Toruń, dnia 10 kwietnia 2013 r. Pismo Organizacyjne Zgrupowania Treningowego Samolotowej Nawigacyjnej Kadry Narodowej

Transkrypt

1 Toruń, dnia 10 kwietnia 2013 r. Pismo Organizacyjne Zgrupowania Treningowego Samolotowej Nawigacyjnej Kadry Narodowej Informacje ogólne 1. Zgodnie z kalendarzem imprez sportowych Aeroklubu Polskiego na rok 2013 w dniach kwietnia 2013 r. w Toruniu, zostanie przeprowadzone Zgrupowanie treningowe pilotów Precyzyjnej Kadry Narodowej. 2. Organizatorem zawodów jest Aeroklub Pomorski ul. 4 Pułku Lotniczego 17, Toruń, nr konta , sekretariat@aeroklub.torun.pl przy współudziale Aeroklubu Polskiego i Komisji Samolotowej AP, zgodnie z zawartą umową. Zgrupowanie jest współfinansowane z środków Ministerstwa Sportu i Turystyki. 3. Zgrupowanie jest traktowane jako cykl przygotowań pilotów Kadry Narodowej do 9 Rajdowych Mistrzostwach Europy Słowacja oraz 21 Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym - Niemcy. 4. Plan zgrupowania przedstawia załącznik nr 2 Kierownictwo Zgrupowania 5. W skład kierownictwa zawodów wchodzą: - Janusz Rosołek - Dyrektor Aeroklubu Pomorskiego, jako Kierownik Zgrupowania. Obowiązkiem jego będzie całokształt prac związanych z przygotowaniem, organizacją i przeprowadzeniem zgrupowania zgodnie z opracowanym planem, regulaminami sportowymi i preliminarzem. - Maciej Białek - jako Główny Sędzia Zgrupowania. Obowiązkiem jego będzie organizacja pracy Komisji Sędziowskiej, podejmowanie decyzji o rodzaju rozgrywanych konkurencji oraz obliczania wyników. 6. Pan Andrzej Osowski - Trener KN będzie pełnić na w/w zgrupowaniu funkcje trenera zgrupowania. Do jego obowiązków należeć będzie przygotowanie zgrupowania pod względem sportowym, realizacja programu szkolenia i treningu pilotów SNKN. 7. Szczegółowy zakres obowiązków i kompetencji osób funkcyjnych zgrupowania opisany jest w Regulaminie Zawodów Samolotowych, Część Ogólna, wyd.7/2013 oraz w Regulaminie powoływania i zakresu obowiązków Trenera KN. Zabezpieczenie przygotowań i przeprowadzenie zgrupowania 8. Główny Sędzia Zgrupowania powoła Komisję Sędziowską w składzie max. 5 osób. 9. Dla prawidłowego zabezpieczenia rozgrywania konkurencji zawodów, zgodnego z regulaminem sportowym zawodów, organizator zawodów powinien: a) udostępnić minimum 4 samochody osobowe (posiadające liczniki mierzące odległość w setkach metrów) wraz z kierowcami/pomocnikami sędziów, b) udostępnić jeden samolot do oblotu kontrolnego tras nawigacyjnych lub kontroli złych warunków meteorologicznych, c) zabezpieczyć 4 odbiorniki GPS, 2 kamery video wraz z obsługą dla rejestracji przebiegu konkurencji lądowań zawodniczych, d) zabezpieczyć odpowiednią ilość materiałów biurowych oraz drukarkę i kserokopiarkę, 10. Kierownik zgrupowania wyznaczył Pana Stanisława Koguta - jako koordynatora technicznego zawodów, który będzie odpowiedzialny za organizację pracy w zakresie obsługi technicznej samolotów biorących udział w zawodach. 11. Dla prawidłowego zabezpieczenia ruchu lotniczego Kierownik zgrupowania obowiązkowo wyznaczy na czas zgrupowania osobę odpowiedzialną za nadzór nad ruchem lotniczym w trakcie zawodów, która wraz ze służbą startową będzie odpowiedzialna za prawidłowe przygotowanie i zabezpieczenie ruchu lotniczego na lotnisku i w jego rejonie, w tym rozłożenia pasa lądowań, jego obsługi podczas konkurencji i prawidłowej oceny lądowań. Regulamin zgrupowania 12. Zgrupowanie będzie rozgrywane według Regulaminu Zawodów Samolotowych Część Ogólna - Wyd. 7/2013 r. oraz Regulamin Zawodów w Lataniu Precyzyjnym. 13. Każdy zawodnik jest zobowiązany do posiadania urządzenia rejestrującego lot nawigacyjny (loggera). Istnieje możliwość wypożyczenia 6 rejestratorów KS AP. 1

2 Warunki uczestnictwa, zgłoszenia 14. Uczestnik Zgrupowania (pilot-dowódca) powinien posiadać: a) ważną licencję pilota samolotowego lub odpowiednio świadectwo kwalifikacji, b) ważne kwalifikacje do wykonywania lotów na danym statku powietrznym, 15. Uczestnik zgrupowania pilot KN i KJ jest zobowiązany potwierdzić udział w zgrupowaniu Trenerowi KN lub kierownikowi zgrupowania w terminie do dnia 19 kwietnia 2013 r. 16. Zwolnienia z udziału w zgrupowaniu może udzielić Trener KN lub KS AP. 17. Inni piloci zainteresowani udziałem w zgrupowaniu powinni zgłosić chęć udziału do Trenera KN lub Kierownika zgrupowania do dnia 19 kwietnia 2013 r. 18. Koszty uczestnictwa w zgrupowaniu dla pilotów o których mowa w pkt. 17 wynoszą: - koszty zakwaterowania i wyżywienia wg aktualnych stawek organizatora, - opłata organizacyjna (koszt map, zdjęć nawigacyjnych, przygotowanie dokumentacji) 150 zł./pilot. - koszty paliwa wg zużytej ilości. 19. Opłatę należy dokonywać wraz ze zgłoszeniem na zgrupowanie do dnia 19 kwietnia 2013 r. na podane konto bankowe organizatora z dopiskiem Opłata organizacyjna. W przypadku wpłaty w późniejszych terminach opłata uczestnika będzie pobierana w wysokości powiększonej o 20%. W przypadku pokrywania kosztów uczestnictwa pilota w zgrupowaniu przez jego Klub sportowy, na zgłoszeniu wymagany jest podpis Dyrektora i Głównej Księgowej klubu (załącznik nr 3). Sprzęt zawodniczy 20. Uczestnictwo w zgrupowaniu dla pilotów Precyzyjnej KN przewidziane jest na samolotach zgodnie z załącznikiem nr Na zgrupowaniu przewiduje się możliwość wykonywania lotów przez trzech pilotów na jednym samolocie. 22. Za przygotowanie samolotów do zawodów, zgodnie z ogólnymi zasadami eksploatacji, ich sprawność i dopuszczenie do wykonywania lotów w trakcie zawodów odpowiada pilot-dowódca. 23. Koordynator techniczny zawodów dokona dodatkowego sprawdzenia przygotowania samolotów do zawodów pod kątem ważności obowiązujących dokumentów i ubezpieczeń. 24. Wszystkie samoloty biorące udział w zgrupowaniu być wyposażone w sprzęt do polowego kotwiczenia oraz posiadać niezbędna ilość oleju na zabezpieczenie przelotów i konkurencji na zawodach. Przewiduje się rozegranie konkurencji nawigacyjnych i lądowań w ogólnym czasie ok. 5 godzin. 25. Koszty paliwa na dolot na zgrupowanie i odlot powrotny do miejsca bazowania pokrywane są przez pilotów KN korzystających z danego samolotu lub pilotów przebazowujących te samoloty. 26. Każdy inny pilot korzystająca z paliwa lotniczego organizatora musi obowiązkowo dokonać użyczenia samolotu na okres zawodów - wzór umowy użyczenia statku powietrznego wg załącznika Nr Koszt refundacji paliwa lotniczego około 6,50 zł/l brutto. Postanowienia końcowe 28. Stawiennictwo pilotów Precyzyjnej KN, Trenera, personelu obsługi i Komisji Sędziowskiej obowiązuje w dniu 22 kwietnia 2013 r. do godziny 18:00 w siedzibie organizatora Aeroklubu Pomorskiego. Ze względu na ograniczoną liczbę miejsc w hotelu lotniskowym Organizator zastrzega sobie prawo do dokonywania rezerwacji na zasadach kolejności zgłoszeń. Dla pozostałych uczestników przygotowano ofertę hotelową w załączniku nr Kierownictwo zgrupowania, Trener, Komisja Sędziowska korzystają z bezpłatnego zakwaterowania i wyżywienia. 30. Zasady uczestnictwa członków KN AP, w tym refundacji kosztów jej udziału w zgrupowaniu określone są w umowie zawartej pomiędzy Aeroklubem Polskim a organizatorem zgrupowania. 31. Zasady uczestnictwa członków Kadry Juniorów AP w zgrupowaniu określone są w odrębnym porozumieniu pomiędzy Aeroklubem Polskim a organizatorem zgrupowania. Dyrektor Janusz Rosołek ( podpis Kierownika zawodów ) 2

3 Załącznik Nr 1 Piloci PRECYZYJNEJ KADRY NARODOWEJ L.P. NAZWISKO I IMIĘ PRZYNALEŻNOŚĆ DO KLUBU PRZYDZIELONY SAMOLOT AP 1 Chrząszcz Marcin Aer. Wrocławski SP-AKO 2 Chrząszcz Zbigniew Aer. Wrocławski SP-AKO 3 Darocha Janusz Aer. Częstochowski SP-AKP 4 Kachaniak Marek Aer. Rzeszowski SP-RBB 5 Osowski Michał Aer. Pomorski SP-AKP 6 Osowski Paweł Aer. Pomorski SP-RBB 7 Radomski Bolesław Aer. Pomorski SP-AKP 8 Skalik Marcin Aer. Częstochowski SP-RBB 9 Skrętowicz Krzysztof Aer. Opolski SP-AKO 10 Sysio Jarosław Aer. Bielsko Biała SP-KWW 11 Wieczorek Krzysztof Aer. Krakowski SP-KWW 12 Wieczorek Michał Aer. Krakowski SP-KWW Piloci KADRY JUNIORÓW L.P. NAZWISKO I IMIĘ PRZYNALEŻNOŚĆ DO KLUBU PRZYDZIELONY SAMOLOT AP 1 Bill Maciej Aer. Ziemi Lubuskiej Samolot własny 2 Ciekański Kuba Aer. Rzeszowski Samolot własny 3 Cwojdziński Wojciech Aer. Poznański Samolot własny 4 Gintrowski Grzegorz Aer. Nadwiślański Samolot własny 5 Gumula Katarzyna Aer. Krakowski Samolot własny 6 Jurkowicz Tomasz Aer. Gdański Samolot własny 7 Każura Michał CSS Leszno Samolot własny 8 Klęczar Jakub Aer. Warszawski SP-KCH 9 Kremblewska Joanna Aer. Czętochowski Samolot własny 10 Kuchty Mateusz Aer. Gdański Samolot własny 11 Małoń Martyna Aer. Pomorski SP-KCH 12 Markowski Jan Aer. Rzeszowski Samolot własny 13 Olender Rafał Aer. Rzeszowski Samolot własny 14 Rusecki Tomasz Aer. Czętochowski Samolot własny 15 Sobkowicz Paweł Aer. Rzeszowski Samolot własny 16 Sosnowska Paulina Aer. Częstochowski Samolot własny 17 Stańczykowska Oliwia Aer. Łódzki Samolot własny 18 Wieczorek Kamil Aer. Warszawski SP-KCH 19 Wieczorek Marcin Aer. Krakowski Samolot własny 3

4 P L A N D N I A NA OBOZIE SAMOLOTOWEJ NAWIGACYJNEJ KADRY NARODOWEJ TORUŃ r PONIEDZIAŁEK do godz Zlot uczestników Rejestracja Zakwaterowanie Obiad Briefing informacyjny dla pilotów i sędziów Załącznik Nr WTOREK Śniadanie Przygotowanie samolotów, rozłożenie pasa lądowań Odprawa przedlotowa z pilotami - sala metodyczna Trening lądowań dla grupy I pas betonowy, dla II grupy pas trawiasty, Trening lądowań dla grupy III pas betonowy, dla IV grupy pas trawiasty, Trening lądowań dla grupy V pas betonowy, dla VI grupy pas trawiasty, Trening lądowań dla grupy VII pas betonowy, Przerwa obiadowa, Omówienie wykonanych lądowań Trening lądowań dla grupy I pas betonowy, dla II grupy pas trawiasty, Trening lądowań dla grupy III pas betonowy, dla IV grupy pas trawiasty, Trening lądowań dla grupy V pas betonowy, dla VI grupy pas trawiasty, Trening lądowań dla grupy VII pas betonowy, Kolacja Omówienie zmian w regulaminie ogólnym ŚRODA Śniadanie + suchy prowiant Odprawa sędziów, (kierowcy + 4 samochody ) Przygotowanie samolotów, rozłożenie pasa lądowań Trening lądowań dla grupy I pas betonowy Trening lądowań dla grupy II pas betonowy Odprawa przedlotowa z pilotami grupy I oblotu - sala metodyczna Początek próby obliczeniowej dla pilotów I oblotu- sala metodyczna Początek konkurencji nawigacyjnej - I oblot Odprawa przedlotowa z pilotami grupy II oblotu - sala metodyczna Początek próby obliczeniowej dla pilotów II oblotu- sala metodyczna Początek konkurencji nawigacyjnej - II oblot Odprawa przedlotowa z pilotami grupy III oblotu - sala metodyczna Początek próby obliczeniowej dla pilotów III oblotu- sala metodyczna Początek konkurencji nawigacyjnej - III oblot Koniec konkurencji nawigacyjnej Trening lądowań dla grupy III -pas trawiasty i grupy IV - pas betonowy Trening lądowań dla grupy V - pas trawiasty i grupy VI - pas betonowy Trening lądowań dla grupy VII Zwinięcie startu, tankowanie samolotów, Obiadokolacja Wyniki konkurencji nawigacyjnej, omówienie lądowań, omówienie zmian regulaminu rajdowego, omówienie regulaminu ARN CZWARTEK Śniadanie + suchy prowiant Odprawa sędziów, (kierowcy + 4 samochody ) Przygotowanie samolotów, rozłożenie pasa lądowań Trening lądowań dla grupy I pas betonowy Trening lądowań dla grupy II pas betonowy Odprawa przedlotowa z pilotami grupy I oblotu - sala metodyczna Początek próby obliczeniowej dla pilotów I oblotu- sala metodyczna Początek konkurencji nawigacyjnej - I oblot Odprawa przedlotowa z pilotami grupy II oblotu - sala metodyczna Początek próby obliczeniowej dla pilotów II oblotu- sala metodyczna Początek konkurencji nawigacyjnej - II oblot Odprawa przedlotowa z pilotami grupy III oblotu - sala metodyczna Początek próby obliczeniowej dla pilotów III oblotu- sala metodyczna Początek konkurencji nawigacyjnej - III oblot Koniec konkurencji nawigacyjnej Trening lądowań dla grupy III -pas trawiasty i grupy IV - pas betonowy Trening lądowań dla grupy V - pas trawiasty i grupy VI - pas betonowy Trening lądowań dla grupy VII Zwinięcie startu, tankowanie samolotów, Obiadokolacja Wyniki konkurencji nawigacyjnej, omówienie lądowań, Uwaga; Plan dnia może ulec zmianom. 4

5 Załącznik Nr 3 ZGŁOSZENIE DO UDZIAŁU W ZGRUPOWANIU (*) 1. Pilot :. (nazwisko i imię ) (data urodzenia) Nr Licencji Sportowej FAI / ważność -. / Niniejszym zgłaszam chęć udziału w., (nazwa zawodów) na samolocie typu o znakach rejestracyjnych.... i deklaruje prędkość. kts. jako zawodniczą prędkość powietrzną (TAS). Oświadczam, że: - reprezentuję.... posiadający licencję klubu sportowego (nazwa klubu sportowego) w sporcie samolotowym Nr, - posiadam odpowiednie kwalifikacje wymagane do udziału w/w zgrupowaniu (ważne KWT, KTP, licencja pilota), - samolot na którym będę brał udział w zgrupowaniu będzie prawidłowo przygotowany do tych zawodów pod względem technicznym i posiada wymagane ubezpieczenia.. ( czytelny podpis zawodnika pilota dowódcy ) DEKLARACJA KLUBU SPORTOWEGO jako Klub Sportowy.. ( nazwa klubu sportowego ) (nazwisko i imię zawodnika) deklarujemy chęć pokrycia kosztów udziału naszego zawodnika w zgrupowaniu., (nazwa zawodów) obejmujących: - opłatę organizacyjną zawodów w wysokości zł (**) - pokrycia całkowitych kosztów uczestnictwa zawodnika (załogi) w wysokości zł (**) - pokrycia całkowitych kosztów zużytego paliwa lotniczego (**).... (podpis Głównej Księgowej) ( podpis Dyrektora ) (*) dotyczy pilotów innych niż wymienieni w zał. Nr 1 (**) - skreślić, jeżeli Klub nie będzie pokrywał kosztów 5

6 UMOWA UŻYCZENIA Załącznik nr 4 zawarta w dniu r. w, pomiędzy:.. z siedzibą w.,., ul.., zarejestrowanym w Sądzie Rejonowym dla.,. Wydział Gospodarczy pod nr KRS..,, reprezentowanym w niniejszej umowie przez: 1. Pana Pana. zwanym w dalszej części umowy Właścicielem a Aeroklubem.. aeroklubem regionalnym Aeroklubu Polskiego, z siedzibą w.., xx-xxx, ul.. wpisanym do Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy w.,.wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod nr.., reprezentowanym przez: 1. Pana.. Prezesa Zarządu Aeroklubu 2. Pana.. Dyrektora Aeroklubu.., zwanym w dalszej części Aeroklubem, 1 Przedmiotem umowy jest użyczenie i wykorzystanie przez Aeroklub samolotu typu. o znakach nr rej. SP- nr fabr., będący własnością właściciela Aeroklub zobowiązuje się do używania wymienionego w 1 samolotu wyłącznie do wykonywania lotów w ramach statutowej działalności sportowej podczas treningu i udziału w Zawodach Samolotowych pilotów Samolotowej Kadry Narodowej Aeroklubu Polskiego. 2. Aeroklubowi nie wolno bez pisemnej zgody Właściciela oddać przedmiotu umowy do korzystania osobom trzecim. 3. Umowa zostaje zawarta na czas treningu i udziału w. Zawodów Samolotowych, tj. od r. do 2013 r. 3 Aeroklub oświadcza, że zapoznał się z przedmiotem umowy i stwierdza, że znajduje się on w stanie technicznym dobrym, pozwalającym na jego użytkowanie Koszty: - ubezpieczenia samolotu w zakresie OC, AC - okresowych przeglądów technicznych pokrywane będą przez Właściciela 2. Koszty zużytego na tym samolocie paliwa lotniczego i oleju podczas trwania umowy refundowane będą przez pilota wykonywającego loty na tym samolocie. 5 Właściciel zapewni obsługę techniczną, zgodną z zatwierdzonymi Programami Obsługi oraz zapewni wszystkie niezbędne zapisy z niej oraz zapewni zarządzanie ciągłością zdatności do lotu Wszelkie zmiany, wykreślenia i poprawki do niniejszej umowy muszą być parafowane przez obie strony. 2. Wszelkie spory mogące wyniknąć z realizacji niniejszej umowy, strony poddają jurysdykcji sądów właściwych miejscowo ze względu na siedzibę Właściciela. 7 W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową zastosowanie mają przepisy Kodeksu Cywilnego. 8 Umowę sporządzono w dwóch, jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze stron. WŁAŚCICIEL AEROKLUB. 6

7 Załącznik nr 5 Oferta hotelowa I W Domu Pielgrzyma dysponujemy pokojami: 2 lub 3 osobowymi i 5 osobowymi Aktualne ceny noclegów: Pokój 2 osobowy z łazienką 50 zł/os, Pokój 3 - osobowy z łazienką 40 zł/os, Pokój 3 - osobowy z umywalką 30 zł/os. Pokój 5 - osobowy ze wspólną łazienką (na korytarzu) 25 zł/os. Promocja dla studentów Po okazaniu legitymacji studenckiej pierwsza noc w pokoju 5-osobowym cena 25zł, kolejne 20zł/os. W budynku znajduje się także sala telewizyjna, która dodatkowo wyposażona jest w aneks kuchenny. OD 2013 ROKU W TORUNIU OBOWIĄZUJE OPŁATA MIEJSCOWA TZW.,,KLIMATYCZNA,, Oznacza to, iż od osób przebywających na terenie naszego miasta dłużej niż dobę, placówki świadczące usługi noclegowe zobowiązane są DO POBRANIA OPŁAT W WYSYKOŚCI 2PLN ( od osoby ) za każdy dzień pobytu. OPŁATA TA W CAŁOŚCI PRZEKAZYWANA JEST DO URZĘDU MIASTA!!! W Domu Pielgrzyma jest jadalnia (naraz możemy pomieścić 100 osób), gdzie można zamówić posiłki. Aktualne ceny to: Śniadania lub kolacje 9 zł/os, Obiad lub obiadokolacja (czyli 2-daniowy posiłek na ciepło) 15 zł/os. Istnieje możliwość zamówienia suchego prowiantu na drogę w cenie śniadania. Dom Pielgrzyma im. Jana Pawła II o. o. Redemptorystów w Toruniu Ul. Św. Józefa 23/35 Tel Fax dom.pielgrzyma@sne.torun.pl Oferta hotelowa II CENNIK USŁUG HOTELOWYCH w HOTELU WALTER POKOJE Cena bez śniadania W cenie śniadanie Pokój 1-osobowy 100,- 120,- Pokój 2-osobowy (typu twin) 120,- 160,- Pokój 2-osobowy (typu double) 130,- 170,- Pokój 3-osobowy 170,- 230,- Pokój 6 cio-osobowy 220,- 320,- Apartament 160,- 200,- Apartament Delux 180,- 220,- Dodatkowe: - śniadanie standardowe - bufet (menu: półmisek wędlin i serów, herbata, kawa, masło, pieczywo, jajecznica, parówka). - opłata za zwierzę domowe 20zł Ośrodek Rekreacyjno Wypoczynkowy " WALTER Akwen Portu Drzewnego ul. Droga Starotoruńska 5A Toruń tel. ( 0-56 ) tel/fax ( 0-56 ) tel.kom NIP walterhotel@gmail.com 7