Wykorzystanie urządzeń pracujących w standardzie OBD w szkoleniu diagnostów samochodowych
|
|
- Adam Piotrowski
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 STYŁA Sebastian 1 BOGUTA Artur 1 Wykorzystanie urządzeń pracujących w standardzie OBD w szkoleniu diagnostów samochodowych WSTĘP Wraz z rozwojem techniki nastąpił gwałtownym wzrost wymagań potencjalnych klientów firm samochodowych, dotyczący zarówno wyposażenia pojazdów, jak i obsługą gwarancyjną i pogwarancyjną użytkowanych samochodów. Wymagania dotyczące pojazdów określają trendy współczesnych badań rozwojowych. Dotyczą one m. in.: komfortu podróżowania, niezawodności, a w przypadku pojawienia się niesprawności, sposobów szybkiego jej wykrycia. Obecnie koszt wyposażenia elektronicznego pojazdów wynosi około 40% całkowitej ceny samochodu i ma tendencję wzrostową [6]. Zaostrzające się przepisy dotyczące emisji spalin, zmniejszenie zużycia paliwa, a także wymagania klientów, wpływają na rozwój systemów sterowania poszczególnymi układami pojazdów. Zastosowanie technologii informatycznych (sterowania mikroprocesorowego) umożliwiło spełnienie powyższych wymagań oraz pozwoliło na opracowanie systemów diagnostycznych pod zbiorczą nazwą systemu OBD (ang. On-Board Diagnostics). Zastosowanie informatycznych urządzeń diagnostycznych przyczynia się do skrócenia czasu naprawy oraz szybkiego i precyzyjnego uzyskania informacji o typie i rodzaju uszkodzenia, co poprawia poziom usług oferowanych przez warsztaty. Takie podejście wymusza także zmiany w szkoleniach osób pracujących w serwisach (diagnostów samochodowych). Ze względu na różnorodność urządzeń elektronicznych montowanych w pojazdach przez producentów, ważne jest ciągłe doskonalenie obsługi stacji diagnostycznych i zaznajomienie ich z nowymi rozwiązaniami w dziedzinie aparatury diagnostycznej. Ciągle zmieniające się wyposażenie pojazdów, aparatura pomiarowa i sposoby przeprowadzania badań oraz zmiany w prawie polskim i unijnym pociągają za sobą inne podejście do systemu szkolenia diagnostów. Muszą oni spełniać szereg uwarunkowań i posiadać odpowiednie dokumenty określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 4 listopada 2004 z póz. zm. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów (Dz. U. Nr.246, poz z 2004 r.). Jedną z głównych wytycznych jest konieczność uczestnictwa w szkoleniach uzupełniających, co dwa lata, ze względu na zmiany prawa, konstrukcji przyrządów pomiarowych oraz sposobu przeprowadzania badań. 1. STANDARD OBD Wprowadzony w 1996 roku standard OBD II, który pod nazwą EOBD wprowadzono w roku 2000 w Europie, spowodował ustandaryzowanie testów, procedur, sposobów transmisji przez wszystkich producentów pojazdów. Wynikiem tego stało się wprowadzenie jednolitego złącza diagnostycznego (rysunek 1) oraz opracowanie jednolitych protokołów komunikacyjnych: PWM (SAE J1850), VPW (SAE J1850), ISO (ISO/DIS ), Keyword 2000 (ISO/DIS ), CAN (ISO/DIS ). Równocześnie z rozwojem samych procedur i protokołów przesyłu informacji rozwinęły się również magistrale komunikacyjne, z których największą popularność zyskała magistrala CAN [10, 11, 12]. 1 Politechnika Lubelska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Katedra Inżynierii Komputerowej i Elektrycznej, ul. Nadbystrzycka 38A, Lublin, s.styla@pollub.pl, a.boguta@pollub.pl 6036
2 Rys. 1. Gniazdo diagnostyczne OBD: pin 2 i 10 transmisja danych wg. normy SAE J1850, pin 7 i 15 transmisja danych wg. normy , pin 6 transmisja danych wg. normy CAN wysoki, pin 14 transmisja danych wg. normy CAN niski, pin 4 masa akumulatora, pin 5 masa diagnostyczna, pin 16 zacisk dodatni akumulatora Standaryzacja systemu diagnostyki pokładowej dała możliwość opracowania uniwersalnych urządzeń diagnostycznych. Posiadają one szerokie możliwości diagnostyczne [7, 8, 9]. Umożliwiają m. in. [3, 4, 6]: odczyt numerów identyfikacyjnych pojazdu, odczyt parametrów bieżących, odczyt ramek zamrożonych, odczyt parametrów sond lambda, odczyt i kasowanie kodów błędów, kasowanie inspekcji serwisowych, odczyt numerów seryjnych i wersji oprogramowania sterowników, adaptację urządzeń i zmiany parametrów zapisanych w sterowniku, edycję nastaw podstawowych, test elementów wykonawczych w czasie rzeczywistym. 2. STANOWISKA LABORATORYJNE - DYDAKTYCZNE Ważnym aspektem podczas szkolenia przyszłych diagnostów samochodowych są zajęcia praktyczne (laboratoryjne). Dzięki tego rodzaju zajęciom można w łatwy sposób przybliżyć słuchaczom problemy oraz współczesne rozwiązania techniczne, a także dzięki odpowiednim modelom zasymulować różnego rodzaju procesy i zależności panujące w rzeczywistym obwodzie czy systemie. Przedstawione w niniejszej pracy stanowiska dydaktyczne odwzorowują rzeczywiste warunki i procedury występujące w układach sterowania silnikiem o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Dają możliwość przeprowadzenia szeregu badań diagnostycznych wykorzystujących interfejsy diagnostyczne pracujące w standardzie OBD. Modele systemów sterowania zostały wykonane z użyciem rzeczywistych elementów montowanych w pojazdach osobowych w ramach prac dyplomowych [1, 2, 5]. Wykorzystywane one są w celu szkolenia przyszłych diagnostów samochodowych Układ sterowania silnika EDC Układ sterowania EDC jest powszechnie stosowany w samochodach koncernu VAG z silnikiem Diesla 1,9 TDI (VW Passat B5, Golf IV, Bora, Audi A3, A4, A6, Skoda Octavia, a także Ford Galaxy). Głównymi elementami, które zostały odwzorowane i zasymulowane w modelu laboratoryjnym (rysunek 2) są [5]: czujnik temperatury powietrza IAT, czujnik temperatury cieczy chłodzącej ECT, czujnik temperatury paliwa, masowy przepływomierz powietrza MAF, czujnik położenia dozatora (indukcyjny HDK), czujnik prędkości obrotowej wału korbowego, czujnik wzniosu igły rozpylacza, czujnik położenia pedału gazu, stycznik pedału sprzęgła, stycznik pedału hamulca, stycznik pedału gazu, czujnik ciśnienia absolutnego (zintegrowany ze sterownikiem), czujnik ciśnienia atmosferycznego (zintegrowany ze sterownikiem), sterownik silnika, panel instrumentów wraz z modułem immobilisera, gniazdo diagnostyczne, tarcza impulsowa, transponder. 6037
3 Rys. 2. Model laboratoryjny do badania układu sterowania silnikiem EDC: EJS Elektroniczna Jednostka Sterująca, IAT czujnik temperatury powietrza, ECT czujnik temperatury cieczy chłodzącej, MAF przepływomierz powietrza, CKP czujnik prędkości obrotowej silnika, EGR układ recyrkulacji spalin, ODB złącze diagnostyczne Za pomocą modelu laboratoryjnego istnieje m. in. możliwość przeprowadzenia szeregu badań układu sterowania pracą silnika wysokoprężnego, takich jak: nawiązanie połączenia ze sterownikami w standardzie OBD; badanie czujników: CKP, MAF, IAT, ECT, temperatury paliwa, pedału gazu, położenia dozatora; wyznaczenie zależności między sygnałami wejściowymi i wyjściowymi sterującymi pracą elementów wykonawczych; wyznaczenie charakterystyk korekcyjnych układu sterowania. Model został wykonany w taki sposób, że spełnia zarówno funkcję badawczą jak i dydaktyczną. Powiązanie sygnałów wejściowych z wyjściowymi oraz określenie ich zależności, zwłaszcza podczas pracy awaryjnej układu, jest niezmiernie istotne z punktu widzenia szkolenia diagnostów samochodowych Układ sterowania silnika Nissan ECCS Układ sterowania ECCS jest zintegrowanym układem wtrysku i zapłonu stosowanym w pojazdach marki Nissan [1]. Odpowiedzialny jest on także za pracę wentylatorów chłodnicy i klimatyzacji, sterowanie układem recyrkulacji spalin EGR, poprawne oczyszczanie spalin przez katalizator oraz funkcję diagnostyki. Model laboratoryjny (rysunek 3) [1] pozwala na przeprowadzenie szeregu symulacji i pomiarów typowych dla badania układów wtryskowych. Umożliwia on m. in.: nawiązanie połączenia ze sterownikami w standardzie OBD; 6038
4 obsługę funkcji logowania parametrów; wyznaczenie zależności między sygnałami wejściowymi i wyjściowymi sterującymi pracą układu wtryskowego i zapłonowego; wyznaczenie charakterystyk korekcyjnych układu sterowania; obserwację oscylogramów czujnika prędkości obrotowej pojazdu oraz sygnałów sterujących wtryskiwaczami i zapłonem. Rys. 3. Model laboratoryjny do badania układu sterowania silnikiem Nissan ECCS: EJS Elektroniczna Jednostka Sterująca 2.3. Układ sterowania silnika Bosch Mono-Motronic Elektroniczna jednostka sterująca EJS zastosowana w modelu laboratoryjnym systemu wtrysku Bosch Mono-Motronic pochodzi z samochodu Volkswagen Golf 1.8, silnik ABS [2]. Jest to system sterowania jednopunktowym wtryskiem oraz zapłonem. Sterownik kontroluje poszczególne elementy obwodu, a w przypadku ich uszkodzenia przechodzi w tryb pracy awaryjnej, symulując typowe wartości, w celu kontynuowania dalszej jazdy. Zapobiega to uszkodzeniu poszczególnych elementów obwodu. W modelu laboratoryjnym, którego uproszczony schemat blokowy przedstawia rysunek 4, zasymulowane zostały podstawowe elementy obwodu sterowania, takie jak: czujnik prędkości obrotowej, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, czujnik temperatury zasysanego powietrza, sygnał z sondy lambda oraz czujnik położenia przepustnicy. 6039
5 Rys. 4. Uproszczony schemat blokowy układu sterowania Mono-Motronic użyty w badaniach wraz z numeracją pinów sterownika [7] 2.4. Możliwości dydaktyczne modeli laboratoryjnych W ramach zajęć laboratoryjnych przyszli diagności mają możliwość zapoznania się z budową i zasadą działania poszczególnych układów sterowania oraz sposobami ich badania wykorzystując urządzenia pracujące w standardzie OBD. Zakres badań obejmuje: nawiązanie komunikacji ze sterownikiem, odczyt i kasowanie kodów błędów, odczyt parametrów rzeczywistych, odczyt ramek zamrożonych, kasowanie inspekcji serwisowych, przeprowadzenie testów elementów wykonawczych, przeprowadzenie adaptacji, wyznaczenie charakterystyk korekcyjnych układu sterowania. Przykładowe badania z wykorzystaniem przenośnego diagnoskopu V-Scan DS-936 firmy Viaken zostaną przedstawione w kolejnym rozdziale. 3. BADANIA Badania diagnostyczne przeprowadzono z wykorzystaniem testera diagnostycznego Viaken. Tester ten jest uniwersalnym skanerem diagnostycznym. Zestaw skanera zawiera wiele przejściówek umożliwiających podłączenie go do aut amerykańskich europejskich i azjatyckich. Urządzenie umożliwia odczyt błędów zapisanych w pamięci sterownika silnika, AirBag, ESP, ABS, Climatronic oraz ich kasowanie. Tester diagnostyczny ocenia stan techniczny poszczególnych układów i zespołów pojazdów mechanicznych na podstawie porównania wartości parametrów pracy układu z wartościami parametrów określonych przez producenta. Diagnosta po podłączeniu skanera do złącza diagnostycznego auta uruchamia urządzenie a następnie wybiera markę pojazdu, do którego jest on podłączony. Po wyborze marki auta dokonuje wyboru odpowiedniego model auta a następnie jego rocznika (rysunek 5). Na Tym etapie następuje nawiązane komunikacji z ze sterownikiem 6040
6 Rys.5. Menu wyboru roku produkcji auta Po wybraniu auta i nawiązaniu komunikacji skaner wyświetla, jakie moduły są zainstalowane w aucie (rysunek 6) oraz pozwala na odczytanie bieżących informacji w postaci liczbowej lub w postaci wykresu danego parametru w funkcji czasu. Rys.6. Nazwy modułów sterujących odnalezionych przez skaner Przykład odczytanych informacji z pracującego silnika przedstawiono na rysunku
7 Rys.7. Przykład bieżących parametrów pracy silnika spalinowego Diagnostyka wykorzystujący prosty diagnoskop Viaken DS936 może za jego pomocą kasować inspekcje, kasować błędy oraz odczytywać bieżące awarie. Przykład znalezionych błędów przedstawiono na rysunku 8. Rys.8. Przykładowe błędy odczytane z pamięci sterownika silnika Diagnosta dysponujący skanerem Viaken może testować poszczególne podzespoły uruchamiając je z menu dostępnego na ekranie skanera. Standard OBD stosowany w diagnostyce pojazdów pozwala na szybką lokalizację oraz przewidywanie przyszłych awarii w urządzeniach sterujących i wykonawczych współczesnych aut. WNIOSKI Technologia komputerowa, która znalazła szerokie zastosowanie w pojazdach samochodowych pozwala na spełnianie rosnących wymogów związanych z ekologią oraz oszczędnością paliwa. Zostało to osiągnięte przez precyzyjne pomiary opierające się na wynikach dostarczonych przez czujniki pokładowe, które przy współpracy z elementami wykonawczymi pozwalają na precyzyjne 6042
8 dozowanie paliwa, ilość mieszanki oraz ustawianie kąta wyprzedzenia zapłonu (zgodnie z zapisanymi wewnątrz pamięci sterownika algorytmami). Prawidłowe funkcjonowanie wymaga odpowiedniej wiedzy i umiejętność od osób przeprowadzających diagnozę i naprawę. Pomocą w tym są bardzo popularne w warsztatach diagnoskopy wykorzystujące standard OBD, ale menu oraz zapisane diagnozy wymagają pewnej wiedzy. Wiedzy tej można nabyć wykorzystując odpowiednie stanowiska dydaktyczne oraz różnego rodzaju diagnoskopy. Kontakt z oraz możliwość wykonania testów na stanowiskach dydaktycznych przygotowuje przyszłych diagnostów do pracy w warsztatach naprawczych. Streszczenie Rozwój techniki komputerowej stosowanej w współczesnych autach spowodował zapotrzebowanie na wyszkolony personel, który przeprowadza testy diagnostyczne oraz dokonuje napraw samochodów. Zastosowanie coraz to nowszych rozwiązań konstrukcyjnych i zaawansowanej techniki sterowania wymaga od obsługi ciągłego nadążania wraz z następującymi zmianami. Aby sprostać tym wymaganiom istnieje potrzeba ciągłego doskonalenia zawodowego, które można przeprowadzić na stanowiskach dydaktycznych. W artykule przedstawiono możliwości szkolenia diagnostów z wykorzystaniem stanowisk dydaktycznych sterownika silnikiem diesla EDC samochodu marki Audi, silnikiem benzynowym Nissan ECC przy wykorzystaniu diagnoskopu Viaken DS936. The use of devices in standard OBD automotive training diagnosticians Abstract The development of computer technology used in today's cars caused a demand for trained personnel who carry out diagnostic tests and make car repairs. The use of newer and newer design solutions and advanced control techniques requires the handling of continuous lag with the following amendments. To meet this requirement, there is a need for continuous training, which can be performed in positions of teaching. The article presents opportunities for training diagnosticians using teaching positions driver EDC diesel car brand Audi, Nissan gasoline engine ECC using testing devices, Viaken DS936. mgr inż. Sebastian Styła - uczestnik projektu "Kwalifikacje dla rynku pracy - Politechnika Lubelska przyjazna dla pracodawcy" współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. BIBLIOGRAFIA 1. Chmielowiec G., Stanowisko dydaktyczne do badania elektronicznych układów wtryskowych. Praca dyplomowa - promotor S. Walusiaka, Politechnika Lubelska, Lublin Goliński P., Diagnostyka pojazdów z wykorzystaniem pakietu programu DeltaScan. Praca dyplomowa - promotor S. Walusiaka, Politechnika Lubelska, Lublin Merkisz J., Mazurek St., Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKŁ, Warszawa Myszkowski S., Diagnostyka pokładowa standard OBD II/EOBD. Poradnik serwisowy nr. 5/2003, Instalator Polski Sp. z o.o., Warszawa Piłat M., Elektroniczne układy sterowania silnikami Diesla. Praca dyplomowa - promotor W. Pietrzyka, Politechnika Lubelska, Lublin Rokosch U., Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. WKŁ, Warszawa Styła S., Stanowisko dydaktyczne do badania algorytmów sterujących silnikiem ZI w standardzie OBD. Logistyka 6/2011, s Styła S., On-board diagnostics in the tests of spark ignition vehicles on the example of deltascan software. Electrical Engineering, Issue 60, Poznań 2009, s Styła S., Boguta A., Możliwości diagnostyczne interfejsów pracujących w standardzie OBD. Autobusy Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe 3/2013, s
9 10. Sumorek A., Zróżnicowanie parametrów elektrycznych sygnałów protokołu CAN w pojazdach. Logistyka 6/2010, s Sumorek A., Safe Communications Among Vehicle Sub-assemblies on the Basis of the Embedded Functions of CAN Protocol. Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa, vol. X, s Zimmermann W., Schmidgall R., Magistrale danych w pojazdach. Protokoły i standardy. WKŁ, Warszawa
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia II stopnia
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia II stopnia Przedmiot: Pokładowe systemy diagnostyczne i informacyjne Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Kod przedmiotu: TR N 6-0_ Rok: I Semestr: Forma
Bardziej szczegółowoTRANSCOMP XV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT
TRANSCOMP XV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT Sebastian STYŁA 1 stanowisko laboratoryjne, sterowanie silnikiem, diagnostyka pokładowa, OBD STANOWISKO DYDAKTYCZNE
Bardziej szczegółowoSpis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu
3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Diagnostyka systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopu KTS 530 Bosch Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2 3. Instrukcja
Bardziej szczegółowoTRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT
TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT Sebastian STYŁA 1 diagnostyka OBD, procedury diagnostyczne, kody błędów, wyposaŝenie elektroniczne, silnik
Bardziej szczegółowoPROCEDURA BADANIA USZKODZEŃ PRZY POMOCY SYSTEMU OBD II/EOBD
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(78)/2010 Stanisław W. Kruczyński 1 Marcin Wojs 2 PROCEDURA BADANIA USZKODZEŃ PRZY POMOCY SYSTEMU OBD II/EOBD 1. Wstęp Wprowadzenie do produkowanych samochodów coraz
Bardziej szczegółowoMechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia
Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Przedmiot: Diagnostyka silnika i osprzętu Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Kod przedmiotu: MBM 1 S 0 5 58-3_1 Rok: 3 Semestr: 5 Forma studiów: Studia
Bardziej szczegółowoCentrum Szkoleniowe WSOP
Oferta szkoleń dla mechaników i elektroników samochodowych Temat kursu Czas (dni/godzin) Układy hamulcowe Układy wtryskowe silników z ZI Układy wtryskowe silników z ZS Automatyczne skrzynie biegów Elektrotechnika
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników w układzie zapłonowym systemu Motronic Opracowanie: dr inż. S. DUER 5.9. 2 Wykonanie
Bardziej szczegółowoZespól B-D Elektrotechniki
Zespól B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie sondy lambda i przepływomierza powietrza w systemie Motronic Opracowanie: dr hab inż S DUER 39
Bardziej szczegółowo5 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO.
Dwiczenie nr 5 Temat 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO. Cel: Pomiar elektryczny obwodu niskiego i wysokiego napięcia
Bardziej szczegółowoŠkoda Fabia (5J5) 1.4TDI
Škoda Fabia (5J5) 1.4TDI data aktualizacji: 2016.02.15 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie
Bardziej szczegółowoWykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13
SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17
Bardziej szczegółowoElektrotechnika II stopień (I stopień / II stopień) ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny)
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr../12 z dnia.... 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2012/2013 Technika
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 5(96)/2013
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 5(96)/2013 Jędrzej Mączak 1, Krzysztof Rokicki 2 INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY SAMOCHODU OSOBOWEGO PROJEKT APLIKACJI W ŚRODOWISKU LABVIEW 1. Wstęp W obecnie produkowanych samochodach
Bardziej szczegółowoInstrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals
Strona 1 z 6 Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4 Kod błędu silnika EOBD - łącze diagnostyczne Format danych według DIN ISO 9141-2 lub SAE J 1850 Łącze diagnostyczne znajduje się wewnątrz pojazdu
Bardziej szczegółowoDiagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych
Biblioteka Sekcji Instalacji Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych Samochody z grupy VAG SKODA P r o f e s j o n a l n e e B o o k i Wstęp Drogi Czytelniku! Coraz większe wymagania
Bardziej szczegółowoPOLSKI VAG 4.9 USB - OBD2 KKL
POLSKI VAG 4.9 USB - OBD2 KKL Zestaw diagnostyczny umożliwiający w samochodach marki Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, wyprodukowanych w latach 1991/2-2003 : - odczyt kodów błędów ze sterowników, sprawdzenie
Bardziej szczegółowoDiagnoskop wyposażony jest w kolorowy ekran dotykowy na którym działa bardzo przejrzysty i przyjazny dla użytkownika interfejs.
Ref. : 0XNTCSATA AT Koreańska firma Nextech, producent testerów Carmanscan, od wielu lat znajduje się w czołówce światowych producentów narzędzi diagnostycznych. W produkcji testerów do samochodów japońskich
Bardziej szczegółowoOpis pojazdu oraz komputera DTA
Opis pojazdu oraz komputera DTA Identyfikacja pojazdu Pojazd budowany przez studentów Politechniki Opolskiej o nazwie własnej SaSPO (rys. 1), wyposażony jest w sześciu cylindrowy silnik benzynowy 2900
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektrotechniki i Elektroniki Samochodowej Baza wiedzy ESI(tronic) 2.0 Bosch w badaniu mechatroniki pojazdowej Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 1. Oprogramowanie
Bardziej szczegółowoKomputerowy model dydaktyczny elektronicznego układu sterowania silnikiem o zapłonie samoczynnym
Sebastian Styła Komputerowy model dydaktyczny elektronicznego układu sterowania silnikiem o zapłonie samoczynnym JEL: L62 DO: 10.24136/atest.2018.474 Data zgłoszenia: 19.11.2018 Data akceptacji: 15.12.2018
Bardziej szczegółowoCentrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/
Temat kursu: Układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Czas trwania: 2 dni opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP opis budowy oraz zasady
Bardziej szczegółowoKarta (sylabus) przedmiotu
WM Karta (sylabus) przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia I stopnia o profilu: A P Przedmiot: Diagnostyka silnika i osprzętu Status przedmiotu: Język wykładowy: polski Rok: 3 Nazwa specjalności: Rodzaj
Bardziej szczegółowoInstytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii
Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii prowadzi zajęcia dydaktyczne dla studentów profilu samochodowo-lotniczego na studiach I stopnia na kierunku mechanika i budowa maszyn Przedmioty realizowane
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników i nastawników komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab.
Bardziej szczegółowoSchemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2016.12.19 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym
Bardziej szczegółowoTEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH
TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH Szkolenia odbywają się na warsztacie. Szkolenia podzielone jest na dwie części teoretyczną i praktyczną na warsztacie. Pierwszą częścią jest wykład teoretyczny trwający ok.
Bardziej szczegółowoCzłowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA
Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na dostawę tablic dydaktycznych do projektu Dobry zawód - lepsza przyszłość współfinansowanego
Bardziej szczegółowoLABORATORIUM MECHATRONIKI na Wydziale Mechanicznym. Politechniki Krakowskiej
LABORATORIUM MECHATRONIKI na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechnika Krakowska Al. Jana Pawła II 37 31-864 Kraków LABORATORIUM
Bardziej szczegółowoBadanie przepływomierza samochodowego w warunkach laboratoryjnych
STYŁA Sebastian 1 Badanie przepływomierza samochodowego w warunkach laboratoryjnych WSTĘP Zaostrzające się przepisy dotyczące ograniczenia emisji związków toksycznych do atmosfery oraz zmniejszenie zużycia
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektrotechniki i Elektroniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie elementów komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Jeep Renegade łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Jeep Renegade łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2018.01.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie układu samodiagnozy systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopów KTS 530 Bosch i Opelscaner Opracowanie:
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Škoda Fabia
Schemat elektryczny Škoda Fabia data aktualizacji: 2018.11.08 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym stopniu ułatwią one Państwu naprawę
Bardziej szczegółowoElektronika samochodowa (Kod: ES1C )
Politechnika Białostocka Wydział Elektryczny Katedra Automatyki i Elektroniki Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu Elektronika samochodowa (Kod: ES1C 621 356) Temat: Przepływomierze powietrza
Bardziej szczegółowoPolitechnika Białostocka. Wydział Elektryczny. Katedra Automatyki i Elektroniki. Kod przedmiotu: TS1C
Politechnika Białostocka Wydział Elektryczny Katedra Automatyki i Elektroniki Kod przedmiotu: TS1C 622 388 Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu: ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA Temat: M a gistra
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie układu wtryskowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2. Instrukcja do ćwiczenia
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE PLATFORMY BOSCH KTS 650 W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW WYPOSAŻONYCH W SILNIK Z BEZPOŚREDNIM WTRYSKIEM PALIWA
2-2009 PROBLEMY EKSPLOATACJI 39 Mirosław LUFT, Paweł OLSZOWIEC Politechnika Radomska, Radom ZASTOSOWANIE PLATFORMY BOSCH KTS 650 W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW WYPOSAŻONYCH W SILNIK Z BEZPOŚREDNIM WTRYSKIEM PALIWA
Bardziej szczegółowoFiat Bravo. data aktualizacji:
Fiat Bravo data aktualizacji: 2015.08.05 Legenda elementów wtrysk silnika Samochody osobowe/fiat/bravo [07>13] (198)/1.9 MJ 150/Sedan 2-bryłowy/937 A 5.000 (110 kw) / [--/07>--/13] Bosch/EDC/16 C 39/-/Z
Bardziej szczegółowoSchemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2016.11.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników układu wtryskowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2. Instrukcja
Bardziej szczegółowoKierunek: Mechanika i budowa maszyn
Kierunek: Mechanika i budowa maszyn Specjalność: Technika i rzeczoznawstwo samochodowe Studia stopnia: II-go Dr inż. Marek Gola 1. Analiza metod szacowania ubytku wartości rynkowej pojazdu po przeprowadzonej
Bardziej szczegółowoTester diagnostyczny SUN PDL3000
ELKUR SP J A.Kuryło i K.Kuryło, ul.3-go Maja 98B, 37-500 Jarosław, nr tel 16 621 68 82 wew. 21 lub 26 www.elkur.pl, sklep@elkur.pl, 883 324 856, biuro@elkur.pl przedstawiciele handlowi: Arkadiusz Tomaszewski
Bardziej szczegółowoTransport II stopień (I stopień / II stopień) Ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny) Studia stacjonarne (stacjonarne / niestacjonarne)
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2013/2014
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Volvo XC 90 II
Schemat elektryczny Volvo XC 90 II data aktualizacji: 2018.04.04 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym stopniu ułatwią one Państwu
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE
Nazwa przedmiotu: Kierunek: ENERGETYKA Rodzaj przedmiotu: specjalności obieralny Rodzaj zajęć: Wykład, ćwiczenia laboratoryjne I KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE C1. Uzyskanie
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych
DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów Uczeń: 1) rozróżnia metody diagnostyki układów elektrycznych 2) rozpoznaje elementy oraz układy elektryczne i elektroniczne pojazdów samochodowych; elektrycznych ROZDZIAŁ
Bardziej szczegółowoI. Wprowadzenie do diagnostyki elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych
Spis treści I. Wprowadzenie do diagnostyki elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych 1. Organizacja pracy i zasady bhp 12 1.1. Organizowanie stanowiska pracy 13 1.1.1. Projektowanie
Bardziej szczegółowoBADANIA WPŁYWU STANU TECHNICZNEGO SILNIKA NA POZIOM EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLASKIEJ 2008 Seria: TRANSPORT z. 64 Nr kol. 1803 Jan FILIPCZYK BADANIA WPŁYWU STANU TECHNICZNEGO SILNIKA NA POZIOM EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ Streszczenie. W pracy przedstawiono
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2017.11.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Mercedes-Benz łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Mercedes-Benz łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2018.10.09 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA SYSTEMU ELEKTRONICZNEJ STABILIZACJI TORU JAZDY
POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 75 Electrical Engineering 2013 Jarosław JAJCZYK* Michał FILIPIAK* DIAGNOSTYKA SYSTEMU ELEKTRONICZNEJ STABILIZACJI TORU JAZDY W artykule przedstawiono
Bardziej szczegółowoSpis treści. I. Wprowadzenie do naprawy układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych
Naprawa elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych : M.12.2 podręcznik do kształcenia w zawodach elektromechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych / Paweł Fabiś,
Bardziej szczegółowoSeat Altea Freetrack. data aktualizacji:
Seat Altea Freetrack data aktualizacji: 2016.02.09 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie pojazdów.
Bardziej szczegółowoOpisy kodów błędów. www.obd.net.pl
Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia
Bardziej szczegółowoWydział Elektryczny. Katedra Automatyki i Elektroniki. Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu:
Politechnika Białostocka Wydział Elektryczny Katedra Automatyki i Elektroniki Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH UKŁAD ZAPŁONOWY
Bardziej szczegółowoZarządzanie silnikiem pod kontrolą
Zarządzanie silnikiem pod kontrolą data aktualizacji: 2017.11.01 Jako wiodący producent systemów zarządzania silnikiem OE, Delphi wkłada doświadczenie pierwszomontażowe w każdy produkt. Tym samym powstają
Bardziej szczegółowoB6 [04>10] (3C2)/2.0 16V
Volkswagen Passat B6 data aktualizacji: 2015.10.26 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejny schemat. Liczymy, że ułatwi on Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie nowoczesnych
Bardziej szczegółowoEuroscan instrukcja obsługi
Euroscan instrukcja obsługi 1 EUROSCAN System EUROSCAN polega na możliwości odczytu informacji z układów głównych samochodu.. System ten używa się dla nawiązania połączenia pomiędzy komputerem samochodowym
Bardziej szczegółowoprzedmiot podstawowy (podstawowy / kierunkowy / inny HES) przedmiot obowiązkowy (obowiązkowy / nieobowiązkowy) język polski semestr drugi
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2013/2014
Bardziej szczegółowoSchemat pojazdu Volkswagen Golf VII łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat pojazdu Volkswagen Golf VII łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2017.02.19 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w
Bardziej szczegółowoPytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC
Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych
Bardziej szczegółowoSzkolenia Techniczne dla warsztatów ciężarowych
Szkolenia Techniczne dla warsztatów ciężarowych Szkolenia Techniczne dla warsztatów ciężarowych Szkolenia składają się z zajęć teoretycznych oraz praktycznych prowadzonych przy pojeździe. Na potrzeby realizacji
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2018.03.16 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI Adapter OBD. Adapter OBD wersja 1.0B (zgodna z software Diego G )
INSTRUKCJA OBSŁUGI Adapter OBD Adapter OBD wersja 1.0B (zgodna z software Diego G3-3.0.6.0) 1. Lista zmian Od wersji 1.0B: ulepszony mechanizm odczytu kodów błędów (zwłaszcza dla protokołów CAN). ulepszony
Bardziej szczegółowoToyota Corolla E12, hatchback
Toyota Corolla E12, hatchback data aktualizacji: 2014.10.24 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejny schemat. Liczymy, że ułatwi on Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA POJAZDÓW UŻYTKOWYCH W STACJI KONTROLI POJAZDÓW
POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 81 Electrical Engineering 2015 Jacek JANISZEWSKI* DIAGNOSTYKA POJAZDÓW UŻYTKOWYCH W STACJI KONTROLI POJAZDÓW Diagnostyka ma na celu rozpoznawanie
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Bardziej szczegółowoSYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA CZYNNEGO I ICH DIAGNOSTYKA
POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 69 Electrical Engineering 2012 Michał FILIPIAK* Jarosław JAJCZYK* Ryszard NAWROWSKI* Łukasz PUTZ* SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA CZYNNEGO I ICH DIAGNOSTYKA
Bardziej szczegółowoGRUNT TO SPECJALIZACJA
NAPRAWY, KTÓRE POWINIENEŚ WYKONYWAĆ W ASO 1 Autoryzowany Serwis Obsługi(ASO) posiada specjalistyczne narzędzia dostarczane przez producentów. Są one kompatybilne z konkretnym modelem auta. Dzięki nim Autoryzowany
Bardziej szczegółowotechnik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne
W książce podano zagadnienia dotyczące diagnozowania silnika, układu przeniesienia napędu, mechanizmów nośnych i jezdnych, układu kierowniczego i hamulcowego, układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy oraz
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2017.09.14 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Bardziej szczegółowoSilnik i osprzęt silnika
Silnik i osprzęt silnika UKŁAD WTRYSKU DIESEL BENZYNOWY UKŁAD WTRYSKU JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K 77 11 316 227 SIERPIEŃ 2002 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej
Bardziej szczegółowoKompleksowa obsługa pojazdów wspomagana oprogramowaniem BOSCH ESI[tronic] na stanowisku demonstracyjnym systemu bezpieczeństwa biernego SRS
Ćwiczenie III Kompleksowa obsługa pojazdów wspomagana oprogramowaniem BOSCH ESI[tronic] na stanowisku demonstracyjnym systemu bezpieczeństwa biernego SRS Zał.1 - Dodatkowy system bezpieczeństwa SRS (Supplementary
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103
Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych
Bardziej szczegółowoUkłady zasilania samochodowych silników spalinowych. Bartosz Ponczek AiR W10
Układy zasilania samochodowych silników spalinowych Bartosz Ponczek AiR W10 ECU (Engine Control Unit) Urządzenie elektroniczne zarządzające systemem zasilania silnika. Na podstawie informacji pobieranych
Bardziej szczegółowo2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych
SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.
Bardziej szczegółowoISBN
Recenzent prof. dr hab. inż. dr h.c. JANUSZ MYSŁOWSKI Poszczególne rozdziały przygotowali: Wojciech SERDECKI: 1, 2, 3.1, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 9 Paweł FUĆ: 15, Miłosław KOZAK: 13, Władysław KOZAK: 8 Anna
Bardziej szczegółowoV-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel. Instrukcja użytkownika
V-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel Instrukcja użytkownika ROZDZIAŁ 1. POWERBOX DIESEL INFORMACJE PowerBoxy (moduły mocy) to kategoria produktów, które modyfikują sygnały sterujące i sygnały z czujników
Bardziej szczegółowoBloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL
Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego 3. Napięcie sondy lambda (0... 1 V) 4. Warunki nastaw podstawowych
Bardziej szczegółowoSilnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego
CIECIELĄG Jan 1 Silnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego WSTĘP Obecne silniki spalinowe charakteryzują się znakomitymi osiągami, niskim spalaniem
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
Bardziej szczegółowoDiagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne
Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych 1. Prąd stały 1.1. Obwód elektryczny prądu stałego 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne 1.1.2. Natężenie prądu
Bardziej szczegółowoSzczegółowy opis przedmiotu zamówienia
Załącznik 1 Dotyczy projektu nr WND-RPPD.01.01.00-20-021/13 Badania systemów wbudowanych do sterowania zasilania gazem oraz komunikacji w pojazdach realizowanego na podstawie umowy UDA-RPPD.01.01.00-20-
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ
Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów marki MERCEDES-BENZ Wydanie IV - rozszerzone Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. www.diagnostik.pl Diagnostik testery diagnostyczne,
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie nastawnika układu regulacji biegu jałowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER
Bardziej szczegółowoKarta modułu przedmiotu
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie Karta przedmiotu 1 Informacje ogólne Kierunek studiów: Specjalność: Profil : Forma studiów: Stopień : Semestr: Nazwa przedmiotu (j. pol.): Nazwa przedmiotu
Bardziej szczegółowowww.viaken.pl KASOWNIKI INSPEKCJI INSTRUKCJA OBSŁUGI
KASOWNIKI INSPEKCJI INSTRUKCJA OBSŁUGI 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia naleŝy uwaŝnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone jest do wykorzystania jedynie
Bardziej szczegółowoMaxiEcu Licznik: Diagnostyka, test, kodowanie
Diagnostyka: Włączamy program, wybieramy przycisk Renault. Wybieramy: Model, rocznik, deska rozdzielcza. Klikamy przycisk połącz 1) Teraz mamy do wyboru kilka opcji, Zaczniemy od odczytu informacji o sterowniku
Bardziej szczegółowoKarta (sylabus) modułu/przedmiotu [Transport] Studia I stopnia. Elektrotechnika i elektronika środków transportu Rodzaj przedmiotu: Język polski
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu [Transport] Studia I stopnia Przedmiot: Elektrotechnika i elektronika środków transportu Rodzaj przedmiotu: obieralny Kod przedmiotu: TR S 0 6 2-8_0 Rok: III Semestr:
Bardziej szczegółowoPracownie specjalistyczne
OPIS MODUŁU KSZTAŁCENIA Nazwa modułu Pracownie specjalistyczne Przedmioty Pracownia diagnostyczna pojazdów samochodowych, Pracownia elektrotechniki i elektroniki samochodowej Nazwa jednostki prowadzącej
Bardziej szczegółowoSTOCHOWSKA WYDZIAŁ IN
POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII MECHANICZNEJ I INFORMATYKI Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Laboratorium: Środowiskowe oddziaływanie motoryzacji Ćwiczenie nr 4 Imię i nazwisko
Bardziej szczegółowoKODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.)
KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.) Odczyt kodów: - wyłączyć zapłon - podłączyć diodę LED miedzy wyjściem C1 (K-line) w kostce diagnostycznej a plusem akumulatora czyli A1
Bardziej szczegółowoTester diagnostyczny V-Scan DS936 VIAKEN
ELKUR SP J A.Kuryło i K.Kuryło, ul.3-go Maja 98B, 37-500 Jarosław, nr tel 16 621 68 82 wew. 21 lub 26 www.elkur.pl, sklep@elkur.pl, 883 324 856, biuro@elkur.pl przedstawiciele handlowi: Arkadiusz Tomaszewski
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych układów pojazdów samochodowych Oznaczenie
Bardziej szczegółowoKompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej. Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH
Kompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH WPROWADZENIE Na etapie kształcenia w systemie szkolnym w zakresie
Bardziej szczegółowoBloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ
Bloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego (W warunkach normalnych: 80... 110 C) 3. Wartość lambda (korekta
Bardziej szczegółowoZAPYTANIE OFERTOWE NR 3/UE/2017
ZAPYTANIE OFERTOWE NR 3/UE/2017 w celu rozeznania rynku Myślenice, 01.09.2017 r. W związku z realizacją projektu pn.: Zawodowych w branży mechanicznej i górniczo-hutniczej w Myślenicach nr RPMP: 10.02.02-0214/16
Bardziej szczegółowo