Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO"

Transkrypt

1 Nazwa Długość wybudowanych dróg wojewódzkich Długość przebudowanych dróg wojewódzkich Liczba wybudowanych, zmodernizowanych skrzyŝowań Oszczędność czasu w przewozach pasaŝerskich Oszczędność czasu w przewozach towarowych Typ OŚ PRIORYTETOWA 3 Poddziałanie Drogi regionalne km produktu obligatoryjny Długość wybudowanej po nowym śladzie w wyniku realizacji projektu drogi wojewódzkiej (bez obwodnic oraz obiektów inŝynieryjnych). Wskaźnik KSI, MRR nie opracował definicji. km produktu obligatoryjny Długość zmodernizowanej (przebudowanej lub wyremontowanej) w wyniku realizacji projektu drogi wojewódzkiej (bez obwodnic oraz obiektów inŝynieryjnych). Wskaźnik KSI, MRR nie opracował definicji. szt. produktu pomocniczy Ilość powstałych lub zmodernizowanych (przebudowanych lub wyremontowanych) w wyniku realizacji projektu przecięć lub połączeń dróg publicznych, na jednym lub wielu poziomach. PLN/rok rezultatu obligatoryjny Według metodologii zawartej w Instrukcji oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych. Metodologia zawiera dane statystyczne niezbędne do wyliczenia oszczędności i jest corocznie uaktualniana. Oszczędności wyznacza się na podstawie róŝnicy między wariantem inwestycyjnym a bezinwestycyjnym. PLN/rok rezultatu obligatoryjny Według metodologii zawartej w Instrukcji oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych. Metodologia zawiera dane statystyczne niezbędne do wyliczenia oszczędności i jest corocznie uaktualniana. Wskaźnik KSI, MRR nie opracował definicji. 1

2 Nazwa Typ Długość wybudowanych obwodnic km produktu obligatoryjny Długość obwodnic w kilometrach wybudowanych po nowym śladzie, które powstały w wyniku projektu lub projektów. Obwodnicę naleŝy rozumieć jako drogę prowadząca wokół miasta, dzielnicy, centrum lub śródmieścia umoŝliwiającą pojazdom ominięcie pewnego obszaru miejskiego i odciąŝenie jego ulic z tranzytowego ruchu międzymiastowego, międzydzielnicowego lub międzyosiedlowego. O obwodnicy świadczy ww. funkcja oraz nazwa nadana przez beneficjenta Długość wybudowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli km produktu obligatoryjny Długość nowych drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli), powstałych w Długość zrekonstruowanych obwodnic km produktu obligatoryjny Długość zmodernizowanej (przebudowanej lub wyremontowanej) w wyniku realizacji projektu drogi, umoŝliwiającej pojazdom ominięcie pewnego obszaru i jego odciąŝenie z ruchu tranzytowego (bez obiektów inŝynieryjnych) Długość zmodernizowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli km produktu obligatoryjny Długość przebudowanych lub wyremontowanych w wyniku realizacji projektu drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli) Liczba wybudowanych obwodnic szt. produktu obligatoryjny Ilość dróg wybudowanych po nowym śladzie w wyniku realizacji projektu, umoŝliwiających pojazdom ominięcie pewnego obszaru i jego odciąŝenie z ruchu tranzytowego. Obwodnicę naleŝy rozumieć jako drogę prowadzącą wokół miasta, dzielnicy, centrum lub śródmieścia umoŝliwiającą pojazdom ominięcie pewnego obszaru miejskiego i odciąŝenie jego ulic z tranzytowego ruchu międzymiastowego, międzydzielnicowego lub międzyosiedlowego, powstałą w ciągu dróg krajowych. 2

3 Nazwa Liczba wybudowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli Liczba zmodernizowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli Typ szt. produktu pomocniczy Ilość nowych drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli), powstałych w szt. produktu pomocniczy Ilość przebudowanych lub wyremontowanych w wyniku realizacji projektu drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli) Liczba zrekonstruowanych obwodnic szt. produktu pomocniczy Ilość zmodernizowanych (przebudowanych lub wyremontowanych) w wyniku realizacji projektu dróg, umoŝliwiających pojazdom ominięcie pewnego obszaru i jego odciąŝenie z ruchu tranzytowego Liczba zakupionych wozów poŝarniczych wyposaŝonych w sprzęt do prowadzenia akcji ratowniczych i usuwania skutków katastrof Liczba zakupionych systemów monitoringu bezpieczeństwa Liczba zakupionego sprzętu do ochrony szlaków szt. produktu obligatoryjny Ilość nabytych w wyniku realizacji projektu specjalnie oznakowanych i przygotowanych pojazdów, słuŝących do udziału w akcjach ratowniczo-gaśniczych. Wyjaśnienia MRR Wóz poŝarniczy - pojazd wyposaŝonych w sprzęt do prowadzenia akcji ratowniczych i usuwania skutków katastrof, zbudowany i wyposaŝony zgodnie z wytycznymi zawartymi w rozporządzeniu Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej i Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów uŝywanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, StraŜy Granicznej, kontroli skarbowej, SłuŜby Celnej, SłuŜby Więziennej i StraŜy PoŜarnej (Dz. U. 262 z 2004 r., poz. 2615). szt. produktu pomocniczy Ilość nabytych w wyniku realizacji projektu systemów, słuŝących obserwacji ruchu na drogach, w celu zwiększenia bezpieczeństwa. szt. produktu obligatoryjny Ilość niezbędnego sprzętu (środki trwałe ujęte w ewidencji), nabytego w wyniku realizacji projektu, w celu 3

4 Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO Nazwa Długość szlaku komunikacyjnego objętego ochroną Długość wybudowanych dróg powiatowych Długość wybudowanych dróg gminnych Typ ochrony szlaków komunikacyjnych przed skutkami katastrof drogowych z wyłączeniem wozów poŝarniczych oraz systemów monitoringu bezpieczeństwa. km rezultatu obligatoryjny Przewidywana długość dróg, które będą objęte ochroną w Poddziałanie Drogi lokalne km produktu obligatoryjny Droga powiatowa wyznaczona po nowym śladzie, gdzie droga to budowla wraz z drogowymi obiektami inŝynierskimi, urządzeniami oraz instalacjami przeznaczona do prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowana w pasie drogowym stanowiąca własność właściwego samorządu powiatu. Budowa drogi - to wykonanie połączenia drogowego między określonymi miejscami lub miejscowościami po nowym śladzie km produktu obligatoryjny Droga gminna wyznaczona po nowym śladzie, gdzie droga to budowla wraz z drogowymi obiektami inŝynierskimi, urządzeniami oraz instalacjami przeznaczona do prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowana w pasie drogowym stanowiąca własność właściwego samorządu gminy. Budowa drogi - to wykonanie połączenia drogowego między określonymi miejscami lub miejscowościami po nowym śladzie Długość wybudowanych obwodnic km produktu obligatoryjny Długość obwodnic w kilometrach wybudowanych po nowym śladzie, które powstały w wyniku projektu lub projektów. Obwodnicę naleŝy rozumieć jako drogę prowadząca wokół miasta, dzielnicy, centrum lub śródmieścia umoŝliwiającą pojazdom ominięcie pewnego obszaru miejskiego i odciąŝenie jego ulic z tranzytowego ruchu międzymiastowego, międzydzielnicowego lub 4

5 Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO Nazwa Typ międzyosiedlowego. O obwodnicy świadczy ww funkcja oraz nazwa nadana przez beneficjenta Długość zrekonstruowanych obwodnic km produktu obligatoryjny Długość zmodernizowanej (przebudowanej lub wyremontowanej) w wyniku realizacji projektu drogi, umoŝliwiającej pojazdom ominięcie pewnego obszaru i jego odciąŝenie z ruchu tranzytowego (bez obiektów inŝynieryjnych) Długość przebudowanych dróg powiatowych Długość przebudowanych dróg gminnych km produktu obligatoryjny Droga powiatowa w stosunku do której podjęto prace modyfikacyjne, gdzie droga to budowla wraz z drogowymi obiektami inŝynierskimi, urządzeniami oraz instalacjami przeznaczona do prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowana w pasie drogowym stanowiąca własność właściwego samorządu powiatu, Przebudowa drogi - to wykonanie robót, w wyniku których następuje podwyŝszenia parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącej drogi, niewymagających zmiany granic pasa drogowego, do której naleŝą: podwyŝszenie nośności nawierzchni (wzmocnienie), dostosowanie przekroju poprzecznego istniejącej nawierzchni do przekroju normatywnego, zmiany przekroju poprzecznego nawierzchni w łukach i na krzywych przejściowych. km produktu obligatoryjny Droga gminna w stosunku do której podjęto prace modyfikacyjne, gdzie droga to budowla wraz z drogowymi obiektami inŝynierskimi, urządzeniami oraz instalacjami przeznaczona do prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowana w pasie drogowym stanowiąca własność właściwego samorządu gminy, Przebudowa drogi - to wykonanie robot, w wyniku których następuje podwyŝszenia parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącej drogi, niewymagających zmiany granic pasa drogowego, do której naleŝą: podwyŝszenie nośności nawierzchni (wzmocnienie), 5

6 Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO Nazwa Typ dostosowanie przekroju poprzecznego istniejącej nawierzchni do przekroju normatywnego, zmiany przekroju poprzecznego nawierzchni w łukach i na krzywych przejściowych Liczba wybudowanych obwodnic szt. produktu obligatoryjny Ilość dróg wybudowanych po nowym śladzie w wyniku realizacji projektu, umoŝliwiających pojazdom ominięcie pewnego obszaru i jego odciąŝenie z ruchu tranzytowego. Obwodnicę naleŝy rozumieć jako drogę prowadząca wokół miasta, dzielnicy, centrum lub śródmieścia umoŝliwiającą pojazdom ominięcie pewnego obszaru miejskiego i odciąŝenie jego ulic z tranzytowego ruchu międzymiastowego, międzydzielnicowego lub międzyosiedlowego, powstałą w ciągu dróg krajowych Liczba zrekonstruowanych obwodnic szt. produktu pomocniczy Ilość zmodernizowanych (przebudowanych lub wyremontowanych) w wyniku realizacji projektu dróg, umoŝliwiających pojazdom ominięcie pewnego obszaru i jego odciąŝenie z ruchu tranzytowego Oszczędność czasu w przewozach pasaŝerskich Oszczędność czasu w przewozach towarowych PLN/rok rezultatu obligatoryjny Według metodologii zawartej w Instrukcji oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych. Metodologia zawiera dane statystyczne niezbędne do wyliczenia oszczędności i jest corocznie uaktualniana. Oszczędności wyznacza się na podstawie róŝnicy między wariantem inwestycyjnym a bezinwestycyjnym. PLN/rok rezultatu obligatoryjny Według metodologii zawartej w Instrukcji oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych. Metodologia zawiera dane statystyczne niezbędne do wyliczenia oszczędności i jest corocznie uaktualniana. 6

7 Nazwa Długość wybudowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli Długość zmodernizowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli Liczba zmodernizowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli Liczba wybudowanych mostów, wiaduktów, estakad, tuneli Liczba wybudowanych zatok, pętli autobusowych oraz pozostałej infrastruktury słuŝącej obsłudze pasaŝera Liczba zmodernizowanych zatok, pętli autobusowych oraz pozostałej infrastruktury słuŝącej obsłudze pasaŝera Liczba wydzielonych pasów ruchu dla autobusów Długość wydzielonych pasów ruchu dla autobusów , , , Przyrost ludności korzystającej z komunikacji miejskiej wspartej w ramach programu Typ Wskaźnik KSI, MRR nie opracowało definicji. km produktu obligatoryjny Długość nowych drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli), powstałych w km produktu obligatoryjny Długość przebudowanych lub wyremontowanych w wyniku realizacji projektu drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli). szt. produktu pomocniczy Ilość przebudowanych lub wyremontowanych w wyniku realizacji projektu drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli). szt produktu pomocniczy Ilość nowych drogowych obiektów inŝynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, tuneli), powstałych w Działanie 3.2 Transport publiczny szt. produktu pomocniczy Ilość powstałych w wyniku realizacji projektu obiektów infrastruktury, słuŝącej obsłudze pasaŝerów miejskiej komunikacji zbiorowej. szt. produktu pomocniczy Ilość przebudowanych lub wyremontowanych w wyniku realizacji projektu obiektów infrastruktury, słuŝącej obsłudze pasaŝerów miejskiej komunikacji zbiorowej. szt. produktu pomocniczy Ilość pasów jezdni, które w wyniku realizacji projektu zostały przeznaczone dla ruchu miejskiej komunikacji zbiorowej. km produktu pomocniczy Długość pasów jezdni, które w wyniku realizacji projektu zostały przeznaczone dla ruchu miejskiej komunikacji zbiorowej. osoby rezultatu obligatoryjny RóŜnica pomiędzy liczbą pasaŝerów komunikacji miejskiej po i przed uzyskaniem wsparcia z programu. Potencjalna liczba pasaŝerów, korzystających z 7

8 , , Nazwa Oszczędność czasu w przewozach pasaŝerskich Liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych Liczba zmodernizowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych Powierzchnia wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych Powierzchnia zmodernizowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych Liczba wybudowanych obiektów park&ride Typ komunikacji miejskiej. W przypadku modernizacji sieci jest to potencjalna liczba pasaŝerów w ramach odbytych kursów na modernizowanych liniach. Pod pojęciem osób korzystających z komunikacji miejskiej naleŝy rozumieć liczbę pasaŝerów korzystających z odcinka sieci komunikacji miejskiej powstałej, przebudowanej w ramach projektu. W przypadku przebudowy sieci lub zakupu, bądź modernizacji taboru naleŝy wziąć pod uwagę jedynie liczbę dodatkowych pasaŝerów korzystających z komunikacji miejskiej. PLN/rok rezultatu obligatoryjny Według metodologii zawartej w Instrukcji oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych. Metodologia zawiera dane statystyczne niezbędne do wyliczenia oszczędności i jest corocznie uaktualniana. Oszczędności wyznacza się na podstawie róŝnicy między wariantem inwestycyjnym a bezinwestycyjnym szt produktu pomocniczy Ilość powstałych w wyniku realizacji projektu punktów przesiadkowych pomiędzy róŝnymi środkami komunikacji zbiorowej. szt produktu pomocniczy Ilość przebudowanych i wyremontowanych w wyniku realizacji projektu punktów przesiadkowych pomiędzy róŝnymi środkami komunikacji zbiorowej. m 2 produktu pomocniczy Powierzchnia powstałych w wyniku realizacji projektu punktów przesiadkowych pomiędzy róŝnymi środkami komunikacji zbiorowej. m 2 produktu pomocniczy Powierzchnia przebudowanych i wyremontowanych w wyniku realizacji projektu punktów przesiadkowych pomiędzy róŝnymi środkami komunikacji zbiorowej. szt produktu obligatoryjny Przez zbudowany parking Park & Ride naleŝy rozumieć parking przesiadkowy, który powstał w celu zamiany transportu indywidualnego na zbiorowy. 8

9 Nazwa Powierzchnia zbudowanych parkingów typu Parkuj i Jedź Liczba dostosowanych parkingów istniejących na parkingi typu Parkuj i Jedź Powierzchnia dostosowanych parkingów istniejących na parkingi typu Parkuj i Jedź Średnia dzienna liczba samochodów korzystających z parkingu typu Parkuj i Jedź , Liczba zakupionych jednostek taboru komunikacji miejskiej Typ Parking Park & Ride (Parkuj i Jedź) przeznaczony jest do czasowego postoju samochodu na/w wydzielonym placu/ulicy/ budynku, zwłaszcza na krańcowych przystankach komunikacyjnych. m 2 produktu pomocniczy Powierzchnia powstałych w wyniku realizacji projektu parkingów przesiadkowych, umoŝliwiających zamianę transportu indywidualnego na zbiorowy. szt produktu pomocniczy Ilość parkingów przebudowanych w wyniku realizacji projektu na parkingi przesiadkowe, umoŝliwiające zamianę transportu indywidualnego na zbiorowy. m 2 produktu pomocniczy Powierzchnia parkingów przebudowanych w wyniku realizacji projektu na parkingi przesiadkowe, umoŝliwiające zamianę transportu indywidualnego na zbiorowy. szt. rezultatu pomocniczy Ilość samochodów, które w wyniku realizacji projektu korzystają (w ciągu jednego dnia) z parkingów przesiadkowych, umoŝliwiających zamianę transportu indywidualnego na zbiorowy. szt. produktu obligatoryjny Ilość zakupionego w wyniku realizacji projektu taboru autobusowego , Pojemność jednostek zakupionego taboru komunikacji miejskiej/kolejowego. szt. produktu obligatoryjny Ilość miejsc siedzących i stojących jaką otrzymamy w taborze zakupionym w Liczba zakupionych jednostek taboru kolejowego szt. produktu obligatoryjny Ilość zakupionego w wyniku realizacji projektu taboru szynobusów. Wskaźnik KSI, MRR nie opracowało definicji Liczba przebudowanych lotnisk szt. produktu obligatoryjny Ilość portów lotniczych podlegających pracom Powierzchnia wybudowanego, wyremontowanego terminalu modernizacyjnym w m 2 produktu pomocniczy Powierzchnia powstałego lub wyremontowanego w wyniku realizacji projektu budynku (wydzielonej części 9

10 Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO Nazwa Powierzchnia wybudowanej, wyremontowanej płyty lotniska Typ budynku), dla obsługi wylotów i przylotów pasaŝerów. m 2 produktu pomocniczy Powierzchnia drogi startowej, drogi kołowania, drogi wewnętrznej oraz płyt postojowych dla samolotów, wybudowana lub wyremontowana w wyniku realizacji projektu Liczba pasaŝerów osoby/rok rezultatu obligatoryjny Ilość osób korzystających z przelotów obsługiwanych przez port lotniczy uruchomiony lub zmodernizowany w 10

ERRATA do Listy wskaźników monitoringowych Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007 2013 (Działanie 3.

ERRATA do Listy wskaźników monitoringowych Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007 2013 (Działanie 3. ERRATA do Listy wskaźników monitoringowych Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007 2013 (Działanie 3.1) Definicje: 1. MODERNIZACJA - poprzez modernizację rozumie

Bardziej szczegółowo

Wskaźniki adekwatne dla konkursu planowanego w ramach Poddziałania 7.1.1 RPO WM 2014-2020 Drogi regionalne

Wskaźniki adekwatne dla konkursu planowanego w ramach Poddziałania 7.1.1 RPO WM 2014-2020 Drogi regionalne Wskaźniki adekwatne dla konkursu planowanego w ramach Poddziałania 7.1.1 RPO WM 2014-2020 Cel Tematyczny 7. Promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie niedoborów przepustowości w działaniu najważniejszej

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 4 WZÓR ANKIETY MONITORINGOWEJ DLA PLANU ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO POZNANIA NA LATA

ZAŁĄCZNIK NR 4 WZÓR ANKIETY MONITORINGOWEJ DLA PLANU ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO POZNANIA NA LATA ZAŁĄCZNIK NR 4 WZÓR ANKIETY MONITORINGOWEJ DLA PLANU ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO POZNANIA NA LATA 2016-2025 POZNAŃ, GRUDZIEŃ 2016 1 Nazwa Beneficjenta 1.1

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 3 do Uchwały Nr 983/17 Zarządu Województwa Łódzkiego z dnia 25 lipca 2017 r.

Załącznik nr 3 do Uchwały Nr 983/17 Zarządu Województwa Łódzkiego z dnia 25 lipca 2017 r. Załącznik nr 3 do Uchwały Nr 983/17 Zarządu Województwa Łódzkiego z dnia 25 lipca 2017 r. Lista definicji wskaźników zawartych w Szczegółowym Opisie Osi Priorytetowych Regionalnego Programu Operacyjnego

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 3 do Uchwały Nr 1170/16 Zarządu Województwa Łódzkiego z dnia 28 września 2016 r.

Załącznik nr 3 do Uchwały Nr 1170/16 Zarządu Województwa Łódzkiego z dnia 28 września 2016 r. Załącznik nr 3 do Uchwały Nr 1170/16 Zarządu Województwa Łódzkiego z dnia 28 września 2016 r. Lista definicji wskaźników zawartych w Szczegółowym Opisie Osi Priorytetowych Regionalnego Programu Operacyjnego

Bardziej szczegółowo

L.p. Kryterium Opis kryterium Punktacja

L.p. Kryterium Opis kryterium Punktacja załącznik do Uchwały nr 41/XIII/016 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego na lata 014-00 z dnia 0 maja 016 roku KRYTERIA DOSTĘPU Działanie 7.1. Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

L.p. Kryterium Opis kryterium Punktacja

L.p. Kryterium Opis kryterium Punktacja KRYTERIA DOSTĘPU Załącznik do Uchwały nr 4/XIII/016 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego na lata 014-00 z dnia 0 maja 016 roku Działanie 7.1. Infrastruktura drogowa

Bardziej szczegółowo

Tabela 1. Postęp rzeczowy RPO WL Wskaźniki na poziomie celu i działań V Osi Priorytetowej

Tabela 1. Postęp rzeczowy RPO WL Wskaźniki na poziomie celu i działań V Osi Priorytetowej Tabela. Postęp rzeczowy RPO WL i na poziomie celu i działań V Osi Priorytetowej Postęp rzeczowy z realizacji RPO WL na poziomie V Osi Priorytetowej: TRANSPORT i jej celu: Poprawa wewnętrznej i zewnętrznej

Bardziej szczegółowo

Lista wskaźników produktów i rezultatów na pozimie projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata

Lista wskaźników produktów i rezultatów na pozimie projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata Lista wskaźników produktów i rezultatów na pozimie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata 2007-2013 WSKAŹNIKI HORYZONTALNE Nr wskaźnika Nazwa wskaźnika Jednostka miary

Bardziej szczegółowo

Interpretacja wskaźników

Interpretacja wskaźników Załącznik nr 2 do Wytycznych Instytucji Zarządzającej Lubuskim Regionalnym Programem Operacyjnym dotyczących monitorowania realizacji projektów Interpretacja wskaźników Spis treści PRIORYTET I. ROZWÓJ

Bardziej szczegółowo

DEFINICJE WSKAŹNIKÓW W RAMACH PODDZIAŁANIA 7.1.3 RPO WM 2014-2020

DEFINICJE WSKAŹNIKÓW W RAMACH PODDZIAŁANIA 7.1.3 RPO WM 2014-2020 Załącznik nr 3 do Regulaminu wstępnej kwalifikacji subregionalnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 dla 7. Osi priorytetowej Infrastruktura transportowa,,

Bardziej szczegółowo

Droga ekspresowa S7 Białobrzegi - Jedlińsk. Rola dróg samorządowych w systemie transportowym kraju, obowiązki zarządców dróg

Droga ekspresowa S7 Białobrzegi - Jedlińsk. Rola dróg samorządowych w systemie transportowym kraju, obowiązki zarządców dróg Droga ekspresowa S7 Białobrzegi - Jedlińsk Rola dróg samorządowych w systemie transportowym kraju, obowiązki zarządców dróg Luty 2010 Budujemy wspólny dom drogi krajowe + drogi samorządowe = infrastruktura

Bardziej szczegółowo

Definicje wskaźników Poddziałanie RPO WM NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI SPR tryb konkursowy

Definicje wskaźników Poddziałanie RPO WM NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI SPR tryb konkursowy Załącznik nr 8 do Regulaminu konkursu nr RPMP.04.05.02-IZ.00-12-097/16 Definicje wskaźników RPO WM 2014-2020 NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI SPR tryb konkursowy Cel Tematyczny 4 Wspieranie przejścia na

Bardziej szczegółowo

Poddziałanie Wsparcie prac B+R poprzez instrumenty finansowe

Poddziałanie Wsparcie prac B+R poprzez instrumenty finansowe Załącznik nr. do Regulaminu. Definicje wskaźników produktu i rezultatu w ramach poszczególnych działań/poddziałań RPO WK-P 0-00. Lp. Nazwa wskaźnika Definicja Poddziałanie.. Wsparcie prac B+R poprzez instrumenty

Bardziej szczegółowo

W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO

W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi Wągrowiec, 2016 autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi

Bardziej szczegółowo

wraz decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej potwierdzenie wystąpienia o decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej

wraz decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej potwierdzenie wystąpienia o decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej W związku z ogłoszonym w dniu 01.12.2010 r. naborem projektów do działania IV.1 PO RPW bardzo proszę o interpretację poniżej opisanej sytuacji: Zgodnie z dokumentem Procedura naboru projektów do Listy

Bardziej szczegółowo

PROPOZYCJE MODYFIKACJI SYSTEMU WSKAŹNIKÓW MRPO

PROPOZYCJE MODYFIKACJI SYSTEMU WSKAŹNIKÓW MRPO PROPOZYCJE MODYFIKACJI SYSTEMU WSKAŹNIKÓW MRPO Załącznik nr 3 PoniŜej zaprezentowano propozycje zmian w zakresie systemu wskaźników MRPO. Analizę przyjętych wartości docelowych dla przeprowadzono w oparciu

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 4b TABELA WSKAŹNIKÓW PRODUKTU I REZULTATU NA POZIOMIE DZIAŁAŃ

ZAŁĄCZNIK NR 4b TABELA WSKAŹNIKÓW PRODUKTU I REZULTATU NA POZIOMIE DZIAŁAŃ ZAŁĄCZNIK NR 4b TABELA WSKAŹNIKÓW PRODUKTU I REZULTATU NA POZIOMIE DZIAŁAŃ OŚ PRIORYTETOWA I: PRZEDSIĘBIORCZOŚĆ I INNOWACJE Działanie 1.1. Dotacje dla nowopowstałych mikroprzedsiębiorstw Liczba wspartych

Bardziej szczegółowo

Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego

Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego Szczecin, październik 2013 Gmina Miasto Szczecin Województwo Zachodniopomorskie Powiat Policki

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 9. LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych (zakres EFRR)

ZAŁĄCZNIK NR 9. LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych (zakres EFRR) ZAŁĄCZNIK NR 9 LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA 3.1.1 Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych (zakres EFRR) Wersja 1 Opole, 1 Tabela 1 Zestawienie wskaźników EFRR na poziomie

Bardziej szczegółowo

WYKAZ PROJEKTÓW ZIDENTYFIKOWANYCH PRZEZ IZ RPO WP W RAMACH TRYBU POZAKONKURSOWEGO

WYKAZ PROJEKTÓW ZIDENTYFIKOWANYCH PRZEZ IZ RPO WP W RAMACH TRYBU POZAKONKURSOWEGO 28 czerwca r. WYKAZ PROJEKTÓW ZIDENTYFIKOWANYCH PRZEZ IZ RPO WP 204-2020 W RAMACH TRYBU POZAKONKURSOWEGO Rzeszów, 28 czerwca r. Numer działania lub poddziałania Tytuł lub zakres projektu Podmiot zgłaszający

Bardziej szczegółowo

Rodzaj OŚ PRIORYTETOWA 5

Rodzaj OŚ PRIORYTETOWA 5 Nazwa 5.1.1.1 Liczba obiektów infrastruktury szkół wyŝszych zapewniających dostęp dla osób niepełnosprawnych 5.1.1.2 Liczba szkół wyŝszych doposaŝonych w aparaturę naukowo-badawczą na potrzeby dydaktyki

Bardziej szczegółowo

Województwo Podlaskie KONFERENCJA PROJEKTY DROGOWE W PROGRAMIE ROZWOJU POLSKI WSCHODNIEJ I REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH

Województwo Podlaskie KONFERENCJA PROJEKTY DROGOWE W PROGRAMIE ROZWOJU POLSKI WSCHODNIEJ I REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH Województwo Podlaskie KONFERENCJA PROJEKTY DROGOWE W PROGRAMIE ROZWOJU POLSKI WSCHODNIEJ I REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH Podpisano 63 umowy/decyzje w ramach Działania 2.1 Rozwój transportu drogowego

Bardziej szczegółowo

Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie

Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie Instytucje uczestniczące w projekcie MRR Instytucja Zarządzająca PO RPW PARP Instytucja Pośrednicząca PO RPW Gmina Lublin Beneficjent Inicjatywa

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień: 31.12. 2008

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień: 31.12. 2008 TRANSPORT A. DANE OGÓLNE L.p. Powierzchnia zurbanizowana (zainwestowana) miasta/gminy [w km2] 1 Źródło informacji: urząd administracji samorządowej - jednostka d/s urbanistyki i architektury lub inna jednostka

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 9. LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych (zakres EFRR)

ZAŁĄCZNIK NR 9. LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych (zakres EFRR) ZAŁĄCZNIK NR 9 LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA 3.1.1 Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych (zakres EFRR) Wersja 1 Opole, 1 Tabela 1 Zestawienie wskaźników EFRR na poziomie

Bardziej szczegółowo

Wartość kosztorysowa 62 381 8 390 4 265 4 125 29 OBRONA NARODOWA I a. środki z budżetu państwa 62 381 8 390 4 265 4 125

Wartość kosztorysowa 62 381 8 390 4 265 4 125 29 OBRONA NARODOWA I a. środki z budżetu państwa 62 381 8 390 4 265 4 125 WYKAZ INWESTYCJI WIELOLETNICH W 2002 R. Załącznik nr 7 Przyrost zdolności 41 Wartość kosztorysowa 12 087 775 9 453 349 1 790 069 3 567 030 1 767 705 inwestycji wieloletnich jednostek a. środki z budżetu

Bardziej szczegółowo

OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ

OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ WALDEMAR LASEK Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawy 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska

Bardziej szczegółowo

MIB: Ponad 527 mln zł na inwestycje drogowe w siedmiu województwach (komunikat)

MIB: Ponad 527 mln zł na inwestycje drogowe w siedmiu województwach (komunikat) 2017-06-29 15:48 MIB: Ponad 527 mln zł na inwestycje drogowe w siedmiu województwach (komunikat) - MIB informuje: Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit podpisał Programy Inwestycji dla

Bardziej szczegółowo

półrocze I II I II I II I II I II I II I II I II I II Oś priorytetowa 1. Rozwój przedsiębiorczości WSKAŹNIKI PRODUKTU

półrocze I II I II I II I II I II I II I II I II I II Oś priorytetowa 1. Rozwój przedsiębiorczości WSKAŹNIKI PRODUKTU wskaźniki Jedno stka Kod odpowia dajacego wskaźnik a kluczow ego KSI (SIMIK 73) rok 27 28 29 2 2 22 23 24 25 półrocze I II I II I II I II I II I II I II I II I II wskaźnik z bezpośredniej pomocy inwestycyjnej

Bardziej szczegółowo

STAN REALIZACJI PROJEKTÓW KLUCZOWYCH W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO NA LATA 2007-2013

STAN REALIZACJI PROJEKTÓW KLUCZOWYCH W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO NA LATA 2007-2013 XXV POSIEDZENIE KOMITETU MONITORUJĄCEGO STAN REALIZACJI PROJEKTÓW KLUCZOWYCH W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO NA LATA 2007-2013 Kielce, 13 marca 2015 r. dla rozwoju

Bardziej szczegółowo

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 31.05.2010 Zadania współfinansowane w ramach Priorytetu VI: Transeuropejskie sieci transportowe TEN-T cel 6.3: Rozwój sieci lotniczej TEN-T. TERMIN REALIZACJI 36

Bardziej szczegółowo

Kierunki rozwoju infrastruktury transportu drogowego w województwie śląskim w perspektywie roku 2020. Katowice, 8 maja 2013 r.

Kierunki rozwoju infrastruktury transportu drogowego w województwie śląskim w perspektywie roku 2020. Katowice, 8 maja 2013 r. Kierunki rozwoju infrastruktury transportu drogowego w województwie śląskim w perspektywie roku 2020 Katowice, 8 maja 2013 r. System transportowy w województwie śląskim Główne problemy i cechy Na podstawowy

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 8. Lista wskaźników na poziomie projektu dla działania 6.1 Infrastruktura drogowa RPO WO

ZAŁĄCZNIK NR 8. Lista wskaźników na poziomie projektu dla działania 6.1 Infrastruktura drogowa RPO WO Załącznik nr 8 do Regulaminu konkursu Działanie 6.1 Infrastruktura drogowa RPO WO 2014-2020 czerwiec 2017 r. ZAŁĄCZNIK NR 8 Lista wskaźników na poziomie projektu dla działania 6.1 Infrastruktura drogowa

Bardziej szczegółowo

Lp. Nazwa kryterium Opis kryterium Punktacja

Lp. Nazwa kryterium Opis kryterium Punktacja KRYTERIA DOSTĘPU Poddziałanie 4.3.1,, Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej (typ projektu: Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej) Lp. Nazwa kryterium Opis

Bardziej szczegółowo

Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m

Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju

Bardziej szczegółowo

Poddziałanie 4.3.1,, Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej (typ projektu: Ścieżki i infrastruktura rowerowa)

Poddziałanie 4.3.1,, Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej (typ projektu: Ścieżki i infrastruktura rowerowa) KRYTERIA DOSTĘPU Poddziałanie 4.3.1,, Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej (typ projektu: Ścieżki i infrastruktura rowerowa) Lp. Nazwa kryterium Opis kryterium Punktacja

Bardziej szczegółowo

Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego

Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Wykaz działań i beneficjenci mogący ubiegać się o dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 i kryteria naboru projektów drogowych Departament Zarządzania

Bardziej szczegółowo

WSKAŹNIKI REZULTATU BEZPOŚREDNIEGO. Jednostka miary. Kategoria regionu 1. regiony słabiej rozwinięte. szt. regiony słabiej rozwinięte. szt.

WSKAŹNIKI REZULTATU BEZPOŚREDNIEGO. Jednostka miary. Kategoria regionu 1. regiony słabiej rozwinięte. szt. regiony słabiej rozwinięte. szt. Załącznik 2. Tabela wskaźników rezultatu bezpośredniego i produktu dla działań i poddziałań WSKAŹNIKI REZULTATU BEZPOŚREDNIEGO Nazwa wskaźnika Jednostka miary Kategoria regionu 1 Wartość Bazowa 2 Rok bazowy

Bardziej szczegółowo

REJESTR ZMIAN. w Uszczegółowieniu Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013 w wersji z dnia 10 grudnia 2013 r.

REJESTR ZMIAN. w Uszczegółowieniu Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013 w wersji z dnia 10 grudnia 2013 r. Załącznik nr 1 do uchwały nr 131/327/14 Zarządu Województwa Pomorskiego z dnia 13 lutego 2014 r. REJESTR ZMIAN w Uszczegółowieniu Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata

Bardziej szczegółowo

szt. produktu obligatoryjny Ilość instytucji otoczenia biznesu, które w wyniku

szt. produktu obligatoryjny Ilość instytucji otoczenia biznesu, które w wyniku Nazwa 1.1.1.1 Liczba wspartych powiązań kooperacyjnych 1.1.1.2 Liczba przedsiębiorstw zaangaŝowanych w powiązania kooperacyjne 1.1.1.3 Liczba instytucji otoczenia biznesu zaangaŝowanych w powiązania kooperacyjne

Bardziej szczegółowo

Rodzaj OŚ PRIORYTETOWA 5. szt. produktu obligatoryjny Ilość obiektów szkół wyŝszych powstałych w wyniku realizacji projektu.

Rodzaj OŚ PRIORYTETOWA 5. szt. produktu obligatoryjny Ilość obiektów szkół wyŝszych powstałych w wyniku realizacji projektu. Nazwa OŚ PRIORYTETOWA 5 Typ Poddziałanie 5.1.1 Wsparcie regionalnej infrastruktury edukacyjnej 5.1.1.1 Liczba obiektów infrastruktury szkół wyŝszych zapewniających dostęp dla osób niepełnosprawnych szt.

Bardziej szczegółowo

Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 2 Społeczeństwo informacyjne w ramach RPO WO 2007-2013

Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 2 Społeczeństwo informacyjne w ramach RPO WO 2007-2013 2.1.0.1, 2.1.0.12 2.1.0.21 2.1.0.25 2.1.0.35 2.1.0.2 2.1.0.13 2.1.0.23 2.1.0.3 2.1.0.28 2.1.0.39 2.1.0.4 2.1.0.29 2.1.0.40 2.1.0.5 2.1.0.14 2.1.0.33 2.1.0.43 2.1.0.6 2.1.0.15 Nazwa Długość sieci Internetu

Bardziej szczegółowo

Białystok jako węzeł drogowy. Znaczenie inwestycji transportowych w planach rozwojowych miasta

Białystok jako węzeł drogowy. Znaczenie inwestycji transportowych w planach rozwojowych miasta Białystok jako węzeł drogowy Znaczenie inwestycji transportowych w planach rozwojowych miasta 1 PLANOWANY PRZEBIEG SZLAKÓW TRANZYTOWYCH OBWODNICE MIASTA BIAŁYSTOK - UKŁAD DOCELOWY Kuźnica Warszawa BIAŁYSTOK

Bardziej szczegółowo

Kraków, 4 grudnia 2015 r.

Kraków, 4 grudnia 2015 r. TRANSPORT, KOMUNIKACJA, PARKINGI Polityka transportowa Uchwała Nr XVIII/225/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 4 lipca 2007 r. w sprawie przyjęcia Polityki Transportowej dla Miasta Krakowa na lata 2007 2015.

Bardziej szczegółowo

Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020. Lista wskaźników produktu Typy projektów Typ beneficjenta

Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020. Lista wskaźników produktu Typy projektów Typ beneficjenta Cel OŚ II GOSPODARKA NISKOEMISYJNA 1 2.1 Kreowanie zachowań zasobooszczędnych Ograniczenie spadku 1. Ilość zaoszczędzonej energii elektrycznej [MWh/rok], 2. Zmniejszenie zużycia energii końcowej w wyniku

Bardziej szczegółowo

Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH

Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH Lp. Województwo Wyszczególnienie Zaprogramowane wykorzystanie wkładu EFRR w RPO (w EUR) 1 1. Dolnośląskie - brak - 2. Kujawsko-Pomorskie Projekt

Bardziej szczegółowo

LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA Strategie niskoemisyjne w Aglomeracji Opolskiej (zakres EFRR)

LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA Strategie niskoemisyjne w Aglomeracji Opolskiej (zakres EFRR) LISTA WSKAŹNIKÓW NA POZIOMIE PROJEKTU DLA PODDZIAŁANIA 3.1.2 Strategie niskoemisyjne w Aglomeracji Opolskiej (zakres EFRR) Wersja 1 Opole, październik 2016 r. 1 Tabela 1 Zestawienie wskaźników EFRR na

Bardziej szczegółowo

Definicje wskaźników Poddziałanie 4.5.2 RPO WM 2014-2020 NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI SPR tryb konkursowy

Definicje wskaźników Poddziałanie 4.5.2 RPO WM 2014-2020 NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI SPR tryb konkursowy Załącznik nr 3 do Regulaminu wstępnej kwalifikacji subregionalnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 dla 4. Osi priorytetowej Regionalna polityka energetyczna,,

Bardziej szczegółowo

K S I Ą ś K A D R O G I. Numer ewidencyjny odcinka drogi :

K S I Ą ś K A D R O G I. Numer ewidencyjny odcinka drogi : (okładka)... Nazwa Zarządcy / Zarządu Drogi Zmiany Zarządcy / Zarządu Drogi... Nazwa i data zmiany Zarządcy / Zarządu Drogi...... K S I Ą ś K A D R O G I Numer ewidencyjny odcinka drogi :... Ciąg drogi:...

Bardziej szczegółowo

Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013

Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013 Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013 Józefa Majerczak Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Kraków, dnia

Bardziej szczegółowo

STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i KOMUNIKACJI W KALISZU

STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i KOMUNIKACJI W KALISZU Załącznik do uchwały Nr XIV/163/2015 Rady Miejskiej Kalisza z dnia 17 września 2015 r. STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i KOMUNIKACJI W KALISZU Rozdział I Postanowienia ogólne. 1 Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji

Bardziej szczegółowo

Odpowiedź: wraz decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej

Odpowiedź: wraz decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej W związku z ogłoszonym w dniu 01.12.2010 r. naborem projektów do działania IV.1 PO RPW bardzo proszę o interpretację poniżej opisanej sytuacji: Zgodnie z dokumentem Procedura naboru projektów do Listy

Bardziej szczegółowo

Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania

Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego problemy, szanse, wyzwania Zakłada: Program rozwoju infrastruktury transportowej województwa świętokrzyskiego na lata 2007-2013 Wyprowadzenie

Bardziej szczegółowo

ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO

ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO Planowany węzeł z ul. Solidarności/Radzymińską Planowany węzeł z Trasą Świętokrzyską Usytuowanie przedsięwzięcia Inwestycja zlokalizowana jest w Warszawie na terenie dzielnic:

Bardziej szczegółowo

STATUT. Rozdział I POSTANOWIENIA OGÓLNE I ZAKRES DZIAŁANIA ZARZĄDU

STATUT. Rozdział I POSTANOWIENIA OGÓLNE I ZAKRES DZIAŁANIA ZARZĄDU Załącznik do Uchwały Nr 151 Rady Miasta Konina z dnia 20 lipca 2015 roku STATUT ZARZĄDU DRÓG MIEJSKICH W KONINIE Rozdział I POSTANOWIENIA OGÓLNE I ZAKRES DZIAŁANIA ZARZĄDU 1. 1. Zarząd Dróg Miejskich zwany

Bardziej szczegółowo

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Transport w słuŝbie Euro 2012. Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport

Bardziej szczegółowo

Tabela 1. Postęp fizyczny programu operacyjnego

Tabela 1. Postęp fizyczny programu operacyjnego Załącznik nr I do Sprawozdania rocznego z realizacji RPO WL za 212 r. Kod wskaźnika Wskaźniki Jednost ka Rok 27 28 29 ^21 211 212 213 214 215 Ogółem % Cel główny RPO WL: Podniesienie konkurencyjności Lubelszczyzny

Bardziej szczegółowo

Transport publiczny Wprowadzenie, historia cz. 2

Transport publiczny Wprowadzenie, historia cz. 2 Transport publiczny Wprowadzenie, historia cz. 2 Dr inŝ. Marcin Kiciński Marcin.Kicinski@put.poznan.pl Wprowadzenie Zarys historyczny transportu publicznego Ok. 1600 r. Londyn: usługi taksówkowe 1662 r.

Bardziej szczegółowo

Łódź, 4 października 2011 r. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska

Łódź, 4 października 2011 r. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska Łódź, 4 października 2011 r. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska Projekty inwestycyjne na terenie regionu łódzkiego Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź na odcinku Warszawa Zachodnia Skierniewice

Bardziej szczegółowo

INWESTYCJE REALIZOWANE PRZEZ GMINĘ MIEJSKĄ KOŚCIERZYNA W 2016 ROKU

INWESTYCJE REALIZOWANE PRZEZ GMINĘ MIEJSKĄ KOŚCIERZYNA W 2016 ROKU INWESTYCJE REALIZOWANE PRZEZ GMINĘ MIEJSKĄ KOŚCIERZYNA W 2016 ROKU Kościerzyna, wrzesień 2016 BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO W KOŚCIERZYNIE WRAZ Z REWITALIZACJĄ I ADAPTACJĄ DWORCA KOLEJOWEGO ORAZ UTWORZENIEM

Bardziej szczegółowo

SPRAWOZDANIE ROCZNE Z REALIZACJI RPO WL W 2013 R. ORAZ STAN REALIZACJI RPO WL NA DZIEŃ 31 MAJA 2014 R. LUBLIN 23 czerwca 2014 r.

SPRAWOZDANIE ROCZNE Z REALIZACJI RPO WL W 2013 R. ORAZ STAN REALIZACJI RPO WL NA DZIEŃ 31 MAJA 2014 R. LUBLIN 23 czerwca 2014 r. SPRAWOZDANIE ROCZNE Z REALIZACJI RPO WL 2007 2013 W 2013 R. ORAZ STAN REALIZACJI RPO WL 2007 2013 NA DZIEŃ 31 MAJA 2014 R. LUBLIN 23 czerwca 2014 r. STAN WDRAŻANIA RPO WL NA DZIEŃ 31 GRUDNIA 2013 R. ALOKACJA

Bardziej szczegółowo

URZĄD STATYSTYCZNY W WARSZAWIE ul. 1 Sierpnia 21, Warszawa TRANSPORT W WOJEWÓDZTWIE MAZOWIECKIM W 2015 R.

URZĄD STATYSTYCZNY W WARSZAWIE ul. 1 Sierpnia 21, Warszawa TRANSPORT W WOJEWÓDZTWIE MAZOWIECKIM W 2015 R. URZĄD STATYSTYCZNY W WARSZAWIE ul. 1 Sierpnia 21, 02-134 Warszawa Informacja sygnalna Data opracowania: 31.10.2016 r. Kontakt: e-mail: sekretariatuswaw@stat.gov.pl tel. 22 464 23 15 faks 22 846 76 67 TRANSPORT

Bardziej szczegółowo

Załącznik Nr 9 A. DROGI PUBLICZNE W MIASTACH NA PRAWACH POWIATU

Załącznik Nr 9 A. DROGI PUBLICZNE W MIASTACH NA PRAWACH POWIATU Załącznik Nr 9 CZĘŚĆ OPISOWA z realizacji zadań inwestycyjnych drogowych ujętych w budŝecie gminy za I półrocze 2011r. A. DROGI PUBLICZNE W MIASTACH NA PRAWACH POWIATU 1. Przebudowa drogi krajowej nr 9

Bardziej szczegółowo

Samodzielna Pracownia Ekonomiki. mgr Janina Szrajber. jszrajber@ibdim.edu.pl. Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Samodzielna Pracownia Ekonomiki. mgr Janina Szrajber. jszrajber@ibdim.edu.pl. Instytut Badawczy Dróg i Mostów Samodzielna Pracownia Ekonomiki mgr Janina Szrajber jszrajber@ibdim.edu.pl Instytut Badawczy Dróg i Mostów Uproszczona metoda oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych dla dróg

Bardziej szczegółowo

OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE

OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE Załącznik do Uchwały Nr 5/2015 KM RPO WO 2014-2020 OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO 2014-2020 ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE Oś priorytetowa VI Zrównoważony

Bardziej szczegółowo

Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji

Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie

Bardziej szczegółowo

Osie priorytetowe Gospodarka Innowacje Technologie Rozwój społeczeństwa informacyjnego Wsparcie gospodarki niskoemisyjnej

Osie priorytetowe Gospodarka Innowacje Technologie Rozwój społeczeństwa informacyjnego Wsparcie gospodarki niskoemisyjnej RPO WZ 2014-2020 Osie priorytetowe 1. Gospodarka Innowacje Technologie 2. Rozwój społeczeństwa informacyjnego 3. Wsparcie gospodarki niskoemisyjnej 4. Dostosowanie do zmian klimatu 5. Rozwój naturalnego

Bardziej szczegółowo

WYKAZ INWESTYCJI WIELOLETNICH W 2004 R.

WYKAZ INWESTYCJI WIELOLETNICH W 2004 R. WYKAZ INWESTYCJI WIELOLETNICH W 2004 R. Załącznik nr 6 Przyrost zdolności 39 Wartość kosztorysowa 12 280 895 7 149 250 2 820 487 2 564 511 1 053 445 inwestycji wieloletnich jednostek a. środki z budżetu

Bardziej szczegółowo

Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata

Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 Tytuł projektu: Rozwój niskoemisyjnego systemu komunikacji publicznej Miasta Kalisza

Bardziej szczegółowo

KUJAWSKO-POMORSKI PLAN SPÓJNOŚCI KOMUNIKACJI DROGOWEJ I KOLEJOWEJ 2014-2020 24 września 2015 r.

KUJAWSKO-POMORSKI PLAN SPÓJNOŚCI KOMUNIKACJI DROGOWEJ I KOLEJOWEJ 2014-2020 24 września 2015 r. 24 września 2015 r. UWARUNKOWANIA: Rozpoczęcie realizacji RPO uzależnione jest od spełnienia wymogów warunkowości ex-ante, tj. zapewnienia określonych warunków wyjściowych umożliwiających efektywne korzystanie

Bardziej szczegółowo

OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE

OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO 2014-2020 ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE Oś priorytetowa VI Zrównoważony transport na rzecz mobilności mieszkańców Działanie

Bardziej szczegółowo

INWESTYCJE KOMPLEMENTARNE DLA SIECI DRÓG KRAJOWYCH. Lesław Kornak Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego UMWP

INWESTYCJE KOMPLEMENTARNE DLA SIECI DRÓG KRAJOWYCH. Lesław Kornak Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego UMWP INWESTYCJE KOMPLEMENTARNE DLA SIECI DRÓG KRAJOWYCH Lesław Kornak Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego UMWP Sieć dróg wojewódzkich województwa podkarpackiego Łączna długość dróg

Bardziej szczegółowo

Łódź, 27 czerwca 2011. Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź

Łódź, 27 czerwca 2011. Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź Łódź, 27 czerwca 2011 Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź Łódź strefa ciąŝenia 1,8 mln 50 km 3,9 mln 100 km 1,3 mln 25 km 11 mln 150 km Lotnisko jako kluczowy element sieci transportowej Lotnisko

Bardziej szczegółowo

Usytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012

Usytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012 ETAP KONSULTACJI SPOŁECZNYCH Usytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012 Inwestycja zlokalizowana jest na terenie dzielnic Praga Północ i Praga Południe w Warszawie. W Koncepcji Budowa ul. Tysiąclecia zaprojektowano

Bardziej szczegółowo

Realizacja[1] 0 0,06 0,27 0, Realizacja Wartość docelowa Wartość bazowa Szacowana realizacja

Realizacja[1] 0 0,06 0,27 0, Realizacja Wartość docelowa Wartość bazowa Szacowana realizacja Załącznik nr I do Sprawozdania rocznego z realizacji RPO WL za 211 r. Tabela 1. Postęp fizyczny programu operacyjnego Kod wskaźnika Wskaźniki Jednostka Rok 27 28 29 ^21 211 212 213 214 215 Ogółem Cel główny

Bardziej szczegółowo

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009 PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009 GŁÓWNE ZADANIA INWESTYCYJNE NA LATA 2010-20152015 ZAMKNIĘCIE PROGRAMU ZAGOSPODAROWANIA NOWEJ STRAśNICY I BAZY DT ETAPOWA REALIZACJA PROGRAMU KOMPLEKSOWEJ

Bardziej szczegółowo

INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.

INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. KRAKÓW MIASTO Z OGROMNYM POTENCJAŁEM Liczba mieszkańców - 755 tys.

Bardziej szczegółowo

Liczba miejsc postojowych w wybudowanych obiektach Park&Ride"

Liczba miejsc postojowych w wybudowanych obiektach Park&Ride Załącznik nr 3 do Regulaminu wstępnej kwalifikacji subregionalnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 dla 7. Osi priorytetowej Infrastruktura transportowa,,

Bardziej szczegółowo

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer Strona 1 z 5 Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 81126-2016 z dnia 2016-04-07 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Zielona Góra Zamówienie obejmuje: Przedmiotem zamówienia jest opracowanie studium wykonalności

Bardziej szczegółowo

EFRR 129 517 902,00. Nośność wybudowanej/przebudowanej drogi (kn/oś) Całkowita długość nowych dróg (km) Długość wybudowanych dróg wojewódzkich (km)

EFRR 129 517 902,00. Nośność wybudowanej/przebudowanej drogi (kn/oś) Całkowita długość nowych dróg (km) Długość wybudowanych dróg wojewódzkich (km) 1. Numer i nazwa osi priorytetowej 5. Nowoczesna komunikacja 2. Cele szczegółowe osi priorytetowej Zwiększona dostępność transportowa i poprawa bezpieczeństwa regionalnej sieci drogowej uzupełniającej

Bardziej szczegółowo

integracyjnym w obszarze stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód w Bydgoszczy

integracyjnym w obszarze stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód w Bydgoszczy Projekt: Szybka Kolej Metropolitalna w bydgosko-toru toruńskim obszarze metropolitalnym BiT - City oraz integracja systemów w transportu miejskiego Nr projektu POIiŚ 7.3-18 Projekt: Budowa linii tramwajowej

Bardziej szczegółowo

PROGRAM OPERACYJNY POLSKA WSCHODNIA

PROGRAM OPERACYJNY POLSKA WSCHODNIA PROGRAM OPERACYJNY POLSKA WSCHODNIA OŚ PRIORYTETOWA I Innowacyjna Polska Wschodnia Priorytet Inwestycyjny 1.2 Zwiększenie aktywności przedsiębiorstw w zakresie B+R. Przykładowe typy projektów: Wsparcie

Bardziej szczegółowo

STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i ZIELENI W KONINIE

STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i ZIELENI W KONINIE Załącznik do uchwały Nr.. Rady Miasta Konina z dnia. STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i ZIELENI W KONINIE Rozdział I POSTANOWIENIA OGÓLNE I ZAKRES DZIAŁANIA ZARZĄDU 1. 1. Miejski Zarząd Dróg i Zieleni zwany

Bardziej szczegółowo

komunikacyjny alfabet

komunikacyjny alfabet KOMUNIKACJA W MIEŚCIE 1 dr inż. arch. Kinga Racoń-Leja komunikacyjny alfabet Prezentacja zbiera opracowania zespołu IPU WAPK: dr inż. arch. Kingi Racoń-Leji, dr inż. arch. Bartłomieja Homińskiego, dr inż.

Bardziej szczegółowo

Załącznik 5 Wykaz projektów zidentyfikowanych przez IZ RPOWP w ramach trybu pozakonkursowego

Załącznik 5 Wykaz projektów zidentyfikowanych przez IZ RPOWP w ramach trybu pozakonkursowego numer działania lub poddziałania tytuł lub zakres projektu podmiot zgłaszający data identyfikacji podmiot, który będzie wnioskodawcą szacowana całkowita wartość projektu w EUR szacowana wartość kosztów

Bardziej szczegółowo

1) Wariant 8 przedziałów punktowych

1) Wariant 8 przedziałów punktowych Projekt zmiany zasad przyznawania punktów w zakresie kryteriów jakościowych wyboru operacji finansowanych w ramach osi priorytetowych II VII Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego

Bardziej szczegółowo

Lokalny Program Rewitalizacji Gminy Miasto ChełmŜa na lata 2008-2015

Lokalny Program Rewitalizacji Gminy Miasto ChełmŜa na lata 2008-2015 GMINA MIASTO CHEŁMśA Lokalny Program Rewitalizacji Gminy Miasto ChełmŜa na lata 2008-2015 Załącznik nr 2 PROJEKTY WSKAZANE DO DOFINANSOWANIA W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO DZIAŁANIE 7.1. REWITALIZACJA

Bardziej szczegółowo

TERMIN REALIZACJI

TERMIN REALIZACJI Zadania współfinansowane w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, współfinansowanego środkami Funduszu Spójności Priorytetu VIII : Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK 4 Potrzeby inwestycyjne w istniejących portach lotniczych

ZAŁĄCZNIK 4 Potrzeby inwestycyjne w istniejących portach lotniczych w mln zł. Wyszczególnienie 2007-2013 Warszawa Integracja Terminala 1 z Terminalem 2 150 Modernizacja Terminala Etiuda 6,2 System Paliwowy " Hydrant" 120,2 Modernizacja dróg startowych 92 Modernizacja nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Priorytet Inwestycyjny 7b Działanie całkowita długość przebudowanych lub zmodernizowanych dróg 0,510 km

Priorytet Inwestycyjny 7b Działanie całkowita długość przebudowanych lub zmodernizowanych dróg 0,510 km Harmonogram realizacji Projektów wiodących w ramach Planu Inwestycyjnego dla miasta Ostrołęki i subregionu ostrołęckiego Lp. Projekt/ etap projektu Priorytet Inwestycyjny 1. 1.A. 1.B. 1.C. 1.D. Czas realizacji

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT W WOJEWÓDZTWIE ŚLĄSKIM

TRANSPORT W WOJEWÓDZTWIE ŚLĄSKIM Urząd Statystyczny w Katowicach Śląski Ośrodek Badań Regionalnych ul. Owocowa 3, 40 158 Katowice e-mail: SekretariatUsKce@stat.gov.pl tel.: 32 779 12 00 fax: 32 779 13 00, 258 51 55 katowice.stat.gov.pl

Bardziej szczegółowo

PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI

PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI realizowany jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, Oś Priorytetowa 9 Mobilność,

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA. z dnia 17 września 2015 r.

UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA. z dnia 17 września 2015 r. UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA z dnia 17 września 2015 r. w sprawie zmiany nazwy jednostki organizacyjnej i uchwalenia statutu Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Kaliszu oraz upoważnienia

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach

Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach 1 Rewitalizacja obszarowa jako szansa na zmianę sposobu zagospodarowania ciągów

Bardziej szczegółowo

Tabela wskaźników produktu i rezultatu dla Działania 6.2 Turystyka

Tabela wskaźników produktu i rezultatu dla Działania 6.2 Turystyka Tabela wskaźników produktu i rezultatu dla Działania 6.2 Turystyka L.p. Numer priorytetu RPO WM Typ wskaźnika Działanie Nazwa wskaźnika Jedn. Miary Numer KSI 1. Priorytet VI Produkt 6.2. Liczba wybudowanych

Bardziej szczegółowo

C40 UrbanLife Warszawa. 9 maja 2011 Mieczysław Reksnis

C40 UrbanLife Warszawa. 9 maja 2011 Mieczysław Reksnis C40 UrbanLife Warszawa 9 maja 2011 Mieczysław Reksnis STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO WARSZAWY DO 2015 ROKU I NA LATA KOLEJNE w tym ZRÓWNOWAŻONY PLAN ROZWOJU TRANSPORTU PUBLICZNEGO

Bardziej szczegółowo

Plan zadań inwestycyjnych na lata 2012-2015 na drogach krajowych województwa opolskiego

Plan zadań inwestycyjnych na lata 2012-2015 na drogach krajowych województwa opolskiego Plan zadań inwestycyjnych na lata 2012-2015 na drogach krajowych województwa opolskiego 1 3 1 Północna obwodnica Kędzierzyna-Koźla w ciągu drogi krajowej nr 40 4 5 1 2 2 Obwodnica Myśliny w ciągu drogi

Bardziej szczegółowo

Regionalny system transportowy w województwie pomorskim

Regionalny system transportowy w województwie pomorskim Regionalny system transportowy w województwie pomorskim doświadczenia i perspektywy MIECZYSŁAW STRUK Wicemarszałek Województwa Pomorskiego Konferencja pt. Sektorowy Program Operacyjny Transport 2004-2006

Bardziej szczegółowo

BUDOWA WĘZŁA śaba. Budowa węzła śaba ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO. Plan sytuacyjny węzeła śaba. Usytuowanie przedsięwzięcia

BUDOWA WĘZŁA śaba. Budowa węzła śaba ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO. Plan sytuacyjny węzeła śaba. Usytuowanie przedsięwzięcia Budowa węzła śaba uwzględniającego konieczność przebudowy istniejącego układu komunikacyjnego w okolicach Ronda śaba w związku z planowaną budową ul. Tysiąclecia i Obwodnicy Śródmiejskiej w Warszawie ETAP

Bardziej szczegółowo