Nr 5(51)/2012 maj 2012 Cena 14,90 zł (w tym VAT 8%) KOLEJOWY ELEMENTARZ Jerzy Polaczek o procesach inwestycyjnych na kolei.
|
|
- Tadeusz Wójcik
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Nr 5(51)/2012 maj 2012 Cena 14,90 zł (w tym VAT 8%) PIĄTKA W GOTOWOŚCI Miasta gospodarze szykują się do EURO 2012 KOLEJOWY ELEMENTARZ Jerzy Polaczek o procesach inwestycyjnych na kolei CZAS NIEPOGODY DLA INWESTYCJI Janusz Piechociński o drogownictwie w kontekście kryzysu EURO 2012 UKRAINA ZAPRASZA KIBICÓW Rozmowa z ambasadorem nadzwyczajnym Ukrainy w RP akcja mobilizacja Rozmowa ze Zbigniewem Rynasiewiczem, przewodniczącym sejmowej Komisji Infrastruktury
2 PASJA ENERGIA profesjonalizm ZAPRASZAMY do odwiedzenia nas na VIII Międzynarodowych Targach Infrastruktury TRAFFIC-EXPO w Centrum Targowym Kielce, w dniach 8-11 maja 2012 r. PAWILON E stoisko nr 5 ul. Kamienna 7, Wysogotowo, Przeźmierowo tel , fax msrtraffic@pro.onet.pl
3 od redakcji FOT. JACEK BOJARSKI Warszawska strefa kibica pomieści 100 tys. osób, Stadion Narodowy 55 tys. Inaugurujący Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej mecz odbędzie się 8 czerwca w Warszawie, finałowy 1 lipca w Kijowie. Jak obie stolice poradzą sobie ze zmasowanym napływem gości? Jaki jest stan przygotowań w pozostałych miastach-gospodarzach oraz w Krakowie, gdzie trenować będzie kilka drużyn? Jakie inwestycje były najważniejsze dla poszczególnych miast, czego mogą spodziewać się kibice? postanowiliśmy osobiście to sprawdzić. Współorganizatorem imprezy jest Ukraina. Oprócz budowy infrastruktury sportowej konieczna była także koordynacja działań. Fakt wspólnej organizacji turnieju nie pozostał oczywiście bez wpływu na wymianę handlową i współpracę gospodarczą obu państw. Obroty we wzajemnym handlu z 3,6 mld $ w 2009 r. wzrosły w 2011 r. do 6,2 mld $ informuje Markijan Malskyj, ambasador nadzwyczajny i pełnomocny Ukrainy w Rzeczypospolitej Polskiej. Aby zachęcić polskich przedsiębiorców do inwestowania w ukraińską branżę hotelarską, zaproponowano 10-letnie wakacje podatkowe. Anna Krawczyk, wydawca EURO 2012 to potężne wyzwanie inwestycyjne. Czy zdaliśmy egzamin? O ocenę przygotowań poprosiliśmy członków sejmowej Komisji Infrastruktury. Jej przewodniczący Zbigniew Rynasiewicz omawia natomiast zmiany legislacyjne, jakie czekają nas w kwestii finansowania drogownictwa. Aby uratować rynek drogowy przed zapaścią, środki z KFD mają być przeznaczane także na remonty dróg. Konieczna jest nowelizacja ustawy Prawo Zamówień Publicznych oraz modyfikacja sposobu wyłaniania najlepszej oferty. Spowolnienie gospodarcze ma sprzyjać uporządkowaniu spraw, na które dotąd brakowało czasu. Przy realizacji kolejnego dużego programu inwestycyjnego działania resortów transportu, środowiska i gospodarki powinny być bardziej zintegrowane. Potrzebne jest większe wzajemne zrozumienie. Dotyczy to także kolei, która znajduje się w nie za wesołej sytuacji. Na dziś wykorzystano zaledwie 2% przyznanych funduszy unijnych. Ale o tym, co dzieje się na kolei, szczegółowo poinformujemy w wydaniu czerwcowym. INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012 3
4 Spis treści Nr 5(51)/2012 (maj 2012) 14 Piątka w gotowości Mając świadomość wielkiego potencjału promocyjnego tkwiącego w UEFA Euro 2012, zapytaliśmy przedstawicieli polskich miast-gospodarzy o stan przygotowań. 8 EURO 2012 akcja mobilizacja Na początku kadencji tego rządu pojawił się pomysł połączenia ministerstw gospodarki i środowiska. Ja poszerzyłbym jeszcze ten resort o transport mówi Zbigniew Rynasiewicz, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury. 20 Ukraina zaprasza kibiców Obroty we wzajemnym handlu z 3,6 mld $ w 2009 r. wzrosły w 2011 r. do 6,2 mld $ mówi Markijan Malskyj, ambasador nadzwyczajny i pełnomocny Ukrainy w Rzeczypospolitej Polskiej. Rozmowa miesiąca 8 EURO 2012 akcja mobilizacja Rozmowa ze Zbigniewem Rynasiewiczem, przewodniczącym sejmowej Komisji Infrastruktury Samorządy 14 Piątka w gotowości Agata Siekierska 18 Wypowiedź Janusza Galasa, inżyniera ruchu m.st. Warszawy Gospodarka 20 Ukraina zaprasza kibiców Rozmowa z Markijanem Malskyjasem, ambasadorem nadzwyczajnym i pełnomocnym Ukrainy w Rzeczypospolitej Polskiej 22 Stolica infrastruktury Anna Krawczyk Technologie 24 Tajemnicze podstawy Rozmowa z Markiem Ziółkowskim, założycielem i dyrektorem firmy Markab 26 Chemia w służbie drogownictwa Janusz Hariasz 28 Niedoceniana technologia Paweł Berg 32 Przegubowe miniładowarki sprzęt przyszłości Piotr Kacała Kolej 34 Odpolitycznić kolej Leszek Aleksandrzak 36 Kolejowy elementarz Rozmowa z posłem Jerzym Polaczkiem, ministrem transportu w latach Drogi 38 Czas niepogody dla inwestycji Janusz Piechociński 42 Skandynawski desant na polskich drogach Rozmowa z Piotrem Chojnackim, prezesem zarządu SafeRoad CEE 44 Praktyczne aspekty budowy dróg samorządowych Agata Siekierska 4 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
5 Wydawca Anna Krawczyk 38 Czas niepogody dla inwestycji Może się okazać, że rok 2014 będzie pierwszym w historii UE, w którym zamiast budżetu całościowego przygotowane zostanie tzw. prowizorium budżetowe. Adres redakcji ul. Balonowa 21/ Warszawa tel./fax , tel Adres internetowy: biuro@inframedia.pl Redaktor naczelna Anna Krawczyk Redaktor prowadzący Leszek Mikołajków 48 Drugie życie opon Asfalt modyfikowany gumą ma szczególne właściwości: wolniej się starzeje i jest odporny na spękania. Asystentka redaktor naczelnej Agata Siekierska Adiustacja tekstów Joanna Reszko-Wróblewska Korekta Ewa Popławska Dziennikarze współpracujący Henryk Jezierski Beata Kopeć Fotograf współpracujący Piotr Pardela 48 Drugie życie opon Agata Siekierska 52 Drogi dobrze zbudowane Rozmowa z dr. inż. Igorem Ruttmarem, prezesem zarządu TPA Instytutu Badań Technicznych 54 Ekonomiczna produkcja mieszanek mineralno-asfaltowych Rafał Zając Ludzie 56 Jak w zegarku Rozmowa z Waldemarem Ostrowskim, doradcą zarządu ARCADIS sp. z o.o. Energetyka 62 Kompromis potrzebny od zaraz Dariusz Ciarkowski Stałe rubryki 6 Aktualności 64 Zapowiedzi 66 Wydarzenia Współpraca merytoryczna Aleksander Kabziński Radosław Kucharski Kamilla Olejniczak Piotr Sobczyński Stanisław Styk Zbigniew Szymański Marek Wierzchowski Prenumerata Kolporter SA oraz redakcja tel./fax , tel Prenumerata w internecie: Cena prenumeraty na 2012 rok 129,60 zł DTP Inventivo Grafika na okładce inventivo.pl Redakcja nie odpowiada za treść reklam i nie zwraca materiałów niezamówionych. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i skracania przesłanych materiałów. INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
6 aktualności Pierwsza w Polsce baza Ryanaira uruchomiona! 28 marca o godz wraz z przylotem samolotu z Oslo Rygge we Wrocławiu ruszyła pierwsza polska baza Ryanaira. Dla wrocławskiego lotniska to ogromny prestiż, dla podróżnych na początek aż 7 nowych połączeń. Baza Ryanaira jest drugą w tej części Europy, a dzięki niej linie oferują z Wrocławia rekordową liczbę 22 kierunków. Wrocław o uruchomienie bazy zabiegał od 2006 roku, teraz dołącza do grona 45 baz operacyjnych jednego z największych tanich przewoźników w Europie. Wrocławskie lotnisko będzie jednocześnie drugą po Kownie bazą operacyjną Ryanaira w Europie Środkowo-Wschodniej. Biorąc pod uwagę nowoczesną infrastrukturę, jaką dysponujemy po otwarciu nowego terminalu, dogodne położenie i łatwy dojazd, Wrocław ma szansę stać się jednym z najatrakcyjniejszych portów lotniczych w tej części kontynentu mówi Jarosław Sztucki, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w Porcie Lotniczym Wrocław. Na początek we Wrocławiu będzie stacjonował jeden Boeing Ryanaira. Dzięki temu przewoźnik będzie mógł latać do miast, w których nie ulokowano baz linii, oraz do takich, w których takie już się znajdują. Przewoźnik szacuje, że do końca roku obsłuży na wszystkich swoich połączeniach blisko 800 tysięcy podróżnych. Całościowo baza ma przynieść wrocławskiemu lotnisku przynajmniej 10-proc. wzrost ruchu. Siedem nowych destynacji, które wchodzą teraz do rozkładu, oznacza w skali roku prawie 200 tys. nowych pasażerów odlatujących i przylatujących do stolicy regionu wyjaśnia Jarosław Sztucki. ŹRÓDŁO: PROFIT COMMUNICATIONS FOT. PROFIT COMMUNICATIONS Transakcja ta zapewni FedEx Express, jednostce biznesowej FedEx, dostęp do ogólnokrajowej sieci spedycji lądowej, stanowiącej źródło przychodów na poziomie około 70 mln USD i zapewniającej obsługę 12,5 mln przesyłek rocznie. FedEx oczekuje, że transakcja zostanie sfinalizowana najprawdopodobniej w lecie 2012 r., po uzyskaniu niezbędnych zezwoleń prawnych. Transakcja podlega zwyczajowym warunkom finalizacji. Nabycie Opek sp. z o.o. pomoże rozszerzyć ofertę usług FedEx Express w Polsce oraz przyczyni się do ciągłego rozwoju w Europie poprzez przemyślane, strategiczne inwestycje. FedEx Express rozszerzył swoją sieć w Europie w 2006 r., przejmując ANC Holdings Limited, firmę kurierską działającą na rynku krajowym w Wielkiej Brytanii. W 2007 r. FedEx Express rozpoczął pełną działalność operacyjną na Węgrzech w następstwie przejęcia swojego usługodawcy, firmy Flying Cargo Hungary Kft. W 2010 r. FedEx Express przeniósł swoje centrum dystrybucyjne na region Europy Środkowo-Wschodniej z Frankfurtu do nowoczesnego ośrodka w Kolonii, a w 2009 r. rozbudował centrum dystrybucyjne w podparyskim porcie lotniczym Roissy Charles de Gaulle, największym tego typu centrum FedEx poza Stanami Zjednoczonymi. W trwającym roku finansowym 2012 FedEx Express otworzył 26 nowych oddziałów we Francji, Niemczech, Włoszech, Holandii, Irlandii Północnej i Szwecji. Ponadto w ostatnich latach jednostka biznesowa FedEx Trade Networks znacząco zwiększyła swoją obecność w Europie, włączając do swojej sieci 22 nowe lokalizacje, co zaowocowało uzupełnieniem oferty usług kurierskich. ŹRÓDŁO: SIGMA INTERNATIONAL FOT. FEDEX FedEx kupuje polską firmę kurierską Opek sp. z o.o. 5 kwietnia 2012 r. firma FedEx Corp. poinformowała o podpisaniu umowy nabycia polskiej firmy kurierskiej Opek sp. z o.o., co stanowi element strategii rozwoju firmy FedEx w Europie. Nowy terminal w Rębiechowie już przyjmuje pasażerów Po dwóch latach od rozpoczęcia budowy, 31 marca 2012 roku, na gdańskim Lotnisku im. Lecha Wałęsy otwarto nowy terminal pasażerski T2. Pierwsi pasażerowie będą mogli z niego skorzystać 6 kwietnia. 6 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
7 Wykonawcą inwestycji wartej 153,5 mln zł netto jest konsorcjum firm Budimex SA (lider) i Doraco sp. z o.o. Port lotniczy w Gdańsku Rębiechowie jest zlokalizowany 10 kilometrów na zachód od Gdańska i Sopotu oraz 23 kilometry na południe od Gdyni, na obszarze 240 hektarów. Jest dobrze skomunikowany z aglomeracją trójmiejską. Nowy terminal pasażerski, w połączeniu z już istniejącym, podniesie przepustowość portu lotniczego do ok. 5 mln osób rocznie, co jest szczególnie ważne w obliczu prognozowanego wzrostu ruchu pasażerskiego oraz organizacji Euro Terminal zaprojektowała warszawska firma JSK Architekci sp. z o.o. Budynek ma trzy kondygnacje naziemne i jedną podziemną. Na poziomie pierwszego piętra jest łącznik umożliwiający przejście do starego terminalu. Całkowita powierzchnia nowego obiektu wynosi 39,4 tys. m 2. Na majówkę przez 14 wiaduktów ŹRÓDŁO: BUDIMEX FOT. SXC.HU Strabag sp. z o.o Budownictwo Infrastruktury, wykonawca autostrady A2 na odcinku D Stryków-Konotopa z sukcesem zakończył odbiór 14 wiaduktów nad autostradą. Kierowcy jadą tymi obiektami od soboty (28 kwietnia br.). Przez ostatni tydzień kwietnia trwał odbiór wiaduktów nad autostradą wybudowanych przez Strabag na odcinku D. Nadzór budowlany, a także służby takie jak policja i straż pożarna dopuściły obiekty do ruchu. 9 z nich znajduje się bezpośrednio nad autostradą, a 6 na drogach dojazdowych. W pierwszy dzień najdłuższego wolnego weekendu w tym roku, do użytku oddano 14 z nich (oprócz wiaduktu położonego nad drogą wojewódzką nr 579). Otwarcie ostatniego wiaduktu Strabaga na A2 planowane jest na pierwszy tydzień maja. Odcinek D A2 Stryków Konotopa realizowany przez firmę Strabag ma 17,6 km. Budżet na jego budowę wynosił 527,7 mln zł netto. Prace nad kontraktem realizowanym w formule Zaprojektuj i zbuduj prowadzone były w dwóch etapach. Pierwszy projektowanie rozpoczął się 5 października 2009 roku, a drugi budowa trwa od 12 sierpnia 2010 roku. Całość odcinka ma być oddana do użytku 31 maja br. Sandra Wierzbicka MARTIS CONSULLTING Wisła szansą na rozwój Mazowsza Rzeki zazwyczaj kojarzą się z turystyką, ewentualnie zagrożeniem powodziowym. Mało mówi się natomiast o ich potencjale gospodarczym, transportowym czy energetycznym. Odpowiednie wykorzystanie tych możliwości to szansa na rozwój regionu, znaczne obniżenie kosztów transportu i zwiększenie pozyskiwania energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. Pomogą w tym środki unijne pozyskane przez samorząd województwa mazowieckiego. Województwo przystąpiło także wraz z dwoma innymi regionami do współpracy na rzecz rewitalizacji i aktywizacji gospodarczej Międzynarodowej Drogi Wodnej E40. Podejmując temat żeglugi śródlądowej, nie tworzymy nowej idei, ale wracamy do dobrych rozwiązań stosowanych w przeszłości. Rewitalizacja drogi wodnej po naszej największej rzece Wiśle stwarza możliwość rozwiązania wielu ważnych problemów m.in. energetycznych, środowiskowych czy transportowych. Transport drogą wodną jest o wiele tańszy niż drogą lądową. Dodatkowo rozwój żeglugi śródlądowej daje impuls do rozwoju przemysłu stoczniowego, rozwoju portów śródlądowych itp. Wisłę i jej zasoby wodne możemy wykorzystać także do wytwarzania energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. Do regulacji w tym zakresie obliguje nas Unia Europejska podkreślił Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego. Zależy nam, aby w strategii rozwoju województwa mazowieckiego, nad której aktualizacją właśnie pracujemy, wykorzystanie potencjału gospodarczego Wisły było ważnym elementem. Dziś musimy skoncentrować się na opracowaniu projektów w tym zakresie, a to pozwoli nam już niebawem ubiegać się o środki unijne na ten cel. Marta Milewska, rzecznik prasowy Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012 7
8 rozmowa miesiąca FOT. ZBIORY WŁASNE ZBIGNIEWA RYNASIEWICZA 8 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
9 EURO 2012 akcja mobilizacja Hasło EURO 2012 działa mobilizująco potwierdza Zbigniew Rynasiewicz, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury. Poseł Platformy Obywatelskiej ocenia m.in. procesy inwestycyjne w drogownictwie w rozmowie z Anną Krawczyk i Agatą Siekierską. Infrastruktura: Od kilku lat w sektorze drogowym trwa boom inwestycyjny. Czy fakt organizowania przez Polskę EURO 2012 wpłynął na przyspieszenie procesu budowy dróg? Zbigniew Rynasiewicz: Z pewnością tak. Dla wielu polskich instytucji to okazja, by zaprezentować się z jak najlepszej strony. Dla Sejmu, rządu, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz samych wykonawców EURO 2012 to czynnik mobilizujący do działania. Osobiście oceniam to zjawisko pozytywnie. Oczywiście można wymienionym podmiotom zarzucić akcyjność działań, krytykować, że rozmaite przedsięwzięcia podejmowane są tylko ze względu na tę jedną imprezę. Oceniając realizację procesów inwestycyjnych z perspektywy czasu, co Pańskim zdaniem wymaga jeszcze dopracowania? W komisji infrastruktury zasiadam od 2007 r. Na początku trzeba było uporządkować sprawy formalne, zająć się tzw. robotą papierkową. Pod lupą znalazła się ustawa o zamówieniach publicznych i o funkcjonowaniu Krajowego Funduszu Drogowego. Pracowaliśmy nad nową ustawą koncesyjną, staraliśmy się rozwiązać problemy środowiskowe. Wszystko po to, by proces inwestycyjny usprawnić. Oczywiście zawsze można coś poprawić. Przyczyną najpoważniejszych problemów wydaje się brak płynności finansowej firm wykonawczych, ale o to należałoby zapytać odpowiedniego ministra. Komisja Infrastruktury wciąż pracuje nad zmianą przepisów. Celem jest doprowadzenie do sytuacji, w której zarówno GDDKiA, jak i samorządy wszelkich szczebli, samodzielnie będą mogły decydować o rozpoczęciu inwestycji Co spowodowało kłopoty finansowe tych podmiotów? Jaki w tym udział mogły mieć wadliwe uregulowania prawne? Przyczyną problemów finansowych było m.in. odwleczenie terminów płatności. Negatywne konsekwencje tego stanu rzeczy odczuło wiele firm, poczynając od największych graczy, takich jak Polimex-Mostostal S.A., na najmniejszych podwykonawcach kończąc. Pośrednio do takiej sytuacji doprowadziły działania państwa, spora część winy leży jednak po stronie podwykonawców, których zgubiła pewna zachłanność i naiwność. Kto nieuważnie czyta umowę, ryzykuje, że godzi się na nieuczciwe posunięcia drugiej strony. Pod względem finansowym lata zapowiadają się jako wyjątkowo trudne, szczególnie dla małych firm. Pieniędzy na inwestycje będzie mniej, dlatego trzeba zmienić sposób funkcjonowania Krajowego Funduszu Drogowego, tak aby więcej środków można było przeznaczyć na remonty. Wiadomo, że koszty inwestycji drogowych zostaną zaliczone do długu publicznego. Czy istnieje szansa, by takie projekty mogły być realizowane w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego? Jak wspomniałem, Komisja Infra- struktury wciąż pracuje nad zmianą przepisów. Celem jest doprowadzenie do sytuacji, w której zarówno GDDKiA, jak i samorządy wszelkich szczebli, samodzielnie będą mogły decydować o rozpoczęciu inwestycji. Zależy nam przy tym, aby nie obciążać budżetów samorządów ani nie obarczać ich obowiązkiem udzielania pełnych gwarancji. Chcemy czerpać z doświadczeń izb gospodarczych polsko-francuskiej i polsko- -angielskiej. Mamy konkretne rozwiązania, które trzeba będzie dostosować do krajowego rynku, oczywiście za zgodą rządu, a w szczególności ministra finansów. Z jakich krajów Polska powinna brać przykład? Proszę sobie wyobrazić, że pierwszy etap budowy kolei szybkiego ruchu we Francji trwał 27 lat. Dzisiaj taka budowa zajmuje tylko 7 lat, czyli proces inwestycyjny można skrócić. Zmorą polskich rozwiązań jest sektorowość i okopywanie się na konkretnych zadaniach. Brakuje wzajemnego zrozumienia i wspólnego dążenia do celu. Za przykład może posłużyć słynna Rospuda. Proszę nie zrozumieć mnie źle środowisko i jego ochrona to kwestie priorytetowe, ale potrzebujemy także dróg, autostrad, INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012 9
10 rozmowa miesiąca szlaków kolejowych. Rozwiązaniem jest łączenie projektów inwestycyjnych z ochroną środowiska, tak aby kwestie sporne mogły być rozstrzygane przy udziale obu stron. Na początku kadencji tego rządu pojawił się pomysł połączenia ministerstw gospodarki i środowiska. Ja poszerzyłbym jeszcze ten resort o transport. Na początku kadencji tego rządu pojawił się pomysł połączenia ministerstw gospodarki i środowiska. Ja poszerzyłbym jeszcze ten resort o transport Czy powołanie Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska jakkolwiek wpłynęło na realizację inwestycji? Wypełniliśmy oczekiwania Komisji Europejskiej i skutecznie zagospodarowaliśmy unijne fundusze, to jednak za mało. Elementy środowiskowe muszą znaleźć się w kodeksie budowlanym, aby od początku były one uwzględniane w procesie inwestycyjnym. Brakuje integracji instytucjonalnej i myślenia systemowego. Potrzebne jest bardziej racjonalne i odpowiedzialne podejście. Przyszłe przepisy powinny uwzględniać te założenia. Jakie zmiany zostaną wprowadzone do ustawy prawo zamówień publicznych? Co z kontrowersyjnym kryterium najniższej ceny? Zanim zapisy ustawowe o najniższej cenie zostaną poddane krytyce, warto sobie uświadomić, że ustawodawca dokładnie określa warunki. Wygranie przetargu przez oferującego najniższą cenę jest zgodne z prawem, jeśli spełnione są oczekiwania zamawiającego. Nie można od razu skreślać wykonawców, którzy nisko wycenią koszty realizacji, jeśli spełniają oni warunki formalne oferty. Moim zdaniem należałoby raczej zająć się wymogami specyfikacji, które są mało precyzyjne, co często gubi wykonawców. Niedopuszczalne jest również zrzucanie odpowiedzialności za projekt i jego zgodność z przepisami wyłącznie na podmiot wykonawczy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje się do wprowadzenia przetargów na projekty zaprojektuj, wybuduj i utrzymaj przez 5 10 lat. Czy mają one szansę zostać w najbliższym czasie wdrożone? Sam pomysł jest bardzo dobry, ale nie jestem osobą kompetentną do udzielenia wyczerpującej odpowiedzi na to pytanie. Według mnie ten model ma szansę powodzenia jedynie przy sprawnym systemie nadzoru. Tym bardziej że nie wolno stosować kar polegających np. na cofnięciu firmie kolejowej dostępu, ponieważ należąca do niej zwrotnica czy semafor zawiodły. Skoro jesteśmy już przy kolejach. Jaki wpływ na realizację inwestycji drogowych będzie miało przeniesienie unijnych funduszy na kolej? Przeniesienie środków jest naturalną konsekwencją funkcjonowania w złożonej strukturze, jaką jest Unia Europejska. Nie obawiałbym się tych mechanizmów. Zmiana rozkładu funduszy z korzyścią dla kolei jest konieczna. Pomoże to odciążyć drogi i ograniczyć ciężki transport i przewozy towarów. Jaka przyszłość czeka firmy wykonawcze w związku z tymi zmianami? Totalnej zapaści na rynku z pewnością nie będzie. Sytuację będziemy starali się łagodzić poprzez zezwolenie Krajowemu Funduszowi Drogowemu na finansowanie remontów. Korzystnym wyjściem dla wykonawców może stać się przebranżowienie, tak jak zrobił to Budimex. Obiektywnie oceniając jego posunięcie, trzeba przyznać, że dobrze przygotował się na nadchodzące zmiany zainwestował w kolej i energetykę, wykupił nawet Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Kolejowej. Wierzę, że firmy zdają sobie sprawę z nieuchronności zmian i odpowiednio się do tego przygotowują. Proszę powiedzieć, jak wygląda pozycja Polski, jeśli chodzi o drogownictwo i inwestycje drogowe, w porównaniu z innymi krajami europejskimi? Jeśli odcinki autostradowe i ekspresowe, które obecnie są w fazie realizacji, do 2020 r. zostaną ukończone, można będzie uznać, że posiadamy szkieletową sieć autostrad. Póki co nawet szkieletu głównych dróg nie mamy. Elementy środowiskowe muszą znaleźć się w kodeksie budowlanym, aby od początku były one uwzględniane w procesie inwestycyjnym Ważną inwestycją jest obwodnica Warszawy to miasto trzeba wreszcie odkorkować. Na przykład w Kopenhadze, stolicy Danii, problem zatłoczonych i zakorkowanych ulic w ogóle nie występuje. Dlaczego? Ponieważ 38% użytkowników dróg przemieszcza się rowerem! W Polsce to wciąż jest niepojęte. Dla nas rower to ciągle synonim małomiasteczkowości. Powinniśmy brać przykład z państw wysoko rozwiniętych. Dużo pracy przed nami. Dziękujemy za rozmowę. 10 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
11
12 PRZASNYSKA STREFA GOSPODARCZA - PODZIAŁ TERENU Zenon Szczepankowski Powiat przasnyski priorytetowo traktuje rozwój gospodarczy Dla zainteresowanych inwestorów samorząd powiatowy przygotowuje cztery obszary inwestycyjne, na których bezkolizyjnie można lokalizować każde przedsięwzięcie. Wszystkie obszary sąsiadują z drogą krajową nr 57, a jeden teren także z linią kolejową nr 35. Największy i najbardziej zaawansowany w przygotowaniach jest teren Przasnyskiej Strefy Gospodarczej w Sierakowie koło Przasnysza. Strefa obejmuje powierzchnię 309 ha. W jej skład wchodzi lotnisko biznesowo- -turystyczne o pow. 109 ha, specjalna strefa ekonomiczna podstrefa Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej o pow. 55 ha oraz kilkadziesiąt działek o powierzchni od 30 arów do 2 ha przeznaczonych w planie zagospodarowania przestrzennego pod działalność produkcyjną, usługową, handlową. Samorząd powiatowy uzbroił teren we wszelką niezbędną infrastrukturę techniczną: sieć energetyczną o mocy 14 MW, oświetlenie, sieć telekomunikacyjną, kanalizację sanitarną i deszczową, wodociągi, drogi wewnętrzne i dojazdowe, ciągi pieszo-rowerowe, a obecnie projektowane jest przyłącze gazowe o ciśnieniu średnim podwyższonym. Koszt wykupu i przygotowania gruntów pod działalność gospodarczą poniesiony przez powiat przasnyski wyniósł dotychczas 60 mln zł. Ok. 85% kwoty pokryto ze środków Unii Europejskiej. Pierwsze przetargi na sprzedaż gruntu w Przasnyskiej Strefie Gospodarczej zakończyły się sukcesem. 29 działek w cenie od 14 do 20 zł za m 2 wykupiło 17 inwestorów. Obecnie ogłoszone są i trwają następujące przetargi. Przetarg na tereny inwestycyjne w Przasnyskiej Strefie Gospodarczej w Sierakowie koło Przasnysza: 1. Nieruchomości niezabudowane przeznaczone w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego gminy 12 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
13 Przasnysz, dla fragmentu miejscowości Sierakowo jako tereny produkcyjne, tereny składów, magazynów wraz z urządzeniami towarzyszącymi niezbędnymi do funkcjonowania i zielenią; 61 działek o powierzchni od 0,5016 ha do 22,1485 ha w cenie od 1350 zł za ar. 2. Nieruchomości niezabudowane położone w Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej EURO PARK WISŁOSAN Podstrefa Przasnysz przeznaczone w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego gminy Przasnysz, dla fragmentu miejscowości Sierakowo jako tereny produkcyjne, tereny składów, magazynów wraz z urządzeniami towarzyszącymi niezbędnymi do funkcjonowania i zielenią; 80 działek o powierzchni od Działki powiatu przasnyskiego przeznaczone pod budownictwo mieszkaniowe położone w Przasnyszu przy ulicach Rudej i Wiejskiej 0,5036 ha do 1,0299 ha w cenie od 1421 zł za ar. 3. Nieruchomość przeznaczona pod działalność lotniczą wraz ze sprzedażą na własność budynku byłego portu lotniczego znajdującego się na tej nieruchomości; 4 działki o powierzchni od 3,8002 ha do 72,3292 ha w cenie od 233 zł za ar. W dniu 29 maja 2012 r. w siedzibie Starostwa Powiatowego w Przasnyszu odbędą się przetargi ustne nieograniczone na ww. działki. Więcej informacji na stronie www. powiat-przasnysz.pl oraz w Biuletynie Informacji Publicznej Starostwa Powiatowego w Przasnyszu: -przasnysz.pl w zakładce przetargi. Przetarg na działki mieszkaniowe w Przasnyszu Wielu przedsiębiorców i pracowników będzie potrzebować domów i mieszkań. Dla nich powiat przygotował w mieście Przasnysz, ok. 800 m od strefy, ponad 100 uzbrojonych działek budowlanych w pięknym sąsiedztwie lasów, rzeki Węgierki i planowanego zalewu. W pierwszych przetargach sprzedano 30 działek. Pozostałe działki będą dostępne w miarę zainteresowania. Obecnie ogłoszone są i trwają następujące przetargi: 1. Na sprzedaż niezabudowanych nieruchomości stanowiących własność powiatu przasnyskiego położonych w mieście Przasnysz przy ul. Ruda i Wiejskiej: 7 działek o powierzchni od 0,0981 ha do 0,2052 ha w cenie od 4726 zł za ar. Termin przetargu 22 maja 2012 r. 2. Na sprzedaż niezabudowanych nieruchomości stanowiących własność powiatu przasnyskiego położonych w mieście Przasnysz przy ul. Ruda i Wiejskiej: 8 działek o powierzchni od 0,1449 ha do 0,2260 ha w cenie od 4200 zł za ar. Termin przetargu 1 czerwca 2012 r. Więcej informacji na stronie www. powiat-przasnysz.pl oraz w Biuletynie Informacji Publicznej Starostwa Powiatowego w Przasnyszu: -przasnysz.pl w zakładce przetargi. Powiat posiada także w swojej ofercie zabudowaną nieruchomość położoną w mieście Przasnysz, oznaczoną jako działka nr 584/106 o obszarze 1,1698 ha, której cenę wywoławczą ustalono na kwotę zł. Na ww. nieruchomości znajdują się następujące budynki: budynek magazynowy typu wiata, budynek warsztatowy typu wiata, murowany budynek gospodarczy, murowany budynek chlewni oraz murowany budynek inwentarski. Przetarg na ww. nieruchomość odbędzie się w dniu 25 maja 2012 r. Więcej informacji w Biuletynie Informacji Publicznej Starostwa Powiatowego w Przasnyszu: -przasnysz.pl w zakładce przetargi. Główny Urząd Statystyczny odnotował wzrost o 208 liczby przedsiębiorstw funkcjonujących w powiecie przasnyskim. Jest to doskonałe potwierdzenie kierunku i skuteczności realizowanych przez samorząd powiatu przasnyskiego projektów gospodarczych, w tym także drogowych i przede wszystkim prorozwojowej funkcji Przasnyskiej Strefy Gospodarczej. Jak widać realizowane przez powiat przasnyski projekty gospodarcze są katalizatorem rozwoju, który zaczyna się napędzać w coraz większym tempie, niosąc gospodarcze ożywienie i nowe miejsca pracy. Zapraszam potencjalnych inwestorów do lokalizacji swoich przedsięwzięć w Przasnyskiej Strefie Gospodarczej. Lokalne samorządy zapewnią wszelką możliwą pomoc w planowaniu i realizacji każdej inwestycji. Zenon Szczepankowski starosta przasnyski Działka powiatu przasnyskiego nieruchomość zabudowana o pow. 1,17 ha położona w Przasnyszu przy ul. Rudej. INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/
14 samorządy Agata Siekierska Piątka w gotowości Pomimo tego, że Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej będą trwały zaledwie 3 tygodnie, z powstałych w ramach przygotowań do nich obiektów będziemy korzystać przez dziesięciolecia. Turniej stał się motorem napędzającym inwestycje, szczególnie w branży drogowej i budowlanej. Nowe stadiony zostały tak zaprojektowane, by mogły na nich być organizowane imprezy nie tylko sportowe, co pozwoli im generować przychody również w późniejszym okresie. Mistrzostwa to przede wszystkim ogromne i skomplikowane przedsięwzięcie logistyczne (organizacja m.in. transportu, bazy hotelowej itp.). Niczego nie można zaniedbać. Mając świadomość wielkiego potencjału promocyjnego tkwiącego w UEFA Euro 2012, zapytaliśmy przedstawicieli polskich miast-gospodarzy o stan przygotowań. GDAŃSK Miasto skoncentrowało się na infrastrukturze. Najważniejsze i najbardziej wymagające okazały się inwestycje drogowe i sportowe. Priorytetem była budowa stadionu uroczystego otwarcia PGE Arena dokonano 14 sierpnia 2011 r. PGE Arena w Gdańsku Trasa W-Z w Gdańsku Konieczna okazała się rozbudowa portu lotniczego. Powstała nowa droga kołowania arony (miejsca postojowe dla samolotów, których liczba z 30 wzrosła do 46) oraz terminal pasażerski. W ciągu ostatnich lat oddano do użytku wiele nowych dróg, które nie tylko ułatwią poruszanie się podczas EURO 2012, ale na stałe podniosą jakość życia gdańszczan. Wybudowano Trasę W-Z, Węzeł Karczemki (GDDKiA), lotniskowy odcinek ul. Słowackiego, przebudowano ulice: Łostowicką, Jana z Kolna i Marynarki Polskiej (główne ciągi dojazdu i dojścia do stadionu), rozpoczęto budowę Trasy Sucharskiego oraz głównego odcinka Trasy Słowackiego. Dodatkowo ruszyły masowe remonty nawierzchni dróg istniejących. Gdańsk opracował unikalny projekt o nazwie Junior Zakłada on powstanie 16 boisk przyszkolnych, przy czym 2/3 kosztu ich budowy po- ŹRÓDŁO: URZĄD MIEJSKI W GDAŃSKU FOT. GIK 14 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
15 FOT. PAWEŁ KRAWCZYK/KRAKOW.PL (2) krywają sponsorzy, a 1/3 budżet miasta. Aktualnie trwa budowa ostatniego boiska. Projekt ma duże szanse być kontynuowany mówi się o dodatkowych 8 boiskach. Kibice Liczba spodziewanych kibiców zależy od tego, jakie drużyny będą w Gdańsku rozgrywać mecz ćwierćfinałowy. Miasto przygotowane jest na przyjęcie ponad 200 tys. osób. Zespoły specjalne do koordynacji Euro 2012 Gdańsk jest członkiem komitetów działających przy Ministerstwie Sportu oraz grupy G5 przy spółce PL W samym mieście działa Pomorski Komitet Organizacyjny, skupiający siły odpowiedzialne za bezpieczeństwo, podlegające marszałkowi, wojewodzie i prezydentowi (tj. policję, straż miejską, straż pożarną, straż graniczną itp.). Nakłady organizacyjne W ramach obsługi mistrzostw kilka tysięcy osób będzie pracować m.in. w strefie kibica czy na lotnisku. Szpitale pozostawać będą w stanie gotowości. Na stadionie i w jego okolicy porządku będzie pilnowało kilkuset stewardów i wolontariuszy, a także służby mundurowe. Stadion Cracovii w Krakowie KRAKÓW Turniej UEFA to zarówno pod względem promocyjnym, jak i organizacyjnym najważniejszy tegoroczny projekt miasta. Wprawdzie w Krakowie nie zostaną rozegrane żadne mecze, ale aż trzy reprezentacje (Anglii, Holandii i Włoch) będą tu trenować. Na Błoniach będzie działać Strefa FUN Kraków, która jednorazowo pomieści do 30 tys. osób. Gotowy jest plan zmian w organizacji ruchu i komunikacji zbiorowej. Na chętnych czekają miejsca noclegowe w Krakowie i okolicach, które będzie można rezerwować, korzystając z oficjalnych stron Polish Pass. Kończy się opracowywanie programu wydarzeń towarzyszących turniejowi. Wszystkie inwestycje miejskie związane z organizacją mistrzostw zostały zrealizowane. Dwa stadiony Wisły Kraków i Cracovii od miesięcy czekają gotowe na przyjęcie drużyn, które będą na nich trenować. Na finiszu są prace przystosowawcze na nowohuckim stadionie Suche Stawy, gdzie trenować będą Anglicy. Zmodernizowane zostało rondo Ofiar Katynia, będące bramą wjazdową do Krakowa od strony zachodniej, w tym od autostrady A4 obecnie jest to trzypoziomowy węzeł drogowy. Zapoczątkowana została budowa linii tramwajowych. Jedna połączyła wschodnią część Krakowa (Mały Płaszów) z centrum, druga prowadząca do zachodnich osiedli Ruczaj i Zaborze jest w trakcie realizacji. Aby ułatwić życie mieszkańcom, część torowiska już została oddana do ruchu. Przed rozpoczęciem turnieju ma się zakończyć kompleksowy remont przejścia podziemnego łączącego okolice dworca PKP z centrum miasta. Zespoły specjalne do koordynacji Euro 2012 Pod przewodnictwem zastępcy prezydenta miasta Magdaleny Sroki działa Miejski Zespół ds. Koordynacji Euro 2012, który zajmuje się wszelkimi sprawami związanymi m.in. z bezpieczeństwem, transportem i logistyką, a także strefą kibica oraz imprezami towarzyszącymi. Kibice Przewiduje się, że Kraków odwiedzi ok. 100 tys. osób. Rondo Ofiar Katynia w Krakowie po przebudowie Nakłady organizacyjne Przygotowania do EURO 2012 objęły wdrożenie planu bezpieczeństwa (w tym zagwarantowanie odpowiedniej opieki medycznej), stworzenie odpowiednich warunków prawnych i finansowych dla realizacji inwestycji, zapewnienie niezbędnej infrastruktury transportowej umożliwiającej sprawną komunikację. INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/
16 samorządy Budowa trasy tramwajowej os. Lecha Franowo w Poznaniu ŹRÓDŁO: URZĄD MIASTA POZNANIA Stadion Miejski we Wrocławiu POZNAŃ Żadna z inwestycji miejskich nie jest wykonywana tylko na UEFA EURO Mistrzostwa przyspieszyły tylko realizację kilku z nich. Miasto rozbudowuje przede wszystkim infrastrukturę drogowo-torową. Do momentu rozpoczęcia EURO zbudowanych od nowa lub zmodernizowanych zostanie kilkanaście dróg miejskich, drogi wjazdowe do miasta oraz kilka tras tramwajowych. Nie należy zapominać o oddanej już autostradzie do Berlina i wschodniej i zachodniej obwodnicy miasta, które zdecydowanie poprawią skomunikowanie Poznania z resztą kraju i Europą. Poza nowym terminalem pasażerskim na Lotnisku Poznań Ławica zbudowano płyty postojowe oraz równoległą drogę kołowania. W trakcie powstawania jest nowoczesny dworzec kolejowy w ramach Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. W październiku 2011 oddano do użytku największy w mieście kompleks sportowo-rekreacyjny Termy Maltańskie. Zakończono budowę Centrum Zarządzania Kryzysowego oraz monitoringu Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, rozbudowano system monitoringu wizyjnego miasta. Zespoły specjalne do koordynacji EURO 2012 W Urzędzie Miasta funkcjonuje 16 zespołów tematycznych, które we wszyst- Ul. Bukowska w Poznaniu FOT. ZDM 16 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
17 ŹRÓDŁO: ARCHIWUM UM/WROCŁAWSKIE INWESTYCJE (2) Obwodnica Śródmiejska we Wrocławiu kich dziedzinach od lat nadzorują przygotowania miasta do EURO. Pracę Zespołów koordynuje Biuro EURO. Powołany został też Miejsko-Wojewódzki Sztab Operacyjny, w którym zasiadają przedstawiciele służb oraz koordynatorzy odpowiedzialni za kluczowe obszary w mieście związane z turniejem. Sztab będzie monitorował i koordynował przebieg EURO w Poznaniu. Kibice W dniach rozgrywania meczy, tj. 10, 14 i 18 czerwca, w mieście przebywać będzie dodatkowo od 60 tys. do 80 tys. osób w tym ok. 31 tys. z biletami na mecz i ok tys. w strefie kibica i innych miejscach udostępnianych kibicom. W pozostałe dni można się spodziewać od kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy osób. Nakłady organizacyjne Wszystkie służby i podmioty zaangażowane w realizację projektu wzmocnią swoje zasoby kadrowe i rzeczowe na czas EURO, poprzez m.in. 24-godzinną dostępność. Na terenie miasta będzie pracowało również dodatkowo 600 wolontariuszy. WROCŁAW Organizacja mistrzostw była dla władz miasta priorytetem. Wszystkie realizowane w ramach przygotowań inwestycje praktycznie zostały zakończone. Chociaż EURO 2012 było katalizatorem i przyspieszyło procesy rozbudowy, to nowo powstała infrastruktura była projektowana przede wszystkim z myślą o mieszkańcach, którym ma służyć. Wrocławianie już od września 2011 r. biorą udział w różnych wydarzeniach na Stadionie Miejskim. Do użytku zostały oddane nowe drogi prowadzące na stadion i lotnisko oraz nowe linie tramwajowe. Trwa wdrażanie Inteligentnego Systemu Transportu. Funkcjonuje też Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Zespoły specjalne do koordynacji EURO 2012 Za organizację turnieju odpowiada powołany w urzędzie miasta specjalny pełnomocnik oraz biuro ds. EURO W przygotowania i współpracę ze służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo (policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe itp.) oraz Urzędem Marszałkowskim zaangażowała się znaczna część wydziałów i jednostek miejskich zajmujących się m.in. inwestycjami, transportem, organizacją ruchu, bezpieczeństwem, promocją. Nakłady organizacyjne Przygotowania do mistrzostw to nie tylko budowa dróg, lotnisk i stadionów, ale też setki innych zadań, nawet drobne, jak nasadzenia zieleni, przygotowanie materiałów informacyjnych czy szkolenie wolontariuszy. INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/
18 samorządy FOT. J. KOŚNIK, ŹRÓDŁO: PL2012 FOT. URZĄD MIEJSKI WARSZAWA Warszawa Jak się nie zgubić podczas EURO 2012 w Warszawie? O przygotowaniach do mistrzostw mówi Janusz Galas, inżynier ruchu m.st. Warszawy. Stadion Narodowy w Warszawie Nad przygotowaniem Warszawy do przyjęcia kibiców i gości EURO 2012 czuwa koordynator miasta ds. transportu, skupiający działania Zarządu Dróg Miejskich, Zarządu Transportu Miejskiego, Inżyniera Ruchu, Wydziału Drogowego Komendy Stołecznej Policji. Ponieważ imprezy sportowe podobnej rangi odbywały się niedawno w Berlinie i Wiedniu, skorzystano z doświadczeń tych miast. Niebagatelne znaczenie miały także wymogi UEFA władze stolicy odbyły kilkanaście spotkań z jej przedstawicielami. Lotnisko Port lotniczy im. Fryderyka Chopina zostanie skomunikowany z centrum miasta i nowo wyremontowaną stacją PKP Stadion za pomocą połączenia kolejowego. Koleją w ciągu godziny przemieści się kilka tysięcy osób, co znacznie odciąży układ komunikacyjny miasta. Na ul. Żwirki i Wigury zostanie wydzielony pas autobusowy, po którym dopuszczony będzie ruch autobusów ZTM, taxi oraz pojazdów UEFA ze specjalnymi przepustkami. Ten pas autobusowy włączony zostanie w istniejący w Al. Jerozolimskich bus-pas, którego funkcjonowanie zostanie wydłużone do 24 h/dobę. W związku z tym na prośbę władz lotniska zostanie wyznaczona alternatywna trasa dojazdu z centrum do lotniska. Stadion i strefa kibica Stadion Narodowy pomieści 55 tys. osób, a zlokalizowana w centrum miasta strefa kibica nawet 100 tys. osób. Cześć zamkniętej (z powodu budowy II linii metra) ul. Marszałkowskiej na wysokości PKiN zostanie wykorzystana dla potrzeb Centralnej Strefy Kibica. Parkingi Z przeznaczeniem na tymczasowe parkingi P+R miasto pozyskało na północy, przy ul. Jagiellońskiej, cześć dawnej fabryki FSO oraz na terenie centrum handlowego Marywilska 44; na zachodzie (w Broniszach) giełdę warzywną; na wschodzie (w Wesołej) hipodrom; na południu (Służewiec) Tor Wyścigów Konnych. Miasto zapewni transport kibiców do/ ze Stadionu Narodowego i do/ze Strefy Kibica do parkingów P+R. Dodatkowe miejsca postojowe przewidziano w okolicach hoteli i miejsc treningowych sportowców oraz przedstawicieli UEFA. Na terenie Stadionu Narodowego wyznaczono miejsca postojowe dla 150 autokarów dla kibiców jednej z drużyn grających w danym czasie, zaś dla kibiców drużyny przeciwnej wyznaczono miejsca postojowe dla autokarów na ulicach w sąsiedztwie Stadionu Narodowego. Organizacja ruchu W Centrum EXPO XXI zostanie zorganizowane centrum nadawcze turnieju. Już teraz na prowadzących do tego obiektu ulicach Prądzyńskiego i Bema obowiązuje ruch jednokierunkowy. Na 4 godziny przed meczami ruch wokół Stadionu Narodowego będzie możliwy tylko dla pojazdów ze specjalnymi przepustkami. Sąsiadująca ze stadionem dzielnica Saska Kępa także zamknięta będzie dla ruchu indywidualnego. Po jej ulicach będą mogły poruszać się tylko samochody mieszkańców posiadających specjalne przepustki. Także na 4 godziny przez rozpoczęciem meczu zamknięte zostanie Wybrzeże Szczecińskie i północna jezdnia mostu Poniatowskiego tamtędy odbywał się będzie ruch pieszy, natomiast na południowej jezdni ruch komunikacji publicznej i pojazdów UEFA ze specjalnymi przepustkami. Po meczu dla ruchu kołowego zamknięty będzie cały most. Rozwiązanie to sprawdziło się już podczas meczu Polska Portugalia. Oznakowanie UEFA przygotowała specjalne tablice informacyjne (drogowe i dla pieszych) mające ułatwić kibicom dotarcie do stadionu, Strefy Kibica i parkingów. Mają one pojawić się w mieście na przełomie maja i czerwca. W tej chwili trwa przetarg, na wybór firmy, której zadaniem będzie rozwieszenie oznakowania na warszawskich ulicach. Rozmieści ona tablice według projektu Zakładu Remontów i Konserwacji. Notował Marek Wierzchowski 18 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
19
20 gospodarka FOT. AMBASADA UKRAINY W RP Ukraina zaprasza kibiców Markijan Malskyj, ambasador nadzwyczajny i pełnomocny Ukrainy w Rzeczypospolitej Polskiej, omawia stan przygotowań do EURO 2012 oraz polsko-ukraińską współpracę w rozmowie z Agatą Siekierską. Infrastruktura: Działania Polski i Ukrainy związane z organizacją EURO 2012 prowadzi łącznie kilkadziesiąt instytucji. Jakie są główne obszary współpracy i na czym ona polega? Markijan Malskyj: Przygotowania do tej prestiżowej międzynarodowej imprezy rozpoczęły się niemal zaraz po tym, jak w 2007 r. UEFA ogłosiła, że oba kraje zdobyły prawo do organizacji mistrzostw. Czekającą nas pracę podzieliliśmy na dwie części. W pierwszej skoncentrowaliśmy się na wykonaniu pracy domowej, czyli budowie i rozwoju odpowiedniej infrastruktury, w tym obiektów sportowych spełniających wymogi UEFA. Warto wspomnieć, że do realizacji tych inwestycji wykorzystywane były także polskie materiały budowlane oraz elementy wyposażenia. Część druga dotyczyła współpracy z polskimi partnerami w celu zapewnienia maksymalnej koordynacji działań oraz stworzenia warunków, które zachęcą gości i kibiców do odwiedzenia obu państw. Chodziło tu także o zapewnienie obywatelom naszych krajów możliwości łatwego przekraczania wspólnej granicy podczas mistrzostw. Z przyjemnością konstatujemy, że miasta-gospodarze regularnie kontaktują się i dzielą doświadczeniami. Premierzy Ukrainy i Polski stanęli na czele specjalnie powołanego, międzyrządowego Polsko-Ukraińskiego Komitetu ds. przygotowania i przeprowadzenia finałowego turnieju w piłce nożnej EURO W ramach komitetu działają wspólne grupy robocze, które odpowiadają za przygotowania w konkretnych dziedzinach, takich jak: bezpieczeństwo, opieka zdrowotna, współpraca celna, transport, promocja imprezy za granicami naszych krajów itp. Fakt wspólnej organizacji mistrzostw nie pozostał oczywiście bez wpływu na wymianę handlową i współpracę gospodarczą obu państw. Obroty we wzajemnym handlu z 3,6 mld $ w 2009 r. wzrosły w 2011 r. do 6,2 mld $. Zachęcaliśmy polski kapitał do inwestowania m.in. w naszą branżę hotelarską, której przyznano 10-letnie wakacje podatkowe. Na czym będzie polegała wpółpraca w zakresie połączeń komunikacyjnych między oboma krajami? W jaki sposób transport drogowy, kolejowy i lotniczy zostanie dostosowany do obsługi turnieju? Połączenia komunikacyjne między Polską i Ukrainą to jeden z priorytetów naszej współpracy, gdyż od tego zależeć będzie liczba zagranicznych turystów i gości, którzy mogą nasze kraje odwiedzić. W celu zapewnienia kibicom transportu do miejsc, gdzie będą rozgrywane mecze, zaplanowano dodatkowe specjalne loty międzynarodowe oraz dodatkowe połączenia kolejowe między oboma krajami. Ukraińskie władze postanowiły otworzyć od 20 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
21 15 maja do 15 lipca br. przestrzeń powietrzną nad krajem dla operatorów zagranicznych bez żadnych ograniczeń. Oznacza to, że przewoźnicy z całego świata będą mogli przywozić pasażerów na mistrzostwa. Zawarliśmy porozumienie o wejściu na wewnętrzny rynek ukraiński znanych międzynarodowych linii lotniczych low-cost, co zmniejszy koszt biletów i zwiększy konkurencję między przewoźnikami. Ukraina zakupiła 10 szybkich pociągów koreańskiej firmy Hyundai, które będą kursować między miastami-gospodarzami turnieju. Podróż nimi z Kijowa do Lwowa zajmie 3,5 godziny, a z Kijowa do Charkowa 4,5. Na stacjach kolejowych będą funkcjonować kasy anglojęzyczne. Informacje na elektronicznych tablicach, ogłoszenia o przyjazdach i odjazdach pociągów oraz o innych usługach również będą tłumaczone na język angielski. Na przejściach granicznych funkcjonować będą przeznaczone wyłącznie dla kibiców punkty odprawy z uproszczoną procedurą kontroli celnej i paszportowej, co pozwoli skrócić czas oczekiwania. W celu zminimalizowania kolejki na granicy nasze służby graniczne będą wspólnie pracować w jednym punkcie kontrolnym. Na ile ukraińska infrastruktura była przygotowana do EURO? Jakiego rodzaju inwestycje okazały się najbardziej potrzebne? W związku z organizacją mistrzostw Ukraina musiała nakładem wielkiej pracy w dość krótkim czasie przygotować infrastrukturę sportową, transportową, energetyczną i komunalną oraz zabezpieczyć opiekę zdrowotną. W specjalnym państwowym programie określono 23 kluczowe zadania do wykonania, przy czym 55% środków przeznaczono na transport (intercity i ruch miejski), 10% na obiekty sportowe i 30% na obiekty hotelowe. Specjalnie na EURO 2012 wybudowano m.in. 4 nowoczesne stadiony (2 sfinansowane przez prywatnych inwestorów) oraz 4 lotniska (każde z 3 pasami) mogące przyjmować wszystkie typy samolotów. Zakup szybkich pociągów oraz budowa stadionów, lotnisk i dróg pochłonęły łącznie ok. 4,2 mld $. Jak Pan Ambasador ocenia stan ukraińskiej infrastruktury pozasportowej? Jak już wspomniałem, otwarto 4 nowoczesne porty lotnicze, które w pełni odpowiadają budowlanym i technicznym standardom ICAO, spełniają zalecenia IATA i wymagania UEFA dotyczące miast-gospodarzy Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej. Powstało ok. 80 nowych hoteli. Wyremontowano i zbudowano tysiące kilometrów dróg. Oczywiście priorytet przyznano komunikacji między miastami-gospodarzami oraz głównym Ukraińskie władze postanowiły otworzyć od 15 maja do 15 lipca br. przestrzeń powietrzną nad krajem dla operatorów zagranicznych bez żadnych ograniczeń. Oznacza to, że przewoźnicy z całego świata będą mogli przywozić pasażerów na mistrzostwa trasom międzynarodowym. Mogę zapewnić, że kibice będą mogli podróżować po terytorium Ukrainy szybko i bezpiecznie. Jaką Ukraina przyjęła ogólną strategię, wybrała budowanie od nowa czy modernizowanie? W związku z tym, że na przygotowania było niewiele czasu, Ukraina skoncentrowała swe wysiłki na modernizacji istniejącej infrastruktury. Jednak w wielu przypadkach modernizacja okazała się na tyle głęboka, iż w jej rezultacie powstały nowe obiekty, spełniające nowoczesne międzynarodowe wymagania i normy. Organizator imprezy sportowej o randze mistrzostw Europy musi dysponować obiektami sportowymi wysokiej klasy. Jakie tego rodzaju inwestycje zostały na Ukrainie zrealizowane? Powstały 2 nowoczesne stadiony w Doniecku i Lwowie, radykalnie zmodernizowano stadiony w Kijowie i Charkowie. Na budowę stadionów we Lwowie, Kijowie i częściowo w Charkowie z budżetu państwa przeznaczono 700 mln $. Stadion w Doniecku całkowicie sfinansował prywatny inwestor. Nawiasem mówiąc, jeszcze zanim zapadła decyzja UEFA, ukraiński biznes rozpoczął przebudowę infrastruktury sportowej w Charkowie. Zmodernizowano stadion Metalist oraz obiekty klubu piłkarskiego. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 288,9 mln $. Dzięki bezpośredniemu wsparciu biznesu powstała także Donbas Arena pięciogwiazdkowy stadion klasy Elite zgodnie z klasyfikacją UEFA. Koszt jego budowy wyniósł 400 mln $. Przy budowie nowych stadionów zastosowano wiele nowatorskich konstrukcji i rozwiązań technologicznych, dzięki czemu obiekty te stanowią prawdziwe architektoniczne arcydzieła. Oprócz stadionów w obwodach donieckim, charkowskim, kijowskim i lwowskim ze środków publicznych zbudowano 6 nowoczesnych i dobrze wyposażonych baz treningowych dla drużyn piłkarskich. Proszę o kilka słów na temat obsługi transportowej w miastach, w których będą rozgrywane mecze? Jestem przekonany, że ukraińskie miasta-gospodarze zapewnią dobrą obsługę transportową. Opracowano nowe rozkłady jazdy komunikacji miejskiej, a także połączenia między lotniskami a ulicami w sąsiedztwie stadionów. We wszystkich miastach pojawiły się dodatkowe trasy autobusowe i tramwajowe, zwiększono tabor, m.in. o nowe pojazdy o dużej pojemności. Podczas mistrzostw ruch pojazdów prywatnych w pobliżu stadionów będzie ograniczony, co pozwoli kibicom i mieszkańcom swobodnie i wygodnie korzystać z komunikacji miejskiej. Dziękuję za rozmowę. INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/
22 gospodarka Anna Krawczyk Stolica infrastruktury Za sprawą odbywających się w centrum RAI targów Intertraffic w dniach marca br. Amsterdam stał się stolicą innowacji w dziedzinie infrastruktury. Na ponad 56 tys. m2 powierzchni wystawowej swoją ofertę zaprezentowało 810 firm z 50 krajów wystawcy zagraniczni stanowili 87%. W ciągu 4 dni centrum RAI odwiedziło blisko 26 tys. osób ze 123 krajów (w tym delegacje rządowe), czyli w porównaniu z edycją z 2010 r. o 4% więcej. Na targach można było zobaczyć rozwiązania i urządzenia opracowane na potrzeby m.in. zarządzania ruchem, bezpieczeństwa, otoczenia drogi, systemów parkingowych. Oferta wielu firm dotyczyła systemów kontroli ruchu. Muszą one być łatwe do skonfigurowania i działać w czasie rzeczywistym. W spełnieniu tych warunków pomocne są urządzenia do detekcji. W tym roku zaprezentowaliśmy nowość w skali światowej urządzenie łączące w sobie radar z wideodetektorem. To absolutny przełom w detekcji poinformował Sławomir Konik, dyrektor generalny na Europę Wschodnią Image Sensing Systems Europe Limited Sp. z o.o. Radar śledzi ruch na dystansie około 100 metrów na 4 pasach, następnie wynik porównywany jest z danymi uzyskanymi z wideodetekcji. Wszystko po to, aby mieć jeszcze dokładniejszą informację o tym, co dzieje się na drogach. Urządzenie o futurystycznym W ciągu 4 dni centrum RAI odwiedziło blisko 26 tys. osób ze 123 krajów Sławomir Konik, dyrektor generalny na Europę Wschodnią Image Sensing Systems Europe Limited Sp. z o.o. Stoisko firm Blue Systems i PrOWERk, z lewej Håkan Nilson, dyrektor techniczny Blue Systems wzornictwie już za 2 miesiące ma być dostępne na polskim rynku. Pierwsze instalacje zapowiadane są na początek drugiej połowy roku. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego zajmowały sporą część ekspozycji. O ile większość wystawców przezentowała cieżkie stalowe bariery energochłonne, na wspólnym stoisku szwedzkiej firmy Blue Systems i krakowskiego PrOWERku pokazywano najnowsze certyfikowane konstrukcje barier linowych drogowych i mostowych. 22 INFRASTRUKTURA: Ludzie Innowacje Technologie 5/2012
Przygotowania do UEFA EURO 2012. 18 stycznia 2012 r.
Przygotowania do UEFA EURO 2012 18 stycznia 2012 r. 8 CZERWCA 2012 r. GODZ. 18:00 MECZ OTWARCIA UEFA EURO 2012 TM STADION NARODOWY W WARSZAWIE do meczu otwarcia Polska- Grecja pozostało 142 dni MISTRZOSTWA
Bardziej szczegółowoTransport w słuŝbie Euro 2012.
Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport
Bardziej szczegółowoPrzygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego
Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego Główne obszary działań w zakresie EURO 2012 Organizacja przez Polskę turnieju finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 spowoduje
Bardziej szczegółowoKrajowa Koncepcja Obsługi Transportowej UEFA EURO 2012 [01.2012]
Krajowa Koncepcja Obsługi Transportowej UEFA EURO 2012 [01.2012] Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Tytuł Tytuł prezentacji Miejscowość, DD MM RRRR Miejscowość, DD DD MM RRRR Na jakiej podstawie powstała
Bardziej szczegółowoProspects in Dolnośląskie. Dariusz Ostrowski
Wrocław, 13 maja 2010 Prospects in Dolnośląskie Inwestycje infrastrukturalne aglomeracji jako impuls do dalszego rozwoju gospodarczego nowe kierunki na regionalnym rynku Dariusz Ostrowski Czy inwestycje
Bardziej szczegółowoZESPÓŁ SLD DS. MONITOROWANIA TURNIEJU MISTRZOSTW EUROPY W PIŁCE NOŻNEJ UEFA EURO 2012 WARSZAWA, 2 LIPCA 2012
ZESPÓŁ SLD DS. MONITOROWANIA TURNIEJU MISTRZOSTW EUROPY W PIŁCE NOŻNEJ UEFA EURO 2012 WARSZAWA, 2 LIPCA 2012 CEL: MONITORING STANU PRZYGOTOWAŃ I REALIZACJI PROJEKTU EURO 2012 SKŁAD ZESPOŁU: TOMASZ GARBOWSKI
Bardziej szczegółowoeuro na EURO Podpisanie Umów o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO Warszawa, r Finansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach PO IiŚ (mln
Bardziej szczegółowoKrzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP. Mieczysław REKSNIS. Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa
Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP Mieczysław REKSNIS Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa Opracowanie koncepcji transportowej w celu zarządzanie podróżami podczas imprezy masowej
Bardziej szczegółowoOrganizacja zabezpieczenia podoperacji GDAŃSK UEFA EURO 2012. Komenda Wojewódzka Policji w Gdańsku
Organizacja zabezpieczenia podoperacji GDAŃSK UEFA EURO 2012 Komenda Wojewódzka Policji w Gdańsku EURO 2012 Final SF 1 SF 2 Grupa A Warszawa - Wrocław Grupa B Lwów - Charków Grupa C Gdańsk - Poznań Grupa
Bardziej szczegółowoNOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO
NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO 4000m 2 POWIERZCHNI HANDLOWEJ Mamy przyjemność zaoferować Państwu powierzchnię komercyjną w obiekcie typu convenience, którego lokalizacja znajduję się
Bardziej szczegółowoDOGODNE POŁOŻENIE(Trans europejska sieć transportowa)
ELBLĄG Strefa dobrych inwestycji Urząd Miejski w Elblągu Adam Witek Wiceprezydent Elbląga www.elblag.eu DOGODNE POŁOŻENIE(Trans europejska sieć transportowa) Elbląg leży na skrzyżowaniu krajowych dróg
Bardziej szczegółowoINWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.
INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. KRAKÓW MIASTO Z OGROMNYM POTENCJAŁEM Liczba mieszkańców - 755 tys.
Bardziej szczegółowo15 CZERWCA 2012 OCENA PRZYGOTOWAŃ I ORGANIZACJI PIERWSZYCH DNI EURO 2012 W POLSCE BADANIA KIBICÓW ZAGRANICZNYCH W MIASTACH GOSPODARZACH
15 CZERWCA 2012 OCENA PRZYGOTOWAŃ I ORGANIZACJI PIERWSZYCH DNI W POLSCE BADANIA KIBICÓW ZAGRANICZNYCH W MIASTACH GOSPODARZACH JAKIE SĄ OCZEKIWANIA KIBICÓW WOBEC OFEROWANYCH USŁUG Sprawny transport Poczucie
Bardziej szczegółowoELBLĄG Strefa dobrych inwestycji. Adam Witek Wiceprezydent Elbląga. Urząd Miejski w Elblągu. www.elblag.eu
ELBLĄG Strefa dobrych inwestycji Urząd Miejski w Elblągu Adam Witek Wiceprezydent Elbląga www.elblag.eu DOGODNE POŁOŻENIE(Trans europejska sieć transportowa) Elbląg leży na skrzyżowaniu krajowych dróg
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Przygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012 Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kołobrzeg DANIA Gniewino
Bardziej szczegółowoFRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu /
02 kwietnia 2019r. FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu / 09.00 10.00 Rejestracja uczestników, powitalna kawa. Otwarcie Forum Wystąpienia współorganizatorów
Bardziej szczegółowoZintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
Bardziej szczegółowoPrzygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM. Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk
Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk Miejscowość, Miejscowość, DD DD MM MM RRRR RRRR Podmiotowy
Bardziej szczegółowoOrganizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju
Organizacja transportu publicznego w stan istniejący i kierunki rozwoju Plan transportowy w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym Warszawa 25 listopada 2009 Leszek Ruta Dyrektor Zarządu Transportu
Bardziej szczegółowoZNACZENIE TRANSPORTU SZYNOWEGO W OBSŁUDZE OBIEKTÓW GENERUJĄCYCH DUŻY RUCH NA PRZYKŁADZIE STADIONU PGE ARENA GDAŃSK
ZNACZENIE TRANSPORTU SZYNOWEGO W OBSŁUDZE OBIEKTÓW GENERUJĄCYCH DUŻY RUCH NA PRZYKŁADZIE STADIONU PGE ARENA GDAŃSK Estera Górecka Politechnika Gdańska, Koło Naukowe Inżynierii Drogowej i Kolejowej KoDiK
Bardziej szczegółowoRozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona
Bardziej szczegółowoPRZEGLĄD PRASY 9 kwietnia 2014 roku
Zeskanuj kod QR i przeczytaj przegląd prasy w Serwisie Biura Prasowego PRZEGLĄD PRASY 9 kwietnia 2014 roku Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego w Kielcach Biuro Prasowe tel. (41) 342-13-45;
Bardziej szczegółowoInwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015
www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego Warszawa, 21 marca 2018 Agata POMYKAŁA a.pomykala@infotransport.pl Plan prezentacji Podział międzygałęziowy w obsłudze lotnisk Sieć kolejowa
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych
IV Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Bezpieczeństwo i niezawodność w lotnictwie oraz rozwój lotnictwa w regionach Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP)
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO
KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO 21.04.2017 r. OPRACOWANIE KONCEPCJI W ramach projektu Master
Bardziej szczegółowoINWESTYCJE W PORTACH LOTNICZYCH TEN-T
INWESTYCJE W PORTACH LOTNICZYCH TEN-T Osiem portów znajdujących się w Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) realizuje inwestycje polegające na rozbudowie infrastruktury lotniskowej, finansowane
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA ROZWOJU MIASTA PUŁAWY DO 2020 ROKU Z PERSPEKTYWĄ DO ROKU 2030
Spotkanie organizacyjne STRATEGIA ROZWOJU MIASTA PUŁAWY DO 2020 ROKU Z PERSPEKTYWĄ DO ROKU 2030 Puławy, 19 marca 2014 Agenda spotkania Zespołu ds. opracowania Strategii 2 Rozwoju Miasta Puławy do roku
Bardziej szczegółowoStanowisko nr Rady Dzielnicy Białołęka m. st. Warszawy z dnia 3 marca 2014 roku
Stanowisko nr Na podstawie art. 11 ust. 2 pkt 7 ustawy z dnia 15 marca 2002 r. o ustroju m.st. Warszawy (Dz. U. nr 41, poz.361 z późn. zm.) uchwala się co następuje: 1 1. Rada Dzielnicy Białołęka m. st.
Bardziej szczegółowoSZANSĄ DLA KUJAWSKO-POMORSKIEGO
ROZWÓJ SIECI TRANSPORTOWO-LOGISTYCZNEJ WOJEWÓDZTW DOLNEJ WISŁY REALIZACJA KORYTARZA VI ORAZ VIA WRAZ Z PORTEM WEWNĘTRZNYM DLA TRÓJMIASTA SZANSĄ DLA KUJAWSKO-POMORSKIEGO 2 SYSTEM TRANSPORTOWY KUJAWSKO-POMORSKIEGO
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku Gdańsk, dnia 15 lutego 2011 r. Pan Paweł Adamowicz Prezydent Miasta Gdańska LGD-4101-035-01/2010 P/10/072 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art. 2 ust. 2
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR, NR 2714G I 2713G (SWAROŻYN - GODZISZEWO) - ETAP I
PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR, NR 2714G I 2713G (SWAROŻYN - GODZISZEWO) - ETAP I Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013 Tytuł projektu:
Bardziej szczegółowoPrezentacja przygotowana przez Biuro Funduszy Europejskich i Rozwoju Gospodarczego Urzędu Miejskiego w Stargardzie Szczecińskim
Koncepcje projektów kluczowych realizowanych w Stargardzie Szczecińskim w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2007-2013 Prezentacja przygotowana przez Biuro Funduszy
Bardziej szczegółowoZnaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych
Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych Paweł Olczyk Członek Zarządu PKP S.A. Dyrektor Zarządzania Nieruchomościami I Nadzoru Właścicielskiego Sopot, 2 luty
Bardziej szczegółowoUEFA EURO 2012 200 dni do startu
UEFA EURO 2012 200 dni do startu Warszawa, 25.11.2011 r. Tytuł Tytuł prezentacji Marcin Herra Prezes Zarządu Miejscowość, Miejscowość, DD DD DD MM MM RRRR RRRR UEFA EURO 2012 skala imprezy 155 mln osób
Bardziej szczegółowoTransport jako jeden z priorytetów polityki spójności
Rozpoczynamy cykl prezentowania zapisów programów operacyjnych funduszy europejskich 20142020, poświęconych sektorowi usług publicznych, jakim jest szeroko rozumiany transport. Zajrzymy do programu krajowego
Bardziej szczegółowoGłówne wyzwania organizacyjne Mistrzostw Europy w piłce noŝnej UEFA EURO Oficjalna Ceremonia Losowania Grup Eliminacyjnych UEFA EURO 2012
Główne wyzwania organizacyjne Mistrzostw Europy w piłce noŝnej UEFA EURO 2012 STADION: Widzowie na stadionie: 53 tysiące osób. Rodzina UEFA : blisko 4 tysiące osób. KIBICE PRZYJEZDNI W dniu meczu: 85-100
Bardziej szczegółowoMiejski transport szynowy. Perspektywy finansowania komunikacji
Miejski transport szynowy. Perspektywy finansowania komunikacji tramwajowej ze środków w UE Departament Koordynacji Programów w Infrastrukturalnych Ministerstwo Rozwoju Regionalnego w okresie 2004-2006
Bardziej szczegółowoGDAŃSK PO 1 LIPCA 2012
GDAŃSK PO 1 LIPCA 2012 DOBRE WZORCE I DOŚWIADCZENIA ORGANIZACYJNE Schemat organizacyjny Urząd Miejski w Gdańsku Biuro Inwestycji Euro Gdańsk 2012 STADION Biuro Prezydenta ds. Sportu i Euro 2012 Gdańskie
Bardziej szczegółowoDefinicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO
Nazwa 3.1.1.1 Długość wybudowanych dróg wojewódzkich 3.1.1.2 Długość przebudowanych dróg wojewódzkich 3.1.1.3 Liczba wybudowanych, zmodernizowanych skrzyŝowań 3.1.1.4 3.1.1.14 3.1.1.5 3.1.1.15 Oszczędność
Bardziej szczegółowoDroga ekspresowa S7 Białobrzegi - Jedlińsk. Rola dróg samorządowych w systemie transportowym kraju, obowiązki zarządców dróg
Droga ekspresowa S7 Białobrzegi - Jedlińsk Rola dróg samorządowych w systemie transportowym kraju, obowiązki zarządców dróg Luty 2010 Budujemy wspólny dom drogi krajowe + drogi samorządowe = infrastruktura
Bardziej szczegółowoStargardzki Park Przemysłowy
Stargardzki Park Przemysłowy Stargardzki Park Przemysłowy to obszar inwestycyjny o powierzchni ponad 150 hektarów Park zarządzany jest przez Stargardzką Agencję Rozwoju Lokalnego Sp. z o.o., utworzoną
Bardziej szczegółowoMożliwości powiększenia terenu: Powiększenie o kolejne ha działka P1 i działka P3 o pow ha (własność Agencji Nieruchomości Rolnej)
Burmistrz Międzyrzecza w imieniu własnym i Partnerów Burmistrza Skwierzyny i Wójta Przytocznej zaprasza inwestorów do składania propozycji na zakup działek inwestycyjnych. Burmistrz Międzyrzecza w imieniu
Bardziej szczegółowo50 INWESTORÓW NIE MOŻE SIĘ MYLIĆ.
50 INWESTORÓW NIE MOŻE SIĘ MYLIĆ Ogólne informacje o gminie Ogólne informacje o gminie 34,4 tys. mieszkańców 4,4 tys. przedsiębiorców 35 km od Szczecina 185 km od Berlina 443 km 2 powierzchni 50% powierzchni
Bardziej szczegółowoREWITALIZACJA TERENÓW DWORCA PKP W SOPOCIE ORAZ SĄSIADUJĄCYCH Z NIM TERENÓW PRZY UDZIALE PARTNERA PRYWATNEGO
REWITALIZACJA TERENÓW DWORCA PKP W SOPOCIE ORAZ SĄSIADUJĄCYCH Z NIM TERENÓW PRZY UDZIALE PARTNERA PRYWATNEGO OPIS PRZEDSIĘWZIĘCIA Przedsięwzięcie, o wartości ca. 100 mln zł, ma na celu rewitalizację terenów
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Zielona Góra/Babimost
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost
Bardziej szczegółowoZAGOSPODAROWANIE TERENÓW PRZYDWORCOWYCH W SOPOCIE W TRYBIE PPP PRZEZ PODMIOTY SEKTORA PUBLICZNEGO I PRYWATNEGO MIASTO SOPOT ORAZ BAŁTYCKĄ GRUPĘ
ZAGOSPODAROWANIE TERENÓW PRZYDWORCOWYCH W SOPOCIE W TRYBIE PPP PRZEZ PODMIOTY SEKTORA PUBLICZNEGO I PRYWATNEGO MIASTO SOPOT ORAZ BAŁTYCKĄ GRUPĘ INWESTYCYJNĄ S.A. LOKALIZACJA PRZEDSIĘWZIĘCIA Obecnymi właścicielami
Bardziej szczegółowoWspółpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego
Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego Szczecin, październik 2013 Gmina Miasto Szczecin Województwo Zachodniopomorskie Powiat Policki
Bardziej szczegółowoPriorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU
Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie
Bardziej szczegółowoPRZEGLĄD PRASY 31 października 2013 roku
Zeskanuj kod QR i przeczytaj przegląd prasy w Serwisie Biura Prasowego PRZEGLĄD PRASY 31 października 2013 roku Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego w Kielcach Biuro Prasowe tel. (41) 342-13-45;
Bardziej szczegółowoSkutecznie korzystamy z obecności naszego kraju w Unii Europejskiej. Stawiamy na rozwój regionów i lepszą jakość życia.
Możliwości finansowania projektów budowlanych w Polsce ze środków UE w świetle nowej perspektywy finansowania 2014-2020 Warszawa, 24 września 2013 r. 1 Dotychczasowe doświadczenia Skutecznie korzystamy
Bardziej szczegółowoBRONOWICE NASTĘPNY KROK DLA TWOICH USŁUG. Grunt inwestycyjny na sprzedaż 3,0588 ha ul. Stawowa/Chełmońskiego, Kraków
Grunt inwestycyjny na sprzedaż 3,0588 ha ul. Stawowa/Chełmońskiego, Kraków AUTOSTRADA A4: WARSZAWA KATOWICE WROCŁAW RZESZÓW 10km do lotniska 8km do Dworca Kolejowego MIĘDZYNARODOWE LOTNISKO BALICE Lokalizacja
Bardziej szczegółowoMARR Business Park. Nowe inwestycje. www.marr.pl
MARR Business Park Nowe inwestycje www.marr.pl MARR Business Park Nowoczesna przestrzeń dla firm: MARR Business Park to blisko 50 hektarów nieruchomości na terenie Krakowa udostępnionych przedsiębiorcom
Bardziej szczegółowoRozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych
Bardziej szczegółowoHUB SILESIA: LOGISTYKA JAKO MOTOR ROZWOJU EKONOMICZNEGO
HUB SILESIA: LOGISTYKA JAKO MOTOR ROZWOJU EKONOMICZNEGO III EDYCJA KONFERENCJI NA TEMAT PERSPEKTYW ROZWOJU RYNKU LOGISTYKI I MAGAZYNÓW W AGLOMERACJI ŚLĄSKIEJ Inwestycje logistyczne na Śląsku: bodźce, szanse,
Bardziej szczegółowoZmieniajmy Szczecin razem
Zmieniajmy Szczecin razem Realizacja programu wyborczego Realizacja programu wyborczego Platformy Obywatelskiej i Prezydenta Szczecina Piotra Krzystka w latach 2006 2010 Jaki był Szczecin 2000, 2002, 2004,
Bardziej szczegółowoBANK NA POZYCJI ROZGRYWAJĄCEGO SILNA BAZA KAPITAŁOWA POZWALAJACA NA WSPARCIE DYNAMICZNEGO ROZWOJU KRAJU. Andrzej Kopyrski
BANK NA POZYCJI ROZGRYWAJĄCEGO SILNA BAZA KAPITAŁOWA POZWALAJACA NA WSPARCIE DYNAMICZNEGO ROZWOJU KRAJU Andrzej Kopyrski Warszawa, 4 czerwca 2012 Co nas wyróżnia podejście strategiczne Silne wsparcie rozwoju
Bardziej szczegółowoZ Unią Europejską nam po drodze!
Opublikowano na Miasto Gliwice (https://gliwice.eu) Strona główna > Z Unią Europejską nam po drodze! Z Unią Europejską nam po drodze! Uaktualniono: 29.04.2019 / Sekcja: / drukuj [1] / pdf [2] 1 maja będziemy
Bardziej szczegółowoGrupa robocza Infrastruktura transportu
Projekty związane z organizacją Mistrzostw Europy w piłce noŝnej EURO 2012 współfinansowane ze środków unijnych Grupa robocza Infrastruktura transportu Ministerstwo Rozwoju Regionalnego Warszawa, 24 maja
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Zielona Góra/Babimost
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost
Bardziej szczegółowoModernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami
Raport fot. Scanrail - fotolia.com Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami UEFA EURO 2012 mgr inż. Maciej Kaczorek, Biuro Strategii, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Bardziej szczegółowoBudowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Usprawnienie transportu kolejowego w aglomeracji poznańskiej poprzez uruchomienie
Bardziej szczegółowoPriorytet 3: Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku ( Transport ); działanie 3.1: Infrastruktura drogowa.
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013 Priorytet
Bardziej szczegółowoZagospodarowanie terenów przydworcowych w Sopocie. 2 lutego 2010 r.
Zagospodarowanie terenów przydworcowych w Sopocie 2 lutego 2010 r. Program prezentacji Cele i zakres przedsięwzięcia; Lokalizacja przedsięwzięcia; Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego; Możliwy
Bardziej szczegółowoProgramowanie perspektywy finansowej w Wielkopolsce. Oś Priorytetowa I- Innowacyjna i konkurencyjna gospodarka
1 Programowanie perspektywy finansowej 2014-2020 w Wielkopolsce Oś Priorytetowa I- Innowacyjna i konkurencyjna gospodarka 2 Alokacja środków na WRPO 2014+ WRPO 2014+ 2 450,2 mln euro (EFRR 1 760,9 mln
Bardziej szczegółowoKorzyści z inwestowania w Podstrefie Koszalin SSSE:
Koszalin położony jest w województwie zachodniopomorskim w Polsce, w odległości 6 km w linii prostej od Morza Bałtyckiego. Koszalin to ważny węzeł komunikacyjny, przez który przebiega międzynarodowa trasa
Bardziej szczegółowoMIR: pierwsze umowy w sektorze transportu PO IiŚ (komunikat, korekta)
2015-09-29 14:09 MIR: pierwsze umowy w sektorze transportu PO IiŚ 2014-2020 (komunikat, korekta) - MIR informuje: W obecności wiceministra Waldemara Sługockiego przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów
Bardziej szczegółowoOFERTA NAJMU I ZBYCIA NIERUCHOMOŚCI POŁOŻONYCH NA TERENIE JELENIEJ GÓRY
OFERTA NAJMU I ZBYCIA NIERUCHOMOŚCI POŁOŻONYCH NA TERENIE JELENIEJ GÓRY PKP S.A. przedstawia ofertę najmu / zbycia nieruchomości w drodze przetargu : obiekty i teren byłej lokomotywowni, lokale magazynowo-usługowe
Bardziej szczegółowoModernizacja oczyszczalni ścieków w miejscowości Borek Strzeliński
Modernizacja oczyszczalni ścieków w miejscowości Borek Strzeliński strona 1 Partnerstwo Publiczno - Prywatne Spis treści Memorandum informacyjne...3 Gmina Borów...4 System gospodarki wodno-ściekowej...5
Bardziej szczegółowofot. Paweł Kozarzewski Serock, dn r.
fot. Paweł Kozarzewski Serock, dn. 08.06.2017 r. Cel spotkania podsumowanie dotychczasowych działań; omówienie stwierdzonych problemów i barier; wypracowanie nowej formuły działań w celu uruchomienia strefy
Bardziej szczegółowo1. NA SPRZEDAŻ, 2. POD WYNAJEM. 3. SPRZEDAŻ TERENU.
ul. Jerzmanowska 18 54-530 Wrocław tel. +48 71 355 77 25 fax. +48 71 359 16 46 e-mail: arkop@arkop.com.pl www.arkop.com.pl OFERTA INWESTYCYJNA HALE MAGAZYNOWE / PRODUKCYJNE: 1. NA SPRZEDAŻ, 2. POD WYNAJEM.
Bardziej szczegółowoAkcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO
Akcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO DODATKOWY TRANSPORT W DNIU MECZU GRECJA - ROSJA AUTOBUSY TRAMWAJE METRO KOLEJ dodatkowe linie
Bardziej szczegółowoZestawienie parametrów nieruchomości
INFORMACJE DOTYCZĄCE NIERUCHOMOŚCI Powierzchnia nieruchomości Lokalizacja Zestawienie parametrów nieruchomości Nazwa podmiotu Dolnośląski Park Technologiczny T-Park Instytucja zarządzająca Dolnośląska
Bardziej szczegółowoPOLSKA 3.0 JEDYNY SPÓJNY PLAN ROZWOJU POLSKIEJ GOSPODARKI
POLSKA 3.0 JEDYNY SPÓJNY PLAN ROZWOJU POLSKIEJ GOSPODARKI PW obliczu kończenia się tak dotychczasowo stymulujących środków europejskich w roku 2020, potrzebne jest świadome kształtowanie zmian strukturalnych
Bardziej szczegółowoFRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu /
FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu / 02 kwietnia 2019r. 09.00 10.00 Rejestracja uczestników, powitalna kawa. Otwarcie Forum Wystąpienia współorganizatorów
Bardziej szczegółowoObsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący
Bardziej szczegółowoRealizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce
Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Wrocław, 4-5.10.2011 r. 2008 Uchwała Rady Ministrów 276/2008 o przyjęciu
Bardziej szczegółowoInformacja o poszczególnych inwestycjach
UZASADNIENIE Przedmiotowy projekt uchwały jest realizacją przepisu art. 5 ustawy z dnia 7 września 2007 r. o przygotowaniu finałowego turnieju Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 (Dz. U. Nr
Bardziej szczegółowoROZWÓJ LOTNISK KOMUNIKACYJNYCH AGLOMERACJI WARSZAWSKIEJ OGRANICZENIA I PERSPEKTYWY. mgr inż. Krzysztof Jaroszkiewicz r.
ROZWÓJ LOTNISK KOMUNIKACYJNYCH AGLOMERACJI WARSZAWSKIEJ OGRANICZENIA I PERSPEKTYWY mgr inż. Krzysztof Jaroszkiewicz 25.08.2017 r. LOTNISKO F.CHOPINA W WARSZAWIE Stan obecny Ruch: 12,8 mln pax/rok 2016
Bardziej szczegółowoObsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM
Obsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM Terminy rozgrywek Podstawowa zasada organizacji ruchu drogowego Trasa dojazdu z/do lotniska Oznakowanie ruchu
Bardziej szczegółowoPOWIAT STARGARDZKI. tel./fax. + 48 91 48-04-800/48-04-801 www.powiatstargardzki.eu e-mail: starostwo@powiatstargardzki.pl
POWIAT STARGARDZKI Starostwo Powiatowe w Stargardzie Szczecińskim ul. Skarbowa 1, 73-110 Stargard Szczeciński tel./fax. + 48 91 48-04-800/48-04-801 www.powiatstargardzki.eu e-mail: starostwo@powiatstargardzki.pl
Bardziej szczegółowoWIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA Oś Priorytetowa I Innowacyjna i konkurencyjna gospodarka
WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA 2014-2020 Oś Priorytetowa I Innowacyjna i konkurencyjna gospodarka Alokacja środków na WRPO 2014+ WRPO 2014+ 2 450,2 mln euro (EFRR 1 760,9 mln euro;
Bardziej szczegółowoKluczowe działania zrealizowane w 2016 roku. inwestycje. Priorytety 2017
Kluczowe działania zrealizowane w 2016 roku ZARZĄDZANIE inwestycje KLIENCI Priorytety 2017 ZARZĄDZANIE Organizacja przewozów podczas Światowych Dni Młodzieży 2500 pociągów rejsowych 400 pociągów specjalnych
Bardziej szczegółowoZAGOSPODAROWANIE TERENÓW DWORCA PKP W SOPOCIE ORAZ SĄSIADUJĄCYCH Z NIMI TERENÓW PRZY UDZIALE PARTNERA PRYWATNEGO. Warszawa 15 listopada 2011r.
ZAGOSPODAROWANIE TERENÓW DWORCA PKP W SOPOCIE ORAZ SĄSIADUJĄCYCH Z NIMI TERENÓW PRZY UDZIALE PARTNERA PRYWATNEGO Warszawa 15 listopada 2011r. Zagospodarowanie terenów dworca PKP w Sopocie oraz sąsiadujących
Bardziej szczegółowoWARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.
Polityka Transportowa Warszawy Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r. WARSZAWA TRANSPORT Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy
Bardziej szczegółowoLISTA DANYCH DOTYCZĄCYCH TERENU
LISTA DANYCH DOTYCZĄCYCH TERENU Położenie Nazwa lokalizacji Ul. Ceramiczna Ul. Szpitalna Miasto / Gmina Chełm Powierzchnia nieruchomości Powiat Województwo Maksymalna dostępna powierzchnia (w jednym kawałku)
Bardziej szczegółowoPrzestrzeń nowych możliwości
Przestrzeń nowych możliwości Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny BPPT rozpoczął działalność w 2005 roku Głównym udziałowcem jest Miasto Bydgoszcz Celem BPPT jest tworzenie warunków dla inwestycji
Bardziej szczegółowoinwestycji? Co kierowało tymi, którzy już
Dlaczego warto inwestycji? wybrać Karlino na miejsce swoich Co kierowało tymi, którzy już zdecydowali się tutaj zainwestować? Dla każdego przedsiębiorcy inny czynnik jest najważniejszy, ale nawet najbardziej
Bardziej szczegółowopowierzchnia obszaru miasta 7 952 ha
1 Elbląg - miasto na prawach powiatu, położone w Województwie Warmiosko Mazurskim w jego zachodniej części, prawie na styku z Województwem Pomorskim. powierzchnia obszaru miasta 7 952 ha liczba mieszkaoców
Bardziej szczegółowo-------------------------------------------------------------------------------------------------
Położenie miasta przy ważnej trasie komunikacyjnej Szczecin-Gdańsk (droga krajowa nr 6), w bliskiej odległości od przejść granicznych, portu lotniczego w Goleniowie oraz bazy promowej w Świnoujściu, jest
Bardziej szczegółowoNOWE PROJEKTY DEWELOPERSKIE XCITY INVESTMENT
NOWE PROJEKTY DEWELOPERSKIE XCITY INVESTMENT www.pkpsa.pl PKP S.A. 2015 R. PROJEKTY DEWELOPERSKIE W CAŁEJ POLSCE 2 8,84 MLD SZACOWANA CAŁKOWITA WARTOŚĆ REALIZOWANYCH I PLANOWANYCH INWESTYCJI 15 PROJEKTÓW
Bardziej szczegółowoWitamy w Biurze Obsługi Inwestora i Promocji Gospodarczej
Witamy w Biurze Obsługi Inwestora i Promocji Gospodarczej Biuro Obsługi Inwestora i Promocji Gospodarczej działa w ramach struktury Urzędu Miasta Stalowej Woli. Funkcjonuje od lipca 2017 roku kiedy, stało
Bardziej szczegółowoPOLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO
POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO Wizja rozwoju Krakowa KRAKÓW MIASTEM OBYWATELSKIM, ZAPEWNIAJĄCYM WYSOKĄ JAKOŚĆ ŻYCIA MIESZKAŃCÓW I ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ-EUROPEJSKĄ
Bardziej szczegółowoRestrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego
Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego Waldemar Węgrzyn Dyrektor Projektu Centrum Kolei Dużych Prędkości. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.11.2010 Wstęp Mimo że sieć kolejowa na terenie
Bardziej szczegółowoDZIAŁKA Nieruchomość
SADY SADY - MIEJSCOWOŚĆ Sady wieś położona w powiecie poznańskim w gminie Tarnowo Podgórne, liczy 900 mieszkańców, jest usytuowana bezpośrednio przy trasie Poznań - Świecko - Berlin. Położenie jest jednym
Bardziej szczegółowoPrawne i finansowe uwarunkowania funkcjonowania systemu administracji drogowej. 14 listopad 2011 r.
Prawne i finansowe uwarunkowania funkcjonowania systemu administracji drogowej 14 listopad 2011 r. Polska jedno z kluczowych wewnętrznych węzłów transportowych UE i brama UE na Europę Wschodnią 26% dróg
Bardziej szczegółowoNieruchomość gruntowa niezabudowana
Nieruchomość gruntowa niezabudowana WAR S ZAWA 01 PRZEDMIOT SPRZEDAŻY Przedmiotowa nieruchomość znajduje się w dzielnicy Żoliborz przy zbiegu ulic Powązkowskiej, Krasińskiego i Elbląskiej. 6 linii tramwajowych
Bardziej szczegółowoInformacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy. Wersja 0.1.
Informacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy Wersja 0.1. Warszawa, maj 2015 W dniu 27 maja 2015 roku (środa) odbędzie się na Stadionie narodowym
Bardziej szczegółowoPRZEGLĄD PRASY 14 kwietnia 2014 roku
Zeskanuj kod QR i przeczytaj przegląd prasy w Serwisie Biura Prasowego PRZEGLĄD PRASY 14 kwietnia 2014 roku Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego w Kielcach Biuro Prasowe tel. (41) 342-13-45;
Bardziej szczegółowom.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności
Warszawska Polityka Mobilności Dokument opracowany w 2014 roku przez zespół pod kierunkiem p.dr Andrzeja Brzezińskiego Stanowi uzupełnienie i rozwinięcie Strategii Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego
Bardziej szczegółowo