OPIS WYMAGANYCH PARAMETRÓW TECHNICZNYCH i WYPOSAŻENIA POJAZDU

Transkrypt

1 Załącznik nr 2 do SIWZ MK /09 OPIS WYMAGANYCH PARAMETRÓW TECHNICZNYCH i WYPOSAŻENIA POJAZDU Podstawowe wymagania dla ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego PN-EN :S / Lp. I Kabina i podwozie X X Pojazd spełnia wymagania dla ciężkiego samochodu 1.1 ratowniczo gaśniczego zgodnie z Rozporządzeniem Wymagane Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 świadectwo czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących dopuszczenia do zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego ochronie użytkowania zdrowia i życia mienia, a także zasad wydania CNBOP dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r., Nr 143, poz. 1002). 1.2 Pojazd spełnia wymagania norm PN-EN , PN-EN Pojazd spełnia warunki techniczne określone ustawą Prawo o ruchu drogowym z uwzględnieniem dotyczących pojazdów uprzywilejowanych (Dz. U. z Nr 108 poz. 908 z późn. zm.) i przepisach wykonawczych do ustawy potwierdzone aktualnym świadectwem homologacji samochodu odpisem decyzji zwalniającej samochód z homologacji. 1.4 Podwozie pojazdu o wzmocnionym zawieszeniu w związku ze stałym obciążeniem. Maksymalna masa całkowita pojazdu gotowego do 1.5 akcji (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć kg. Rezerwa masy liczona jako różnica pomiędzy technicznie dopuszczalną masą całkowitą maksymalną, 1.6 określoną w świadectwie homologacji typu, a maksymalną masą rzeczywistą pojazdu nie powinna być 1.7 mniejsza niż 10%. Bilans masowy pojazdu: - masa całkowita pojazdu z załogą, pełnymi zbiornikami, wyposażeniem, - masa własna pojazdu, - naciski na oś przednią i tylną, Podać bilans masowy z odpowiednim wyszczególnieniem

2 dopuszczalna różnica w obciążeniu strony lewej i prawej nie może przekroczyć 3 % Napęd uterenowiony (4x4). Możliwość blokady mechanizmów różnicowych osi przedniej, osi tylnej oraz mechanizmu międzyosiowego. Na osi przedniej koła pojedyncze, na osi tylnej podwójne. Ogumienie uniwersalne, z bieżnikiem dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych (szosowoterenowe). Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, w układzie miejsc (siedzenia przodem do kierunku jazdy). Kabina wyposażona w: -niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku, - klimatyzację, - indywidualne oświetlenie dla pozycji dowódcy umieszczone na elastycznym ramieniu, reflektor ręczny (szperacz) do oświetlenia numerów budynków, - podest z zasilaniem do ładowarek radiotelefonów przenośnych, latarek itd. z wyprowadzonym niezależnym zasilaniem 12V min. 10 A, - reflektor pogorzeliskowy na zewnątrz kabiny, - uchwyty do trzymania dla członków załogi. Fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy 1.12 bezpieczeństwa. Siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, 1.13 odpornym na rozdarcie i ścieranie Wszystkie fotele wyposażone w zagłówki. Fotel dla kierowcy z regulacją wysokości odległości i 1.15 pochylenia oparcia. We wszystkich oparciach ławki tylnej części kabiny zamontowane uchwyty dla aparatów powietrznych Fenzy Aeris z butlami stalowymi, umożliwiające 1.16 odblokowanie każdego aparatu indywidualnie (dźwignia odblokowująca o konstrukcji uniemożliwiającej przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu). Aparat dla dowódcy mocowany za fotelem. Kolor: - błotniki i zderzaki białe, kabina, zabudowa RAL 3000, - elementy podwozia czarne, Wszystkie drzwi otwierają się pod kątem min. 90 o

3 1.18 Maksymalna wysokość całkowita 3400 mm Instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60 s, od chwili uruchomienia silnika samochodu, równocześnie musi 1.19 być zapewnione prawidłowe funkcjonowanie hamulców. Instalacja powinna być wyposażona w zawór z szybkozłączką do uzupełniania ciśnienia w układzie hamulcowym Układ hamulcowy pojazdu wyposażony w system ABS Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać przejazd min 300 km 4 godz. pracę autopompy. Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy z tyłu do holowania przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do t, oraz gniazdo elektryczne do podłączenia zasilania przyczepy i gniazdo pneumatyczne do podłączenia układu hamulcowego przyczepy. Z przodu pojazdu przed zderzakiem należy zainstalować 1.23 wyciągarkę elektryczną o sile uciągu min. 6,8 tony z liną o długości min. 25 m oraz dwa zaczepy szeklowe. Pojazd wyposażony w zaczep do holowania z przodu 1.24 dostosowany do podłączenia holu sztywnego Pełno wymiarowe koło zapasowe Instalacja elektryczne wyposażona w główny wyłącznik prądu umiejscowiony po lewej stronie kabiny wewnątrz kabiny przy fotelu kierowcy. Pojazd wyposażony w dodatkowe zewnętrzne reflektory dalekosiężne. Pojazd wyposażony w przednie halogenowe światła przeciwmgielne. Pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego. Wszystkie zewnętrzne lampy oświetleniowe i sygnalizacyjne zabezpieczone przed uszkodzeniem osłonami wykonanymi ze stali nierdzewnej. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy maksymalnym obciążeniu. Pojazd wyposażony w gniazdo do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego, umieszczone po lewej stronie. Sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy. Zawór wykonany w miejscu uzgodnionym z Zamawiającym. Pojemność zbiornika minimum 150 l. Dopuszcza się brak stałego mocowania koła na pojeździe. Jako sygnalizacja świetlna światło cofania. Wymagane dostarczenie przewodu do podłączenia zewnętrznego źródła

4 1.33 dł. min. 5 mb zakończonego odpowiednim wtykiem. Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachowywać swoje właściwości pracy w zakresie temperatur od -25 o C do +50 o C. II Silnik X X 2.1 Pojazd napędzany silnikiem z zapłonem samoczynnym spełniający normę emisji spalin EURO Max. moc (KM). Wymagany dokument potwierdzający spełnienie wymogów. 360 KM przy 1800 obr/min 2.3 Podstawowa obsługa silnika możliwa bez podnoszenia kabiny. Silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej 2.4 pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy (np. temp) w czasie postoju min. 4 godz. III Skrzynia biegów X X 3.1 Manualna synchronizowana. 3.2 Reduktor do jazdy w terenie. IV Wyposażenie dodatkowe X X 4.1 Wspomaganie układu kierowniczego. 4.2 Regulacja położenia kolumny kierowniczej w dwóch płaszczyznach. 4.3 Elektrycznie podnoszone i opuszczane boczne szyby przednie. 4.4 Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne. V Zabudowa X X 5.1 Zabudowa wykonana z materiałów odpornych na korozję. Szkielet zabudowy wykonany z profili ze stali nierdzewnej i aluminium. Poszycie z materiałów odpornych na korozję (np. blach aluminiowych). Dach zabudowy w formie podestu roboczego w 5.2 wykonaniu antypoślizgowym. Na podeście Wydajność działka zamontowane działko wodno pianowe o regulowanej 2400l/min wydajności. 5.3 Drabina do wejścia na dach zamontowana z tyłu z

5 poręczami ułatwiającymi wejście. Drabina musi być wykonana z materiałów nierdzewnych. Stopnie w wykonaniu antypoślizgowym. Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie. Maszt z 2 najaśnicami o mocy 1000W każda. Wysokość masztu przy max. wysuwie min. 5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami. Stopień ochrony masztu i najaśnic min. IP55. Zasilanie najaśnic agregatem prądotwórczym o mocy 3,5 kva. Stopień ochrony gniazd wtyczkowych min. IP55. Agregat dostarczonym wraz z pojazdem. Pojazd wyposażony w oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 5 m od pojazdu oraz oświetlenie powierzchni dachu. Oświetlenia włączane z przedziału kabiny kierowcy. Skrytki sprzętowe z każdej strony pojazdu. Skrytki na sprzęt i wyposażenie: - zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, - wykonane z materiałów odpornych na korozję, - wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków, - zamknięcia żaluzji typu rurkowego, taśma służąca do ściągnięcia podniesionej żaluzji umiejscowiona z prawej strony skrytek. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z blachy nierdzewnej (np. aluminiowej). Konstrukcje zamków skrytek, wysuwanych szuflad i podestów oraz zamocowania sprzętu powinny zabezpieczać je przed przypadkowym otwarciem odblokowaniem w czasie jazdy oraz podczas hamowania awaryjnego. Jednocześnie powinny one dawać się łatwo i szybko otworzyć. Półki sprzętowe w skrytkach wykonane z blachy nierdzewnej (np. aluminium), w systemie umożliwiającym płynną regulację ich wysokości. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu skrytki. W kabinie kierowcy powinna być zainstalowana sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek, odchylenia podestów roboczych oraz główny wyłącznik oświetlenia skrytek. Dopuszcza się włącznik w przedziale autopompy.

6 Konstrukcja skrytek musi zapewniać odprowadzenie wody z ich wnętrza. Skrytki, w których przewożone będą pojemniki z cieczami palnymi, powinny być wentylowane. Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięciem z prowadnic). Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. Maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki szuflady w położeniu roboczym (po wysunięciu rozłożeniu) - nie może przekraczać 1850 mm od poziomu terenu podestów. Szuflady, tace i podesty wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Zbiornik wody musi być wykonany ze stali nierdzewnej i wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. dla zbiornika: - zbiornik o pojemności 5 m 3, - zbiornik umieszczony wzdłużnie, - zbiornik musi być zawieszony na ramie zabudowy elastycznie - zbiornik powinien posiadać właz rewizyjny umożliwiający jego szybkie otwarcie, - nadciśnienie testowe w zbiorniku 20 kpa, - zbiornik musi być wyposażony w dolny otwór z zaworem umożliwiający czyszczenie. Zbiornik wody musi być wyposażony w dwie nasady 75 z zaworem do napełniania z hydrantu (wlot do napełniania powinien mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika) oraz automat, zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10 % pojemności zbiornika wody: - wykonany ze stali nierdzewnej, odpornej na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych Dopuszcza się zbiornik wykonany z materiałów kompozytowych Dopuszcza się zbiornik wykonany z materiałów kompozytowych

7 i modyfikatorów, - zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, - napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe zarówno z poziomu terenu jak i z dachu pojazdu, - nadciśnienie testowe 20 kpa. Autopompa napędzana poprzez przystawkę odbioru mocy, zlokalizowana z tyłu pojazdu w przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Autopompa dwuzakresowa: - o wydajności min l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa, - głębokości ssania 1,5 m, Dla wysokiego ciśnienia pompy parametry nominalne powinny wynosić min.: 250 l/min. przy ciśnieniu 4 MPa. Autopompa musi umożliwiać jednoczesne podawanie wody ze stopnia niskiego i wysokiego ciśnienia. Samochód musi być wyposażony, w co najmniej l wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia: - długość węża min. 60 m na zwijadle, - linia zakończona prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności, - prądownica umożliwiająca podanie prądów zwartych i rozproszonych. Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło wyposażone w: - regulowany hamulec bębna, - napęd elektryczny (rozwijanie i zwijanie), - korbę umożliwiającą awaryjne ręczne zwijanie węża, - rolkowe prowadnice węża. Układ wodno-pianowy wyposażony w system dozowania środka pianotwórczego umożliwiający uzyskanie stężeń 3% i 6% w całym zakresie pracy autopompy. Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu nie były mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. Autopompa wyposażona automatyczny układ utrzymywania stałego ciśnienia tłoczenia. Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do min.: - czterech nasad tłocznych wielkości 75

8 zlokalizowanych z tyłu pojazdu (po 2 z każdej strony), - wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia, - działka wodno-pianowego. Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu. Autopompa musi być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody: - z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s, - z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s. Na wlotach ssawnych autopompy i wlotach do napełniania zbiornika muszą być zamontowane elementy zabezpieczające przed przedostaniem się do układu wodno-pianowego zanieczyszczeń stałych, gwarantujące bezpieczną eksploatację autopompy. Wszystkie elementy układu wodno pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie. W przedziale autopompy zainstalowany włącznik do uruchomienia silnika umożliwiający jego uruchomienie tylko dla neutralnego położenia dźwigni zmiany biegów. Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy i autopompę przed zamarzaniem w temperaturze do 25 o C, działający niezależnie od pracy silnika. W przedziale autopompy muszą znajdować się następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - manometr wysokiego ciśnienia, - manometr linii napełniania hydrantowego, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - miernik prędkości obrotowej wału pompy, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika. W kabinie kierowcy muszą znajdować się następujące urządzenia kontrolno pomiarowe: - manometr niskiego ciśnienia,

9 VI wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego. Wyposażenie specjalne i elementy uprzywilejowania w ruchu Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjnoostrzegawcze akustyczne i świetlne (belka zespolona z min. 2 lampami stroboskopowymi i głośnikiem min. 100W), zamontowane w przedniej części dachu. Urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych. Jedna lampa niebieska stroboskopowa, umieszczona na ścianie tylnej pojazdu na tylnej części dachu pojazdu. Dodatkowe 2 lampy sygnalizacyjne (stroboskopowe) niebieskie z przodu pojazdu. Dodatkowy sygnał pneumatyczny, włączany dodatkowym włącznikiem z miejsca dowódcy. X X 6.3 Zamontowany radiotelefon Motorola GM 360 równoważny z instalacją antenową z dodatkowym głośnikiem i mikrofonem w przedziale autopompy. Zamontowany w miejscu dostępnym dla dowódcy i kierowcy. 6.4 Dodatkowe gniazdo do zapalniczki w kabinie, zasilane napięciem 12V. Miejsce montażu do uzgodnienia z Zamawiającym. VII dodatkowe X X 7.1 Samochód fabrycznie nowy. Rok produkcji Urządzenia świetlne błyskowe oraz sygnały dźwiękowe powinny spełniać wymagania Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. nr 32 poz. 262 z późn. zm. ). Wszystkie napisy ostrzegawcze, informacyjne oraz instrukcje obsługi umieszczone na zabudowie powinny być wykonane w języku polskim. VIII Pozostałe wyposażenie i wymagania X X 8.1 Wąż do spalin do agregatu prądotwórczego Kliny pod koła Hol sztywny Schemat instalacji elektrycznej zabudowy. 1

10 8.5 Instrukcje obsługi samochodu,sprzętu i urządzeń w języku polskim Wszystkie parametry ujęte w w/w wymaganiach są parametrami minimalnymi. Dopuszcza się sprzęt o parametrach wyższych. Wszystkie oferowane urządzenia i sprzęt muszą posiadać świadectwo dopuszczenia i spełniać wymagania zgodnie z rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących do zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego ochronie zdrowia i życia mienia, a także zasad wydania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r., Nr 143, poz. 1002). Wymagane dokumenty jak świadectwa dopuszczenia, homologacje, instrukcje obsługi, itp. należy dostarczyć najpóźniej w dniu odbioru pojazdu przez Zamawiającego. Wszystkie wymienione w tym załączniku urządzenia i sprzęt muszą być zamocowane w kabinie i skrytkach zabudowy zgodnie z zasadami BHP i ergonomii pracy. Zamawiający zastrzega sobie możliwość ustalenia ostatecznej kompletacji i rozmieszczenia sprzętu na etapie realizacji zamówienia i określi wraz z podaniem Wykonawcy ilości, rodzaju sprzętu oraz miejsca jego lokalizacji w poszczególnych skrytkach pojazdu. UWAGA! Zamawiający dopuszcza możliwość zaoferowania sprzętu i urządzeń o równoważnych lepszych parametrach technicznych. W takim przypadku, zgodnie z art. 30 ust. 5 ustawy Prawo zamówień publicznych Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne do opisywanych przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego sprzęt i urządzenia spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. Podstawową formą wykazania, że urządzenia są równoważne o lepszych parametrach jest przedstawienie szczegółowej specyfikacji technicznej. Oświadczam, pod odpowiedzialnością karną wynikającą z art. 297 Kodeksu karnego, że proponowany w ofercie przedmiot zamówienia spełnia wymagania określone w specyfikacji istotnych warunków zamówienia i posiada w/w wyposażenie.... Wykonawca - podpis osoby uprawnionej