KATALOG NAWIERZCHNI MIASTA SZCZECIN
|
|
- Renata Dziedzic
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 KATALOG NAWIERZCHNI MIASTA SZCZECIN
2 2
3 KATALOG NAWIERZCHNI MIASTA SZCZECIN URZĄD MIASTA SZCZECIN SPIS TREŚCI 1. PRZEDMOWA 5 2. PODZIAŁ MIASTA NA STREFY 7 3. NAWIERZCHNIE 9 CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6A CH6B CH7A CH7B CH8A CH8B CH9A CH9B CH10 A CH10 B CH11 Z1 Z2 Z3 Z4 EW1 EW2 O1 O2 Chodniki 9 Chodniki 11 Chodniki 13 Chodniki 15 Chodniki 17 Chodniki 19 Chodniki 21 Chodniki 23 Chodniki 25 Chodniki 27 Chodniki 29 Chodniki 31 Chodniki 33 Chodniki 35 Chodniki 37 Chodniki 39 Zjazdy 41 Zjazdy 43 Zjazdy 45 Zjazdy 47 Elementy wykończeń 49 Elementy wykończeń 51 Oznakowania 53 Oznakowania 55 3
4 4
5 KATALOG NAWIERZCHNI Miasta Szczecin KATALOG NAWIERZCHNI Miasta Szczecin jest narzędziem pozwalającym na uporządkowane prowadzenie działań w zakresie wykonania nawierzchni przestrzeni publicznych, związanych z inwestycjami realizowanymi na terenie miasta przez wydziały, jednostki i spółki Gminy Miasto Szczecin. Rozwiązania przedstawione w Katalogu są także zalecane dla innych inwestycji, realizowanych na terenie Szczecina, w celu uzyskania jak najwyższej jakości rozwiązań i spójności estetycznej w zakresie doboru materiałów i standardów technicznych nawierzchni przestrzeni ogólnodostępnych na obszarze całego miasta. KATALOG NAWIERZCHNI Miasta Szczecin służy do realizacji niniejszego celu poprzez określenie ogólnych wymagań estetycznych, przedziałów wymiarowych, materiałów, sposobu ułożenia oraz standardów technicznych poszczególnych, wskazanych w Katalogu, nawierzchni. Zakłada się - w oparciu o informacje zawarte w Katalogu Nawierzchni Miasta Szczecin możliwości realizacji inwestycji w ramach dostępnej na rynku oferty z zachowaniem zasad konkurencyjności, zgodnie z odrębnymi przepisami regulującymi niniejszy zakres działań i czynności. Katalog nie wskazuje na konkretne produkty, dostawców lub wykonawców, podając każdorazowo cechy i standardy poszczególnych nawierzchni w postaci parametrów w określonych przedziałach wartości. Elementy wizualne pokazane w Katalogu należy traktować jako przykładowe, pokazujące możliwość realizacji danej nawierzchni w oparciu o wybrane parametry określone w Katalogu - przy założeniu konieczności dostosowania rozwiązań zawartych w Katalogu do rzeczywistych warunków realizacji inwestycji oraz późniejszej eksploatacji, w zakresie dotyczącym wymiarów i parametrów technicznych. KATALOG NAWIERZCHNI Miasta Szczecin nie przesądza o szczegółowych warunkach i rozwiązaniach technicznych dotyczących realizacji inwestycji, porządkując kwestie estetyczne i wprowadzając ujednolicone standardy minimalne dla poszczególnych typów nawierzchni. Elementy formalne związane z realizacją inwestycji, w sytuacji koniecznej, powinny być przedmiotem odrębnych opracowań. Realizowanie inwestycji w oparciu o informacje zawarte w niniejszym Katalogu nie zwalnia z konieczności zachowania zgodności z obowiązującymi przepisami prawa, w szczególności w zakresie dotyczącym procedur określonych w prawie budowlanym, przepisach i standardach dotyczących projektowania i wykonania nawierzchni oraz ich użytkowania, a także zgodności z zapisami miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego oraz przepisami z zakresu ochrony konserwatorskiej i ruchu drogowego. 5
6 KATALOG NAWIERZCHNI Miast Szczecin obejmuje zestaw KART KATALOGOWYCH wybranych nawierzchni, tj.: - chodników, - zjazdów, - elementów wykończenia. KARTY KATALOGOWE, dedykowane określonym nawierzchniom, obejmują spójny dla całego Katalogu sposób przedstawienia i opisu, zawierający m.in.: - nazwę nawierzchni wraz z jej oznaczeniem, - wskazanie dotyczące lokalizacji nawierzchni w odniesieniu do podziału miasta na STREFY, - pokazujący jej przykładową realizację widok ogólny nawierzchni na podstawie cech opisanych w karcie katalogowej, - opis danego schematu nawierzchni, - uwagi dotyczące sposobu wykonania, - opis materiałów, - poglądowy rysunek rzutu nawierzchni i przekrój poprzeczny. STRUKTURA KATALOGU obejmuje: - podział miasta na STREFY wyszczególnione na załączniku mapowym, - jednoznaczne wskazanie dotyczące użycia danej NAWIERZCHNI w określonej STREFIE, - przedstawienie poszczególnych NAWIERZCHNI na dedykowanych każdemu elementowi KARTACH KATALOGOWYCH. W sytuacjach uzasadnionych zamiarem podkreślenia ciągłości przestrzennej i estetycznej, dopuszcza się rozwiązania indywidualne, bezpośrednio nawiązujące do wartościowych rozwiązań nawierzchni występujących w bezpośrednim otoczeniu. 6
7 SKOLWIN STOŁCZYN BUKOWO GŁĘBOKIE-PILCHOWO OSÓW WARSZEWO ŻELECHOWA ZAWADZKIEGO - KLONOWICA ARKOŃSKIE - NIEMIERZYN KRZEKOWO - BEZRZECZE ŁĘKNO POGODNO NIEBUSZEWO NIEBUSZEWO - BOLINKO DRZETOWO -GRABOWO ŚRÓDMIEŚCIE - PÓŁNOC TURZYN ŚWIERCZEWO CENTRUM ŚRÓDMIEŚCIE STARE - ZACHÓD MIASTO NOWE MIASTO GUMIEŃCE DĄBIE POMORZANY WIELGOWO-SŁAWOCIESZE -ZDUNOWO MIĘDZYODRZE-WYSPA PUCKA KIJEWO SŁONECZNE CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 A i B CH7 A i B CH8 A i B CH9 A i B CH10 A i B MAJOWE CH11 ZDROJE I Strefa - Stare Miasto II Strefa - Sródmieście I Strefa - Stare Miasto ZESTAW 1 ZESTAW 2 ZESTAW 3 ZESTAW 4 ZESTAW 5 ZESTAW 6 ZESTAW 7 ZESTAW 8 BUKOWE -KLĘSKOWO III Strefa - przedwojenne dzielnice zabudowy mieszkaniowej wielo - i jednorodzinnej II Strefa - Śródmieście PODJUCHY IV Strefa - powojenne dzielnice zabudowy mieszkaniowej z przewagą budynków wysokich III Strefa - przedwojenne dzielnice zabudowy mieszkaniowej wielo - i jednorodzinnej V Strefa - powojenne dzielnice zabudowy mieszkaniowej wielo - i jednorodzinnej IV Strefa - powojenne dzielnice zabudowy mieszkaniowej z przewagą budynków wysokich PŁONIA-ŚMIERDNICA -JEZIERZYCE VI Strefa - obszary przemysłowe, poprzemysłowe i portowe V Strefa - powojenne dzielnice mieszkaniowe wielo - i jednorodzinnej VII Strefa - tereny zielone i rekreacyjne VI Strefa - obszary przemysłowe i poprzemysłowe i portowe ŻYDOWCE-KLUCZ VI Strefa - tereny zielone i rekreacyjne 7
8 8
9 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA I CH1 STREFA II SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 40 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z prostokątnych płyt granitowych o usystematyzowanych wymiarach, szarych lub w trzech kolorach, tworzących regularną mozaikę. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Płyty pasa środkowego i pasów brzeżnych powinny mieć powierzchnię płomieniowaną. 2. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo piaskową. 3. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 4. Przybliżony udział procentowy poszczególnych odcieni i kolorów płyt: jasnoszara 50%, ciemnoszara 30%, bordowa 20%. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 9
10 CH1 CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy 30 x 20 cm z fazą 2 cm lub wyokrągleniem R = 2 cm. 2. Kostka kamienna cięta 10 x 10 x 10 cm z górną powierzchnią płomieniowaną, kolor szary. 3. Płyty granitowe 100 x 60 x 10 cm z górną powierzchnią płomieniowaną, warianty kolorystyczne: A) płyty szare, B) płyty szare, ciemnoszare, bordowe ułożone nieregularnie. 4. Kostka kamienna cięta 10 x 10 x 10 cm z górną powierzchnią płomieniowaną, kolor szary SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm 40 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 1. Płyty granitowe 100 x 60 x 10 cm, kostka kamienna cięta 10 x 10 x 10 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 10
11 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA I STREFA II CH2 SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 40 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z prostokątnych płyt granitowych staroużytecznych o zróżnicowanych wymiarach, odcieniach i kolorach wynikających z docinania wszystkich krawędzi płyt tworzących nieregularną mozaikę. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Płyty pasa środkowego i pasów brzeżnych powinny mieć powierzchnię górną płomieniowaną. 2. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 3. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 4. Dobór koloru i odcieni płyt staroużyecznych oraz sposób ich ułożenia powinien zagwarantować jednolity układ nawierzchni na odcinkach pomiędzy skrzyżowaniami. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 11
12 CH2 CHODNIKI CH2 MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy 30 x 20 cm z fazą 2 cm lub wyokrągleniem R = 2 cm. 2. Kostka kamienna cięta 10 x 10 x 10 cm z górną powierzchnią płomieniowaną, kolor szary. 3. Płyty granitowe staroużyteczne z górną powierzchnią płomieniowaną o zróżnicowanych wymiarach, odcieniach i kolorach. 4. Kostka kamienna cięta 10 x 10 x 10 cm z górną powierzchnią płomieniowaną, kolor szary SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm 40 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 1. Płyty granitowe staroużyteczne o zróżnicowanych wymiarach, kostka kamienna cięta 10 x 10 x 10 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 12
13 CHODNIKI CH3 LOKALIZACJA: STREFA II SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasem brzeżnym od strony elewacji budynków. Brak pasa z kostki od strony jezdni skutkuje koniecznością montażu znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi, poprzez otwory nawiercane w płytach chodnikowych. Pas główny zestawiony jest z prostokątnych płyt granitowych o usystematyzowanych wymiarach, dwóch odcieniach szarości tworzących regularną mozaikę. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Płyty pasa środkowego i kostka pasa brzeżnego powinny mieć powierzchnię górną płomieniowaną. 2. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo piaskową. 3. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 4. Przybliżony udział procentowy poszczególnych odcieni i kolorów płyt: jasnoszara 70%, ciemnoszara 30%. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 13
14 CH3 CHODNIKI MATERIAŁY CH3 1. Krawężnik granitowy 30 x 20 cm z fazą 2 cm lub wyokrągleniem R = 2 cm. 2. Płyty granitowe 100 x 60 x 10 cm z górną powierzchnią płomieniowaną, kolorystyka: płyty szare (A) i ciemnoszare (B) ułożone naprzemiennie. 3. Kostka kamienna cięto - łupana 7/9 cm z górną powierzchnią ciętą płomieniowaną od strony zabudowy. 2 B 1 A 3 SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 1. Płyty granitowe 100 x 60 x 10 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 14
15 CHODNIKI LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO CH4 SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 50 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z kwadratowych płyt betonowych w tonacji szarości o usystematyzowanych wymiarach. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się płyty o wymiarach 30 x 30 cm, 35 x 35 cm, 50 x 50 cm. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 15
16 CH4 CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub betonowy 15 x 30 cm. 2. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm szara. 3. Płyty betonowe: - 30 x 30 x 5 cm, - 35 x 35 x 5 cm, - 50 x 50 x 7 cm. 4. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm szara SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm 50 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 15 x 30 cm Krawężnik betonowy 15 x 30 cm 1. Płyty betonowe 50 x 50 x 7 cm, kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 16
17 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA II STREFA III STREFA IV STREFA V STREFA VII CH5 SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 50 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z kwadratowych płyt betonowych w tonacji szarości o usystematyzowanych wymiarach. Dekoracyjny rząd kostek oddzielający pas środkowy od pasów brzeżnych zestawiony jest z kostki w kolorze grafitowym. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się płyty o wymiarach 30 x 30 cm, 35 x 35 cm, 50 x 50 cm. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 17
18 CH5 ch6 ch5 CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub betonowy 15 x 30 cm. 2. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm, od strony wewnętrznej jeden rząd dekoracyjnych kostek granitowych (bazaltowych). 3. Płyty betonowe: - 30 x 30 cm x 5 cm, - 35 x 35 cm x 5 cm, - 50 x 50 cm x 7 cm. 4. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm, od strony wewnętrznej jeden rząd dekoracyjnych kostek grafitowych (bazaltowych) SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm 50 cm Krawężnik granitowy 15 x 30 cm Krawężnik betonowy 15 x 30 cm 18 zmienna zmienna 1. Płyty betonowe 30 x 30 x 5 cm z betonu płukanego, kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm, kostka bazaltowa 10 x 10 x 8 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1.
19 CHODNIKI LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO CH6 A SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z kwadratowych płyt betonowych, układanych krawędziowo, w tonacji szarości o usystematyzowanej wielkości oraz z krawężnika od strony jezdni. Brak pasa z kostki od strony jezdni skutkuje koniecznością montażu znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi, poprzez otwory nawiercane w płytach chodnikowych. Skrajne płyty betonowe dostosowane kształtem do elewacji budynku. UWAGI 1. Płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się płyty o wymiarach 30 x 30 cm, 35 x 35 cm, 50 x 50 cm. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 19
20 CH6 A CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub kamienny 15 x 30 cm. 2. Płytki betonowe: - 30 x 30 x 5 cm, - 35 x 35 x 5 cm, - 50 x 50 x 7 cm. 2 1 SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm zmienna Krawężnik granitowy 15x30cm 1. Płyty betonowe 50 x 50 x 7 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 20
21 CHODNIKI LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO CH6 B SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z kwadratowych płyt betonowych, układanych mijankowo, w tonacji szarości o usystematyzowanej wielkości oraz z krawężnika od strony jezdni. Brak pasa z kostki od strony jezdni skutkuje koniecznością montażu znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi, poprzez otwory nawiercane w płytach chodnikowych. Skrajne płyty betonowe dostosowane kształtem do elewacji budynku. UWAGI 1. Płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się płyty o wymiarach 30 x 30 cm, 35 x 35 cm, 50 x 50 cm. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 21
22 CH6 B CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik betonowy lub kamienny 15 x 30 cm. 2. Płyty betonowe: - 30 x 30 x 5 cm, - 35 x 35 x 5 cm, - 50 x 50 x 7 cm. 2 1 SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm zmienna Krawężnik granitowy 15 x 30 cm 1. Płyty betonowe 50 x 50 x 7 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 22
23 CHODNIKI LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO CH7 A SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z kwadratowych płyt betonowych, układanych krawędziowo, w tonacji szarości o usystematyzowanej wielkości oraz z obrzeży. Proponowana lokalizacja chodniki osiedlowe i place. UWAGI 1. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się płyty o wymiarach 30 x 30 cm, 35 x 35 cm, 50 x 50 cm. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana. 23
24 CH7 A CHODNIKI MATERIAŁY 1. Obrzeże chodnikowe. 2. Płyty betonowe: - 30 x 30 x 5 cm, - 35 x 35 x 5 cm, - 50 x 50 x 7 cm SCHEMAT KONSTRUKCYJNY Obrzeże betonowe 1. Płyty betonowe 50 x 50 x 7 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 24
25 CHODNIKI LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO CH7 B SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z kwadratowych płyt betonowych, układanych mijankowo, w tonacji szarości o usystematyzowanej wielkości oraz z obrzeży. Proponowana lokalizacja chodniki osiedlowe i place. UWAGI 1. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się płyty o wymiarach 30 x 30 cm, 35 x 35 cm, 50 x 50 cm. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana. 25
26 CH7 B CHODNIKI MATERIAŁY: 1. Obrzeże chodnikowe. 2. Płyty betonowe: - 30 x 30 x 5 cm, - 35 x 35 x 5 cm, - 50 x 50 x 7 cm SCHEMAT KONSTRUKCYJNY Obrzeże betonowe 1. Płyty betonowe 50 x 50 x 7 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 26
27 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA II STREFA III CH8 A SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 40 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z kwadratowych płyt z betonu płukanego w tonacji szarości ułożonych w romb oraz płyt tzw. biskupiej czapy umożliwiających wykończenie płyt obróconych pod kątem 45 stopni. Dekoracyjny rząd kostek oddzielający pas środkowy od pasów brzeżnych zestawiony jest z kostki kamiennej w kolorze grafitowym. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostka kamienna powinna mieć powierzchnię płomieniowaną. 2. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo-piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 3. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 4. Dla chodników węższych niż 2 m nie stosować opasek brzeżnych. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 27
28 CH8 A CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy 30 x 20 cm z fazą 2 cm lub wyokrągleniem R = 2 cm. 2. Kostka kamienna cięto - łupana 7/9 cm z górną powierzchnią ciętą płomieniowaną, od strony wewnętrznej jeden dekoracyjny rząd kostek grafitowych (bazaltowych). 3. Płyty betonowe 25 x 25 x 8 cm wykończone płytami typu infuły. 4. Kostka kamienna cięto - łupana 7/9 cm z górną powierzchnią ciętą płomieniowaną, od strony wewnętrznej jeden rząd kostek grafitowych (bazaltowych). CH4 CH SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm 40 cm Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 28 zmienna zmienna 1. Płyty betonowe 25 x 25 cm z infułami gr. 8cm, kostka kamienna cięto - łupana 7/9 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1.
29 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA II CH8 B STREFA III SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 40 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z kwadratowych płyt z betonu płukanego w kolorze imitującym piaskowiec ułożonych w romb oraz płyt tzw. biskupiej czapy umożliwiających wykończenie płyt obróconych pod kątem 45 stopni. Dekoracyjny rząd kostek oddzielający pas środkowy od pasów brzeżnych zestawiony jest z kostki kamiennej w kolorze grafitowym. Zamykający nawierzchnię pas z kostki kamiennej o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostka kamienna powinna mieć powierzchnię płomieniowaną. 2. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo piaskową. 3. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 4. Dla chodników węższych niż 2 m nie stosować pasów brzeżnych. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 29
30 CH8 B CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy 30 x 20 cm z fazą 2 cm lub wyokrągleniem R = 2 cm. 2. Kostka kamienna cięto - łupana 7/9 cm z górną powierzchnią ciętą płomieniowaną, od strony wewnętrznej jeden dekoracyjny rząd kostek grafitowych. 3. Płyty betonowe 25 x 25 x 8 cm wykończone płytami typu infuły. 4. Kostka kamienna cięto - łupana 7/9 cm z górną powierzchnią ciętą płomieniowaną, od strony wewnętrznej jeden rząd kostek grafitowych. CH4 CH SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm 40 cm Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 30 zmienna zmienna 1. Płyty betonowe 25 x 25 cm z infułami gr. 8 cm, kostka kamienna cięto - łupana 7/9 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1.
31 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA IV STREFA V STREFA VII CH9 A SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 50 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z prostokątnych kostek betonowych w tonacji szarości o usystematyzowanych wymiarach z przesunięciem o 1/2 długości kostki w każdym rzędzie, ułożonych prostopadle do pasów brzeżnych. Dekoracyjny rząd kostek oddzielający pas środkowy od pasów brzeżnych zestawiony jest z kostki w kolorze grafitowym. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana, betonowa z posypką mineralną. 4. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 31
32 CH9 A CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub betonowy 15 x 30 cm. 2. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm, szara, od strony wewnętrznej jeden rząd dekoracyjnych kostek grafitowych 10 x 20 x 8 cm. 3. Kostka betonowa 20 x 10 x 8 cm, szara. 4. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm szara, od strony wewnętrznej jeden rząd kostek grafitowych 10 x 20 x 8 cm SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm 50 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 15 x 30 cm Krawężnik betonowy 15 x 30 cm 1. Kostka betonowa 20 x 10 x 8 cm, kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 32
33 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA IV STREFA V STREFA VII CH9 B SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z kostki od strony jezdni o szerokości 50 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z prostokątnych kostek betonowych w kolorze imitującym piaskowiec o usystematyzowanych wymiarach z przesunięciem o 1/2 długości kostki w każdym rzędzie, ułożonych prostopadle do pasów brzeżnych. Dekoracyjny rząd kostek oddzielający pas środkowy od pasów brzeżnych zestawiony jest z kostki prostokątnej w kolorze grafitowym. Zamykający nawierzchnię pas z kostki o zmiennej szerokości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostkę i płyty układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana, betonowa z posypką mineralną. 4. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 33
34 CH9 B CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub betonowy 15 x 30 cm. 2. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm szara, od strony wewnętrznej jeden rząd kostek grafitowych 10 x 20 x 8 cm. 3. Kostka betonowa 20 x 10 x 8 cm, piaskowa. 4. Kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm szara, od strony wewnętrznej jeden dekoracyjny rząd kostek grafitowych 10 x 20 x 8 cm SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm 50 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 15 x 30 cm Krawężnik betonowy 15 x 30 cm 1. Kostka betonowa 20 x 10 x 8 cm, kostka betonowa 10 x 10 x 8 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 34
35 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA II STREFA III STREFA IV STREFA V STREFA VII CH10 A SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z betonowej kostki trapezowej od strony jezdni o szerokości 50 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z betonowych kostek trapezowych w tonacji szarości o zróżnicowanych wymiarach. Dekoracyjny rząd kostek oddzielający pas środkowy od pasów brzeżnych zestawiony jest z betonowej kostki trapezowej w kolorze grafitowym. Zamykający nawierzchnię pas z betonowej kostki trapezowej o stałej szerokości, zmiennej długości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostkę układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. Dla chodników węższych niż 2 m nie stosować pasów brzeżnych. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana, betonowa z posypką mineralną. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 35
36 CH10 A CH8 CH8 CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub betonowy 15 x 30 cm. 2. Kostka betonowa trapezowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości, od strony wewnętrzej jeden rząd kostek grafitowych. 3. Kostka betonowa trapezowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości. 4. Kostka betonowa trapezowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości, od strony wewnętrznej jeden rząd kostek grafitowych SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm 50 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 15 x 30 cm Krawężnik betonowy 15 x 30 cm 1. Kostka betonowa trapezowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 36
37 CHODNIKI LOKALIZACJA: STREFA II STREFA III STREFA IV STREFA V STREFA VII CH10 B SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z szerszego pasa środkowego ograniczonego pasami brzeżnymi od strony krawężnika jezdni oraz od strony elewacji budynków. Pas z betonowej kostki trapezowej od strony jezdni o szerokości 50 cm, powiększony szerokością krawężnika, umożliwia montaż znaków drogowych, słupków oraz innych elementów związanych z pasem drogowym, z zachowaniem skrajni drogi. Pas środkowy zestawiony jest z betonowych kostek trapezowych w kolorze imitującym piaskowiec o zróżnicowanych wymiarach. Dekoracyjny rząd kostek oddzielający pas środkowy od pasów brzeżnych zestawiony jest z betonowej kostki trapezowej w kolorze grafitowym. Zamykający nawierzchnię pas z betonowej kostki trapezowej o stałej szerokości, zmiennej długości od strony budynków i terenów zainwestowania miejskiego, umożliwia np. wykończenie chodnika na styku z budynkami z uwzględnieniem elementów wystroju elewacji. UWAGI 1. Kostkę układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. Dla chodników węższych niż 2 m nie stosować pasów brzeżnych. 4. W ramach niniejszego schematu nawierzchni dopuszcza się faktury wykończenia: betonowa gładka, betonowa płukana, betonowa z posypką mineralną. 5. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 37
38 CH10 B CH8 CH8 CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub betonowy 15 x 30 cm. 2. Kostka betonowa trapezowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości, od strony wewnętrznej jeden rząd kostek grafitowych. 3. Kostka betonowa trapezowa piaskowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości. 4. Kostka betonowa trapezowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości, od strony wewnętrznej jeden rząd dekoracyjnych kostek grafitowych SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm 50 cm zmienna zmienna Krawężnik granitowy 15 x 30 cm Krawężnik betonowy 15 x 30 cm 1. Kostka betonowa trapezowa o długości maks cm i szerokości nie przekraczającej 85% długości. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 38
39 CHODNIKI LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO CH11 SCHEMAT NAWIERZCHNI CHODNIKA Nawierzchnia zestawiona jest z prostokątnych kostek betonowych ułożonych dłuższym wymiarem prostopadle do krawężnika. Kostka w odcieniach szarości lub w kolorze piaskowym, o usystematyzowanych wymiarach, z przesunięciem o 1/2 długości kostki w każdym rzędzie. UWAGI 1. Kostkę układać na podsypce cementowo - piaskowej ze spoinowaniem zaprawą cementowo - piaskową. 2. Konstrukcja podłoża dostosowana do warunków lokalnych. 3. Istnieje możliwość zastosowania krawężników poziomych (30 x 20 cm) oraz pionowych (15 x 30 cm) z zachowaniem łącznej szerokości pasa brzeżnego i krawężnika (65-70 cm). 39
40 CH11 CHODNIKI MATERIAŁY 1. Krawężnik granitowy lub betonowy 15 x 30 cm. 2. Kostka betonowa 10 x 20 x 8 cm, szara lub piaskowa. 2 1 SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 15 cm zmienna Krawężnik granitowy 15 x 30 cm Krawężnik betonowy 15 x 30 cm 1. Kostka betonowa 20 x 10 x 8 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości średnio 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 40
41 ZJAZDY LOKALIZACJA: Z1 CAŁE MIASTO 41
42 Z1 ZJAZDY SCHEMAT WYKONANIA ZJAZDU DLA KONSTRUKCJI CHODNIKÓW: CH1 zmienna SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm zmienna Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 1. Kostka kamienna cięta 15 x 15 x 15 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 42
43 ZJAZDY LOKALIZACJA: Z2 CAŁE MIASTO 43
44 Z2 Z2 ZJAZDY SCHEMAT WYKONANIA ZJAZDU DLA KONSTRUKCJI CHODNIKÓW CH2 I CH3 zmienna SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm zmienna Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 1. Kostka kamienna cięta 15 x 15 x 15 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 44
45 ZJAZDY LOKALIZACJA: Z3 CAŁE MIASTO 45
46 Z3 Z3 Z3 ZJAZDY SCHEMAT WYKONANIA ZJAZDU DLA KONSTRUKCJI CHODNIKÓW: CH4 zmienna * zjazd obramowany krawężnikiem granitowym 15 x 30 cm SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm zmienna Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 1. Kostka kamienna cięta 15 x 15 x 15 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 46
47 ZJAZDY LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO STREFA I STREFA II STREFA III STREFA IV STREFA V Z4 STREFA VI STREFA VII 47
48 Z4 Z4 Z4 SCHEMAT WYKONANIA ZJAZDU DLA KONSTRUKCJI CHODNIKÓW CH4-CH11 ZJAZDY zmienna * zjazd obramowany krawężnikiem betonowym lub granitowym 15 x 30 cm SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 30 cm zmienna Krawężnik granitowy 30 x 20 cm 1. Kostka betonowa 20 x 10 x 10 cm grubości 10 cm. 2. Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm. 3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 mm grubości 15 cm. 4. Doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1. 48
49 ELEMENTY WYKOŃCZEŃ LOKALIZACJA: EW1 CAŁE MIASTO Wykończenie chodnika przy pokrywie studni telekomunikacyjnej SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 49
50 ELEMENTY WYKOŃCZEŃ EW1 Wykończenie chodnika przy włazie kanalizacyjnym SCHEMAT KONSTRUKCYJNY 50
51 ELEMENTY WYKOŃCZEŃ LOKALIZACJA: CAŁE MIASTO STREFA I STREFA II STREFA III STREFA IV STREFA V EW2 STREFA VI STREFA VII Wykończenie chodnika przy pokrywie studni telekomunikacyjnej Wykończenie chodnika przy włazie kanalizacyjnym 51
52 52
53 OZNAKOWANIE LOKALIZACJA: STREFA I STREFA II STREFA III STREFA IV STREFA V O1 STREFA VI STREFA VII OZNAKOWANIE ELEMENTÓW ULIC DLA OSÓB NIEWIDOMYCH I NIEDOWIDZĄCYCH - PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Przed przejściem dla pieszych należy wykonać pas ostrzegawczy z płytek wskaźnikowych szerokości minimum 60 cm. Pas ostrzegawczy należy wykonać z płytek wskaźnikowych ryflowanych. Ryfle płytek powinny być ułożone tak, aby ich kierunek wskazywał kierunek przejścia dla pieszych przez jezdnię. Pomiędzy krawędzią przejścia, a krawędzią chodnika należy wykonać pas przychwytujący, ułatwiający osobie niedowidzącej poruszającej się w ciągu chodnika odnalezienie przejścia dla pieszych. Pas przechwytujący powinien być wykonany z pasa płytek ostrzegawczych (bąbli), pasa prowadzącego do przejścia (ryfle) oraz z pasa płytek ostrzegawczych (bąbli). Przejście powinno posiadać dwie strefy: -- strefa prowadzenia osoby niedowidzącej (A-A). Na wysokości strefy naprowadzania osoby niedowidzącej, gdzie krawężnik powinien zostać wyniesiony na 3 cm (wysokość umożliwiająca osobie niewidomej lub niedowidzącej odnalezienie krawędzi jezdni), -- strefa dla pozostałych użytkowników przestrzeni publicznej (B-B), gdzie krawężnik obniżony jest do 0 cm, ułatwiając przekroczenie jezdni osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Przykład oznakowania krawędzi przejścia prostopadłego do jezdni ciąg chodnika A B Przykład oznakowania krawędzi przejścia usytuowanego pod kątem do jezdni ciąg chodnika kierunek przejścia kierunek przejścia A B Przekroje charakterystyczne przejścia dla pieszych Przekroje charakterystyczne przejścia dla pieszych Przekrój charakterystyczny krawędzi przejścia dla pieszych (A-A) Przekrój charakterystyczny krawędzi przejścia dla pieszych (B-B) Strefa prowadzenia osoby niedowidzącej Strefa dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich nawierzchnia chodnika zgodnie z obowiązującym wzorem min. 60 cm 30 cm wyniesienie h=3 cm nawierzchnia chodnika zgodnie min. 60 cm z obowiązującym wzorem 30 cm 53
54 54
55 OZNAKOWANIE LOKALIZACJA: STREFA I STREFA II STREFA III STREFA IV STREFA V STREFA VI OZNAKOWANIE ELEMENTÓW ULIC DLA OSÓB NIEWIDOMYCH I NIEDOWIDZĄCYCH - PRZYSTANKI KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ O2 STREFA VII Oznakowanie rejonu przystanków komunikacji miejskiej składa się z trzech stref: - Pas ostrzegawczy o szerokości 30 cm, wykonany z płytek wskaźnikowych ryflowanych ułożonych równolegle do krawędzi peronu na całej jego długości w odległości 60 cm od krawędzi. Pomiędzy krawężnikiem przystankowym, a pasem ostrzegawczym należy ułożyć pas kontrastowy koloru grafitowego z materiału dostosowanego do wzoru chodnika obowiązującego na danym obszarze (np. płyty kamienne bazaltowe, płyty betonowe grafitowe). - Strefa wejścia do pojazdu o wymiarach 120 x 60 cm, którą należy usytuować na początku peronu w miejscu w którym po zatrzymaniu pojazd komunikacji miejskiej ma zlokalizowane pierwsze drzwi (ok. 1 m od początku peronu). W przypadku przystanków podwójnych, pole wejścia należy powtórzyć w miejscu zatrzymania drugiego pojazdu (20 m w przypadku przystanków autobusowych i 35 m w przypadku przystanków tramwajowych i tramwajowo - autobusowych). - Pas naprowadzający do przystanku o szerokości 60 cm wykonany z płytek ryflowanych. Krawędź peronu powinna być wykonana z krawężników dedykowanych do wykonywania krawędzi przystankowych. Na krawędziach przystanków autobusowych i tramwajowo - autobusowych należy wykonywać krawędź peronów z krawężników systemowych umożliwiających bezpieczny podjazd autobusu do krawędzi peronu minimalizując odległość pomiędzy pokładem pojazdu, a peronem przystankowym. Przekrój charakterystyczny krawędzi przystanku ciąg chodnika (wg wzoru obowiązującego w danym obszarze) nawierzchnia chodnika zgodnie z obowiązującym wzorem Pas ostrzegawczy z płytek wskaźnikowych ryflowanych Pas kontrastowy z płytek grafitowych 30 cm 30 cm 30 cm H 55
56 56
57
Szczeciński Budżet Obywatelski Nowy regulamin najważniejsze zmiany
Szczeciński Budżet Obywatelski 2020 Nowy regulamin najważniejsze zmiany Kategorie projektów: 1. Ogólnomiejskie 2. Lokalne realizujące potrzeby mieszkańców poszczególnych obszarów lokalnych (jednego lub
Bardziej szczegółowoPRO-KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk Olecko, ul. Sokola 3/27 tel.(087)
PRO-KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk 19-400 Olecko, ul. Sokola 3/27 tel.(087) 5202467 OBIEKT : Budowa chodnika dla pieszych w ulicy Letniej ( droga gminna nr 141505N) w Olecku na
Bardziej szczegółowoProjekt remontu kanału ogólnospławnego w ul. Szarotki SPIS TREŚCI
SPIS TREŚCI 1. CZĘŚĆ INFORMACYJNA... 2 1.1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 1.2. ZAKRES OPRACOWANIA... 2 2. STAN ISTNIEJĄCY... 2 3. PROJEKTOWANE ODTWORZENIE... 3 4. TECHNOLOGIA ODTWORZENIA NAWIERZCHNI ELEMENTÓW
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : PRZEBUDOWA CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240D UL. WOJSKA POLSKIEGO W POLANICY ZDROJU.
PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : PRZEBUDOWA CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240D UL. WOJSKA POLSKIEGO W POLANICY ZDROJU. INWESTOR : PROJEKT : Zarząd Dróg Powiatowych w Kłodzku Ul. Objazdowa 20, 57-300
Bardziej szczegółowoSTANDARDY DLA PRZYSTANKÓW ZBIOROWEJ KOMUNIKACJI MIEJSKEJ W OLSZTYNIE
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Olsztynie STANDARDY DLA PRZYSTANKÓW ZBIOROWEJ KOMUNIKACJI MIEJSKEJ W OLSZTYNIE OLSZTYN 2012 Nowoczesne technologie wytwarzania infrastruktury przystankowej pozwalają na łatwiejsze
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
EGZ. 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa projektu: Budowa pętli autobusowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą przy ul. Szczebrzeskiej w Zamościu Zamawiający : Zarząd Dróg Grodzkich w Zamościu ul.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI:
OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: DANE OGÓLNE... 3 PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 ZAKRES I CEL OPRACOWANIA... 3 PARAMETRY TECHNICZNE... 3 UKSZTAŁTOWANIE SYTUACYJNE... 5 UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE... 6 PRZEKROJE
Bardziej szczegółowoWytyczne Wydziału Estetyki Przestrzeni Publicznej dotyczące kształtowania przestrzeni publicznej modernizowanej ul.
Warszawa, 11 września 2013 r. Wytyczne Wydziału Estetyki Przestrzeni Publicznej dotyczące kształtowania przestrzeni publicznej modernizowanej ul. Świętokrzyskiej Zakres opracowania. Opracowanie dotyczy
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA:
PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA: REMONT CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1874P W MIEJSCOWOŚCI DĘBINA INWESTOR: ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W SZAMOTUŁACH UL. B. CHROBREGO 6 64-500 SZAMOTUŁY BRANŻA: DROGOWA
Bardziej szczegółowoŁowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
Bardziej szczegółowoŁowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
Bardziej szczegółowoKosztorys ofertowy. Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie:
Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie: Kosztorys ofertowy Obiekt Inwestor Gmina Ustrzyki Dolne ul. Kopernika 1 38-700 Ustrzyki Dolne Koszty zakupu Przedmiar Strona 2/7 Nr Podstawa
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3145 D ul. Śląska w Kłodzku km 0 + 000 0 + 8564, długość 0,856 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowo940 m 940, Regulacja pionowa studzienek dla zaworów wodociągowych i gazowych
Lp Opis, lokalizacja i wyliczenia Jm. 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ZIEMNE Ilości składowe Razem 1.1 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa dróg w terenie równinnym. km 0,500 0.5 km 0,500
Bardziej szczegółowoTwarde KOSZTORYS OFERTOWY. Data : 11/27/2014 Str: 1 Lp. Nr Sp.Techn. Podstawa kalkulacji / opis pozycji Ilość J.m. Cena jedn.
Budowa : BU Obiekt : Bieżące utrzymanie-kosztorysy KOSZTORYS OFERTOWY Data : 11/27/2014 Str: 1 1 KNR 231-0101-01-00 3 Mechaniczne wykonanie koryt na całej szerokości jezdni i chodników w gruncie 2 KNR
Bardziej szczegółowoREMONT I PRZEBUDOWA PLACU PRZED KOMENDĄ MIEJSKĄ PSP WRAZ Z ROZBUDOWĄ KANALIZACJI DESZCZOWEJ I INST
Przedmiar robót ROZBUDOWĄ KANALIZACJI DESZCZOWEJ I INST. ELEKTRYCZNYCH W KRAKOWIE ul.westerplatte 19 NA DZIAŁCE nr 100 obr. 2 ŚRÓDMIEŚCIE Obiekt lub rodzaj robót: ROBOTY DROGOWE Lokalizacja: KRAKÓW ul.westerplatte
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowoC D I P Z S T X W A A TOM V KM % KM 0+395,42. Koniec opracowania 2.82% 0.6% 2.5% KM % 1.4% KM % 2.8% KM
A Ż 9 KM 0+00 3% 8 7 1.05% B B 6 R 6.8 8 6 5 4 3 1 DMNOQPRSTUWXYZŻED ABCDEFGHIJKLA St R 14 13 1 11 9.3 0 9.1 G KM 0+0.8% 5 4 3 6.0 6 4. 5.5 0 5.6 5 5.5 9 5.6 5 A A R= 6.00m U 1 0 S T 5% 1 1 4 04.6 04.6
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ GRAFICZNA. Rys. nr 2 Plan sytuacyjny odc. od ul. Starowiejskiej do ul. Skłodowskiej - Curie w skali 1:500
DOKUMENTACJA ZAWIERA CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. STAN ISTNIEJĄCY 3.1 PRZEKRÓJ NORMALNY 3.2 ZJAZDY DO POSESJI 3.3 KOMUNIKACJA PUBLICZNA 3.4 INFRASTRUKTURA TERENU 3.5
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH Celem dokumentu jest stworzenie jednolitego standardu projektowania i budowy dróg dla rowerów. Poniższe wytyczne będą obowiązywały projektantów i wykonawców
Bardziej szczegółowoNR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA
OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: I. Opis techniczny BRANŻA DROGOWA: 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Istniejące zagospodarowanie
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY RYSUNKI. D-01 Plan sytuacyjny 1:250. D-02 Przekroje charakterystyczne 1:50. D-03 Przekroje konstrukcyjne 1:10
SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY RYSUNKI D-01 Plan sytuacyjny 1:250 D-02 Przekroje charakterystyczne 1:50 D-03 Przekroje konstrukcyjne 1:10 Opis techniczny str. 1 OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego branży
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI ORIENTACJA rys. nr 1 rys. nr 2 PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania jest: wytyczne Inwestora
Bardziej szczegółowoBiuro Projektów Budownictwa Drogowego
Biuro Projektów Budownictwa Drogowego Piotr Kowal 23-200 Kraśnik, ul. Koszarowa 8/29 81/8252235 603708021 USŁUGI: 1. Projekty budowlane 2. Nadzory inwestorskie 3. Kosztorysy 4. Zastępstwo inwestorskie
Bardziej szczegółowoP L A N S Y T U A C Y J N Y
P L A N S Y T U A C Y J N Y Przebudowa nawierzchni ul. Batalionów Chłopskich i części ulicy Piastowskiej w Niemczy Str. 1 O P I S T E C H N I C Z N Y 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Zlecenie nr BZP.7011.000013.2015
Bardziej szczegółowoINWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:
Al. Wojciecha Korfantego 81, 40-160 Katowice Tel: 0-32 259 27 41, Fax: 0-32 259 274 42 INWESTYCJA: Przebudowa ul. 3 Maja wraz z budową wydzielonego oświetlenia ulicznego. Inwestor: GMINA MYSZKÓW Adres:
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 1. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA 2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
1. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY Zakresem opracowania jest przebudowa ul. Żymierskiego od skrzyżowania z ul. Kościuszki (DW 156), oraz fragmentu ul. Dworcowej w miejscowości Stare Kurowo gmina
Bardziej szczegółowoRemont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok
Remont chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2252R ul. Jagiellońska w m. Sanok na odcinku od km 0+185 0+410 (strona lewa) Działka Nr ewid. : 1011 OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1 PRZEDMIOT PROJEKTU... 4 2
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA
PROJEKT BUDOWLANY Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA Adres inwestycji: Gmina Mosina dz. o nr. ewid.: 1662/1 ; 1663/2 ; 1914 ; 2007/2
Bardziej szczegółowoO P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O
O P I S T E C H N I C Z N Y do uproszczonego projektu budowlanego remontu drogi powiatowej Nr 1614 O relacji *Prudnik Prężynka Prężyna - Biała* ul. Prężyńska w Prudniku 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem
Bardziej szczegółowoGmina Miejska Szczawno Zdrój ul. Kościuszki SZCZAWNO ZDRÓJ
,,BOKA'' BUDOWNICTWO OGÓLNE PROJEKTOWANIE KOSZTORYSOWANIE I NADZÓR mgr inż Piotr Bryk ul Główna 31A, 58-311 STRUGA tel (074) 847-91-10, kom 602 181-752 Stadium: PROJEKT BUDOWLANY INWESTOR: Gmina Miejska
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY BRANśA DROGOWA
OPIS TECHNICZNY BRANśA DROGOWA 1. Przedmiot opracowania, lokalizacja terenu inwestycji Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi gminnej we wsi Bodzanów, gmina Głuchołazy. Obejmuje ono swoim
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500. Wizja
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Przebudowa ul. Al. Wolności poprzez dobudowę przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowania ul. Malinowej w Drogoszewie z ul. Al. Wolności w Wyszkowie.
Bardziej szczegółowoUPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY
STAROSTWO POWIATOWE W JAWORZE UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY LOKALIZACJA: DROGA POWIATOWANR 2184D i 2188D INWESTOR : POWIAT JAWORSKI / GMINA MŚCIWOJÓW BRANŻA : DROGOWA Sporządził : inż. Katarzyna Kasprzyk
Bardziej szczegółowoPracownia Projektowa KONICZYNA
Grzegorz Bebyn, ul. Brzozowa 7, 86-031 Osielsko INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy NAZWA INWESTYCJI: FAZA PROJEKTU: BUDOWA ULICY BOTANICZNEJ W BYDGOSZCZY PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
Bardziej szczegółowoSpis treści. Część opisowa. Część rysunkowa. Opis techniczny. Orientacja. Plan sytuacyjny skala 1:500. Przekroje konstrukcyjne skala 1:50
Spis treści Część opisowa. Opis techniczny Część rysunkowa. Orientacja Plan sytuacyjny skala 1:500 Przekroje konstrukcyjne skala 1:50 2 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. Mapa zasadnicza w skali 1:500 OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoProjekt przebudowy skrzyżowania ulic Armii Krajowej i Alei Grunwaldzkiej w Sieradzu wraz ze zmianą sygnalizacji stałoczasowej na akomodacyjną
Zawartość opracowania: Podstawa opracowania... 44 Przedmiot i zakres opracowania... 44 Opis stanu istniejącego... 45 Rozwiązania konstrukcyjne... 45 Oznakowanie poziome i pionowe... 47 Zakład Elektroniki
Bardziej szczegółowoROZBUDOWA SZKOŁY O ZESPÓŁ SPORTOWO REKREACYJNY
MWI mgr in. Marcin Surowiec ul. Stra acka 20 84-239 Bolszewo tel. 530 752 769 e-mail: marcin.surowiec@o2.pl WANIT Krzysztof Wiecki ul. Brzozowa 3 3-304 Przodkowo tel. 513035763 e-mail: biuro@wanit.pl NAZWA
Bardziej szczegółowoPRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG GEODEZYJNYCH inż. Andrzej Kozicki 09-400 Płock, ul. Kólewiecka 2 tel/fax 24 266-89-24, tel. kom. 601-314-527 NIP 774-108-30-17 WOJEWÓDZTWO: MAZOWIECKIE POWIAT: PŁOCKI JEDNOSTKA EWIDENCYJNA:
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1. Lokalizacja
BRANŻA: D R O G I OPIS TECHNICZNY Do projektu wykonawczego dla przebudowy budynków XXXIX L.O. im. Lotnictwa Polskiego wraz z budową krytej pływalni, sali sportowej i parkingów zewnętrznych w Warszawie
Bardziej szczegółowoCIĄG PIESZO-JEZDNY UL. WIŚNIOWA W CZARNEJ WODZIE
USŁUGI PROJEKTOWE LESZEK ZABROCKI ul.sportowa 18, 89-650 CZERSK, NIP 555-131-33-35 tel/fax. 52/398 89 12, tel. kom. 608 284 902 CIĄG PIESZO-JEZDNY UL. WIŚNIOWA W CZARNEJ WODZIE CZARNA WODA DZIAŁKI nr 439/1,
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE W REJONIE DZIAŁEK 263/22 i 263/23 OBR.7 PODGÓRZE. 1.
Bardziej szczegółowoPROJEKT. remont drogi gminnej ul. Stary Rynek w m. Radzymin odcinek od ul. Weteranów do ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego
PRODIM PRODIM Marta Maruszak ul. Z. Krasińskiego 35 lok. 34, 01-784 Warszawa tel./faks: (22) 6634051 tel. kom.: 0607510929 e-mail: lm@prodim.com.pl NIP 525-226-97-67 REGON 141726383 INWESTOR: Gmina Radzymin
Bardziej szczegółowoBUILDING ENGINEERING Sebastian Bernatowicz ul. Brązowa 87/1, Szczecin DOKUMENTACJA TECHNICZNA
BUILDING ENGINEERING Sebastian Bernatowicz ul. Brązowa 87/1, 70-781 Szczecin Remont chodników, parkingów zlokalizowanych w pasach dróg gminnych tj. ulic: Sienkiewicza, Wyspiańskiego, Żeromskiego, Reymonta,
Bardziej szczegółowoOtwock, lipiec 2016r.
Agnieszka Sanojca ul. Słoneczna 3, m. Ruda 05-311 Dębe Wielkie egz. nr PROJEKT budowy ścieżki rowerowej i chodnika w pasie drogi powiatowej nr 2759W, ulicy Narutowicza w miejscowości Otwock. Lokalizacja:
Bardziej szczegółowoSYSTEM KRAWĘŻNIKÓW PRZYSTANKOWYCH PŁYTY OSTRZEGAWCZE I PROWADZĄCE
SYSTEM KRAWĘŻNIKÓW PRZYSTANKOWYCH PŁYTY OSTRZEGAWCZE I PROWADZĄCE PRZYSTANKI AUTOBUSOWE I TRAMWAJOWE PODSTAWOWE ZALETY SYSTEMU KRAWĘŻNIKÓW ERGONOMICZNY KSZTAŁT Budowa krawężnika zmniejsza wysokość oraz
Bardziej szczegółowoZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH. Gmina: MIRZEC. Województwo. ŚWIĘTOKRZYSKIE UL. OSTROWIECKA 15
UPROSZCZONA DOKUMENTACJA NA PRZEBUDOWE DROGI POWIATOWEJ NR 0557T W MIEJSCOWOŚCI MIRZEC - OGRODY POLEGAJACY NA WYKONANIU CHODNIKA I ZATOKI AUTOBUSOWEJ W PASIE DROGOWYM Obiekt Gmina: MIRZEC ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH
Bardziej szczegółowoDRÓG NA OSIEDLU DOMÓW JEDNORODZINNYCH TUCHOMEK
PRZEDMIAR ROBÓT EGZ. NR Opracowanie: BRANŻA DROGOWA Przedsięwzięcie: PRZEBUDOWA DRÓG NA OSIEDLU DOMÓW JEDNORODZINNYCH TUCHOMEK W MIEJSCOWOŚCI DOBRZEWINO Zamawiający / Inwestor: GMINA SZEMUD UL. KARTUSKA
Bardziej szczegółowoMATERIAŁY NA ZGŁOSZENIE
MS PROJEKT MATERIAŁY NA ZGŁOSZENIE PRZEBUDOWA UL. ORZESZKOWEJ W GRÓJCU W ZAKRESIE CHODNIKA I ZATOK PARKINGOWYCH MATERIAŁY PRZETARGOWE KOSZTORYS OFERTOWY Opracowane dla: Gmina Grójec Ul. Piłsudskiego 47
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA ZAWIERA
DOKUMENTACJA ZAWIERA CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. ZAKRES OPRACOWANIA 3. ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE 3.1 Dane techniczne 3.2 Trasa 3.3 Rozwiązanie wysokościowe 3.4 Przekroje normalne 3.5 Konstrukcja
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWY NAWIERZCHNI UL. KOPERNIKA WRAZ Z ODWODNIENIEM. Budowa nawierzchni ulicy Kopernika wraz z odwodnieniem
NIP 669 240 94-05 WB-Drogi Projektowanie I Obsługa Inwestycji Drogowych 75 034 Koszalin ul. Dzieci Wrzesińskich 25/11 tel. 0502 13 11 17 fax. 094 342 23 53 e-mail : zbigniew.wojtkiewicz@wp.pl REGON 320169636
Bardziej szczegółowoUPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY
STAROSTWO POWIATOWE W JAWORZE UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2815D w km 8+566 8+766 w miejscowości Kwietniki LOKALIZACJA: DROGA POWIATOWANR 2815D INWESTOR : POWIAT
Bardziej szczegółowoZasady ustalania ilości punktów dla danego lokalu mieszkalnego w Gminie Szczecin.
ZAŁĄCZNIK DO UCHWAŁY XI/106/95 RADY MIEJSKIEJ W SZCZECINIE Z dnia 15 maja 1995 r. Zasady ustalania ilości punktów dla danego lokalu mieszkalnego w Gminie Szczecin. W oparciu o przepisy zawarte w ustawie
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO I WYKONAWCZEGO BUDOWY ŚCIEśKI ROWEROWEJ PRZY CHODNIKU OD UL. SZARYCH SZEREGÓW DO UL. LUDWIKA BŁAśKA W INOWROCŁAWIU 1.0 PODSTAWA OPRACOWANIA. 1.1 U. Nr 202, poz.
Bardziej szczegółowoPracownia Projektowa KONICZYNA
Grzegorz Bebyn, ul. Brzozowa 7, 86-031 Osielsko INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy NAZWA INWESTYCJI: FAZA PROJEKTU: BUDOWA ULICY JEŻYNOWA W BYDGOSZCZY PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
Bardziej szczegółowoLp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 1 45111000-8 Roboty przygotowawcze
Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.. Poszcz Raze 1 45111000-8 Roboty przygotowawcze 1 KNR 2-01 Roboty poiarowe przy liniowych robotach zienych - trasa drogi w terenie równinny k d.1 0119-03 0.495 k 0.50
Bardziej szczegółowoKosztorys ofertowy. Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie:
Wartość kosztorysowa Cena kosztorysowa Słownie: Kosztorys ofertowy Obiekt Inwestor Przebudowa drogi gminnej nr 119225R - ulica Wyzwolenia na odcinku od ulicy Rynek do połaczenia z ulica Pionierską Gmina
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
"ROSBUD" Robert Rosiński ul. Generała Kazimierza Pułaskiego 18C 07-202 Wyszków email: biuro@rosbud.pl www.rosbud.pl DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Nazwa opracowania:,,przebudowa chodników przy ul. Klonowej w
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Budowa ulic w osiedlu Leśna w Działdowie ul. DĘBOWA
(uzupełniona) USŁUGI INŻYNIERSKIE ANDRZEJ ROMAN Tatary 40, 13-100 Nidzica tel:0896252665 NIP 745-107-81-95 PROJEKT WYKONAWCZY Budowa ulic w osiedlu Leśna w Działdowie ul. DĘBOWA kod wg CPV 45233140-2 Roboty
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny II. III. Przedmiar robót Rysunki Rys. nr 1 Plan orientacyjny skala 1:10 000 Rys. nr 2 Plan sytuacyjny skala 1:500 Rys. nr 3 Przekroje normalne skala 1:50, 1:20
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.03.01 BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem. dla inwestycji pn. BUDOWA ZESPOŁU BUDYNKÓW MIESZKALNO-
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem dla inwestycji pn. BUDOWA ZESPOŁU BUDYNKÓW MIESZKALNO- USŁUGOWYCH Z GARAŻAMI PODZIEMNYMI NA DZIAŁKACH 141/2 I 141/3 OBR 7 ŚRÓDMIEŚCIE, PRZY
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Działka nr 1053 obręb 1
ARCHIPLEX Pracownia Projektowa ul. Ks. Piotra Ściegiennego 27/27, 70-354 Szczecin PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Działka nr 1053 obręb 1 CPV: 45223300-9 TYTUŁ : REMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Bieżące utrzymanie chodników i poboczy w ciągu dróg wojewódzkich i powiatowych w zakresie robót naprawczych i remontowych.
Przedmiar robót Bieżące utrzymanie chodników i poboczy w ciągu dróg wojewódzkich i powiatowych w zakresie robót naprawczych i remontowych. Nr Pozycja Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Jedn. Ilość
Bardziej szczegółowoProjekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż. Maciej Babiak Oświęcim Październik 2009 Spis treści: Dane ogólne Temat i
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY Remont nawierzchni dróg gminnych w obrębie nr 1 Skwierzyna Ulica Przemysłowa. Lp. Podstawa Opis j.m.
KOSZTORYS OFERTOWY Remont nawierzchni dróg gminnych w obrębie nr 1 Skwierzyna Ulica Przemysłowa Lp. Podstawa Opis j.m. Ilość Cena brutto 1 Prace przygotowawcze 1.1 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.10.
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
F I R M A I N Ż Y N I E R Y J N A T E C H M A os. Oswiecenia 24/3, 31-636 Kraków tel: 0 607 57 80 80, 0 603 68 34 31 fax: /012/ 648 21 12 NIP: 628-16 7-63-98, Regon: 120002807 www.techmainz.pl e-mail:
Bardziej szczegółowoREMONT CHODNIKA przy ul. Akacjowej w Bielsku -Białej TABELA ELEMENTÓW ROZLICZENIOWYCH
Pieczęć Wykonawcy oznaczenie sprawy 330-17/IZ/54/B/PN Załącznik 1 do rozdziału III REMONT CHODNIKA przy ul. Akacjowej w Bielsku -Białej TABELA ELEMENTÓW ROZLICZENIOWYCH LP. poz. spec Zakres robót jedn.
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY. Gmina Dolsk, pl. Wyzwolenia 4, DOLSK Ulica Brzozowa w Dolsku - koszt niekwalifikowany
1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ROZBIÓRKOWE 1 0119-03 analogia Roboty pomiarowe przy liniowych robotach drogowych, sporządzenie inwentaryzacji powykonawczej km 0.1 2 3 4 5 6 7 D-01.01.01a kalkulacja Organizacja
Bardziej szczegółowoK O S Z T O R Y S O F E R T O W Y
F O R M U L A R Z O F E R T O W Y K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y Wykonawca :... Adres :... Wartość kosztorysowa robót (bez podatku VAT) : Podatek VAT... % :... zł... zł Wartość robót ogółem :... zł
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-01 Plan sytuacyjny 1:500. D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-01 Plan sytuacyjny 1:500 D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY / ZAMIENNY /
Zakład Projektowo-Usługowy Inżynierii Środowiska PRIMEKO 62-800 Kalisz; ul. Łódzka 210 tel/fax 062 767 02 63 e-mail: primeko@o2.pl, www.primeko.com.pl NIP 618-106-29-00 REGON 250604827 PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
Bardziej szczegółowoFirma Projektowo Usługowa PLANPROF inż. Michał Kubiński Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: mobile:
inż. Michał Kubiński 44-156 Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: 638-112-87-04 mobile: 500 017 959 e-mail: biuro.planprof@wp.pl www.planprof.wwwi.pl inż. Michał Kubiński 44-156 Sierakowice, ul. Ceramiczna
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE NR 469/16 PREZYDENTA MIASTA SZCZECIN z dnia 15 grudnia 2016 r.
ZARZĄDZENIE NR 469/16 PREZYDENTA MIASTA SZCZECIN z dnia 15 grudnia 2016 r. w sprawie zasad obsługi głosowania oraz sposobu weryfikacji głosów w ramach konsultacji społecznych - Szczeciński Budżet Obywatelski
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. SZKOŁA PODSTAWOWA NR 2 w USTCE. Remont nawieszchni placu Roboty budowlane w zakresie dróg pieszych
Przedmiar robót Obiekt Branża Kod CPV Lokalizacja Budowlana 45233260-9 - Roboty budowlane w zakresie dróg pieszych Ul. Jagiellońska Nr 1 76-270 Ustka Sprawdził Stanisław Szulc Ustka, 9 maja 2017 r. Rodos
Bardziej szczegółowoDIADROME. ul. Fildorfa 10A/100, Warszawa, tel.: , ,
Jednostka projektowa: DIADROME ul. Fildorfa 10A/100, 03-984 Warszawa, tel.: 606 397 433, 604 088 605, e-mail: diadrome-projekty@o2.pl ZAMAWIAJACY: Urząd Gminy Grębków ul. Wspólna 5, 07-110 Grębków NAZWA
Bardziej szczegółowoREMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ
REMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ 1. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt remontu parkingu dla samochodów osobowych zlokalizowanego
Bardziej szczegółowoP R O J E K T K O N C E P C Y J N Y
BRANŻA DROGOWA NAZWA INWESTYCJI: P R O J E K T K O N C E P C Y J N Y Wykonanie przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego oraz peronów przystankowych w okolicy kąpieliska "Brzegi" przy ul. Trakt Papieski
Bardziej szczegółowoOpis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi nr 5333P w miejscowości Chynowa - miejsca postojowe i chodnik
PRACOWNIA PROJEKTOWA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ MARCIN KASAŁKA 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Wrocławska 260 tel. 607335657 NIP 622-213-14-21 REGON 251432972 GBW S.A. 44 1610 1188 0001 2713 2000 0001 INWESTOR:
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ZJAZDU z ul. Straganiarskiej na działkę nr 107/3 i 107/4 obr.089 w Gdańsku Działki nr 98/4 obr.089 GDAŃSK ŚRÓDMIEŚCIE
PROJEKT WYKONAWCZY ZJAZDU z ul. Straganiarskiej na działkę nr 107/3 i 107/4 obr.089 w Gdańsku Działki nr 98/4 obr.089 GDAŃSK ŚRÓDMIEŚCIE Lokalizacja: Inwestor: Jednostka projektowa: Ul. Świętojańska 65
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y
BRANŻA DROGOWA P R O J E K T B U D O W L A N Y NAZWA INWESTYCJI: Budowa zjazdu publicznego oraz układu wewnętrznego w ramach inwestycji pn.: "Realizacja pola wystawowego do sprzedaży kruszywa na dz. nr
Bardziej szczegółowoPrzedmiar. Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie:
Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie: Przedmiar Obiekt Kod CPV Inwestor Biuro kosztorysowe 45233140-2 Roboty drogowe Gmina Stara Dąbrowa Stara Dąbrowa 20 73-112 Stara Dąbrowa Biuro
Bardziej szczegółowoFaza: Temat: Biuro projektowe: Vivalo sp. z o.o. ul. J. P. Woronicza 78/ Warszawa
Nazwa projektu: Koncepcja i projekt stałej organizacji ruchu dla budowy chodnika wzdłuż ul. 3 Maja w Zalesiu Dolnym na odcinku od Placu Wolności do drogi wojewódzkiej DW722 Nr tomu: --- Faza: KONCEPCJA
Bardziej szczegółowoStała organizacja ruchu
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU dla Projektu przebudowy nawierzchni drogowej wraz z w ulicy Sikorskiego w Czersku Stała organizacja ruchu w zakresie drogi gminnej INWESTOR: Gmina Czersk ul. Kościuszki
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Remonty bieżące dróg na terenie miasta Konina- Nawierzchnie brukowe. Roboty drogowe
PRZEDMIAR ROBÓT CPV 45233142-6, BUDOWA Remonty bieżące dróg na terenie miasta Konina- Nawierzchnie brukowe. OBIEKT Remonty bieżące dróg. RODZAJ ROBÓT Roboty drogowe ZAMAWIAJACY Zarząd Dróg Miejskich w
Bardziej szczegółowo1. Roboty przygotowawcze. Lp. Opis Koszt jedn.
1. Roboty przygotowawcze 1 Mechaniczne ścinanie drzew z karczowaniem pni i zasypaniem dołów. Średnica drzew 36-45 cm. Ilość: 5 Jedn.: sztuk 2 Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi. Transport na odległość
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.
PROJEKTY I NADZÓR MARCIN WĄCHNICKI PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU dla inwestycji: Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku. Powiat Słupski, Miasto Słupsk: dz. nr. 491/2dr; 865dr; 414dr; 853dr; 391/4dr.
Bardziej szczegółowoSpis treści. - Opis techniczny str. 2-6
Spis treści - Opis techniczny str. 2-6 - Dokumenty i decyzje - Cześć rysunkowa: Rys. nr 1- plan orientacyjny inwestycji w skali 1:5000 Rys. nr 2- projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500 Rys. nr 3,4-
Bardziej szczegółowoPrzebudowa chodnika w ciągu drogi wojewódzkiej nr 182 w m. Bielsko
ul. Jodłowa 3 tel. 606 183 533 NIP 787-110-63-43, Marta Kaczan - Melcer 62-090Rokietnica biuro.atar@op.pl REGON 301889182 Temat opracowania: Przebudowa chodnika w ciągu drogi wojewódzkiej nr 182 w m. Bielsko
Bardziej szczegółowoZarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ul.mostowa 11A Gdańsk. Autor opracowania Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis.
MAXPROJEKT MAXPROJEKT Mateusz Jezierski ul.architektów 21/3, 81-528 Gdynia biuro@maxprojekt.gda.pl, tel. (0 58) 345 25 60 NIP 586-112-71-53 PRZEDMIAR ROBÓT Temat projektu: Miejscowość: Działki: 230 Zleceniodawca:
Bardziej szczegółowoPOPRAWIONE WYTYCZNE DO STOSOWANIA ELEMENTÓW INFORMACYJNYCH DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
POPRAWIONE WYTYCZNE DO STOSOWANIA ELEMENTÓW INFORMACYJNYCH DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH (na podstawie opracowania Pana Marka Wysockiego Projektowanie otoczenia dla osób niewidomych pozawzrokowa percepcja
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA
52 OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA przebudowy drogi dojazdowej i miejsc postojowych przy budynkach mieszkalnych osiedle Leśne oraz budowa chodnika w pasie technicznym drogi ulicy Sportowej (droga krajowa
Bardziej szczegółowo"Przebudowa ul. Zabłocie na działkach nr 18, 272/1, 211, 202/24, 213/1, 204/4 obręb 14 jednostka ewidencyjna Kraków Podgórze" SPIS TREŚCI
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... - 3-2. INWESTOR... - 3-3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... - 3-4. STAN PROJEKTOWANY... - 3-4.1. ROZWIĄZANIE SYTUACYJNE... - 3-4.2. KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI...-
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1 Dane Ogólne. 1.1 Inwestor Gmina Szubin ul. Kcyńska 12 A Szubin. 1.2 Podstawy opracowania
OPIS TECHNICZNY 1 Dane Ogólne 1.1 Inwestor Gmina Szubin ul. Kcyńska 12 A 89 200 Szubin 1.2 Podstawy opracowania Projekt opracowano w oparciu o następujące materiały: - Umowa z Inwestorem, - Dokumentacja
Bardziej szczegółowoBiuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka
Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka 59-220 Legnica, ul. Okulickiego 15 INWESTOR ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, 53-633 WROCŁAW NAZWA ZADANIA PROJEKT ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU W ZAKRESIE
Bardziej szczegółowo