Karta katalogowa Combilift 551-2,6

Transkrypt

1 Karta katalogowa Combilift 1-2,6 System jest do stosowania w garażach domów mieszkalnych i biurowcach. Przeznaczony tylko dla stałych użytkowników. Przedstawione rozwiązanie przeznaczone jest dla pojazdów o maks. ciężarze 2,6 t. * Przy zmieniających się użytkownikach (np. w biurach, hotelach) konieczne jest uzgodnienie sposobu sterowania z dostawcą Platforma pozioma Obciążenie miejsca postojowego maks kg (maks. obciążenie na jedno koło 60 kg) Przestrzeń wolna do wykorzystania X h1 X = Jeżeli inwestor chce zamontować bramy zabezpieczające, musi uzgodnić rodzaj bramy i sposób jej zamontowania z dostawcą Szczegółowe wytyczne na zapytanie. Wysokość wjazdu zgodnie z przepisami miejscowymi. W przypadku zastosowania bram 220 cm. (h2) h1 Wymiary w centymetrach Maks. 3% pochylenia Maks. % wzniesienia (60) min.1 11 min.1 Typ standardp kg Typ oszczędny dla małych pojazdów kg Typ komford kg Vans/SUVs do 17 cm h1= Vans/SUVs do 17 cm h1= Vans/SUVs do cm h1=1 Vans/SUVs do cm h1=1 Vans/SUVs do 20 cm h1=2 Vans/SUVs do 20 cm h1=2 h2 = 191 cm. h2 = 166 cm. h2 = 221 cm. Zwrócić uwagę na ograniczoną wysokość pojazdu na górnej i dolnej platformie. Uwagi 1. rama zabezpieczająca jest wymagana w przypadku zastosowania automatycznego sterowania. Jeżeli jest zastosowane sterowanie ręczne, brama nie jest wymagana. 2. Możliwy do zastosowania układ od dwóch. segmentów ( 3 pojazdy), trzech. segmentów ( pojazdów) itd. 3. Maks. długość pojazdu 00 cm przy zabudowie o długości cm. Maks. szerokość pojazdu 200 cm. Przy zastosowaniu platform poniżej 20 cm szerokość pojazdu ogranicza się o tę samą wielkość. 4. Dla pojazdów większych o wymiarach przekraczających standardowe proponuje się zastosowanie systemu o długości zabudowy min. 60 cm. Szczególnie polecane jest to dla obiektów takich, jak np. hotele.. Przed każdym segmentem inwestor jest zobowiązany nanieść żółto-czarny pas ostrzegawczy o szerokości cm (patrz Wymiary i statyka na str. 3). 6. W przypadku łukowego przejścia podłogi w ścianę zachodzi konieczność zastosowania zwężonych platform. 7. Zmiany konstrukcyjne wynikające z postępu technicznego oraz wymogów ochrony środowiska są dopuszczalne i nie muszą być odwzorowane w karcie katalogowej. Generalny Przedstawiciel firmy Otto WÖHR GmbH w Polsce 01

2 Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd Miejsce wolne W każdym segmencie jest wymagany jeden wjazd/wyjazd. Poziom górny Poziom dolny Niezbędna Uzyskana szerokość Szerokość szerokość platformy górnego platformy dolnego 1 poziomu poziomu * * * * Strefa dostępu do pojazdu na dolnej platformie jest powiększona po lewej stronie o min. 3 cm. Tolerancje wymiarowe Zgodnie z normą DIN EN 1 niezbędne jest zapewnienie 2 cm odstępu między zewnętrzną dolną krawędzią platformy a posadzką garażu. Celem spełnienia tego warunku,i co się z tym wiąże zapewnieniem właściwego poziomu posadzki, niezbędne jest zachowanie tolerancji wymiarowych wykończonej posadzki zgodnie z normą DIN 1202, tabela 3, wiersz 3. Nieodzowne jest niwelowanie posadzki. Wyciąg z normy DIN 1202, tabela 3. Kolumna Wiersz 1 Treść Wartość graniczna wymiaru w mm dla odstępu punktów wymiarowych w metrach do* 0, Niewykończone powierzchnie posadzki (podłoże betonowe) z podwyższonymi właściwościami wytrzymałoścowymi np. do wykończenia płytkami, wylewką przemysłową itp Posadzki wykończone przystosowane do ułożenia materiałów klejonych itp * Przedstawione w diagramie wartości pośrednie są zaokrąglone do pełnych mm Tolerancje w mm Wiersz 2 Wiersz Odstęp punktów pomiarowych w metrach Punkty pomiarowe Poziom powierzchni, niezależnie od obranych punktów pomiaro - wych, powinien być zgodny z diagramem na całej powierzchni. Dostawca systemu sprawdza prawidłowość wykonania posadzki dowolnych punktach pomiarowych. Dla jednostkowej kontroli poziomu posadzki są konieczne do wykona - nia pomiary w następujących punktach kontrolnych: a) dla posadzki niewykończonej b) dla posadzki wykończonej a) Rzut dla posadzki niewykończonej Szerkość zabudowy 4 m (79) (0) ,04 RF Szerokość zabudowy 0,00 FF (60) Generalny Przedstawiciel firmy Otto WÖHR GmbH w Polsce Punkty pomiarowe w odstępach co 0 cm do kontroli poziomu posadzki. Zgodnie z normą DIN 1202, tabela 3, wiersz 2, zgodnie z diagramem. ( ) Wymiary w nawiasach dla systemów o znacznej długości

3 a) Rzut dla posadzki wykończonej po ułożeniu warstwy ostatecznej ,00 FF Warstwa ostateczna (0) 0 (60) Punkty pomiarowe w odstępach co 0 cm do kontroli poziomu posadzki. Zgodnie z normą DIN 1202, tabela 3, wiersz 2, zgodnie z diagramem. ( ) Wymiary w nawiasach dla systemów o znacznej długości 0,00 FF Torowisko i zabudowa posadzki, Odwodnienie Obciążenie torów w trakcie ruchu platformy maks. kn na koło jezdne Poziom posadzki niewykończonej należy wykonać zgodnie z normą DIN 1202,tabela 3, wiersz 2.Szyny niwelacyjne należy układać od najwyższego punktu posadzki. Zamocowanie i zabetonowanie szyn niwelacyjnych należy wykonać w oznaczonych w tym celu punktach mocowania. Na każdym torowisku w celu prawidłowego ułożenia szyn należy trwale oznakować punkty pomiarowe. Posadzka niewykończona Szyny jezdne i niwelacyjne Po zamocowaniu szyn niwelacyjnych należy wykończyć posadzkę do wysokości górnej powierzchni szyny. Wykończenie asfaltem lanym wykluczone. Szyny jezdne i prowadzące będą mocowane do wykończonej posadzki metalowymi kołkami rozprężnymi zgodnie z normą DIN 1202, tabela 3, wiersz 3. W strefie torowiska niedozwolone są szczeliny dylatacyjne oraz innego rodzaju uszczelnienia. Ze względów technicznych w całej strefie zabudowy systemu Combilift 1 nie jest możliwe wykonanie pochylenia posadzki w celu odwodnienia. Posadzka wykończona zgodnie z normą DIN 1202, tabela 3, wiersz 3. 4 cm posadzki Szyny jezdne i prowadzące Szyny niwelacyjne Maks. % pochylenia dla odwodnienia () Wymiary w nawiasach dla systemów o znacznej długości (79) (60) W tej strefie 0% pochylenia/spadku w osi podłużnej i poprzecznej 4 Wymiary i statyka Wszystkie wymiary są wymiarami minimalnymi. Przekrój (4) P * 233** Tolerancje wymiarowe zgodnie z przepisami miejscowymi należy uwzględnić dodatkowo. () Wymiary w nawiasach dla systemów o znacznej długości * Wymiary dla typu oszczędny dla małych pojazdów ** Wymiary dla typu komford = +,0 kn 1) = 12,0 kn = +41,0 kn P4 = ±,0 kn = +12,0 kn,0 kn = ± 3,0 kn 1) Wszystkie siły łącznie z ciężarem pojazdu Siły przenoszone są za pośrednictwem płyt ściennych o powierzchni min. 30 cm2 i płyt podłogowych o powierzchni min. 30 cm2. Płyty ścienne i podłogowe mocowane są do podłoża za pomocą kotw klejonych. Głębokość otworu 12 cm. Płyta podłogowa i ściana tylna o grubości min 1 cm. eton C20/2. Ściana tylna wykonana z betonu nie może posiadać żadnych wystających części oraz musi być jednolita. Podane wymiary długości do wytyczenia punktów mocowania są uśrednione. W przypadku konieczności dokładnego określenia punków mocowania (np. na żądanie UDT) dostawca systemu dostarczy szczegółowy schemat mocowania. Z dostawcą systemu należy uzgodnić rodzaj zastosowanej bramy i szerokości słupów. Rozstaw osi 270/20/290 musi być w każdym przypadku zachowany. 03

4 Grundriss P4 P4 P4 P4 P4 30 (60) Niezbędna szerokość Uzyskana szerokość platformy Oznakowanie zgodnie z normą ISO 364 Szerokość drogi dojazdowej Zgodnie z przepisami miejscowymi 04

5 Agregat hydrauliczny W celu zamontowania agregatu hydraulicznego należy przewidzieć dodatkową powierzchnię (wnęka ścienna) o wymiarach : długość = 0 cm wysokość = 1 cm głębokość = 3 cm Zasilanie elektryczne Przyłącze elektryczne 230/0 V, 0 Hz, 3 fazowe, zapotrzebowanie mocy maks. 3,0 kw. Zabezpieczenie 3 x 16 A. Doprowadzenie kablem x 2,mm2 do szafy sterowniczej ( po stronie inwestora). Konstrukcja stalowa systemu musi być uziemiona odstęp między listwami maks. m, zgodnie z normą EN Szafa sterownicza 1. W drodze dojazdowej na wysokości między cm musi być zamontowany wyłącznik główny zasilania.kaseta sterująca umieszczona jest po lewej lub prawej stronie wjazdu. 2. Należy przewidzieć w bezpośrednim sąsiedztwie systemu miejsce dla zamontowania szafy sterowniczej o wymiarach 0 x 0 x21 cm. Z miejsca zamontowania szafy musi być zapewniona widoczność całego 3. W przypadkach koniecznych (gdy szafę sterującą od systemu oddziela szafa) należy wykonać otwór w ścianie o średnicy 1 cm dla przeprowadzenia niezbędnych przewodów. Dokładne usytuowanie otworu należy uzgodnić z dostawcą 4. Temperatura pracy szafy sterującej + do + 0C, wilgotność powietrza 0% przy 0C. W innych warunkach pracy konieczne uzgodnienie z dostawcą. Jeżeli system zamontowany jest na zewnątrz, szafa sterująca musi być zabezpieczona przed wpływem warunków atmosferycznych. Należy również zapewnić swobodny min. 0 cm dostęp do szafy. Opis działania Rząd miejsc postojowych na poziomie dolnym posiada zawsze jedno miejsce mniej niż poziom górny.to wolne miejsce pozostaje zawsze na dolnym poziomie. Miejsce to pozwala na przesunięcie w lewo lub w prawo platform w przypadku, gdy zachodzi konieczność opuszczenia platformy z poziomu górnego. Cykl ten (przesuw boczny i opuszczenie górnej platformy) odbywa się za pomocą przycisku w kasecie sterującej. Unoszenie platformy jest sterowane automatycznie. Garaże hotelowe Jeżeli goście hotelu parkują samodzielnie wymagany jest specjalny system sterowania Oświetlenie Obowiązuje norma DIN EN 672 Oświetlenie parkingów i garaży. Oświetlenie zapewnia inwestor. Numeracja miejsc postojowych Wolne miejsce w systemie Combilift znajduje się zawsze po lewej stronie na poziomie wjazdu. Numeracja jak na rysunku. OG EG W każdym zespole numeracja rozpoczyna się od numeru 1. Inny system numerowania miejsc postojowych jest możliwy za dopłatą, po uzgodnieniu (niezbędna zmiana oprogramowania systemu sterowania). Przestrzenie do wykorzystania Informacje o wykorzystaniu przestrzeni wolnych (np. dla kanałów wentylacyjnych) z ich wymiarami można otrzymać od dostawcy Wentylacja zgodnie z miejscowymi przepisami. ariery i poręcze zabezpieczające Zgodnie z normą EN 294 zabezpieczenie dróg komunikacyjnych w bezpośrednim sąsiedztwie systemu (z boków i tyłu) zobowiązany jest wykonać inwestor. Serwis i konserwacja Dostawca systemu proponuje inwestorowi zawarcie odrębnej umowy o świadczeniu uslug konserwacyjno-serwisowych. Wzory umów dostarcza dostawca Zapobieganie korozji Niezależnie od czynności serwisowo-konserwacyjnych należy regularnie czyścić platformy. Wszystkie elementy ocynkowane należy regularnie myć w celu usunięcia zabrudzeń i nalotów solnych (zagrożenie korozją). Garaż musi być wentylowany. Szerokość miejsc postojowych Zgodnie z przepisami szerokość miejsca postojowego na platformie musi wynosić min. 230 cm. Nieograniczone używanie systemu zapewnia zastosowanie platform o szerokości 20 cm. Wymiary Wszystkie wymiary dotyczą obiektu wykończonego i są podane, jako wymiary minimalne. Należy uwzględnić tolerancję. Ochrona przed hałasem Zgodnie z normą DIN 49 Ochrona przed hałasem w budownictwie urządzenie musi spełniać warunki pracy tak, aby słyszalność pracy urządzenia w pomieszczeniach mieszkalnych nie przekraczała 30 d (A). System ten w wykonaniu standardowym spełnia te wymagania pod warunkiem,że konstrukcja budowlana obiektu spełnia wymóg skuteczności przenoszenia hałasu co najmniej równe R w 7d(A). W innych przypadkach dostawca systemu może za dopłatą wykonać dodatkowe zabezpieczenia redukujące przenoszenie hałasu na konstrukcję budowlaną. Zakres temperatur pracy systemu System jest przystosowany do pracy w temperaturach od + C do C i wilgotności 0% w temp. C. Jeżeli warunki pracy są inne, należy dokonać uzgodnień z dostawcą Odbiór techniczny Omawiany system jest zgodnie z Maszynową Dyrektywą Europejską 9/37/EG i normą EN 1 podlega kontroli Urzędu Kontroli Technicznego. Niezbędne dokumenty do odbioru UDT dostarcz dostawca Dopuszczenie do użytkowania Zgodnie z przepisami system podlega kontroli Urzędu Dozoru Technicznego. Niezbędne dokumenty dotyczące uzyskania świadectwa dopuszczenia do użytkowania dostarcza dostawca Wymiary standardowego pojazdu max Uwaga Zgodnie z przepisami system podlega kontroli Urzędu Dozoru Technicznego. Niezbędne dokumenty dotyczące uzyskania świadectwa dopuszczenia do użytkowania dostarcza dostawca * (17*) (20*) Crossparker OTTO WÖHR GmbH - PDG MA-SKI Auto Parksystemy Sp z o.o. 0