Mechaniczna regulacja przepływu

Transkrypt

1 paraty kierownicze Przepustnice okrągłe Przepustnice żaluzjowe przepływu REITZ ista 2010 DO 1

2 Opis techniczny Numer produktu i kod zamówienia Nr katalogowy = rozmiar elementu DR D numer wykonania wg tabeli 5 liczba średnicy x 10 = D N, S N [] liczba x 10 = N [] numer kołnierza wg tabeli 4 rodzaj napędu według tabeli 3 rodzaj produktu wg tabeli 2 skrót wg. tabeli 1 Tabela 1 DR parat kierowniczy DK Przepustnica okrągła DJ Przepustnica żaluzjowa Tabela 2 D1 parat kierowniczy z cięgnami D2 parat kierowniczy z pierścieniami nastawnymi D3 Przepustnica okrągła D4 Przepustnica żaluzjowa Tabela 3 0 Dźwignia ręczna 1 Siłownik Tabela 4 2 Kołnierze płaskie zgodnie z DIN Reihe 3 3 Kołnierze zgodnie z DIN rząd 2, usgabe Juli 90 Tabela 5 00 Temperatura od -10 C do 180 C 01 Temperatura od 181 C do 300 C 02 Temperatura od 301 C do 500 C przepływu REITZ ista 2010 DO 2

3 Opis techniczny Informacje ogólne paraty kierownicze, przepustnice okrągłe i żaluzjowe służą do mechanicznego regulowania przepływu medium, umożliwiając dopasowanie wydajności wentylatora promieniowego do zmiennych warunków pracy instalacji. Zmiana wielkości przepływu poprzez zastosowanie przepustnic okrągłych i żaluzjowych jest rozwiązaniem tanim, lecz energochłonnym. Oszczędniejszym rozwiązaniem jest zastosowanie aparatów kierowniczych, ponieważ poprzez swoją budowę pozwalającą na zmianę konta ustawienia łopatek, zmniejsza się zawirowanie powietrza na wejściu do wirnika wentylatora. W naszym zakresie dostaw znajdują się zarówno aparaty kierownicze jak i przepustnice okrągłe i żaluzjowe. W wersji standardowej mechaniczne regulatory przepływu mogą być stosowane w temperaturach do maksymalnie +180 C. W zależności od planowanego zastosowania, regulatory mechaniczne mogą być wykonane również z materiałów nietypowych. Uwaga W pozycji zamkniętej przepustnice i aparaty kierownicze nie są całkowicie szczelne. Wielkość nieszczelności uzależniona jest od ilości klap i od wynikającej z tego ilości szczelin, oraz ciśnienia w instalacji. Zmniejszenie nieszczelności możliwe jest poprzez zastosowanie klap nachodzących na siebie. Tylko aparaty kierownicze w wersji z ułożyskowaniem środkowym (DN<900) są w pełni zamknięte. parat kierowniczy Przepustnica okrągła Przepustnica żaluzjowa Rysunek 1 Rysunek 2 Rysunek 3 przepływu REITZ ista 2010 DO 3

4 Opis techniczny Szczegóły konstrukcyjne Wykonywane przez nas regulatory dopasowywane są do warunków pracy, w jakich będą zastosowane. W standardzie, we wszystkich aplikacjach wymagających zastosowania łożysk, wykorzystywane są łożyska ślizgowe. Niski współczynnik tarcia, dobra odporność chemiczna i duży zakres temperaturowy pracy - to główne zalety materiału, z którego wykonane są łożyska. Ułożyskowanie środkowe, wykonane zgodnie z kierunkiem przepływu, umożliwia dwustronny montaż łożysk na łopatach aparatu o średnicy od 900, co odciąża łożysko główne, wydłużając jego żywotność oraz zmniejsza siły skręcające działające na łopaty aparatu. Bezobsługowe przeguby kulowe oraz widełkowe służą do bezluzowego przenoszenia napędu na poszczególne osie. Błędy równoległości powstające jako suma tolerancji wymiarów oraz rozszerzalności cieplnej materiałów są dzięki temu kompensowane, gwarantując długą żywotność zastosowanych rozwiązań. Dla aparatów kierowniczych o średnicy od 800 oferowana jest dodatkowo konstrukcja wsporcza, która służy do odciążenia króćca wlotowego wentylatora. Poprzez mocowanie konstrukcji bezpośrednio do obudowy wentylatora (rysunek 4) zostaje ograniczony problem występowania różnych częstotliwości drgań obu urządzeń. W przypadku zastosowania cięgien do przenoszenia napędu z siłownika do aparatu kierowniczego, wykorzystywana jest inna konstrukcja wsporcza (rysunek 5), która jednocześnie stanowi podstawę do montażu samego napędu. Konstrukcja wsporcza aparatu kierowniczego Konstrukcja wsporcza aparatu kierowniczego z możliwością montażu napędu Rysunek 4 Rysunek 5 paraty kierownicze oferowane są w dwóch wersjach: parat kierowniczy w wersji D1 z cięgnami Wersja wykonania D 1 stanowi lżejszy wariant wykonania. Równoległe ustawienie łopat aparatu możliwe jest poprzez proste cięgno z przekładnią kątową. parat kierowniczy w wersji D2 z pierścieniami nastawnymi Wersja wykonania D 2 wariant do najcięższych zastosowań. Równoległe ustawienie łopat aparatu umożliwia pierścień nastawny,poruszający się na rolkach zamontowanych na wałkach. Rysunek 6 Rysunek 7 przepływu REITZ ista 2010 DO 4

5 Opis techniczny Napędy Zarówno aparaty kierownicze, jak i przepustnice, mogą być zamykane ręcznie lub z użyciem siłownika.siłownik może być według życzenia klienta o napędzie elektrycznym,pneumatycznym lub hydraulicznym. Najczęstszym wariantem siłowników przepustnic i aparatów kierowniczych jest jednak napęd elektryczny. Na życzenie wszystkie siłowniki dostarczamy z dodatkowymi czujnikami krańcowymi oraz potencjometrami. Jako opcję proponujemy również urządzenia sterujące. parat kierowniczy wersja wykonania D1 parat kierowniczy wersja wykonania D2 Rysunek 8 Rysunek 9 Przepustnica okrągła Przepustnica żaluzjowa Rysunek 10 Rysunek 11 przepływu REITZ ista 2010 DO 5

6 Opis techniczny Warunki montażu parat kierowniczy parat kierowniczy montuje się bezpośrednio do króćca ssącego wentylatora. by unikać dodatkowych strat ciśnienia, zalecamy w przypadku wolnego wlotu (bez podłączonej instalacji rurowej) zastosowanie dysz wlotowych z kratkami ochronnymi. Należy pamiętać, że kierunek zawirowania medium za aparatem kierowniczym musi być zgodny z kierunkiem obrotów wentylatora. Przepustnica okrągła Przepustnice okrągłe można montować zarówno po stronie ssącej, jak i tłocznej wentylatora. W przypadku montażu po stronie ssącej należy umieścić przepustnicę w odległości gwarantującej uspokojenie się strugi medium przed wejściem na łopatki wentylatora. W przypadku, gdy elementy mechanicznego ograniczania przepływu montowane są bezpośrednio na króćcu ssącym wentylatora, można je stosować wyłącznie jako przepustnice startową. Montując przepustnice bezpośrednio na króćcu strony tłocznej, należy uwzględnić kierunek obrotu wentylatora. min. 5 do 10 x D Rysunek 12 Oś obrotu Rysunek 13 Przepustnica żaluzjowa Przepustnice żaluzjowe można montować po stronie tłocznej lub w każdym innym miejscu instalacji.montując przepustnice bezpośrednio na króćcu strony tłocznej, należy uwzględnić kierunek obrotu wentylatora. Oś obrotu Rysunek 14 przepływu REITZ ista 2010 DO 6

7 Typ pracy parat kierowniczy Zakres regulacji W przeciwieństwie do przepustnic okrągłych i żaluzjowych, aparaty kierownicze charakteryzują się skuteczniejszą regulacją. W zależności od kąta skrętu łopatek aparatu, wytwarzane jest zawirowanie, które wpływa na charakterystykę wentylatora. Krzywa zapotrzebowania mocy na wale zmienia się w zależności od kąta ustawienia łopatek aparatu kierowniczego. Kierunek zawirowania musi być zgodny z kierunkiem obrotów wirnika wentylatora. % Charakterystyka inst. Zakres optymalny regulacji BP 1 Charakt. BP 2 went. Straty ciśnienia Wielkość oporu przy otwartym aparacie kierowniczym ζ = 0,25 do 0,5 Zakłócenia przepływu medium przy regulacji aparatem kierowniczym. W przypadku znacznego lub całkowitego przymknięcia łopatek aparatu kierowniczego, może wystąpić zjawisko krytycznego zakłócenia przepływu. Zjawisko to występuje wtedy, kiedy medium jest niewłaściwie doprowadzane do aparatu. Można tego uniknąć optymalizując przepływ medium oraz unikając ustawienia łopatek przepustnicy w krytycznej pozycji. Oznacza to również właściwe dobranie wielkości wentylatora (krzywa charakterystyki pracy instalacji przechodzi w punkcie pracy z krzywą charakterystyki wentylatora) gwarantującego możliwość takiego zakresu regulacji aparatu, aby znajdował się on w zakresie górnych 2/3 przedziału otwarcia aparatu kierowniczego. Należy unikać ustawienia łopatek aparatu kierowniczego w pozycji >60. Pw Całkowity wzrost ciśnienia 2 Moc na wale BP 4 80 BP BP % % Unikać tego zakresu Zamknięcie aparatu kierowniczego Zakres regulacji % Przepływ V przepływu REITZ ista 2010 DO 7

8 Typ pracy Przepustnica okrągła i żaluzjowa Zakres regulacji Regulacja przepływu przepustnicą okrągłą lub żaluzjową to najprostszy, ale i powodujący największe opory, sposób regulacji przepływu. Powstające przy tym wartości oporów uzależnione są od kąta otwarcia łopat przepustnicy. Im mniejsze otwarcie przepustnicy, tym większy spadek ciśnienia. Powstaje zatem dodatkowy opór zmieniający krzywą pracy instalacji. Nie wpływa to jednak na krzywą zapotrzebowania na moc wentylatora. Opory zabudowy Wartość oporów dla otwartych przepustnic okrągłych i żaluzjowych. Przepustnica okrągła: ζ = 0,25 do 0,5 Przepustnica żaluzjowa: ζ = 0,5 do 1,0 2 Całkowity wzrost ciśnienia Moc na wale BP 4 BP 4 BP 3 BP 3 BP2 Krzywa pracy instalacji Zamknięcie regulatora BP 2 BP 1 BP 1 Regulator otwarty Charakterystyka wentylatora Zakres regulacji V 4 V 3 V 2 V 1 Przepływ V DO = Regulator przepływu BP = Punkt pracy Regulator zamknięty Regulator otwarty 2 Regulacja Całkowity wzrost ciśnienia V V BP Przepływ V V max przepływu REITZ ista 2010 DO 8

9 Wymiary parat kierowniczy D1 z cięgnem F B DN 1 Obudowa 2 Kołnierz płaski 3 Łopatka 4 Wał 5 Ułożyskowanie 6 Cięgno 7 Cięgno przegubowe 8 Ułożyskowanie środkowe 9 Dźwignia ręczna 10 Konsola wsporcza C D 9 5 E 10 Kołnierz płaski wg DIN Reihe 2, usgabe Juli 90. Podane momenty nastawu odnoszą się do różnicy ciśnień wielkości Δp = 2500 dapa. Numer katalogowy Rozmiar nominalny Wymiary zewnętrzne Waga Moment nastawczy iczba klap Tabela 3 Tabela 5 DN B C D E F kg Nm DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , DRD , przepływu REITZ ista 2010 DO 9

10 8 DO Wymiary parat kierowniczy D2 z pierścieniami nastawnymi D F 2 1 B 5 DN 1 Obudowa 2 Kołnierz płaski 3 Łopatka 4 Wał 5 Ułożyskowanie 6 Dźwignia nastawcza 7 Cięgno przegubowe 8 Ułożyskowanie środkowe 9 Dźwignia ręczna 10 Element wsporczy 11 Pierścień nastawny 12 Rolki prowadzące C E 10 Kołnierz płaski wg DIN Reihe 2, usgabe Juli 90. Podane momenty nastawu odnoszą się do różnicy ciśnień wielkości Δp = 2500 dapa. Numer katalogowy Rozmiar nominalny Wymiary zewnętrzne Waga Droga nastawu Siła nastawu iczba klap Tabela 3 Tabela 5 DN B C D E F kg Nm DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD DRD przepływu REITZ ista 2010 DO 10

11 Wymiary Przepustnica okrągła D DN Obudowa klapy 2 Kołnierz płaski 3 Klapa 4 Wał 5 Ułożyskowanie 6 Cięgno 7 Cięgno przegubowe 8 Dźwignia ręczna Numer katalogowy Rozmiar nominalny Wymiary zewnętrzne Waga Tabela 3 Tabela 5 DN 5 4 Moment nastawczy kg Nm Kołnierz płaski wg DIN Reihe 2, usgabe Juli 90. Podane momenty nastawu odnoszą się do różnicy ciśnień wielkości Δp = 2500 dapa. iczba klap DKD ,2 3,0 1 DKD ,4 3,0 1 DKD ,5 3,0 1 DKD ,8 3,0 1 DKD ,3 4,0 1 DKD ,6 4,5 1 DKD ,5 5,0 1 DKD ,2 5,5 1 DKD ,1 6,0 1 DKD ,2 7,5 1 DKD ,0 8,5 1 DKD ,0 10,0 1 DKD ,0 13,0 1 DKD ,0 16,0 1 DKD ,0 20,0 1 DKD ,0 26,0 1 DKD ,0 32,0 1 DKD ,0 44,0 2 DKD ,0 53,0 2 DKD ,0 68,0 2 DKD ,0 90,0 2 DKD ,0 114,0 2 DKD ,0 146,0 3 DKD ,0 180,0 3 DKD ,0 218,0 3 DKD ,0 302,0 3 DKD ,0 378,0 3 DKD ,0 479,0 3 DKD ,0 604,0 3 DKD ,0 759,0 3 przepływu REITZ ista 2010 DO 11

12 Wymiary Przepustnica żaluzjowa D4 BN C Obudowa przepustnicy 2 Kołnierz płaski 3 Klapa regulująca 4 Wał 5 Ułożyskowanie 6 Dźwignia nastawcza 7 Cięgno przegubowe 8 Dźwignia ręczna Numer katalogowy Rozmiar nominalny Wymiary zewnętrzne Waga Tabela 3 Tabela 5 N BN N 1 2 Moment nastawczy C kg Nm Kołnierz płaski wg DIN Reihe 2, usgabe Juli 90. Podane momenty nastawu odnoszą się do różnicy ciśnień wielkości Δp = 2500 dapa. iczba klap DJD ,4 7 1 DJD ,3 8 1 DJD ,6 9 1 DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , DJD , przepływu REITZ ista 2010 DO 12