PRZEBUDOWA (ROZBUDOWA) WIADUKTU NAD LINIĄ PKP W M. ZŁOTÓW W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 189 PROJEKT BUDOWLANY

Transkrypt

1 DROMOST sp. z o.o. UL. TRÓJPOLE 3B, POZNAŃ tel./fax: , biuro@dromost.pl DROGI, MOSTY, INŻYNIERIA RUCHU, PROJEKTOWANIE, NADZÓR, CONSULTING PRZEBUDOWA (ROZBUDOWA) WIADUKTU NAD LINIĄ PKP W M. ZŁOTÓW W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 189 STADIUM INWESTOR PROJEKT BUDOWLANY WIELKOPOLSKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W POZNANIU UL. WILCZAK 51, POZNAŃ UMOWA: 392/52.15/2011 DATA WYKONANIA WRZESIEŃ 2011 ZAWARTOŚĆ NUMERY DZIAŁEK PRZEZNACZONYCH POD INWESTYCJĘ PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU - Uprawnienia, oświadczenia projektanta i sprawdzającego - Opis techniczny - Plan orientacyjny - Projekt zagospodarowania terenu - Uzgodnienia - Materiały geodezyjne PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY - Opis techniczny - Informacja BiOZ - Dokumentacja geotechniczna - Rysunki techniczne obręb Święta: 65, 89, 210 obręb Złotów 90: 110, 249 (249/1,249/2) obręb Międzybłocie: 498, 529, 530 (530/1,530/2) Stanowisko Nazwisko Nr uprawnień Specjalność Podpis Projektant prowadzący: mgr inż. Zenon Stachowski 119/79/Pw Projektowanie w specjalności kontrukcyjno-inżynieryjnej w zakresie mostów Projektant mgr inż. Tomasz Bielazik WKP/0307/POOM/09 Projektowanie bez ograniczeń w specjalności mostowej Sprawdzający: mgr inż. Jakub Kozłowski WKP/0112/POOM/09 Projektowanie bez ograniczeń w specjalności mostowej EGZ. Bank Zachodni WBK S.A.6/O Poznań Sąd Rejonowy Poznań-Nowe Miasto i Wilda w Poznaniu VIII Wydział Gospodarczy, KRS , NIP Wysokość kapitału zakładowego: ,00 zł, Wysokość kapitału wpłaconego: ,00 zł

2 Przebudowa (rozbudowa) wiaduktu nad linią PKP w m. Złotów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 Projekt Budowlany SPIS TREŚCI I. OŚWIADCZENIA... 3 II. UPRAWNIENIA... 4 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU III. OPIS TECHNICZNY Tytuł opracowania Zamawiający Podstawa opracowania Cel i zakres opracowania Istniejący stan zagospodarowania terenu Warunki geologiczne i posadowienie obiektu Zajętość terenu Stan projektowany Uwarunkowania ekologiczne, urządzenia bezpieczeństwa i odwodnienie Analiza powiązania drogi z innymi drogami publicznymi Określenie zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu Urządzenia obce. Kolizje IV. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys. nr 1 - Plan orientacyjny Rys. nr 2 - Plan zagospodarowania terenu V. WYKAZ UZGODNIEŃ VI. MATERIAŁY GEODEZYJNE PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY VII. OPIS TECHNICZNY VIII. MATERIAŁY INFORMACYJNE BiOZ IX. DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA X. OBLICZENIA XI. RYSUNKI TECHNICZNE Rys. nr 1 Rys. nr 2 Rys. nr 3 Rys. nr 4 Rys. nr 5 Rys. nr 6 Rys. nr 7 Rys. nr 8 - Plan orientacyjny - Plan sytuacyjny - Profil podłużny drogi - Przekroje normalne dojazdów - Widok z góry - Przekrój poprzeczny - Przekrój podłużny - Inwentaryzacja ZAŁĄCZNIKI XII. KOPIE UZGODNIEŃ, OPINII I DECYZJI DROMOST Sp. z o.o.

3 DROMOST sp. z o.o. UL. TRÓJPOLE 3B, POZNAŃ tel./fax: , biuro@dromost.pl DROGI, MOSTY, INŻYNIERIA RUCHU, PROJEKTOWANIE, NADZÓR, CONSULTING OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA I SPRAWDZAJĄCEGO o kompletności i poprawności opracowanej dokumentacji Nr umowy 329/52.15/2011 Zamawiający: Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu ul. Wilczak 51, Poznań Przedmiot umowy: Projekt budowlano wykonawczy PRZEBUDOWA (ROZBUDOWA) WIADUKTU NAD LINIĄ PKP W M. ZŁOTÓW W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 189 PROJEKTANT PROWADZĄCY Oświadczam, że zgodnie z art. 30, ust. 4 Ustawy z dnia 07 lipca1994 r. Prawo Budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2006 roku Nr 156, poz. 1118, z późniejszymi zmianami), opracowana dokumentacja projektowa jest kompletna i została wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. mgr inż. Zenon Stachowski nr upr. 119/79/Pw... PROJEKTANT Oświadczam, że zgodnie z art. 30, ust. 4 Ustawy z dnia 07 lipca1994 r. Prawo Budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2006 roku Nr 156, poz. 1118, z późniejszymi zmianami), opracowana dokumentacja projektowa jest kompletna i została wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. mgr inż. Tomasz Bielazik nr upr. WKP/0307/POOM/09... SPRAWDZAJĄCY Oświadczam, że zgodnie z art. 30, ust. 4 Ustawy z dnia 07 lipca1994 r. Prawo Budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2006 roku Nr 156, poz. 1118, z późniejszymi zmianami), opracowana dokumentacja projektowa jest kompletna i została wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. mgr inż. Jakub Kozłowski nr upr. WKP/0112/POOM/09...

4 UPRAWNIENIA ZAŚWIADCZENIA O PRZYNALEŻNOŚĆI DO IZBY INŻYNIERÓW BUDOWNICTWA

5

6

7

8

9

10 Zaświadczenie o numerze weryfikacyjnym: WKP-K35-DAS-JR5 * Pan Tomasz Stanisław Bielazik o numerze ewidencyjnym WKP/BM/0057/10 adres zamieszkania Os. St. Batorego 59 B/22, Poznań jest członkiem Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa i posiada wymagane ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Niniejsze zaświadczenie jest ważne do dnia Zaświadczenie zostało wygenerowane elektronicznie i opatrzone bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu w dniu roku przez: Włodzimierz Draber, Przewodniczący Rady Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. (Zgodnie art. 5 ust 2 ustawy z dnia 18 września 2001 r. o podpisie elektronicznym (Dz. U Nr 130 poz. 1450) dane w postaci elektronicznej opatrzone bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu są równoważne pod względem skutków prawnych dokumentom opatrzonym podpisami własnoręcznymi.) * Weryfikację poprawności danych w niniejszym zaświadczeniu można sprawdzić za pomocą numeru weryfikacyjnego zaświadczenia na stronie Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa lub kontaktując się z biurem właściwej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa.

11

12

13

14 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

15 OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu

16 Przebudowa (rozbudowa) wiaduktu nad linią PKP w m. Złotów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 Projekt budowlany Opis techniczny do projektu zagospodarowania terenu O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu zagospodarowania terenu DANE OGÓLNE 1. Tytuł opracowania Przebudowa (rozbudowa) wiaduktu nad linią PKP w m. Złotów w ciągu drogi wojewódzkiej nr Zamawiający Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. 3. Podstawa opracowania Umowa 329/52.15/2011 z WZDW W Poznaniu Ocena stanu technicznego i nośności wiaduktu nad linią PKP w Złotowie w ciągu drogi nr 189 Jastrowie Złotów Więcbork opracowana przez Poznańskie Biuro Projektów Dróg i Mostów TRANSPROJEKT Sp. z o.o. Dokumentacja geotechniczna opracowana przez zespół pod kierunkiem mgr inż. Pawła Łuczaka, Poznań Inwentaryzacja geodezyjna Inwentaryzacja techniczna i fotograficzna obiektu Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500 do celów projektowych Mapa kolejowa w skali 1:1000 do celów projektowych 4. Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest przebudowa wiaduktu nad linią kolejową. Przebudowa obiektu ma zapewnić: polepszenie parametrów komunikacyjnych polepszenie bezpieczeństwa użytkowników drogi zwiększenie trwałości obiektu zwiększenie nośności mostu do klasy obciążenia A wg normy PN-85/S z uwzględnieniem pojazdu specjalnego klasy 150 wg STANAG 2021 Prace budowlane obejmują swoim zakresem: demontaż wyposażenia istniejącego wiaduktu przebudowę dojazdów budowę chodnika 5. Istniejący stan zagospodarowania terenu Przebudowywany wiadukt zlokalizowany jest w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 w km nad linią kolejową nr 240 Złotów-Świecie w km , poza terenem zabudowanym. Przed i za obiektem zlokalizowane są zjazdy. Na przeciwko zjazdu za obiektem, po prawej stronie

17 Przebudowa (rozbudowa) wiaduktu nad linią PKP w m. Złotów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 Projekt budowlany Opis techniczny do projektu zagospodarowania terenu drogi, znajduje się przystanek autobusowy. Autobus zatrzymuje się bezpośrednio na drodze - brak zatoki. Istniejący wiadukt o JNI to obiekt jednoprzęsłowy, którego ustrój nośny stanowi sklepienie łukowe o rozpiętości 18,0m w skosie 60. Grubość sklepienia 25 cm. Betonowe ścianki czołowe nad sklepieniem zwieńczone są kamiennymi gzymsami, na których zamontowano balustradę z płaskowników. Szerokość obiektu w licach gzymsów wynosi 8,50 m, w tym, 6,90 m jezdni i 2 x 0,80 m obustronny chodnik. Całkowita długość łącznie ze skrzydełkami wynosi 33,15 m. Wiadukt został wybudowany w 1939 r. 6. Warunki geologiczne i posadowienie obiektu W podłoże gruntowe zakwalifikowano do kategorii geotechnicznej II charakteryzującej się prostą budową geologiczną Wierceniami wykonanymi do głębokości 7 m p.p.t. stwierdzono, że w miejscu planowanej inwestycji, budowa geologiczna jest prosta. Pod warstwą nasypu budowlanego znajdują się gliny piaszczyste z dodatkiem żwiru o IL= 0,04 lub IL 0.00 Woda gruntowa znajduje się w na głębokości 3,1 3,8 m p.p.t. Ustabilizowany poziom wody występuje ok. 0,87 1,35 m p.p.t. 7. Zajętość terenu Na załączonym planie zagospodarowania terenu kolorem zielonym zaznaczono granice i numery istniejących działek. Kolorem czerwonym zaznaczono projektowany pas drogowy, a kolorem żółtym projektowany teren przebudowy. Prace drogowo - mostowe prowadzone będą na następujących działkach : Działka nr 65, 89, 110, 210, 249, 498, 529, 530 Załączono mapy ewidencyjne z wypisem rejestru gruntów 8. Stan projektowany Zaprojektowano wsunięcie pod istniejącą sklepienie żelbetowe konstrukcji stalowej z blach falistych i wypełnienie wolnej przestrzeni betonie. Projektuje się konstrukcję podatną powłokowo-gruntową opartą na sztywnych żelbetowych fundamentach. Kąt skrzyżowania z przeszkodą pozostał bez zmian i wynosi 60. Na obiekcie przewidziano wykonanie jezdni o szerokości 7,80 m (2 x 3, x 0,40 m poszerzenia jezdni ze względu na łuki przed i za obiektem) oraz prawostronny chodnik szerokości 1,50 m. Dla utrzymania ciągłości ruchu kołowego prace budowlane będą prowadzone metodą połówkową. Dane techniczne dotyczące projektowanego obiektu Klasa obciążenia A wg normy PN-85/S Lokalizacja w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 w km Konstrukcja podatna z blach falistych typu Supercor SC-12NA Niweleta w łuku pionowym wypukłym (R=2 100m)

18 Przebudowa (rozbudowa) wiaduktu nad linią PKP w m. Złotów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 Projekt budowlany Opis techniczny do projektu zagospodarowania terenu Kąt skrzyżowania 60 Całkowita długość obiektu 41,45 m Rozpiętość teoretyczna 12,55 m Długość konstrukcji w kluczu 26,67 m Całkowita długość konstrukcji powłoki 38,94 m Dostosowanie dojazdów W związku z przebudową obiektu zachodzi konieczność dostosowania niwelety oraz poszerzenia jezdni do 7,0 m i budowy chodnika szer. 1,5 m. W ramach projektu zmianie ulegnie przebieg drogi w planie w celu wyłagodzenia łuków przed i za obiektem. Długość przebudowanego odcinka drogi wynosi ~199 m (km 0+032, ,38). Szerokość istniejącej jezdni na dojazdach do obiektu wynosi 5,50-6,00 m, szerokość pobocza 1,50 m. Projektuje się również przebudowę istniejącego zjazdu przed i za obiektem. 9. Uwarunkowania ekologiczne, urządzenia bezpieczeństwa i odwodnienie Dla projektowanej przebudowy wiaduktu została wykonana karta informacyjna oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko. Na jej podstawie została wydana decyzja środowiskowa. Zalecenia zawarte w Karcie i decyzji uwzględniono przy opracowaniu niniejszego projektu. Zieleń Projekt zawiera inwentaryzację zieleni kolidującej z inwestycją i przeznaczoną do wycinki. Skarpy, przeciwskarpy i stożki przyczółków zastaną obłożone warstwą ziemi urodzajnej i obsiane mieszankami traw. Bariery ochronne Na długości wiaduktu i odcinkach dojazdów zaprojektowano bariery ochronne montowane w poboczach drogi. Balustrady ochronne Na całej długości projektowanego chodnika przewidziano balustrady stalowe. Odwodnienie Odwodnienie drogi zostanie zapewnione przez nadanie nawierzchni spadków poprzecznych i podłużnych. Woda z odcinków dojazdów do wiaduktu jest odprowadzana powierzchniowo do rowów drogowych. Woda z obiektu jest odprowadzana przy pomocy prefabrykowanych ścieków ułożonych w poboczu do rowów drogowych przed i za obiektem. 10. Analiza powiązania drogi z innymi drogami publicznymi. Przebudowa będzie realizowana na odcinku drogi poza terenem zabudowanym. W obrębie projektowanej przebudowy znajdują się dwa zjazdy w km 0+100,66 i 0+214,06. Pierwszy zjazd o nawierzchni gruntowej umożliwia dojazd na pola. Drugi ze zjazdów, o nawierzchni bitumicznej, łączy drogę wojewódzką z miejscowością Międzybłocie. Pod wiaduktem przebiega jednotorowa linia kolejowa nr 240 Złotów-Świecie. Wnioski Projektowana przebudowa nie ma wpływu na powiązania drogi wojewódzkiej nr 189 z innymi drogami publicznymi.

19 Przebudowa (rozbudowa) wiaduktu nad linią PKP w m. Złotów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 Projekt budowlany Opis techniczny do projektu zagospodarowania terenu 11. Określenie zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu. Przebudowa drogi spowoduje zmiany w zagospodarowaniu terenu: poszerzenie korony nasypu drogowego zamontowanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu w postaci barier ochronnych i balustrady wybudowanie peronu dla istniejącego przystanku autobusowego przedłużenie i korektę rowów przydrożnych 12. Urządzenia obce. Kolizje W strefie prowadzonych robót na podstawie mapy geodezyjnej nie stwierdzono występowania urządzeń obcych. Opracował : mgr inż. Tomasz Bielazik

20 CZĘŚĆ RYSUNKOWA: RYS. NR 1 - PLAN ORIENTACYJNY RYS. NR 2 - PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

21

22

23 WYKAZ UZGODNIEŃ (KOPIE UZGODNIEŃ W ZAŁĄCZNIKU)

24 Przebudowa (rozbudowa) wiaduktu nad linią PKP w m. Złotów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 189 Projekt Budowlany Wykaz uzgodnień do projektu zagospodarowania terenu WYKAZ UZGODNIEŃ Nr Urząd/firma Sygnatura 1. DECYZJA ŚRODOWISKOWA Wójt Gminy Złotów OŚ PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Poznaniu N17l /2011 uzg. nr 124/2011 DROMOST Sp. z o.o.

25 MATERIAŁY GEODEZYJNE MAPA ZASADNICZA DO CELÓW PROJEKTOWYCH MAPA KOLEJOWA DO CELÓW PROJEKTOWYCH MAPY EWIDENCYJNE 5 EGZ. WYPISY Z REJESTRU GRUNTÓW

26

27

28