Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2017

Transkrypt

1 Warszawa 2017

2 Raport opracowali: Robert Buciak, Karolina Krajewska, Monika Pawłowska 2

3 Spis treści 1. Wstęp i metodologia Przedmiot i podstawa opracowania Zakres badań Warunki pogodowe Wyniki pomiarów Płeć Sposób jazdy Ulice bez infrastruktury rowerowej Ulice wyposażone w infrastrukturę rowerową Jazda buspasem i pod prąd Rodzaj roweru Ubiór Wyniki szczegółowe dla punktów pomiarowych Udział rowerów w ruchu niepieszym Porównanie z wynikami z poprzednich lat Podsumowanie i wnioski Załącznik 1. Lista punktów i terminy pomiarów Załącznik 2. Lokalizacja przeprowadzających pomiary w poszczególnych punktach Załącznik 3. Wzór formularza i przykładowe wypełnione formularze Załącznik 4. Ilustracja graficzna wyników badań

4 1. Wstęp i metodologia 1.1. Przedmiot i podstawa opracowania Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2017 został przeprowadzony na zlecenie i zgodnie z wytycznymi Zarządu Dróg Miejskich. Pomiary ręczne wykonano w 53 miejscach w Warszawie. Pomiary automatyczne wykonały liczniki rozmieszczone w 19 punktach. Pomiary ręczne wykonywane były w dni powszednie (wtorki, środy i czwartki) w godzinach 7:00-9:00 oraz 16:00-19:00 oraz w soboty w godzinach 12:00-17:00. Każdy kwadrans zapisywany był oddzielnie, by możliwe było wskazanie zmian w natężeniu ruchu w trakcie poszczególnych pomiarów w interwałach piętnastominutowych. Pomiarów dokonano w dniach 20, 23, 25, 27, 30 maja 2017 r. oraz 1, 7, 8 czerwca 2017 roku. Punkty pomiarów ręcznych były pogrupowane przestrzennie (centrum, Al. Jerozolimskie, południe, północ, wschód, zachód) oraz według koncentracji czasowej (weekend-1 i weekend-2). Każda grupa obejmowała od 4 do 10 punktów pomiarowych, wymienionych w Załączniku 1. Wszystkie punkty w obrębie jednego obszaru badane były jednocześnie. W zależności od liczby badanych relacji, widoczności i przewidywanego natężenia ruchu, każdy punkt obsługiwało od 1 do 4 osób, wcześniej przeszkolonych, aby zapewnić jednolite podejście do pomiarów. Rozmieszczenie liczących w poszczególnych punktach pomiarowych zostało uzgodnione z Zarządem Dróg Miejskich (załącznik 2). W Warszawie znajduje się 19 działających liczników rowerów: na skrzyżowaniu ul. Banacha z ul. Żwirki i Wigury (1) na ul. Belwederskiej (1) na ul. Marszałkowskiej (1) na Praskiej Ścieżce Rekreacyjnej (1) na zjeździe z Mostu Gdańskiego na Wybrzeże Helskie (1) na skrzyżowaniu ul. Bazyliańskiej z ul. Wysockiego (2) na skrzyżowaniu ul. Świętokrzyskiej z ul. Emilii Plater (2) na skrzyżowaniu ul. Żwirki i Wigury z ul. Trojdena (2) przy Dw. Wileńskim (2) po obu stronach Al. Stanów Zjednoczonych (2) na drodze dla rowerów i ciągu pieszo-rowerowym na Nadwiślańskim Szlaku Rowerowym na Solcu (2) przy Moście Gdańskim (2) Liczniki automatyczne wykonują pomiary ciągłe. Zarząd Dróg Miejskich udostępnił na potrzeby pomiarów dane z liczników w interwałach godzinowych za okres pięciu tygodni od 8 maja do 11 czerwca 2017 roku. Jako dane dla dni powszednich przyjęto średnią z bezdeszczowych wtorków, śród i czwartków. Jako dane dla sobót przyjęto średnią z bezdeszczowych sobót. Pomimo zastosowania wyników z dwóch różnych metod badań (ręcznych i automatycznych) uznano, że dane są porównywalne i użycie metod uspójniania nie jest konieczne. 4

5 1.2. Zakres badań Badania ręczne obejmowały następujące atrybuty: kierunek jazdy, płeć, rodzaj roweru (publiczny, sportowy bądź miejski), strój (sportowy bądź zwykły, z kaskiem lub bez kasku) oraz wybrany rodzaj infrastruktury (droga dla rowerów w tym ciąg-pieszo rowerowy, chodnik, jezdnia w tym pas rowerowy). Ponadto zaznaczano osoby, które jechały bus pasem, jezdnią pod prąd lub poruszały się po infrastrukturze rowerowej za pomocą innych urządzeń (rolki, hulajnogi, segwaye itp.). Wyniki były zapisywane na autorskich formularzach przygotowanych na potrzeby WPRR2017 (załącznik nr 3), a następnie przepisywane do arkuszy elektronicznych. W formularzach zapisywano wjeżdżających na skrzyżowanie rejestrując: kierunek wjazdu, płeć, typ drogi, rodzaj podłoża oraz przeznaczenie roweru. W kolumnach formularzy stosowano następujące symbole porządkujące zapisy : K kobieta M - mężczyzna DR droga dla rowerów CH chodnik J - jezdnia C rower miejski V rower Veturilo S rower sportowy s strój sportowy O jazda w kasku B jazda buspasem I inni (korzystający z: deskorolki, rolki, hulajnogi, segwaye itp.) - jazda pod prąd Rowerzystów wyjeżdżających ze skrzyżowania notowano, za zgodą ZDM, na odpowiednim kierunku już tylko za pomocą kresek, co pozwoliło na ograniczenie dokonywanych zapisów i znacznie usprawnienie pracy osób dokonujących pomiary. Notowano rowerzystów w podziale na płeć, w tym również dzieci. W przypadku trudności z określeniem płci dziecka przypisywano mu płeć osoby, pod której opieką się znajdowało. Ze względu na rodzaj roweru zastosowano podział na rowery miejskie, sportowe i Veturilo. Za rower miejski uznawano wszystkie rowery umożliwiające jazdę w pozycji wyprostowanej oraz składaki i rowery dziecięce. W przypadkach wątpliwych decydowało wyposażenie roweru: koszyki na zakupy, błotniki, wygięte kierownice w poziomie. Za rower sportowy uznawano rower górski, szosowy (kolarski) lub turystyczny. Żadnych problemów nie sprawiało rozpoznanie roweru Veturilo. Notowano rodzaj ubioru zwykły lub sportowy. Przyjęto, że strój sportowy to typowy obcisły strój kolarski. Krótkie spodenki, szorty, koszulki bawełniane były odnotowywane, jako strój zwykły. Dodatkowo notowano rowerzystów poruszających się w kasku. 5

6 Ręczne pomiary są dokładniejsze od automatycznych, które pozwalają jedynie na ustalenie liczby rowerów pojawiających się w zasięgu działania urządzenia pomiarowego i w przypadku części liczników kierunku jazdy. W tych pomiarach nie możliwości ustalenia płci, rodzaju roweru, stroju, stosowania kasku jak i wyodrębnienia innych użytkowników. 6

7 1.3. Warunki pogodowe Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2017 Pomiary przeprowadzano w dni cechujące się ogólnie dobrymi lub bardzo dobrymi warunkami do jazdy na rowerze, tj. przy temperaturze powyżej 10 stopni Celsjusza i braku intensywnych opadów. Jednakże, warunki pogodowe w poszczególnych dniach były zróżnicowane. W dni powszednie najchłodniej było 1 czerwca 2017 roku, kiedy to o godz. 7: 00 zanotowano temperaturę 13,6 st. C, zaś o 16:00 15,9 st. C. Natomiast najcieplej było dwa dni wcześniej. 30 maja zanotowano o 7: 00 temperaturę 19,2 st. C, zaś o 16:00 24,9 st. C. Soboty również różniły się między sobą. 20 maja w południe było 26,7 st. C, zaś tydzień później 20,6 st. C. Zróżnicowane było także zachmurzenie. Rano najładniej było 25 maja i 8 czerwca (1-2 oktany), zaś 1 czerwca i 7 czerwca było widać niewiele słońca (5-7 oktanów). Ponadto 7 czerwca zanotowano o świcie niewielki opad deszczu, przez co drogi były wilgotne, co mogło zniechęcić część osób do wybrania roweru, jako środka transportu. Po południu najładniej było 7 czerwca (2 oktany), zaś najbardziej pochmurno 30 maja i 1 czerwca (5-7 oktanów). Z kolei obie soboty charakteryzowały się podobnym zachmurzeniem. Zarówno 20 maja, jak i 27 maja, między 12:00 i 17:00 było od 1 do 4 oktanów zachmurzenia, co sprzyjało korzystaniu z rowerów. Poniżej znajdują się informacje o pogodzie w poszczególne dni pomiarowe. Dane do wykresów zostały zaczerpnięte z serwisu Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej. Temperatura (st.c) Godzina 7

8 Zachmurzenie (oktany) Godzina 8

9 2. Wyniki pomiarów Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2017 Łącznie w trakcie pomiarów ręcznych zanotowano rowerów ( w dni robocze i w sobotę) oraz 1498 osób na innych urządzeniach, co stanowi znaczącą próbę na potrzeby statystyk. W dniu roboczym (w godz. 7:00-9:00 oraz 16:00-19:00) najwięcej rowerzystów zanotowano na skrzyżowaniu Al. Prymasa Tysiąclecia i ul. Kasprzaka rowerów. Przed rokiem najwyższy wynik uzyskano w tym samym miejscu. Na skrzyżowaniu al. Prymasa Tysiąclecia z ul. Kasprzaka krzyżują się dwa duże potoki ruchu rowerowego prowadzące przez Wolę - z Bemowa do Śródmieścia oraz z Bielan na Ochotę i Mokotów. Natomiast w 2014 r. najwięcej rowerów odnotowano na skrzyżowaniu Żwirki i Wigury z ul. Banacha, którego w tym roku miało drugi wynik rowerów. Pomimo budowy II linii metra na Woli oraz przebudowy dróg dla rowerów na Polu Mokotowskim te dwa punkty pomiarowe pozostały najliczniej odwiedzanymi miejscami przez rowerzystów w dni powszednie w Warszawie. Kolejnymi miejscami o znacznym stwierdzonym ruchu rowerowym są: Rondo Jazdy Polskiej (3127 rowerów), który jest zwornikiem ruchu pomiędzy południowym Śródmieściem a Ochotą i Mokotowem skrzyżowanie ul. Nowy Świat z ul. Świętokrzyską (2877 rowerów), gdzie przecinają się w Śródmieściu potoki ruchu z północy na południe i ze wschodu na zachód skrzyżowanie Al. Jana Pawła II z Al. Solidarności (2763 rowerów), którędy prowadzi główny potok ruchu z Bielan i Żoliborza do północnej części Śródmieścia Miejscem, gdzie w sobotę odnotowano największą liczbę rowerów był wjazd na Most Świętokrzyski na lewym brzegu Wisły (4128 rowery), gdzie główna trasa rekreacyjna prowadząca przez miasto wzdłuż rzeki łączy się z wygodną przeprawą na drugi brzeg. W miejscach, gdzie pomierzono wielkość ruchu rowerowego zarówno w ciągu dnia roboczego, jak i w soboty, liczba odnotowanych rowerów była w trzech miejscach większa w sobotę, zaś w jednym miejscu w dniu roboczym (zagregowane dane z 5 godzin jednego dnia pomiarowego): Miejsce Liczba rowerów w dniu roboczym (w godz. 7-9 i 16-19) Liczba rowerów w sobotę (w godz ) Relacja ruchu w dniu roboczym do ruchu w sobotę Wenedów / Most Gdański ,77 Most Świętokrzyski / Wybrzeże Kościuszkowskie Most Siekierkowski na lewym brzegu Wisły , Plac Na Rozdrożu ,19 9

10 Analiza danych w podziale na godziny natrafia na liczne trudności ( tabl. 5-7 na str ). Szczyt ruchu w godzinach porannych w wielu punktach występował w ostatnim kwadransie przed godziną 9:00. W miejscach, gdzie wykonano pomiary w sobotę największe wielkości ruchu rowerowego były w bardzo różnych godzinach. Liczniki automatyczne w dniach od wtorku do czwartku największe natężenie ruchu zanotowały na skrzyżowaniu ulic Świętokrzyskiej i Emilii Plater (średnio 973 rowery w szczycie porannym i 1844 rowery w szczycie popołudniowym) oraz na ul. Banacha (odpowiednio 898 i 1424). W soboty w godzinach najwięcej rowerów (2750) zanotowano przy Moście Gdańskim. Liczniki automatyczne największy ruch w dni powszednie odnotowały we wtorek 23 maja (na skrzyżowaniu ulic Świętokrzyskiej i Emilii Plater 3234 rowery w godzinach 7-9 i 16-19, 7581 w ciągu całej doby). Natomiast w soboty największy ruch miał miejsce 20 maja (przy Moście Gdańskim 2829 rowerów w godzinach i 5525 w ciągu całej doby) Płeć W dni robocze udział kobiet w ruchu rowerowym wynosi średnio 33,8%, natomiast w sobotę 39,2%. We wszystkich pomiarach w soboty udział kobiet w ruchu rowerowym był wyższy niż średnia dla całych badań, która wyniosła 34,8%. % Odsetek kobiet wśród użytkowników rowerów 22, 3 31, 3 33, 7 29, 4 33, 2 36, 3 34, 0 34, Największy udział kobiet (45,6%) zanotowano w sobotę przy Moście Świętokrzyskim. Wysoki udział wystąpił też w jedynym nowym punkcie pomiarowym w dniu roboczym na skrzyżowaniu ulic Pożaryskiego i Żegańskiej w Wawrze (42,1%). Wysoki wynik miał też sobotni pomiar koło Stacji Techniczno-Postojowej metra na Kabatach (40,5%) oraz w dzień powszedni na pl. Grunwaldzkim (40,0%). Stosunkowo wysoki udział kobiet zanotowano także na dwóch skrzyżowaniach w Centrum w dzień powszedni Placu pięciu rogów Chmielna / Bracka / Szpitalna / Zgoda (38,1%) oraz al. Solidarności / Jana Pawła II (38,1%). W grupie Południe pod względem udziału kobiet na plus wyróżnia się jedynie skrzyżowanie Wołoska róg Domaniewskiej (39,0%) w dzień powszedni. W sobotę wyróżnia się także pomiar przy Moście Gdańskim (39,2%). 10

11 Najniższy odsetek kobiet na rowerach odnotowano w punktach pomiarowych: Most Marii Skłodowskiej-Curie (23,8%) i al. Armii Krajowej (23,3%). Być może, mimo dobrej infrastruktury rowerowej, położenie tych miejsc z dala od terenów zabudowanych powoduje, że przejazd nimi jest elementem wielokilometrowej podróży. W sobotę najmniej kobiet zanotowano na kładce na Polu Mokotowskim (35,5%) oraz skrzyżowaniu ulic Pułkowej i Papirusów (35,6%). W odniesieniu do danych z lat poprzednich można stwierdzić, że udział kobiet w ruchu rowerowym ma niewielką tendencję wzrostową Sposób jazdy Sposób jazdy (infrastruktura rowerowa / jezdnia / chodnik) należy rozpatrywać z uwzględnieniem indywidualnej sytuacji na każdym badanym odcinku, ponieważ różnią się one pod względem dostępnej infrastruktury. Generalnie podzielono wszystkie odcinki na wyposażone w infrastrukturę rowerową (drogi dla rowerów, ciągi pieszo-rowerowe, pasy) i te pozbawione takiej infrastruktury. Poniżej przedstawiono dane sumaryczne dla obu przypadków Ulice bez infrastruktury rowerowej Sumarycznie dla ulic bez infrastruktury rowerowej struktura ruchu rowerowego wygląda następująco: jezdnią: 33,5% chodnikiem: 66,5% Ulice wyposażone w infrastrukturę rowerową Sumarycznie dla ulic wyposażonych w infrastrukturę rowerową struktura ruchu rowerowego wygląda następująco: drogą / pasem dla rowerów/: 71,8%; jezdnią: 9,2%; chodnikiem: 19,0%. Należy zaznaczyć, że nie we wszystkich przypadkach, kiedy ulica jest wyposażona w drogę dla rowerów, jazda po niej jest dla rowerzysty obowiązkowa. Jeżeli droga dla rowerów znajduje się tylko po jednej stronie drogi, to rowerzysta jadący po drugiej stronie ulicy ma prawo jechać jezdnią, (jeżeli nie zabrania tego znak zakaz jazdy rowerów ). Natomiast dla potrzeb powyższej struktury brano pod uwagę tylko odcinki, na których jazda po chodniku nie jest dozwolona Jazda buspasem i pod prąd Spośród punktów, na których były prowadzone pomiary, w trzech występowały pasy dla ruchu autobusów na Moście Poniatowskiego, w Al. Jerozolimskich i w al. Niepodległości na wysokości Pola Mokotowskiego. Na Moście Poniatowskiego w ciągu całego dnia pomiarów zanotowano 70 rowerzystów jadących pasami, spośród 72 jadących w tym okresie jezdnią. 11

12 Alejami Jerozolimskimi po pasie dla autobusów pojechało 17 rowerzystów spośród 60 rowerzystów jadących jezdnią. Aleją Niepodległości po pasie dla autobusów pojechali wszyscy rowerzyści jadący jezdnią w tym miejscu- 5 rowerzystów. Pod prąd jechało w sumie 11 osób w trzech punktach pomiarowych: na jednokierunkowych ulicach Zajęczej, Szpitalnej i Zgoda oraz na ulicy o dwóch jezdniach. Jazdę pod prąd odnotowano: na ul. Zajęczej w sobotę (3 osoby) na ul. Szpitalnej i Zgoda w dzień powszedni (7 osób) na ul. Kasprzaka (1 osoba) wyjechała z ul. Bema do skrzyżowania z Al. Prymasa Tysiąclecia 2.3. Rodzaj roweru Podział użytkowanych w Warszawie rowerów wygląda następująco: miejskie: 27,7% sportowe: 59,7 % Veturilo: 12,6% (12,2% w dni robocze i 13,1% w soboty) Należy zaznaczyć, że rozróżnienie między rowerem miejskim i sportowym nie jest jasne przy mnogości rodzajów dostępnych konstrukcji i różnego wyposażenia, dlatego wyniki w tym zakresie są w dużym stopniu zależne od indywidualnej oceny osoby dokonującej pomiary. Wydaje się, że przyjęte dla tych badań kryterium wyprostowanej sylwetki dla roweru miejskiego również nie do końca porządkuje tę kwestię, natomiast częściowo tłumaczy zanotowany wzrost względem lat ubiegłych liczby rowerów sportowych. Odsetek użytkowników rowerów publicznych 14 12, % 8 6 5, 6 7, 4 6, Największy udział rowerów Veturilo (21,6%) zanotowano w sobotę na Placu na Rozdrożu. Brak rowerów Veturilo odnotowano jedynie na ul. I Praskiego Pułku róg ul. Niemcewicza (w Wesołej). Ten wynik nie jest zaskoczeniem, gdyż najbliższa wypożyczalnia rowerów publicznych znajduje się prawie 10 km od tego punktu pomiarowego. Należy zaznaczyć, że poza tym jednym punktem, na każdym miejscu zanotowano chociażby pojedynczy rower Veturilo. 12

13 W ostatnim roku widoczny jest znaczący wzrost udziału użytkowników rowerów publicznych w ruchu rowerowym w ogóle. Jest to efekt dużej rozbudowy sieci wypożyczalni, która miała miejsce w tym roku Ubiór 81,7% rowerzystów nosi strój zwykły, a 18,3% sportowy. Ponadto 20,0% rowerzystów używa kasków. Największy udział rowerzystów w stroju sportowym występuje na mostach na Wiśle, zwłaszcza tych oddalonych od centrum. Na moście Marii Skłodowskiej-Curie 41,1% rowerzystów miało strój sportowy i 33,3% kask. W al. Armii Krajowej przy przejeździe na NSR 48,1% miało strój sportowy, a 35,6% kask. Podobnie wysokie wyniki uzyskano na skrzyżowaniu ulic Czerniakowskiej i Witosa, gdzie 44,6% rowerzystów miało strój sportowy i 36,6% kaski. Po nagłym wzroście odsetka osób jeżdżących w kasach pomiędzy latami 2014 i 2015, w ostatnich latach widoczna jest powolna tendencja spadkowa udziału rowerzystów korzystających ze wzmocnionej ochrony głowy. Odsetek rowerzystów w kaskach , 1 20, 6 20, 0 % , Wyniki szczegółowe dla punktów pomiarowych Szczegółowe wyniki przedstawiono w postaci tabelarycznej. 13

14 Tabl. 1. Zestawienie punktów pomiarowcy według liczby rowerów i innych użytkowników (rolkarze, hulajnogi itp.) z podziałem na rodzaj drogi i płeć użytkowników (dane dotyczą okresu pomiarowego: w dni robocze rano 7-9, wieczorem 16-19; w soboty 12-17) Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (dzień powszedni) suma z dnia pomiarowego Liczba osób Rodzaj drogi (liczba osób) Płeć rano godz. 7-9 wieczorem godz w tym na rowerach chodnik droga dla rowerów jezdnia mężczyźni kobiety 1 Marszałkowska pl. Konstytucji / Koszykowej / Pięknej Tamka róg Kruczkowskiego Świętokrzyska róg Nowego Świata Bracka / Szpitalna / Zgoda x pl. Trzech Krzyży wylot Nowego Światu x most Świętokrzyski na lewym brzegu al. Solidarności róg al. Jana Pawła II al. Niepodległości róg Koszykowej x Al. Jerozolimskie plac Zawiszy x Al. Jerozolimskie róg Żelaznej x Al. Jerozolimskie rondo 40-latka x Al. Jerozolimskie rondo Dmowskiego x most Siekierkowski na lewym brzegu pl. Na Rozdrożu Waryńskiego Rondo Jazdy Polskiej Belwederska róg Spacerowej/Gagarina Czerniakowska Witosa/Becka Puławska róg Domaniewskiej al. KEN róg Bartóka Wołoska róg Domaniewskiej Wenedów wjazd na most Gdański al. Armii Krajowej przy zjeździe na lewym brzegu most M.Skłodowskiej-Curie przy zjeździe z mostu na lewym brzegu plac Grunwaldzki wjazd na wiadukt

15 25 al. Jana Pawła II róg Stawek Andersa Anielewicza/Świętojerska Wiadukt nad Gdańskim strona zachodnia Żelazowska Kładka nad trasą AK Rondo Żaba Okopowa róg Powązkowskiej x most Śląsko-Dąbrowski przy ślimakach na lewym brzegu x most Poniatowskiego na lewym brzegu przy ślimakach x Jagiellońska pod wiaduktem kolejowym x Ostrobramska Zamieniecka/Fieldorfa Wybrzeże Szczecińskie przy Stadionie Narodowym Rondo Waszyngtona I Praskiego Pułku róg Niemcewicza Żegańska Pożaryskiego x al. Prymasa 1000-lecia róg Górczewskiej al. Prymasa 1000-lecia róg Kasprzaka al. Prymasa 1000-lecia róg Obozowej Połczyńska Powstańców Śląskich/Dźwigowa Al. Jerozolimskie róg Popularnej al. Niepodległości róg Batorego Żwirki i Wigury róg Banacha Suma

16 Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (sobota) ogółem rano wieczorem Liczba osób Rodzaj drogi (liczba osób) Płeć w tym na rowerach chodnik droga dla rowerów jezdnia mężczyźni Kobiety 31 Pułkowa róg Papirusów 931 x x x most Gdański przy zjeździe na lewym brzegu 2495 x x most Świętokrzyski na lewym brzegu 4149 x x most Siekierkowski na lewym brzegu x x Przyczółkowa róg al. Wilanowskiej 2936 x x pl. Na Rozdrożu 2175 x x Pole Mokotowskie kładka nad al. Niepodległości 1305 x x 1305 x 1305 x Las Kabacki ścieżka koło muru STP 1285 x x 1279 x 1285 x Suma x x Dni robocze i sobota razem x x

17 Tabl. 2. Punkty pomiarów według typów rowerów i ubioru (dane dotyczą okresu pomiarowego: w dni robocze rano 7-9, wieczorem 16-19; w soboty 12-17) Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (dzień powszedni) Typ roweru miejski sportowy veturilo Inne w stroju sportowym w stroju zwykłym Ubiór w kasku bez kasku 1 Marszałkowska pl. Konstytucji / Koszykowej / Pięknej Tamka róg Kruczkowskiego Świętokrzyska róg Nowego Świata Bracka / Szpitalna / Zgoda pl. Trzech Krzyży wylot Nowego Światu most Świętokrzyski na lewym brzegu al. Solidarności róg al. Jana Pawła II al. Niepodległości róg Koszykowej Al. Jerozolimskie plac Zawiszy Al. Jerozolimskie róg Żelaznej Al. Jerozolimskie rondo 40-latka Al. Jerozolimskie rondo Dmowskiego most Siekierkowski na lewym brzegu pl. Na Rozdrożu Waryńskiego Rondo Jazdy Polskiej Belwederska róg Spacerowej/Gagarina Czerniakowska Witosa/Becka Puławska róg Domaniewskiej al. KEN róg Bartóka Wołoska róg Domaniewskiej Wenedów wjazd na most Gdański al. Armii Krajowej przy zjeździe na lewym brzegu

18 23 most M. Skłodowskiej- Curie przy zjeździe z mostu na lewym brzegu plac Grunwaldzki wjazd na wiadukt al. Jana Pawła II róg Stawek Andersa Anielewicza/Świętojerska Wiadukt nad Gdańskim strona zachodnia Żelazowska Kładka nad trasą AK Rondo Żaba Okopowa róg Powązkowskiej most Śląsko-Dąbrowski przy ślimakach na lewym brzegu most Poniatowskiego na lewym brzegu przy ślimakach Jagiellońska pod wiaduktem kolejowym Ostrobramska Zamieniecka/Fieldorfa Wybrzeże Szczecińskie przy Stadionie Narodowym Rondo Waszyngtona I Praskiego Pułku róg Niemcewicza Żegańska Pożaryskiego al. Prymasa 1000-lecia róg Górczewskiej al. Prymasa 1000-lecia róg Kasprzaka al. Prymasa 1000-lecia róg Obozowej Połczyńska Powstańców Śląskich/Dźwigowa Al. Jerozolimskie róg Popularnej al. Niepodległości róg Batorego Żwirki i Wigury róg Banacha Suma

19 Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (sobota) Typ roweru miejski sportowy Veturilo Inne w stroju sportowym w stroju zwykłym Ubiór w kasku bez kasku 31 Pułkowa róg Papirusów most Gdański przy zjeździe na lewym brzegu most Świętokrzyski na lewym brzegu most Siekierkowski na lewym brzegu Przyczółkowa róg al. Wilanowskiej pl. Na Rozdrożu Pole Mokotowskie kładka nad al. Niepodległości Las Kabacki ścieżka koło muru STP Suma Dni robocze i sobota razem

20 Tabl. 3. Procentowy podział na punktach pomiarowych według pory dnia, rodzaju drogi i płci użytkowników (dane dotyczą okresu pomiarowego: w dni robocze rano 7-9, wieczorem 16-19; w soboty 12-17) Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (dzień powszedni) 1 Marszałkowska pl. Konstytucji / Koszykowej / Pięknej suma z dnia pomiarowego Liczba osób Rodzaj drogi Płeć rano godz. 7-9 wieczorem godz chodnik droga dla rowerów jezdnia mężczyźni kobiety ,5% 69,5% 22,9% 65,0% 12,1% 66,1% 33,9% 2 Tamka róg Kruczkowskiego ,6% 72,4% 10,9% 43,4% 45,7% 69,2% 30,8% 3 Świętokrzyska róg Nowego Świata ,3% 68,7% 12,9% 7,4% 79,7% 66,4% 33,6% 4 Bracka / Szpitalna / Zgoda ,1% 72,9% 51,2% x 48,8% 61,9% 38,1% 5 pl. Trzech Krzyży wylot Nowego Światu ,1% 66,9% 41,7% x 58,3% 66,2% 33,8% 6 most Świętokrzyski na lewym brzegu ,8% 68,2% 52,8% 30,9% 16,3% 67,0% 33,0% 7 al. Solidarności róg al. Jana Pawła II ,5% 63,5% 24,6% 70,8% 4,6% 61,9% 38,1% 8 al. Niepodległości róg Koszykowej ,2% 65,8% 60,8% x 39,2% 64,2% 35,8% 9 Al. Jerozolimskie plac Zawiszy ,0% 57,0% 85,7% x 14,3% 62,4% 37,6% 10 Al. Jerozolimskie róg Żelaznej ,6% 66,4% 59,1% x 40,9% 66,1% 33,9% 11 Al. Jerozolimskie rondo 40-latka ,9% 66,1% 45,5% x 54,5% 70,3% 29,7% 12 Al. Jerozolimskie rondo Dmowskiego ,9% 65,1% 59,1% x 40,9% 70,0% 30,0% 13 most Siekierkowski na lewym brzegu ,1% 70,9% 1,0% 97,3% 1,7% 75,6% 24,4% 14 pl. Na Rozdrożu ,6% 71,4% 5,1% 89,4% 5,5% 66,9% 33,1% 15 Waryńskiego Rondo Jazdy Polskiej ,5% 68,5% 9,0% 87,0% 4,0% 64,4% 35,6% 16 Belwederska róg Spacerowej/Gagarina ,2% 65,8% 16,1% 82,3% 1,6% 64,6% 35,4% 17 Czerniakowska Witosa/Becka ,3% 66,7% 1,8% 97,7% 0,5% 71,5% 28,5% 18 Puławska róg Domaniewskiej ,1% 62,9% 9,3% 87,0% 3,7% 65,9% 34,1% 19 al. KEN róg Bartóka ,4% 69,6% 28,8% 63,9% 7,3% 66,3% 33,7% 20 Wołoska róg Domaniewskiej ,9% 65,1% 29,6% 61,4% 9,0% 61,0% 39,0% 21 Wenedów wjazd na most Gdański ,7% 67,3% 10,6% 85,9% 3,5% 63,4% 36,6%

21 22 al. Armii Krajowej przy zjeździe na lewym brzegu ,9% 76,1% - 100,0% - 76,7% 23,3% 23 most Marii Skłodowskiej- Curie przy zjeździe z mostu na lewym brzegu ,1% 72,9% 5,0% 76,4% 18,6% 76,2% 23,8% 24 plac Grunwaldzki wjazd na wiadukt ,2% 66,8% 24,3% 71,3% 4,4% 60,0% 40,0% 25 al. Jana Pawła II róg Stawek ,1% 66,9% 34,4% 63,9% 1,7% 63,9% 36,1% 26 Andersa Anielewicza/Świętojerska ,0% 67,0% 50,3% 32,7% 17,0% 63,3% 36,7% 27 Wiadukt nad Gdańskim strona zachodnia ,1% 64,9% 1,0% 98,4% 0,6% 65,9% 34,1% 28 Żelazowska Kładka nad trasą AK ,9% 68,1% 5,3% 94,2% 0,5% 65,5% 34,5% 29 Rondo Żaba ,1% 67,9% 23,9% 65,2% 10,9% 62,4% 37,6% 30 Okopowa róg Powązkowskiej ,0% 58,0% 87,4% x 12,6% 62,0% 38,0% 39 most Śląsko-Dąbrowski przy ślimakach na lewym brzegu ,7% 66,3% 68,0% x 32,0% 74,6% 25,4% 40 most Poniatowskiego na lewym brzegu przy ślimakach ,5% 67,5% 81,9% x 18,1% 68,6% 31,4% 41 Jagiellońska pod wiaduktem kolejowym ,4% 74,6% 89,1% x 10,9% 73,0% 27,0% 42 Ostrobramska Zamieniecka/Fieldorfa ,5% 79,5% 14,7% 84,6% 0,7% 67,4% 32,6% 43 Wybrzeże Szczecińskie przy Stadionie Narodowym ,0% 82,0% 8,2% 91,2% 0,6% 70,3% 29,7% 44 Rondo Waszyngtona ,2% 74,8% 77,2% 7,3% 15,5% 68,0% 32,0% 45 I Praskiego Pułku róg Niemcewicza ,4% 80,6% 46,4% 21,2% 32,4% 69,8% 30,2% 46 Żegańska Pożaryskiego ,2% 70,8% 68,2% x 31,8% 57,9% 42,1% 47 al. Prymasa 1000-lecia róg Górczewskiej ,9% 59,1% 14,2% 84,9% 0,9% 68,8% 31,2% 48 al. Prymasa 1000-lecia róg Kasprzaka ,2% 53,8% 25,2% 73,4% 1,4% 62,8% 37,2% 49 al. Prymasa 1000-lecia róg Obozowej ,4% 61,6% 23,2% 71,3% 5,5% 73,2% 26,8% 50 Połczyńska Powstańców Śląskich/Dźwigowa ,8% 55,2% 58,0% 28,6% 13,4% 72,0% 28,0% 51 Al. Jerozolimskie róg Popularnej ,6% 63,4% 0,2% 99,1% 0,7% 70,7% 29,3% 52 al. Niepodległości róg Batorego ,5% 68,5% 33,1% 59,9% 7,0% 61,9% 38,1% 53 Żwirki i Wigury róg Banacha ,2% 56,8% 5,8% 93,8% 0,4% 63,6% 36,4% Suma ,9% 66,1% 28,0% 57,0% 15,0% 66,2% 33,8%

22 Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (soboty) Liczba osób Rodzaj drogi Płeć ogółem rano wieczorem chodnik droga dla rowerów jezdnia mężczyźni kobiety 31 Pułkowa róg Papirusów 931 x x 79,8% x 20,2% 64,4% 35,6% 32 most Gdański przy zjeździe na lewym brzegu 2495 x x 7,1% 91,1% 1,8% 60,8% 39,2% 33 most Świętokrzyski na lewym brzegu 4149 x x 23,9% 71,0% 5,1% 54,4% 45,6% 34 most Siekierkowski na lewym brzegu x x 0,7% 98,6% 0,7% 63,6% 36,4% 35 Przyczółkowa róg al. Wilanowskiej 2936 x x 32,1% 66,6% 1,3% 62,4% 37,6% 36 pl. Na Rozdrożu 2175 x x 5,0% 93,8% 1,2% 64,0% 36,0% 37 Pole Mokotowskie kładka nad al. Niepodległości 1305 x x x 100,0% x 64,5% 35,5% 38 Las Kabacki ścieżka koło muru STP 1285 x x x 100,0% x 59,5% 40,5% Suma x x 16,3% 80,8% 2,9% 60,8% 39,2% Dni robocze i sobota razem x x 25,8% 61,6% 12,6% 65,2% 34,8%

23 Tabl. 4. Punkty pomiarów według udziału typów rowerów i ubioru (dane dotyczą okresu pomiarowego: w dni robocze rano 7-9, wieczorem 16-19; w soboty 12-17) Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (dzień powszedni) Typ roweru miejski sportowy Veturilo Inne w stroju sportowym w stroju zwykłym Ubiór w kasku bez kasku 1 Marszałkowska pl. Konstytucji / Koszykowej / Pięknej 21,0% 62,2% 13,7% 3,1% 10,3% 89,7% 15,3% 84,7% 2 Tamka róg Kruczkowskiego 47,5% 33,2% 16,4% 2,9% 16,5% 83,5% 24,9% 75,1% 3 Świętokrzyska róg Nowego Świata 15,6% 66,6% 16,4% 1,4% 19,7% 80,3% 22,8% 77,2% 4 Bracka / Szpitalna / Zgoda 48,8% 38,1% 12,3% 0,8% 7,0% 93,0% 13,1% 86,9% 5 pl. Trzech Krzyży wylot Nowego Światu 29,8% 54,6% 14,3% 1,3% 22,2% 77,8% 21,4% 78,6% 6 most Świętokrzyski na lewym brzegu 24,0% 60,1% 15,0% 0,9% 22,7% 77,3% 22,1% 77,9% 7 al. Solidarności róg al. Jana Pawła II 28,9% 51,0% 18,6% 1,5% 19,3% 80,7% 15,5% 84,5% 8 al. Niepodległości róg Koszykowej 26,5% 58,5% 13,4% 1,6% 3,1% 96,9% 12,2% 87,8% 9 Al. Jerozolimskie plac Zawiszy 27,6% 57,7% 13,3% 1,4 % 10,8% 89,2% 16,4% 83,6% 10 Al. Jerozolimskie róg Żelaznej 30,0% 50,7% 16,3% 3,0% 21,5% 78,5% 19,5% 80,5% 11 Al. Jerozolimskie rondo 40-latka 21,3% 56,8% 19,9% 2,0% 16,5% 83,5% 16,4% 83,6% 12 Al. Jerozolimskie rondo Dmowskiego 21,9% 59,0% 17,1% 2,0% 11,6% 88,4% 15,6% 84,4% 13 most Siekierkowski na lewym brzegu 35,4% 60,5% 3,3% 0,8% 41,1% 58,9% 33,3% 66,7% 14 pl. Na Rozdrożu 29,1% 57,6% 10,8% 2,5% 32,8% 67,2% 26,3% 73,7% 15 Waryńskiego Rondo Jazdy Polskiej 28,9% 53,5% 14,8% 2,8% 10,9% 89,1% 19,7% 80,3% 16 Belwederska róg Spacerowej/Gagarina 41,1% 43,6% 12,9% 2,4% 18,7% 81,3% 22,9% 77,1% 17 Czerniakowska Witosa/Becka 46,3% 47,8% 5,0% 0,9% 44,6% 55,4% 36,6% 63,4% 18 Puławska róg Domaniewskiej 27,9% 61,6% 7,8% 2,7% 8,1% 91,9% 16,5% 83,5% 19 al. KEN róg Bartóka 14,5% 65,0% 14,2% 6,3% 14,5% 85,5% 19,5% 80,5% 20 Wołoska róg Domaniewskiej 41,8% 46,6% 10,0% 1,6% 13,2% 86,8% 20,3% 79,7% 21 Wenedów wjazd na most Gdański 40,6% 45,9% 13,3% 0,2% 10,3% 89,7% 16,2% 83,8%

24 22 al. Armii Krajowej przy zjeździe na lewym brzegu 47,3% 47,8% 4,1% 0,8% 48,1% 51,9% 35,6% 64,4% 23 most Marii Skłodowskiej- Curie przy zjeździe z mostu na lewym brzegu 8,2% 86,1% 4,9% 0,8% 30,3% 69,7% 31,7% 68,3% 24 plac Grunwaldzki wjazd na wiadukt 22,0% 62,1% 13,2% 2,7% 6,8% 93,2% 16,7% 83,3% 25 al. Jana Pawła II róg Stawek 29,7% 59,3% 10,8% 0,2% 9,2% 90,8% 15,2% 84,8% 26 Andersa Anielewicza/Świętojerska 19,5% 61,6% 17,4% 1,5% 21,1% 78,9% 16,1% 83,9% 27 Wiadukt nad Gdańskim strona zachodnia 37,3% 49,4% 12,5% 0,8% 21,0% 79,0% 17,4% 82,6% 28 Żelazowska Kładka nad trasą AK 20,4% 66,7% 10,4% 2,5% 17,5% 82,5% 23,7% 76,3% 29 Rondo Żaba 35,8% 49,9% 13,3% 1,0% 21,3% 78,7% 19,2% 80,8% 30 Okopowa róg Powązkowskiej 45,0% 41,3% 13,1% 0,6% 22,6% 77,4% 19,7% 80,3% 39 most Śląsko-Dąbrowski przy ślimakach na lewym brzegu 16,3% 64,7% 16,5% 2,5% 16,9% 83,1% 20,8% 79,2% 40 most Poniatowskiego na lewym brzegu przy ślimakach 28,3% 54,6% 15,2% 1,9% 20,8% 79,2% 19,6% 80,4% 41 Jagiellońska pod wiaduktem kolejowym 22,3% 69,9% 7,8% - 4,7% 95,3% 7,8% 92,2% 42 Ostrobramska Zamieniecka/Fieldorfa 30,8% 56,7% 9,0% 3,5% 24,3% 75,7% 16,2% 83,8% 43 Wybrzeże Szczecińskie przy Stadionie Narodowym 14,8% 70,1% 13,2% 1,9% 18,8% 81,2% 20,7% 79,3% 44 Rondo Waszyngtona 21,2% 55,0% 19,3% 4,5% 18,1% 81,9% 16,9% 83,1% 45 I Praskiego Pułku róg Niemcewicza 15,3% 74,8% - 9,9% 17,1% 82,9% 12,6% 87,4% 46 Żegańska Pożaryskiego 43,2% 56,5% 0,3% - 15,3% 84,7% 17,8% 82,2% 47 al. Prymasa 1000-lecia róg Górczewskiej 20,9% 71,1% 7,4% 0,6% 17,4% 82,6% 25,9% 74,1% 48 al. Prymasa 1000-lecia róg Kasprzaka 26,9% 64,2% 8,0% 0,9% 34,8% 65,2% 23,5% 76,5% 49 al. Prymasa 1000-lecia róg Obozowej 10,7% 78,1% 10,4% 0,8% 28,8% 71,2% 32,3% 67,7% 50 Połczyńska Powstańców Śląskich/Dźwigowa 13,9% 78,5% 6,3% 1,3% 31,4% 68,6% 25,0% 75,0% 51 Al. Jerozolimskie róg Popularnej 19,6% 75,9% 3,5% 1,0% 37,8% 62,2% 31,0% 69,0% 52 al. Niepodległości róg Batorego 30,4% 50,9% 16,3% 2,4% 14,2% 85,8% 15,7% 84,3% 53 Żwirki i Wigury róg Banacha 23,4% 64,0% 11,3% 1,3% 13,0% 87,0% 20,7% 79,3% Suma 28,6% 57,5% 12,2% 1,7% 20,2% 79,8% 21,2% 78,8%

25 Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (sobota) Typ roweru miejski sportowy veturilo Inne w stroju sportowym w stroju zwykłym Ubiór w kasku bez kasku 31 Pułkowa róg Papirusów 17,7% 79,1% 3,1% 0,1% 30,5% 69,5% 23,4% 76,6% 32 most Gdański przy zjeździe na lewym brzegu 20,4% 61,8% 17,5% 0,3% 6,3% 93,7% 11,5% 88,5% 33 most Świętokrzyski na lewym brzegu 31,1% 50,3% 18,1% 0,5% 8,1% 91,9% 7,7% 92,3% 34 most Siekierkowski na lewym brzegu. 12,6% 81,0% 5,9% 0,5% 15,7% 84,3% 18,7% 81,3% 35 Przyczółkowa róg al. Wilanowskiej 19,6% 72,0% 6,6% 1,8% 12,4% 87,6% 21,6% 78,4% 36 pl. Na Rozdrożu 23,4% 52,4% 21,6% 2,6% 4,6% 95,4% 11,1% 88,9% 37 Pole Mokotowskie kładka nad al. Niepodległości 19,1% 62,0% 18,9% - 3,7% 96,3% 14,5% 85,5% 38 Las Kabacki ścieżka koło muru STP 27,8% 63,8% 7,9% 0,5% 9,7% 90,3% 19,5% 80,5% Suma 22,0% 64,0% 13,1% 0,9% 10,3% 89,7% 14,8% 85,2% Dni robocze i sobota razem 27,3% 58,7% 12,4% 1,6% 18,3% 81,7% 20,0% 80,0%

26 Tabl. 5. Punkty pomiarów według natężenia ruchu [szt.], w szczycie porannym, godz. 7-9 Punkt Ulica Przekrój pomiarowy (dzień powszedni) 7:00-7:15 7:15-7:30 7:30-7:45 7:45-8:00 8:00-8:15 8:15-8:30 8:30-8:45 8:45-9:00 Szczyt godzinny 1 Marszałkowska róg pl. Konstytucji/Koszykowej/Pięknej Tamka róg Kruczkowskiego Świętokrzyska róg Nowego Świata Bracka/Szpitalna/Zgoda pl. Trzech Krzyży wylot Nowego Światu most Świętokrzyski na lewym brzegu al. Solidarności róg al. Jana Pawła II al. Niepodległości róg Koszykowej Al. Jerozolimskie plac Zawiszy Al. Jerozolimskie róg Żelaznej Al. Jerozolimskie rondo 40-latka Al. Jerozolimskie rondo Dmowskiego most Siekierkowski na lewym brzegu przy obu jezdniach pl. Na Rozdrożu Waryńskiego Rondo Jazdy Polskiej Belwederska róg Spacerowej/Gagarina Czerniakowska Witosa/Becka Puławska róg Domaniewskiej al. KEN róg Bartóka Wołoska róg Domaniewskiej Wenedów wjazd na most Gdański/zjazd na Wisłostradę

27 22 al. Armii Krajowej przy zjeździe na NSR na lewym brzegu most Marii Skłodowskiej-Curie przy zjeździe z mostu na lewym brzegu plac Grunwaldzki wjazd na wiadukt al. Jana Pawła II róg Stawek Andersa Anielewicza/Świętojerska Wiadukt nad Gdańskim strona zachodnia Żelazowska Kładka nad trasą AK Rondo Żaba Okopowa róg Powązkowskiej most Śląsko-Dąbrowski przy ślimakach na lewym brzegu most Poniatowskiego na lewym brzegu przy ślimakach Jagiellońska pod wiaduktem kolejowym Ostrobramska Zamieniecka/Fieldorfa Wybrzeże Szczecińskie przy Stadionie Narodowym Rondo Waszyngtona I Praskiego Pułku róg Niemcewicza Żegańska Pożaryskiego al. Prymasa 1000-lecia róg Górczewskiej al. Prymasa 1000-lecia róg Kasprzaka al. Prymasa 1000-lecia róg Obozowej Połczyńska Powstańców Śląskich/Dźwigowa Al. Jerozolimskie róg Popularnej al. Niepodległości róg Batorego Żwirki i Wigury róg Banacha suma

28 Tabl. 6. Punkty pomiarów według natężenia ruchu [szt.], w szczycie popołudniowym, godz Punkt Ulica Przekrój pomiarowy 16:00-16:15 16:15-16:30 16:30-16:45 16:45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18:45-19:00 szczyt godzinny 1 Marszałkowska róg pl. Konstytucji/Koszykowej/Pięknej Tamka róg Kruczkowskiego Świętokrzyska róg Nowego Świata Bracka/Szpitalna/Zgoda pl. Trzech Krzyży wylot Nowego Światu most Świętokrzyski na lewym brzegu al. Solidarności róg al. Jana Pawła II al. Niepodległości róg Koszykowej Al. Jerozolimskie plac Zawiszy Al. Jerozolimskie róg Żelaznej Al. Jerozolimskie rondo 40-latka Al. Jerozolimskie rondo Dmowskiego most Siekierkowski na lewym brzegu przy obu jezdniach pl. Na Rozdrożu Waryńskiego Rondo Jazdy Polskiej Belwederska róg Spacerowej/Gagarina Czerniakowska Witosa/Becka Puławska róg Domaniewskiej al. KEN róg Bartóka Wołoska róg Domaniewskiej

29 21 Wenedów wjazd na most Gdański/zjazd na Wisłostradę al. Armii Krajowej przy zjeździe na NSR na lewym brzegu most Marii Skłodowskiej-Curie przy zjeździe z mostu na lewym brzegu plac Grunwaldzki wjazd na wiadukt al. Jana Pawła II róg Stawek Andersa Anielewicza/Świętojerska Wiadukt nad Gdańskim strona zachodnia Żelazowska Kładka nad trasą AK Rondo Żaba Okopowa róg Powązkowskiej most Śląsko-Dąbrowski przy ślimakach na lewym brzegu most Poniatowskiego na lewym brzegu przy ślimakach Jagiellońska pod wiaduktem kolejowym Ostrobramska Zamieniecka/Fieldorfa Wybrzeże Szczecińskie przy Stadionie Narodowym Rondo Waszyngtona I Praskiego Pułku róg Niemcewicza Żegańska Pożaryskiego al. Prymasa 1000-lecia róg Górczewskiej al. Prymasa 1000-lecia róg Kasprzaka al. Prymasa 1000-lecia róg Obozowej Połczyńska Powstańców Śląskich/Dźwigowa Al. Jerozolimskie róg Popularnej al. Niepodległości róg Batorego Żwirki i Wigury róg Banacha suma

30 Tabl. 7. Punkty pomiarów według natężenia ruchu [szt.], w sobotę, godz Punkt Ulica Przekrój pomiarowy 12:00-12:15 12:15-12:30 12:30-12:45 12:45-13:00 13:00-13:15 13:15-13:30 31 Pułkowa róg Papirusów most Gdański przy zjeździe na lewym brzegu most Świętokrzyski na lewym brzegu most Siekierkowski na lewym brzegu przy obu jezdniach Przyczółkowa róg al. Wilanowskiej (przy Veturilo) pl. Na Rozdrożu Pole Mokotowskie kładka nad al. Niepodległości Las Kabacki ścieżka koło muru STP suma :30-13:45 13:45-14:00 14:00-14:15 14:15-14:30 14:30-14:45 14:45-15:00 15:00-15:15 15:15-15:30 15:30-15:45 15:45-16:00 16:00-16:15 16:15-16:30 16:30-16:45 16:45-17:00 szczyt godzinny

31 Tabl. 8. Punkty pomiarów automatycznych Średnia liczba rowerów ogółem Średnia liczba rowerów na godzinę Miejsce wtorek-czwartek sobota wtorek-czwartek sobota godz.7-9 godz godz godz.7-9 godz godz Al. Stanów Zjednoczonych 187,7 495,3 829,2 93,9 165,1 165,8 Banacha 898,0 1424,2 1429,4 449,0 474,7 285,9 Bazyliańska/Wysockiego 128,1 345,6 628,2 64,0 115,2 125,6 Belwederska 265,3 682,5 863,8 132,6 227,5 172,8 Dw. Wileński 517,1 962,7 1438,6 258,5 320,9 287,7 Marszałkowska 228,7 448,0 622,2 114,4 149,3 124,4 Most Gdański 253,5 919,8 2750,2 126,8 306,6 550,0 NSR-Solec 258,5 723,3 1837,8 129,2 241,1 367,6 Praska ścieżka rekreacyjna 21,8 202,0 872,2 10,9 67,3 174,4 Wybrzeże Helskie 416,4 856,9 1620,2 208,2 285,6 324,0 Świętokrzyska/Emilii Plater 972,5 1843,6 2012,4 486,3 614,5 402,5 Żwirki i Wigury/Trojdena 621,4 1064,0 1036,4 310,7 354,7 207,3

32 3. Udział rowerów w ruchu niepieszym Na podstawie danych o ruchu rowerowym z przeprowadzonych w ramach zamówienia oraz danych o ruchu samochodowym i napełnieniu autobusów przekazanych przez Zarząd Dróg Miejskich, ustalono udział rowerów w ruchu ogólnym w dniu roboczym na dwóch mostach Świętokrzyskim i Siekierkowskim. Obliczenia wykonano wyłącznie dla punktów, dla których otrzymano do porównań dane z tej samej pory roku. Ze względu na sezonowe zmiany w wielkości ruchu porównywanie z danymi z grudnia lub marca uznano za obarczone zbyt dużą niepewnością. Do obliczeń wzięto pod uwagę wszystkie osoby, które przejechały przez mosty w obu kierunkach w godzinach 7:00 9:00 oraz 16:00 19:00. Na podstawie Warszawskiego Badania Ruchu 2015 dla ruchu samochodowego przyjęto średnie napełnienie pojazdu na 1,2 osoby (udział podróży, jako kierowca samochodu 26,8%, udział podróży, jako pasażer samochodu 5,1%) 1. Należy zauważyć, że te dwa punkty nie są reprezentatywne dla całego miasta. Po pierwsze, ze względu na koncentrację ruchu i jego zmiennym natężeniu w zależności od pory dnia na przeprawach przez Wisłę. Po drugie, ze względu na położenie Mostu Świętokrzyskiego w centrum miasta, zaś Mostu Siekierkowskiego z dala od dużych skupisk zabudowy. Dla Mostu Świętokrzyskiego ustalono, że udział rowerów w ruchu niepieszym wyniósł 10,2% (samochód 71,1%, autobus 18,7%). Różnice pomiędzy kierunkami i porami dnia nie są duże. Największy udział rowerów był po południu w kierunku Pragi, zaś najmniejszy rano w kierunku centrum. Liczba osób 6000 Most Świętokrzyski :00-9:00 wschód :00-9:00 zachód :00-19:00 wschód :00-19:00 zachód rower autobus samochód Dla Mostu Siekierkowskiego ustalono, że udział rowerów w ruchu niepieszym wyniósł 3,0% (samochód 87,4%, autobus 9,5%). Różnice pomiędzy kierunkami i porami są znaczne. Największy udział rowerów był po południu w kierunku Pragi, zaś najmniejszy rano, także w kierunku wschodnim. 1 Warszawskie Badanie Ruchu 2015, Raport z III etapu, str. 17

33 Liczba osób Most Siekierkowski rower autobus samochód :00-9:00 wschód 7:00-9:00 zachód 16:00-19:00 wschód 16:00-19:00 zachód 4. Porównanie z wynikami z poprzednich lat Porównanie z wynikami wielkości ruchu rowerowego z badań z lat poprzednich wykonano dla 52 punktów, w których pomiary wykonano także rok temu. Obejmują one wszystkie części miasta (centrum, południe, północ, wschód i zachód). Jedynym punktem, dla którego nie dokonano porównań jest skrzyżowanie ul. Żegańskiej i ul. Pożaryskiego. Ze względu na dostępne dane archiwalne od 2009 roku w celu zapewnienia porównywalności wielkości ruchu podano dane sumaryczne dla całych punktów pomiarowych dla godzin 7:30 8:30 oraz 16:00 17:00. 33

34 W centrum ruch rowerowy systematycznie zwiększa się na Pl. Konstytucji, na skrzyżowaniu ul. Tamka i ul. Kruczkowskiego oraz na Pl. Trzech Krzyży. Na skrzyżowaniu ulic: Brackiej, Chmielnej, Szpitalnej i Zgody ruch rowerowy spadł, co można wytłumaczyć oddaniem do ruchu ul. Przeskok. W wyniku tej zmiany trasa prowadząca Pasażem Wiecha i ul. Zgoda i ul. Przeskok stała się wygodniejsza. Wyniki dla Mostu Świętokrzyskiego obrazują zmienność, która może wynikać ze zmian pogody. Warto zauważyć, że ruch rowerowy w centrum miasta jest porównywalny, a w niektórych miejscach mniejszy niż wzdłuż al. Prymasa Tysiąclecia czy ul. Wołoskiej. Te oddalone od centrum ulice posiadają infrastrukturę rowerową, zaś liczne ulice w centrum są jej pozbawione. Dla wzrostu ruchu rowerowego w centrum miasta wydaje się konieczna budowa infrastruktury rowerowej wzdłuż ulic przecinających Śródmieście z północy na południe i ze wschodu na zachód. 34