REGULAMIN UZUPEŁNIAJCY

Transkrypt

1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJCY 1. ZAWODY Nazwa zawodów: Rundy Mistrzostw Polski, FIA Central European Zone Trophy oraz KIA Lotos Cup i KIA Cee d Cup Miejsce: Tor Pozna, Przemierowo k/poznania ul.wycigowa 3, Polska Termin zawodów: lipca 2008r. 2. STATUS ZAWODÓW FIA Central European Zone Trophy Mistrzostwa Polski 3. ORGANIZATOR Organizatorem zawodów na zlecenie ZG PZM jest: Automobilklub Wielkopolski Adres: Pozna, ul.towarowa 35/37. Tel: Faks: tor@aw.poznan.pl Strona internetowa: Centrum Kierowania Wycigiem (CKW): Budynek Wiey Biuro Zawodów (BZ): Pawilon Dyrekcji - dua sala Tablica ogłosze: przy budynku wiey oraz przy budynku ambulatorium 4. PRZEPISY NA PODSTAWIE KTÓRYCH ROZGRYWANE S ZAWODY Zawody rozgrywane s na podstawie: A/ Midzynarodowego Kodeksu Sportu Samochodowego. B/ Regulaminu 2008 FIA-CEZ Trophy C/ Regulaminu Ramowego Wycigowych Samochodowych Mistrzostw Polski na rok D/ Regulaminu Szczegółowego Wycigowych Samochodowych Mistrzostw Polski E/ Regulaminu Wycigów Długodystansowych. F/ Regulaminu Formuły 2000 G/ Regulaminu Interserii H/ Regulaminu Kia Lotos Cup i Kia Cee d Cup I/ Komunikatów GKSS 2008r. J/ niniejszego Regulaminu Uzupełniajcego wraz z komunikatami Organizator zastrzega sobie prawo wprowadzania dodatkowych regulacji w formie komunikatów, które bd wywieszane na tablicy ogłosze. Wszelkie komunikaty bd publikowane na kartach koloru ółtego. 1

2 5. HARMONOGRAM CZASOWY Wjazd na teren toru: od r. godz Odbiór administracyjny: w biurze zawodów znajdujcym si w pawilonie dyrekcji toru W dniach r w godzinach do oraz r od godziny 7.00 Odbiór techniczny: w dniu r dla samochodów KIA przy wjedzie na tor kartingowy Dla D2,D3,D4 i DSMP przy pawilonie dyrekcji toru wg nastpujcego harmonogramu czasowego KIA Lotos Cup KIA Cee d Cup D4 /do 2000ccm/ + DSMP D4 /pow. 2000ccm/ + DSMP D2 (Formuła 2000 i INTERSERIA) D3 Wyznacza si dodatkowy termin odbioru technicznego w dniu r od godziny do dla samochodów Kia przy wjedzie na tor kartingowy oraz dla pozostałych samochodów przy pawilonie dyrekcji toru w godzinach Treningi: Jazda po torze poza oficjalnie wyznaczonymi godzinami treningów jest zabroniona pod rygorem wykluczenia z zawodów. Wyniki: Wyniki treningów i wycigów bd publikowane na tablicy ogłosze po zakoczeniu kadego treningu kwalifikacyjnego oraz wycigu. Wydruki oficjalnych wyników bd dostpne w Biurze Zawodów w odpowiednich skrzynkach po upływie regulaminowego czasu na złoenie protestów. Park zamknity (Parc Fermé): zlokalizowany jest dla samochodów KIA przy wjedzie na tor kartingowy, dla samochodów WSMP, DSMP, Formuły 2000 i Interserii, Formuły 1400 i FIA CEZ przy pawilonie dyrekcji toru i obowizuje po kadym treningu kwalifikacyjnym i wycigu. Po wycigu DSMP park zamknity zlokalizowany jest na polach startowych. Wrczenie nagród: Ceremonia wrczenia nagród odbdzie si po kadym wycigu na podium zlokalizowanym w pobliu Wiey. Pierwszych trzech zawodników w poszczególnych klasach po zjechaniu do Parku zamknitego powinno uda si do podstawionego busa, który przewiezie ich na dekoracj pod Wie. 6. ZGŁOSZENIA Zgłoszenia naley przesyła na adres organizatora. I termin zgłosze r. godz. 24:00 II termin zgłosze r. godz. 24:00 Po upływie II terminu zgłoszenie zostanie przyjte za zgod Dyrektora Wycigu w sytuacji opisanej w art Regulaminu Ramowego Wycigowych Samochodowych Mistrzostw Polski na rok

3 7. WPISOWE Opłaty wpisowego naley dokona na rachunek bankowy organizatora w BZ WBK SA II O/Pozna Wysoko wpisowego wynosi: A/ w przypadku I terminu zgłosze: 900 PLN od kadego samochodu zgłoszonego w D4 /pow.2000ccm/ za kady wycig 900 PLN od kadego samochodu zgłoszonego w D4 /do 2000ccm/ za kady wycig 800 PLN od kadego samochodu zgłoszonego w KIA Cee d Cup 700 PLN od kadego samochodu zgłoszonego w KIA Lotos Cup 700 PLN (lub 200 EUR) od kadego kierowcy zgłoszonego w D2 i D3 za kady wycig 800 PLN od kadego zgłoszonego kierowcy w team ie do wycigu DSMP B/ w przypadku II terminu zgłosze: Kwota wpisowego z I terminu zwikszona o 50%. C/ po upływie II terminu zgłosze: Kwota wpisowego z I terminu zwikszona o 100%. 8. PODZIAŁ NA GRUPY KLASY: FIA Central European Zone Trophy Grupa N - FIA (bez SP) Grupa ccm Grupa E ccm Kit cars i grupy ST, SP, Super 2000 ccm, A ccm, H, E1 i F - wszystkie razem 2. Mistrzostwa Polski Klasa KIA Picanto 3. Mistrzostwa Polski Klasa KIA Cee d 4. Mistrzostwa Polski Grupa D4 /do 2000ccm/: klasa D4-1400, D FIA CE Zone A Mistrzostwa Polski Grupa D4 /pow.2000ccm/: klasa D4-3500, D FIA CE Zone wszystkie samochody turystyczne 6. Mistrzostwa Polski i Puchar PZM Formuła 2000, klasa E FIA CE Zone E2 + INTERSERIA 7. DSMP samochody DIV-4 podzielone na klasy pojemnociowe : klasa ponad 1000cm³ i do 1400cm³ klasa ponad 1400cm³ i do 2000cm³ klasa ponad 2000cm³ i do 3500cm³ klasa ponad 3500cm³ 9. TOR Wszystkie wycigi i treningi bd si odbywa na Torze Pozna. Długo toru wynosi metry, szeroko toru 12 metrów. Obowizujcy kierunek na torze jest zgodny z ruchem wskazówek zegara. Pierwszy zakrt w prawo. 3

4 10. BRIEFING ODPRAWA Z ZAWODNIKAMI Odprawa z zawodnikami odbdzie si w dniu 25 lipca 2008r. w biurze zawodów( pawilon dyrekcji toru) Dla zawodników D2 i Interserii godz Dla zawodników Kia godz Dla zawodników D4 i DSMP godz Dla zawodników formuły 1400 godz Obecno zawodników na odprawie obowizkowa. 11. TRENINGI Organizator przewiduje treningi wolne płatne w dniach: 23 lipca 2008r. w godzinach midzy a lipca 2008r. w godzinach midzy a lipca 2008r. w godzinach midzy 9.30 a Treningi te bd odbywa si w sesjach 30 minutowych. Szczegółowy harmonogram czasowy treningów wolnych płatnych zostanie opublikowany w do dnia r. Cena za udział w sesji treningowej wynosi 100zł lub 30 euro. 12. START I POLA STARTOWE Samochody bd ustawione na polach startowych w kolejnoci według uzyskanych czasów podczas treningu/treningów kwalifikacyjnych. Rozstawienie samochodów na polach startowych bdzie wywieszone na tablicy ogłosze po ogłoszeniu wyników oficjalnych treningu/treningów kwalifikacyjnych. W przypadku startu lotnego zawodnicy ustawiaj si do startu parami, a sygnałem do rozpoczcia wycigu jest jednoczesne zgaszenie czerwonych wiateł i zapalenie wiateł zielonych. W przypadku startu zatrzymanego zawodnicy ustawiaj si na swoich polach startowych, a sygnałem do rozpoczcia wycigu jest moment zgaszenia czerwonych wiateł. 13. SYGNALIZACJA I ZACHOWANIE KIEROWCÓW Zawodnicy maj obowizek podporzdkowania si sygnalizacji sdziów trasy, ze szczególnym uwzgldnieniem zachowania si podczas jazdy na ółtej fladze. Kady kierowca który bdzie stwarzał zagroenie na trasie lub spowoduje konieczno uycia słub ratowniczych zostanie zgłoszony do Sdziego Głównego, który moe nałoy na niego kar. Obowizuje ograniczenie prdkoci w depot i na drodze dojazdowej do boksów do 60km/h. Przekroczenie prdkoci bdzie karane zgodnie z zapisami art Regulaminu Szczegółowego WSMP. 4

5 14.1. KWALIFIKACJA DO WYCIGU Aby zakwalifikowa si do wycigu w FIA-CEZ naley przejecha min. 3 okrenia toru z pomiarem czasu i uzyska czas jednego okrenia wynoszcy nie wicej ni 130% czasu najlepszego zawodnika. Aby zakwalifikowa si do wycigu w Mistrzostwach Polski naley przejecha min. 3 okrenia toru i uzyska czas jednego okrenia nie gorszy ni 130% najlepszego wyniku w swojej klasie KLASYFIKACJA W Mistrzostwach Polski zwycizc biegu zostaje kierowca, który przejechał wymagan ilo okre i jako pierwszy przejechał lini mety. Nastpne miejsca zajmuj kierowcy, którzy przejechali lini mety za zwycizc w kolejnoci koczonego wycigu. Za ukoczenie biegu uwaa si przejechanie linii mety w czasie nie dłuszym ni 5 minut od momentu przejechania przez ni zwycizcy bez wzgldu na wykonan ilo okre. Aby kierowca został sklasyfikowany musi pokona w tym czasie 80% trasy. W przypadku połczenia klas sklasyfikowanie w klasie wolniejszej odnosi si do czasu najlepszego w jego klasie, jak i % okre odnosi si do zwycizcy tej klasy. W DSMP zwycizc w wycigu jest samochód, który jako pierwszy (tzn. majc najwicej przejechanych okre) przekroczy lini mety koczc okrenie, podczas którego upłynł regulaminowy czas trwania wycigu. Dalsza kolejno bdzie ustalona według iloci przejechanych okre oraz według porzdku, w jakim samochody przejechały lini mety. W wycigu zostan sklasyfikowane te samochody, które pokonaj minimum 70% dystansu przejechanego przez zwycizc ich klasy (w klasyfikacji generalnej minimum klasyfikacyjne stanowi 70% dystansu przejechanego przez zwycizc wycigu). Jeli wynikiem obliczenia bdzie liczba z czci ułamkow, to zostanie ona zaokrglona w dół na korzy zawodnika). Zakoczenie wycigu jest moliwe przez przejechanie linii mety na terenie depot kierowca na okreniu kocowym widzc wymachiwan flag z szachownic ma prawo nie przejeda linii mety na torze, lecz zjecha do depot i tam przejecha lini mety. Jeeli kierowca pokonał ostatnie okrenie w czasie dwukrotnie dłuszym, ni czas okrenia zwycizcy wycigu, wówczas to okrenie nie bdzie zaliczane do liczby okre niezbdnych do wyej zdefiniowanego minimum 70%. W sytuacji, gdy w klasie wystartuje tylko jeden zespół (bd gdy wskutek defektów lub wyklucze innych zespołów w tej klasie na trasie pozostanie tylko jeden team), musi on przejecha minimum 60% dystansu zwycizcy wycigu, aby zosta sklasyfikowanym w swojej klasie. 15. PARK ZAMKNITY PARC FERME Samochody musz pozosta w Parc Fermé od koca wycigu do chwili ich wypuszczenia przez sdziów. Podczas postoju w Parc Fermé przy samochodzie nie moe by wykonywana adna praca, chyba e bdzie ona wykonywana pod nadzorem i na polecenie sdziów. 5

6 16. KIEROWNICTWO I WŁADZE ZAWODÓW Przewodniczcy ZSS - Adolf Fesarek Członek ZSS - Krzysztof Studziski I/88/02 Członek ZSS - Krzysztof Tutak I/101/82 Obserwator GKSS - Krzysztof Karczewski I/102/82 Delegat Techniczny - Wojciech Urbaski I/169/92 Delegat Techniczny KIA - Janusz Hancke I/45/80 Dyrektor Zawodów - Bartosz Bieliski I/97/98 Dyrektor ds. sportowych -Sdzia Główny - Krzysztof Harasimowicz I/57/01 Kierownik Zabezpieczenia Trasy - Sławomir Pytlak I/142/00 Kierownik Biura Zawodów - Joanna Bieliska I/316/02 Asystent Dyrektora ds. kontaktów z zawodnikami - Monika Matuszczak II/100/2007 Kierownik Komisji Oblicze - Bogdan Skibiski I/250/92 Kierownik Chronometrau - Ireneusz Kdziora I/695/92 Kierownik BK Organizatora - Marek Borowicz I/22/99 Lekarz Zawodów - Beata Maas Konsultant prasowy -Andrzej Wróblewicz 17. ODPOWIEDZIALNO Zawodnik przez sam fakt udziału w zawodach potwierdza znajomo przepisów o których mowa w art.4 niniejszego regulaminu i zobowizuje si przestrzega postanowie niniejszego regulaminu. Zawodnicy bior udział w zawodach na własne ryzyko. Spoczywa na nich odpowiedzialno cywilna i karna za wszelkie uszkodzenia lub zranienia spowodowane przez nich i ich pojazd. 18. INNE INFORMACJE Przepustki Podczas odbioru administracyjnego zawodnik otrzyma przepustki dla siebie i członków team u Przepustki te musz by noszone i widoczne Reklama Wszystkie sprawy dotyczce reklamy regulowane s przepisami krajowymi i midzynarodowymi Ubezpieczenie Wszyscy kierowcy powinni posiada ubezpieczenie od nieszczliwych wypadków Do udziału w WSMP, DSMP, Formuła 2000, Interserii oraz KIA Lotos Cup i KIA Cee d Cup zostan dopuszczeni kierowcy posiadajcy licencj PZM lub innych krajów UE okrelon regulaminem rozgrywek Protesty musz by wniesione w formie pisemnej wraz z kaucj ustalon przez PZM. W przypadku uznania protestu kaucja zostaje zwrócona. Protesty musz by skierowane do Dyrektora Zawodów. 6

7 Protesty dotyczce przebiegu danego wycigu musz by składane w cigu 30 minut od ogłoszenia wyników tego biegu. Opłata za wniesienie protestu jednokrotne wpisowe, gdy protest dotyczy samochodu konkurenta który nie odpowiada przepisom technicznym ( silnik, układ hamulcowy, napdowy, kierowniczy, nadwozie itd.) trzykrotne wpisowe i piciokrotne wpisowe jeeli protest dotyczy całego samochodu, zapowied odwołania do GKSS PLN Kostki pomiaru czasu wydawane w biurze zawodów po opłaceniu 30 PLN odpłatnoci, oraz kaucji w wysokoci 1200PLN lub 300EURO. W przypadku zagubienia, zniszczenia lub uszkodzenia kostki kaucja przepada. Za nieterminowe oddanie kostki pobierana bdzie opłata w wysokoci 50PLN. Kostki naley odda najpóniej do dnia r do godz Przypomina si o obowizku stosowania nieprzepuszczalnych płacht ochronnych w miejscach serwisowania samochodów ( art.22.1 Regulaminu WSMP) Zabronione jest uruchamianie silników: -w rod r od godziny do dnia r godz w czwartek r od godziny do dnia r godz w pitek r od godziny do dnia r godz w sobot r od godziny do dnia r godz Cisza nocna obowizuje od Niesportowe zachowanie zawodników i członków ich ekip na terenie Toru Pozna zostanie ukarane finansowo decyzj ZSS Przyczepy Organizator wyznaczy miejsce do parkowania przyczep Ogólny Wszystkie sprawy nie ujte w niniejszym regulaminie regulowane s przez MKS i Regulamin Ramowy WSMP. Kady uczestnik zawodów wraz z podpisaniem zgłoszenia do zawodów, potwierdza znajomo regulaminu i zobowizuje si przestrzega go bez zastrzee podobnie jak i komunikatów umieszczanych przez organizatora na oficjalnej tablicy ogłosze. Równoczenie zobowizuje si on wykonywa polecenia kierownictwa zawodów i osób funkcyjnych organizatora. Organizator rezerwuje sobie prawo do zmian niniejszego regulaminu oraz harmonogramu czasowego imprezy. W przypadku rónicy w przetłumaczonych wersjach tego Regulaminu Uzupełniajcego obowizujc wersj jest wersja polska. Dyrektor Zawodów Bartosz Bieliski Wiza PZM Nr WSMP/4/2008/BS PZM 7

8 HARMONOGRAM CZASOWY (MOE ULEC ZMIANIE PO ZAMKNICIU LISTY ZGŁOSZE) PITEK r Treningi kwalifikacyjne KIA LOTOS CUP KIA CEE D DIV 4 \do 2000\ - 1 kwalifikacja DIV 4 \pow.2000\ - 1 kwalifikacja D2 (Formuła 2000 i INTERSERIA) - 1 kwalifikacja D3 - kwalifikacja DSMP TAXI SOBOTA r Warm up DIV 4 \do 2000\ DIV 4 \pow.2000\ D2 (Formuła 2000 i INTERSERIA) D DSMP 9.30 wycig DIV 4 \do 2000\ CEZ-FIA 15 okr e wycig DIV 4 \pow.2000\ CEZ-FIA 15 okr e wycig D2 (Formuła 2000 i INTERSERIA) CEZ-FIA 15 okr e wycig D3 15 okr e Treningi kwalifikacyjne KIA LOTOS CUP (1-sza 15-stka) KIA Cee d (1-sza 15-stka) DIV 4 \do 2000\ - 2 kwalifikacja DIV 4 \pow. 2000\ - 2 kwalifikacja D2 (Formuła 2000 i INTERSERIA) - 2 kwalifikacja TAXI wycig DSMP 3 godziny 8

9 NIEDZIELA r Warm up KIA LOTOS CUP KIA Cee d DIV 4 \do 2000\ DIV 4 \pow.2000\ D2 (Formuła 2000 i INTERSERIA) D wycig KIA LOTOS CUP bieg I bieg II 10 okr e 10 okr e wycig DIV 4 \do 2000\ CEZ-FIA 15 okr e wycig DIV 4 \pow.2000\ CEZ-FIA 15 okr e wycig KIA Cee d bieg I bieg II 12 okr e 12 okr e wycig D2 (Formuła 2000 i INTERS.) CEZ-FIA 15 okr e wycig D3 15 okr e 9

10 HARMONOGRAM CZASOWY TRENINGÓW PŁATNYCH BEZ POMIARU CZASU RODA DIV 4 do DSMP DIV 4 powyej DSMP Formuła 2000 i interseria formuła Kia Lotos Kia Ceed DIV4 do DSMP DIV 4 powyej DSMP formuła 2000 i interseria formuła Kia Lotos Kia Ceed CZWARTEK formuła 2000 i interseria formuła DIV 4 do DSMP DIV 4 powyej DSMP Kia Lotos Kia Ceed formuła 2000 i interseria formuła DIV 4 do DSMP DIV 4 powyej DSMP Kia Lotos Kia Ceed PITEK Kia Lotos DIV 4 do DSMP DIV 4 powyej DSMP formuła 2000 i interseria formuła Kia Ceed 10