Taryfa Towarowa TT-01

Transkrypt

1 Strona 1 z 9 Taryfa Towarowa TT-01 Taryfa Towarowa przyjęta do stosowania przez przewoźników Tekst Jednolity ze zmianami z dnia 11- Niniejszy dokument jest własnością CTL Logistics. Zabrania się dokonywania zmian w treści, kopiowania i rozpowszechniania do celów niezgodnych z działalnością przewozową CTL Logistics.

2 Strona 2 z 9 1 Zakres stosowania taryfy CTL Logistics 1. Niniejsza Taryfa Towarowa grupy CTL Logistics, w dalszej części zwana Taryfą jest stosowana przez następujących przewoźników kolejowych, wchodzących w skład grupy kapitałowej CTL Logistics, zwanych dalej przewoźnikami: CTL Logistics CTL Rail; CTL Express; CTL Reggio; CTL Train; X-Train; CTL Kargo 2. Taryfa określa: zasady ustalania opłat za wykonywanie usług przewozu przesyłek towarowych przez przewoźników (przewoźne); zasady ustalania opłat za usługi dodatkowe wykonywane przez przewoźników. 3. Taryfa ma zastosowanie do przewozów wykonywanych na podstawie krajowych przepisów przewozowych oraz międzynarodowych przepisów kolejowego prawa przewozowego. 4. Opłaty za usługi przewozu przesyłek towarowych przez przewoźników (przewoźne) oraz opłaty za usługi dodatkowe obliczane są oddzielnie dla każdej z wykonanych usług i nie zawierają podatku od towarów i usług (VAT). 5. Do niniejszej Taryfy zastosowanie mają definicje zawarte w Regulaminie przewozu przesyłek towarowych CTL Logistics. 2 Definicje - pozostawanie wagonów w dyspozycji Klienta: Czas pobytu wagonów w dyspozycji Klienta ustalany według punktu 10 Regulaminu przewozu przesyłek towarowych CTL Logistics. 2

3 Strona 3 z 9 Pobyt wagonów w dyspozycji Klienta w czasie określonym w Umowie wliczony jest w stawkę przewoźnego. Jeśli warunki umowy nie stanowią inaczej, przewoźnik naliczy dodatkową opłatę za pobyt wagonów w dyspozycji Klienta w wysokości określonej w niniejszej Taryfie zgodnie z 4. - pociąg: zespół wagonów określony rodzajem towaru oraz ilością wagonów lub masą ładunku lub jednym i drugim parametrem. - przesyłka: towar przyjęty do przewozu na podstawie jednego listu przewozowego. - umowna masa przesyłki: masa ładunku ustalona w umowie z Klientem. - masa rzeczywista przesyłki: masa ładunku ustalona po załadunku w sposób określony w umowie z Klientem. - manewry: obsługa punktów ładunkowych określona czasem pracy lokomotywy lub ilością podstawianych/zabieranych wagonów. 3 Zasady ady ustalania opłat o przewozowych (przewoźnego) 1. Wysokość przewoźnego ustala się w Umowie z Klientem według przyjętej stawki za 1 tonę przesyłki lub za 1 sztukę przesyłki. 2. Podstawę do obliczenia przewoźnego stanowią: - rodzaj towaru określony zgodnie ze Zharmonizowanym Spisem Towarów (NHM); - masa przesyłki; - odległość przewozowa; - rodzaj przesyłki; - własność pociągu lub wagonów; - inne warunki określone w Taryfie. 3. Stawkę ustala się w oparciu o umowną masę przesyłki. W przypadku jeśli masa rzeczywista przesyłki jest niższa od umownej pobiera się opłaty za masę umowną. Zasada nie dotyczy sytuacji w której zleceniobiorca podstawi mniejszą ilość wagonów niż określona dla przewozu masy umownej lub podstawi wagony nie pozwalające 3

4 Strona 4 z 9 na załadunek masy umownej, wówczas opłata naliczana jest dla masy rzeczywistej / niższej niż umowna. W przypadku przekroczenia masy umownej przesyłki opłatę pobiera się za masę rzeczywistą. 4. Za towary niebezpieczne, tabor kolejowy toczący się na własnych kołach, pojazdy samochodowe, towary wyjątkowo długie, intermodalne jednostki transportowe UTI, przesyłki z przekroczoną skrajnią pobiera się opłaty na podstawie umowy z Klientem. 5. Opłatę za manewry wyrażoną ilością wagonów ustala się na podstawie indywidualnej kalkulacji zawartej w umowie z Klientem. 4. Opłaty dodatkowe l.p. Rodzaj usługi Stawka w zł Jednostka Uwagi 1. Opłata za manewry wyrażona 50,00 kwadrans czasem pracy lokomotywy. 2. Opłata za pozostawanie wagonu należącego do przewoźnika w dyspozycji Klienta: Opłatę nalicza się od ilości wszystkich wagonów w podstawionym pociągu, 2.1. Do 24 godzin włącznie ponad czas określony w Umowie. 7, 0 za wagon i każdą rozpoczętą godzinę stosując właściwą stawkę począwszy od 1 godz. postoju ponad czas określony w umowie. (Za czas określony w umowach dodatkowych opłat nie pobiera się) 4

5 Strona 5 z Powyżej 24 godzin ponad czas określony w Umowie. 14,00 za wagon i każdą 3. Opłata za przeciążenie wagonu ponad granicę obciążenia. rozpoczętą godzinę za każdą tonę ponad granicę obciążenia Ustalana będzie w oparciu o koszty własne z doliczeniem 5% marży 4. Opłata za nie załadowanie wagonu podstawionego zgodnie z miesięcznym planem przewozów. 48,00 za wagon Opłatę pobiera się w stosunku do wagonów podstawionych do załadunku na punkty ładunkowe, jak również wagonów, których przyjęcia odmówił zamawiający. Opłata pobierana jest niezależnie od innych opłat. Opłatę nalicza się od wszystkich wagonów w podstawionym pociągu 5. Opłata za załadowanie wagonu bez 1550,00 za wagon zgody przewoźnika. 6. Opłata za odwołanie przewozu przewidzianego w miesięcznym planie przewozów lub w 5

6 Strona 6 z 9 szczegółowym tygodniowym planie wysyłek Jeżeli informacja zostanie przekazana przewoźnikowi w terminie krótszym niż 30 dni przed 10 % sumy kosztów przyjętych do ustalenia opłaty podstawowej przez PKP PLK za przejazd planowanego pociągu planowanym terminem jego realizacji Jeżeli informacja zostanie przekazana przewoźnikowi, w terminie krótszym niż 72 godziny 25 % sumy kosztów przyjętych do ustalenia opłaty podstawowej przez PKP PLK za przejazd planowanego pociągu przed planowanym terminem jego realizacji bądź niewykorzystania przyznanej trasy. 6.3 W odniesieniu do pkt dodatkowo - w przypadku 100 % - kosztów własnych związanych z organizacją przewozu odwołania przewozów w terminie krótszym niż 12 godzin przed planowanym uruchomieniem pociągu. 7. Za świadczenie których nie przewidziano w taryfie oraz nieobjętych odrębnymi umowami, pobiera się opłaty w wysokości kosztów własnych z doliczeniem 13,5 % marży. Przy obliczaniu opłat dodatkowych rozpoczęty kwadrans, godzinę, dobę jak również rozpoczętą tonę liczy się za pełną. 6

7 Strona 7 z 9 5 Okres obowiązywania Taryfy 1. Taryfa wchodzi w życie z dniem 1 czerwca 2007 r. i jest stosowana przez czas nieoznaczony. 2. Zmiany taryfy wprowadzane są poprzez ich opublikowanie na stronie internetowej: i wchodzą w życie po 14 dniach od ich opublikowania. 3. Taryfa traci moc wiążącą po 30 dniach od jej uchylenia, poprzez opublikowanie oświadczenia o jej uchyleniu na stronie internetowej: 4. Tekst Taryfy dostępny jest w punktach obsługi klientów przewoźników. 5. Przewoźnik zawiadamia Klienta o zmianach Taryfy lub o jej uchyleniu, które mają miejsce w czasie trwania Umów przewozowych. 6 Przepisy końcowe 1. Kontakty. Przewoźnicy: CTL Logistics Sp. z o.o Warszawa ul. Domaniewska 49 Tel info@ctl.pl CTL Rail Sp. z o. o Katowice ul. Roździeńskiego 190B Tel bogdan.stykala@ctl.pl CTL Express Sp. z o. o Warszawa ul. Domaniewska 49 Tel

8 Strona 8 z 9 Adres korespondencyjny: Wrocław ul. Św. Antoniego 15 Tel grzegorz.chalasiewicz@ctl.pl CTL Reggio Sp. z o. o Puławy ul lecia Państwa Polskiego 13 Tel dariusz.wozniak@ctl.pl Adres korespondencyjny: Katowice ul. Roździeńskiego 190B Tel CTL Train Sp. z o. o Sosnowiec ul. Długa 90 Tel ctltrain@ctlmaczki.pl X -Train Sp. z o. o Gdynia ul. Janka Wiśniewskiego 20 Tel roman.jastrzebski@ctl.pl Adres korespondencyjny: Katowice ul. Roździeńskiego 190B Tel CTL Kargo Sp. z o. o Police ul. Kuźnicka 10 Tel kargo@ctl.pl piotr.wisniewski@ctl.pl 8

9 Strona 9 z 9 2. Taryfę udostępnia się przy podpisywaniu umowy. 3. Taryfa została przyjęta uchwałą Zarządu dnia 01 czerwca 2007r. WYKAZ ZMIAN: 1. Z dnia 16 grudnia 2008, opublikowane w tekście jednolitym na stronie internetowej w dniu 17 grudnia Z dnia 11 stycznia 2012, opublikowane w tekście jednolitym na stronie internetowej w dniu 13 stycznia