Klimatyzacja OGRZEWANIE KLIMATYZACJA BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 EDITION POLONAISE LISTOPAD 2000.

Transkrypt

1 Klimatyzacja OGRZEWANIE KLIMATYZACJA BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu redagowania tekstu. Mogą one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji procesu produkcji różnych podzespołów i akcesoriów pojazdów tej marki". Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone dla Renault. Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, niniejszego dokumentu, jak również używanie systemu numerów katalogowych części zamiennych są zabronione bez wcześniejszej pisemnej zgody Renault. RenaulT 2000

2 Klimatyzacja Spis treści Strona 61 ogrzewanie Informacje ogólne 61-1 Zasada działania 61-4 Panel sterowania 61-6 Linki sterujące 61-7 Blok rozdziału 61-9 Chłodnica Zespół wentylatora Sterowanie elektryczne klimatyzacja Informacje ogólne 62-1 Części wchodzące w skład systemu 62-4 Zasada działania 62-5 Filtr pyłów 62-7 Skraplacz 62-8 Zbiornik osuszający Sprężarka Zawór rozprężny Zespół parownika Przewody łączące Presostat trójfunkcyjny Moduł mocy Silnik recyrkulacji Silnik mieszający Silnik rozdziału powietrza Sonda parownika Sonda temperatury kabiny Sonda temperatury zewnętrznej Czujnik wilgotności Czujnik nasłonecznienia Czujnik czystości powietrza 62-39

3 161 OGRZEWANIE 61 Informacje ogólne ROZDZIAŁ POWIETRZA: oznaczenie wlotów rozdziału powietrza w kabinie. 1 Lewa boczna dysza, 2 Dysza nawiewu na szybę boczną lewą, 3 Dysza nawiewu na szybę przednią, 4 Dysze środkowe, 5 Panel sterowania, 6 Dysza nawiewu na szybę boczną prawą, 7 Prawa boczna dysza, 8 Wylot ciepłego powietrza na nogi pasażerów przednich foteli. 61-1

4 OGRZEWANIE Informacje ogólne 61 Wylot ciepłego powietrza na nogi pasażerów tylnych foteli

5 OGRZEWANIE Informacje ogólne Blok rozdziału, 2 Nagrzewnica, 3 Pokrywa nagrzewnicy, 4 Wentylator, 5 Obudowa filtra pyłów, 6 Filtr pyłów, 7 Pokrywa filtra pyłów. 61-3

6 OGRZEWANIE 61 Zasada działania PANEL STEROWANIA A B C D E F G Lampka kontrolna przedniej szyby ogrzewanej, Pokrętło regulacji temperatury, Włącznik klimatyzacji, Pokrętło rozdziału powietrza w kabinie, Włącznik ogrzewania tylnej szyby i przedniej szyby ogrzewanej, Pokrętło regulacji ilości powietrza wtłaczanego do kabiny, Włącznik recyrkulacji powietrza. 61-4

7 OGRZEWANIE Zasada działania 61 USUWANIE SZRONU Z PRZEDNIEJ I TYLNEJ SZYBY (przycisk E) RECYRKULACJA POWIETRZA (przycisk G) Pojazd nie wyposażony w elektryczne usuwanie szronu z szyby przedniej: Funkcja umożliwia usunięcie zaparowania i szronu z tylnej szyby i lusterek wstecznych. Pojazd wyposażony w elektryczne usuwanie szronu z szyby przedniej: Kolejne naciśnięcia na przycisk (E) umożliwiają: włączenie funkcji usuwania zaparowania i szronu z tylnej szyby i z lusterek wstecznych. Kontrolka działania w przycisku (E) zapala się. włączenie funkcji usuwania zaparowania i szronu z tylnej szyby, lusterek i przedniej szyby. Kontrolki działania w przycisku (E) i (A) zapalają się. Kontrolka zapala się. Powietrze jest zasysane z kabiny, recyrkulacja odbywa się bez pobierania powietrza z zewnątrz. Długotrwałe używanie tej funkcji może spowodować wystąpienie nieprzyjemnego zapachu z uwagi na brak świeżego powietrza, jak również wzmożone parowanie szyb. Zaleca się więc możliwie szybkie przejście do normalnego funkcjonowania (powietrze zewnętrzne) poprzez użycie przycisku (G). W celu wyłączenia obu funkcji: Obie funkcję wyłączają się samoczynnie po czasie określonym przez system; Nacisnąć ponownie przycisk (E). 61-5

8 OGRZEWANIE 61 Panel sterowania DEMONTAŻ Odłączyć akumulator. moduł czytnika karty Renault poprzez wyciągnięcie go (A), obudowę panelu sterowania (B), Odpiąć linki sterowania. Odłączyć złącza panelu sterowania. MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności dwie dolne śruby panelu sterowania, panel sterowania zgodnie z poniższą ilustracją:

9 OGRZEWANIE 61 Linki sterujące DEMONTAŻ Odłączyć akumulator. moduł czytnika karty Renault poprzez wyciągnięcie go (A), obudowę panelu sterowania (B), Odłączyć złącza panelu sterowania. Odpiąć linki sterujące. Linka sterownia pokrętła regulacji temperatury. Wymontować dolną okładzinę z lewej strony deski rozdzielczej. dwie dolne śruby panelu sterowania, panel sterowania zgodnie z poniższą ilustracją: Odpiąć wiązkę przewodów elektrycznych od kołnierza lewej osłony. Wymontować kołnierz bocznej osłony (1) Odpiąć linkę przepustnicy mieszania powietrza. 61-7

10 OGRZEWANIE Linki sterujące 61 Linka sterująca wiatraka rozdziału powietrza w kabinie. Wymontować okładzinę z prawej strony poniżej deski rozdzielczej Odpiąć linkę przepustnicy rozdziału powietrza. MONTAŻ Montaż należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu. 61-8

11 OGRZEWANIE 61 Blok rozdziału nawiewu powietrza DEMONTAŻ - MONTAŻ Dostęp do bloku rozdziału (A) powietrza jest możliwy po demontażu deski rozdzielczej i belki wzmocnienia kabiny. Postępować zgodnie z zasadami demontażu - montażu opisanymi w rozdziale 62 "demontaż - montaż zespołu parownika". 61-9

12 OGRZEWANIE Blok rozdziału nawiewu powietrza 61 REGULACJA TEMPERATURY I ROZDZIAŁU NAWIEWANEGO POWIETRZA Istnieją dwie możliwości regulacji siły ogrzewania: ilość dostarczanego powietrza, temperatura dostarczanego powietrza. Regulacja ilości powietrza odbywa się na poziomie panelu sterującego poprzez użytkownika w przypadku klimatyzacji ręcznej lub automatycznie w przypadku klimatyzacji regulowanej. Regulacja temperatury powietrza jest możliwa poprzez odpowiednie ustawienie przepustnic mieszających powietrze. Ilość wdmuchiwanego powietrza do skrzynki rozdziału zależy od położenia przepustnic mieszających, następnie przechodzi przez nagrzewnicę. W ostatniej fazie następuje zmieszanie powietrza ciepłego z zimnym w proporcjach żądanych przez użytkownika. Rozdział i rozprowadzenie powietrza w kabinie jest możliwe dzięki: pięciopozycyjnemu rozdzielaczowi powietrza, rozdzielaczowi lewa / prawa strona, czterem dyszom, dwóm przewodom kierującym powietrze na nogi przednich pasażerów, dwóm przewodom kierującym powietrze na nogi tylnych pasażerów, dyszy usuwania zaparowania / szronu z przedniej szyby, dwóm dyszom usuwania zaparowania / szronu z bocznych przednich szyb, przewodowi kierującemu powietrze do schowka (zależnie od wyposażenia)

13 OGRZEWANIE Blok rozdziału nawiewu powietrza 61 TRYBY ROZPROWADZANIA POWIETRZA TRYB DYSZ

14 OGRZEWANIE Blok rozdziału nawiewu powietrza 61 TRYB NÓG I DYSZ TRYB ZWYKŁY

15 OGRZEWANIE Blok rozdziału nawiewu powietrza 61 TRYB NÓG I USUWANIA SZRONU TRYB USUWANIA ZAPAROWANIA / SZRONU

16 OGRZEWANIE 61 Nagrzewnica WAŻNE: wszystkie prace związane z systemem poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel. UWAGA: zabrania się prowadzenia napraw systemów pirotechnicznych (poduszki powietrzne i napinacze) w pobliżu źródła ciepła lub ognia: istnieje ryzyko samoczynnego odpalenia. Odłączyć dźwignie (wycieraczek, sterowania radia i oświetlenia) i złącza przełącznika obrotowego (poduszka powietrzna, regulator prędkości i czujnik kąta koła kierownicy). Przed demontażem zespołu styku obrotowego zapamiętać jego położenie: upewnić się, czy koła pojazdu są ustawione na wprost przy demontażu, upewnić się, że znacznik "0" styku obrotowego znajduje się na wprost wskaźnika. NOTA: zablokowanie elektronicznego modułu poduszki powietrznej jednocześnie odblokowuje elektryczną blokadę kolumny kierownicy. DEMONTAŻ Wymontować poduszkę powietrzną z kierownicy. W tym celu wprowadzić śrubokręt w otwór (1) i wykonać ruch skierowany w górę (2) Poluzować śrubę, następnie wyjąć kompletną kolumnę kierownicy. tablicę rozdzielczą przełączniki tablicy rozdzielczej, Odłączyć złącza poduszki powietrznej kierownicy i złącza przycisków regulacji prędkości pojazdu (zależnie od wersji). śrubę mocującą kierownicę, kierownicę po ustawieniu kół w pozycji na wprost, wewnętrzną obudowę licznika, obie części osłony pod kierownicą

17 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61 śrubę mocującą tablicy rozdzielczej (1), osobny wyświetlacz radia samochodowego lub ekran Carminat (zależnie od wersji), następnie wyjąć wiązkę przewodów elektrycznych, środkową konsolę, czytnik karty Renault, radio samochodowe (zależnie od wersji), moduł skrzynki połączeń (zależnie od wersji), moduł sterujący ogrzewania i klimatyzacji, śrubę mocującą tablicy rozdzielczej (2), czujnik nasłonecznienia (3),

18 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61 osłony przeciwsłoneczne, okładziny słupków przedniej szyby; aby to zrobić, wystarczy odpowiednio odchylić okładzinę i nacisnąć górną zapinkę, odsunąć od słupka i pociągnąć w górę, wewnętrzną osłonę schowka, oświetlenie schowka, oświetlenie dolnej części deski rozdzielczej głośniki wysokotonowe (tweetery), boczne części deski rozdzielczej, śruby (A) bocznego mocowania deski rozdzielczej, Użyć płaskiego klucza w celu zablokowania spinki mocującej poduszki powietrznej do belki lub wymontować śrubę mocującą (zależnie od wersji)

19 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61 Odłączyć złącze poduszki powietrznej pasażera umieszczone w pobliżu Skrzynki bezpieczników / Przekaźnika Opcji. NOTA: możliwa jest zmiana położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów przez naciśnięcie przycisku (C) umieszczonego przed dźwignią Wyjąć deskę rozdzielczą uprzednio wyjmując zapinki

20 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61 Rozciąć wykładzinę podłogową w punkcie (A). płytkę ochronną (C), Wyjąć wiązki przewodów elektrycznych. przewody ogrzewania nóg pasażerów zajmujących tylne miejsca (B), dolną osłonę nagrzewnicy poprzez wyciągnięcie jej do siebie, Pod pojazdem, wymontować: osłonę pod silnikiem

21 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61 Zlać płyn z układu chłodzenia. opaski przewodów obiegu wody z nagrzewnicy posługując się śrubokrętem, Podłączyć wiązkę przewodów elektrycznych poduszki powietrznej pasażera nagrzewnicę. MONTAŻ Montaż nagrzewnicy należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu. WAŻNE: Konieczne jest prawidłowe zamontowanie wiązki przewodów elektrycznych aby uniknąć usterek. Montaż deski rozdzielczej: przed włożeniem deski rozdzielczej należy ułożyć wiązki elektryczne głośników wysokotonowych (tweeter), wyświetlacza i czujnika nasłonecznienia

22 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61 Właściwości styku obrotowego Upewnić się, że koła pojazdu są cały czas skierowane na wprost. Upewnić się, że styk obrotowy jest prawidłowo ustawiony: znacznik "0" powinien znajdować się na wprost wskaźnika. Właściwości obramowania tablicy wskaźników Zamontować tablicę wskaźników i dolną osłonę kolumny kierownicy, Włożyć górną osłonę kolumny kierownicy układając skórzaną część w sposób pokazany poniżej:

23 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61 Zbliżyć obramowanie tablicy wskaźników, Przymocować taśmę samoprzylepną górnej osłony kolumny kierownicy do obramowania deski rozdzielczej, Przymocować obramowanie do tablicy rozdzielczej za pomocą spinek. Cechy szczególne poduszki powietrznej WAŻNE: Przed ponownym podłączeniem poduszki powietrznej kierowcy konieczne jest wykonanie procedury kontrolnej działania systemu: sprawdzić, czy lampka kontrolna poduszki powietrznej na deski rozdzielczej zapala się po włączeniu zapłonu (moduł elektroniczny odblokowany). Podłączyć zapalnik bezwładnościowy do złącza każdej poduszki powietrznej i sprawdzić, czy lampka kontrolna gaśnie, wyłączyć zapłon, podłączyć poduszkę powietrzną w miejsce zapalników i włożyć ją w koło kierownicy, włączyć zapłon i sprawdzić, czy lampka kontrolna zapala się na 3 sekundy po włączeniu zapłonu i gaśnie. Jeżeli lampka kontrolna nie gaśnie, patrz rozdział "Diagnostyka" Cechy szczególne kolumny kierownicy WAŻNE: Na kierownicy znajdują się rowki zabezpieczające przed niewłaściwym montażem. Należy uważać, aby ich nie uszkodzić. Kierownica powinna lekko się wsunąć w rowki. UWAGA: Każde odstępstwo od tej procedury może spowodować wadliwe działanie któregoś z systemów a nawet samoczynne odpalenie poduszki powietrznej Wymienić śrubę mocującą kierownicę po każdym demontażu i dokręcić ją odpowiednim momentem (moment dokręcania 4,4 dan.m) Odblokować moduł elektroniczny poduszki powietrznej. Napełnić układ chłodzenia

24 OGRZEWANIE 61 Zespół wentylatora DEMONTAŻ Dostęp do wentylatora jest możliwy od spodu deski rozdzielczej. Odłączyć: akumulator złącze wentylatora. Odkręcić śrubę mocującą wentylatora. Obrócić wentylator (320) zgodnie z ruchem wskazówek zegara w celu odkręcenia i wyjęcia go od spodu R 61-22

25 OGRZEWANIE 61 Sterowanie elektryczne SKRZYNKA OPORNIKÓW Odłączyć akumulator. Skrzynka oporników znajduje się poniżej deski rozdzielczej. Odłączyć: akumulator, złącze skrzynki oporników. Odkręcić dwie śruby mocujące skrzynkę oporników

26 162 KLIMATYZACJA 62 Informacje ogólne 62-1

27 KLIMATYZACJA Informacje ogólne 62 A B C D E F Kabina Komora silnika Powietrze zewnętrzne Do bloku mieszania powietrza Przegroda podszybia Powietrze zewnętrzne lub oczyszczone 1 Sprężarka 2 Skraplacz 3 Zbiornik osuszający 4 Presostat trójfunkcyjny 5 Rozprężacz 6 Parownik 7 Wentylator klimatyzacji 8 Wentylator chłodnicy 9 Chłodnica silnika 10 Płyn pod wysokim ciśnieniem 11 Para o niskim ciśnieniu 12 Para o wysokie ciśnieniu 62-2

28 KLIMATYZACJA Informacje ogólne 62 INFORMACJE O CZYNNIKU CHŁODZĄCYM Nalepka informacyjna umieszczona w komorze silnika podaje charakterystyki płynu chłodzącego. Punkt "Klimatyzacja - nowy czynnik chłodzący R134a" dostarcza więcej informacji o czynniku chłodzącym. W urządzeniu specjalistycznym: podłączyć przewód niskiego ciśnienia do przewodu wysokiego ciśnienia, podłączyć przewód wysokiego ciśnienia do przewodu niskiego ciśnienia, odczytać informacje z wyświetlacza (A) niskiego ciśnienia. Najważniejsze zalecenie dotyczy użycia oleju PLANETELF PAG 488 do sprężarki i montażu przewodów układu. Olej ten jest dostępny w zbiornikach pojemności 250 ml i dostępny w Magazynie Części Zamiennych pod numerem PRZYKŁAD: UŻYCIE URZĄDZENIA SPECJALISTYCZNEGO (ROBINAIR R 134 a): Cechą szczególną pojazdów "Laguna" jest występowanie wyłącznie jednego złacza w całym układzie klimatyzacji. Do czynności odzyskania, ściągania lub nabijania gazu R 134a, konieczna jest zamiana przewodów urządzenia specjalistycznego "Robinair R 134a" W pojeździe: podłączyć przewód dużej średnicy (przewód wysokiego ciśnienia) do przewodu układu klimatyzacji pojazdu, otworzyć tylko zawór odpowiadający przewodowi podłączonemu do pojazdu, odczytać informacje z manometru (A) panelu sterowania urządzenia. Dla każdego innego urządzenia specjalistycznego, postępować zgodnie z instrukcją obsługi, w przypadku ewentualnych problemów zgłosić się do producenta

29 KLIMATYZACJA Dodatki 62 Dodatki SILNIKI K4M /F4P /F9Q Sprężarka: DELPHI HARRISON V5 Olej do sprężarki DELPHI HARRISSON: PLANETELF PAG 488: 220 cm 3 ± 15 Czynnik chłodzący: R 134a: 650 g ± 25 SILNIK L7X Sprężarka: VALEO SD 7 V 16 Olej do sprężarki VALEO: PLANETELF PAG 488: 135 cm 3 ± 15 Czynnik chłodzący: R 134a: 650 g ±

30 BRAK REGULACJI KLIMATYZACJA 62 Zasada działania PANEL STEROWANIA FUNKCJA KLIMATYZACJA (przycisk C): A B C D E F G Lampka kontrolna elektrycznego usuwania szronu z przedniej szyby, Pokrętło regulacji temperatury, Włącznik klimatyzacji, Pokrętło rozdziału powietrza w kabinie, Włącznik ogrzewania tylnej i przedniej szyby, Pokrętło regulacji ilości powietrza wtłaczanego do kabiny, Włącznik systemu recyrkulacji powietrza. Przycisk C pozwala włączyć lub wyłączyć klimatyzację Kolejne naciśnięcia na przycisk C umożliwiają wybór pomiędzy: funkcją "klimatyzacja ekonomiczna": Lampka kontrolna C1 zapalona. funkcją "klimatyzacja maksymalna": Lampka kontrolna C2 włączona. 62-5

31 REGULACJA KLIMATYZACJA 62 Zasada działania PANEL STEROWANIA Regulacja ma na celu umożliwienie stałego i skutecznego komfortu podróżowania niezależnie od warunków zewnętrznych i sposobu użytkowania pojazdu. Ponadto, zapewnia prawidłową widoczność przez szyby pojazdu. Regulacja jest sterowana elektronicznie za pośrednictwem modułu elektronicznego zintegrowanego z panelem sterowania i modułem elektronicznym wtrysku Przycisk włączenia trybu automatycznego 2 Przycisk regulacji temperatury strona lewa. 3 Wyświetlacz. 4 Przycisk regulacji temperatury strona prawa. 5 Przycisk recyrkulacji powietrza i włączenia automatycznej recyrkulacji. 6 Przycisk wyłączenia systemu. 7 Przycisk regulacji rozdziału powietrza. 8 Przycisk regulacji intensywności nawiewu. 9 Przycisk "dobra widoczność" włączający usuwanie zaparowania i szronu z szyb. 10 Przycisk usuwania szronu z tylnej szyby. 11 Przycisk klimatyzacji. 62-6

32 OGRZEWANIE 62 Filtr pyłów Umieszczony przed przednim wlotem powietrza, jest odpowiedzialny za oczyszczanie powietrza i zapewnia jego jakość przed wlotem do kabiny. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. DEMONTAŻ wewnętrzną osłonę schowka obie śruby pokrywy filtra pyłów (1) Wyjąć filtr pyłów

33 KLIMATYZACJA 62 Skraplacz DEMONTAŻ Odłączyć akumulator. Opróżnić układ chłodzenia za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). osłonę pod silnikiem, częściowo chlapacze zderzak (dwie osoby), osłonę chłodnicy, reflektory, górną belkę poprzeczną, Odłączyć złącza (E) zasilania świateł przeciwmgielnych (jeżeli są w wyposażeniu). Odkręcić obie śruby mocowania bocznego (F). Wyjąć częściowo zderzak. Odłączyć zasilanie spryskiwaczy reflektorów (jeżeli są w wyposażeniu) złącza przewodów zimnego obwodu skraplacza. Odłączyć czujnik trójfunkcyjny. spinki dolnych mocowań skraplacza, 62-8

34 KLIMATYZACJA Skraplacz 62 Sprawdzić, czy mocowanie spinek środkowych i bocznych zderzaka jest prawidłowe skraplacz MONTAŻ Upewnić się, czy mocowanie skraplacza jest prawidłowe. Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). W przypadku wymiany skraplacza, dolać 30 ml zalecanego oleju do sprężarki. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Montaż zderzaka (w dwie osoby): Podłączyć zasilanie spryskiwaczy reflektorów (G) (jeżeli są w wyposażeniu), Ustawić zderzak przed belką porzeczną, następnie wprowadzić prowadnice zgodnie ze znacznikami (H)

35 KLIMATYZACJA 62 Zbiornik osuszający DEMONTAŻ Odłączyć akumulator. Opróżnić układ chłodzenia za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). Wyjąć zbiornik wyrównawczy. dwie śruby płytki zabezpieczającej (A), dwie śruby mocowania przewodów do zbiornika osuszającego, zbiornik osuszający wraz z podstawą MONTAŻ Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). W przypadku wymiany zbiornika osuszającego, dolać 15 ml zalecanego oleju do sprężarki

36 K4M/F4P/F9Q KLIMATYZACJA 62 Sprężarka DEMONTAŻ Odłączyć akumulator. Opróżnić układ chłodzenia za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). Poluzować śruby 6 kątne (7 mm na płasko) rolki napinacza paska za pomocą płaskiego klucza (22 mm), następnie poluzować pasek. Należy pamiętać, że wymontowany pasek musi zostać wymieniony osłonę pod silnikiem, przewody klimatyzacji. Odłączyć złącza sprężarki. Wymontować trzy mocowania sprężarki S MONTAŻ Przy ponownym montażu, jeżeli nastąpiła wymiana sprężarki, należy pamiętać, że nowa jest fabrycznie napełniona olejem. WAŻNE: Przestrzegać ściśle zaleceń dotyczących uzupełniania oleju podczas napraw elementów układu klimatyzacji. Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby mocujące przewodów chłodzenia sprężarki momentem 3 dan.m. Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne")

37 L7X KLIMATYZACJA Sprężarka 62 DEMONTAŻ Odłączyć akumulator. Opróżnić układ chłodzenia za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). osłonę pod silnikiem, prawe nadkole, śrubę mocującą rolkię napinacza paska napędowego akcesoriów (patrz rozdział 07). Należy pamiętać, że wymontowany pasek należy wymienić na nowy

38 L7X KLIMATYZACJA Sprężarka 62 Odłączyć złącza sprężarki. MONTAŻ śrubę mocującą przewód (A) do sprężarki, dwie śruby mocujące tylną część podstawy (B) sprężarki, Przy ponownym montażu, jeżeli nastąpiła wymiana sprężarki, należy pamiętać, że nowa jest fabrycznie napełniona olejem. WAŻNE: Należy ściśle przestrzegać zaleceń dotyczących uzupełniania oleju podczas napraw układu klimatyzacji. Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby mocowania przewodów czynnika chłodzącego do sprężarki momentem 3 dan.m. Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne") dwie śruby mocujące (C) przedniej części podstawy sprężarki

39 KLIMATYZACJA 62 Zawór rozprężny WŁAŚCIWOŚCI Pojazd typu "Laguna" jest wyposażony w zawór rozprężny z regulowaną średnicą. osłonę chłodnicy, zderzak (dwie osoby), lewy reflektor. Wyjąć zbiornik układu wspomagania kierownicy. Odłączyć złącze (C). A strona parownika B strona skraplacza DEMONTAŻ Odłączyć akumulator. Opróżnić układ chłodzenia za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne") Za pomocą cienkich szczypiec wyjąć zawór rozprężny. Wymontować częściowo lewy błotnik

40 KLIMATYZACJA Zawór rozprężny 62 MONTAŻ Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). W przypadku wymiany zaworu rozprężnego, dolać 10 ml oleju do sprężarki

41 KLIMATYZACJA 62 Skrzynka parownika WAŻNE: Wszelkie naprawy systemów Airbag i napinaczy pasów mogą być wykonywane jedynie przez wykwalifikowany personel, po specjalnym przeszkoleniu. UWAGA: Nie wolno wykonywać jakichkolwiek napraw przy systemach pirotechnicznych (napinacze pasów lub poduszki powietrzne) w pobliżu źródeł ciepła lub ognia; zachodzi ryzyko ich odpalenia. Odłączyć dźwignie (wycieraczek, sterowania radia i oświetlenia) oraz złącza przełącznika obrotowego (poduszka powietrzna, regulator prędkości i czujnik kąta koła kierownicy). Przed demontażem zespołu styku obrotowego, zapamiętać jego położenie: upewnić się, czy koła pojazdu są ustawione na wprost przed demontażem, sprawdzić, czy znacznik "0" styku obrotowego jest położony na wprost wskaźnika. NOTA: Zablokowanie modułu elektronicznego poduszki powietrznej jednocześnie odblokowuje elektryczną blokadę kolumny kierownicy. DEMONTAŻ poduszkę powietrza z kierownicy. W tym celu, wprowadzić śrubokręt w otwór (1), następnie wykonać ruch skierowany ku górze (2). Poluzować śruby, następnie wyjąć kompletną kolumnę kierownicy. tablice wskaźników, przełączniki deski rozdzielczej, Odłączyć złącza poduszki powietrznej kierownicy i złącza przycisków regulacji prędkości pojazdu (zależnie od wersji). śrubę mocującą kierownicy, kierownicę po ustawieniu kół pojazdu na wprost, wewnętrzną obudowę licznika, dolne osłony kolumny kierownicy

42 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 śrubę mocującą deski rozdzielczej (1), oddzielny wyświetlacz radia samochodowego lub wyświetlacz Carminat (zależnie od wersji) następnie wyjąć wiązkę przewodów elektrycznych, środkową konsolę, czytnik karty Renault, radio samochodowe (zależnie od wersji), moduł skrzynki połączeń (zależnie od wersji), moduł sterujący ogrzewania i klimatyzacji, śrubę mocującą deski rozdzielczej (2), czujnik nasłonecznienia (3),

43 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 osłony przeciwsłoneczne, okładziny słupków przedniej szyby; aby to zrobić, wystarczy odpowiednio odsunąć okładzinę i nacisnąć na górną spinkę, następnie odchylić słupek i wyciągnąć okładzinę górą, wewnętrzną osłonę schowka oświetlenie schowka oświetlenie dolnej części deski rozdzielczej głośniki wysokotonowe (tweetery), boczne części deski rozdzielczej, śruby (A) mocowań bocznych deski rozdzielczej, Użyć płaskiego klucza w celu zablokowania spinki mocującej poduszki powietrznej na belki poprzecznej lub wymontować śruby mocujące (zależnie od wersji)

44 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 Odłączyć złącze poduszki powietrznej pasażera umieszczone obok Skrzynki Bezpieczników / Przekaźnika Opcji. Nota: możliwa jest zmiana położenia drążka biegów automatycznej skrzyni przez naciśnięcie przycisku (E) znajdującego się na wprost od dźwigni Wyjąć deskę rozdzielczą uprzednio wyjmując spinki

45 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 Rozciąć wykładzinę podłogową w punkcie (A). Wymontować płytkę ochronną (D). Wyjąć wiązki przewodów elektrycznych. Wymontować przewody ogrzewania nóg pasażerów na tylnych siedzeniach (B). Odłączyć czarne złącze (C) zespołu wentylatora / modułu mocy W komorze silnika: Wymontować osłonę pod silnikiem. Zlać płyn z układu chłodzenia Odpiąć przewody układu chłodzenia przy połączeniu z przegrodą. Opróżnić układ klimatyzacji (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). Wymontować przewody klimatyzacji przy połączeniu z przegrodą

46 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 Skrzynkę Bezpieczników / Przekaźników Opcji (A), syntezę mowy (B). filtr pyłów, zespół wentylatora, trzy śruby mocujące przepustnicy recyrkulacji powietrza kolumnę kierownicy (patrz rozdział 36), śruby mocujące (C) i (D) z belki wzmocnienia, śrubę (E) zamka drzwi, co umożliwi odkręcenie śruby (D) belki wzmocnienia, Otworzyć blok rozdziału powietrza (F) postępując zgodnie z poniższym schematem blok rozdziału powietrza

47 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 Wymontować parownik. WAŻNE: Konieczny jest prawidłowy montaż wiązek przewodów elektrycznych aby wyeliminować możliwość usterki. Montaż deski rozdzielczej: przed zamontowaniem deski rozdzielczej, ułożyć wiązki przewodów głośników wysokotonowych, wyświetlacza i czujnika nasłonecznienia NOTA: Wyjście parownika znajduje się pod ekranem termicznym układu wydechowego MONTAŻ Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności

48 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 Cechy szczególne styku obrotowego Upewnić się, że koła pojazdu są ustawione na wprost. Sprawdzić, czy styk obrotowy jest prawidłowo ustawiony: znacznik "0" styku obrotowego powinien znajdować się naprzeciw wskaźnika Podłączyć wiązkę przewodów elektrycznych poduszki powietrznej pasażera Cechy szczególne obramowania deski rozdzielczej Włożyć deskę rozdzielczą i dolną obudowę kolumny kierownicy, Włożyć górną osłonę kolumny kierownicy wsuwając skórzaną część w sposób pokazany poniżej:

49 KLIMATYZACJA Skrzynka parownika 62 Przybliżyć obramowanie deski rozdzielczej, Przymocować taśmę samoprzylepną górnej osłony kolumny kierownicy do obramowania deski rozdzielczej, Przymocować obramowanie do deski rozdzielczej. Wymienić śrubę mocującą kierownicę po każdym demontażu i dokręcić odpowiednim momentem (moment dokręcania 4,4 dan.m). Cechy szczególne poduszki powietrznej WAŻNE: przed podłączeniem poduszki powietrznej kierowcy, konieczne jest wykonanie procedury kontroli działania systemu: sprawdzić, czy lampka kontrolna poduszki powietrznej na deski rozdzielczej zapala się po włączeniu zapłonu (moduł elektroniczny odblokowany), następnie podłączyć zapalnik bezwładnościowy do złącza każdej poduszki powietrznej i sprawdzić, czy lampka kontrolna gaśnie, wyłączyć zapłon, podłączyć poduszkę powietrzną w miejsce zapalników bezwładnościowych i włożyć ją w koło kierownicy, włączyć zapłon i sprawdzić, czy lampka kontrolna zapala się na 3 sekundy przy włączeniu zapłonu a następnie gaśnie. Jeżeli lampka kontrolna nie gaśnie, patrz rozdział "Diagnostyka". Cechy szczególne koła kierownicy WAŻNE: Na kierownicy znajdują się rowki zabezpieczające przed niewłaściwym montażem. Uważać, aby ich nie uszkodzić. Kierownica powinna lekko się wsunąć w rowki. UWAGA: Każde odstępstwo od tej procedury może spowodować wadliwe działanie któregoś z systemów a nawet samoczynne odpalenie poduszki powietrznej Odblokować moduł elektroniczny poduszki powietrznej. Napełnić układ chłodzenia Napełnić układ klimatyzacji za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne")

50 KLIMATYZACJA 62 Przewody łączące Odłączyć akumulator. Opróżnić układ chłodzenia R134a za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne"). PRZEWÓD WYSOKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY SKRAPLACZEM I PAROWNIKIEM DEMONTAŻ W silnikach diesel konieczne jest odpięcie filtra paliwa i przewodów paliwowych. PRZEWÓD WYSOKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY SPRĘŻARKĄ A SKRAPLACZEM DEMONTAŻ schowki, osłonę chłodnicy, zderzak, reflektor, śrubę mocującą do skraplacza. Odczepić zbiornik układu wspomagania kierownicy podstawę zbiornika układu wspomagania kierownicy (A), wkładkę akustyczną (B). schowki, śrubę mocującą do sprężarki, śrubę mocującą do skraplacza, przewód. Założyć zatyczki na otwory. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml

51 KLIMATYZACJA Przewody łączące 62 drążek reakcyjny silnika, śrubę mocującą do parownika przy połączeniu z przegrodą Wymontować przewód. Założyć zatyczki na otwory. NOTA: Przewód może być podzielony na dwie części za pomocą złącza gwintowanego. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml

52 KLIMATYZACJA Przewody łączące 62 PRZEWÓD NISKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY PAROWNIKIEM I ZBIORNIKIEM OSUSZAJĄCYM DEMONTAŻ PRZEWÓD NISKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY ZBIORNIKIEM OSUSZAJĄCYM I SPRĘŻARKĄ DEMONTAŻ schowki, drążek reakcyjny silnika, śrubę mocującą do parownika przy połączeniu z przegrodą, śrubę mocującą do zbiornika osuszającego. Wymontować przewód. Założyć zatyczki na otwory. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml. schowki. Odczepić zbiornik układu wspomagania kierownicy. śrubę mocującą do zbiornika osuszającego, śrubę mocującą do sprężarki. Wymontować przewód. Założyć zatyczki na otwory. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem. W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml

53 KLIMATYZACJA 62 Presostat trójfunkcyjny PRESOSTAT TRÓJFUNKCYJNY Umieszczony na wyjściu skraplacza, presostat trójfunkcyjny zapewnia ochronę układu chłodzenia. Odcięcie niskiego ciśnienia: 2 bary Odcięcie wysokiego ciśnienia: 27 barów Przesyła do modułu wtrysku informacje o ciśnieniu w układzie chłodzenia. Moduł elektroniczny wtrysku steruje wentylatorami chłodzenia silnika w zależności od wartości wysokiego ciśnienia układu chłodzenia i od prędkości pojazdu. Demontaż presostatu nie wymaga opróżniania układu chłodzenia. Automatyczny zawór zamykający odcina układ od zewnątrz podczas demontażu

54 KLIMATYZACJA 62 Moduł mocy MODUŁ MOCY / SKRZYNKA PRZEKAZęNIKÓW Moduł mocy steruje prędkością wentylatora w zależności od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji. Dostęp do niego jest możliwy od spodu deski rozdzielczej. DEMONTAŻ osłonę zabezpieczającą pod tablicą rozdzielczą, dwie śruby mocujące modułu mocy, moduł mocy. Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności

55 KLIMATYZACJA 62 Silnik recyrkulacji Silnik recyrkulacji ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji. Dostęp do silnika recyrkulacji uzyskuje się przez demontaż belki wzmocnienia (patrz sposób demontażu parownika). DEMONTAŻ Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. dwie śruby mocujące silnik recyrkulacji, silnik recyrkulacji. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności

56 KLIMATYZACJA 62 Silnik mieszania powietrza LEWY SILNIK MIESZANIA POWIETRZA Odkręcić cztery śruby mocujące wzmocnienia Silnik mieszania powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji. DEMONTAŻ Wymontować okładzinę. Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. dwie śruby silnika mieszania powietrza, silnik mieszania powietrza. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności

57 KLIMATYZACJA Silnik mieszania powietrza 62 PRAWY SILNIK MIESZANIA POWIETRZA DEMONTAŻ Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. dwie śruby mocujące silnik mieszania powietrza, silnik mieszania powietrza. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności Silnik mieszania powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji. Dostęp do prawego silnika mieszania powietrza uzyskuje się przez demontaż deski rozdzielczej (patrz sposób demontażu parownika)

58 KLIMATYZACJA 62 Silnik rozdziału powietrza SILNIK ROZDZIAŁU POWIETRZA DO USUWANIA SZRONU SILNIK ROZDZIAŁU POWIETRZA KIEROWANEGO NA DÓŁ Silnik rozdziału powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji. Dostęp do silnika rozdziału powietrza uzyskuje się po wymontowaniu belki wzmocnienia (patrz sposób demontażu parownika). Silnik rozdziału powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji. Dostęp do silnika rozdziału powietrza uzyskuje się przez demontaż belki wzmocnienia (patrz sposób demontażu parownika). DEMONTAŻ Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. dwie śruby mocujące silnika rozdziału powietrza, silnik rozdziału powietrza. DEMONTAŻ Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. dwie śruby mocujące silnik rozdziału powietrza, silnik rozdziału powietrza. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności

59 KLIMATYZACJA 62 Sonda parownika Odkręcić cztery śruby mocujące wzmocnienia S Zadaniem sondy parownika jest informowanie o temperaturze na wyjściu parownika. Jest to termistor o współczynniku temperatury ujemnej (CTN) DEMONTAŻ Wymontować okładzinę. Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. Wymontować sondę obracając ją o 1/4 obrotu MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności

60 KLIMATYZACJA 62 Sonda temperatury kabiny DEMONTAŻ pokrywę lampki sufitowej, dwie śruby mocujące mikro-turbiny, kompletną mikro-turbinę. Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Zadaniem sondy temperatury kabiny jest informowanie o temperaturze panującej wewnątrz kabiny. Jest to termistor o współczynniku temperatury ujemnej (CTN). LOKALIZACJA Sonda znajduje się w lampce sufitowej

61 KLIMATYZACJA 62 Sonda temperatury zewnętrznej Zadaniem sondy temperatury zewnętrznej jest informowanie o temperaturze panującej na zewnątrz pojazdu. Podzielić przewody elektryczne sondy. Jest to termistor o współczynniku temperatury ujemnej (CTN). LOKALIZACJA Sonda znajduje się w lewym lusterku zewnętrznym MONTAŻ Podłączyć nową sondę do wiązki elektrycznej. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności DEMONTAŻ szkło lusterka, kompletną sondę

62 KLIMATYZACJA 62 Czujnik wilgotności Czujnik wilgotności znajduje się w mikro-turbinie. DEMONTAŻ pokrywę lampki sufitowej, dwie śruby mocujące mikro-turbinę, kompletną mikro-turbinę. Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności Czujnik mierzy wilgotność panującą wewnątrz kabiny. Jest to czujnik działający na zasadzie pojemności: pojemność opornościowa zmienia się w zależności od wilgotności powietrza. LOKALIZACJA Czujnik znajduje się w lampce sufitowej

63 KLIMATYZACJA 62 Czujnik nasłonecznienia Czujnik nasłonecznienia informuje moduł elektroniczny aby ten mógł skorygować ilość dostarczanego powietrza w zależności od stopnia nasłonecznienia. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. LOKALIZACJA Czujnik znajduje się w deski rozdzielczej DEMONTAŻ Odpiąć obudowę koloru czarnego. Odłączyć złącze czujnika

64 KLIMATYZACJA 62 Czujnik jakości powietrza Czujnik analizuje w ciągły sposób stężenie gazów. Odłączyć złącze czujnika. Czujnik jest osłonięty membraną, która przepuszcza cząsteczki gazu, ale zatrzymuje wilgotność i cząsteczki pyłu Dostęp do czujnika jest możliwy od spodu deski rozdzielczej MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. DEMONTAŻ osłonę dolnej części deski rozdzielczej, wewnętrzną osłonę schowka, śrubę mocującą czujnik jakości powietrza, czujnik jakości powietrza