Katalog szkoleń technicznych. Schaeffler Polska Sp. z o.o.

Transkrypt

1 Katalog szkoleń technicznych Schaeffler Polska Sp. z o.o.

2 Treść katalogu szkoleń nie stanowi oferty w rozumieniu odpowiednich przepisów prawa. Informacje na temat wszystkich szkoleń dostępne są u dystrybutorów Schaeffler Polska Sp. z o. o. Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, dystrybucja, powielanie, publiczne udostępnianie lub inne publikacje tej broszury, zarówno w całości lub we fragmentach bez uprzedniej pisemnej zgody Schaeffler Polska Sp. z o. o. jest zabronione. Wszystkie szkolenia dostępne są poprzez dystrybutorów Schaeffler Polska Sp. z o. o. 2

3 Spis treści 1. Produkty LuK w układzie przeniesienia napędu Produkty INA w napędzie pasowym i rozrządu Łożyska INA i FAG w pojazdach osobowych Produkty LuK INA FAG w pojazdach użytkowych Produkty LuK do traktorów Podwójne sprzęgło suche w manualnych równoległych skrzyniach biegów

4 1.1 Sprzęgła 1. Produkty LuK w układzie przeniesienia napędu (czas 8,0h) Zasada działania i budowa sprzęgieł ciernych Podstawowe wiadomości dotyczące budowy sprzęgła Różne rozwiązania konstrukcji docisków i tarcz sprzęgła Tłumiki drgań skrętnych w tarczy sprzęgła Budowa sprzęgła z samoczynną kompensacją luzu (SAC) Idea zastosowania kompensacji luzu sprzęgła Zasada działania i porównanie tradycyjnego docisku sprzęgła z dociskiem z samoregulacją Technologia montażu i demontażu sprzęgła z samoregulacją przy użyciu narzędzia specjalnego LuK Hydrauliczne układy sterowania sprzęgłem Powód zastosowania hydraulicznych układów sterowania sprzęgłem Budowa i funkcje komponentów hydraulicznego układu sterowana sprzęgłem Nowe rozwiązania konstrukcji sprzęgła Budowa i technologia wymiany specyficznego rozwiązania zabudowy sprzęgła w niektórych modelach AUDI Diagnostyka i typowe przykłady uszkodzeń sprzęgła 1.2 Dwumasowe koła zamachowe Cel stosowania dwumasowych kół zamachowych Przyczyny powstawania drgań skrętnych w silniku czterosuwowym Destrukcyjny wpływ drgań na pojazd Budowa i rozwój dwumasowych kół zamachowych Budowa i rozwój konstrukcji dwumasowych kół zamachowych Zasada tłumienia drgań skrętnych Specyficzne konstrukcje dwumasowych kół zamachowych z wahadełkami (CPA) lub tłumikiem opartym na sprężynach cylindrycznych Dwumasowe koła zamachowe ze szczątkową masą wtórną (pojazdy ze skrzynia DSG z Grupy VW, Audi Multitronic lub z automatycznymi skrzyniami biegów Diagnoza dwumasowych kół zamachowych Analiza przyczyn uszkodzeń dwumasowych kół zamachowych Pomiar parametrów koła zamachowego przy użyciu narzędzia pomiarowego LuK 1.3 Zautomatyzowane skrzynie biegów i skrzynia o płynnej zmianie przełożeń - CVT 4

5 2. Produkty INA w napędzie pasowym i rozrządu (czas 6,0h) 2.1 Zarys działania silnika czterosuwowego 2.2 Układy pasowe Pasowe układy napędu rozrządu Pasowe układy napędu osprzętu silnika Wprowadzenie do budowy układu chłodzenia Omówienie komponentów układu chłodzenia ze szczególnym wskazaniem na pompę płynu chłodzącego Przedstawienie nowych rozwiązań w układzie chłodzenia Diagnostyka i technologia napraw napędów pasowych Omówienie i pokaz wymiany komponentów napędu rozrządu na modelu szkoleniowym 2.3 Sterowanie zaworami Bezpośrednie sterowanie zaworami Omówienie popychaczy, dźwigienek, lasek popychaczy itp Przestawiacze faz rozrządu 2.4 Napęd łąńcuchowy rozrządu Budowa i funkcjonowanie łańcuchowego napędu rozrządu Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń 2.5 Nowe rozwiązania w układzie sterowania zaworami w silnikach spalinowych system INA UniAir 5

6 3. Łożyska INA i FAG w pojazdach osobowych (czas 5h) 3.1 Podstawowe zagadnienia dotyczące ruchu pojazdu Wstęp do budowy zawieszenia, momenty i siły oddziałujące na koła pojazdu 3.2 Łożyska kół jezdnych Budowa i rozwój łożysk kół jezdnych Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń łożysk Przedstawienie wybranych elementów układu ABS i jego pochodnych Nowe rozwiązania w budowie łożysk kół i połączeń w układzie przeniesienia momentu napędowego Technologia montażu łożysk Pokaz i omówienie wymiany łożyska na modelu szkoleniowym 3.3 Przedstawienie zagadnień związanych z łożyskami w skrzyniach biegów 3.4 Łożyska kolumny McPhersona 6

7 4. Produkty LuK INA FAG w pojazdach użytkowych (czas 5h) 4.1 LuK Zasada działania i budowa sprzęgieł ciernych Podstawowe informacje dotyczące budowy sprzęgieł Różne rodzaje docisków i tarcz sprzęgła Tłumiki drgań skrętnych w tarczy sprzęgła Nowe rozwiązania tarcz sprzęgła dla pojazdów użytkowych Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń sprzęgieł ciernych Budowa i zasada działania docisku z samoregulacja luzu sprzęgła w pojazdach użytkowych (TAC) Technologia wymiany sprzęgła Wstęp do budowy dwumasowych kół zamachowych Powód zastosowania, budowa i zasada działania dwumasowych kół zamachowych Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń dwumasowych kół zamachowych Pomiar parametrów koła zamachowego przy użyciu narzędzia pomiarowego LuK Budowa, przyczyny uszkodzeń i technologia wymiany pompy wspomagania układu kierowniczego 4.2 INA Układ napędu osprzętu silnika pojazdów użytkowych Budowa i zasada działania elementów napędu osprzętu Technologia napraw i typowe uszkodzenia w napędzie osprzętu 4.3 FAG Podstawowe zagadnienia dotyczące ruchu pojazdów Wstęp do budowy zawieszenia Momenty i siły oddziałujące na koła pojazdu Budowa łożysk kół jezdnych Specyficzne moduły naprawcze FAG łożysk samochodów osobowych Przyczyny uszkodzeń łożysk Technologia wymiany łożysk Pokaz wymiany łożyska na modelu zawieszenia samochodu dostawczego z zastosowaniem specjalnej procedury i narzędzia FAG 7

8 5. Produkty LuK do traktorów (czas 4,5h) 5.1 Tłumiki drgań skrętnych Przyczyna powstawania drgań skrętnych w czterosuwowych silnikach spalinowych Budowa, zasada działania i zastosowanie tłumików drgań skrętnych w traktorach 5.2 Sprzęgła Podstawowe wiadomości z zasad działania i budowy sprzęgieł ciernych Budowa i zasada działania sprzęgieł pojedynczych Budowa i zasada działania sprzęgieł podwójnych Bezpieczne sprzęgło dla wałka odbioru mocy Przeniesienie momentu obrotowego dla przedniego wałka odbioru mocy Mechaniczne i hydrauliczne układy sterowania sprzęgłem 5.3 Technologia wymiany tłumików drgań skrętnych i komponentów sprzęgła 5.4 Przyczyna powstawania uszkodzeń tłumików drgań skrętnych i komponentów sprzęgła 8

9 6. Podwójne sprzęgło suche w manualnych równoległych skrzyniach biegów (czas 8h - 10h)* 6.1 Wstęp dotyczący idei powstania skrzyń manualnych równoległych Porównanie wszystkich typów skrzyń biegów Wskazanie zalet skrzyni biegów manualnej równoległej Różne rozwiązania sprzęgieł podwójnych 6.2 Budowa i zasada działania skrzyni manualnej równoległej biegów typu DSG w Grupie VW Układ przeniesienia napędu i przepływ momentu obrotowego Zasada zmiany biegów Porównanie suchego i mokrego podwójnego sprzęgła 6.3 Budowa dwumasowego koła zamachowego współpracującego ze sprzęgłem podwójnym Przedstawienie problematyki drgań skrętnych i sposobu ich tłumienia Budowa DKZ współpracującego ze sprzęgłem podwójnym 6.4 Podwójne sprzęgło suche Budowa i zasada działania podwójnego sprzęgła suchego zastosowanego w grupie VW Wprowadzenie do zagadnień związanych z samoregulacja docisku SAC Funkcjonowanie systemu samoregulacji w zespole podwójnego sprzęgła suchego Ewolucja podwójnego sprzęgła w grupie VW 6.5 Budowa i zasada działania hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem 6.6 Omówienie modułu elektronicznego 6.1 Strategia sterowania 6.2 Elementy pomiarowe i wykonawcze stosowane w układzie 6.7 Diagnoza elektroniczna Funkcje diagnozy elektronicznej komputera sterującego sprzęgłem Odpytanie pamięci błędów, odczyt parametrów w grupie wartości mierzonych i zmiana nastaw podstawowych 6.8 Technologia napraw i diagnostyka podwójnego sprzęgła suchego Wstęp do diagnozy sprzęgła Uszkodzenia sprzęgła i dwumasowego koła zamachowego wraz z przyczynami ich powstawania Technologia wymiany sprzęgła, ustawienie prawidłowego luzu na dźwigniach sprzęgieł i adaptacja układu elektronicznego Różnice w technologii wymiany sprzęgła wg. procedury LuK i VW 6.9 Pokaz praktyczny z komentarzem na modelu skrzyni biegów typu DSG z grupy VW 6.10 Ćwiczenia praktyczne dla uczestników * Szkolenie płatne szczegóły u dystrybutorów 9

10 10 Notatki

11 Notatki 11

12 3.2013/PL 2013 Schaeffler Automotive Aftermarket