Pismo Organizacyjne Zgrupowania Treningowego Samolotowej Rajdowej Kadry Narodowej

Transkrypt

1 Łososina, dnia r. Informacje ogólne Pismo Organizacyjne Zgrupowania Treningowego Samolotowej Rajdowej Kadry Narodowej 1. Zgodnie z kalendarzem imprez sportowych Aeroklubu Polskiego na rok 2013 w dniu r. w Aeroklubie Podhalańskim zostanie przeprowadzone Zgrupowanie treningowe pilotów Rajdowej Kadry Narodowej. 2. Organizatorem zawodów jest Aeroklubie Podhalański, przy współudziale Aeroklubu Polskiego Komisji Samolotowej, zgodnie z zawartą umową. 3. Zgrupowanie jest współfinansowane z środków Ministerstwa Sportu i Turystyki. 4. Zgrupowanie jest traktowane jako cykl przygotowań pilotów Kadry Narodowej do 9 Rajdowych Mistrzostwach Europy Słowacja Plan zgrupowania przedstawia załącznik nr 2 Kierownictwo Zgrupowania 6. W skład kierownictwa zawodów wchodzą: - Roman Matyjewicz - Dyrektor Aeroklubie Podhalańskiego, jako Kierownik Zgrupowania. Obowiązkiem jego będzie całokształt prac związanych z przygotowaniem, organizacją i przeprowadzeniem zgrupowania zgodnie z opracowanym planem, regulaminami sportowymi i preliminarzem. - Robert Kielar - jako Główny Sędzia Zgrupowania. Obowiązkiem jego będzie organizacja pracy Komisji Sędziowskiej, podejmowanie decyzji o rodzaju rozgrywanych konkurencji oraz obliczania wyników. 7. Pan Jakub Drzewiński będzie pełnić na w/w zgrupowaniu funkcje koordynatora sportowego zgrupowania. Do jego obowiązków należeć będzie przygotowanie zgrupowania pod względem sportowym, realizacja programu szkolenia i treningu pilotów Rajdowej KN. 8. Szczegółowy zakres obowiązków i kompetencji osób funkcyjnych zgrupowania opisany jest w Regulaminie Zawodów Samolotowych, Część Ogólna, wyd.7/2013 oraz w Regulaminie powoływania i zakresu obowiązków Trenera KN. Zabezpieczenie przygotowań i przeprowadzenie zgrupowania 9. Główny Sędzia Zgrupowania powoła Komisję Sędziowską w składzie max. 5 osób. 10. Dla prawidłowego zabezpieczenia rozgrywania konkurencji zawodów, zgodnego z regulaminem sportowym zawodów, organizator zawodów powinien: a) udostępnić minimum 2 samochody osobowe (posiadające liczniki mierzące odległość w setkach metrów) wraz z kierowcami/pomocnikami sędziów, b) udostępnić jeden samolot do oblotu kontrolnego tras nawigacyjnych lub kontroli złych warunków meteorologicznych, c) zabezpieczyć 2 odbiorniki GPS, 2 kamery video wraz z obsługą dla rejestracji przebiegu konkurencji lądowań, d) zabezpieczyć odpowiednią ilość materiałów biurowych oraz drukarkę i kserokopiarkę.

2 11. Kierownik zgrupowania wyznaczył Pana Stanisława Bieńka - jako koordynatora technicznego zawodów, który będzie odpowiedzialny za organizację pracy w zakresie obsługi technicznej samolotów biorących udział w zawodach. 12. Dla prawidłowego zabezpieczenia ruchu lotniczego Kierownik zgrupowania obowiązkowo wyznaczy na czas zgrupowania osobę odpowiedzialną za nadzór nad ruchem lotniczym w trakcie zawodów, która wraz ze służbą startową będzie odpowiedzialna za prawidłowe przygotowanie i zabezpieczenie ruchu lotniczego na lotnisku i w jego rejonie, w tym rozłożenia pasa lądowań, jego obsługi podczas konkurencji i prawidłowej oceny lądowań. Regulamin zgrupowania 13. Zgrupowanie będzie rozgrywane według Regulaminu Zawodów Samolotowych Część Ogólna - Wyd. 7/2013 r. oraz w oparciu o aktualny Regulamin Zawodów Rajdowych. 14. Każda załoga jest zobowiązana do posiadania urządzenia (loggera) rejestrującego lot nawigacyjny. Istnieje możliwość wypożyczenia rejestratorów KS AP w ograniczonych ilościach - 4 szt. Warunki uczestnictwa, zgłoszenia 15. Uczestnicy Zgrupowania (pilot-dowódca) powinien posiadać: a) ważną licencję pilota samolotowego lub odpowiednio świadectwo kwalifikacji, b) ważne kwalifikacje do wykonywania lotów na danym statku powietrznym, 16. Uczestnicy zgrupowania (załącznik Nr1) zobowiązani są do dnia r. potwierdzić swój udział kierownikowi zgrupowania lub koordynatorowi sportowemu. UWAGA! W przypadku nie odwołania swojego udziału do dnia r. organizator ma prawo obciążyć kosztami rezerwacji hotelu i wyżywienia nieobecnych uczestników. 17. Zwolnienia z udziału w zgrupowaniu może udzielić koordynator sportowy zgrupowania lub KS AP. 18. Inni piloci (załogi) w tym piloci KJ zainteresowani udziałem w zgrupowaniu powinni zgłosić chęć udziału do koordynatora sportowego lub Kierownika zgrupowania do dnia r. 19. Koszty uczestnictwa w zgrupowaniu dla pilotów o których mowa w pkt. 18 wynoszą: - koszty zakwaterowania i wyżywienia wg aktualnych stawek zakwaterowania i wyżywienia, - opłata organizacyjna (koszt map, zdjęć nawigacyjnych, przygotowanie dokumentacji) 50 zł. - koszty paliwa wg zużytej ilości. 20. Opłatę należy dokonywać wraz ze zgłoszeniem na zgrupowanie do dnia r. na konto bankowe organizatora Nr z dopiskiem Opłata organizacyjna zgrupowania imię i nazwisko pilota dowódcy załogi. UWAGA! Sprzęt zawodniczy 1. W przypadku wpłaty w późniejszych terminach opłata uczestnika będzie pobierana w wysokości powiększonej o 20%. 2. W przypadku pokrywania kosztów uczestnictwa pilota w zgrupowaniu przez jego Klub sportowy, na zgłoszeniu wymagany jest podpis Dyrektora i Głównej Księgowej klubu. 21. Uczestnictwo w zgrupowaniu dla pilotów Rajdowej KN przewidziane jest na samolotach zgodnie z załącznikiem nr Na zgrupowaniu przewiduje się możliwość wykonywania lotów przez dwie (2) załogi na jednym samolocie. 23. Za przygotowanie samolotów do zawodów, zgodnie z ogólnymi zasadami eksploatacji, ich sprawność i dopuszczenie do wykonywania lotów w trakcie zawodów odpowiada pilot-dowódca. 24. Koordynator techniczny zawodów dokona dodatkowego sprawdzenia przygotowania samolotów do zawodów pod kątem ważności obowiązujących dokumentów i ubezpieczeń. 25. Wszystkie samoloty biorące udział w zgrupowaniu być wyposażone w sprzęt do polowego kotwiczenia oraz posiadać niezbędna ilość oleju na zabezpieczenie przelotów i konkurencji na zawodach. Przewiduje się rozegranie konkurencji nawigacyjnych i lądowań w ogólnym czasie ok. 1,5 godziny na jedną załogę.

3 26. Koszty paliwa na dolot na zgrupowanie i odlot powrotny do miejsca bazowania pokrywane są przez pilotów Rajdowej KN korzystających z danego samolotu lub pilotów przebazowujących te samoloty. 27. Każda załoga korzystająca z paliwa lotniczego organizatora (poza załogami Rajdowej KN latających na samolotach KN) musi obowiązkowo dokonać użyczenia samolotu na okres zawodów. 28. Koszt refundacji paliwa lotniczego ok. 5,50 zł/l brutto. Postanowienia końcowe 29. Stawiennictwo pilotów Rajdowej KN, personelu obsługi i Komisji Sędziowskiej obowiązuje w dniu r. do godziny w siedzibie organizatora na lotnisku Łososina Dolna (EPNL). 30. Kierownictwo zgrupowania, koordynator sportowy i Komisja Sędziowska korzystają z bezpłatnego zakwaterowania i wyżywienia. 31. Zasady uczestnictwa członków Rajdowej KN AP, w tym refundacji kosztów jej udziału w zgrupowaniu określone są w umowie zawartej pomiędzy Aeroklubem Polskim a organizatorem zgrupowania. ( podpis Kierownika zgrupowania )

4 ZAŁĄCZNIK Nr 1 Piloci (załogi) RAJDOWEJ KADRY NARODOWEJ L.P. NAZWISKO I IMIĘ / przynależność klubowa pilot nawigator PRZYDZIELONY SAMOLOT AP 1 Darocha Janusz / CZ Chrząszcz Zbigniew / WR SP-AKP 2 Radomski Bolesław / TO Lechowski Dariusz / KR SP-AKP 3 Wieczorek Michał / KR Wieczorek Marcin / KR SP-KWW 4 Wieczorek Krzysztof / KR Wieczorek Kamil / WA SP-KWW 5 Kachaniak Marek / RZ Pawlak Łukasz / WA SP-RBB 6 Skrętowicz Krzysztof / CZ Klęczar Jakub / WA SP-RBB 7 Chrząszcz Marcin / WR Kliza Kamil / ST SP-AKO 8 Sysio Jarosław / BB Skalik Marcin / CZ SP-AKO 9 Masalski Marek / WA Kwiatosz Marcin / WA SP-YBS PROGRAM ZGRUPOWANIA RAJDOWEJ KADRY NARODOWEJ r. ŚRODA do godz Zlot i przyjazd uczestników i obsługi Odprawa przed konkurencją nawigacyjną Początek wykreślania trasy nawigacyjnej 1 grupy Początek startów 1 grupy do konkurencji nawigacyjnej Początek wykreślania trasy nawigacyjnej 2 grupy Początek-koniec startów 2 grupy do konkurencji nawigacyjnej Początek przylotów 2 grupy z konkurencji nawigacyjnej Wyniki z konkurencji ZAŁĄCZNIK Nr 2 UWAGA! Organizator może dokonywać zmian w/w planie

5 ZGŁOSZENIE DO UDZIAŁU W ZGRUPOWANIU (*) ZAŁĄCZNIK Nr 3 1. Pilot :... (nazwisko i imię ) (data urodzenia) Nr Licencji Sportowej FAI / ważność -. / 2. Nawigator:. (nazwisko i imię ) (data urodzenia) Nr Licencji Sportowej FAI / ważność -. / Niniejszym zgłaszam chęć udziału w IV Zgrupowaniu Treningowym Rajdowej Kadry Narodowej, na samolocie typu o znakach rejestracyjnych.... i deklaruje prędkość. kts. jako zawodniczą prędkość powietrzną (TAS). Oświadczam, że: - reprezentujemy. posiadający licencję klubu sportowego (nazwa klubu sportowego) w sporcie samolotowym Nr, - posiadam (pilot dowódca) odpowiednie kwalifikacje wymagane do udziału w/w zgrupowaniu (ważne KWT, KTP, licencja pilota), - samolot na którym będę brał udział w zgrupowaniu będzie prawidłowo przygotowany do tych zawodów pod względem technicznym i posiada wymagane ubezpieczenia.. ( czytelny podpis zawodnika pilota dowódcy ) DEKLARACJA KLUBU SPORTOWEGO jako Klub Sportowy... ( nazwa klubu sportowego ) (nazwisko i imię zawodników) deklarujemy chęć pokrycia kosztów udziału naszego zawodnika w zgrupowaniu., obejmujących: - opłatę organizacyjną zgrupowania w wysokości zł (**) - pokrycia całkowitych kosztów uczestnictwa zawodnika (załogi) w wysokości zł (**) - pokrycia całkowitych kosztów zużytego paliwa lotniczego (**) (podpis Głównej Księgowej) ( podpis Dyrektora ) (*) dotyczy pilotów nie wymienionych w zał. Nr 1 (**) - skreślić, jeżeli Klub nie będzie pokrywał kosztów