Karta Katalogowa. poprzecznie przesuwna. (z zasilaniem dostarczanym przez szynę) parkingowa PQ-DC. z zasilaniem dostarczanym przez szynę.

Transkrypt

1 Strona a parkingowa PQ- (z zasilaniem dostarczanym przez szynę) 560 Pojazdy do 500 cm długości 366 Karta Katalogowa Strona z 5 ONFORMITY a parkingowa PQ-/PQ-A poprzecznie przesuwna a parkingowa PQ- z zasilaniem dostarczanym przez szynę. a parkingowa PQ-A z kablem zasilającym zawieszonym nad paletą. Kierunek przesuwania się palet Kierunek parkowania : Wszystkie wymiary są minimalną wartością. Zakres tolerancji podanych +3 wymiarów 0 podane są w cm. Tolerancja na równość powierzchni drogi dojazdowej musi być ściśle zgodna z normą IN 0, tabela 3, wiersz 3. B LP Szyna zasilająca (kotwiona do podłogi) Szyna przesuwająca 65 a parkingowa PQ-A (z kablem zasilającym zawieszonym nad paletą) Kanał na kabel z przeciągniętym w nim kablem biegnącym do panelu sterowania (Jest to pokazane na naszym planie podłogi) Zasilanie Rolki przesuwne Kabel zasilający Źródło zasilania Skrzynka elektryczna Type LP L B PQ- 366 PQ PQ-36* * = Model standardowy Wszędzie, gdzie tylko to jest możliwe zalecamy stosowanie palet PQ-- 36 ostosowane do: Samochody osobowe i kombi. ługość Szerokość Obciążenie samochodu Obciążenie koła max.5.00 m max..80 (PQ-) max..90 (PQ-0) max..08 (PQ-36) max. 000 kg max. 500 kg Seryjne samochody to pojazdy bez żadnych sportowych akcesoriów takich jak: spojlery, niskoprofilowe opony, itp... LP Zgodnie z wytycznymi zawartymi w IN N 40 odległość bezpieczna między przodem lub tyłem pojazdu, a słupem bądź innym elementem konstrukcyjnym wynosi 30 cm. Zakładając, że długość pojazdu wynosi 500 cm to potrzebna długość miejsca ( wymiar w świetle) wynosi 560 cm. Wymiar ten można zmniejszyć pod warunkiem, że będą parkowały pojazdy krótsze lub zostaną zastosowane fotokomórki. Panel sterowania musi zostać tak umieszczony, aby podczas obsługi była widoczna cała paleta i aby mogły być wzrokowo nadzorowane przesunięcia palet. Reprezentant firmy Klaus na terenie Polski : Jan Petryna spółka jawna ul. Żelazna 67 lok.4, Warszawa TL. (+48 ) , FAX (+48 ) pateh@pateh.com.pl R

2 Strona z 5 Strona Strona Migające światło ostrzegawcze Kierunek parkowania Skrzynka elektryczna Ogranicznik koła Pojazd A A pojazd Proszę zwrócić uwagę: < < <8 30 < Jeż eli A = 560 cm, to miejsce parkingowe na palecie jest zgodne z niemieckimi i normą IN N 40. Jeż eli A" wynosi 530 cm, a paleta jest wyposażona w czujniki, to miejsce parkingowe na palecie jest również zgodne z niemieckimi. Jeż eli A" wynosi mniej niż 530 cm, to zamontowanie czujników jest konieczne, a długość pojazd u, który parkuje na tym miejscu, jest ograniczona. Miejsce parkingowe na palecie nie jest w tym przypadku zgodne z niemieckimi. Wgłębienia i układ szyn W zależności od rodzaju garażu istnieje kilka różnych wariantów instalacji szyn. Kiedy nawierzchnia drogi dojazdowej jest wykonana na surowej podłodze połączonej z wylewką cementow ą, należy zwrócić uwagę na przepis mówiący, że grubość materiału podłogi jest uzależniona od dopuszczalnej tolerancj i. Szyna jest wbudowana na głębokość 3 cm (wysokość warstwy wyrównawczej wynosi 4 cm). Inny wariant polega na tym, że klient sam wykonuje wgłębienia na szyny w ukończonej już posadzce. Po ostatecznym położeniu szyn obszary pod wgłębienia, muszą zostać wypełnione betonem przez klienta. Kiedy droga dojazdowa zostanie odpowiednio wyrównana, można umocować w niej szyny. Szyna przesuwna Uwaga: max. 5 6 od 3 do 5 max. Kierunek parkowania Górna krawędź ukończonej podłogi (90) (90) 6 Kierunek parkowania Szyna przesuwna Górna krawędź ukończonej podłogi 30 30

3 Strona wymiarowe dotyczące poziomów ( IN 0, tabela3 ) Bezpieczna odległość cm między zewnętrzną dolną krawędzią platformy a podłożem garażu nie powinna być przekroczona. Aby bezpieczne odległości zostały zachowane należy dostosować je zgodnie do tolerancji wymiarowych podanych w normie IN 0, tabela 3, wiersz 3. latego bardzo ważne są właściwie przygotowane prace budowlane w zakresie podłoża. Wyciąg z normy IN 0, tabela 3 Kolumna mierzone w mm Linia Odniesienie Niewykończone górne powierzchnie stropów, podłoża betonowe o zwiększonych wymaganiach np. podłoża pływających jastrychów, przemysłowe, terrakoty i płyty podłoża, podłoża wykończone dla celów drugorzędnych np. w piwnicach, pomieszczeniach składowych. Podłoża wykończone np. podłoża jastrychowe, podłoża z płytek ceramicznych, wyszpachlowane i przyklejone do nich wykładziny. * = Wartości pośrednie należy odczytać z diagramu i zaokrąglić do całkowitych wartości w mm Linia Linia 3 z 5 jako wartość graniczna w mm przy odległości punktów pomiarowych w m do* 0, palet Odległość punktów pomiarowych w m Zależnie od wielkości parkingu wybór miejsca parkingowego następuje przez panel sterowania lub przez przyciski. Następnie otwiera się samoczynnie alejka dojazdowa do wybranego miejsca parkingowego. Podczas procesu przesuwania migają światła ostrzegawcze. Sterowanie jest tak nastawione, żeby na wybrane miejsce parkingowe można było zawsze tak wjechać, aby drzwi kierowcy mogły zostać otwarte do wolnej alejki dojazdowej (patrz proces parkowania i ) Proces parkowania (przykład ) Aby zaparkować na miejscu nr, rząd, kierowca wybiera przycisk nr na panelu sterowania. przesuwa się tak, aby można było wygodnie wjechać na paletę i zaparkować. Kierowca może następnie wysiąść z samochodu. Proces parkowania (przykład ) Aby zaparkować na miejscu, rząd, kierowca wybiera przycisk nr na panelu sterowania. i rząd przesuwają się tak, aby można było wygodnie wjechać na swoje miejsce parkingowe. Proces parkowania (przykład 3) Aby zaparkować na tradycyjnym miejscu parkingowym nr, kierowca wybiera przycisk nr na panelu sterowania. i rząd otwierają drogę dojazdową do miejsca nr tak, aby można było wygodnie wjechać lub wyjechać.

4 Strona elektryczna elektryczna - system sterowania o szafki sterowniczej klient zobowiązuje się doprowadzić przewód zasilający 5 x,5 mm (3 PH + N + P). Położenie szafki sterowniczej i panela sterowania zostanie określone na planach przez firmę Klaus Multiparking. oprowadzenie prądu do szyny jest wykonane za pomocą kabla ułożonego w rurkach instalacyjnych N 5 (M5) zamontowanego w podłodze (tylko w przypadku PQ-). Po wyborze miejsca parkingowego na panelu sterowania ustawienie palet następuje automatycznie. Przy małych parkingach do 4 palet w jednym rzędzie wybór parkingowej następuje za pomocą jednego przycisku. Uwaga: możliwe tylko przy kablu ułożonym w rurach lub kablu zasilającym umieszczonym nad paletą. W obszarze przesuwania palet parkingowych zostaną zainstalowane ostrzegawcze światła, które będą świecić się w czasie pracy palet. Napęd/Bezpieczeństwo z 5 Umieszczone na bokach palet listwy bezpieczeństwa wykluczają niebezpieczeństwo zmiażdżenia przy przesuwie palet. PQ-: Jako napęd służy 40 V niskonapięciowy silnik prądu stałego, który jest dopuszczony do otwartego obwodu prądowego. oprowadzenie prądu następuje przez dwa kable umieszczone w podłodze. PQ-A Jako napęd służy 0,5 kw silnik prądu trójfazowego. oprowadzenie prądu następuje przez kabel zasilający umieszczony nad paletą. techniczne Zakres zastosowań Zasadniczo nie nadają się dla pojazdów krótko parkujących (różni tymczasowi użytkownicy). W razie potrzeby prosimy o skontaktowanie się z przedstawicielem firmy KLAUS. okumenty do dyspozycji - oferta/umowa konserwacji - deklaracja zgodności producenta Ochrona przed korozją Zgodnie z arkuszem ochrony przed korozją. Warunki otoczenia Warunki otoczenia dla palet parkingowych: o Zakres temperatur do +40. Względna wilgotność o powietrza 50% przy maksymalnej temperaturze zewnętrznej +40. Konstrukcja palet Szybkość przesuwu palet parkingowych wynosi zgodnie z normą IN N 4 0 maks. 0, m/s ( m/min). y parkingowe są zaprojektowane dla seryjnych o długości do 5 m i maksymalnym ciężarze 000 kg. Szerokość użytkowa platformy wynosi 08 cm. Jako konstrukcję specjalną można nabyć przesuwne o szerokości użytkowej platformy 8 cm. Praca awaryjna Poprzez zablokowanie hamulca silnika. y można wtedy przesunąć ręcznie. misja hałasu Łożyska kulowe w rolkach wykonane z tworzywa sztucznego powodują zmniejszenie hałasu.

5 Strona Numerowanie miejsc parkingowych Kolejne numerowanie stałych miejsc parkingowych oraz przesuwnych poprzecznie palet. Wyposażenie garażu wentualnie wymagane oświetlenie, wentylacja, urządzenia przeciwpożarowe. Zasilanie do szafki sterowniczej Zasilanie: prąd trójfazowy 400 V/50 Hz z przewodem neutralnym i uziemieniem (inne formy sieci, napięcia i częstotliwości są możliwe po omówieniu). Zabezpieczenie wstępne: 3 x bezpieczniki topikowe A (zwłoczne) lub automat bezpiecznikowy 3 x A (charakterystyka przewodu zasilania K, G lub ). Zasilanie 5 x,5 mm doprowadzone do szafki sterowniczej; przy odpowiednim położeniu, długości przewodów lub wielkości parkingu mogą być wymagane większe przekroje przewodów. Należy przestrzegać normy IN V 00, część 430 lub inne wytyczne lokalne. Opis parametrów Wyłącznik główny Wyłącznik główny z blokadą położenia zgodnie z normą N 6004-, 5.3. a), b) lub c) i.7.4 zamontowany w doprowadzeniu, jeden na każdą szafkę sterowniczą. Wyłącznik główny musi zostać zamontowany bezpośrednio obok szafki sterowniczej. Budowa podłogi / szyny Podłoga zgodna z danymi na stronie i 3 (wgłębienia i układ szyn) Wgłębienia, tolerancje dla poziomu bieżni muszą zostać dotrzymane według normy IN 0, tabela 3, linia 3. Podbudowa szyn jastrychem cementowym na całej długości. Rurka M5 z szafki sterowniczej do szyn (tylko PQ-) z 5 Główny opis Jedna paleta parkingowa przeznaczona jest do parkowania samochodu osobowego. Poprzecznie przesuwne parkingowe są zwykle umieszczane przed rzędem tradycyjnych miejsc parkingowych. zięki przesunięciu poprzecznemu palet osiąga się niezależny dostęp do znajdującymi się za nimi miejsc parkingowych. Także przy parkowaniu na paletach, muszą one zostać przesunięte w bok. Poprzez to osiąga się wystarczającą ilość miejsca dla otwarcia drzwi kierowcy, która umożliwia wygodne wsiadanie i wysiadanie. y parkingowe typu PQ- mogą zostać umieszczone za sobą w kilku rzędach. W jednym rzędzie, na jednych szynach może być umieszczonych od do 4 palet PQ-A. o dostarczony jest ogranicznik koła. palet - Patrz strona do 3. - Wysokość w obszarze jazdy wynosi ok. 8 cm od podłogi. - Wysokość blach bocznych (boków) wynosi ok. cm. a parkingowa składa się z: - Wsporników bocznych - Profili platformy (blachy podłogowe) - icho-bieżne rolki, - Próg najazdowy - Urządzenie pozycjonujące koło samochodu (ogranicznik koła) - Inne drobne części Napęd składa się z: la palet PQ-: - Napęd z silnikiem prądu stałego 40 V poprzez napięty łańcuch i przekładnię zębatą. la palet PQ-A: - Napęd z silnikiem prądu trójfazowego 0,5 kw poprzez napięty łańcuch i przekładnię zębatą. System szynowy składa się z: - wie zamocowane do podłogi szyny, które muszą zostać zabetonowane zgodnie z naszymi wytycznymi. - Szyny muszą wystawać ok. mm ponad gotową podłogę. Układ elektryczny składający się z: Głównie: - Szafka sterująca, - Panel sterowania, - Wyłącznik krańcowy do pozycjonowania, - Światło ostrzegawcze. oprowadzenie prądu do palet PQ-: - Kabel zasilający zamocowany w rurce w podłodze. oprowadzenie prądu do palet PQ-A: - Kabel zasilający umieszczony nad paletą pod sufitem. - Szyny bieżne zamocowane pod sufitem. Sterowanie: Ogólnie: - Przy przesuwaniu się palet parkingowych świecą się światła ostrzegawcze. - Z boku palet są umieszczone listwy bezpieczeństwa, które przy dotknięciu przerywają natychmiast proces przesuwania palet. Obsługa PQ-: - Obsługa palet parkingowych następuje przez centralnie umieszczony panel sterowania. - Po wybraniu konkretnego miejsca parkingowego zostaną przesunięte automatycznie. Obsługa PQ-A: - Obsługa palet parkingowych następuje za pomocą przycisków. Zmiany techniczne zastrzeżone Firma Klaus zastrzega sobie prawo zmiany rozwiązań technicznych poprzez wprowadzenie nowych lub innych technologii, systemów, procesów lub norm o ile dla klienta nie powstaną z tego powodu żadne szkody.