Spis treści. Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9

Transkrypt

1 Spis treści Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona Zalety podwozi T Strona Zalety podwozi V Strona System lekkich podwozi do lawet samochodowych Strona Punkt sprzęgu - siła nacisku i położenie osi Strona 15 Przyporządkowanie układu jezdnego Strona Montaż i regulacja układu hamulcowego Strona 1-21 Ogólne wskazania odnośnie homologacji w Europie Strona Technika podwozi Wstęp Zalety dyszli Strona 24 Podpórka dyszla Strona 25 Dyszle kwadrat proste do 750 kg Strona 26 Dyszle kwadrat gięte do 750 kg Strona 27 Dyszle PLUS o regulowanej wysokości do kg Strona 2-2 Dyszle - System hamulcowy Strona Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez Strona Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez 450 do kg Strona Urządzenie najazdowe kwadrat. Wykresy. Wsporniki osi Strona Urządzenie najazdowe V 450 do kg. Akcesoria. Prowadzenie linki awaryjnej Strona 54-6 Urządzenie najazdowe PROFI V Strona 70-7 Dyszle; wspornik koła podp. - drążek hamulcowy/prowadzenie drążka Strona 0-5 Urządzenie najazdowe o regulowanej wysokości COMPACT / PLUS 500 do kg Strona 6-7 Zalety osi - klasyfikacja produktów - przepisy montażu Strona Osie niehamowane COMPACT i PLUS 750 do kg Strona Piasty Strona Osie hamowane PLUS i COMPACT 750 do kg Strona 11-3 Osie tandem połączone PLUS do kg Strona 4-5 Łączniki dyszla - spawano śrubowe - uchwyty kół podp. Strona Opony - Amortyzatory - Mechanizmy hamujące - Linki hamulcowe Strona Opony - Śruby kół - System mycia mech. ham. Strona Osie Zaczepy kulowe z akcesoriami - Zabezpieczenia antykradzieżowe Strona 16-1 Chrom-Cover - Safety-Ball - Soft-Dock - Soft-Ball - Uchwyt wtyczki el. Strona 1-12 ATC Trailer-Control - AMS MAMMUT Strona Sejf - Podpory rozkręcane - Big Foot Strona Podpory rozkręcane - E.C.S. - Komfort-Kit - Koła podporowe Strona Podpory - Zapięcia burtowe - Skrzynki narzędziowe Strona Podnośniki - Kliny Strona Przyciągarki - Rolki Strona Błotniki - Bagażniki rowerowe - Pochylnie najazdowe Strona Akcesoria Wydanie 02/2010

2 Urządzenie najazdowe PROFI V Jedno rozwiązanie podstawowe - wiele wariantów Elastycznie i indywidualnie uwzględnić życzenia Klientów - to było wyzwanie dla tego projektu. Powstał system modułowy, który zaspokoi niemal każde życzenie. AL-KO PROFI V jest dostępny w zakresie DMC oraz DMC 2000 kg do 3500 kg (nacisk na zaczep w obu przypadkach 150 kg). Do wyboru są liczne oczka pociągowe i zaczepy kulowe. Do praktycznych akcesoriów należy solidna podpórka i wspornik, do mocowania różnych kół podporowych. Szczególnie ważna jest możliwość zamontowania urządzenia najazdowego pod dyszlem lub nad nim, względnie pod lub nad ramą. W ten sposób osiąga się różne wysokości, optymalnie dostosowane do pojazdu. Koło podporowe Opcje Zaczep kulowy żeliwo AK 301/351 Zaczep ze stabilizatorem AKS 3004/3504 Uchwyt manewrowy Wspornik adaptacyjny Podpórka Akcesoria Opcje Ø 30 Ø 40 ELEMENTY ZACZEPU Opcje Oczko Anglia Ø 30 Oczko Anglia Ø 40 Ø 40 Ø 45 Oczko DIN Ø 40 Oczko Włochy Ø 45 Ø 2 Ø 6 Oczko Anglia Ø 2 Oczko Francja Ø 6 Ø 76 Koło podporowe sztywne Koło podporowe Koło podporowe Koło podporowe Oczko NATO Ø 76 Premium sztywne sztywne całkowicie automatyczne Zabezpieczone przed 70 poślizgiem

3 Idealny zaczep Pewne działanie i praktyczne akcesoria Zaczep otwarty. Kula haka holowniczego samochodu nie wycisnęła jeszcze wskaźnika sprzęgu. Rączka w pozycji skośnej do góry sygnalizuje obsługującemu: Nie jestem jeszcze sprzęgnięty! Więcej bezpieczeństwa - więcej ochrony Zaczep zamknięty. Kula haka holowniczego samochodu wycisnęła wskaźnik sprzęgu. Zielony cylinderek wskaźnika sprzęgu jest widoczny i sygnalizuje obsługującemu: Jestem sprzęgnięty! Utrzymać elastyczność l Zewnętrzny montaż części przedniej Oczka pociągowe (także zaczep kulowy) mogą być mocowane na suwadle od zewnątrz. Pracochłonny montaż wewnętrzny jest zbędny. Wskaźnik zużycia informuje o stopniu zużycia zaczepu kulowego jak również kuli haka holowniczego samochodu (przestrzegać instrukcji obsługi) l System szybkiej wymiany części przedniej Amortyzator posiada własne zabezpieczenie, to znaczy, że nie wypada przy wymianie części przednich nie musi być zabezpieczany kołkiem montażowym. AL-KO Patent DE C 2 Opcja Safety Ball 1. Przy rosprzęgniętym położeniu włożyć Safety-Ball w gniazdo zaczepu. Zaczep kulowy automatycznie przyjmie położenie Zamknięty. 2. Następnie wcisnąć zamek i położyć ochronny kapturek. Safety-Ball nie pozwoli się wyjąć i zabezpieczy przyczepę przed szybkim dostępem niepowołanych osób. Opcja: zabezpieczenie przed kradzieżą w ruchu i na postoju Wcisnąć zamek, nałożyć ochronny kapturek zamka i gotowe. Niepotrzebne są kłopotliwe zamki kasetowe, które potem zajmują dużo miejsca. Opcja Soft-Dock Zderzak. Chroni tył pojazdu uszkodzeniem. 71

4 103 mm Idealne urządzenie najazdowe Najnowsza technika do najwyższych wymagań Zalety Wymagania dotyczące funkcjonalności przyczep w przemyśle są szczególnie wysokie. AL-KO PROFI są wykonane z wysokowartościowego żeliwa i nadają się idealnie do intensywnej eksploatacji. l Uchwyt koła podporowych do wyboru Ø 4 i Ø 60. Górna część posiada rowki przeciwdziałające poślizgowi. W przypadku montażu koło podporowe musi być mocowane przy pomocy wspornika adaptacyjnego z tyłu. Ø 60 mm Ø 4 mm Zabezpieczenie przeciwślizgowe l Mocowanie koła podporowego z zewnątrz (nie potrzeba przetykać od dołu). l Nadaje się do montażu z góry i. Maksymalna wysokość profilu przy montażu dolnym 100 mm. l Trwałe łożysko z żeliwa szarego Suwadło jest prowadzone w solidnym, łożysku żeliwnym, odpornym na ścieranie i powstawanie luzu. Prowadzenie linki hamulcowej. Aby hamulec awaryjny w razie potrzeby rzeczywiście funkcjonował. Łożysko żeliwne 72

5 Teleskopowa dźwignia hamulca ręcznego o regulowanej długości (patent AL-KO) Zalety l W czasie zamykania dźwignia jest dłuższa o 0 mm i wymaga mniejszej siły. l Po zamknięciu dźwignia jest krótka i zostawia więcej miejsca między samochodem i przyczepą (ważne przy manewrowaniu). Dźwignia hamulca ręcznego otwarta (w czasie jazdy) l Pozycja dźwigni jest ergonomiczna. Dźwignia hamulca ręcznego zamknięta (hamulec postojowy w przód) l Dźwignia hamulca ręcznego zamknięta do poziomu Zwykle nie stanowi przeszkody dla samochodów z otwieraną klapą tylną 0 mm Dźwignia hamulca ręcznego zamknięta (hamulec postojowy wstecz, optymalne ustawienie hamulca) l Dźwignia hamulca ręcznego bez przycisku Na pochyłości można na zmianę dozować hamowanie i jazdę przyczepy za pomocą hamulca ręcznego. 73

6 Wykaz artykułów PROFI V Urządzenie najazdowe Profi V kg z zaczepem kulowym Nr artykułu Typ DMC kg Nacisk na zaczep w kg Montaż Dźwignia zwrotna W połączeniu z hamulcem AL-KO Zaczep zamontowany Urządzenie nie 1637/2051 AK , Urządzenie nie 2361 AK , Urządzenie nie 3062/301 AK , Nr homologacji UE e1 164 Urządzenie pociągowe Urządzenie najazdowe Urządzenie najazdowe Profi V kg bez zaczepu kulowego Nr artykułu Typ DMC kg Nacisk na zaczep w kg Montaż Dźwignia zwrotna W połączeniu z hamulcem AL-KO Zaczep zamontowany Urządzenie nie 1637/2051 nie 1, Urządzenie nie 2361 nie 1, Urządzenie nie 3062/301 nie 1, Nr homologacji e1 UE 164 Urządzenie pociągowe Urządzenie najazdowe

7 Urządzenie najazdowe Profi V kg z zaczepem kulowym Nr artykułu Typ DMC kg Nacisk na zaczep w kg Montaż Urządzenie Urządzenie Urządzenie Nr homologacji UE e1 *4/20*-164 Urządzenie pociągowe Urządzenie najazdowe Urządzenie najazdowe Profi V kg bez zaczepu kulowego Nr artykułu Typ DMC kg Nacisk na zaczep w kg Montaż Urządzenie Urządzenie Urządzenie W połączeniu Zaczep Dźwignia z hamulcem zamontowany zwrotna AL-KO nie 1637/2051 AK 351 2, nie 2361 AK 351 2, nie 3062/301 AK 351 2, W połączeniu Zaczep Dźwignia z hamulcem zamontowany zwrotna AL-KO nie 1637/2051 nie 25, nie 2361 nie 25, nie 3062/301 nie 25, Nr homologacji UE e1 *4/20*-164 Urządzenie pociągowe Urządzenie najazdowe Dostawa obejmuje: l Urządzenie najazdowe (zob. rysunek) l Uchwyt wtyczki el. (luzem) l Instrukcja obsługi (luzem) 75

8 Wykaz artykułów Akcesoria do urządzeń najazdowych PROFI V Wykaz artykułów Uchwyt manewrowy UN PROFI do 3 t ,45 kg Uchwyt manewrowy UN PROFI do 3,5 t ,50 kg Otwór 60 Ø Otwór 4 Ø Uchwyt koła podporowego 4 Ø/60 Ø UN PROFI montaż boczny ,00 kg Podpórka dyszla UN PROFI montaż z góry 3 i 3,5 t ,40 kg Podpórka dyszla UN PROFI montaż do 3 i 3,5 t ,50 kg Wspornik uchwytu koła podp. UN PROFI do 3 t ,00 kg 76

9 Uchwyt koła podp. UN PROFI do 3,5 t ,00 kg Wspornik uchwytu koła podp. podwyższony UN Profi do 3,5 t ,50 kg Wspornik uchwytu koła podp. podwyższony UN Profi do 3,5 t ,50 kg Osłona UN Profi do 3 t ,25 kg Osłona UN Profi do 3,5 t ,35 kg Usztywnienie UN Profi 3 do 3,5 t ,5 kg 77

10 n n D40 / 101 VB Wykaz artykułów n Oczka pociągowe do urządzeń najazdowych Wykaz artykułów nschluss D40 / 101 VB Oczko DIN n n D40 / 101 VB 3, kg D40 / 101 VB Anglia Oczko n n D50 / 161 VB Italien upplung 3 Italien 4 Nr artykułu se DIN Italien ien Frankreich 3,7 kg n / 101 VB5 Italien se Frankreich Kupplung Italien Italien alien Italien Frankreich 4664 ngland 7 Italien 5 Frankreich Spis treści NATO N76 E ,6 kg Oczko NATO Frankreich Frankreich 4,3 kg 4660 IN 4663 Oczko Francja Frankreich Frankreich E Frankreich 5 E40 n D50 / 161 VB , kg Oczko Anglia 4 Frankreich Italien E40 N7E Stosowane 4do UN typ Frankreich Oczko Włochy 5/F D40 / 101 VB E E40 1 Stosowane do UN typ n ,5 kg Frankreich Frankreich 5Oczko Anglia E ,0 kg E40

11 n n D60 / 351VB n nschluss D60 / 351VB Oczko DIN D40/G n D50 /161 VB VB, n D60 1/7 351VB D40/G Oczko Anglia 351VB, 1 17DIN Italien lung n D60 / 351VB D40/G Italien I45/G Frankreich F6/F 1 351VB, en D60 / 351VB e DIN D40/G Italien I45/G Frankreich D40/G F6/F Italien F6/F 4,2 kg D40/G Italien Italien I45/G E40/B Frankreich F6/F se DIN D40/G I45/G Italien Frankreich NATO N76/F Englan Englan VB, E40/B F6/F 4,7 kg Frankreich 1 NA Eng Oczko Francja F6/F VB, 17 Englan n E40/B Frankreich Frankreich F6/F Oczko Anglia N76/F ugöse Italien Frankreich DIN D40/G Italien I45/G NA En VB, Frankreich Oczko Włochy 5/G N76/F Eng 17 4,1 kg N76/F 6,0 kg Frankreich Englan Englan Oczko NATO N76/F e E40/B n D60 / 351VB e Englan N76/F n D50 / 161 VB En E40/B , kg Frankreich E40/B Oczko Anglia E40/B n Englan ,2 kg D60 / 351VB Frankreich F6/F VB, Italien Frankreich 6,4 kg Uwaga: Oczka są sprawdzane i dopuszczone tylko z urządzeniami najazdowymi NATO pociągowe N76/F Englan EnglanN wymienionymi w wykazie artykułów. Inne zastosowania nie podlegają gwarancji. Spis treści 7