Prowadnica liniowa SNR/SNS Prowadnica o du ej sztywnoêci z koszykiem kulkowym

Transkrypt

1

2 Prowadnica liniowa SNR/SNS Prowadnica o du ej sztywnoêci z koszykiem kulkowym P yta koƒcowa Uszczelnienie koƒcowe Wózek Szyna Koszyk kulkowy Kulki SNR do bardzo du ych obcià eƒ radialnych SNS do obcià eƒ ze wszystkich kierunków Rys.1 Przekrój typów SNR/SNS Prowadnica o du ej obcià alnoêci, drugiej generacji, ze zintegrowanym koszykiem kulkowym: Doskonale nadajàca si do zastosowaƒ z du à dynamikà ruchu oraz do obrabiarek bezobs ugowych. 94

3 Niski poziom szumów Koszyk kulkowy utrzymuje pomi dzy kulkami wózka sta- y odst p. Typowe szumy powstajàce w trakcie zderzania si kulek ze sobà oraz tarcia kulek o siebie nie majà tutaj miejsca, tak e powstawanie szumów w wózku zosta o mocno ograniczone. D ugie okresy mi dzyserwisowe Poniewa pomi dzy kulkami wózka utrzymywana jest sta a odleg oêç to nie nast puje tarcie kulek o siebie, b dàce powodem szybkiego ich zu ywania si. Poza tym zmniejsza si zanieczyszczenie substancji smarujàcej. Niewielkie kieszonki w aƒcuchu kulkowym tworzà rezerwuary smaru, który permanentnie smaruje kulki podczas ruchu wózka. Powoduje to wyd u enie okresu ponownego smarowania wózka. Du e pr dkoêci i d uga ywotnoêç W przeciwieƒstwie do wózków bez koszyka kulkowego znaczenie ma tutaj tylko pr dkoêç obwodowa. Kulki sà prowadzone poprzez p aszczyzny jezdni, przy czym materia koszyka kulkowego dopuszcza powstawanie niewielkiej iloêci ciep a wynikajàcego z tarcia, co umo liwia osiàganie du ych pr dkoêci wózka i d ugà jego ywotnoêç. Optymalne warunki ruchu Poniewa kulki sà prowadzone bardzo dok adnie przez aƒcuch tak e przy opuszczaniu strefy obcià enia, to mo liwym sta o si zmniejszenie oporu przesuwnego do oko o 10% wartoêci dotychczasowych. Przez to osiàgni to bardzo du à stabilnoêç ruchu o ekstremalnie ma ych drganiach. Wymiary wed ug DIN 645 Wymiary typów SNR-H i SNS-H odpowiadajà normie DIN 645 i sà kompatybilne do innych, znajdujàcych si na rynku prowadnic rolkowych i kulkowych. Dzi ki ich bardzo p askiej budowie nadajà si do konstrukcji kompaktowych. Prowadnica wa kowa SNR-H/SNS-H SNR/SNS wg DIN 645 wg DIN 645 (bardzo p aska) Wózek ko nierzowy Wózek wàski 95

4 W asnoêci szczególne typów SNR i SNS Du a sztywnoêç Prowadnice linowe typu SNR i SNS bazujà na typie prowadnicy NR. Dzi ki lepszej sztywnoêci radialnej, odrywajàcej i bocznej obydwa typy z koszykiem kulkowym nale à do prowadnic o najwi kszej sztywnoêci. Typ radialny SNR i typ SNS posiadajàcy równe noênoêci we wszystkich kierunkach g ównych majà te same wymiary i mogà byç stosowane tak samo odpowiednio do warunków. SztywnoÊç radialna Spr ystoêç k ( m) SztywnoÊç odrywajàca Spr ystoêç k ( m) Obcià enie radialne: SztywnoÊç radialna: (kn) 0 - napr enie wst pne Obcià enie odrywajàce: (kn) SztywnoÊç odrywajàca: 0 - napr enie wst pne ElastycznoÊç prowadnic Je eli na prowadnice nie dzia ajà adne si y procesu obróbczego, typ SNR/SNS daje si bardzo atwo poruszaç. Du e si y obróbcze, wyst pujàce w obrabiarkach, powodujà zwi kszenie p aszczyzn kontaktu pomi dzy kulkami i jezdniami kulek (elipsa dotyku). Wynikajàcy z tego ruch jest idealnà kombinacja ruchu posuwistego i tocznego. Tak zwany posuw ró nicowy pomi dzy kulkami i jezdniami wytwarza zale ny od obcià enia opór posuwisty, podwy szajàcy w asnoêci t umiàce drgaƒ prowadnicy. Bardzo du a noênoêç Dzi ki prawie identycznemu kszta towi profilu g bokiej jezdni i konturu kulek, powierzchnia kontaktowa kulek przy obcià eniu jest taka sama lub wi ksza ni powierzchnia kontaktowa rolek. To umo liwia wi ksze statyczne noênoêci jak w wózkach u o yskowanych za pomocà rolek. W praktyce na wózki u o yskowane rolkami wp yw majà nast pujàce czynniki: 1. Efekt blokady poprzez skoszenie rolek podczas ruchu 2. Napr enie wst pne stosowane w celu podniesienia sztywnoêci powodujàce trudnoêci ruchowe i fluktuacj. 3. Napr enia kraw dzi rolek spowodowane niedok adnoêciami monta owymi redukujà w rzeczywistoêci noênoêç prowadnicy. Nowa generacja typów SNR/SNS jest wolna od wp ywu powy szych krytycznych czynników i gwarantuje przy bardzo prostym monta u wysokie osiàgi maszyn. Szeroka gama dodatków Dla ró nych zastosowaƒ o du ych wymaganiach stoi do dyspozycji szeroka gama dodatków jak uszczelnienia koƒcowe, boczne, taêmy os onowe szyny i mieszki os aniajàce. 96

5 Przeglàd typów Typ kompaktowy SNR-R/SNS-R SNR-RH/SNS-RH Typ ko nierzowy SNR-/SNS- SNR-H/SNS-H Typ wózka SNR-R jest typem wózka wàskiego z czterema Êlepymi otworami gwintowanymi i jest przeznaczony dla konstrukcji o ograniczonym miejscu zabudowy. Typ wózka SNR- ma cztery otwory gwintowane, za pomocà których wózek mo e byç montowany od góry jak i od do u. WysokoÊç wózka jest zgodna ze Êwiatowymi standardami. Typ kompaktowy SNR-LR/SNS-LR SNR-LRH/SNS-LRH Typ ko nierzowy SNR-L/SNS-L SNR-LH/SNS-LH Typ wózka d ugiego SNR-LR ma identyczny przekrój jak wózek SNR-R, jednak wi ksze noênoêci z powodu wi kszej iloêci kulek. W przypadku wózka H wysokoêç wózka jest dopasowana do Êwiatowego standardu. Typ wózka d ugiego SNR-L ma identyczny przekrój jak wózek SNR-, ale wi ksze noênoêci z powodu wi kszej iloêci kulek. W przypadku wózka H wysokoêç jest dopasowana do Êwiatowego standardu. 97

6 Obliczanie ywotnoêci ywotnoêç prowadzenia liniowego SNR/SNS oblicza si wed ug równania 1) : ( ) L= f T f f P W 3 50 L : ywotnoêç nominalna (km) ywotnoêç nominalna L jest zdefiniowana statystycznie jako wielkoêç przebytej drogi ca kowitej, osiàgni tej i przekraczanej przez 90% prowadnic, pracujàcych w takich samych warunkach, zanim wystàpià pierwsze objawy zm czenia materia owego. : noênoêç dynamiczna (N) P : obliczona wartoêç obcià enia (N) f T : wspó czynnik temperatury 1) f : wspó czynnik kontaktu 1) f W : wspó czynnik obcià enia 1) Z obliczonej ywotnoêci nominalnej mo na obliczyç ywotnoêç L h (w godzinach) wed ug nast pujàcego wzoru: Tab. 1. Stosunek noênoêci w przypadku SNR/SNS Kierunek SNR SNS obcià enia NoÊnoÊç dynamiczna NoÊnoÊç statyczna NoÊnoÊç dynamiczna NoÊnoÊç statyczna Radialny 0 0 Odrywajàcy Boczny L =0,64 T =0,47 0L =0,64 0 0T =0,38 0 L =0,84 T =0,84 0L =0,84 0 0T =0,84 0 Obcià enie wypadkowe Przy jednoczesnym wyst powaniu obcià enia z kierunku odrywajàcego i bocznego oblicza si noênoêç wypadkowà wózka typu SNR w nast pujàcy sposób: P E = X P L + Y P T P E : obcià enie wypadkowe (odrywajàce lub boczne) (N) P L : obcià enie odrywajàce (N) P T : obcià enie boczne (N) X, Y : wspó czynnik wypadkowej (patrz tabela 2) L h = L S n 1 60 L h : ywotnoêç w godzinach (h) S : d ugoêç skoku wózka (m) n 1 : liczba cykli na minut (min -1 ) Tab. 2 Wspó czynnik wypadkowej dla typu SNR P E X Y P L /P T 1 Wypadkowa obcià enia odrywajàcego 1 1,678 P L /P T <1 Wypadkowa obcià enia bocznego 0,596 1 WartoÊci noênoêci Przy jednoczesnym wyst powaniu obcià enia z kierunku radialnego i odrywajàcego lub odrywajàcego i bocznego wózka prowadnicy SNS wypadkowa obcià enia jest obliczana nast pujàco: NoÊnoÊci Wózki typu SNR/SNS mogà przenosiç obcià enia radialne, odrywajàce i boczne. Podane w tabelach w dalszej cz Êci katalogu wartoêci noênoêci odnoszà si do noênoêci radialnej. Pozosta- e noênoêci obliczane sà wed ug tabeli 1. P E = X P R (P L) + Y P T P E : obcià enie wypadkowe (N) (odrywajàce, boczne lub radialne) P R : obcià enie radialne (N) P L : obcià enie odrywajàce (N) P T : obcià enie boczne (N) X, Y : wspó czynnik wypadkowej (patrz tabela 3 i 4) Tab. 3 Wspó czynnik wypadkowej dla typu SNR (podczas obcià enia z kierunku radialnego i bocznego) P E X Y P R /P T 1 Wypadkowa obcià enia radialnego 1 0,935 P R /P T <1 Wypadkowa obcià enia bocznego 1,070 1 Rys. 2 WartoÊci noênoêci Tab. 4 Wspó czynnik wypadkowej dla typu SNS (podczas obcià enia z kierunku odrywajàcego i bocznego) P E X Y P L /P T 1 Wypadkowa obcià enia odrywajàcego 1 1,020 P L /P T <1 Wypadkowa obcià enia bocznego 0,

7 Klasy dok adnoêci Dok adnoêç kompaktowych prowadzeƒ firmy definiowana jest, jak pokazuje tabela 4, wed ug równoleg oêci ruchu, tolerancji pomiarowych wysokoêci i szerokoêci oraz ró nicy wysokoêci i szerokoêci pomi dzy wózkami zastosowanymi na jednej szynie lub na wielu szynach zastosowanych w jednej p aszczyênie. Równoleg oêç ruchu Równoleg oêç ruchu okreêla b àd równoleg oêci obydwu p aszczyzn odniesienia, tj. p aszczyzny szyny i p aszczyzny wózka. Podczas pomiaru szyna jest przykr cana do pod o a po czym wózek jest przesuwany przez ca à d ugoêç szyny. Odchy ka wysokoêci M pomi dzy parami Odchy ka wysokoêci M pomi dzy parami jest ró nicà pomi dzy najmniejszà a najwi kszà wartoêcià wysokoêci M, pomierzonà na wszystkich wózkach zamontowanych w jednej p aszczyênie. Odchy ka szerokoêci W2 pomi dzy parami Odchy ka szerokoêci W2 pomi dzy parami jest ró nicà najmniejszej i najwi kszej wartoêci szerokoêci W2, pomierzonà na ka dym wózku zamontowanym na tej samej szynie. Tab.4 Klasy dok adnoêci Jednostka: mm Wiel- Klasa Normalna Wysoka Prezy- Super Ultra koêç dok adnoêci zyjna precy- prezyzyjna zyjna SNR SNS SNR SNS Oznaczenie H P SP UP Tolerancja pomiarowa 0,1 0,04 0,04 0,02 0,01 wysokoêci M Odchy ka wysokoêci M pomi dzy parami 0,02 0,015 0,007 0,005 0,003 Tolerancja szerokoêci W 2 Odchy ka szerokoêci W 2 pomi dzy parami Równoleg. ruchu powierzchni wzgl dem pow. A Równoleg. ruchu powierzchni D wzgl dem pow. B 0,1 0, ,04 0,02 0,01 0,03 0,015 0,007 0,005 0,003 (wed ug rys. 5) D (wed ug rys. 5) Oznaczenie H P SP UP Tolerancja pomiarowa 0,1 0,05 wysokoêci M 0,05 0,03 0,02 Odchy ka wysokoêci M pomi dzy parami 0,03 0,015 0,007 0,005 0,003 Tolerancja szerokoêci W 2 Odchy ka szerokoêci W 2 pomi dzy parami Równoleg. ruchu powierzchni wzgl dem pow. A Równoleg. ruchu powierzchni D wzgl dem pow. B 0,1 0, ,05 0,03 0,02 0,03 0,02 0,01 0,007 0,005 (wed ug rys. 5) D (wed ug rys. 5) D B A Rys. 3 P aszczyzny odniesienia SNR SNS 65 Oznaczenie H P SP UP Tolerancja pomiarowa 0,1 0,07 0,07 0,05 0,03 wysokoêci M Odchy ka wysokoêci M pomi dzy parami 0,03 0,02 0,01 0,007 0,005 Tolerancja szerokoêci W 2 Odchy ka szerokoêci W 2 pomi dzy parami Równoleg. ruchu powierzchni wzgl dem pow. A Równoleg. ruchu powierzchni D wzgl dem pow. B 0,1 0, ,07 0,05 0,03 0,03 0,025 0,015 0,01 0,007 (wg rys. 5) D (wg rys. 5) Rys. 4 Równoleg oêç ruchu w odniesieniu do d ugoêci szyny 99

8 Klasy napr enia wst pnego W tabeli 6 podano kasy napr enia wst pnego z odpowiednim luzem radialnym. Systemy z napr eniem wst pnym posiadajà negatywny luz radialny. Tab. 6. Klasy napr enia wst pnego Jednostki: µm symbol normalny lekkie Êrednie wielkoêç 1 0 SNR/SNS SNR/SNS SNR/SNS SNR/SNS SNR/SNS SNR/SNS Uwaga: Napr enia normalnego w numerze zamówieniowym nie podaje si. W przypadku pozosta- ych symbol 1 lub 0 nale y wpisaç w numer. Patrz: Budowa numeru zamówieniowego Rys. 5 Pomiar luzu radialnego Budowa numeru zamówieniowego SNR45 LR 2 QZ SS L P Z - II 1) Liczba szyn w zastosowaniu równoleg ym w jednej p aszczyênie Listwa os aniajàca Klasa dok adnoêci D ugoêç szyny (mm) Napr enie wst pne Symbol uszczelnienia System smarowania QZ Liczba wózków na szynie Typ wózka Typ prowadnicy/ wielkoêç 1) Symbol II oznacza planowany monta 2 równoleg ych szyn. 100

9 Dodatki zàsteczki kurzu oraz inne obce czàstki i woda, wnikajàce do wn trza wózka, powodujà bardzo szybkie zu ywanie si jego cz Êci sk adowych, a tym samym skrócenie jego ywotnoêci. Dlatego ju na etapie wyboru systemu powinien byç dobrany system uszczelnienia lub os ony odpowiednio do projektowanych warunków pracy. Odpowiednie dodatki do systemów proponowane przez firm oferujà optymalne rozwiàzania. Dodatki 1. Uszczelnienie 2. TaÊma os aniajàca 3. Mieszki os aniajàce 4. Zatyczki do otworów szynowych 5. System smarowania QZ Uszczelnienie koƒcowe (uszczelnienie podwójne) Uszczelnienie boczne Uszczelnienia wewn trzne Zgarniacz metalowy Kontaktowy zgarniacz LaS 6. Pomoc monta owa do wózków Rys. 6. Mo liwoêci uszczelnienia typu SNR/SNS 101

10 1. Uszczelnienia Uszczelnienie koƒcowe (uszczelnienie podwójne) Na obydwu koƒcach wózka zabudowano uszczelnienie zapobiegajàce wnikaniu do wn trza wózka cia obcych i wody zalegajàcych na szynie Uszczelnienie wewn trzne Uszczelnienie wewn trzne efektywnie ochrania wewn trznà bie ni przed kurzem i cia ami obcymi. Utrzymuje równie smar w bie niach kulek. Rys. 7 Rys. 10 Uszczelnienie boczne Uszczelnienie boczne zapobiega wnikaniu kurzu i wody do wn trza wózka z boku, a dodatkowo zapobiega wyp ywowi smaru na zewnàtrz wózka. Zgarniacz kontaktowy LaS W odró nieniu od zgarniacza metalowego zgarniacz LaS przylega do szyny i zbiera najdrobniejsze czàstki chroniàc w ten sposób wn trze wózka. (patrz rozdzia dotyczàcy zgarniacza LaS). Temperatura zastosowania: 20 + Rys. 8 Rys. 11 Zgarniacz metalowy (bezkontaktowy) Zgarniacz metalowy ochrania wn trze wózka przed goràcymi wiórami i innymi du ymi czàstkami, le àcymi na szynie. Rys. 9 Tab. 7 Opór przesuwny dla LaS 1) Typ SNR/SNS 25 SNR/SNS 30 SNR/SNS 35 SNR/SNS 45 SNR/SNS 55 SNR/SNS 65 Opór przesuwny Jednostka: N 1) Opór przesuwny odnosi si tylko do jednego wózka z zabudowanym LaS z obydwu jego. W przypadku pytaƒ o pr dkoêci maksymalne prosimy zwróciç si do lub Hennlich sp. z o.o. 102

11 Opis uszczelnieƒ Oznaczenie uszczelnienia W numerze zamówieniowym podczas zamawiania wózków nale y podaç àdane uszczelnienie wózka. D ugoêç ca kowita wózka mo e si zmieniaç w zale no- Êci od zastosowanego uszczelnienia. Patrz tab. 9 z podanymi zmianami d ugoêci L wózka. Tab. 8. Oznaczenia uszczelnieƒ Symbol Opis uszczelnienia UU z obustronnym uszczelnieniem koƒcowym SS z uszczel. koƒcowymi, bocznymi i wewn t. z uszczel. koƒcowymi, bocznymi i wewn t. ZZ i zgarniaczami metalowymi DD KK ZZHH podwójne uszczel. koƒcowe, boczne i wewn. podwójne uszczel. koƒcowe, boczne i wewn. i zgarniacze metalowe Uszczelnienie koƒcowe, boczne i wewn t. wraz ze zgarniaczami metalowymi oraz zgarniaczem kontaktowym; Las WartoÊci maksymalne oporu dla jednego wózka z uszczelnieniem koƒcowym (SNR/SNS...SS) sà podane w tabeli 11. WartoÊci te odpowiadajà sytuacji, kiedy uszczelnienia sà lekko nat uszczone. Tab. 11 Opór ruchowy uszczelnienia Jednostka: N Typ Opór uszczelnienia SNR/SNS25 8 SNR/SNS30 14 SNR/SNS35 14 SNR/SNS45 SNR/SNS55 20 SNR/SNS65 25 KKHH SSHH DDHH Podwójne uszczelnienia koƒcowe, boczne i wewn trzne wraz ze zgarniaczami metalowym i kontaktowym i Las Uszczelnienie koƒcowe, boczne, wewn trzne oraz zgarniacze kontaktowe Las Uszczelnienie podwójne, boczne, wewn trz. oraz zgarniacze kontaktowe Las Tab. 9 D ugoêç ca kowita wózka odpowiednio do zastosowanego uszczelnienia Jednostka: (mm) Typ UU SS DD ZZ KK SSHH DDHH ZZHH KKHH SNR/SNS 25R/ SNR/SNS 25LR/L SNR/SNS 30R/ SNR/SNS 30LR/L SNR/SNS 35R/ SNR/SNS 35LR/L SNR/SNS 45R/ SNR/SNS 45LR/L SNR/SNS 55R/ SNR/SNS 55LR/L SNR/SNS 65R/ SNR/SNS 65LR/L 83,6 102,8 98 0,5 110,3 135, ,8 3,3 200,5 186,4 246,4 83,6 102,8 98 0,5 110,3 135, ,8 3,3 200,5 186,4 246,4 91,2 110,4 107,8 130,3 0, , ,5 210, ,2,2 7,7 118,1 143,6 147,6 1,4 171,9 209, ,6 1, ,5 8,3 153,8 157,8 190,6 182,1 219,3 205,6 265,6 100,1 119,3 118, ,1 156,6 3, , ,3 274,3 107,7 6,9 8,3 150,8 141,3 6,8 173,4 206, ,2 224,9 284,9 102,5 1,7 0,9 143,4 133, ,4 199, ,2 217,5 277,5 110,1 9,3 130,7 153,2 143,7 9,2 176,6 209,4 201,2 238,4 228,1 288,1 Tab. 10 D ugoêç ca kowita wózka odpowiednio do zastosowanego uszczelnienia Jednostka: (mm) Typ UU SS DD ZZ KK SSHH DDHH ZZHH KKHH SNR/SNS 35RH/H SNR/SNS 35LRH/LH SNR/SNS 45RH/H SNR/SNS 45LRH/LH SNR/SNS 55RH/H SNR/SNS 55LRH/LH 110,3 135, ,8 3,3 200,5 110,3 135, ,8 3,3 200,5 0, , ,5 210,7 118,1 143,6 147,6 1,4 171,9 209,1 8,3 153,8 157,8 190,6 182,1 219,3 131,1 156,6 3, , ,3 6,8 173,4 206, ,2 133, ,4 199, ,2 143,7 9,2 176,6 209,4 201,2 238,4 103

12 2. TaÊma os aniajàca TaÊma os aniajàca z cienkiej blachy stalowej (1.4301) zapobiega wnikaniu cia obcych do otworów monta owych szyny, co z kolei zapobiega przedostawania si ich do wn trza wózka. Monta taêmy os aniajàcej 1. Pierwszà czynnoêcià jest przykr cenie do obu koƒców taêmy saƒ napr ajàcych (rys. 15.) za pomocà p ytek mocujàcych i Êrub. Sfazowane boki saƒ napr - ajàcych muszà byç zwrócone na zewnàtrz. 2. Wózki sà zdejmowane z szyny na specjalne pomocnicze szyny monta owe po czym elementy napr - ajàce mocowane sà za pomocà imbusowych sze- Êciokàtnych Êrub do koƒców szyny. Rys. Rys Teraz sanie z jednej strony mogà byç za pomocà Êruby naciàgowej prowizorycznie zamocowane. Âruba naciàgajàca nie mo e przy tym wystawaç poza element napr ajàcy. Rys Drugie sanie mocowane sà tak e prowizorycznie na drugim koƒcu szyny. Rys Poprzez obydwie Êruby naciàgajàce nastawiane jest odpowiednie napr enia taêmy os aniajàcej, przy czym szpara pomi dzy saniami i koƒcem szyny powinna byç mo liwie równa na obydwu koƒcach szyny (H H ). Rys. 6. Po ustawieniu odpowiedniego napr enia taêmy na szyn wprowadzane sà wózki z pomocniczej szyny monta owej. Nale y przy tym uwa aç by wózki zosta y wprowadzone na szyn tà samà stronà jak zosta y Êciàgni te. Uwaga:! Wózki nale y zak adaç na szyn bez u ywania zbyt du ej si y. W przeciwnym wypadku mo e dojêç do wypadni cia kulek. Poza tym wózek musi byç wolny od zabrudzeƒ wewn trznych. Pomocnicze materia y monta owe sà dost pne w naszej firmie. TaÊma os aniajàca jest produkowana z cienkiej blachy stalowej (1.4301) i nie nale y jej zginaç. 104

13 3. Mieszki os onowe Mieszek os onowy Wymiary mieszków os aniajàcych dla prowadnic typu SHS podano poni ej. Przy zamawianiu prosimy podaç numer zamówieniowy. Teleskopowa os ona metalowa By efektywnie ochraniaç prowadnice przed kurzem proponujemy os ony metalowe jak na rys. 17. SNR/SNS SNR/SNS Tab. Wymiary mieszków os onowych Jednostka: mm Wymiary Typ W H H 1 P b t 1 t 2 t 3 Âruba mocujàca Âruba mocujàca T A Prowadnica mieszka do wózka do szyny Lmax WielkoÊç Êruby S d. gwintu WielkoÊç Êruby S 1 d. gwintu JSN ,5 24, ,6 4,5 13 M3 5 M4 4 1,5 7 SNR/SNS25 JSN ,5,5 M4 8 M4 4 1,5 9 SNR/SNS30 JSN M4 8 M SNR/SNS35 JSN ,5 39, ,5 23,5 M5 10 M SNR/SNS45 JSN , ,6 18 M5 10 M SNR/SNS55 JSN ,5 36,1 20 M6 M6 5 3,2 13 SNR/SNS65 Lmin o e Numer zamówieniowy Rys. 17. Przyk ad ca kowitego os oni cia prowadnic JSN25-60/420 D. mieszka d. mieszka w z o eniu d. mieszka w roz o eniu Typ mieszka

14 4. Zatyczki Zatyczki typ Wióry i inne cia a obce mogà si zbieraç w otworach monta owych szyn i dostawaç do wn trza wózka. Aby temu zapobiec stosuje si specjalne zatyczki, które umieszcza si w otworze monta owym szyny. Zatyczki typu produkowane sà z antyabrazyjnego i odpornego na dzia anie oleju tworzywa sztucznego. Sà towarem magazynowym i w wymiarach M4 do M dostarczalne natychmiast (p. tabela 13). Zatyczki nale y tak montowaç w otworach monta owych szyn by tworzy y jednà powierzchni z górnà powierzchnià szyny. Sposób monta u patrz rys. 20. Tab. 13 Zatyczki typ Typ prowadnicy SNR/SNS25 SNR/SNS30 SNR/SNS35 SNR/SNS45 SNR/SNS55 SNR/SNS65 Typ Âruba zatyczki 5 M 5 6 M 6 8 M 8 M 14 4 M Jednostka: mm Wymiary D H 9,8 2,4 11,4 2,7 14,4 3,7 20,5 4,7 23,5 5,7 26,5 5,7 Rys Pomoc monta owa Typy prowadnic liniowych SNR/SNS majà w wózkach zintegrowany aƒcuch kulkowy zapobiegajàcy wypadaniu kulek po zdj ciu wózka z szyny. W przypadku kiedy wózki majà napr enie wst pne zaleca si stosowanie pomocniczej szyny monta owej. Rys

15 6. System smarowania QZ Patrz rozdzia System smarowania QZ. System smarowania QZ Koszyk kulkowy Uszczelnienie koƒcowe Rezerwuar oleju Regulator iloêci podawanego oleju Rys. 20 Podajnik oleju Tab. 14. D ugoêç wózka z obustronnym uszczelnieniem i QZ. Jednostka: mm Typ wózka SNR/SNS 25R/ SNR/SNS 25LR/L SNR/SNS 30R/ SNR/SNS 30LR/L SNR/SNS 35R/ SNR/SNS 35LR/L SNR/SNS 45R/ SNR/SNS 45LR/L SNR/SNS 55R/ SNR/SNS 55LR/L SNR/SNS 65R/ SNR/SNS 65LR/L QZUU QZSS QZDD QZZZ QZKK QZSSHH QZDDHH QZZZHH QZKKHH,2 4,4 1,2 143,7 142,7 8,2 171,4 204,2 204,6 241,8 227,7 287,7,2 4,4 1,2 143,7 142,7 8,2 171,4 204,2 204,6 241,8 227,7 287,7 1, ,5 152,9 178,4 181,6 214,4 214, ,3 298,3 110,9 130,1 6,9 149,4 149, ,8 213,2 250,4 236,3 296,3 118,5 137,7 136,7 159,2 159,7 185,2 189, ,4 260,6 246,9 306,9 2,5 141,7 141,7 4,2 4,3 189,8 196,4 229, ,2 257,5 317,5 130,1 149,3 151, , ,6 239,4 241,2 278,4 268,1 328,1 4,9 144,1 144,1 6,6 6,7 192,2 199,6 232,4 234,2 271,4 260,7 320,7 132,5 151,7 153,9 176,4 176,9 202,4 209,8 242,6 244,4 281,6 271,3 331,3 Tab. 15. D ugoêç wózka z obustronnym uszczelnieniem i QZ. Jednostka: mm Typ wózka QZUU QZSS QZDD QZZZ QZKK QZSSHH QZDDHH QZZZHH QZKKHH SNR/SNS 35RH/H SNR/SNS 35LRH/LH SNR/SNS 45RH/H SNR/SNS 45LRH/LH SNR/SNS 55RH/H SNR/SNS 55LRH/LH 142,7 8,2 171,4 204,2 204,6 241,8 142,7 8,2 171,4 204,2 204,6 241,8 152,9 178,4 181,6 214,4 214, , ,8 213,2 250,4 159,7 185,2 189, ,4 260,6 4,3 189,8 196,4 229, ,2 174, ,6 239,4 241,2 278,4 6,7 192,2 199,6 232,4 234,2 271,4 176,9 202,4 209,8 242,6 244,4 281,6 107

16 Wskazówki monta owe WysokoÊç wyst pów i zaokràglenia W celu szybkiego i precyzyjnego monta u prowadnicy powierzchnie dotykowe muszà byç wykonane w postaci wyst pów, do których dosuni te mogà zostaç wózki lub szyny. WielkoÊç tych wyst pów okreêlona jest ta- beli. Zaokràglenia muszà byç wykonane w taki sposób, by nie dosz o do dotyku kraw dzi wózka lub szyny i muszà byç mniejsze ni podane w tabeli wartoêci maksymalne zaokràgleƒ. Rys. 21 Tab.. WielkoÊci wyst pów i zaokràgleƒ. Jednostka: mm Promieƒ WysokoÊç wyst pu WysokoÊç wyst pu Typ wózka zaokràglenia dla szyny dla wózka r (max.) H 1 H 2 E SNR/SNS25 SNR/SNS30 SNR/SNS35 SNR/SNS45 SNR/SNS55 SNR/SNS65 0, ,5 1, , , ,5 1, ,

17 D ugoêci standardowe i maksymalne szyn D ugoêci standardowe i maksymalne szyn podane sà w tabeli 17. W przypadku d ugoêci szyn przekraczajàcych d ugoêç maksymalnà szyny wykonywane sà w wersji dotykowej. Przy d ugoêciach niestandardowych nale y wziàç pod uwag wielkoêç G. Je eli wielkoêç ta jest przekraczana, szyna po monta u ma tendencj do niestabilnoêci, przez co dok adnoêç koƒca szyny mo e byç zachwiana. Podczas zamawiania szyny sk adajàcej si z wielu cz Êci nale y podawaç ca kowità d ugoêç szyny. Szyny w wersji dotykowej majà po àczenia wykonane w technice iskrowej, a tylko obydwa koƒce majà fazowania kraw dzi. Rys. 22 Tab. 17 D ugoêci standardowe i maksymalne szyn typu SNR/SNS Typ SNR/SNS25 SNR/SNS30 SNR/SNS35 SNR/SNS45 SNR/SNS55 SNR/SNS65 D ugoêç standardowa szyny (L 0 ) G , D. maksymalna Uwaga: D ugoêci maksymalne sà ró ne w ró nych klasach dok adnoêci. Je eli potrzebne d ugoêci przekraczajà d ugoêci maksymalne i niemo liwe jest zastosowanie wersji dotykowej, prosimy o kontakt z. 109

18 SNR-R, SNR-RH (do zastosowaƒ ci kich) SNR-LR, SNR-LRH (do zastosowaƒ bardzo ci kich) 4-S l W B (E) L L 1 e 0 4-øD 0 T N f 0 M (K) h ød 2 W2 W1 W B SNR-(L)RH ød 1 E 4-S l L L 1 e 0 4- D 0 M T K h d 2 N f 0 W 2 W 1 d 1 SNR-R Typ wózka 1) Wymiary g ówne Wys. Szer. D. Wymiary wózka M W L B S L 1 T K N f 0 E e 0 D 0 SNR25R 83, , M6 8 SNR25LR 102, ,6 9,7 25, ,9 SNR30R , M8 10 SNR30LR 0, ,6 9, ,5 3,9 SNR35R 110, M8 SNR35LR 135, ,5 11, ,2 SNR35RH 110, M8 SNR35LRH 135, ,5 11, ,2 SNR45R M10 17 SNR45LR 171,8 137,8 14,7 40, ,5 5,2 SNR45RH M10 17 SNR45LRH 171,8 137,8 14,7 58, ,5 5,2 SNR55R 3,3 75 3, M 18 SNR55LR 200,5 95 0,8 17, ,2 SNR55RH 3,3 75 3, M 18 SNR55LRH 200,5 95 0,8 17, ,2 SNR65R 186, , M 20 SNR65LR 246, ,6 21, ,2 1) Schemat numeru zamówieniowego patrz Budowa numeru zamówieniowego str ) Otwory dla bocznych smarowniczek nie sà przewiercone na wylot, by do wn trza wózka nie dostawa y si zanieczyszczenia. Przy zastosowaniu bocznych smarowniczek prosimy zwróciç si do lub Hennlich. 110

19 E 6-S l L L 1 e 0 4- D 0 h d 2 N f 0 d 1 Smarowniczka 2) B M6 B M6 B M6 B M6 Szer. 0 W 1-0, W 2, ,5 20,5 23,5 23,5 31,5 SNR-LR Jednostka: mm Wymiary szyny 3) NoÊnoÊç Dopuszczalne momenty stat. 4) i ar Wys. Podzia ,5 24, ,5 36, d 1 d 2 h 6 9,5 8, [kn] [kn] 1 wózek M A M B M 2 wózki 1 wózek 2 wózki 1 wózek 79 0,682 3,62 0,427 2,25 0, ,14 5,55 0,708 3,4 1, ,04 5,7 0,653 3,56 1, ,81 1,61 8,89 1, 8,64 1,01 5,47 5,39 1,69 2, ,68 13,6 1,67 8,49 2, ,61 8,64 1,01 5,39 2, ,68 3,29 5,4 3,29 5,4 4,99 8,41 4,99 8,41 8,05 13,6 26,2 26,2 25,7 40,9 25,7 40,9 41,2 1,67 2,03 3,35 2,03 3,35 3,11 5,22 3,11 5,22 5,03 8,49 9,86,2 9,86,2 25,3 25,3 25,6 2,79 4,21 5,64 4,21 5,64 6,69 8,78 6,69 8, ,9 75,5 9,84 45,7 15,4 3) Patrz Wymiary standardowe szyn str ) 1 Wózek: dopuszczalny moment statyczny dla jednego wózka 2 wózki: dopuszczalny moment statyczny dla dwóch wózków, zamontowanych bezpoêrednio jeden za drugim. wózek [kg] 0,4 0,6 0,7 0,9 1,0 1,4 1,5 2,0 1,9 2,4 3,2 4,1 3,1 4,0 4,7 6,2 5,6 8,0 szyna [kg/m] 3,1 4,4 6,2 6,2 9,8 9,8 14,5 14,5 20,5 111

20 SNS-R, SNS-RH (do zastosowaƒ ci kich) SNS-LR, SNS-LRH (do zastosowaƒ bardzo ci kich) 4-S l W B (E) L L 1 e 0 4-øD 0 T N f 0 M (K) h ød 2 W 2 W 1 W B SNS-(L)RH ød 1 E 4-S l L L 1 e 0 4- D 0 M T K h d 2 N f 0 W 2 W 1 d 1 SNS-R Typ wózka 1) Wymiary g ówne Wys. Szer. D. Wymiary wózka M W L B S L 1 T K N f 0 E e 0 D 0 SNS25R 83, , M6 8 SNS25LR 102, ,6 9,7 25, ,9 SNS30R , M8 10 SNS30LR 0, ,6 9, ,5 3,9 SNS35R 110, M8 SNS35LR 135, ,5 11, ,2 SNS35RH 110, M8 SNS35LRH 135, ,5 11, ,2 SNS45R M10 17 SNS45LR 171,8 137,8 14,7 40, ,5 5,2 SNS45RH M10 17 SNS45LRH 171,8 137,8 14,7 58, ,5 5,2 SNS55R 3,3 75 3, M 18 SNS55LR 200,5 95 0,8 17, ,2 SNS55RH 3,3 75 3, M 18 SNS55LRH 200,5 95 0,8 17, ,2 SNS65R 186, , M 20 SNS65LR 246, ,6 21, ,2 1) Schemat numeru zamówieniowego patrz Budowa numeru zamówieniowego str ) Otwory dla bocznych smarowniczek nie sà przewiercone na wylot, by do wn trza wózka nie dostawa y si zanieczyszczenia. Przy zastosowaniu bocznych smarowniczek prosimy zwróciç si do lub Hennlich. 1

21 E 6-S l L L 1 e 0 4- D 0 h d 2 N f 0 d 1 SNS-LR Smarowniczka 2) B M6 B M6 B M6 B M6 Sze. 0 W 1-0, Jednostka: mm Wymiary szyny 3) NoÊnoÊç Dopuszczalne momenty stat. 4) i ar W 2, ,5 20,5 23,5 23,5 31,5 Wys. Podzia ,5 24, ,5 36, d 1 d 2 h 6 9,5 8, [kn] [kn] 1 wózki M A M B M 2 wózki 1 wózek 2 wózki 1 wózek wózek [kg] ,544 0,915 0,821 1,43 1,27 2,11 1,27 2,11 2,63 4,29 2,63 4,29 3,96 6,66 3,96 6,66 6,4 2,88 4,41 4,5 7,05 6,81 10,7 6,81 10,7,7 20,8,7 20,8 20,4 32,4 20,4 32,4 32,7 0,504 0,847 0,761 1,33 1,17 1,96 1,17 1,96 2,43 3,97 2,43 3,97 3,67 6,17 3,67 6,17 5,93 2,67 4,09 4,17 6,53 6, , ,8 19,3 11,8 19, ,3 0,648 0,826 0,962 1,25 1,56 2,05 1,56 2,05 3,15 4,21 3,15 4,21 4,97 6,52 4,97 6,52 8,24 0,4 0,6 0,7 0,9 1,0 1,4 1,5 2,0 1,9 2,4 3,2 4,1 3,1 4,0 4,7 6,2 5,6 441,7 59,1 11,7 54,8 11,5 8,0 3) Patrz Wymiary standardowe szyn str ) 1 Wózek: dopuszczalny moment statyczny dla jednego wózka. 2 wózki: dopuszczalny moment statyczny dla dwóch wózków, zamontowanych bezpoêrednio jeden za drugim. szyna [kg/m] 3,1 4,4 6,2 6,2 9,8 9,8 14,5 14,5 20,5 113

22 SNR-, SNR-H (do zastosowaƒ ci kich) SNR-L, SNR-LH (do zastosowaƒ bardzo ci kich) 4-S (φ (øh H Durchgangsbohrung) otwór przelotowy) W B (E) L L 1 e 0 4-øD 0 t T T 1 ød 2 N f 0 M (K) h 1 M t T T 1 W 2 W 1 W B (K) SNR-(L)H d 2 h ød 1 N 4-S H (φ H Durchgangsbohrung otwór przelotowy) E L L 1 e 0 4- D 0 f 0 W 2 W 1 d 1 SNR- Typ 1) SNR25 SNR25L SNR30 SNR30L SNR35 SNR35L SNR35H SNR35LH SNR45 SNR45L SNR45H SNR45LH SNR55 SNR55L SNR55H SNR55LH SNR65 SNR65L Wymiary g ówne Wys. Szer D. 83,6 102,8 98 0,5 110,3 135,8 110,3 135, , ,8 3,3 200,5 3,3 200,5 186,4 246, M 8 M10 M10 M10 6,8 8,5 8,5 8,5 0,5 0,5 M14,5 M14,5 4,5 62,4 81,6 72,1 94, , ,5 137,8 137,8 3,6 0,8 3,6 0,8 143,6 203,6 Wymiary wózka M W L B S H L 1 t T T 1 K N f 0 E e 0 D ,8,8 18,8 18,8 20,5 20,5 22,5 22, , ,4 48, , ,5 8,5 9 3,9 3,9 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 8,2 1) Schemat numeru zamówieniowego patrz Budowa numeru zamówieniowego str ) Otwory dla bocznych smarowniczek nie sà przewiercone na wylot, by do wn trza wózka nie dostawa y si zanieczyszczenia. Przy zastosowaniu bocznych smarowniczek prosimy zwróciç si do lub Hennlich. 114

23 E 6-S H (φ H Durchgangsbohrung otwór przelotowy) L L 1 e 0 4- D 0 h d 2 N f 0 d 1 Smarowniczka 2) B M6 B M6 B M6 B M6 Szer. 0 W 1-0, SNR-L Jednostka: mm Wymiary szyny 3) NoÊnoÊç Dopuszczalne momenty stat. 4) i ar W 2 23, ,5 37,5 43,5 43,5 53,5 Wys. Podzia ,5 24, ,5 36, d 1 d 2 h 6 9,5 8, [kn] [kn] 1 wózek M A M B M 2 wózki 1 wózek 2 wózki 1 wózek wózek [kg] 79 0,682 3,62 0,427 2,25 0,868 0, ,14 5,55 0,708 3,4 1,1 0, ,04 5,7 0,653 3,56 1,3 1, ,81 1,61 8,89 1, 8,64 1,01 5,47 5,39 1,69 2,13 1,3 1, ,68 13,6 1,67 8,49 2,79 2, ,61 8,64 1,01 5,39 2,13 1, ,68 3,29 5,4 3,29 5,4 4,99 8,41 4,99 8,41 8,05 13,6 26,2 26,2 25,7 40,9 25,7 40,9 41,2 1,67 2,03 3,35 2,03 3,35 3,11 5,22 3,11 5,22 5,03 8,49 9,86,2 9,86,2 25,3 25,3 25,6 2,79 4,21 5,64 4,21 5,64 6,69 8,78 6,69 8, ,2 2,3 3,4 3,0 4,2 3,6 5,5 4,4 6,5 7, ,9 75,5 9,84 45,7 15,4 10,5 3) Patrz Wymiary standardowe szyn str ) 1 Wózek: dopuszczalny moment statyczny dla jednego wózka. 2 wózki: dopuszczalny moment statyczny dla dwóch wózków, zamontowanych bezpoêrednio jeden za drugim. szyna [kg/m] 3,1 4,4 6,2 6,2 9,8 9,8 14,5 14,5 20,5 115

24 SNS-, SNS-H (do zastosowaƒ ci kich) SNS-L, SNS-LH (do zastosowaƒ bardzo ci kich) 4-S (φ (øh H Durchgangsbohrung) otwór przelotowy) W B (E) L L 1 e 0 4-øD 0 t T T 1 ød 2 N f 0 M (K) h M t T T 1 W 2 W B W 1 (K) SNS-(L)H h d 2 ød 1 N 4-S H (φ H Durchgangsbohrung otwór przelotowy) E L L 1 e 0 4- D 0 f 0 W 2 W 1 d 1 SNS- Wymiary Wymiary wózka Typ 1) g ówne wózka Wys. Szer. D. M W L B S H L 1 t T T 1 K N f 0 E e 0 D 0 SNS25 83,6 62, M 8 6,8 SNS25L 102,8 81,6 SNS , M10 8,5 SNS30L 0,5 94,6 SNS35 110, M10 8,5 SNS35L 135,8 104,5 SNS35H 110, M10 8,5 SNS35LH 135,8 104,5 SNS ,5 SNS45L 171,8 137,8 SNS45H ,5 SNS45LH 171,8 137,8 SNS55 3,3 3, M14,5 SNS55L 200,5 0,8 SNS55H 3,3 3, M14,5 SNS55LH 200,5 0,8 SNS65 186,4 143, ,5 SNS65L 246,4 203, ,8,8 18,8 18,8 20,5 20,5 22,5 22, , ,4 48, , ,5 8, ,9 3,9 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 8,2 1) Schemat numeru zamówieniowego patrz Budowa numeru zamówieniowego str ) Otwory dla bocznych smarowniczek nie sà przewiercone na wylot, by do wn trza wózka nie dostawa y si zanieczyszczenia. Przy zastosowaniu bocznych smarowniczek prosimy zwróciç si do lub Hennlich. 1

25 E 6-S H (φ H Durchgangsbohrung otwór przelotowy) L L 1 e 0 4- D 0 h d 2 N f 0 d 1 Smarowniczka 2) B M6 B M6 B M6 B M6 Szer. 0 W 1-0, SNS-L Jednostka: mm Wymiary szyny 3) NoÊnoÊç Dopuszczalne momenty stat. 4) i ar W 2 23, ,5 37,5 43,5 43,5 53,5 Wys. Podzia ,5 24, ,5 36, d 1 d 2 h 6 9,5 8, [kn] [kn] wózek M A M B M 2 wózki 1 wózek 2 wózki 1 wózek wózek [kg] 0,544 0,915 2,88 0,504 4,41 0,847 2,67 4,09 0,648 0,826 0,6 0,8 0,821 4,5 0,761 4,17 0,962 1,0 1,43 1,27 7,04 1,33 6,81 1,17 6,53 6,32 1,25 1,56 1,3 1,5 2,11 10,7 1, ,05 2,0 1,27 6,81 1,17 6,32 1,56 1,7 2,11 2,63 4,29 2,63 4,29 3,96 6,66 3,96 6,66 6,4,7 10,7,7 20,8,7 20,8 20,4 32,4 20,4 32,4 32,7 59,1 1,96 2,43 3,97 2,43 3,97 3,67 6,17 3,67 6,17 5,93 11, ,8 19,3 11,8 19, ,3 54,8 2,05 3,15 4,21 3,15 4,21 4,97 6,52 4,97 6,52 8,24 11,5 2,2 2,3 3,4 3,0 4,2 3,6 5,5 4,4 6,5 7,4 10,5 3) Patrz Wymiary standardowe szyn str ) 1 Wózek: dopuszczalny moment statyczny dla jednego wózka 2 wózki: dopuszczalny moment statyczny dla dwóch wózków, zamontowanych bezpoêrednio jeden za drugim. szyna [kg/m] 3,1 4,4 6,2 6,2 9,8 9,8 14,5 14,5 20,5 117