REMONT DROGI GMINNEJ DZ. 264 W MIEJSCOWOŚCI OSTRÓW KM PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY

Transkrypt

1 REMONT DROGI GMINNEJ DZ. 264 W MIEJSCOWOŚCI OSTRÓW KM PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY Inwestycja: Remont drogi gminnej dz. nr 264 w m. Ostrów Adres : Gmina Celestynów m. Ostrów Stadium: projekt budowlany uproszczony Branża: drogowa Inwestor: Urząd Gminy w Celestynowie ul. Regucka 3 Projektant: Zdzisław Błaszczyński, uprawnienia 894/BP/98 Sporządził: Mirosław Bancerz, uprawnienia LUB/0087/OHOD/03 Maj 2013r

2 SPIS ZAWARTOŚCI I. Podstawa opracowania projektu II. Zakres opracowania projektu III. Opis techniczny projektu IV. Część rysunkowa projektu Przekrój normalny km rysunek nr2 Profil podłużny km rysunek nr 4 Szczegół A-A rysunek nr 2 Przekroje poprzeczne km rysunek nr 5 Schemat włączenia rysunek nr 1 Plan sytuacyjny rysunek nr 3 Projekt zagospodarowania terenu

3 I. PODSTAWA OPRACOWANIA PROJEKTU 1. Rozporządzenie MTiGM z dnia 2 marca 1999r w sprawie Warunków Technicznych jakim, powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U. Nr 43, poz. 430) 2. Obowiązujące przepisy i normy 3. Mapa poglądowa w skali 1: Pomiary sytuacyjno-wysokościowe wykonane przez projektanta w terenie

4 II. ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest remont drogi gminnej dz.nr 264 położonej w m.ostrów,gmina Celestynów w km W zakres robót wchodzi wykonanie: 1. roboty pomiarowe 2. wycinka drzew z karczowanie 3. rozbiórka nawierzchni bitumicznej 4. koryto pod konstrukcję podbudowy 5. w-wa odsączająca 6. wykonanie podbudowy 7. łączenie międzywarstwowe- spryskanie emulsją 8. w-wa wiążąca z betonu asfaltowego 9. w-wa ścieralna z betonu asfaltowego 10. pobocze z kruszywa kamiennego łamanego 11. zjazdy na posesje z kruszywa łamanym 12. znaki ostrzegawcze o pow. do 0,3m2 szt2 13. regulacja zaworów szt.40

5 O P I S T E C H N I C Z N Y D O P R O J E K T U B U D O W L A N E G O - UPROSZCZONEGO Branża: drogowa Inwestor: URZĄD GMINY W CELESTYNOWIE Adres budowy: Celestynów m. Ostrów I. DANE OGÓLNE I.1. Charakterystyka projektowanego obiektu. REMONT DROGI GMINNEJ GRUNTOWEJ W M. OSTRÓW W KM Istniejący stan zagospodarowania terenu. Droga gminna w m.ostrów.dz.nr kategoria terenu - równinny - klasa drogi - D - prędkość projektowa - 30km/h - kategoria ruchu - KR1 - szerokość pasa drogi - zmienna - szerokość poboczy - zmienna - nawierzchnia - gruntowa - zjazdy na posesje - gruntowe Infrastruktura techniczna - linia NN napowietrzna słupy betonowe przy krawędzi jezdni strona lewa - sieć wodociągowa w pasie drogi z zaworami do regulacji - sieć telekomunikacyjna - sieć gazowa

6 PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU. WYKONANIE REMONTU DROGI GMINNEJ W M.OSTRÓW DZ. NR 264. Dane techniczne: klasa drogi - D prędkość projektowa - 30km/h kategoria ruchu - KR1i KR2 podłoże typu - G1 szerokość nawierzchni - 5,0m przekrój szlakowy - km długość drogi - 840m spadek daszkowy - 2% spadki podłużne - pobrać z profilu rys.nr 4 pobocze - gruntowe 0,5m zjazdy na posesje - nawierzchnia z kruszywa dojścia do bramek - nawierzchnia z kruszywa Konstrukcję nawierzchni przyjęto dla kategorii ruchu KR1 i KR na podłożu G1 o module sprężystości wtórnym nie mniejszym niż 120 MPa. Brak negatywnego działania na środowisko ( hałas, wibracje, itp.) Poziom wód gruntowych poniżej posadowienia projektowanych obiektów. Na konstrukcję nawierzchni składa się: 1. w-wa ścieralna nawierzchnia bitumiczna z betonu asfaltowego - 4,0cm 2. w-wa wiążąca nawierzchnia bitumiczna z betonu asfaltowego - 4,0cm 3. podbudowa zasadnicza z mieszanki kamiennej 0/32mm - gr. 25 cm 4. warstwa odsączająca z pospółki - 10,0cm RAZEM KONSTRUKCJA - 43,0CM Konstrukcja zjazdu: 1.podbudowa z kruszywa kamiennego mieszanka 0/32-10cm Konstrukcja pobocza: 1. podbudowa z kruszywa kamiennego łamanego 0/32 10,0cm

7 Do wyliczeń rzędnych projektowych przyjęto repery robocze: 1. Rp nr 1 H=136,00m/km /góra ogrodzenia przy skrzynce elektrycznej osi projektowanej drogi/ 2. Rp nr 2 H=135,51m / km strona lewa,góra murku przy lewym słupku bramy wjazdowej do garażu/ 3. Rp nr3 H=135,65m / km strona lewa, słupek betonowy góra zasuwy wodociągu/ 4. Rp nr 4 H=135,01m / km strona prawa, góra murku ogrodzenia dom nr 81a/ Opis stanu istniejącego Opracowaniem objęto istniejącą drogę gruntową w m. Ostrów na odcinku 840m. Droga posiada przekrój szlakowy. Szerokość pasa drogowego zmienna. Opis elementów projektowanych. 1. Plan sytuacyjny Początek opracowania przyjęto - krawędź istniejącej drogi powiatowej. Projekt włączeniarysunek nr 1. Koniec opracowania to km granica gminy Celestynów 2.Profil podłużny. Pochylenie niwelety w profilu podłużnym dostosowano do istniejących rzędnych terenu minimalizując maksymalnie roboty ziemne. Pochylenie niwelety wynosi: w km i = 0,0038, km i= 0,007, km i= 0,00156,km i = 0,0019, km i = 0,0014, km i = 0,0065, km i = 0,012 3.Przekroje normalne Przekroje normalne opracowano przy uwzględnieniu następujących parametrów: - Kategoria ruch KR prędkość projektowa Vp =30 - grunt podłoża G1 4.Konstrukcja nawierzchni Konstrukcję nawierzchni ulicy zaprojektowano w oparciu o kategorię ruchu KR1 i KR-2 na projektowanej ulicy w oparciu o kategorię gruntu G1

8 5. Konstrukcja zjazdów Konstrukcję zjazdu zaprojektowano dla postoju pojazdu o ciężarze całkowitym nie większym niż 2500kg na podłożu G1 o module sprężystości nie mniejszym niż 80 Mpa. 5.Odwodnienie Zastosowano odwodnienie powierzchniowe. Spadek daszkowy jezdni odprowadza wodę na pobocza. Utwardzone pobocza z mieszanki kruszywa łamanego częściowo powodują wchłanianie wód powierzchniowych a częściowo odprowadzają wody opadowe powierzchniowe poza koronę drogi. 5.Urządzenia obce Wodociąg w pasie drogi /zasuwy wodne/ Linia NN przy krawędzi jezdni. Kanalizacja sanitarna w pasie drogi. Sieć gazowa w pasie drogi. Linia telekomunikacyjna w pasie drogi. Wszystkie roboty wykonać zgodnie z obowiązującymi normami budowlanymi i zasadami sztuki budowlanej. Użyte materiały powinny posiadać certyfikaty jakości lub deklarację zgodności potwierdzające stosowanie w budownictwie. Kierowanie robotami przy utwardzeniu drogi powierzyć osobie posiadającej uprawnienia do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie. Przed przystąpieniem do robót wyznaczyć położenie obiektu na gruncie przez geodetę z uprawnieniami.

9 Przedmiar robót droga gminna w m. Ostrów 1. Roboty pomiarowe - 0,84km Km Wycinka drzew z usunięciem karp - 2 szt a/ dąb w km str lewa -średnicy 60cm b/ jesion w km str lewa - średnica 80cm 3. Rozbiórka nawierzchni bitumicznej w km ,72m2 /11m x 4/ + / 0,21 x 4 2/ x 2 = 44m2 + 6,72( rozjazd) 4. Koryto pod konstrukcję podbudowy gr. Średia 32cm ,12m2 840m x 5,66m + 6,72m2 5. w-wa odsączająca grubości 10cm ,12m2 Obmiar j/w 6. podbudowa z kruszywa kamienne łamanego 0/32mm ,12m2 / 840 x 5,16 / + 6,72 7. w-wa wiążąca betonu asfaltowego 4cm/100kg/m2-4273,92m2 / 840 x 5,08/ + 6,72 8. w-wa ścieralna z betonu asfaltowego 4cm 100kg/m2-4206,72m2 / 840 x 5 / + 6,72 9 łączenia międzywarstwowe emulsją K-65 w ilości 0,3kg/m2-8480,64m2 4341, ,72m2 10 pobocza z kruszywa łamanego 0/32mm gr 10cm - 84m3 840 x /0,5 +0,5/ x 0,10 = 84m3 x 2, ,16Mg 11 zjazdy na posesje z kruszywa łamanego 0/32mm - 16,2m3 162m x 1,0m = 162m2 x 0,10 = 16,2m2x 2,24 =36,29Mg 12 znaki ostrzegawcze o pow. do 0,3m2 - szt2 13 regulacja zaworów wodnych - 40szt / wartość szacunkowa, gdyż w terenie zawory przysypane ziemią/ Sporządził: