziennej niezależnie od miejsca lokalizacji reklamy wstępnie przyjęto maksymalną wartość luminancji na poziomie 4000 cd/m 2, natomiast w porze nocnej dla terenu zabudowanego jest to 600 cd/m 2. a dla pozostałych przypadków 400 cd/m 2 [18]. Pomimo wprowadzenia przepisów [18] pozwalających na ograniczenie oddziaływania światła pochodzącego z nośników reklamowych zarządcy dróg w Polsce nie dysponują wiedzą, jakiego typu nośniki reklamowe i w jaki sposób oddziałują na kierowców. Ocena stanu istniejącego w zakresie emisji światła z nośników reklamowych pozwoli na wskazanie zagrożeń dla uczestników ruchu drogowego. Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja właściwości świetlnych nośników reklamowych instalowanych w lokalizacjach widocznych z drogi. Na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej prowadzone są obecnie prace badawcze zmierzające do identyfikacji zagrożeń wywołanych emisją światła z nośników reklamowych i ich wpływu na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. Badania prowadzone w Polsce [2, 3, 16, 21] oraz w szeregu krajów [1, 14, 19] wykazują słuszność posługiwania się parametrami oświetleniowymi, jako jednym z kryteriów oceny oddziaływania reklamy na kierowców. Istotnym zagadnieniem jest ustalenie wartości parametrów emisyjnych nośników reklamowych [16, 21]. Wiąże się to z przeprowadzeniem szeregu specjalistycznych pomiarów poszczególnych parametrów oświetleniowych, do których można zaliczyć: luminancję powierzchni nośnika reklamowego LN [cd/m 2 ], luminancję otoczenia nośnika reklamowego LT [cd/m 2 ], kontrast luminancji nośnika z tłem (otoczeniem) C,

3 Identyfikacja właściwości świetlnych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg 289 barwę nośnika reklamowego (współrzędne trójchromatyczne x, y w układzie CIE 1931), natężenia oświetlenia na płaszczyźnie oczu kierowcy Eoka [lx], luminancji zamglenia wynikającej z obserwacji nośnika reklamowego Lv [cd/m 2 ]. 2. PARAMETRY EMISYJNE NOŚNIKÓW REKLAMOWYCH Podstawowym parametrem emisji światła z powierzchni nośnika informacji wizualnej jest luminancja nośnika reklamowego. Luminancja L (opisana wzorem 1) [10, 13] wyraża obiektywne wyrażenie za pomocą wielkości fizycznej intensywności świecenia powierzchni nośnika. Jednostką luminancji są kandele przypadające na metr kwadratowy powierzchni (cd/m 2 ). Jeżeli powierzchnia ds (rys. 1) jest źródłem promieniowania o światłości I, wówczas : di L (1) ds cos di - światłość emitowana z powierzchni nośnika w kierunku obserwacji [cd], ds - pole powierzchni przekroju wiązki promieniowania zawierającej ten punkt [m 2 ], - kąt pomiędzy normalną do powierzchni tego przekroju, a kierunkiem rozchodzenia się wiązki promieniowania. Rys. 1. Graficzne wyjaśnienie luminancji Źródło: opracowanie własne na podstawie [10] Pomiar luminancji może być realizowany za pomocą klasycznych lub matrycowych mierników luminancji. W przypadku punktowych mierników klasycznych wartość luminancji uśredniana jest w obszarze pomiarowym zależnym od przyjętego rozmiaru kątowego plamki pomiarowej, odmiennie niż w przypadku pomiaru miernikiem matrycowym gdzie luminancja wyznaczona jest dla każdego piksela przetwornika

4 290 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Marcin Chrzanowicz, Anna Wytrykowska pomiarowego. Przyrządy pomiarowe powinny posiadać pole pomiarowe o rozmiarze kątowym nieprzekraczającym 1. Od wielkości pola pomiarowego zależeć będzie odległość, z jakiej dokonać można pomiaru wartości luminancji powierzchni mierzonej przy zachowaniu granicznej odległości fotometrowania. W przypadku pomiaru luminancji nośników informacji wizualnej (reklam emitujących światło) wyznaczone powinny być następujące parametry: luminancja minimalna na powierzchni nośnika reklamowego LNmin [cd/m 2 ], luminancja maksymalna na powierzchni nośnika reklamowego LNmax [cd/m 2 ], luminancja średnia na powierzchni nośnika reklamowego LNśr [cd/m 2 ]. Nośniki reklamowe charakteryzują się zmienną luminancją na swojej powierzchni, szczególnie widoczne jest to w przypadku nośników emisyjnych (tj. telebimy RGB, jednobarwne reklamy LED) i podświetlanych od przodu (frontlight). Wyznaczenie tego parametru możliwe jest przez wyznaczanie maksymalnej luminancji powierzchni informacji wizualnej, czyli maksymalnej wartości jaskrawości informacji wizualnej określonej spośród wszystkich możliwych kierunków obserwacji nośnika związanych z kierunkami ruchu pojazdów, wyznaczoną na podstawie pomiarów wykonanych na powierzchni mierzonej, za pomocą miernika luminancji o rozmiarze pola pomiarowego nie większym niż 1/100 wymiaru maksymalnego powierzchni mierzonej, przy ustawieniu maksymalnych parametrów emisyjnych powierzchni informacji wizualnej. Wartość maksymalnej luminancji powinna być wyznaczona dla obrazu statycznego, badając powierzchnię reklamy prostopadle do osi geometrycznej nośnika reklamy. W przypadku nośników LED wraz z wzrostem kąta obserwacji wartość ta ulega spadkowi, dlatego istotnym zagadnieniem jest ustalenie rzeczywistych poziomów luminancji reklam z kierunków obserwacji kierowcy związanych z kierunkami ruchu pojazdów. Poza parametrami luminancji samego nośnika należy dokonać pomiaru luminancji otoczenia reklamy, w jakim znajduje się nośnik informacji wizualnej. Można wyznaczyć następujące parametry otoczenia nośnika: luminancja minimalna otoczenia, tła nośnika reklamowego LTmin [cd/m 2 ], luminancja maksymalna otoczenia, tła nośnika reklamowego LTmax [cd/m 2 ], luminancja średnia otoczenia, tła nośnika reklamowego LTśr [cd/m 2 ]. Należy zaznaczyć, że luminancja nie opisuje jednoznacznie jaskrawości obiektu (czyli odczucia obserwatora), a jedynie właściwości fizyczne powierzchni wysyłającej lub odbijającej światło. Pomiar wartości luminancji otoczenia, w jakim znajduje się nośnik informacji wizualnej ma na celu określenie wartości statycznego kontrastu luminancji powierzchni nośnika informacji wizualnej z tłem. Wartość ta odpowiada za odczucie jaskrawości obiektu (nośnika) przez obserwatora. Im ciemniejsze jest otoczenie, w jakim znajduje się nośnik tym odczucia obserwatora są intensywniejsze. Związane jest to między innymi z adaptacją obserwatora, do nocnych warunków oświetleniowych. Nadmierna wartość kontrastu luminancji w polu zadania wzrokowego kierowcy może powodować zaburzenie postrzegania obiektów drogowych przez kierowców. W polskich przepisach nie określono wartości dopuszczalnego kontrastu luminancji. Na ten czynnik zwrócono uwagę w publikacji [1] gdzie przyjęto maksymalną dopuszczalną wartość kontrastu luminancji równą 12. Kontrast luminancji powierzchni reklamy z tłem [1] jest to stosunek różnicy luminancji obserwowanego obiektu i luminancji tła do luminancji tła i może być obliczony ze wzoru (2):

5 Identyfikacja właściwości świetlnych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg 291 (2) C - kontrast luminancji, - wartość maksymalna luminancji nośnika reklamowego [cd/m 2 ], - wartość średnia luminancji otoczenia, tła nośnika reklamowego [cd/m 2 ]. Jednym z istotnych parametrów świetlnych związanych z emisją promieniowania z powierzchni nośnika reklamowego jest barwa emitowanego światła. Istnieje potencjalna możliwość wprowadzenia w błąd kierowcy emitowaną przez nośnik reklamowy barwą światła. W przypadku nośników reklam świetlnych usytułowanych w otoczeniu dróg istnieje duże zagrożenie wytworzenia przez nośnik reklamowy zbliżonych wartości parametrów barwnych do emitowanych sygnałów przez uliczne sygnalizatory świetlne, w szczególności przez nośniki emisyjne (tj. telebimy RGB i jednobarwne reklamy LED). Parametr ten może wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Uzasadnione jest zatem zbadanie emisji światła reklamy pod względem chromatyczności i zgodności z barwami sygnalizatorów świetlnych podanych w normie [5, 11]. Barwy świateł używanych w sygnalizacji powinny być zgodne z współrzędnymi chromatyczności umieszczonymi na wykresie chromatyczności (tab. 1). Określone gamuty barwne (rys. 2) są obszarami, w których nie powinny znajdować się barwy wyświetlane na reklamie. Trudno jednak zabronić stosowania dostępnych palet barw reklamodawcom, w szczególności na telebimach, które umożliwiają wygenerowanie praktyczne dowolnych barw dostępnych dla technologii RGB LED. Skutkuje to występowaniem w polu widzenia kierowców barw nośników reklamowych niejednoznacznie interpretowanych, jako sygnały sygnalizacji ulicznej. Pomiar barwy należy zrealizować za pomocą wzorcowanych przyrządów pomiarowych, kolorymetrów posiadających ograniczone pole pomiarowe. Tablica 1 Współrzędne barw poszczególnych sygnałów świetlnych sygnalizacji ulicznej [5, 11] Barwa x y x y x y x y Czerwona 0,660 0,320 0,680 0,320 0,710 0,290 0,690 0,290 Żółta 0,536 0,444 0,547 0,452 0,613 0,387 0,593 0,387 Zielona 0,009 0,720 0,284 0,520 0,209 0,400 0,028 0,400 Kolejnym parametrem związanym z oddziaływaniem światła nośnika reklamowego na kierowcę jest luminancja równoważna zamglenia LV (ang. Veiling Luminance) [10, 12, 13] związana pośrednio z wartością natężenia oświetlenia wytworzonego na gałce ocznej kierowcy. Zainstalowane w otoczeniu drogi nośniki reklamowe emitują wiązkę świetlną w kierunku przeciwnym do ruchu pojazdów, a jej część trafia bezpośrednio do oczu obserwatora. Wytwarzana w gałce ocznej wartość nazywana jest luminancją równoważną zamglenia i może wywołać pogorszenie percepcji wzrokowej lub uczucie niewygody. Efekt ten uzależniony jest od odziaływania opraw oświetleniowych, reklam emitujących światło i innych źródeł światła (np. pojazdów samochodowych) znajdujących się w bezpośrednim polu widzenia kierowcy. Wpływa on na poziom i czas adaptacji oczu obserwatora. Luminancja równoważna zamglenia sumuje się w gałce ocznej z luminancją obrazu

6 292 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Marcin Chrzanowicz, Anna Wytrykowska obserwowanego obiektu znajdującego się na jezdni [12, 13]. Otrzymana wartość wpływa na zmianę luminancji postrzeganego obiektu i tła. Wyznaczanie wartości luminancji równoważnej zamglenia LV [10, 12, 13] wiąże się z obliczeniem bądź pomiarem w warunkach rzeczywistych, natężenia oświetlenia w płaszczyźnie oczu obserwatora. Rys. 2. Przestrzeń barw sygnałów świetlnych sygnalizacji ulicznej Źródło: opracowanie własne na podstawie [5,11] Obliczeń i pomiarów dokonuje się w ustalonej za pomocą płaszczyzn obserwacji nośnika reklamowego z uwzględnieniem wytycznych zawartych w normie [13]. Wyznaczenie parametru LV dla nośnika informacji wizualnej wymaga zachowania geometrii, przedstawionej na rys. 3: Dla obserwatora wszystkie znajdujące się w polu widzenia obiekty są źródłami światła i nie ma znaczenia czy światło jest w nich wytwarzane w wyniku przemiany energetycznej, czy tez jest ono odbijane od obserwowanych nośników (obiektów). Istotna jest natomiast intensywność światła emitowanego przez widziany przedmiot, którą charakteryzuje się przez określenie wartości luminancji. Rys. 3. Geometria pomiaru nośnika reklamowego do wyznaczenia luminancji równoważnej zamglenia Źródło: opracowanie własne na podstawie [13]

7 Identyfikacja właściwości świetlnych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg 293 Wartość ta jest określona poprzez strumień świetlny wysyłany przez źródło światła w kierunku obserwatora, który jest zawarty w przestrzeni wyznaczonej przez kąt bryłowy, w którym jest widziane to źródło o powierzchni świetlnej S oraz którego obserwacja jest dokonywana pod kątem. Zatem luminancję nośnika informacji wizualnej można opisać wzorem (3): L S cos [cd/m2] (3) - strumień świetlny źródła światła [lm], - kąt bryłowy opisujący emisję w kierunku obserwatora [sr], S - powierzchnia źródła światła [m 2 ], - kąt pomiędzy kierunkiem obserwacji jedni a kierunkiem nośnika reklamowego [ ]. Wykorzystując zależność (4): d I [cd] (4) d Można zdefiniować luminancję zamglenia pochodzącą od nośnika informacji wizualnej (5) i zapisać następującym wzorem: I I L V [cd/m 2 ] (5) S cos S' I - światłość wytworzona przez nośnik informacji wizualnej w kierunku obserwatora [cd], S - powierzchnia pozorna nośnika informacji wizualnej [m 2 ]. Uwzględniając prawo odwrotności kwadratu odległości (6) dla wartości natężenia na oku kierowcy: I E oka [lx] (6) 2 r r - odległość od nośnika informacji wizualnej do obserwatora [m]. Oraz mając na uwadze spełnienie warunku granicznej odległości fotometrowania dla gabarytowego źródła światła (7), jakimi jest powierzchnia nośników reklamowych: r 5 max( a, b) a,b - wymiary źródła światła (nośnika informacji wizualnej) [m], Luminancję równoważną zamglenia można wyrazić wzorem (8) : (7) 2 Eoka r LV [cd/m 2 ] (8) S'

8 294 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Marcin Chrzanowicz, Anna Wytrykowska W raporcie IESNA [8] wskazane są dopuszczalne wartości parametru natężenia oświetlenia na gałce ocznej (tab.2) obliczonego na podstawie wzoru 6, w zależności od obszaru zlokalizowania nośnika. Raport zaleca stosowanie nośników reklamowych o parametrach emisyjnych nie wyższych niż z obszaru E2. Obszar E1 E2 E3 E4 Wartości graniczne natężenia oświetlenia na gałce ocznej kierowcy [2] Opis Oznacza całkowicie ciemne strefy, jak parki narodowe lub miejsca chronione Oznacza strefy o niskiej jaskrawości, jak tereny przemysłowe lub wiejskie tereny zamieszkałe Oznacza strefy o średniej jaskrawości, jak tereny przemysłowe lub podmiejskie tereny zamieszkałe Oznacza strefy o wysokiej jaskrawości, jak centra miast i strefy komercyjne Tablica 2 Graniczna wartość natężenia oświetlenia na gałce ocznej Eoka (lx) 1,0 3,0 8,0 15,0 Luminancję równoważną zamglenia LV można także obliczyć ze wzoru empirycznego (9 lub 10) [13], dla znanych wartości pionowego natężenia oświetlenia pochodzących od kolejnych opraw oświetleniowych, nośników reklamowych i źródeł światła znajdujących się w polu zadania wzrokowego: lub L V 4 A 9,86 Ek 1 [cd/m 2 66,4 2 ], kiedy: k 1,5 o o 60 (9) A LV Ek 1 [cd/m 2 o o ], kiedy: 0,1 1,5 (10) 3 2 k k 62,5 gdzie : E k - pionowe natężenie oświetlenia wytwarzane przez źródła światła k w płaszczyźnie oka obserwatora [lx], - kąt pomiędzy kierunkiem obserwacji a kierunkiem źródła olśnienia ( wg. [13] maksymalnie 60º), A - wiek obserwatora, ( wg. [13] typowo 23 lata). Przeprowadzenie pomiaru wiąże się z utrudnieniami technicznymi, polegającymi na wyłączaniu poszczególnych źródeł światła znajdujących się w polu obserwacji określonym kątem. Jednak możliwe jest wyznaczenie parametru LV, szczególnie w warunkach, w których znajdują się nieliczne źródła światła, w tym inne nośniki reklamowe. Jednym z kolejnych aspektów emisji światła z powierzchni nośników reklamowych jest problem ograniczenia emisji światła przeszkadzającego opisywanego w literaturze pod pojęciem światła zanieczyszczającego, które może stwarzać fizjologiczne i ekologiczne problemy dla otoczenia i ludzi. W przypadku emisji światła z nośników reklamowych

9 Identyfikacja właściwości świetlnych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg 295 znajdujących się na terenach zamieszkałych można mówić o świetle intruzyjnym wpływającym na dyskomfort mieszkańców, rozproszenie uwagi i pogorszenie percepcji obserwatorów w tym kierowców. Zanieczyszczenie środowiska światłem pochodzącym od nośników reklamowych polega na emisji światła w górną półprzestrzeń, w kierunku nieboskłonu lub emitowaniem światła w kierunku fasad budynków i okien pomieszczeń, w których przebywają ludzie. Nadmierna emisja światła może wywoływać u ludzi uczucie dyskomfortu, niewygody lub generować problemy zdrowotne. W celu zminimalizowania uciążliwości dla ludzi, roślin i zwierząt dąży się do ograniczania emisji światła intruzyjnego wprowadzając zalecenia i ograniczenia prawne dla oświetlenia zewnętrznego [8, 12] przyjmując wymagania jak w tablicy 3. Tablica 3 Wymagania w odniesieniu do światła intruzyjnego instalacji oświetlenia zewnętrznego [8] Strefa środowiskowa Światło na nieruchomościach Światłość oprawy oświetleniowej Światło wypromi eniowane w górę E v [lx] I [cd] ULR [%] Luminancja L b [cd/m 2 ] L s [cd/m 2 ] przed czasem po czasie przed czasem po czasie fasada przyciemniania 1) - przyciemniania przyciemniania przyciemniania budynku znaki E E , E , E , ) w przypadku braku ustaleń czasu przyciemnienia nie powinny być przekraczane wartości wyższe, a wartości niższe zleca się, jako granice preferowane. E1 E4 strefy, jak w tablicy 2. Ev maksymalna wartość pionowego natężenia oświetlenia w obrębie nieruchomości [lx], I światłość każdego źródła światła w potencjalnie przeszkadzającym kierunku [cd], ULR część strumienia świetlnego oprawy (opraw), która jest emitowana powyżej horyzontu, gdy oprawa (oprawy) jest (są) montowana(-e) w przewidzianej do instalacji pozycji i pochyleniu [%], Lb maksymalna średnia luminancja fasady budynku [cd/m 2 ], Ls maksymalna średnia luminancja znaków [cd/m 2 ]. W przypadku nośników reklam ulicznych ważny jest parametr rozmiaru powierzchni emitującej światło. Definiuje on rozmiar kątowy obiektu (nośnika reklamowego) obserwowanego przez kierowcę (rys. 4). W ogólnym ujęciu powierzchnia wpisana w płaszczyznę nośnika reklamowego o promieniu d (gdzie d jest promieniem okręgu wpisanego w prostokąt o wymiarach a szerokość i b wysokość nośnika) widziana z odległości r ma miarę kąta obserwacji opisanego równaniem: 1 d 2tan [ ] (11) r

10 296 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Marcin Chrzanowicz, Anna Wytrykowska Rys. 4. Zdefiniowanie wartości kąta bryłowego obserwowanego nośnika reklamowego Źródło: opracowanie własne 3. PRZYKŁAD POMIARU PARAMETRÓW OŚWIETLENIOWYCH NOŚNIKA REKLAMOWEGO W niniejszym artykule przytoczono wyniki badań nośnika reklamy typu frontlight o wymiarach 6 x 3 m, w zakresie pomiarów luminancji powierzchni wizualnej nośnika reklamowego, pomiaru barwy i obliczenia wartości parametrów oświetleniowych. Pomiar wykonano w porze nocnej dla nośnika zlokalizowanego w m. st. Warszawa (rys. 5). Pomiary luminancji wykonano z odległości 30 m od nośnika reklamowego, dwoma przyrządami pomiarowymi: miernikiem matrycowym LMK Mobile Advanced firmy Techoteam (tab. 4. matrycowy) [16] (rys. 6) i miernikiem punktowym CS200 firmy Konica Minolta (tab. 4. punktowy) umożliwiającym na jednoczesny pomiar współrzędnych barwy. Rys. 5. Zdjęcie nośnika reklamowego Rys. 6. Zdjęcie luminancji nośnika reklamowego [cd/m 2 ] skala log 3 Źródło: opracowanie własne W dalszej kolejności za pomocą miernika natężenia oświetlenia L100 firmy Sonopan przeprowadzono pomiar wartości natężenia oświetlenia Eoka w miejscu pomiaru luminancji. W tablicy 4 zestawiono dane nośnika, wyniki pomiarów i obliczonych parametrów oświetleniowych. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdzono, że nośnik reklamowy charakteryzuje się stosunkowo niskimi poziomami luminancji maksymalnej (tab.4. p.8), natomiast jego

11 Identyfikacja właściwości świetlnych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg 297 zlokalizowanie w ciemnym otoczeniu sprzyja wytworzeniu wysokiego kontrastu luminancji (tab.4. p.14), który może wpływać na skupienie uwagi kierowcy. Otrzymana wartość światłości kierunkowej I (tab.4. p.16), mieści się w grupie nośników charakterystycznych dla obszaru E2 (tab. 3). Wytworzona wartość luminancji równoważnej zamglenia nie wskazuje na wystąpienie zjawiska olśnienia kierowcy. Dla nośnika przeprowadzono także pomiary współrzędnych trójchromatycznych, wybierając środki obszarów barw występujących na reklamie. Następnie sprawdzono czy zmierzone współrzędne barwy znajdują się w obszarach gamutów określonych dla sygnalizacji świetlej (tab.5). Otrzymane wartości nie mieszczą się w przedziałach przewidzianych przez przepisy i można je w powiązaniu z emitowaną światłością uznać za bezpieczne dla użytkowników dróg. Dane techniczne nośnika reklamowego, wyniki pomiarów i obliczeń Tablica 4 l.p. Opis Jednostka Wartość Parametry ogólne 1. Szerokość nośnika a [m] 6,0 2. Wysokość nośnika b [m] 3,0 3. Pole powierzchni nośnika [m 2 ] 18,0 4. Odległość w osi X od środka nośnika [m] 30,0 5. Odległość w osi Y od środka nośnika [m] 10,0 Odległość środka nośnika od punktu pomiarowego r [m] 32,6 6. Rozmiar kątowy nośnika Θ [ ] 5,3 7. Kąt pomiędzy kierunkiem obserwacji jedni a kierunkiem nośnika reklamowego α [ ] 23,4 Parametry emisyjne Matrycowy Punktowy 8. Luminancja minimalna na powierzchni nośnika reklamowego L Nmin [cd/m 2 ] 0,92 1,14 9. Luminancja maksymalna na powierzchni nośnika reklamowego L Nmax [cd/m 2 ] 66,98 63, Luminancja średnia na powierzchni nośnika reklamowego L Nśr [cd/m 2 ] 18,24 17, Luminancja minimalna otoczenia, tła nośnika reklamowego L Tmin [cd/m 2 ] 0,02 0, Luminancja maksymalna otoczenia, tła nośnika reklamowego L Tmax [cd/m 2 ] 0,17 0, Luminancja średnia otoczenia, tła nośnika reklamowego L Tśr [cd/m 2 ] 0,12 0, Kontrast luminancji C - 557,1 419,8 15. Natężenie oświetlenia na oku E oka [lx] 2,9 16. Światłość w kierunku obserwatora I [cd] 3082,0 17. Luminancja równoważna zamglenia L V [cd/m 2 ] 18,27 Współrzędne barwne nośnika reklamowego Tablica 5 l.p. Barwa na nośniku x y Spełnienie warunku 1. czerwona 0,6413 0,3231 nie 2. żółta 0,4345 0,4454 nie 3. zielona brak brak -

12 298 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Marcin Chrzanowicz, Anna Wytrykowska 4. WNIOSKI Obecne obowiązujące przepisy ograniczają luminancję reklam do 600 cd/m 2 w porze nocnej w obszarze zabudowanym oraz 4000 cd/m 2 w ciągu dnia bez względu na lokalizację [18]. Jednak nawet przy tych ograniczonych wartościach luminancji, w późnych godzinach nocnych, w ciemnym otoczeniu, reklamy o niskiej emisji światła mogą być zagrożeniem dla kierowców wytwarzając wysoką wartość kontrastu luminancji w polu widzenia kierowcy. W artykule wykazano, że oprócz wartości luminancji maksymalnej istnieje szereg parametrów opisujących emisję pochodzącą z nośnika reklamowego zlokalizowanego w otoczeniu drogi. Zidentyfikowane i zaprezentowanie w artykule właściwości oświetleniowe będą podstawą do przeprowadzenia badań terenowych różnego rodzaju nośników reklamowych instalowanych w otoczeniu dróg. Na podstawie przeprowadzonych badań zostaną wytypowane te nośniki, których emisja światła w istotny sposób może oddziaływać na kierowców i powodować zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podjęte prace zmierzają do określenia precyzyjnych wymagań oświetleniowych dotyczących nośników informacji wizualnej instalowanych w otoczeniu dróg. Wnioski z przeprowadzonych badań wykorzystane zostaną przez zarządców infrastruktury drogowej do stworzenia wymagań technicznych, jakie będą egzekwowane od reklamodawców w procesie wydawania zgody na lokalizację nowego nośnika informacji wizualnej oraz na etapie kontroli istniejących nośników. Ważnym zadaniem jest opracowanie jednolitej procedury pomiarowej niezbędnej do prawidłowej i porównywalnej oceny oddziaływania światła pochodzącego z nośników reklamowych instalowanych w otoczeniu dróg. W stworzonych zaleceniach powinny być wskazane wartości parametrów świetlnych oraz sposób przeprowadzenia pomiaru, uwzględniający obserwację płaszczyzny reklamy z pozycji kierowcy. Podjęte w artykule zagadnienia nie opisują całego spektrum problemów związanych z badaniami emisji światła nośników reklamowych. W artykule świadomie skupiono się na parametrach statycznych i pominięto zagadnienia emisji dynamicznej, która w przyszłości będzie przedmiotem badań i publikacji. Zagadnienia prezentowane w niniejszym artykule są przedmiotem badań i analiz w realizowanym przez Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej projekcie pod tytułem: Wpływ reklam na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego, umowa numer: DZP/RID-I-33/4/NCBR/2016 (Rozwój Innowacji Drogowych), finansowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Bibliografia 1. Deparment of Transport United Arab Emirates: Roadside advertising manual, Document No: AD-R-03 First Edition, Abu Dhabi Domke K., Wandachowicz K., Zalesińska M., Mroczkowska S., Skrzypczak P.: Ocena zagrożeń występujących w ruchu drogowym powodowana przez wielkopowierzchniowe reklamy z diodami świecącymi, Nr pracy , Urząd Miasta Poznania, grant nr RoM.III/ /10, Poznań 2010.

13 Identyfikacja właściwości świetlnych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg Domke K., Zalesińska M., Wandachowicz K., Skrzypczak P., Mroczkowska S.: Wielkoformatowe elektroniczne reklamy a bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego, Logistyka 3/ Dz. U. 2012, poz z dnia 30 sierpnia 2012 r. Prawo o ruchu drogowym. 5. Dz. U. 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r. Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. 6. Glicz M., Jamroz K., Mackun T.: Aktualny stan prawny w zakresie reklam widzianych z drogi i rekomendacje do zmian. Transport Miejski i Regionalny 12/2013, s Hardyś D.: Urządzenia świetlne w pasie drogowym i ich wpływ na bezpieczeństwo użytkowników drogi, Magazyn Autostrady, 1-2/ IESNA publication no. TM-11-00, Light Trespass: Research, Results and Recommendations, New York, USA, Mackun, T., Jamroz, K., Rychlewska, J., Żukowska, J. Zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego stwarzane przez reklamy widziane z drogi. Drogownictwo, Mazur J.W., Żagan W.: Samochodowa Technika Świetlna, OWPW PN-EN 12368: , Urządzenia do sterowania ruchem drogowym - Sygnalizatory. 12. PN-EN : 2008, Światło i oświetlenie Oświetlenie miejsc pracy Część 2: Miejsca pracy na zewnątrz. 13. PN-EN : , Oświetlenie dróg - Część 3: Obliczenia parametrów oświetleniowych. 14. Speirs S., Winmill, A., & Kazi, T.: The Impact of Roadside Advertising on Driver Distraction: Final Report. Basingstoke, Hampshire, England: WSP Development and Transportation, Tantala M.W., Tantala P.J.: An examination of the relationship between advertising signs and traffic safety. 84th Annual Meeting of the Transportation Research Board TRB, Washington, D.C Tomczuk P., Jaskowski P.: Pomiary luminancji wybranych reklam usytuowanych w pasie drogowym, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport z. 108, Wybrane problemy ekonomiczne, organizacyjne i techniczne w transporcie, str Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, ISSN , Warszawa Ustawa z dnia 21 marca 1985r. O drogach publicznych, Dz. U. z 2013r. poz Ustawa z dnia 24 kwietnia 2015r. O zmianie niektórych ustaw w związku ze wzmocnieniem narzędzi ochrony krajobrazu Dz.U. poz. 774 pos. nr 91 z 2015r. 19. Young M.S. et al: Conflict of interest: the implications of roadside advertising for driver attention, Transportation Research: Part F, vol. 12, nr.5, str , Young, M.S.,Mahfoud, J.M., Stanton, N.A., Walker, G.H., et al.: Eyes front! Are roadside billboards bad for driver attention? In: Traffic Engineering & Control, vol. 48, nr. 8, p , Zalesińska M., Wandachowicz K.: Badanie reklam zewnętrznych z diodami świecącymi za pomocą miernika rozkładu luminancji,.poznan University of Technology, Academic Journals, Electrical Engineering, Issue 69, ISSN , , Poznań IDENTIFICATION OF COMMERCIALS LIGHT PROPERTIES SURROUNDED BY ROADS ADVERTISEMENTS Summary: Advertisers locating the advertising media in the vicinity of the road introduce another element not part of the road infrastructure to the existing traffic situation, the main task of which is to focus the driver's attention temporarily. Ads located in the vicinity of roads are characterized by specific location, technical, content and emission parameters. Individual features can be defined and attributed to them in the future limit values that may directly specify the requirements for advertising media installed in the road environment. A number of lighting parameters can be defined which will clearly describe the light emission from the advertising media surface. Some of them may affect the visual perception of the driver. That can be distinguished by parameters related to luminance, contrast, luminance, illumination, color, mode and time of light emission. In the article, there are presented, examples of measurements of individual lighting parameters that can be recorded in field conditions are discussed. Keywords: lighting, street advertisements, BRD

LUMINANCJA REKLAM LED W OTOCZENIU DRÓG

LUMINANCJA REKLAM LED W OTOCZENIU DRÓG PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 114 Transport 2016 Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki Piotr Jaskowski Marcin Chrzanowicz Instytut Elektrotechniki LUMINANCJA REKLAM LED W OTOCZENIU DRÓG : marzec

Bardziej szczegółowo

ROZPRASZANIE UWAGI KIEROWCY

ROZPRASZANIE UWAGI KIEROWCY PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 114 Transport 2016 Marcin Chrzanowicz Politechnik Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki Piotr Jaskowski Instytut Elektrotechniki METRYCZNYCH IE ORAZ ROZPRASZANIE

Bardziej szczegółowo

Zasady oświetlania przejść dla pieszych

Zasady oświetlania przejść dla pieszych Zasady oświetlania przejść dla pieszych dr hab. inż. Piotr Tomczuk Politechnika Warszawska Wydział Transportu 1 Plan wystąpienia 1. Wstęp. 2. Wymagania oświetleniowe. 3. Propozycja zaleceń dotyczących

Bardziej szczegółowo

Oświetlenie przejść dla pieszych

Oświetlenie przejść dla pieszych Oświetlenie przejść dla pieszych mgr inż. Jan Jakiel Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie współpraca: dr hab. inż. Piotr Tomczuk Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Raport o stanie brd 2016 sytuacja

Bardziej szczegółowo

III Międzynarodowa Konferencja PROBLEMY EKSPLOATACJI I ZARZĄDZANIA ZRÓWNOWAŻONYM TRANSPORTEM 4 6 lipca 2011 r.

III Międzynarodowa Konferencja PROBLEMY EKSPLOATACJI I ZARZĄDZANIA ZRÓWNOWAŻONYM TRANSPORTEM 4 6 lipca 2011 r. III Międzynarodowa Konferencja PROBLEMY EKSPLOATACJI I ZARZĄDZANIA ZRÓWNOWAŻONYM TRANSPORTEM 4 6 lipca 2011 r. Wymagania formalne dotyczące oświetlenia przejść dla pieszych dr inż. Piotr Tomczuk Wydział

Bardziej szczegółowo

Badania oświetlenia na przejściu dla pieszych na ulicy Walerego Sławka w Warszawie

Badania oświetlenia na przejściu dla pieszych na ulicy Walerego Sławka w Warszawie Badania oświetlenia na przejściu dla pieszych na ulicy Walerego Sławka w Warszawie Wyniki opracował: Dr inż. Piotr Tomczuk Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej Zakład Systemów Informatycznych i

Bardziej szczegółowo

METODYKA POMIARU LUMINANCJI POWIERZCHNI NOŚNIKA REKLAMOWEGO EMITUJĄCEGO ŚWIATŁO

METODYKA POMIARU LUMINANCJI POWIERZCHNI NOŚNIKA REKLAMOWEGO EMITUJĄCEGO ŚWIATŁO PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 118 Transport 2017 Marcin Chrzanowicz Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny Piotr Tomczuk Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Piotr Jaskowski Wydział

Bardziej szczegółowo

Wykonał: Grzegorz Bączek

Wykonał: Grzegorz Bączek Praca dyplomowa magisterska Kierujący pracą: dr inż. Piotr Tomczuk Konsultant: dr inż. Marek Buda Wykonał: Grzegorz Bączek Zakres pracy: 1. Wstęp. 2. Charakterystyka rodzajów sygnalizatorów stosowanych

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie Nr 11 Fotometria

Ćwiczenie Nr 11 Fotometria Instytut Fizyki, Uniwersytet Śląski Chorzów 2018 r. Ćwiczenie Nr 11 Fotometria Zagadnienia: fale elektromagnetyczne, fotometria, wielkości i jednostki fotometryczne, oko. Wstęp Radiometria (fotometria

Bardziej szczegółowo

Grupa: Elektrotechnika, Studia stacjonarne, II stopień, sem. 1. wersja z dn Laboratorium Techniki Świetlnej

Grupa: Elektrotechnika, Studia stacjonarne, II stopień, sem. 1. wersja z dn Laboratorium Techniki Świetlnej Grupa: Elektrotechnika, Studia stacjonarne, II stopień, sem. 1. wersja z dn. 29.03.2016 aboratorium Techniki Świetlnej Ćwiczenie nr 5. TEMAT: POMIAR UMIACJI MATERIAŁÓW O RÓŻYCH WŁASOŚCIACH FOTOMETRYCZYCH

Bardziej szczegółowo

Pomiary luminancji wybranych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg

Pomiary luminancji wybranych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg Piotr Tomczuk 1, Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Piotr Jaskowski 2 Politechnika Warszawska, Koło Naukowe Elektrotechniki w Systemach Transportowych Pomiary luminancji wybranych reklam usytuowanych

Bardziej szczegółowo

PROCEDURA OCENY STANU OŚWIETLENIA NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH

PROCEDURA OCENY STANU OŚWIETLENIA NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 118 Transport 2017 Anna Wytrykowska Koło Naukowe Elektrotechniki w Systemach Transportowych, Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Piotr Tomczuk Politechnika

Bardziej szczegółowo

Oświetlenie oraz pole elektryczne i magnetyczne na stanowisku do pracy z komputerem.

Oświetlenie oraz pole elektryczne i magnetyczne na stanowisku do pracy z komputerem. Oświetlenie oraz pole elektryczne i magnetyczne na stanowisku do pracy z komputerem. I. Oświetlenie. 1. Przedmiot. Pomiar parametrów technicznych pracy wzrokowej na stanowiskach wyposażonych w monitory

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRAWIDŁOWEGO OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH

WYTYCZNE PRAWIDŁOWEGO OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH WYTYCZNE PRAWIDŁOWEGO OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH Guidelines for proper lighting of pedestrian crossings Tomczuk P., Jamroz K., Mackun T., Chrzanowicz M. 1 Tło prezentacji Opracowanie zrealizowane

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie nr 1. Temat: BADANIE OSTROŚCI WIDZENIA W RÓŻNYCH WARUNKACH OŚWIETLENIOWYCH

Ćwiczenie nr 1. Temat: BADANIE OSTROŚCI WIDZENIA W RÓŻNYCH WARUNKACH OŚWIETLENIOWYCH Grupa: Elektrotechnika, sem 3., wersja z dn. 03.10.2011 Podstawy Techniki Świetlnej Laboratorium Ćwiczenie nr 1. Temat: BADANIE OSTROŚCI WIDZENIA W RÓŻNYCH WARUNKACH OŚWIETLENIOWYCH Opracowanie wykonano

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ

Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ 60-965 Poznań Grupa: Elektrotechnika, sem 3., Podstawy Techniki Świetlnej Laboratorium wersja z dn. 03.11.2015 Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ Opracowanie wykonano na podstawie

Bardziej szczegółowo

Rys. 1. Zakres widzialny fal elektromagnetycznych dla widzenia w ciągu dnia i nocy.

Rys. 1. Zakres widzialny fal elektromagnetycznych dla widzenia w ciągu dnia i nocy. Pomiary natężenia oświetlenia Możliwości percepcyjne, a przez to stan psychofizyczny człowieka zależą w bardzo dużym stopniu od środowiska, w jakim aktualnie przebywa. Bodźce świetlne są decydującymi czynnikami

Bardziej szczegółowo

Biuro Konsultacyjno-Projektowe. dr inż. Kazimierz Jamroz dr inż. Lech Michalski REKLAMY WIDZIANE Z DROGI: POMAGAJĄ CZY PRZESZKADZAJĄ KIEROWCOM?

Biuro Konsultacyjno-Projektowe. dr inż. Kazimierz Jamroz dr inż. Lech Michalski REKLAMY WIDZIANE Z DROGI: POMAGAJĄ CZY PRZESZKADZAJĄ KIEROWCOM? trafik Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej "TRAFIK" s.c. dr inż. Kazimierz Jamroz dr inż. Lech Michalski ul. Karłowicza 20 80-275 Gdańsk tel./ fax. 058-346-13-69 REKLAMY WIDZIANE Z DROGI:

Bardziej szczegółowo

Politechnika Poznańska, Zakład Techniki Świetlnej i Elektrotermii. Oświetlenie awaryjne i inne nowe normy i zalecenia

Politechnika Poznańska, Zakład Techniki Świetlnej i Elektrotermii. Oświetlenie awaryjne i inne nowe normy i zalecenia Małgorzata Górczewska Politechnika Poznańska, Zakład Techniki Świetlnej i Elektrotermii Oświetlenie elektryczne Oświetlenie awaryjne i inne nowe normy i zalecenia Streszczenie: Normy oświetleniowe, obowiązujące

Bardziej szczegółowo

W polskim prawodawstwie i obowiązujących normach nie istnieją jasno sprecyzowane wymagania dotyczące pomiarów źródeł oświetlenia typu LED.

W polskim prawodawstwie i obowiązujących normach nie istnieją jasno sprecyzowane wymagania dotyczące pomiarów źródeł oświetlenia typu LED. Pomiary natężenia oświetlenia LED za pomocą luksomierzy serii Sonel LXP W polskim prawodawstwie i obowiązujących normach nie istnieją jasno sprecyzowane wymagania dotyczące pomiarów źródeł oświetlenia

Bardziej szczegółowo

Reklamy świetlne. Opracowanie: Łukasz Szpot, Radosław Sitek

Reklamy świetlne. Opracowanie: Łukasz Szpot, Radosław Sitek Reklamy świetlne Opracowanie: Łukasz Szpot, Radosław Sitek Definicja reklamy 2 Reklama jest to nośnik informacji wizualnej w jakiejkolwiek materialnej formie wraz z elementami konstrukcyjnymi i zamocowaniami,

Bardziej szczegółowo

Temat: WYZNACZANIE OBROTOWO-SYMETRYCZNEJ BRYŁY FOTOMETRYCZNEJ

Temat: WYZNACZANIE OBROTOWO-SYMETRYCZNEJ BRYŁY FOTOMETRYCZNEJ STUDIA NIESTACJONARNE I STOPNIA, wersja z dn. 15.10.018 KIERUNEK ELEKTROTECHNIKA, SEM.5 Podstawy Techniki Świetlnej Laboratorium Ćwiczenie nr 4 Temat: WYZNACZANIE OBROTOWO-SYMETRYCZNEJ BRYŁY FOTOMETRYCZNEJ

Bardziej szczegółowo

Grupa: Elektrotechnika, sem 3, wersja z dn. 03.11.2015 Technika Świetlna Laboratorium

Grupa: Elektrotechnika, sem 3, wersja z dn. 03.11.2015 Technika Świetlna Laboratorium 6-965 Poznań tel. (-61) 6652688 fax (-61) 6652389 Grupa: Elektrotechnika, sem 3, wersja z dn. 3.11.2 Technika Świetlna Laboratorium Ćwiczenie nr 3 Temat: BADANIE POLA WIDZENIA Opracowanie wykonano na podstawie:

Bardziej szczegółowo

7. Wyznaczanie poziomu ekspozycji

7. Wyznaczanie poziomu ekspozycji 7. Wyznaczanie poziomu ekspozycji Wyznaczanie poziomu ekspozycji w przypadku promieniowania nielaserowego jest bardziej złożone niż w przypadku promieniowania laserowego. Wynika to z faktu, że pracownik

Bardziej szczegółowo

dr hab. inż. Agnieszka Wolska, prof. nadzw. CIOP-PIB 2016 r. Opracowano w ramach realizacji III etapu programu wieloletniego Poprawa bezpieczeństwa i

dr hab. inż. Agnieszka Wolska, prof. nadzw. CIOP-PIB 2016 r. Opracowano w ramach realizacji III etapu programu wieloletniego Poprawa bezpieczeństwa i dr hab. inż. Agnieszka Wolska, prof. nadzw. CIOP-PIB 2016 r. Opracowano w ramach realizacji III etapu programu wieloletniego Poprawa bezpieczeństwa i warunków pracy (2014-2016) finansowanego z zakresie

Bardziej szczegółowo

Oświetlenie LED nie wszystko jasne

Oświetlenie LED nie wszystko jasne Oświetlenie LED nie wszystko jasne ("Energia Elektryczna" - 5/2017) W projektowaniu oświetlenia drogowego coraz większą rolę odgrywają zarówno aspekty ekonomiczne, związane z poprawą efektywności energetycznej

Bardziej szczegółowo

Temat ćwiczenia. Pomiary oświetlenia

Temat ćwiczenia. Pomiary oświetlenia POLITECHNIKA ŚLĄSKA W YDZIAŁ TRANSPORTU Temat ćwiczenia Pomiary oświetlenia Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z metodami pomiaru natęŝenia oświetlenia oraz wyznaczania poŝądanej wartości

Bardziej szczegółowo

TEMAT: POMIAR LUMINANCJI MATERIAŁÓW O RÓśNYCH WŁAŚCIWOŚCIACH FOTOMETRYCZNYCH

TEMAT: POMIAR LUMINANCJI MATERIAŁÓW O RÓśNYCH WŁAŚCIWOŚCIACH FOTOMETRYCZNYCH Grupa: Elektrotechnika, Studia stacjonarne, II stopień, sem. 1. wersja z dn. 18.03.2011 aboratorium Techniki Świetlnej Ćwiczenie nr 2. TEMAT: POMIAR UMIACJI MATERIAŁÓW O RÓśYCH WŁAŚCIWOŚCIACH FOTOMETRYCZYCH

Bardziej szczegółowo

OCENA PRZYDATNOŚCI FARBY PRZEWIDZIANEJ DO POMALOWANIA WNĘTRZA KULI ULBRICHTA

OCENA PRZYDATNOŚCI FARBY PRZEWIDZIANEJ DO POMALOWANIA WNĘTRZA KULI ULBRICHTA OCENA PRZYDATNOŚCI FARBY PRZEWIDZIANEJ DO POMALOWANIA WNĘTRZA KULI ULBRICHTA Przemysław Tabaka e-mail: przemyslaw.tabaka@.tabaka@wp.plpl POLITECHNIKA ŁÓDZKA Instytut Elektroenergetyki WPROWADZENIE Całkowity

Bardziej szczegółowo

OPRAWA LED DO OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH ETAP I PROJEKT, PROTOTYP I BADANIA LABORATORYJNE

OPRAWA LED DO OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH ETAP I PROJEKT, PROTOTYP I BADANIA LABORATORYJNE POLITECHNIKA Wydział WARSZAWSKA Transportu Zespół Eksploatacji Systemów Trakcyjnych i Wyposażeń Elektrycznych w Transporcie GRANT REKTORSKI DLA STUDENCKIEGO KOŁA NAUKOWEGO ELEKTROTECHNIKI W SYSTEMACH TRANSPORTOWYCH

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie nr 34. Badanie elementów optoelektronicznych

Ćwiczenie nr 34. Badanie elementów optoelektronicznych Ćwiczenie nr 34 Badanie elementów optoelektronicznych 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z elementami optoelektronicznymi oraz ich podstawowymi parametrami, a także doświadczalne sprawdzenie

Bardziej szczegółowo

BADANIE WPŁYWU BARWY ŚWIATŁA W OŚWIETLENIU DROGOWYM NA ROZPOZNAWALNOŚĆ PRZESZKÓD

BADANIE WPŁYWU BARWY ŚWIATŁA W OŚWIETLENIU DROGOWYM NA ROZPOZNAWALNOŚĆ PRZESZKÓD POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 73 Electrical Engineering 2013 Małgorzata GÓRCZEWSKA* Sandra MROCZKOWSKA* Przemysław SKRZYPCZAK* BADANIE WPŁYWU BARWY ŚWIATŁA W OŚWIETLENIU DROGOWYM

Bardziej szczegółowo

Sygnalizatory uliczne

Sygnalizatory uliczne Sygnalizatory uliczne Ewa Łazowska Andrzej Stachlewski Milena Mentek Stosowane źródła światła Żarówki klasyczne o mocy 40-100W Żarówki halogenowe 10/12 [V] Diody elektroluminescencyjne - cała płaszczyzna

Bardziej szczegółowo

PODSTAWY BARWY, PIGMENTY CERAMICZNE

PODSTAWY BARWY, PIGMENTY CERAMICZNE PODSTAWY BARWY, PIGMENTY CERAMICZNE Barwa Barwą nazywamy rodzaj określonego ilościowo i jakościowo (długość fali, energia) promieniowania świetlnego. Głównym i podstawowym źródłem doznań barwnych jest

Bardziej szczegółowo

Wstępne propozycje tematów prac dyplomowych:

Wstępne propozycje tematów prac dyplomowych: Serdecznie zapraszam na konsultacje studentów z własnymi pomysłami na tematy prac dyplomowych z dziedziny elektrotechniki i oświetlenia w transporcie. Szczególnie aktualna jest tematyka elektrotechniki

Bardziej szczegółowo

ZANIECZYSZCZENIE ŚWIATŁEM

ZANIECZYSZCZENIE ŚWIATŁEM Piotr MICHAŁEK ZANIECZYSZCZENIE ŚWIATŁEM STRESZCZENIE Światło wyprodukowane przez człowieka i emitowane poza obszar przeznaczenia nazywane jest światłem przeszkadzającym lub zanieczyszczającym i jest źródłem

Bardziej szczegółowo

WYZNACZANIE BRYŁY FOTOMETRYCZNEJ LAMP I OPRAW OŚWIETLENIOWYCH

WYZNACZANIE BRYŁY FOTOMETRYCZNEJ LAMP I OPRAW OŚWIETLENIOWYCH 6-965 Poznań tel. (-61) 6652688 fax (-61) 6652389 STUDIA NIESTACJONARNE II STOPNIA wersja z dnia 2.11.212 KIERUNEK ELEKTROTECHNIKA SEM 3. Laboratorium TECHNIKI ŚWIETLNEJ TEMAT: WYZNACZANIE BRYŁY FOTOMETRYCZNEJ

Bardziej szczegółowo

Technika świetlna. Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa

Technika świetlna. Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa Technika świetlna Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa Wykonał: Borek Łukasz Tablica rejestracyjna tablica zawierająca unikatowy numer (kombinację liter i cyfr),

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA NR 05 POMIARY NATĘŻENIA OŚWIETLENIA ELEKTRYCZNEGO POMIESZCZEŃ I STANOWISK PRACY

INSTRUKCJA NR 05 POMIARY NATĘŻENIA OŚWIETLENIA ELEKTRYCZNEGO POMIESZCZEŃ I STANOWISK PRACY LABORATORIUM OCHRONY ŚRODOWISKA - SYSTEM ZARZĄDZANIA JAKOŚCIĄ - INSTRUKCJA NR 05 POMIARY NATĘŻENIA OŚWIETLENIA ELEKTRYCZNEGO POMIESZCZEŃ I STANOWISK PRACY 1. Cel instrukcji Celem instrukcji jest określenie

Bardziej szczegółowo

Pomiary jakościowe i fotometryczne gwarancją dobrze wykonanej instalacji oświetleniowej

Pomiary jakościowe i fotometryczne gwarancją dobrze wykonanej instalacji oświetleniowej Pomiary jakościowe i fotometryczne gwarancją dobrze wykonanej instalacji oświetleniowej Kornel Borowski Politechnika Gdańska Wydział Elektrotechniki i Automatyki, katedra elektroenergetyki kornel.borowski@pg.edu.pl

Bardziej szczegółowo

Piotr Tomczuk. Transportowych. W artykule omówiono. wymagania formalne oraz ogólne zasady pieszych. Omówione zagadnienia transportowej.

Piotr Tomczuk. Transportowych. W artykule omówiono. wymagania formalne oraz ogólne zasady pieszych. Omówione zagadnienia transportowej. PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 114 Transport 2016 Piotr Tomczuk Anna Wytrykowska Elektrotechniki w Systemach Transportowych LANIA DLA PIESZYCH Streszczenie: do W artykule omówiono wymagania

Bardziej szczegółowo

BARWA. Barwa postrzegana opisanie cech charakteryzujących wrażenie, jakie powstaje w umyśle;

BARWA. Barwa postrzegana opisanie cech charakteryzujących wrażenie, jakie powstaje w umyśle; BARWA Barwa postrzegana opisanie cech charakteryzujących wrażenie, jakie powstaje w umyśle; Barwa psychofizyczna scharakteryzowanie bodźców świetlnych, wywołujących wrażenie barwy; ODRÓŻNIENIE BARW KOLORYMETR

Bardziej szczegółowo

Z a k ła d P ro duk c ji S przę tu O ś w ie tle niow e g o. ROSA Stanisław Rosa Tychy, ul. Strefowa 1 NIP

Z a k ła d P ro duk c ji S przę tu O ś w ie tle niow e g o. ROSA Stanisław Rosa Tychy, ul. Strefowa 1 NIP Z a k ła d P ro duk c ji S przę tu O ś w ie tle niow e g o ROSA Stanisław Rosa 43-109 Tychy, ul. Strefowa 1 NIP 222-007-44-73 Dane lokalizacja Na podstawie statystyk wypadków drogowych w Polsce w 2016

Bardziej szczegółowo

OCENA WYDAJNOŚCI ENERGETYCZNEJ OŚWIETLENIA WNĘTRZ OBIEKTÓW SPORTOWYCH NA PODSTAWIE NORMY PN- EN 15193

OCENA WYDAJNOŚCI ENERGETYCZNEJ OŚWIETLENIA WNĘTRZ OBIEKTÓW SPORTOWYCH NA PODSTAWIE NORMY PN- EN 15193 POZNAN UNIVE RSITY OF T E CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 69 Electrical Engineering 2012 Dorota TYPAŃSKA* OCENA WYDAJNOŚCI ENERGETYCZNEJ OŚWIETLENIA WNĘTRZ OBIEKTÓW SPORTOWYCH NA PODSTAWIE NORMY PN- EN

Bardziej szczegółowo

Bezpieczne przejście Bogdan Mężyk

Bezpieczne przejście Bogdan Mężyk Bezpieczne przejście Bogdan Mężyk Wypadki na drogach dane KG Policji Ogólna ilość wypadków w latach 2012-2014 maleje Liczba ilość wypadków z udziałem pieszych w latach 2012-2014 rośnie Wypadki na drogach

Bardziej szczegółowo

Owidz - droga - centrum

Owidz - droga - centrum Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus Ulica - 150W / Dane planowania Profil ulicy Chodnik 1 (Szerokość: 1.500 m) Ścieżka dla rowerzystów 1 (Szerokość: 2.000

Bardziej szczegółowo

Cele pracy Badania rozsyłu wiązek świetlnych lamp sygnałowych stosowanych we współczesnych pojazdach samochodowych Stworzenie nowego ćwiczenia laborat

Cele pracy Badania rozsyłu wiązek świetlnych lamp sygnałowych stosowanych we współczesnych pojazdach samochodowych Stworzenie nowego ćwiczenia laborat PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Rumiński Dariusz Badania wybranych elementów optycznoświetlnych oświetlenia sygnałowego pojazdu samochodowego 1 Cele pracy Badania rozsyłu wiązek świetlnych lamp sygnałowych

Bardziej szczegółowo

Badanie właściwości oznakowania poziomego i pionowego wymagane parametry, metody pomiaru i stosowany sprzęt

Badanie właściwości oznakowania poziomego i pionowego wymagane parametry, metody pomiaru i stosowany sprzęt Badanie właściwości oznakowania poziomego i pionowego wymagane parametry, metody pomiaru i stosowany sprzęt Paweł Skierczyński Rafał Lusa IBDiM Pracownia Chemii i Ochrony Środowiska Pracownia Chemii i

Bardziej szczegółowo

OCENA OŚWIETLENIA STANOWISKA PRACY.

OCENA OŚWIETLENIA STANOWISKA PRACY. 1 OCENA OŚWIETLENIA STANOWISKA PRACY. I. WPROWADZENIE Oświetlenie dzienne i sztuczne stanowi jeden z podstawowych składników środowiska pracy, jest czynnikiem mającym znaczący wpływ na bezpieczeństwo i

Bardziej szczegółowo

Owidz - droga. Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus

Owidz - droga. Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus Ulica - 150W / Dane planowania Profil ulicy Chodnik 1 (Szerokość: 1.500 m) Ścieżka dla rowerzystów 1 (Szerokość: 1.500

Bardziej szczegółowo

REFERAT. Ocena stanu oświetlenia miasta. Chorzów, 16 wrzesień Wprowadzenie

REFERAT. Ocena stanu oświetlenia miasta. Chorzów, 16 wrzesień Wprowadzenie Jasne nawierzchnie jako istotny czynnik znaczącego zwiększenia bezpieczeństwa kierowców i trwałości nawierzchni oraz zmniejszenia kosztów oświetlenia dróg. Doświadczenia w Europie i w Polsce REFERAT Ocena

Bardziej szczegółowo

Polecenie ŚWIATPUNKT - ŚWIATŁO PUNKTOWE

Polecenie ŚWIATPUNKT - ŚWIATŁO PUNKTOWE Polecenie ŚWIATPUNKT - ŚWIATŁO PUNKTOWE Tworzy światło punktowe emitujące światło we wszystkich kierunkach. Lista monitów Wyświetlane są następujące monity. Określ położenie źródłowe : Podaj wartości

Bardziej szczegółowo

Opis: a = 20 mm, barwa tła biała odblaskowa, barwa cyfr - czarna, barwa obrzeża czerwona odblaskowa.

Opis: a = 20 mm, barwa tła biała odblaskowa, barwa cyfr - czarna, barwa obrzeża czerwona odblaskowa. Załącznik nr 10 INNE OZNACZENIA POJAZDÓW 1. Tarcza wskazująca indywidualną dopuszczalną prędkość pojazdu ustaloną przez organ rejestrujący pojazd Opis: a = 20 mm, barwa tła biała odblaskowa, barwa cyfr

Bardziej szczegółowo

OŚWIETLENIE LED NIE WSZYSTKO JASNE

OŚWIETLENIE LED NIE WSZYSTKO JASNE XII Konferencja Oświetlenie drogowe sposoby zarządzania systemami oświetlenia na terenie kraju Jachranka, 19-20 kwietnia 2017 r. OŚWIETLENIE LED NIE WSZYSTKO JASNE Małgorzata Górczewska Politechnika Poznańska

Bardziej szczegółowo

OP6 WIDZENIE BARWNE I FIZYCZNE POCHODZENIE BARW W PRZYRODZIE

OP6 WIDZENIE BARWNE I FIZYCZNE POCHODZENIE BARW W PRZYRODZIE OP6 WIDZENIE BARWNE I FIZYCZNE POCHODZENIE BARW W PRZYRODZIE I. Wymagania do kolokwium: 1. Fizyczne pojęcie barwy. Widmo elektromagnetyczne. Związek między widmem światła i wrażeniem barwnym jakie ono

Bardziej szczegółowo

Leszek Kornalewski. Kierownik Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Kraków, lutego 2019 r.

Leszek Kornalewski. Kierownik Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Kraków, lutego 2019 r. Leszek Kornalewski Kierownik Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Kraków, 14 15 lutego 2019 r. 50000 45000 40000 Liczbę zabitych należy mnożyć przez 0,1.. 35000 30000 25000 WYPADKI ZABICI

Bardziej szczegółowo

POMIAR NATĘŻENIA OŚWIETLENIA

POMIAR NATĘŻENIA OŚWIETLENIA POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT ELEKTROENERGETYKI Instrukcja do ćwiczenia O1 Temat ćwiczenia POMIAR NATĘŻENIA OŚWIETLENIA Ćwiczenie O1 1. Cel i zakres ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zapoznanie studentów z

Bardziej szczegółowo

STUDIA STACJONARNE II STOPNIA, sem. 1 wersja z dn KIERUNEK ELEKTROTECHNIKA Laboratorium TECHNIKI ŚWIETLNEJ

STUDIA STACJONARNE II STOPNIA, sem. 1 wersja z dn KIERUNEK ELEKTROTECHNIKA Laboratorium TECHNIKI ŚWIETLNEJ STUDIA STACJONARNE II STOPNIA, sem. 1 wersja z dn. 20.03.2013 KIERUNEK ELEKTROTECHNIKA Laboratorium TECHNIKI ŚWIETLNEJ TEMAT: OCENA JAKOŚCI OŚWIETLENIA WNĘTRZ Opracowanie wykonano na podstawie: 1. PN-EN

Bardziej szczegółowo

Badanie parametrów fotometrycznych opraw parkowych z lampami sodowymi

Badanie parametrów fotometrycznych opraw parkowych z lampami sodowymi Badanie parametrów fotometrycznych opraw parkowych z lampami sodowymi Zamawiający: PPHU HARPIS Piotr Skubel, ul. Wyczółkowskiego 107 65-140 Zielona Góra Wykonawcy: mgr inż. Przemysław Skrzypczak mgr inż.

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZNE PRZEJŚCIE.

BEZPIECZNE PRZEJŚCIE. BEZPIECZNE PRZEJŚCIE Przyczyna projektu 12% wypadków ma miejsce na przejściach dla pieszych 66% wypadków wynika z winy prowadzącego pojazd Najwięcej wypadków ma miejsce w okresie październik-grudzień w

Bardziej szczegółowo

Politechnika Warszawska Wydział Transportu

Politechnika Warszawska Wydział Transportu Politechnika Warszawska Wydział Transportu Zakład Eksploatacji i Utrzymania Pojazdów Praca dyplomowa inżynierska Opracowanie koncepcji i budowa stanowiska do badania luminancji tablic wskaźników pojazdów

Bardziej szczegółowo

WARUNKI TECHNICZNE 2. DEFINICJE

WARUNKI TECHNICZNE 2. DEFINICJE WARUNKI TECHNICZNE 1. ZAKRES WARUNKÓW TECHNICZNYCH W niniejszych WT określono wymiary i minimalne wymagania dotyczące jakości (w odniesieniu do wad optycznych i widocznych) szkła float stosowanego w budownictwie,

Bardziej szczegółowo

Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie

Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie 4.1 1.A.1 Widoczność w różnych warunkach cz. II reklam 4.1 1.A.2 AUDYT 4.1 1.A (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin

Bardziej szczegółowo

Niniejsze wyjaśnienia dotyczą jedynie instalacji radiokomunikacyjnych, radiolokacyjnych i radionawigacyjnych.

Niniejsze wyjaśnienia dotyczą jedynie instalacji radiokomunikacyjnych, radiolokacyjnych i radionawigacyjnych. Wyjaśnienia do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 21 sierpnia 2007 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych

Bardziej szczegółowo

Analiza rozkładu luminancji wybranego odcinka drogi dwujezdniowej oświetlonego przez system latarni ulicznych

Analiza rozkładu luminancji wybranego odcinka drogi dwujezdniowej oświetlonego przez system latarni ulicznych Marcin Chrzanowicz 1 Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny Piotr Tomczuk 2 Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Analiza rozkładu luminancji wybranego odcinka drogi dwujezdniowej oświetlonego

Bardziej szczegółowo

Techniki świetlne. Wykład 4. Obliczenia podstawowych wielkości fotometrycznych

Techniki świetlne. Wykład 4. Obliczenia podstawowych wielkości fotometrycznych Techniki świetlne Wykład 4 Obliczenia podstawowych wielkości fotometrycznych Dr hab. inż. Władysław Artur Woźniak Katedra Optyki i Fotoniki Wydział Podstawowych Problemów Techniki Politechniki Wrocławskiej

Bardziej szczegółowo

JAKOŚĆ ŚWIATŁA. Piotr Szymczyk. Katedra Automatyki i Inżynierii Biomedycznej, AGH

JAKOŚĆ ŚWIATŁA. Piotr Szymczyk. Katedra Automatyki i Inżynierii Biomedycznej, AGH JAKOŚĆ ŚWIATŁA Piotr Szymczyk Katedra Automatyki i Inżynierii Biomedycznej, AGH Kraków, 2017 Źródła światła -podział Żarowe źródła światła Żarówki tradycyjne Żarówki halogenowe Wyładowcze źródła światła

Bardziej szczegółowo

Karta danych oprawy 69-4S/740 DW10 / Modernizacja oświetlenia w Mysłowicach cz2. Wylot światła 1:

Karta danych oprawy 69-4S/740 DW10 / Modernizacja oświetlenia w Mysłowicach cz2. Wylot światła 1: 69-4S/740 DW10 / Karta danych oprawy Wylot światła 1: Klasyfikacja oświetleń CIE: 100 Kod Flux CIE: 33 71 97 100 90 powodu braku właściwości symetrycznych nie można przedstawić tabeli UGR dla tego oprawa.

Bardziej szczegółowo

Metoda pomiarowo-obliczeniowa skuteczności ochrony akustycznej obudów dźwiękoizolacyjnych źródeł w zakresie częstotliwości khz

Metoda pomiarowo-obliczeniowa skuteczności ochrony akustycznej obudów dźwiękoizolacyjnych źródeł w zakresie częstotliwości khz Metoda pomiarowo-obliczeniowa skuteczności ochrony akustycznej obudów dźwiękoizolacyjnych źródeł w zakresie częstotliwości 20 40 khz dr inż. Witold Mikulski 2018 r. Streszczenie Opisano metodę pomiarowo-obliczeniową

Bardziej szczegółowo

Co to jest współczynnik oddawania barw?

Co to jest współczynnik oddawania barw? Co to jest współczynnik oddawania barw? Światło i kolor Kolory są wynikiem oddziaływania oświetlenia z przedmiotami. Różne źródła światła mają różną zdolność do wiernego oddawania barw przedmiotów Oddawanie

Bardziej szczegółowo

OCENA PRACY WZROKOWEJ NA STANOWISKACH KOMPUTEROWYCH W RÓśNYCH WARUNKACH OŚWIETLENIOWYCH

OCENA PRACY WZROKOWEJ NA STANOWISKACH KOMPUTEROWYCH W RÓśNYCH WARUNKACH OŚWIETLENIOWYCH STUDIA NIESTACJONARNE II STOPNIA wersja z dnia 3.12.2009 KIERUNEK ELEKTROTECHNIKA SEM 3. Laboratorium PODSTAW TECHNIKI ŚWIETLNEJ TEMAT: OCENA PRACY WZROKOWEJ NA STANOWISKACH KOMPUTEROWYCH W RÓśNYCH WARUNKACH

Bardziej szczegółowo

OŚWIETLENIE LED JAKO SAMOCHODOWE ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ

OŚWIETLENIE LED JAKO SAMOCHODOWE ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 83 Electrical Engineering 2015 Łukasz PUTZ* OŚWIETLENIE LED JAKO SAMOCHODOWE ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ W artykule omówiono zastosowanie półprzewodnikowych

Bardziej szczegółowo

INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO,

INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO, PL 218158 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 218158 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 389646 (51) Int.Cl. B60Q 1/00 (2006.01) B60Q 1/28 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej

Bardziej szczegółowo

Sprawdzanie na SKP. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła

Sprawdzanie na SKP. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła Sprawdzanie na SKP Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła 1) drogowe - pojazdu samochodowego innego niż wymieniony w ust. 1 pkt 1; 2) przeciwmgłowe przednie - pojazdu samochodowego; 3)

Bardziej szczegółowo

Definicje podstawowych pojęć występujących w normie PN-EN : 2004

Definicje podstawowych pojęć występujących w normie PN-EN : 2004 Definicje podstawowych pojęć występujących w normie PN-EN 12464-1: 2004 DEFINICJA OŚWIETLENIA Stosowanie światła w celu uwidocznienia miejsc, obiektów lub ich otoczenia. PODSTAWOWE WIELKOŚCI ŚWIETLNE I

Bardziej szczegółowo

PL-68 INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL-68 INSTRUKCJA OBSŁUGI SONOPAN Sp. z o.o. 15-950 Białystok, ul. Ciołkowskiego 2/2 tel., fax (85) 742 36 62 http://www.sonopan.com.pl Przystawka do pomiaru luminancji za pomocą luksomierza PL-68 INSTRUKCJA OBSŁUGI SPIS TREŚCI:

Bardziej szczegółowo

Temat ćwiczenia. Wyznaczanie mocy akustycznej

Temat ćwiczenia. Wyznaczanie mocy akustycznej POLITECHNIKA ŚLĄSKA W YDZIAŁ TRANSPORTU Temat ćwiczenia Wyznaczanie mocy akustycznej Cel ćwiczenia Pomiary poziomu natęŝenia dźwięku źródła hałasu. Wyznaczanie mocy akustycznej źródła hałasu. Wyznaczanie

Bardziej szczegółowo

Wpływ warunków otoczenia na parametry świetlne reflektorów samochodowych

Wpływ warunków otoczenia na parametry świetlne reflektorów samochodowych DELĄG Mariusz 1 RÓŻOWICZ Sebastian 2 Wpływ warunków otoczenia na parametry świetlne reflektorów samochodowych WSTĘP Istotny wpływ na bezpieczeństwo podróżowania pojazdem samochodowym ma jakość oświetlenia

Bardziej szczegółowo

(Tekst mający znaczenie dla EOG) (2014/C 22/02)

(Tekst mający znaczenie dla EOG) (2014/C 22/02) 24.1.2014 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 22/17 Komunikat Komisji w ramach wykonania rozporządzenia Komisji (WE) nr 244/2009 z dnia 18 marca 2009 r. w sprawie wykonania dyrektywy 2005/32/WE Parlamentu

Bardziej szczegółowo

Mobilny system pomiaru luminancji LMK - CCD

Mobilny system pomiaru luminancji LMK - CCD Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej Gmach Nowej Kreślarni p.220 ul. Koszykowa 75 00-662 Warszawa tel.22 234 77 52 www.it.pw.edu.pl dr inż. Piotr Tomczuk; email:ptomczuk@it.pw.edu.pl dr inż. Krzysztof

Bardziej szczegółowo

Widoczność oznakowania pionowego D-6

Widoczność oznakowania pionowego D-6 Widoczność oznakowania pionowego D-6 4.1 1.B.1 Widoczność oznakowania poziomego 4.1 1.B.2 AUDYT 4.1 1.B (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin HAŁUSZCZAK Kraków, styczeń

Bardziej szczegółowo

Anna Szabłowska. Łódź, r

Anna Szabłowska. Łódź, r Rozporządzenie MŚ z dnia 30 października 2003r. W sprawie dopuszczalnych poziomów pól elektromagnetycznych oraz sposobów sprawdzania dotrzymywania tych poziomów (Dz.U. 2003 Nr 192 poz. 1883) 1 Anna Szabłowska

Bardziej szczegółowo

OCENA OŚWIETLENIA WNĘTRZ SZKOŁY/PLACÓWKI ŚWIATŁEM ELEKTRYCZNYM

OCENA OŚWIETLENIA WNĘTRZ SZKOŁY/PLACÓWKI ŚWIATŁEM ELEKTRYCZNYM INSTRUKCJA KONTROLNA STRONA/STRON 1/6 OCENA OŚWIETLENIA WNĘTRZ SZKOŁY/PLACÓWKI ŚWIATŁEM Stanowisko Podpis, pieczęć Data Opracował: Starszy Asystent mgr Agnieszka Figmąka 05.05.2014r. Sprawdził: Kierownik

Bardziej szczegółowo

Środowisko pracy Oświetlenie

Środowisko pracy Oświetlenie Środowisko pracy Oświetlenie Budowa narządu wzroku dr inż. Katarzyna Jach 1 2 Budowa oka Pręciki rozdzielczość światłoczułe odpowiedzialne za wykrywanie kształtu i ruchu Nie rozróżniają kolorów Czopki

Bardziej szczegółowo

BADANIE REKLAM ZEWNĘTRZNYCH Z DIODAMI ŚWIECĄCYMI ZA POMOCĄ MIERNIKA ROZKŁADU LUMINANCJI

BADANIE REKLAM ZEWNĘTRZNYCH Z DIODAMI ŚWIECĄCYMI ZA POMOCĄ MIERNIKA ROZKŁADU LUMINANCJI POZNAN UNIVE SITY OF TE CHNOLOY ACADE MIC JOUNALS No 69 Electrical Engineering 2012 Małgorzata ZALESIŃSKA* Krzysztof WANDACHOWICZ* ADANIE EKLAM ZEWNĘTZNYCH Z DIODAMI ŚWIECĄCYMI ZA POMOCĄ MIENIKA OZKŁADU

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH

WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH Oświetlenie przejść dla pieszych powinno być stosowane w celu zapewnienia kierowcy właściwych warunków rozpoznania i oceny sytuacji drogowej w porze nocnej, a w szczególności obserwacji sylwetki pieszego,

Bardziej szczegółowo

Animowana grafika 3D. Opracowanie: J. Kęsik.

Animowana grafika 3D. Opracowanie: J. Kęsik. Animowana grafika 3D Opracowanie: J. Kęsik kesik@cs.pollub.pl Powierzchnia obiektu 3D jest renderowana jako czarna jeżeli nie jest oświetlana żadnym światłem (wyjątkiem są obiekty samoświecące) Oświetlenie

Bardziej szczegółowo

DOBRE PRAKTYKI PROJEKTOWANIA SZYLDÓW REKLAMOWYCH W MIEŚCIE

DOBRE PRAKTYKI PROJEKTOWANIA SZYLDÓW REKLAMOWYCH W MIEŚCIE DOBRE PRAKTYKI PROJEKTOWANIA SZYLDÓW REKLAMOWYCH W MIEŚCIE szyld rodzaj informacji wizualnej, o stałej treści, zawierającej nazwę podmiotu prowadzącego działalność, umieszczonej w miejscu, w którym działalność

Bardziej szczegółowo

Fotometria i kolorymetria

Fotometria i kolorymetria 10. Opis barwy; cechy psychofizyczne barwy; indukcja przestrzenna i czasowa; widmo bodźca a wrażenie barwne; wady postrzegania barw; testy Ishihary. http://www.if.pwr.wroc.pl/~wozniak/ Miejsce i termin

Bardziej szczegółowo

Środowisko pracy Oświetlenie

Środowisko pracy Oświetlenie Środowisko pracy Oświetlenie Oświetlenie podstawowe pojęcia Światło - Energia promieniowania o długości fali 380-760 nm, zdolna pobudzić siatkówkę i wywołać wrażenie wzrokowe. dr inż. Katarzyna Jach 1

Bardziej szczegółowo

KATEGORIE PRZEJAZDÓW PODSTAWOWA WIEDZA WYMAGANIA W ZAKRESIE OŚWIETLENIA URZĄDZEŃ PRZEJAZDOWYCH, JEZDNI, CHODNIKÓW I INNYCH ELEMENTÓW PRZEJAZDU

KATEGORIE PRZEJAZDÓW PODSTAWOWA WIEDZA WYMAGANIA W ZAKRESIE OŚWIETLENIA URZĄDZEŃ PRZEJAZDOWYCH, JEZDNI, CHODNIKÓW I INNYCH ELEMENTÓW PRZEJAZDU OŚWIETLENIE PRZEJAZDÓW KOLEJOWYCH WARUNKI TECHNICZNE OŚWIETLENIA PRZEJAZDÓW KATEGORIE PRZEJAZDÓW Kategoria A rogatki lub półrogatki obsługiwane przez pracownika Kategoria B automatycznie półrogatki zamykane

Bardziej szczegółowo

STUDIA STACJONARNE II STOPNIA wersja z dnia

STUDIA STACJONARNE II STOPNIA wersja z dnia KIERUNEK ELEKTROTECHNIKA SEM 1. Laboratorium TECHNIKI ŚWIETLNEJ 60-965 Poznań STUDIA STACJONARNE II STOPNIA wersja z dnia 20.03.2011 Ćwiczenie nr 4 TEMAT: OCENA JAKOŚCI OŚWIETLENIA MIEJSC PRACY WE WNĘTRZACH

Bardziej szczegółowo

1. WSTĘP. Logistyka - nauka. Logistyka 4/ Marcin Chrzanowicz 1 Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny

1. WSTĘP. Logistyka - nauka. Logistyka 4/ Marcin Chrzanowicz 1 Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny Marcin Chrzanowicz 1 Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny Wymagania normalizacyjne dotyczące oświetlenia elektrycznego pojazdów szynowych w systemach transportu publicznego (PN-EN 13272:2012) oraz

Bardziej szczegółowo

Dzień dobry. Miejsce: IFE - Centrum Kształcenia Międzynarodowego PŁ, ul. Żwirki 36, sala nr 7

Dzień dobry. Miejsce: IFE - Centrum Kształcenia Międzynarodowego PŁ, ul. Żwirki 36, sala nr 7 Dzień dobry BARWA ŚWIATŁA Przemysław Tabaka e-mail: przemyslaw.tabaka@.tabaka@wp.plpl POLITECHNIKA ŁÓDZKA Instytut Elektroenergetyki Co to jest światło? Światło to promieniowanie elektromagnetyczne w zakresie

Bardziej szczegółowo

ZDOLNOŚĆ WIDZENIA A OŚWIETLENIE

ZDOLNOŚĆ WIDZENIA A OŚWIETLENIE BEZPIECZEŃSTWO PRACY nauka i praktyka 1/1999, str. 11 14 dr inż. AGNIESZKA WOLSKA Centralny Instytut Ochrony Pracy ZDOLNOŚĆ WIDZENIA A OŚWIETLENIE Praca wykonana w ramach Strategicznego Programu Rządowego

Bardziej szczegółowo

Uzupełnienie projektu podstawowego, zmiana oświetlenia dla obszaru pl. Armii Krajowej - oświetlenie jednostronne

Uzupełnienie projektu podstawowego, zmiana oświetlenia dla obszaru pl. Armii Krajowej - oświetlenie jednostronne Uzupełnienie projektu podstawowego, zmiana oświetlenia dla obszaru pl. Armii Krajowej - oświetlenie jednostronne Wysokość słupów: h=9,0m / wysięgnik dł. 1,5m / nachylenie 0 Wysokość słupów na Placu Armii

Bardziej szczegółowo

Oznakowanie adaptacyjne dróg. Dokumentacja zdjęciowa. Wymagania.

Oznakowanie adaptacyjne dróg. Dokumentacja zdjęciowa. Wymagania. Oznakowanie adaptacyjne dróg. Dokumentacja zdjęciowa. Wymagania. Wykonał: Łukasz Dzięgielewski 1. Znaki drogowe o zmiennej treści (VMS Variable Message Signs) Są to znaki, w których w zależności od bieżących

Bardziej szczegółowo

Wstępne propozycje tematów prac dyplomowych:

Wstępne propozycje tematów prac dyplomowych: Serdecznie zapraszam na konsultacje studentów z własnymi pomysłami na tematy prac dyplomowych z dziedziny elektrotechniki i oświetlenia w transporcie. Szczególnie aktualna jest tematyka elektrotechniki

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM OPTYKA GEOMETRYCZNA I FALOWA

LABORATORIUM OPTYKA GEOMETRYCZNA I FALOWA LABORATORIUM OPTYKA GEOMETRYCZNA I FALOWA Instrukcja do ćwiczenia nr 4 Temat: Wyznaczanie współczynnika sprawności świetlnej źródła światła 1 I. Wymagania do ćwiczenia 1. Wielkości fotometryczne, jednostki..

Bardziej szczegółowo

Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki

Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki Informacje opisowe i graficzne zawarte w niniejszym opracowaniu są podstawą do sporządzenia

Bardziej szczegółowo