PROTOKÓŁ Nr 4/11 Z POSIEDZENIA KOMISJI INFRASTRUKTURY SPOŁECZNEJ z dnia 18 kwietnia 2011 r. godz. 9 00

Transkrypt

1 PROTOKÓŁ Nr 4/11 Z POSIEDZENIA KOMISJI INFRASTRUKTURY SPOŁECZNEJ z dnia 18 kwietnia 2011 r. godz Miejsce obrad: sala konferencyjna Urzędu Gminy. W posiedzeniu Komisji uczestniczyło 9 Radnych oraz goście zaproszeni (wg załączonej listy obecności załącznik nr 1 do protokółu). Czas trwania Komisji: Sekretarz posiedzenia: Monika Jabłońska Porządek posiedzenia Komisji Infrastruktury Społecznej: 1. Otwarcie posiedzenia Komisji. 2. Zatwierdzenie porządku. 3. Informacja dotycząca działalności OSP w zakresie bezpieczeństwa na terenie Gminy Zgierz. 4. Informacja dotycząca działalności Policji w zakresie bezpieczeństwa na terenie Gminy Zgierz. 5. Plany kolei PKP dotyczące budowy kolei aglomeracyjnej na terenie Gminy Zgierz. 6. Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia Komisji. 7. Sprawy różne. 8. Zamknięcie posiedzenia Komisji. DO PUNKTU 1. Obrady Komisji Infrastruktury Społecznej otworzył Przewodniczący Dariusz Sędzicki. DO PUNKTU 2. Przewodniczący Komisji Dariusz Sędzicki odczytał porządek obrad. Następnie zaproponował, aby w punkcie 4. omówić temat z punktu 5. W związku z tym, że nie zgłoszono innych uwag Przewodniczący poddał pod głosowanie porządek obrad. - za przyjęciem głosowało 9 członków Komisji. Porządek został przyjęty. DO PUNKTU 3. Temat omówił Zastępca Komendanta Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej p. Waldemar Mrulewicz. Przedstawił zagrożenia, jakie można spotkać na terenie Gminy Zgierz oraz formy zabezpieczenia przez Państwową Straż Pożarną i Jednostki Ochotnicze Straży Pożarnej. Na terenie Powiatu funkcjonuje Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej, która działa na terenie całego Powiatu i skupia zarówno działalność związaną z zapobieganiem pożarom tj. działalność prewencyjną, jak i działalność operacyjną. Na terenie Powiatu zatrudnionych jest 146 funkcjonariuszy PSP, z czego 11 obsługuje Jednostki Ratowniczo-Gaśnicze, które prowadzą działalność związaną z likwidowaniem wszelkiego rodzaju zagrożeń. Największą Jednostką Ratowniczo-Gaśniczą PSP jest jednostka w Zgierzu, która zabezpiecza teren Miasta Zgierza, Gminę Zgierz, Miasto Gminę Aleksandrów, jest również Jednostka w Ozorkowie, która zabezpiecza teren Miasta Ozorków, Gminy Ozorków i Gminy Parzęczew i Jednostka PSP w Strykowie, która zabezpiecza teren Miasta i Gminy Stryków, Miasta Głowna i Gminy Głowno. W każdej gminie funkcjonują Jednostki Ochotniczych Straży Pożarnych i część jednostek jest włączona do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego. Te jednostki oprócz tego, że są zasilane merytoryczne, jak i finansowo poprzez samorządy terytorialne to otrzymują dotację z budżetu państwa na działalność

2 operacyjną. Na terenie Powiatu jest 51 Jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych, z czego 21 jest włączonych do KSRG. Na terenie Gminy Zgierz jest 10 Jednostek OSP, z których 5 jest włączonych do KSRG, są to Jednostki Grotniki, Biała, Dzierżązna, Skotniki i Kania Góra. Na terenie Gminy nie ma żadnego zakładu dużego bądź zwiększonego ryzyka powstania awarii przemysłowej, jest siedem stacji paliw oraz auto-gazu. Rok 2010 przypomniał o sprawach związanych z przepustowością różnego rodzaju cieków, na terenie Gminy takich zdarzeń nie było wiele, ale też można było się z nimi spotkać. W dyskusji: Radny Stanisław Dynek poinformował, że środki, jakie Jednostki otrzymywały w poprzednich latach można było przeznaczyć na różne cele, takie jak remont jednostki czy doposażenie samochodów. W bieżącym roku środki mają być przeznaczone na zakup aparatów tlenowych. Zastępca Komendanta Waldemar Mrulewicz powiedział, że do 2010 r. środki z KSRG można było przeznaczyć na działalność operacyjną, czyli zakup sprzętu, naprawę samochodów, zakup paliwa bądź remonty, ale dotyczące garażu. Ponieważ w Jednostkach OSP powołano tzw. jednostki operacyjnotechniczne, w których szczegółowo jest wyszczególnione, które osoby są przewidziane do prowadzenia działalności operacyjnej. Został opracowany również standard wyposażenia tych jednostek. Dlatego też należy dążyć, aby jednostki te wyposażenie miały na odpowiednim poziomie. W związku z tym w bieżącym roku położono nacisk na wyposażenie związane z zabezpieczeniem ratownika. Radny Piotr Gadomski zapytał, czy któraś z Jednostek z terenu Gminy Zgierz pretenduje do uzyskania tytułu jednostki operacyjno-technicznej. Zastępca Komendanta Waldemar Mrulewicz odpowiedział, że wszystkie jednostki, które są w Krajowym Systemie powinny mieć powołane jednostki operacyjno-techniczne. Naczelnik Ochotniczej Straży Pożarnej powinien napisać wniosek do Zarządu, który uchwałą taką jednostkę wyznacza. To, że ona nie spełnia w danym momencie standardu, bo brakuje jej jakiegoś sprzętu, to nie znaczy, że nie jest jednostką operacyjną. DO PUNKTU 4. Plany kolei PKP dotyczące budowy kolei aglomeracyjnej na terenie Gminy Zgierz omówił przedstawiciel PKP p. Jerzy Szklarek Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Warszawie. Przez teren Gminy Zgierz przebiegają dwie linie kolejowe, linia nr 15 Bednary Łódź Kaliska oraz linia nr 16 Łódź Widzew Kutno. W końcu marca rozpoczęły się prace remontowe na linii nr 15 na odcinku od Zgierza do Strykowa. W tej chwili ten odcinek torów jest zamknięty, prace będą prowadzone do stacji Łowicz Przedmieście. Planowany termin zakończenia robót: przełom sierpnia i września bieżącego roku. Prowadzone są prace między Zgierzem a Strykowem, wymiana torów doszła już do Strykowa. W tej chwili są robione prace towarzyszące polegające na oczyszczaniu posypki, spawaniu torów i szyn, podbijaniu szyn. Otwarcie odcinka zaplanowano na 10 maja br., aby przywrócić ruch kolejowy od strony Zgierza. Ze względu na zły stan techniczny tej linii w 2007 r. zawieszony został ruch pasażerski. Taki ruch planuje się przywrócić od nowego rozkładu jazdy czyli od grudnia br. Planowany koszt remontu zł. Po wyremontowaniu torów zostanie przywrócona prędkość konstrukcyjna między Zgierzem a Łowiczem. Jeśli chodzi zaś o linię nr 16 to Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego wspólnie z Polskimi Liniami Kolejowymi w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych Województwa Łódzkiego na powziął decyzję, że będzie budowana Łódzka Kolej Aglomeracyjna. W tej chwili podpisywana jest umowa na dofinansowanie projektu, pierwsze prace powinny rozpocząć się w IV kwartale bieżącego roku, planowany termin zakończenia robót: III kwartał 2013 r. Projekt polegał będzie na budowie nowych bądź przebudowie 17 przystanków osobowych i stacji kolejowych oraz budowie na 9 przejazdach kolejowych samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, co zapewne zapewni bezpieczeństwo na tych przejazdach. Projekt opracowany jest na kwotę zł netto. W ramach budowy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zaplanowano wybudowanie nowego przystanku osobowego przy ulicy Jaracza w Łodzi oraz wyremontowaniu przystanku Zgierz Północ oraz przystanku Jedlicze, który będzie nazywał się Zgierz Kontrewers. W końcowej fazie przygotowań jest budowa podziemnej stacji Łódź Fabryczna i remont odcinka torów od stacji Łódź Widzew do stacji Łódź Fabryczna. Jak również remont torów pomiędzy stacją Łódź Widzew przez Łódź Chojny do stacji Łódź Kaliska. Do tego zadania aglomeracyjnego dochodzi również zakup kilkunastu autobusów szynowych w latach

3 W dyskusji: Radny Marek Telenda zapytał, czy wiadomo już coś na temat budowy szybkiej kolei. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że posiada jedynie informację, że projekt będzie realizowany. Jest on w tej chwili na etapie wykonywania Studium Wykonalności. Wiąże się to z czasem, gdyż jest to budowa linii łączącej Wrocław przez Łódź z Warszawą. W tej chwili przedstawiane są różne koncepcje. Studium Wykonalności będzie zawierało wiele wariantów przebiegu tej linii. W tym momencie można stwierdzić, że linia dużej prędkości będzie wchodziła w podziemną stację Łódź Fabryczna. Podziemny dworzec Łódź Fabryczna będzie składał się z czterech peronów i ośmiu torów, z czego jeden peron i dwa tory przeznaczone będą docelowo dla obsługi kolei dużych prędkości. Jeden z wariantów przewidywał, że kolej dużej prędkości mogłaby przechodzić obrzeżami Zgierza, jednak w tej chwili trudno przewidzieć, który z wariantów zostanie wybrany. Radny Marian Jóźwiak powiedział, że Gmina od dłuższego czasu boryka się z problemem dróg serwisowych wokół kolei. Przy tych drogach są zlokalizowane budynki mieszkańców Gminy Zgierz, w tej chwili jest problem z użyczeniem przez PKP pasa drogi. Radny zapytał, jak do tego problemu podchodzi kolej. Przejęcie przez Gminę tych dróg umożliwiłoby ich naprawę oraz odśnieżanie, w tej chwili takiej możliwości nie ma. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że przy obecnym remoncie torów nie przewiduje się utwardzania dróg biegnących wzdłuż torów. Przewidziano jedynie wymianę nawierzchni torowej po to, aby umożliwić przywrócenie ruchu pasażerskiego Łowicz Łódź. Jeśli chodzi o drogi wzdłuż torów, biegną one na terenie kolejowym zamkniętym i jest to problem nie tylko Gminy Zgierz, ale problem ogólnokrajowy. Pan Szklarek powiedział, że reprezentuje jedynie Centrum Realizacji Inwestycji, które zajmuje się inwestycjami kolejowymi, natomiast gospodarzem terenów obok torów jest Zakład Linii Kolejowych w Łodzi i wszelkie wystąpienia powinny być tam kierowane. Radny Marian Jóźwiak zwrócił uwagę, że w tej chwili drogi te są użytkowane przez mieszkańców Gminy, którzy dojeżdżają do swoich domów. Jednak stan tych dróg jest zły. Pan Jerzy Szklarek powiedział, że tak jak wcześniej sugerował, należy z tym problemem wystąpić do gospodarza tego terenu. Radny Marian Jóźwiak zapytał, czy w ramach planowanych prac będą remontowane również budynki PKP. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że przy remoncie odcinka Zgierz Łowicz będą remontowane tylko i wyłącznie tory. Natomiast przy budowie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej będzie remontowany budynek dworca w Głownie i Strykowie. Radny Marian Jóźwiak zapytał, czy planuje się rozbiórkę domów dróżników, które również na terenie Gminy Zgierz się znajdują. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że nie planuje się rozbiórek budynków. Radna Halina Szymańska zapytała, czy stacja Smardzew zostanie przeniesiona z prawej strony na lewą. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że przystanek osobowy Smardzew pozostanie w tym samym miejscu, po tej samej stronie. Z tym, że peron zostanie przebudowany, na peronie będzie wiata i ławki. Radna Halina Szymańska zapytała, czy będzie również wykonana nowa infrastruktura wokół tego przystanku. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że przy nowowybudowanych przystankach będą miejsca parkingowe i będą wykonane nowe dojazdy. Radny Marian Jóźwiak zapytał, czy ten przystanek zostanie skomunikowany z inna drogą nadrzędną. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że dojazd będzie od drogi powiatowej. Mieszkaniec Grotnik Janusz Kowiranda zapytał, czy przewiduje się jakieś prace na przystanku w Grotnikach. Pan Jerzy Szklarek odpowiedział, że w Grotnikach będzie przebudowany peron i prace rozpoczną w połowie przyszłego roku. Mieszkaniec Grotnik Janusz Kowiranda zapytał, czy wycinka drzew przy tym terenie związana jest z planowanymi pracami. Pan Jerzy Szklarek powiedział, że nie ma wiedzy w tym temacie, być może było to robione na zlecenie Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi.

4 DO PUNKTU 5. Analizę zagrożeń przestępczością na terenie Gminy Zgierz w 2010 r. przedstawili Marek Włodarczyk Kierownik Rewiru Dzielnicowych oraz Wojciech Janicki Dzielnicowy. Wszystkich przestępstw na terenie Gminy Zgierz odnotowano 173, z czego najbardziej dotkliwymi są włamania i kradzieże. Najczęściej odbywają się one w okresie zimowym i dotyczą domków letniskowych. Najwięcej przestępstw odnotowano w 2010 r. w miejscowościach Emilia, Rosanów, Łagiewniki Nowe oraz Słowik. Na terenie Gminy Zgierz zatrzymano 98 nietrzeźwych, najwięcej w miejscowości Gieczno, Biała, Emilia, Besiekierz Rudny, Kania Góra, Szczawin, Rosanów, Rogóźno. W 2010 r. było 169 kolizji drogowych, odnotowano 33 wypadki drogowe, gdzie zginęły 3 osoby a 41 zostało rannych. W dyskusji: Radny Marian Jóźwiak poinformował, że kilka dni temu w miejscowości Podole samochód rozbił nową wiatę przystankową. O zajściu Sołtys tej miejscowości poinformował Policję, jednak usłyszał od dyżurnego, że o takim zdarzeniu Policję powinien poinformować Zarządca drogi. Radny zapytał, jakie kroki zostały poczynione, aby wyjaśnić to zdarzenie. Dzielnicowy Wojciech Janicki powiedział, że dyżurny słusznie powiedział, że o tym zdarzeniu powinien poinformować zarządca drogi. Takie są procedury, nie zmienia to faktu, że z pewnością w tym samym czasie wysyła on radiowóz na miejsce. Kierownik Dzielnicowych Marek Włodarczyk dodał, że zapozna się z sytuacją i osobiście poinformuje, na jakim etapie jest sprawa. Radny Marek Telenda poinformował, że na terenie Rosanowa największym problemem jest przekraczanie prędkości przez kierowców i to zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych. Kierownik Dzielnicowych Marek Włodarczyk powiedział, że z problemem samochodów ciężarowych i niszczeniem dróg borykają się również mieszkańcy Dzierżąznej. Wspólnie z Sołtysem tej miejscowości podjęto działania, aby ustawić znaki ograniczające tonaż. Wystąpiono do Starostwa Powiatowego w Zgierzu z takim wnioskiem, jednak do chwili obecnej nie został on rozpatrzony. Mieszkaniec Grotnik Janusz Kowiranda poprosił, aby zwrócić uwagę na samochody parkujące na ul. Marszałkowskiej w miejscowości Grotniki przy restauracji Sosenka, które blokują drogę przechodniom. Należy również zainteresować się problemem przejazdu kolejowego w Jedliczu A i wystąpić z interwencją do PKP o naprawę tego przejazdu. Mieszkaniec poprosił również o interwencję Policji na stacji kolejowej w Grotnikach, gdzie w sezonie letnim wracające osoby z imprez zachowują się bardzo głośno. Należy również zwiększyć kontrolę, dotyczącą przestrzegania prędkości. DO PUNKTU 6. W związku z tym, że do protokółu zgłoszono uwagi, jego przyjęcie nastąpi na kolejnym posiedzeniu Komisji. DO PUNKTU 7. Radny Marian Jóźwiak zgłosił wniosek, aby na kolejne posiedzenie Komisji zaprosić przedstawiciela Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi, celem omówienia możliwości przekazania dróg należących do PKP we władanie Gminie Zgierz. Radny Marek Telenda zgłosił wniosek, aby na jedno z posiedzeń Komisji zaprosić przedstawiciela MKT, celem omówienia dalszego funkcjonowania linii tramwajowej 46. Przewodniczący poddał pod głosowanie wniosek Radnego Mariana Jóźwiaka. - za przyjęciem głosowało: 9 członków Komisji, - głosów przeciwnych i wstrzymujących nie było. Wniosek został przyjęty. Następnie Przewodniczący poddał pod głosowanie wniosek Radnego Marka Telendy. - za przyjęciem głosowało: 9 członków Komisji,

5 - głosów przeciwnych i wstrzymujących nie było. Wniosek został przyjęty. DO PUNKTU 8. Wobec wyczerpania tematów Przewodniczący Dariusz Sędzicki zamknął posiedzenie Komisji Infrastruktury Społecznej. Sekretarz obrad Przewodniczący obrad (-) Monika Jabłońska (-) Dariusz Sędzicki