Oddział Regionalny w Katowicach

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Oddział Regionalny w Katowicach"

Transkrypt

1 marzec 2006r Oddział Regionalny w Katowicach Al. Roździeńskiego 1; Katowice tel ; fax ; e mail:

2 Program poprawy stanu technicznego infrastruktury kolejowej związanej z ruchem pasażerskim na terenie województwa śląskiego Katowice, 09 marca 2006 r. Helmut Klabis Naczelny Dyrektor PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny w Katowicach

3 Oddział Regionalny w Katowicach jest jednostką organizacyjną Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna i działa na zasadach pełnego wewnętrznego rozrachunku gospodarczego. Oddział Regionalny występuje na zewnątrz w imieniu Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna, pod nazwą - PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna Oddział Regionalny w Katowicach. Podstawowym zadaniem Oddziału u jest: 1. zapewnienie technicznej sprawności linii kolejowych dla bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego, 2. sprawowanie ogólnego kierownictwa i nadzoru nad podległymi jednostkami organizacyjnymi i ich działalnością, 3. udostępnianie linii kolejowych przewoźnikom według odrębnych uregulowań, 4. udział w przygotowywaniu oferowanej trasy przewoźnikom, 5. rozdział środków finansowych pomiędzy zakłady Spółki zgodnie z założeniami do planu rzeczowo finansowego zatwierdzonego przez Zarząd Spółki, 6. nadzór i koordynacja w zakresie podnoszenia sprawności techniczno eksploatacyjnej elementów infrastruktury kolejowej udostępnianej przewoźnikom, 7. działalno alność w zakresie podwyższania jakości udostępnianej trasy i obniżki jej kosztów, 8. prowadzenie działalności inwestycyjnej na liniach kolejowych, 9. współpraca praca z samorządami oraz podmiotami gospodarczymi w zakresie pozyskiwania nowych operatorów w przewozów w na terenie funkcjonowania Oddziału.

4 Zakład Linii Kolejowych w Gliwicach ODDZIAŁ REGIONALNY W KATOWICACH dł. linii kolejowych eksploatowanych ,772 km długość torów gł. zasadniczych ,305 km długość linii znaczenia państwowego ,535 km długość linii zelektryfikowanych ,275 km ODDZIAŁ REGIONALNY rozjazdy w KATOWICACH i skrzyżowania torów Zakład Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach Zakład Linii Kolejowych w Częstochowie Zakład Linii Kolejowych w Katowicach szt. obiekty inżynieryjne szt. przejazdy i przejścia w poziomie szyn szt. okręgi nastawcze szt. zatrudnienie pracowników

5 Przebieg linii AGC i AGTC Korytarz III Korytarz VI E 30 CE 30 E 65 CE 65 E 59 długość linii AGC - 292,321 km długość linii AGTC - 782,487 km

6 WYKONANA PRACA EKSPLOATACYJNA W ROKU 2005 [ ilość brutto tono kilometry / km linii ] ,1% Średnia PKP PLK S.A.: ,2% ,1% 91,8% 105,2% 99,9% ,8% 61,5% IR Warszawa IR Lublin IR Kraków IR Katowice IR Gdańsk IR Wrocław IR Poznań IR Szczecin

7 ANALIZA PRĘDKOŚCI NA LINIACH ,9% Dł. ogółem 3108,305 km torów gł. zasadniczych ,6% ,9% 641 9,3% 12,2% 11,1% V >V 80 80>V 60 V=40 V=30 V=20

8 WIEK NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ 800 Dł. ogółem 3108,305 km torów gł. zasadniczych 24,7% ,5% 18,8% ,4% ,9% ,7% lat i mniej 6 do 10 lat 11 do 15 lat 16 do 20 lat 21 do 25 lat 26 lat i więcej

9 CAŁKOWITE POTRZEBY INWESTYCJI ODTWORZENIOWYCH INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ Razem: ,1 tys.zł ,0 tys. zł , , , , ,0 0 NGT (772,7 km) NGR (498 szt.) NG OB. INŻ.. Urz. SRK Urz. TK Urz. E

10 WYKONANE INWESTYCJE ODTWORZENIOWE NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ km toru ,1 68,5 21,3 31,1 59,1 7,8 15,5 6,7 39,4 1,35% odtworzenia 1,34% odtworzenia 0,42% odtworzenia 0,61% odtworzenia 1,15% odtworzenia 0,15% odtworzenia 0,30% odtworzenia 0,13% odtworzenia 0,81% odtworzenia r 1998r 1999r 2000r 2001r 2002r 2003r 2004r 2005r

11 PRZEJAZDY KOLEJOWE PRZEJAZDY KOLEJOWE Ogółem długość utrzymywanej drogi: 21,681 km OGÓŁEM: 1447 szt. 477 szt. dł. drogi 5,950 km 489 szt. dł. drogi 5,812 km 211 szt. dł. drogi 4,435 km 270 szt. dł. drogi 5,484 km Katowice Gliwice Częstochowa Tarnowskie Góry

12 PONIESIONE I PLANOWANE KOSZTY NA ROBOTY TRZYMANIOWO NAPRAWCZE W OBRĘBIE PRZEJAZDÓW KOLEJOWYCH ,09 Partycypacja zarządów dróg oraz samorządów lokalnych w finansowaniu robót w obrębie przejazdów kolejowych sposobem na szersze zastosowanie , , r 2006r 2007r 2008r 2009r 2010r , , ,91 [tys. zł.] nowoczesnych rozwiązań technicznych. Bezpieczeństwo i komfort podróżowania jest sprawą NAS wszystkich.

13 WYSOKOŚĆ ŚRODKÓW INWESTYCYJNYCH NA INFRASTRUKTURĘ KOLEJOWĄ W LATACH I PROGNOZA NA ROK r 24,2 Razem: 110,7 mln zł 48,6 28,8 9,1 Razem: 78,2 mln zł 2005r 40,3 37,8 0,1 Razem: 39,5 mln zł 2004r 23,6 15,9 Razem: 44,1 mln zł śr. Własne śr. Budżetowe 2003r 42,9 1,2 Kredyt EBI Razem: 41,7 mln zł ISPA 2002r 26,4 9,0 6,3 Inne 0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 120,0

14 PROPOZYCJE LOKALIZACJI INWESTYCJI, KTÓRE UZYSKAŁY POPARCIE WŁADZ SAMORZĄDOWYCH

15 Propozycje lokalizacji inwestycji mających na celu poprawę stanu technicznego infrastruktury kolejowej związanej z ruchem pasażerskim na terenie województwa śląskiego 1. Lekka kolej miejska (LKM) na odcinku: - I etap: Tychy Miasto Katowice Sosnowiec; - II etap: Sosnowiec D. G. Ząbkowice; - perspektywiczne kolejowe połączenie Oświęcim Tychy. 2. Modernizacja odcinka Bytom Gliwice; 3. Rewitalizacja kolejowej komunikacji pasażerskiej na odcinku Katowice Rybnik; 4. Budowa nowego śladu linii kolejowej Chorzów Batory Tczew, na odcinku Chorzów Batory Chorzów Stary;

16 Modernizacja odcinka: TYCHY MIASTO KATOWICE SOSNOWIEC CEL: Aktywizacja kolejowego połączenia trzech dużych miast w aglomeracji miejskiej SPOSÓB REALIZACJI : Naprawa trasy wraz z infrastrukturą na odcinkach linii kolejowych: nr 179 Tychy Tychy Miasto oraz odcinków linii kolejowych leżących w Korytarzu VI (E65) Nr 139 Katowice Tychy oraz Nr 1 Sosnowiec Katowice nie spełniających wymaganych parametrów technicznych. EFEKTY: Uzyskanie czasu przejazdu około 30 minut (obecnie przejazd tej trasy zajmuje ponad 50 minut ). Realizacja przedsięwzięcia wydaje się być spójną z postulatami uruchomienia na odcinku Tychy Miasto Tychy Katowice (z perspektywą do Dąbrowy Górniczej Ząbkowic) tzw. LKM Lekkiej Kolei Miejskiej. PERSPEKTYWA: Możliwa dalsza przyszłościowa ewolucja ciągu w kierunku Dąbrowy Górniczej Ząbkowic jak i w kierunku Oświęcimia z wykorzystaniem układu torowego KWK Piast. Oświęcim Katowice w 30 minut obecnie czas przejazdu w zależności od kierunku ( przez Mysłowice lub przez Czechowice Dziedzice ) oscyluje w granicach 65 do 95 minut.

17 Modernizacja odcinka: TYCHY MIASTO KATOWICE SOSNOWIEC

18 Modernizacja odcinka: TYCHY MIASTO KATOWICE SOSNOWIEC D.G. Ząbkowice GLIWICE Vogr=40 km/h Vogr=30 km/h Vogr=70 km/h Vogr=50 km/h KATOWICE Vogr=30 km/h K ce Ligota V roz=70 km/h V roz=70 km/h SOSNOWIEC V roz=90 km/h V roz=90 km/h V roz=120 km/h Będzin ETAP II D.G. ZĄBKOWICE SOSNOWIEC KOSZT ~ 57 mln zł Dąbrowa Górnicza D.G.Ząbkowice D.G.Ząbkowice RYBNIK V roz=110 km/h ETAP I TYCHY MIASTO KATOWICE - SOSNOWIEC TYCHY KOSZT ~ 80 mln zł ~30 minut z Sosnowca do Tych Miasta ORZESZE JAŚKOWICE V roz=60 km/h TYCHY MIASTO V roz=60 km/h LĘDZINY BIERUŃ STARY OŚWIĘCIM BIELSKO BIAŁA

19 Modernizacja odcinka: BYTOM GLIWICE CEL: Rewitalizacja ruchu pasażerskiego na odcinku Gliwice Bytom Tarnowskie Góry. SPOSÓB REALIZACJI: Naprawa trasy na odcinkach linii dwutorowych: nr 132 Bytom Zabrze Biskupice oraz linii nr 147 Zabrze Biskupice Gliwice. Długość odcinka: 19,4 km; Prędkości rozkładowe obecne: odcinkami 30, 60, 80 km/h. Stan techniczny nawierzchni: niezadowalający ze względu na wiek podkładów drewnianych ( z lat ). Szacunkowy koszt naprawy głównej: ~50 mln zł. EFEKTY: Prędkość docelowa max km/h. Czas przejazdu na odcinku Gliwice Bytom do 25 minut (obecnie możliwy do uzyskania czas przejazdu 40 minut ). Rewitalizacja ruchu pasażerskiego na odcinku Gliwice Bytom Tarnowskie Góry. PERSPEKTYWA: Możliwość budowy docelowego połączenia kolejowego Gliwice Bytom Międzynarodowy Port Lotniczy w Pyrzowicach.

20 Modernizacja odcinka: BYTOM GLIWICE

21 Rewitalizacja kolejowej komunikacji pasażerskiej na odcinku Katowice Rybnik CEL: Rewitalizacja pasażerskiej kolejowej komunikacji łączącej ziemię raciborską, rybnicką i wodzisławską ze stolicą województwa śląskiego. SPOSÓB REALIZACJI: Naprawa główna toru linii kolejowej nr 140 Katowice Ligota Nędza na odcinku: - Orzesze Jaśkowice Leszczyny tor nr 1 od km 21,688 31,773 o łącznej długości 10,085 km. Koszt realizacji zadania 13,917 mln zł. Planowana realizacja w roku 2006 ze środków Funduszu Kolejowego. EFEKTY: Skrócenie czasu jazdy na odcinku Katowice Rybnik z 80 do 60 min. Odwołanie istniejącego ograniczenia prędkości do 30 km/h i przywrócenie prędkości jazdy pociągów równej 80 km/h. Poprawa i uatrakcyjnienie oferty przewozowej w ruchu pasażerskim. PERSPEKTYWA: W celu uzyskania pełnych efektów zachodzi konieczność przeprowadzenia w roku 2007 naprawy głównej na kolejnym odcinku linii tj.od Orzesza Jaśkowic do Katowic Ligoty (od km 0,659 do 21,688 km).

22 Rewitalizacja kolejowej komunikacji pasażerskiej na odcinku Katowice Rybnik

23 Budowa nowego śladu linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory Tczew na odcinku Chorzów Batory Chorzów Stary SPOSÓB REALIZACJI: Wykorzystanie śladu górniczych linii kolejowych dla budowy zachodniego obejścia Chorzowa Miasta. Wskaźnikowy koszt budowy ~300 mln zł. Planowany wkład PKP PLK S.A. ~80 mln zł. EFEKTY: Usunięcie linii kolejowej z centrum miasta której aktualne położenie jest uciążliwe dla jego mieszkańców. Zwolnienie terenów po starym śladzie linii kolejowej. Poprawa parametrów technicznych nowej linii. Aktywizacja przewozów pasażerskich na kierunku Katowice Bytom Tarnowskie Góry.

24 Budowa nowego śladu linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory Tczew na odcinku Chorzów Batory Chorzów Stary

25 PLANY PERSPEKTYWICZNE AKTUALNIE ANALIZOWANE PRZEZ WŁADZE SAMORZĄDOWE

26 Propozycje lokalizacji inwestycji mających na celu poprawę stanu technicznego infrastruktury kolejowej związanej z ruchem pasażerskim na terenie województwa śląskiego 5. Modernizacja linii kolejowych południowego rejonu województwa śląskiego; 6. Rewitalizacja kolejowej komunikacji pasażerskiej na odcinku: Częstochowa Lubliniec z perspektywicznym połączeniem do Gliwic; 7. Budowa nowych linii kolejowych dopełniających układ południowego rejonu województwa;

27 Modernizacja układu linii kolejowych południowego rejonu województwa śląskiego CEL: Stworzenie dla mieszkańców rejonu wiślańsko cieszyńsko skoczowskiego oraz miast i gmin zachodniej części powiatu Bielsko Bialskiego sprawnego kolejowego ruchu pasażerskiego, zapewniającego szybkie połączenia wewnętrzne oraz szybki dojazd do głównych dalekobieżnych kolejowych ciągów komunikacyjnych, łączących rejon z centrami administracyjnymi i kulturalnymi województwa i kraju. SPOSÓB REALIZACJI: Naprawa jednotorowych odcinków linii kolejowych nr 190 Bielsko Biała Cieszyn, nr 157 i 694 Bronów Bieniowiec Skoczów oraz nr 191 Goleszów Wisła Głębce o łącznej długości 75 km. Obecne prędkości rozkładowe: linia nr km/h, nr 190 na połowie długości 20/30 km/h na pozostałej części km/h, nr km/h oraz nr km/h. Stan techniczny nawierzchni kolejowej niezadowalający ze względu na wiek podkładów drewnianych (z lat ). Szacunkowy koszt naprawy głównej ~110 mln zł. EFEKTY: Uzyskanie prędkości docelowych na odcinku Bielsko Biała Cieszyn 80 km/h (obecny czas przejazdu 132 minuty docelowy 40 minut ); Goleszów Wisła Głębce 60 km/h ( warunki górskie ); Bieniowiec Skoczów 100 km/h. Dalsza aktywizacja pod względem turystyczno rekreacyjnym jak i gospodarczym południowego rejonu województwa śląskiego.

28 Modernizacja układu linii kolejowych południowego rejonu województwa śląskiego c.d. PERSPEKTYWA: Budowa nowej jednotorowej linii kolejowej łączącej Wisłę Głębce ze Zwardoniem i zamknięcie pętli beskidzkiej (dł. około 17,9 km). Prognozowany koszt budowy ~150 mln zł. Budowa 7 km jednotorowej nie zelektryfikowanej linii kolejowej dającej połączenie linii nr 139 od stacji Bystra Wilkowice do Szczyrku. Prognozowany koszt budowy ~70mln zł. Docelowa jej elektryfikacja umożliwi bezpośrednie połączenie kolejowe z krajem (np. Ex). Realizacja tych projektów w bardzo znaczący sposób przyczyni się do ograniczenia ruchu samochodowego w beskidzkich miejscowościach wypoczynkowych przynosząc wymierne korzyści ekologiczne. Budowa dwóch nowych linii kolejowych wraz z rewitalizacją linii wcześniej wymienionych, stworzy spójny, skomunikowany z głównymi ciągami kolejowymi (linia nr 139 Katowice Zwardoń i nr 93 Trzebinia Zebrzydowice) układ komunikacyjny aktywizujący pod względem turystyczno rekreacyjnym i gospodarczym południowy rejon województwa śląskiego.

29 Modernizacja układu linii kolejowych południowego rejonu województwa śląskiego

30 CEL: Rewitalizacja kolejowej komunikacji pasażerskiej na odcinku Częstochowa Lubliniec Gliwice Rewitalizacja pasażerskiej komunikacji kolejowej na trasie Częstochowa Lubliniec - Gliwice. SPOSÓB REALIZACJI: Naprawa główna toru linii kolejowej nr 61 Kielce Fosowskie na odcinku: - Częstochowa Lubliniec tor nr 2 o łącznej długości 39 km. Koszt realizacji zadania ~50 mln zł. Z uwagi na wprowadzone obostrzenia ze względu na stan infrastruktury, prędkość handlowa na tym odcinku wynosi 34 km/h. EFEKTY: Skrócenie czasu jazdy z 70 do 45 min. Odwołanie istniejących ograniczeń prędkości do 30, 40, 60 km/h i przywrócenie prędkości jazdy pociągów równej 100 km/h. Poprawa i uatrakcyjnienie oferty przewozowej w ruchu pasażerskim. PERSPEKTYWA: Możliwość wprowadzenia komunikacji szynobusowej. Poprawa i uatrakcyjnienie oferty przewozowej w ruchu pasażerskim na linii Kielce Fosowskie oraz reaktywacja ruchu pasażerskiego na odcinku Częstochowa Lubliniec Gliwice.

31 Rewitalizacja kolejowej komunikacji pasażerskiej na odcinku Częstochowa Lubliniec z przedłużeniem do Gliwic W drugim etapie zachodzi konieczność przeprowadzenia naprawy głównej toru nr 1 linii nr 152 Paczyna Lubliniec od km 22,800 do km 40,400 w zakresie nawierzchni, urządzeń srk i sieci trakcyjnej. Łączny koszt naprawy: 40,986 mln zł.

32 Propozycje lokalizacji inwestycji mających na celu poprawę stanu technicznego infrastruktury kolejowej związanej zanej z ruchem pasażerskim na terenie województwa śląskiego

33 Proponowana modernizacja linii kolejowych z wykorzystaniem środków pomocowych RPO oraz środków własnych PKP PLK S.A. przyczyni się do: a) poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego i komfortu podróżowania, b) poprawy bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami, c) poprawy warunków eksploatacji i i utrzymania infrastruktury kolejowej, d) zmniejszenia kosztów robót utrzymaniowo naprawczych, e) odwołania istniejących ograniczeń prędkości, f) podwyższenia prędkości rozkładowych, g) skrócenia czasu podróżowania, h) łatwiejszego dojazdu mieszkańców poszczególnych regionów województwa do ośrodków szkolnictwa wyższego, i) przyspieszenia rozwoju gospodarczego poszczególnych rejonów województwa, j) ochrony środowiska naturalnego,

34 Oddział Regionalny w Katowicach Dziękuję za uwagę Helmut Klabis Naczelny Dyrektor PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny w Katowicach Katowice, 09 marca 2006r

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 3 IX X 2017

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 3 IX X 2017 INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 3 IX 2017 14 X 2017 STAN NA DZIEŃ: 25.08.2017 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury PKP

Bardziej szczegółowo

INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM R.

INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM R. INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM - 2015 R. www.pkpsa.pl PKP S.A. 2016 r. NAJWAŻNIEJESZE DZIAŁANIA PKP S.A. W 2015 R. 2 7 ZREALIZOWANYCH INWESTYCJI DWORCOWYCH W LATACH 2012-15 ZA PONAD 67 MLN ZŁ ZMODERNIZOWANE

Bardziej szczegółowo

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 15 III 2015 25 IV 2015

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 15 III 2015 25 IV 2015 I N F O R M A C J A O N O W Y M R O Z K Ł A Z I E J A Z Y P O C I Ą G Ó W K O L E I Ś L Ą S K I C H OBOWIĄZUJĄCYM W OKRESIE 15 III 2015 2015 S T A N N A Z I E Ń : 08. 0 4. 2 0 1 5 ZGONIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ

Bardziej szczegółowo

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 11 XII III 2017

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 11 XII III 2017 INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 11 XII 2016 11 III 2017 STAN NA DZIEŃ: 02.12.2016 W związku z wprowadzeniem nowego rocznego rozkładu jazdy 2016/2017 oraz kolejnymi etapami

Bardziej szczegółowo

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 12 III VI 2017

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 12 III VI 2017 INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 12 III 2017 10 VI 2017 STAN NA DZIEŃ: 02.03.2017 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury PKP

Bardziej szczegółowo

Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r.

Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r. Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach 2014 2020 (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r. Zadania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest zarządcą narodowej sieci kolejowej.

Bardziej szczegółowo

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Centrum Targowo-Konferencyjne Expo Silesia w Sosnowcu 17 18 kwietnia 2012 1 EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO 2 CELEM GENERALNYM dla Województwa Śląskiego JEST stworzenie

Bardziej szczegółowo

Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r.

Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r. Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego Wrocław, 3 lutego 2011 r. Model finansowania infrastruktury zarządzanej przez PKP PLK S.A.: Wydatki w Polsce (w

Bardziej szczegółowo

OFERTA SPECJALNA Bilety liniowe

OFERTA SPECJALNA Bilety liniowe Stan na 15 września 2016 r. OFERTA SPECJALNA Bilety liniowe 1. Uprawnieni 1. Bilet liniowy jednorazowy lub liniowy imienny miesięczny wg normalnej może nabyć każda osoba. 2. Bilet liniowy jednorazowy ulgowy

Bardziej szczegółowo

Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.

Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Szczecin, 12 grudnia 2012 r. Projekty zrealizowane w ostatnich latach Berlin-Szczecin Kosztem 17,4 mln PLN ze środków budżetu państwa

Bardziej szczegółowo

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 11 VI IX 2017

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 11 VI IX 2017 INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 11 VI 2017 2 IX 2017 STAN NA DZIEŃ: 02.06.2017 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury PKP

Bardziej szczegółowo

Województwo Śląskie 5. Projekt rozkładu jazdy i obiegów projekt rozkładu jazdy

Województwo Śląskie 5. Projekt rozkładu jazdy i obiegów projekt rozkładu jazdy Województwo Śląskie 5. projekt Projekt rozkładu rozkładu jazdy jazdy i obiegów S1 CZĘSTOCHOWA Myszków Zawiercie Dąbrowa Górnicza Sosnowiec Gł. Katowice Chorzów Batory Ruda Śląska GLIWICE S1 GLIWICE Ruda

Bardziej szczegółowo

Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013

Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013 Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013 Józefa Majerczak Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Kraków, dnia

Bardziej szczegółowo

Przewozy Regionalne. w rozkładzie jazdy 2009/2010

Przewozy Regionalne. w rozkładzie jazdy 2009/2010 Przewozy Regionalne w rozkładzie jazdy 2009/2010 Wychodząc naprzeciw klientowi Nowy rozkład jazdy regionalnych pociągów pasażerskich, który zacznie obowiązywać jak co roku w grudniu, powstał na bazie analiz

Bardziej szczegółowo

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 13 III 11 VI 2016

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 13 III 11 VI 2016 I N F O R M A C J A O N O W Y M R O Z K Ł A D Z I E J A Z D Y P O C I Ą G Ó W K O L E I Ś L Ą S K I C H OBOWIĄZUJĄCYM W OKRESIE 13 III 11 VI 2016 S T A N N A D Z I E Ń : 1 0. 0 3. 2 0 1 6 ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ

Bardziej szczegółowo

Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych.

Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych. Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych. www.plk-sa.pl Kostrzyn nad Odrą 23 Kwiecień 2013 r. PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna Udostępnianie linii kolejowych

Bardziej szczegółowo

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 15 XII III 2014

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 15 XII III 2014 I N F O R M A C J A O N O W Y M R O Z K Ł A D Z I E J A Z D Y P O C I Ą G Ó W K O L E I Ś L Ą S K I C H OBOWIĄZUJĄCYM W OKRESIE 15 XII 2013 8 III 2014 S T A N N A D Z I E Ń : 2 3. 1 2. 2 0 1 3 ZGODNIE

Bardziej szczegółowo

Wielkopolska bliżej Śląska

Wielkopolska bliżej Śląska Wielkopolska bliżej Śląska Zbliżamy regiony. 20 minut szybciej z Kluczborka do Ostrzeszowa i 1,5 godziny krócej z Poznania do Katowic, m.in. dzięki rewitalizacji linii kolejowej nr 272. PKP Polskie Linie

Bardziej szczegółowo

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 27 IV VI 2014

ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ ORGANIZACJĄ RUCHU ZARZĄDZONĄ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. NA OKRES 27 IV VI 2014 I N F O R M A C J A O R O Z K Ł A D Z I E J A Z D Y P O C I Ą G Ó W K O L E I Ś L Ą S K I C H OBOWIĄZUJĄCYM W OKRESIE 27 IV 2014 14 VI 2014 S T A N N A D Z I E Ń : 1 7. 0 4. 2 0 1 4 ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ

Bardziej szczegółowo

OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A

OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A Obowiązuje od 10 lutego 2017 r. OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A 1. Uprawnieni Sieciowy EKO BILET P/T/A może nabyć każda osoba. 2. Zakres i obszar ważności 1) EKO BILET P/T/A jest biletem bezimiennym i

Bardziej szczegółowo

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 4 IX 15 X 2016 STAN NA DZIEŃ: 24.08.2016 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury PKP Polskie

Bardziej szczegółowo

Program rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane. Zakopane, 23 października 2015 r.

Program rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane. Zakopane, 23 października 2015 r. Program rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane Zakopane, 23 października 2015 r. Istniejące połączenie kolejowe Krakowa z Zakopanem Aktualny przebieg trasy a) Linia kolejowa nr 91

Bardziej szczegółowo

SHORTENED EXTRACT FROM LINE TICKETS TARIFF ALONG WITH PRICES AND VALIDITY AREAS

SHORTENED EXTRACT FROM LINE TICKETS TARIFF ALONG WITH PRICES AND VALIDITY AREAS Gliwice Zabrze Ruda Śląska Ruda Chebzie Świętochłowice Chorzów Batory Załęże Zawodzie Szopienice Południowe Sosnowiec Główny Będzin Będzin Miasto Będzin Ksawera L11 L14 L16 L12 6 zł / 150 zł L15 6 zł/

Bardziej szczegółowo

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 12 VI 3 IX 2016

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 12 VI 3 IX 2016 INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 12 VI 3 IX 2016 STAN NA DZIEŃ: 03.06.2016 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury PKP Polskie

Bardziej szczegółowo

OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A

OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A Stan na 01 lipca 2017 r. OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A 1. Uprawnieni Sieciowy EKO BILET P/T/A może nabyć każda osoba. 2. Zakres i obszar ważności 1) EKO BILET P/T/A jest biletem bezimiennym i uprawnia

Bardziej szczegółowo

ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE. Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego

ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE. Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie województwa małopolskiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Zakład Linii Kolejowych

Bardziej szczegółowo

Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami

Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami Raport fot. Scanrail - fotolia.com Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami UEFA EURO 2012 mgr inż. Maciej Kaczorek, Biuro Strategii, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Bardziej szczegółowo

PLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU

PLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU PLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU DODATKOWA PARA TORÓW KOLEJOWYCH MIĘDZY KRAKOWEM GŁÓWNYM A KRAKOWEM PŁASZOWEM WARUNKIEM ROZWOJU SKA Kraków, 16 październik 2012 r. Realizacja

Bardziej szczegółowo

OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A

OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A Obowiązuje od 26 października 2016 r. OFERTA SPECJALNA EKO BILET P/T/A 1. Uprawnieni Sieciowy EKO BILET P/T/A może nabyć każda osoba. 2. Zakres i obszar ważności 1) EKO BILET P/T/A jest biletem bezimiennym

Bardziej szczegółowo

I N F O R M A C J A O D O D A T K O W Y C H P O C I Ą G A C H K U R S U J Ą C Y C H O D 2 2 L I P C A ( a k t u a l i z a c j a r.

I N F O R M A C J A O D O D A T K O W Y C H P O C I Ą G A C H K U R S U J Ą C Y C H O D 2 2 L I P C A ( a k t u a l i z a c j a r. I N F O R M A C J A O D O D A T K O W Y C H P O C I Ą G A C H K U R S U J Ą C Y C H O D 2 2 L I P C A ( a k t u a l i z a c j a 0 1. 0 7. 2 0 1 3 r. ) Od 22 lipca (poniedziałek) Koleje Śląskie wprowadzają

Bardziej szczegółowo

Rozkład jazdy Kolei Śląskich od 27 IV 2014 14 VI 2014 r.

Rozkład jazdy Kolei Śląskich od 27 IV 2014 14 VI 2014 r. Piątek, 18 kwietnia 2014 Rozkład jazdy Kolei Śląskich od 27 IV 2014 14 VI 2014 r. Koleje Śląskie publikuja rozkład jazdy, który uwzględnia harmonogram prac remontowo-modernizacyjnych prowadzonych przez

Bardziej szczegółowo

ROZKŁAD JAZDY ZASTĘPCZEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ W DNIU 26 III 2013 r., GODZ. 8:00 10:00.

ROZKŁAD JAZDY ZASTĘPCZEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ W DNIU 26 III 2013 r., GODZ. 8:00 10:00. www.kolejeslaskie.com 1 godz. odjazdu 08:00 08:22 08:31 08:35 08:40 09:32 stacja odjazdu Katowice Katowice Katowice Katowice Katowice Katowice Katowice Załęże Katowice Ligota Tychy Gliwice Sosnowiec Główny

Bardziej szczegółowo

ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00,

ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00, ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00, Połączenia Portów Szczecin, Świnoujście polskimi liniami kolejowymi osi Północ - Południe

Bardziej szczegółowo

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 4 IX 15 X 2016 STAN NA DZIEŃ: 26.09.2016 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury PKP Polskie

Bardziej szczegółowo

w terminie 1-2 IX a także Rybnik Sumina (S7) w terminie 6-8 IX (dotyczy wszystkich pociągów linii S7). Szczegółowe informacje znajdują się poniżej:

w terminie 1-2 IX a także Rybnik Sumina (S7) w terminie 6-8 IX (dotyczy wszystkich pociągów linii S7). Szczegółowe informacje znajdują się poniżej: I N F O R M A C J A O R O Z K Ł A D Z I E J A Z D Y P O C I Ą G Ó W K O L E I Ś L Ą S K I C H OBOWIĄZUJĄCYM W OKRESIE 1 IX 2014 11 X 2014 S T A N N A D Z I E Ń : 2 2. 0 8. 2 0 1 4 ZGODNIE ZE ZMIENIONĄ

Bardziej szczegółowo

Zasady przygotowania rozkładowego czasu przejazdu pociągów w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ir-21

Zasady przygotowania rozkładowego czasu przejazdu pociągów w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ir-21 Załącznik do zarządzenia Nr 5/2012 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 17 stycznia 2012 r. Zasady przygotowania rozkładowego czasu przejazdu pociągów w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ir-21

Bardziej szczegółowo

Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania. Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r.

Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania. Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r. Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r. SIEĆ KOLEJOWA i LINIE AGC i AGTC na terenie Oddziału Regionalnego we Wrocławiu CE 30 CE 30 E 30 E 59 LEGNICA

Bardziej szczegółowo

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013 Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Projekty modernizacji linii kolejowych realizowane w latach 2004 2006 2 Projekty

Bardziej szczegółowo

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz V Projekt RPLB.01.01.00-08-038/09 00 08 038/09 Modernizacja linii ii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz budową łącznicy kolejowej Pomorsko Przylep etap I Projekt ten, współfinansowany

Bardziej szczegółowo

Realizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego

Realizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Realizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego Szczecin, 12 grudnia 2012 r. W latach 2010-2012

Bardziej szczegółowo

Program budowy linii dużych prędkości

Program budowy linii dużych prędkości Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii

Bardziej szczegółowo

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 16 X 10 XII 2016

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 16 X 10 XII 2016 INFORMACJA O ROZKŁAZIE JAZY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 16 X 10 XII 2016 STAN NA ZIEŃ: 07.10.2016 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury PKP Polskie

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii E 65 - Południe na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa

Modernizacja linii E 65 - Południe na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa Z Modernizacja linii E 65 - Południe na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa Andrzej Góźdź Kierownik Kontraktu Kraków, 03 marca 2011 r. Uwarunkowania dla rozwoju

Bardziej szczegółowo

Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski

Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów dr inż. Arkadiusz Drewnowski Obsługa transportowa Przewoźnik kolejowy: spółka Przewozy

Bardziej szczegółowo

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013 w województwie lubuskim Realizacja projektów kolejowych Priorytet I. Rozwój

Bardziej szczegółowo

Kliknij, aby edytować styl

Kliknij, aby edytować styl Kliknij, aby edytować styl Inwestycje kolejowe perspektywą dla metropolii Arnold Bresch Członek Zarządu - Dyrektor ds. realizacji inwestycji Poznań, 21 kwietnia 2017 r. Projekty ujęte w aktualizacji KPK

Bardziej szczegółowo

Aktualne i planowane na najbliższe lata inwestycje infrastrukturalne PKP PLK S.A. służące rozwojowi transportu intermodalnego.

Aktualne i planowane na najbliższe lata inwestycje infrastrukturalne PKP PLK S.A. służące rozwojowi transportu intermodalnego. Aktualne i planowane na najbliższe lata inwestycje infrastrukturalne PKP PLK S.A. służące rozwojowi transportu intermodalnego. Warszawa, 8 grudnia 2015 r. Skala inwestycji PKP PLK S.A. 2007-2015 Nakłady

Bardziej szczegółowo

LISTA REFERENCYJNA. 3 982 355,38 EUR (netto) 17 293 127,26 380 968 622,00 34 483 450,00. 27 724 414,16 EUR (brutto) 8 546 000,00 47 896 690,53

LISTA REFERENCYJNA. 3 982 355,38 EUR (netto) 17 293 127,26 380 968 622,00 34 483 450,00. 27 724 414,16 EUR (brutto) 8 546 000,00 47 896 690,53 LISTA REFERENCYJNA L.p. Zadanie Wartość robót Termin wykonania REALIZACJE ZAKOŃCZONE Z OSTATNICH 5 LAT 1. Wymiana rozjazdów wraz z robotami towarzyszącymi linie nr 1, 131 i 139 oraz wymiana szyn OC wraz

Bardziej szczegółowo

ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII STAN ISTNIEJĄCY I KIERUNKI ROZWOJU

ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII STAN ISTNIEJĄCY I KIERUNKI ROZWOJU I FORUM TRANSPORTU AGLOMERACYJNEGO PLAN TRANSPORTOWY W USTAWIE O PUBLICZNYM TRANSPORCIE ZBIOROWYM WARSZAWA 25.11.2009 r. ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII GÓRNOŚLĄSKIEJ STAN ISTNIEJĄCY I

Bardziej szczegółowo

Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei

Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei Podsekretarz stanu Zbigniew Klepacki Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei www.mir.gov.pl Berlin, dn. 22.09.2014 r. INNOTRANS MIĘDZYNARODOWE TARGI

Bardziej szczegółowo

Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r.

Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r. Konferencja prasowa przedstawiająca realizację prac w 2011 r. na projekcie POIiŚ 7.1-30 Modernizacja linii kolejowej E30/C-E30, odcinek Kraków Rzeszów, etap III Warszawa, 6 grudnia 2011 r. Dla rozwoju

Bardziej szczegółowo

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych

Bardziej szczegółowo

Oferta 2015/2016. Warszawa, 29.09.2015r.

Oferta 2015/2016. Warszawa, 29.09.2015r. Oferta Warszawa, 29.09.2015r. 30 MLD ZŁ INWESTYCJI W KOMFORT 2 750 NOWYCH STACJI/PERONÓW, 600 DOPOSAŻONYCH I PODDANYCH ESTETYZACJI 25 MLD ZŁ 60 EZT, PONAD 260 WAGONÓW, 30 LOKOMOTYW SPALINOWYCH 4 MLD ZŁ

Bardziej szczegółowo

OFERTA INWESTYCYJNA: RADZIONKÓW, UL. DŁUGA/EUROPEJSKA GRUNT POD BUDOWĘ STACJI BENZYNOWEJ

OFERTA INWESTYCYJNA: RADZIONKÓW, UL. DŁUGA/EUROPEJSKA GRUNT POD BUDOWĘ STACJI BENZYNOWEJ OFERTA INWESTYCYJNA: RADZIONKÓW, UL. DŁUGA/EUROPEJSKA GRUNT POD BUDOWĘ STACJI BENZYNOWEJ GC Investment S. A. 40-606 Katowice ul. Kolejowa 54 Tel.: (032) 603 85 70 Fax: (032) 603 85 71 mail: gcinvest@gcinvest.pl

Bardziej szczegółowo

Warunki rozwoju przewozów kolejowych

Warunki rozwoju przewozów kolejowych Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad

Bardziej szczegółowo

Dofinansowanie UE. Data podpisania umowy (pierwotnej) Tytuł projektu. Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie

Dofinansowanie UE. Data podpisania umowy (pierwotnej) Tytuł projektu. Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Lp Tytuł projektu Data podpisania umowy (pierwotnej) Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Dofinansowanie UE 1 2 3 4 5 6 7 8 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań

Bardziej szczegółowo

Jaworzno, dn

Jaworzno, dn Jaworzno, dn. 30.06.2015 Strona 1 z 11 Zdawalność matury 2015 ogółem podział na gminy Strona 2 z 11 Będzin 368 75,8 294 81,0 74 55,4 Bielsko Biała 2343 80,5 1307 87,1 1036 72,0 Bieruń 231 86,6 104 94,2

Bardziej szczegółowo

Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania

Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego problemy, szanse, wyzwania Zakłada: Program rozwoju infrastruktury transportowej województwa świętokrzyskiego na lata 2007-2013 Wyprowadzenie

Bardziej szczegółowo

Projekt Planu Transportowego Województwa Śląskiego

Projekt Planu Transportowego Województwa Śląskiego Projekt Planu Transportowego Województwa Śląskiego Sejmik Województwa Śląskiego Załącznik 1 Rysunki i tabele 2015 Spis rysunków i tabel 1. RYSUNEK 01 Gęstość zaludnienia w powiatach 2. RYSUNEK 02 Struktura

Bardziej szczegółowo

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna SkarŜysko-Kamienna, początek. miastotwórczy wpływ powstania pierwszej linii kolejowej - 1883 r. węzeł kolejowy w Kamiennej 80-te lata XIX wieku - pierwsze

Bardziej szczegółowo

Finansowano ze środków Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego w Katowicach. Wykonawca

Finansowano ze środków Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego w Katowicach. Wykonawca Program ochrony środowiska przed hałasem dla województwa śląskiego do roku 2018 dla terenów poza aglomeracjami, położonych wzdłuż odcinków dróg o natężeniu ruchu powyżej 3 000 000 pojazdów rocznie i odcinków

Bardziej szczegółowo

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU FORMULARZ zgłoszenie Konsultacje społeczne projektu uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku Imię i nazwisko Michał

Bardziej szczegółowo

Rodz.poc. P Nr poc. T Kat Relacja. WWA WSCHODNIA Petrovice U Karv 00:05,0 00:10,0

Rodz.poc. P Nr poc. T Kat Relacja. WWA WSCHODNIA Petrovice U Karv 00:05,0 00:10,0 MME i 14011 [1] MME i 14011 [2] MPJ ks 54512 [3] MPE i 36500 [4] MPE i 36201 [5] MPE i 61200 [6] MPE i 61200 [7] MPE i 63200 [8] MPE i 63500 [9] MPE i 16201 [10] MPE i 16201 [11] ROJ ks 40311 (H) ROJ r

Bardziej szczegółowo

Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie

Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 132 na odcinku Błotnica Strzelecka Opole Groszowice POIiŚ 7.1-65 www.plk-sa.pl

Bardziej szczegółowo

Rozkład jazdy pociągów przez Blachownię

Rozkład jazdy pociągów przez Blachownię Rozkład jazdy pociągów przez Blachownię Author : r Categories : Lokalne, Wiadomości Date : 3 listopada 2015 Wczoraj napisałem o planowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomieniu pociągów, które

Bardziej szczegółowo

Załącznik do Cennika usług przewozowych Spółki "PKP Intercity" obowiązujący od 16 listopada do 13 grudnia 2014 r.

Załącznik do Cennika usług przewozowych Spółki PKP Intercity obowiązujący od 16 listopada do 13 grudnia 2014 r. Załącznik do Cennika usług przewozowych Spółki "PKP Intercity" obowiązujący od 16 listopada do 13 grudnia 2014 r. do stacji: Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna Ceny biletów jednorazowych - pociągi EIC od

Bardziej szczegółowo

Lista projektów z podpisaną umową o dofinansowanie ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Lista projektów z podpisaną umową o dofinansowanie ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko LP Tytuł projektu Data podpisania umowy (pierwotnej) Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Dofinansowanie UE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku

Bardziej szczegółowo

FORMULARZ ZGŁASZANIA UWAG do Wstępnego projektu Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020

FORMULARZ ZGŁASZANIA UWAG do Wstępnego projektu Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 FORMULARZ ZGŁASZANIA UWAG do Wstępnego projektu Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 1. Informacja o zgłaszającym: [ ] osoba fizyczna [ X] instytucja Imię i nazwisko/

Bardziej szczegółowo

Jaworzno, dn

Jaworzno, dn Jaworzno, dn. 30.06.2015 Strona 1 z 10 Zdawalność matury 2015 - ogółem Nowa formuła egzaminu obecnych na 29 944 75,7 17924 80,8 12020 68,0 Wielkość miejscowości (położenie) Zdawalność matury 2015 podział

Bardziej szczegółowo

Bezpieczniej na przejazdach kolejowo-drogowych w całej Polsce

Bezpieczniej na przejazdach kolejowo-drogowych w całej Polsce Bezpieczniej na przejazdach kolejowo-drogowych w całej Polsce POIiŚ 7.1-80 Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych etap II Założenia projektu Projekt zakłada

Bardziej szczegółowo

Studium techniczno ekonomiczno środowiskowego dla zadania: Budowa połączenia kolejowego Bydgoszcz Główna Port Lotniczy w Bydgoszczy jako elementu

Studium techniczno ekonomiczno środowiskowego dla zadania: Budowa połączenia kolejowego Bydgoszcz Główna Port Lotniczy w Bydgoszczy jako elementu Studium techniczno ekonomiczno środowiskowego dla zadania: Budowa połączenia kolejowego Bydgoszcz Główna Port Lotniczy w Bydgoszczy jako elementu podprojektu III Szybkiej Kolei Metropolitalnej w bydgosko

Bardziej szczegółowo

Kontrakt Terytorialny dla Województwa Małopolskiego lista projektów

Kontrakt Terytorialny dla Województwa Małopolskiego lista projektów Kontrakt Terytorialny dla Województwa Małopolskiego lista projektów Lp. Nazwa przedsięwzięcia oraz beneficjenta Podmiot odpowiedzialny za realizację Proponowane źródło finansowania Wartość zadania (mln

Bardziej szczegółowo

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Warszawa, 4 marca 2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady

Bardziej szczegółowo

PROJEKTY ROZWOJOWE DLA WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

PROJEKTY ROZWOJOWE DLA WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO PROJEKTY ROZWOJOWE DLA WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO NAUKA, BADANIA I INNOWACJE Akademia Śląska - regionalne centrum badań i studiów nad modelami biznesowymi rynków technologii Celem projektu będzie utworzenie

Bardziej szczegółowo

Katowice, 23 września 2011 roku

Katowice, 23 września 2011 roku Katowice, 23 września 2011 roku Koleje Śląskie Spółka z o.o. Siedziba Spółki: Katowice, ul. Wita Stwosza 7 Siedziba Dyspozytury: Katowice, ul. Pocztowa 1 Sekcja Taboru: Łazy, ul. Kolejowa Organ Założycielski:

Bardziej szczegółowo

DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ

DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ I INWESTYCJE PKP PLK S.A. ZWIĄZANE Z MODERNIZACJĄ LINII KOLEJOWYCH oraz DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ PRZETARGOWYCH DLA PROJEKTÓW KOLEJOWYCH WSPÓŁFINANSOWANYCH ZE ŚRODKÓW UNIJNYCH Warszawa, 11 marca

Bardziej szczegółowo

ZLECENIA PROJEKTOWE ZREALIZOWANE W LATACH 2008-2012

ZLECENIA PROJEKTOWE ZREALIZOWANE W LATACH 2008-2012 ZLECENIA PROJEKTOWE ZREALIZOWANE W LATACH 2008-2012 Modernizacja nawierzchni kolejowej linii nr 7, szlak Wólka Okopska Dorohusk w km 264,660-268,575. Projekt zakończono 30.11.2008r. Przebudowa przejazdów

Bardziej szczegółowo

Transgraniczne połączenia kolejowe Województwa Zachodniopomorskiego - stan obecny oraz perspektywy rozwoju. Szczecin, maj 2011 r.

Transgraniczne połączenia kolejowe Województwa Zachodniopomorskiego - stan obecny oraz perspektywy rozwoju. Szczecin, maj 2011 r. Transgraniczne połączenia kolejowe Województwa Zachodniopomorskiego - stan obecny oraz perspektywy rozwoju Szczecin, maj 2011 r. Szczecin Główny / Stettin Hauptbahnhof 1912 Na obszarze Województwa Zachodniopomorskiego

Bardziej szczegółowo

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Wrocław, 4-5.10.2011 r. 2008 Uchwała Rady Ministrów 276/2008 o przyjęciu

Bardziej szczegółowo

Urząd Transportu Kolejowego

Urząd Transportu Kolejowego Urząd Transportu Kolejowego Projekt stawek jednostkowych opłaty podstawowej za korzystanie z infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na rozkład jazdy pociągów 2012/2013.

Bardziej szczegółowo

Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński

Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Rola infrastruktury kolejowej w systemie transportowym Województwa Zachodniopomorskiego w świetle Strategii rozwoju sektora transportowego Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2020 Prof. Juliusz Engelhardt

Bardziej szczegółowo

ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM

ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM Piotr Jurewicz 1 1 Politechnika Gdańska, Koło Naukowe Inżynierii Drogowej i Kolejowej KoDiK Pomorska Kolej Metropolitalna

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA 3. STACJA ŁÓDŹ

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA O PLANOWANYCH DO WSZCZĘCIA W 2015 R. (II - IV KWARTAŁ) POSTĘPOWANIACH O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ ZWIĄZANYCH Z REALIZACJĄ INWESTYCJI

INFORMACJA O PLANOWANYCH DO WSZCZĘCIA W 2015 R. (II - IV KWARTAŁ) POSTĘPOWANIACH O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ ZWIĄZANYCH Z REALIZACJĄ INWESTYCJI INFORMACJA O PLANOWANYCH DO WSZCZĘCIA W 2015 R. (II - IV KWARTAŁ) POSTĘPOWANIACH O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ ZWIĄZANYCH Z REALIZACJĄ INWESTYCJI UWAGA: Zaplanowane terminy wszczęcia postępowań mają charakter

Bardziej szczegółowo

WARUNKI TARYFOWE OFERTY SPECJALNEJ ŚLĄSKI BILET MIESIĘCZNY ZWANEJ DALEJ BILETEM ŚLĄSKIM

WARUNKI TARYFOWE OFERTY SPECJALNEJ ŚLĄSKI BILET MIESIĘCZNY ZWANEJ DALEJ BILETEM ŚLĄSKIM Załącznik nr 1 do Umowy nr RS/30/DO/519/2011 z dnia 30.09.2011r. WARUNKI TARYFOWE OFERTY SPECJALNEJ ŚLĄSKI BILET MIESIĘCZNY ZWANEJ DALEJ BILETEM ŚLĄSKIM Obowiązuje od 1 grudnia 2011 r. Koleje Śląskie Sp.

Bardziej szczegółowo

Szanowna Pani Marszałek! Odpowiadając na interpelację pana posła Zbigniewa Matuszczaka (znak: SPS /14) przesłaną przy piśmie z dnia 29

Szanowna Pani Marszałek! Odpowiadając na interpelację pana posła Zbigniewa Matuszczaka (znak: SPS /14) przesłaną przy piśmie z dnia 29 Szanowna Pani Marszałek! Odpowiadając na interpelację pana posła Zbigniewa Matuszczaka (znak: SPS-023-24089/14) przesłaną przy piśmie z dnia 29 stycznia br. w sprawie inwestycji kolejowych planowanych

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień)

Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień) dr Adam Salomon Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień) ZARZĄDZANIE SYSTEMAMI TRANSPORTOWYMI program wykładu 05. Transport kolejowy. Koleje Dużych Prędkości (KDP).

Bardziej szczegółowo

Projekt nr MODERNIZACJA INFRASTRUKTURY TRAMWAJOWEJ I TROLEJBUSOWEJ W AGLOMERACJI GÓRNOŚLĄSKIEJ WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ.

Projekt nr MODERNIZACJA INFRASTRUKTURY TRAMWAJOWEJ I TROLEJBUSOWEJ W AGLOMERACJI GÓRNOŚLĄSKIEJ WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ. Projekt nr 7.3-14 MODERNIZACJA INFRASTRUKTURY TRAMWAJOWEJ I TROLEJBUSOWEJ W AGLOMERACJI GÓRNOŚLĄSKIEJ WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ. PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY ZE ŚRODKÓW FUNDUSZU SPÓJNOŚCI W RAMACH

Bardziej szczegółowo

O 13% więcej pociągów

O 13% więcej pociągów O 13% więcej pociągów przy zmniejszeniu nakładów na kolej regionalną o 7,9 miliona złotych rocznie! fot. Marcin Adam Wróbel Projekt optymalizacji kolei regionalnej w województwie śląskim Gdzie jesteśmy?

Bardziej szczegółowo

Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej. Warszawa, 02 września 2016 r.

Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej. Warszawa, 02 września 2016 r. Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej Warszawa, 02 września 2016 r. Informacja na temat KPK perspektywa do roku 2023 Wartość KPK 66 mld PLN Główne cele Krajowego

Bardziej szczegółowo

Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie. Poręba, dn. 15 luty 2017 r.

Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie. Poręba, dn. 15 luty 2017 r. Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie Poręba, dn. 15 luty 2017 r. Konsultacje społeczne LK 182 Tarnowskie Góry - Zawiercie Plan spotkania Omówienie

Bardziej szczegółowo

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r. Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce 16 listopada 2011 r. Wyzwania dla przewozów intercity Dla sprostania wymaganiom pasażera konieczne są: Radykalna poprawa jakości oferty

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe Nr Nazwa Tor Km pocz. Km końca 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N - 0,345 0,704 60 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 0,704 7,050 70 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 7,050 57,700 80 1 WARSZAWA CENTRALNA

Bardziej szczegółowo

Funkcjonowanie i perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie płockim. Płock, 27 czerwca 2014 r.

Funkcjonowanie i perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie płockim. Płock, 27 czerwca 2014 r. Funkcjonowanie i perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie płockim Płock, 27 czerwca 2014 r. Cele i kierunki rozwoju Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Najważniejszym celem w zakresie

Bardziej szczegółowo

WARUNKI TARYFOWE OFERTY SPECJALNEJ ŚLĄSKI BILET MIESIĘCZNY ZWANEJ DALEJ BILETEM ŚLĄSKIM

WARUNKI TARYFOWE OFERTY SPECJALNEJ ŚLĄSKI BILET MIESIĘCZNY ZWANEJ DALEJ BILETEM ŚLĄSKIM Załącznik Nr 1 do Umowy Nr RS/30/DO/519/2011 z dnia 30.09.2011 r. WARUNKI TARYFOWE OFERTY SPECJALNEJ ŚLĄSKI BILET MIESIĘCZNY ZWANEJ DALEJ BILETEM ŚLĄSKIM Obowiązuje od 1 grudnia 2011 r. Koleje Śląskie

Bardziej szczegółowo

Plany inwestycyjne Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach

Plany inwestycyjne Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach Plany inwestycyjne Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniew Tabor Katowice, 15 października 2015 r. Plan rozbudowy dróg wojewódzkich w województwie śląskim Załącznik nr 1 do Uchwały nr 742 / 35 / V / 2015 Zarządu

Bardziej szczegółowo

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Zastępca Dyrektora Centrum Kolei Dużych Prędkości Katowice, 16.03.2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady pierwszych

Bardziej szczegółowo

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. KDP Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.08.2011 r. Nowe linie kolejowe o wysokich parametrach

Bardziej szczegółowo

VI, VII, VIII POIiŚ. Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 27 stycznia 2010

VI, VII, VIII POIiŚ. Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 27 stycznia 2010 Stan realizacji projektów w ramach priorytetów VI, VII, VIII POIiŚ Centrum Unijnych Projektów Transportowych 27 stycznia 2010 UNIA EUROPEJSKA FUNDUSZ SPÓJNOŚCI EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Projekty

Bardziej szczegółowo

^ Bielsko-Biała Główna 4 IX 15 X 2016

^ Bielsko-Biała Główna 4 IX 15 X 2016 Białystok Brzeg Bydgoszcz Główna Czechowice- Dziedzice Częstochowa Działdowo Gdańsk Główny Gdańsk Oliwa Gdynia Główna Gliwice Iława Główna a) 3:47 II 6) a) 7:37 I 1c) 8:46 Ia 11:16 II 15:10 II 16:46 II

Bardziej szczegółowo