PISMO ORGANIZACYJNO INFORMACYJNE wersja 2 z dnia

Transkrypt

1 Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Otwartej Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Standard STALOWA WOLA maja 2014 PISMO ORGANIZACYJNO INFORMACYJNE wersja 2 z dnia I. Miejsce rozgrywania: Nazwa lotniska: Turbia k. Stalowej Woli EPST Częstotliwość Kierownika Lotów: 122,20 MHz Szerokość geograficzna: N Długość geograficzna: E Adres: Aeroklub Stalowowolski Turbia 488 ; Zaleszany Telefon / fax: +48 (15) biuro@aeroklubstalowowolski.pl internet: Konto bankowe: BIC (SWIFT CODE): BPKOPLPW PKO o/stalowa Wola PL W tytule przelewu prosimy podać: słowo wpisowe + (SMP lub KZS) + imię i nazwisko lub 3 hole + (SMP lub KZS) + imię i nazwisko II. Kalendarium: Początek przyjmowania zgłoszeń: Termin wpłaty wpisowego: Weryfikacja zgłoszeń: Koniec przyjmowania zgłoszeń: (Uwaga! patrz punkt VII.5) Trening zawodników: Termin przybycia na zawody: do godz. 20:00 (piątek) Weryfikacja techniczna sprzętu: w godz. 14:00 20:00 Rejestracja zawodników: w godz. 14:00 20:00 Odprawa inauguracyjna: godz. 20:30 Ceremonia otwarcia zawodów: godz. 09:00 (sobota) Rozgrywanie konkurencji: * Ceremonia oficjalnego zakończenia zawodów: godz. 20:00 (sobota) (*) W przypadku, gdy po dniu do rozegrania zawodów w danej klasie brakować będzie jednej konkurencji, dzień będzie rezerwowym dniem rozgrywania konkurencji w tej klasie. 1

2 III. Kierownictwo zawodów: Dyrektor Zawodów Dariusz Łukawski Kierownik Sportowy Przemysław Piekarski Sędzia Główny Zbigniew Meller Kierownik Lotów Dariusz Leszkiewicz Komisarz Zawodów Podany zostanie w Regulaminie Lokalnym Szef Techniczny Zawodów Piotr Moch Biuro zawodów Anna Duda Obsługa Meteorologiczna Podany zostanie w Regulaminie Lokalnym IV. Sposób parkowania szybowców: Szybowce laminatowe będą parkowane na powietrzu, szybowce drewniane w hangarach. Zawodnik zobowiązany jest do posiadania odpowiedniego sprzętu do kotwiczenia, gwarantującego pewne i bezpieczne kotwiczenie szybowca w czterech punktach. Po zawodach, przed opuszczeniem lotniska prosimy o usunięcie wszystkich grajcarów. V. Klasy zawodów: 1) Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Otwartej: Jedna klasyfikacja uwzględniająca pilotów polskich i pilotów z zagranicy, na szybowcach zaliczonych do klasy Otwartej zgodnie z Tabelą 1a w Załączniku nr 1 do II. Regulaminu Zawodów Szybowcowych. 2) Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Standard: Jedna klasyfikacja uwzględniająca pilotów polskich i pilotów z zagranicy, na szybowcach zaliczonych do klasy Standard zgodnie z Tabelą 1a w Załączniku nr 1 do II. Regulaminu Zawodów Szybowcowych. VI. Obowiązujące wyposażenie zawodnika: 1) Sprawny technicznie szybowiec z odpowiednimi potwierdzeniami w dokumentacji technicznej: - minimalny zalecany zapas resursu 50 godz., - sprawna technicznie radiostacja pokładowa z zezwoleniem radiowym, Zawodnik jest odpowiedzialny za sprawność techniczną oraz obsługę uczestniczącego w zawodach szybowca i wyposażenia przez cały czas trwania zawodów. 2) Spadochron z ważnością ułożenia na cały czas trwania zawodów, 3) Rejestrator GNSS-FR zatwierdzony przez IGC (ze skalowaniem sondy ciśnieniowej). W KZS dopuszcza się stosowanie jako podstawowego niecertyfikowanego GNSS. Zaleca się posiadanie zapasowego rejestratora GNSS-FR, którym będzie mogło być urządzenie nie zaakceptowane przez IGC, 4) Licencja Pilota Szybowcowego, Świadectwo Operatora Radiotelefonisty i Orzeczenie Lotniczo - Lekarskie z ważnością na cały okres trwania zawodów, 5) Ważna Licencja Sportowa FAI na cały okres trwania zawodów. 6) Książka Pilota Szybowcowego z potwierdzeniem nalotu. 2

3 7) Mapa lotnicza rejonu rozgrywania zawodów w skali 1: ) Polisy lub kserokopie polis ubezpieczeniowych z ważnością na cały okres trwania zawodów: - OC szybowca - z certyfikowaną maksymalną masą do startu: - mniejszą niż 500 kg na kwotę minimalną SDR, - od 500 do 1000 kg na kwotę minimalną SDR, - NNW zawodnika (w przypadku zawodnika z zagranicy ubezpieczenie kosztów leczenia w Polsce). Uzgodnienie warunków refundacji szkód z zakładem ubezpieczeniowym jest obowiązkiem pilota. Organizator nie będzie pośredniczył w załatwianiu formalności związanych z ewentualnymi roszczeniami. VII. Warunki uczestnictwa: 1) Prawo startu w zawodach mają piloci posiadający Srebrną Odznakę Szybowcową, spełniający niżej wymienione warunki minimalne: - w SMP w klasie Otwartej: 200 godz. nalotu samodzielnego i 5000 km przelotów; - w KZS w klasie Standard: 200 godz. nalotu samodzielnego i 5000 km przelotów; W SMP mogą startować: a) piloci posiadający Licencję Sportową wydaną przez AP według następujących kryteriów: i) zdobywcy Medali w dotychczasowych SMP, ii) zwycięzcy CZS i SzPP z sezonu 2013, iii) piloci którzy na LR z sezonu 2013 uzyskali nie mniej niż 800 punktów, oraz b) piloci posiadający Licencję Sportową wydaną przez zagraniczny NAC, którzy posiadają nie mniej niż 750 punktów w IGC Ranking List z dnia (zaakceptowanej i opublikowanej przez Komisję Szybowcową). 2) Dokonanie zgłoszenia na stronie w terminie do dnia (z zastrzeżeniem zapisów z punktu VII.5). 3) Wpłata wpisowego w wysokości 450 zł od jednego szybowca w terminie do (z zastrzeżeniem zapisów z punktu VII.5). Organizator zwróci wpłacone wpisowe następującym zawodnikom: a) niezakwalifikowanym, b) zakwalifikowanym - którzy potwierdzą rezygnację ze startu przesyłając wiadomość na adres biuro@aeroklubstalowowolski.pl nie później niż do dnia r., c) zakwalifikowanym - których miejsce na liście zakwalifikowanych zajmie pilot rezerwowy (w przypadku rezygnacji ze startu w zawodach po dniu r.) 4) Ze względu na ograniczenia lotniskowe Maksymalna liczba zawodników biorących udział w zawodach została ustalona na 100, przy czym a) Maksymalna liczba zawodników w SMP w klasie Otwartej ma prawo startować wynosi 50 zawodników. b) Maksymalna liczba zawodników w KZS w klasie Standard wynosi 50 zawodników. 3

4 5) Po dniu r. organizator dokona weryfikacji list, według następujących kryteriów: a) W pierwszej kolejności wyznaczana jest lista startujących w SMP. Piloci, którzy dokonali zgłoszenia startu w SMP w klasie Otwartej i opłacili wpisowe do dnia r. włącznie (za termin wpłaty przyjmuje się datę wpłynięcia wpisowego na konto organizatora), kwalifikują się w następującej kolejności: i) piloci zajmujący wyższe miejsce na LR w Klasyfikacji Ogólnej za rok 2013 (warunek ten stosuje się w stosunku do pierwszych 35 miejsc na liście kwalifikacyjnej zawodników), ii) zwycięzcy CZS i SzPP z poprzedniego sezonu, iii) pozostali piloci zajmujący wyższe miejsce na IGC Ranking List z dnia 01 marca 2014 (zaakceptowanej i opublikowanej przez Komisję Szybowcową). b) Piloci którzy dokonali zgłoszenia startu w KZS w klasie Standard i opłacili wpisowe do dnia r. włącznie, kwalifikują się do KZS w klasie Standard w następującej kolejności: i) piloci zajmujący wyższe miejsce na LR w Klasyfikacji Ogólnej za rok 2013 (warunek ten stosuje się w stosunku do pierwszych 35 miejsc na liście kwalifikacyjnej zawodników), ii) zwycięzcy CZS i SzPP z poprzedniego sezonu, iii) pozostali piloci zajmujący wyższe miejsce na IGC Ranking List z dnia 01 marca 2014 (zaakceptowanej i opublikowanej przez Komisję Szybowcową). c) Piloci którzy w dniu na liście zgłoszeń do SMP znaleźli się na miejscu dalszym niż 50 otrzymują status rezerwowych w SMP, z zachowaniem kolejności zgodnie z kryterium kwalifikacji (VII.5.a.iii). Piloci którzy na liście zgłoszeń do KZS znaleźli się na miejscu dalszym niż 50 otrzymują status rezerwowych w KZS, z zachowaniem kolejności zgodnie z kryterium kwalifikacji (VII.5.b). Piloci zgłoszeni po zostaną dopisani do listy rezerwowych w kolejności zgodnej z datą wpłaty wpisowego (w przypadku tej samej daty ma zastosowanie kryterium kwalifikacji (VII.5.a.iii). Pilot rezerwowy może zastąpić zawodnika z listy zakwalifikowanych w danej klasie, który zrezygnuje ze startu po d) Jeżeli do nie zostanie przekroczony limit opisany w punkcie VII.4, dopuszcza się pilotów zgłoszonych w terminie późniejszym. Obowiązuje kolejność zgodnie z datą wpłaty wpisowego (w przypadku tej samej daty ma zastosowanie kryterium kwalifikacji (VII.5.a.iii) kolejność dotyczy wszystkich tak zgłoszonych zawodników, niezależnie od rangi i klasy zawodów. UWAGA 1: Ponieważ możliwość zastąpienia zawodnika zakwalifikowanego przez rezerwowego istnieje aż do zamknięcia rejestracji , prosimy zawodników rezerwowych o wcześniejsze poinformowanie organizatora o terminie do którego mogą oni pełnić funkcję rezerwowego, gdyż umożliwi to jak najwcześniejsze poinformowanie właściwego zawodnika rezerwowego i będzie podstawą do ewentualnego zwrotu wpisowego. UWAGA 2: Organizator prosi członków Kadry Narodowej o osobiste dopilnowanie terminu wpłaty wpisowego. 6) Wpłata za pierwsze 3 hole do konkurencji przed przystąpieniem do rejestracji zawodnika. VIII. Koszty uczestnictwa: 1) Organizator w ramach środków własnych i opłaty wpisowej gwarantuje: - usługi poligraficzne związane z mistrzostwami, - wodę do mycia i tankowania szybowców, - osłonę meteorologiczną, - utrzymanie komisji sędziowskiej, - utrzymanie służby startowej, 4

5 - niezbędne usługi telekomunikacyjne (odbiór komunikatów meteo, uzgodnienia ruchowe itp.), - dostęp do Internetu. 2) Zawodnik lub Aeroklub Regionalny pokrywają następujące koszty: - wpisowe w wysokości: 450 zł w obu klasach. Organizator zwraca zawodnikowi wpłacone wpisowe w przypadkach wymienionych w punkcie VII.3. - koszty holi za samolotem: 1 hol (600m) zł (dotyczy zarówno holi do konkurencji jak i lotów treningowych). - koszty transportu do i z miejsca zawodów oraz transport szybowca do i po konkurencji. - koszty ściągania z terenu przygodnego. - koszty zakwaterowania i wyżywienia oferty będą na bieżąco publikowane na stronie zawodów IX. Regulaminy: 1) I System Rozgrywania Zawodów Szybowcowych i Kwalifikowania Zawodników. 2) II Regulamin Zawodów Szybowcowych. 3) Regulamin Lokalny Zawodów. X. Procedura rejestracji: Po przybyciu w dniu na lotnisko w Turbi w pierwszej kolejności należy zgłosić się do sekretariatu zawodów w celu uregulowania opłaty za pierwsze 3 hole (opłaty można dokonać wcześniej przelewem na konto podane w punkcie I. z dopiskiem 3 hole + imię i nazwisko). Następnie z potwierdzeniem wpłaty za hole należy zgłosić się do Biura Rejestracji Zawodników z wypełnionymi wszystkimi punktami Druku Rejestracyjnego. Proces rejestracji zostanie zakończony w momencie przyjęcia druku przez członka komisji rejestracji zawodników. Dla usprawnienia procesu rejestracji, bardzo prosimy o jak najwcześniejsze rozpoczęcie rejestracji. W dniu rejestracji zawodników tj zarówno sekretariat jak i biuro rejestracji czynne będą w godzinach od 14:00 do 20:00. XI. Postanowienia końcowe: 1) Niespełnienie wymogów zawartych w tym piśmie może spowodować niedopuszczenie pilota do zawodów. 2) Nowe informacje będą zamieszczane na stronie internetowej zawodów i w miarę możliwości będą wysyłane na adresy mailowe zawodników, którzy dokonają zgłoszenia z podaniem adresu . Dyrektor Mistrzostw (-) Dariusz Łukawski KONIEC Zatwierdzony przez KS