PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

Transkrypt

1 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

2 Data dodania: :09:08 (źródło: kurierkolejowy.pl / TOR Konferencje) O przewozach transgranicznych 14 maja Już 14 maja w Kostrzynie nad Odrą Lubuski Urząd Wojewódzki, Urząd Miasta Kostrzyn nad Odrą oraz Zespół Doradców Gospodarczych TOR zorganizują konferencję Przyszłość kolejowych przewozów transgranicznych w województwach lubuskim, zachodniopomorskim oraz dolnośląskim. W trakcie spotkania dyskusja toczyć się będzie wokół następujących tematów: - Szanse i zagrożenia związane z kolejowymi przewozami transgranicznymi, - Transgraniczna komunikacja kolejowa trzech województw Polski Zachodniej, - Jak wykorzystać szansę wynikającą z położenia przygranicznych regionów Polski Zachodniej, - Nakłady na infrastrukturę kolejową w aspekcie przyszłych połączeń transgranicznych. Wśród zaproszonych uczestników znajdują się m.in.: Wojciech Drożdż wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego, Zbigniew Klepacki podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju, Jerzy Michalak wicemarszałek województwa dolnośląskiego, Bogdan Nowak wicemarszałek województwa lubuskiego, Jerzy Ostrouch wojewoda lubuski, Tomasz Pasikowski prezes Przewozów Regionalnych, Elżbieta Polak marszałek województwa lubuskiego, Erwin Sellering - premier Meklemburgii, Dietmar Woidke premier Brandenburgii, Adam Zdziebło sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju.

3 PRZEWOZY REGIONALNE LICZĄ ZYSKI Z PROMOCJI Autor:.. Źródło: Data: Najtańsze bilety na dowolny przejazd kosztowały nawet złotówkę. Niedawno została uruchomiona druga pula tanich biletów. Jak mówi rzeczniczka przewoźnika Marta Milewska, akcja przyniosła pożądane efekty. Z danych prowadzonych przez przewoźnika wynika, że udało się przyciągnąć nowych pasażerów. Zyski ze sprzedaży promocyjnych biletów są objęte tajemnicą handlową, ale przewoźnik utrzymuje, że zainteresowanie ofertą znacznie wzrosło. Wszystkie promocyjne bilety sprzedawane są tylko w internecie. Przewozy Regionalne to największa spółka kolejowa, zajmująca się transportem pasażerskim. Należy ona do samorządów wojewódzkich. Źródło: IAR

4 KOLEJĄ NA PÓŁWYSEP HELSKI DOJEDZIEMY W CZERWCU Autor:.. Źródło: Data: Dzisiaj jak zapewnił "Rynek Kolejowy" Maciej Dutkiewicz, rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK jest już pewne, iż w czerwcu na Półwysep dojedziemy koleją. Całościowo zaś remont zostanie prawdopodobnie ukończony dopiero w sierpniu. Inwestycja prowadzona jest od jesieni 2012 roku, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata Sfinansowana została m.in. z budżetów pomorskiego Urzędu Marszałkowskiego i Polskich Linii Kolejowych. Reszta potrzebnych środków pochodzi z dofinansowania unijnego (Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego). Całościowo inwestycja pochłonie ok. 95 mln zł, a jej wykonawcą jest włoska firma Salcef Costruzioni Edili e Ferroviarie. Prowadzone prace objęły wymianę nawierzchni kolejowej na długości ponad 10 km, wymianę podkładów na długości ponad 23 km i naprawę bieżącą nawierzchni torowej na długości ponad 24 km. Uzyskane w efekcie modernizacji skrócenie czasu przejazdu do stacji końcowej będzie możliwe dzięki przebudowie 23 przejazdów kolejowych, na których dotychczas ze względów bezpieczeństwa szynobusy oraz składy pasażerskie musiały wyraźnie zwalniać (nawet do 20 km/h). Po rewitalizacji ulegnie to zmianie, gdyż w wielu newralgicznych miescach zostanie zamontowana samoczynna sygnalizacja przejazdowa, rogatki, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, czy też tzw. telewizja przemysłowa. Pogoda sprzyja, terminy ani drgnęły Według informacji uzyskanych w poniedziałek od Macieja Dutkiewicza "odbiór eksploatacyjny, co jest równoznaczne z otwarciem linii, na okres letni nastąpi w połowie czerwca. Zakończenie wszystkich robót, które są przedmiotem umowy nastąpi zgodnie z przedłożonym przez wykonawcę robót harmonogramem r. Będą to roboty okołotorowe, które mogą być wykonywane bez zamknięcia linii i bez wpływu na ruch pociągów." Tegoroczna krótka zima można powiedzieć wyraźnie sprzyjała wykonawcy i pozwoliła już wczesną wiosną zrealizować 'zaległości' z zeszłego roku. Jak wylicza Dutkiewicz "w ramach inwestycji przez ostatnie dwa miesiące wykonawca wykonał następujące prace: wymianę torów na stacjach Puck, Władysławowo, Jastarnia i Jurata (zaawansowanie robót wynosi 90 %.; zostaną zakończone do dnia r.); montaż 10 rozjazdów (na stacjach: Mrzezino, Jastarnia, Władysławowo i Kuźnica po 2 szt., Puck 4 szt.); dobiega końca budowa peronów na stacjach w Mrzezinie, Żelistrzewie i Swarzewie, na których zaawansowanie jest na poziomie 75% (pozostała do wykonania 'mała architektura' czyli ławki, rozkłady jazdy itp.); Trwa także budowa peronów na stacjach: Puck, Władysławowo, Kuźnica i Jastarnia w tym wypadku zaawansowanie prac wynosi ok. 45% zmodernizowano 3 mosty oraz 1 wiadukt kolejowy [Tym samym roboty na wiaduktach zostały zakończone]; modernizowano też urządzenia sterowania ruchem na stacjach oraz na przejściach i przejazdach [zaawansowanie tych czynności oszacowano na poziomie 90%]." Rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK zaznaczył również, iż "inwestycja jest pod szczególnym nadzorem PLK ze względu na fakt, że tempo robót prowadzonych przez wykonawcę było niezadowalające. Wzmożony nadzór oraz efektywna ocena wykonanych prac pozwoli dotrzymać czerwcowy termin zakończenia robót" podkreśla. Mimo wszystko, wydaje się, iż tempo robót zresztą podobnie jak w ubiegłym roku nie zaskakuje nikogo w pozytywnym tego słowa znaczeniu. W grudniu mówiono bowiem o szansach na ukończenie przedsięwzięcia przed początkiem czerwca; dziś natomiast wiadomo, iż robotnicy nie zejdą z terenu inwestycji prędzej niż pod koniec letnich wakacji. Oby tylko trwające dłużej niż zakładano prace okołotorowe nie powodowały ograniczeń w prędkości pociągów. Z Gdyni na Hel średnio 20 minut szybciej Linia kolejowa nr 213 (w znacznej części położona na mierzei) niemal od początków swego funkcjonowania stanowi niezwykle istotny element regionalnej sieci kolejowej województwa pomorskiego. Dodatkowo jej wyjątkową rolę w obszarze transportu uwypukla fakt, iż ma ona rangę linii kolejowej o znaczeniu krajowym. W szczególności w okresie letnim to szalenie ważny szlak, wzdłuż którego każdego dnia przemieszczają się tysiące turystów.

5 Przypomnijmy, że fundamentalnym celem przeprowadzanej aktualnie modernizacji jest podwyższenie maksymalnej prędkości (rozwijanej przez szynobusy i składy osobowe) do: 100 km/h na odcinku Reda - Puck oraz na odcinku Władysławo Hel; 90 km/h na odcinku Puck Władysławowo. Według wyliczeń specjalistów osiągnięcie tego celu pozwoli na skrócenie czasu przejazdu z Gdyni na "cypel" o ok min (w zależności od zastosowanego taboru). Co więcej, poprzez modernizację linii kolejowej nr 213 nastąpi przede wszystkim: zwiększenie przepustowości na krytycznych odcinkach i wynikające z tego zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów (w efekcie podwyższy się poziom dostępności transportu szynowego dla społeczeństwa); zasadnicza poprawa oferty przewozowej (poprzez zwiększenie prędkości jazdy pociągów, skrócenie czasu podróży, poprawę standardu i komfortu podróżowania), co z pewnością przełoży się na wzrost liczby pasażerów; zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach i przejściach przez tory; ogólne zwiększenie bezpieczeństwa przewozu pasażerów; poprawa konkurencyjności transportu kolejowego względem transportu drogowego. Podsumowując, rewitalizację "helskiego korytarza kolejowego" zaliczyć należy do kluczowych, prowadzonych aktualnie inwestycji infrastrukturalnych nie tylko w skali wojewódzkiej, ale również krajowej. Pomimo opóźnienia się terminu wznowienia ruchu pociągów na tym szlaku, z całą pewnością warto czekać na szczęśliwy finał i już za kilka miesięcy wybrać się na Półwysep, wsiadając w jeden z jadących tam szynobusów Przewozów Regionalnych, bądź składów pasażerskich PKP. Źródło: Rynek Kolejowy

6 Dodana: 8 kwietnia 2014, 10:33 Zmodyfikowana: 8 kwietnia 2014, 10:33 Majówka kolejowo rowerowa nad Biebrzą Przewozy Regionalne zachęcają do aktywnego wypoczynku na łonie natury w pierwszy majowy weekend. Wystarczy wsiąść do pociągu REGIO, zabrać ze sobą rower, by spędzić weekend na przykład w Biebrzańskim Parku Narodowym. To nasz pomysł na Majówkę! Już niedługo majowy weekend. Co zrobić, aby spędzić go przyjemnie i atrakcyjnie? Już teraz zachęcamy do zaplanowania w tym czasie wycieczki do Biebrzańskiego Parku Narodowego. Naszą propozycję kierujemy do amatorów turystyki, zwłaszcza rowerowej, ponieważ w naszych pociągach można bez problemu przewozić rowery. Podróż z Białegostoku do Osowca (gdzie znajduje się siedziba parku narodowego) trwa zaledwie godzinę. Proponujemy wyjechać z Białegostoku pociągiem REGIO o godz. 10:30, by o godz. 11:26 wysiąść w Osowcu. Z powrotem wyjeżdżamy o godz. 17:43 i jesteśmy w stolicy Podlasia o godz. 18:48. Przewóz roweru w pociągu kosztuje 7 zł, a podróżnym proponujemy ofertę specjalną Ty i raz, dwa, trzy dla małych grup, złożonych z 2, 3 lub 4 osób, dzięki której można zaoszczędzić około 30%. Pierwsza osoba kupuje bilet normalny lub z przysługującą ulgą ustawową, a pozostałe bilety tańsze nawet o 1/3. Bilet normalny z Białegostoku do Osowca kosztuje 14,60 zł, osoby posiadające uprawnienia do korzystania z ulg ustawowych zapłacą mniej, np. uczeń - 9,20 zł, a student 7,15 zł. Po przybyciu do Osowca mamy około 6 godzin, w czasie których przewodnicy parku narodowego proponują interesującą 23- kilometrową trasę rowerową: Wycieczkę rozpoczynamy w siedzibie BbPN, gdzie należy nabyć karty wstępu (5 zł osoba dorosła i 2,50 zł młodzież, emeryci i renciści) oraz ewentualnie mapy, przewodniki, pamiątki. Z Osowca-Twierdzy wyjeżdżamy drogą do Biebrzy w kierunku wsi Osowiec, na trasie wieża widokowa, następnie przy Forcie II Twierdzy ścieżka edukacyjna (na trasie ścieżki: 2 wieże widokowe, platformy widokowe, tablice informacyjne i ok. 900 m kładki turystycznej rowery należy prowadzić). Następnie przejazd drogą asfaltową do Goniądza przez wsie Osowiec, Płochowo, Wólka Piaseczna szlakiem rowerowym koloru niebieskiego. Przed Goniądzem następna wieża widokowa. Z Goniądza powrót drogą wojewódzką do Osowca-Twierdzy znakowanym szlakiem rowerowym (kolor czerwony) i następnie wzdłuż torów dojeżdżamy na stację kolejową. Razem z pracownikami Biebrzańskiego Parku Narodowego zachęcamy do skorzystania podczas weekendu z naszej propozycji aktywnego wypoczynku wśród pięknych krajobrazów.

7 POCIĄG GONI BUSA DO JELENIEJ GÓRY POLSKA - GAZETA WROCŁAWSKA s. 6 8 kwi 2014 MARCIN WALKÓW AVE: 6 128,00 zł

8 AWANTURA Z SOKISTAMI NOWY TYDZIEŃ W LUBLINIE s. 6 7 kwi LL AVE: 209,00 zł Przewozy Regionalne