Komunikat Nr 7/2006 Głównej Komisji Sportu Motocyklowego

Transkrypt

1 Komunikat Nr 7/2006 Głównej Komisji Sportu Motocyklowego Zgodnie z RSM rozdz. 3 pkt.3.3 podajemy ustalenia i zasady rozgrywek wycigów motocyklowych obowizujce w 2006 roku. 1. Rozgrywki 1.1.W roku 2006 odbd si Wycigowe Motocyklowe Mistrzostwa Polski w klasach: SUPERBIKE SUPERSTOCK 1000 SUPERSTOCK W roku 2006 organizowane bd równie wycigi o Puchar PZM w klasach : - ROOKIE - PRETENDENT oraz wycigi skuterów - wg oddzielnych regulaminów Przewiduje si równie zorganizowanie w 2006 roku cyklu wycigów klas markowych (Yamaha, Suzuki, Hyosung). Zasady tych rozgrywek podane zostan w oddzielnych Komunikatach, po ustaleniu szczegółów z importerami/promotorami tych klas. 2. Organizator Organizatorem rozgrywek jest Polski Zwizek Motorowy, który moe zleci przeprowadzenie zawodów Organizatorowi Wykonawczemu. 3. Zasady rozgrywania Wycigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski 3.1. Warunki uczestnictwa. Wycigowe Motocyklowe Mistrzostwa Polski s zawodami otwartymi dla zawodników zagranicznych. Dopuszcza si start zawodników z licencjami wydanymi przez: a/ FIM i UEM, pod warunkiem, e: - licencja bdzie wana maksymalnie jeden rok (ubezpieczenie zagraniczne) - na blankiecie znajdzie si pełny napis: Licence International FIM - na blankiecie bdzie umieszczona nazwa dyscypliny oraz kategoria i/lub grupa i/lub klasa zawodów, na które wana jest licencja - blankiet bdzie zawierał logo FIM b/ narodowe federacje zawodnika, z załczonym zezwoleniem na start w danych zawodach c/ wydanymi przez PZM licencjami A 3.2. Klasy

2 3.2.1 Klasa Superbike - motocykle homologowane, czterosuwowe o pojemnoci powyej 750 do 1000 cc. Parametry techniczne zgodne z regulaminem FIM ( Klasa Superstock motocykle homologowane, czterosuwowe o pojemnoci powyej 600 do 1200 cc. Parametry techniczne zgodne z regulaminem FIM Klasa Superstock motocykle homologowane, czterosuwowe o pojemnoci powyej 400 do 750 cc. Parametry techniczne zgodne z regulaminem FIM. Polskie wersje regulaminów technicznych wszystkich trzech klas zostan podane w oddzielnym Komunikacie. 3.3 Numery startowe Na motocyklu musz znajdowa si trzy numery startowe - jeden na przedzie i dwa po obu jego bokach, w tylnej czci motocykla. Numery mog by malowane lub naklejone Wymiary tła oraz wielko cyfr zgodne z RSM, w kolorach: klasa Superbike - białe tło i czarne cyfry ( numery od 51 wzwy ) klasa Superstock czerwone tło i białe cyfry (numery od 1 do 50) klasa Superstock czerwone tło i ółte cyfry Zawodnicy na rok 2006 otrzymuj numery startowe wg miejsc zajtych w klasyfikacji kocowej roku Zawodnikom startujcym pierwszy raz w danej klasie numery startowe nadaje organizator zawodów. Niewykorzystanych numerów startowych nie wolno nadawa w trakcie sezonu zawodnikom, którzy nie nabyli do tego uprawnie. Powysze zasady obowizuj na zawodach organizowanych w Polsce Zawodnicy mog startowa z własnymi, tradycyjnymi numerami startowymi, pod warunkiem zachowania zasad podanych w pkt i Wyposaenie. Zawodnicy musz posiada odpowiednie wyposaenie indywidualne, zgodne z RSM tj. ubiór jednoczciowy skórzany lub wykonany z atestowanego przez FIM materiału, atestowany kask motocyklowy (wg norm FIM) typu zamknitego (integralny), buty i rkawice motocyklowe oraz ochraniacz krgosłupa Zawody Rozegranych zostanie 8 rund Mistrzostw Polski, z czego dwie na torach czeskich i dwie jako podwójne, w trakcie jednych zawodów rozgrywanych w kraju. Jako rundy podwójne ustala si : - dla klasy Superstock I i V rund - dla klas Superstock 1000 i Superbike - II i VI rund Dopuszcza si start zawodników zagranicznych w barwach polskiego klubu, pod warunkiem posiadania licencji wystawionej przez PZM Zgłoszenia do zawodów, podpisane przez zawodnika i potwierdzone przez jego macierzysty klub, naley przesła na adres organizatora, w terminie podanym w

3 Regulaminie Uzupełniajcym Zawodów. W zgłoszeniu naley poda nazwisko kierownika ekipy, upowanionego do reprezentowania klubu wobec władz zawodów Zawodnicy biorcy udział w rundach zagranicznych musz posiada obowizkowo ubezpieczenie midzynarodowe (licencj midzynarodow) Od zawodników startujcych w WMMP nie jest wymagane posiadanie prawa jazdy. 3.6 Odbiór techniczny Odbiór techniczny obejmuje sprawdzenie zgodnoci motocykli i wyposaenia indywidualnego zawodników z niniejszym regulaminem. Motocykle po odbiorze technicznym musz by oznakowane. Oznakowanie to musi by trwałe ( tylko na czas zawodów) i nie moe ulec zniszczeniu, zatarciu lub zerwaniu w wyniku warunków atmosferycznych, kosmetyki motocykla itp Poziom głonoci motocykli biorcych udział w zawodach nie moe przekracza 107 db. Pomiar głonoci przeprowadzany bdzie zgodnie z RSM rozdz. 4W pkt Przekroczenie dopuszczalnego poziomu głonoci stwierdzone po treningach kwalifikacyjnych spowoduje niezaliczenie uzyskanego czasu, a po wycigu - dyskwalifikacj zawodnika Motocykle, które uległy wypadkom i były zwiezione do parku maszyn, musz odby ponowny odbiór techniczny przed dalszym udziałem w zawodach Motocykle zawodników, którzy zajli w wycigu trzy pierwsze miejsca, musz by odstawione bezporednio po wycigu do zamknitego parkingu i pozosta tam przez 30 minut Komisja Techniczna, Jury i Kierownik Zawodów mog nakaza bezporednio po wycigu przeprowadzenie kontroli dowolnego motocykla, w celu sprawdzenia jego zgodnoci z regulaminem, nawet gdy nie wpłynł protest. W obydwu klasach Superstock badanie kontrolne trzech pierwszych motocykli oraz trzech wybranych losowo, bdzie przeprowadzane obowizkowo. W przypadku koniecznoci rozmontowania elementów motocykla postpuje si zgodnie z pkt Dopuszcza si do startu zawodnika na motocyklu zapasowym lub innego zawodnika, jeeli był on odebrany przez Komisj Techniczn i ma właciwy numer startowy. Fakt ten naley zgłosi Kierownikowi Zawodów na pimie najpóniej 15 minut przed rozpoczciem procedury startowej Treningi Zawodnicy startujcy w WMMP musz mie zapewnione: - dwa 30-minutowe treningi kwalifikacyjne, z pomiarem czasu - jeden dowolny 10-minutowy trening rozgrzewajcy w dniu wycigów, jeeli obydwa treningi kwalifikacyjne odbywały si w dniu poprzednim Pola startowe ustala si na podstawie czasów uzyskanych na treningach kwalifikacyjnych. Decyduje najlepszy czas jednego okrenia uzyskany przez zawodnika w którymkolwiek z tych treningów. Rozstawienie pól startowych zgodnie z RSM rozdz. 14 pkt

4 Do wycigu zostanie dopuszczony zawodnik, który przejedzie na treningach kwalifikacyjnych łcznie nie mniej ni 5 okre toru i uzyska czas nie gorszy ni 120 % czasu najlepszego okrenia w danej klasie Zawodnik startujcy w dwóch klasach, po przejechaniu łcznie co najmniej 5 okre toru na treningach kwalifikacyjnych w jednej klasie, musi przejecha co najmniej 3 okrenia toru na treningach kwalifikacyjnych drugiej klasy Treningi kadej z klas powinny odbywa si oddzielnie. Dopuszcza si połczenie treningów klas Superbike i Superstock W przypadku rozgrywania podwójnych rund w danej klasie, pola startowe ustalone zgodnie z pkt obowizywa bd do obydwu wycigów Wycigi Procedura startowa i wycig bd zgodne z rozdz. 14 RSM. O uznaniu falstartu popełnionego przez zawodnika decyduje Sdzia Zawodów Wycigi kadej z klas powinny by rozgrywane oddzielnie. Dopuszcza si przeprowadzenie wspólnych biegów klasy Superbike i Superstock 1000, lecz z zachowaniem oddzielnej klasyfikacji Dystans wycigów dla poszczególnych klas wynosi: Superbike - od 65 do 75 km Superstock od 65 do 75 km Superstock od 60 do 70 km 3.9. Przepisy porzdkowe Jazda po trasie w kierunku przeciwnym do ruchu jest zabroniona Jazda w depot, w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu na trasie wycigu jest zabroniona Kar za złamanie rygoru pkt i bdzie wykluczenie z zawodów Zawodnik, który przypadkowo opucił tor, musi na niego wróci w miejscu wskazanym przez sdziego wiraowego lub w taki sposób, aby nie przyniosło mu to korzyci czasowych. Złamanie tej zasady w czasie treningu kwalifikacyjnego spowoduje niezaliczenie czasu z tego okrenia. Jeli sytuacja taka bdzie miała miejsce w czasie wycigu, zawodnik bdzie ukarany procedur przejazdu Kady zawodnik zobowizany jest do uywania w parku maszyn mat lub dywaników pod motocykle ( w miejscu ich serwisowania), aby zapobiec ewentualnemu przedostaniu si paliwa, oleju i płynów eksploatacyjnych do gleby. Organizator zawodów winien udostpni oznakowane pojemniki do wylewania zuytego oleju Klasyfikacja w wycigu Klasyfikacja w wycigu bdzie zgodna z RSM rozdz.14 pkt Zawodnik bdzie sklasyfikowany w wycigu, gdy minie lini mety za zwycizc wycigu, pokonawszy nie mniej ni 75% dystansu zwycizcy (zaokrglonego w gór do pełnej liczby okre) i przyjedzie nie póniej ni 3 minuty po zwycizcy Za zajte miejsca, w wycigu kadej z klas, zawodnicy otrzymaj punkty do klasyfikacji indywidualnej w wysokoci : I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV

5 W wycigach zagranicznych, bdcych rundami Mistrzostw Polski, zawodnicy polscy otrzymuj punkty wg faktycznie zajtych miejsc, a puchary i nagrody finansowe z wyłczeniem zawodników zagranicznych Organizator zawodów - w ramach otrzymanej dotacji - ufunduje trzem pierwszym zawodnikom pamitkowe puchary oraz wypłaci nagrody finansowe (wg stawek podanych w oddzielnym Komunikacie) Dla podniesienia poziomu sportowego oraz atrakcyjnoci połczonego wycigu klas Superbike i Supersport 1000, prowadzona bdzie dodatkowa klasyfikacja tego wycigu, uwzgldniajca wszystkich startujcych, bez podziału na klasy. Za zajte miejsca przyznawane bd punkty w wysokoci podanej w pkt Przewiduje si równie nagrody dla trzech pierwszych zawodników w klasyfikacji łcznej sezonu. Do klasyfikacji tej zaliczane bd tylko wycigi rozgrywane w Polsce. Nagrody za kady wycig oraz w klasyfikacji łcznej sezonu, a take nazwa sponsora, podane bd w Regulaminie Uzupełniajcym zawodów Organizator ma obowizek przesła wyniki zawodów do Biura Sportu ZG PZM cigu 48 godzin, a do klubów, których zawodnicy uczestniczyli w zawodach, w cigu trzech dni od ich zakoczenia Protesty Sposób składania protestów okrela RSM rozdz.14 pkt Kaucja - zwrotna w wypadku uznania protestu - wynosi: zł - gdy konieczne jest rozbieranie silnika zł - w pozostałych przypadkach W wypadku nie uznania protestu, połow tej kwoty wypłaca si zawodnikowi, którego motocykl był kontrolowany Jeeli wskutek przyjtego protestu zajdzie konieczno demontau niektórych elementów motocykla, dokonuje go zawodnik, przeciwko któremu złoono protest lub jego mechanik, w obecnoci Kierownika Komisji Technicznej i wydelegowanego członka jury Klasyfikacja kocowa rozgrywek Klasyfikacja indywidualna Klasyfikacja kocowa Mistrzostw Polski - indywidualna, oddzielna dla kadej z klas Miejsce zawodnika w klasyfikacji kocowej ( jak i w trakcie sezonu) wylicza si sumujc jego punkty uzyskane we wszystkich odbytych rundach W przypadku uzyskania równej iloci punktów przez dwóch lub wicej zawodników, o kolejnoci decyduje: wiksza ilo lepszych miejsc wiksza ilo lepszych czasów startowych Warunkiem przyznania tytułów mistrzowskich jest spełnienie warunków RSM pkt oraz sklasyfikowanie minimum 6 zawodników w danej klasie. Tytuł II v-ce mistrza zostanie przyznany pod warunkiem, e w danej klasie punkty uzyska co najmniej 10 zawodników. Zwycizcy uzyskuj tytuł Midzynarodowego Mistrza lub V-ce Mistrza Polski i otrzymuj szarfy lub medale oraz pamitkowe puchary.

6 Klasyfikacja Zespołów Obowizuje wykupienie licencji sponsorskiej. W kadej rundzie zalicza si i sumuje punkty, zdobyte przez wszystkich zawodników Zespołu, startujcych w zawodach. O klasyfikacji kocowej decyduje suma punktów zdobytych przez Zespół we wszystkich rundach Klasyfikacja bdzie prowadzona bez podziału na klasy, pod warunkiem zgłoszenia do rozgrywek minimum trzech zespołów. Zwycizca klasyfikacji otrzymuje pamitkowy puchar Klasyfikacja Marek Do klasyfikacji zalicza si punkty z kadego wycigu wszystkich klas, zdobyte przez najwyej sklasyfikowanego zawodnika, jadcego na motocyklu danej marki Do klasyfikacji łcznej sumuje si wszystkie punkty zdobyte przez dan mark w sezonie Klasyfikacja Debiutant Roku Klasyfikacja prowadzona jest oddzielnie w kadej klasie. Obejmuje zawodników, którzy w 2006 roku po raz pierwszy wystartowali w WMMP w danej klasie. Zwycizc zostanie ten zawodnik, który spełniajc powysze kryteria zajmie najwysze miejsce w klasie Paliwo. We wszystkich wycigach rozgrywanych w 2006 roku obowizuje wyłcznie paliwo bezołowiowe. Badanie paliwa podczas zawodów przeprowadzane bdzie przy uyciu odczynników chemicznych. W przypadku zakwestionowania jego wyników przez którkolwiek ze stron, na jej koszt zlecone moe by badanie laboratoryjne Ubezpieczenie zawodów Organizator musi ubezpieczy zawody od odpowiedzialnoci cywilnej na rzecz osób trzecich na pokrycie odpowiedzialnoci własnej a take zawodników, sponsorów, osób oficjalnych i funkcyjnych. Ubezpieczenie osób trzecich wchodzi w ycie 1 dzie przed oficjalnym treningiem i koczy si 1 dzie po zawodach. Polisa zabezpiecza równie PZM przed jakkolwiek odpowiedzialnoci w stosunku do osób trzecich Organizator nie przyjmuje odpowiedzialnoci za ewentualne szkody i straty, tak w stosunku do zawodników jak i za spowodowane przez zawodników porednio lub bezporednio szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia. Ryzyko nieprzestrzegania przepisów o ubezpieczeniach ponosi strona nie dotrzymujca przepisów regulaminowych w tym zakresie Organizator zawodów musi przedstawi sdziemu zawodów wan homologacj toru w celu umoliwienia mu sprawdzenia zgodnoci toru z warunkami zatwierdzenia Organizator powinien zabezpieczy zawody zgodnie z regulaminem organizacji słuby medycznej zawodów motocyklowych Organizator lub/i GKSM wg kompetencji powinni wyznaczy niezbdn ilo osób funkcyjnych zawodów posiadajcych odpowiednie uprawnienia i ubezpieczy je od NW.

7 3.15. Regulamin Uzupełniajcy Organizator kadej rundy WMMP ma obowizek opracowania Regulaminu Uzupełniajcego Zawodów, przesłania go do GKSM celem zatwierdzenia, a nastpnie rozesłania do wszystkich zainteresowanych w terminie 6 tygodni przed zawodami. Regulamin Uzupełniajcy musi by zgodny z RSM i niniejszym Komunikatem. W sprawach nie objtych zasadami rozgrywania Wycigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski obowizuj przepisy RSM. 4. Jury Powołuje si jury (komisj sdziowsk) w składzie 4-osobowym, do nadzoru przebiegu zawodów, rozpatrywania protestów, rozstrzygania spraw spornych, itp W skład jury wchodz kadorazowo sdzia zawodów, kierownik zawodów i dwóch przedstawicieli rodowiska wycigów motocyklowych Jury składa na pimie sprawozdanie z przebiegu zawodów, bezporednio po ich zakoczeniu. Organizator zobowizany jest przesła je wraz z wynikami do Biura Sportu ZG PZM w terminie podanym w pkt Główna Komisja Sportu Motocyklowego Warszawa, stycze 2006r.