Transport intermodalny w systemie ROLA - ÖKOMBI MA PRZYSZŁOŚĊ

Transkrypt

1 Transport intermodalny w systemie ROLA - ÖKOMBI MA PRZYSZŁOŚĊ 1

2 informacje, liczby, dane, fakty ÖKOMBI = 100% - własność Rail Cargo Austria AG i koleji systemu intermodalnego (ROLA) ÖKOMBI jako ROLA największy operator w Europie przedsiębiorstw transportowych korzysta z przejazdów ROLA! aktualnie 7 ROLA relacji krajowych i międzynarodowych z 74 ROLA-pociągami/dzień 2009: ROLA-pełnych składów; 2010: ROLA- pełnych sładów 2009: przewiezionych ciężarówek i 13 mln ton (2008: ciężarówek) tzn.: w 2009 na 7 ton RCA przypadała 1 tona ÖKOMBI ROLA! PLAN 2010 : przewiezionych ciężarówek (13,65 mln. ton), statystyka wskazuje na 2010: ciężarówek 2009: o ton mniejsza emisja CO 2 (2008: ton) PLAN 2010: o ton mniejsza emisja CO 2 Zaplecze wagonowe: 1000 wagonów - specjalnych plarform, 46 ROLA-wagonów tzw. towarzyszących z miejscami leżącymi dla kierowców 31 pracowników siedziba firmy: 1030 Wien, Erdberger Lände

3 Konflikt interesów i podstawowych praw człowieka w regionie masywu górskiego ALP Zdrowie a wolny transport towarów Quelle: Monitraf 3

4 Konflikt interesów i podstawowych praw człowieka w regionie masywu górskiego ALP Konwencja Alpejska 2004 Powierzchnia Gminy Ilość mieszkańców 4

5 Konflikt interesów i podstawowych praw człowieka w regionie masywu górskiego ALP Quelle: źródło pan Leo Satzinger Landesregierung Tirol kotliny alpejskie charakteryzują się złymi warunkami dyspersji powietrza w okresach inwersji (w nocy) tworzą się obszary zimnego powietrza powyżej obszarów zimnego powietrza rano (ogrzewane przez słońce) napływają ciepłe masy powietrza, które uniemożliwiają wymianę i mieszanie powietrza brak wymiany i cyrkulacji mas powietrza w kierunku pionowym jak też brak wiatru w kotlinach prowadzi do stężenia zanieczyszczeń powietrza w alpejskich rejonach 5

6 Konflikt interesów i podstawowych praw człowieka w regionie masywu górskiego ALP Region ALPEJSKI Region nizinny dzień Powoduje zanieczyszczenie powietrza jak... noc Quelle: Monitraf 6

7 Jakie czynniki mają wpływ na transport drogowy Myto opłaty za autostrady i drogi szybkiego ruchu zostaną rozszerzone Ceny paliw będą rosły Podstawy prawne w całej UE, regulacja czasu prowadzenia pojazdu, przerw i czasu odpoczynku kierowcy, które są często kontrolowane i karane wysokimi mandatami (tachografy cyfrowe, cyfrowe karty kierowcy) Częstrze i bardziej rygorystyczne kontrole ciężarówek Ograniczenia prędkości i wyprzedzania dla ciężarówek Zakazy jazdy (sektoralny zakaz jazdy , zakaz jazdy w nocy) Nowe szkolenia dla kierowców, którzy muszą absolwować co 5 lat 5 dniowe szkolenia Polityka Rządu Regionu Tyrolu, Austrii i UE Brak miejsc parkingowych na drogach 7

8 SZJ-Sektoralny Zakaz Jazdy w Tyrolu (Przełęcz Brennerska) udział materiałów na pociągu ROLA 1-10/2010 Suma ROLA kierunek Brenner: Nichteisen- Niemetale uns Eisenerze; i rudy matali 0,8% 0,8% Sonstige PozostaleGüter 62,3% Marmor Marmur und i trawentin; Travertin; 0,6% Kamienie/ziemia/ Steine/Erde/Aushub 1,4% Odpady 8,9% Abfall 8,9% KFZ/Anhänger Autotransportery 6,7% 6,7% Rundholz/Kork Drzewo surowe/korek 2,1% 2,1% SZJ 1 ( ): Kamienie / ziemia /odpady SZJ 2 ( ): sam. osobowe/przyczepy/drzewo/korek ciężarówek ciężarówek ciężarówek Fliesen Płytki 3,8% ceramiczne 3,8% SZJ 3 ( ): płytki ceramiczne i stal ciężarówek Stahl Stal 13,3% SZJ 4 ( ): niemetale/rudy metali/marmur/travertin ciężarówek suma SZJ 1,2,3 i 4: ciężarówek (37,7%) inne materiały: ciężarówek 8

9 Punkty kontroli ciężarówek w AT- Tyrolu i IT-południowym Tyrolu Już istniejące W przebudowie Planowana budowa Punkt kontroli w kierunku Quelle: Land Tirol ROLA ma przyszłośćt! 9

10 Przełęcz Brennerska Transalpejski węzeł komunikacyjny łączący południe i północ Europy Ciężarówki > 3,5 tony 10

11 ROLA - z punktu widzenia Przedsiębiorstwa Transportowego Podstawy prawne: Przerwa w kierowaniu pojazdem: 45 minut Podzielony czas odpoczynku kierowcy: 3 godziny i 9 godzin Czas odpoczynku: 11 godzin Czas odpoczynku: 24 godziny, odpoczynek ciągły 1 raz w tygodniu tzn. każdy przejazd ROLA, który umożliwia Przewoźnikowi dotrzymanie wyżej wymienionych przerw i czasów odpoczynku kierowcy jak równierz pozwala przemieszczać się ciężarówce w czasie, kiedy kierowca śpi, jest bardzo atrakcyjnym modelem transportu. Przejazd pociągiem ROLA jest uznany prawnie jako przerwa w kierowaniu pojazdem i jako czas odpoczynku kierowcy! ROLA ma przyszłośćt! 11

12 Dalsze zalety dla Przewoźników: Zwiększenie obrotu Redukcja zużycia spalania i eksploatacji ciężarówki Oszczędności wynikające z opłat za myto i dadatkowych opłat Alternatywa do zakazów jazdy (SZJ, noc, ) Omijanie ograniczeń prędkości 60 km/h w nocy Unikanie korków na drogach Alternatywa w odnośniku do punktów kontrolnych Odciążenie środowiska, ochrona środowiska Pozytywny prestiż w prezentacji publicznej ROLA ma przyszłośćt! 12

13 Dalsze zalety dla Przewoźników: ROLA zapewnia dalsze zalety: Oszczędności kosztów 20,- EURO na 1 przejeździe ROLA Zwiększenie produktywności taboru więcej ładunków w roku Przejazd ROLA zaliczany jest jako przerwa w kierowaniu pojazdem i odpoczynkiem kierowcy Możliwość doładunku wyższego tonażu ROLA ma przyszłośćt! 13

14 Co to jest autostrada na kołach (ROLA)? Jest to system intermodalny, polegający na połączeniu transportu drogowego - ciężarówki i transportu kolejowego platforma kolejowa z bardzo niskim podwoziem wagonowym z możliwością płynnego przejazdu ciężarówki po wagonach w obydwu kierunkach. Na platformę ROLA mogą wjeżdżać lub zjeżdżać po rampie (która jast z przodu lub z tyłu składu pociągu), samoczynnie bez pomocy dźwigu, wszystkie ciężarówki tj. z naczepą lub przyczepą. Kierowca towarzyszy ciężarówce w wygodnym wagonie kuszetkowym Film ROLA ma przyszłośćt! 14

15 Dlaczego ROLA? Ponieważ > 85 % wszystkich ciężarówek nie jest przystosowanych do transportu w systemie intermodalnym bez udziału ciągnika tzw UKV, (tylko naczepa, przyczepa lub kontener) tzn. nie nadają się do takiego transportu. Dlatego idealnym systemen jest ROLA. 83% przedsiębiorstw transportowych to firmy posiadające 1-10 ciężarówek, które przy zmianie systemu na UKV straciłyby zlecenia transportowe i pracę! ROLA nie zmienia ogniw łańcucha logistyki transportu ROLA może w krótkim czasie przewieść dużą ilość ciężarówek ROLA umożliwia przejazdy - już na krótkich odległościach od 90 km ROLA oszczędza emisję CO2 ok ton rocznie 15

16 od : 7 ROLA połączeń - 74 pociągi dziennie miejsc p.a dziennie: 2005: : : : : : 74 16

17 ROLA chroni środowisko Emisja CO2 : zapobiega emisji 2,7 tony na 1 pociągu w relacji Wörgl-Brenner-Wörgl % LKW Ciężarówka ROLA EMISSIONSVERGLEICH DES GÜTERTRANSPORTS AUF DER STRASSE UND IM BEGLEITETEN KOMBINIERTEN VERKEHR Weitere Informationen zu Publikationen des Umweltbundesamtes unter: Barbara Schodl Günther Lichtblau Werner Pölz Wien, Ciężarówka LKW ROLA 17

18 Redukcja emisji CO 2 na 1 ROLA transporcie ciężarówki Kierunek Straße droga emisja CO 2 -Emission co2 w kg in kg zaoszczędzone CO2 Strecke CO 2 Einsparung in kg Kilometer km droga Straße ROLA w kg Wörgl-Brenner Brenner-Wörgl Wörgl-Trento v.v Regensburg-Trento v.v Wels-Maribor v.v Wels-Szeged v.v Salzburg-Villach v.v Salzburg-Triest v.v Źródło: Obliczenia dla relacji Wörgl-Brenner i z powrotem wynikają ze współpracy z Państwową Agencją Ochrony Środowiska, która w oparciu o badania z roku 2007 przyjmuje oszczędności CO2 w wysokości 80%. Dla wszystkich innych połączeń użyliśmy przelicznika CO2 z: (powered by map&guide) (ciężarówka z naczepą, to, Euro 5, pełny załadunek) jak również badania UIRR z roku 2003, które mówią o redukcji CO2 w wysokości 60% dla transportu kolejowego w stosunku do transportu drogowego. Wyliczone przez nas oszczędności na każdej trasie wynikają z różnicy poziomu emisji CO2 podczas transportu drogowego i emisji CO2 w tej samej odległości na szynach. Podane wartości są nie wiążącym oświadczenia i podane są dla Państwa orientacyjnej informacji. Ökombi nie ponosi odpowiedzialności za prawidłowość i kompletność obliczeń.. 18

19 Homepage 19

20 Homepage ROLA wolne miejsca szybka informacja 20

21 Homepage ROLA wolne miejsca zapytanie o rezerwację 21

22 ROLA wagony kuszetkowe - Upgrading Program do 12/ już oddane; dalsze 29 do końca

23 Kierunek Brennero 2010 Zmiana rozkładu jazdy od : Zwiększenie pojemności przewozu o miejsc p.a. 13 pociągów Wörgl - Brenner v.v. 11 pociągów Wörgl Trento v.v. 3 pociągi Regensburg Trento v.v. od nowa lokalizacja naszej agencji na Brennero! 23

24 Dziękujemy za uwagę. Zapraszamy : lub Impressum:, Erdberger Lände 40-48,1030 Wien Tel , Fax Informacja po polsku: Andrzej Adamczyk, tel , fax: , rola@hga-com.at tel. kom