Minimalne wymagania dla ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego GCBA na podwoziu z napędem 4 x 4

Transkrypt

1 Zał. Nr 2 do umowy Nr.../ 13 z dnia r. Minimalne wymagania dla ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego GCBA na podwoziu z napędem 4 x 4 Lp. Opis przedmiotu zamówienia Potwierdzenie spełnienia wymagań I Podwozie z kabiną 1 Samochód fabrycznie nowy rok produkcji 2013 podwozie oraz zabudowa z aktualnego roku produkcyjnego Spełnia wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą "Prawo o ruchu drogowym". Posiada świadectwo dopuszczenia zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem MSWiA z dnia 20 czerwca 2007 r. z późn. zm. Podwozie pojazdu posiada świadectwo homologacji wydane przez Ministra Infrastruktury. Świadectwo homologacji typu w załączeniu do oferty. 3 Podwozie samochodu z napędem 4 x 4, z kabiną załogową jednomodułową 6 osobową. Masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem o wadze min. zgodnej z wytycznymi CNBOP dla Ochotniczych Straży Pożarnych) nie może przekraczać kg. 3 Skrzynia biegów manualna. 4 Oś tylnia koła bliżniacze. 5 Wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze, akustyczne i świetlne pojazdu uprzywilejowanego w ruchu: Urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, głośnik min 100W. Wyposażony w belkę zespoloną z dwoma błyskowymi diodowymi lampami LED w kolorze niebieskim i napisem STRAŻ, montowaną na dachu kabiny z przodu pojazdu, oraz pojedynczą niebieską lampę diodową typu LED z tyłu pojazdu, max wysokość belki 110 mm, a lampy pojedynczej 150 mm. 6 Pneumatyczny sygnał akustyczny z możliwością sterowania przez kierowcę bądź dowódcę uruchamiany oddzielnym włącznikiem. 7 Z przodu pojazdu dwie pulsujące niebieskie lampy diodowe typu LED.

2 8 Z tyłu fala świetlna z lamp diodowych typu LED. 9 Reflektor ręczny (szperacz) do oświetlania numerów budynków 10 Reflektor pogorzeliskowy umieszczony z przodu pojazdu i mocowany na zewnątrz kabiny 11 Orurowanie z przodu pojazdu wykonane z stali nierdzewnej. 12 Wszystkie lampy oraz ostrzegawcze oraz głośnik zabezpieczone metalowymi siatkami przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi. 13 Pojazd oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z zarządzeniem nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (konkretny numer zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia). 14 Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym i masowym wskaźnikiem mocy min. 15 kw. Silnik o mocy min 340 KM. 15 Silnik spełniający normy czystości spalin zgodnie z przepisami ustawy prawo o ruchu drogowym (EURO5). 16 Układ kierowniczy ze wspomaganiem. 17 Układ hamulcowy wyposażony w ABS. 18 Instalacja pneumatyczna umożliwiająca wyjazd w ciągu 60s od chwili uruchomienia silnika samochodu zakończona zaworem zwrotnym, zakończoną szybkozłączem, do uzupełnienia z zewnętrznego źródła powietrza w układzie pneumatycznym umieszczona z lewej strony na przodzie pojazdu. 19 Maksymalna wysokość całkowita pojazdu 3500 mm. 20 Pojazd posiada na całej długości nadwozia pożarniczego w tym przy nadkolu kół tylnych podesty umożliwiające łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie podestów sygnalizowane jest w kabinie kierowcy. 21 Sprzęt rozmieszczony grupowo w zależności od przeznaczenia z zachowaniem ergonomii. Zapewnione jest miejsce i dołączone lub zamocowane mocowania na przewożenie sprzętu i wyposażenia zgodnie z wymaganiami ilościowymi CNBOP dla samochodu ciężkiego. (dołączone mocowania na sprzęt montowany przez zamawiającego). 22 Napęd 4 x 4: możliwość odłączania napędu osi przedniej, możliwość blokady mechanizmu różnicowego przedniej i tylnej osi, przekładnia rozdzielcza z przełożeniem

3 terenowym i szosowym. 23 Kabina czterodrzwiowa, fabrycznie jednomodułowa, zawieszona na poduszkach pneumatycznych z systemem samopoziomującym, zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc (siedzenia przodem do kierunku jazdy). Kabina wyposażona m.in. w: indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku, elektrycznie sterowane lusterka boczne, lusterka boczne podgrzewane, elektrycznie sterowane szyby przednie, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, rolety przeciwsłoneczne wewnętrzne, klimatyzacja, radio z wyświetlaczem, cd, MP3, wejściem USB, uchwyt poprzeczny oddzielający przedział przedni od tylnego kabiny, uchwyty na 4 aparaty powietrzne zamontowane w oparciach siedzeń załogi, 2 ledowe latarki Ex z ładowarkami, radiotelefon przenośny analogowo-cyfrowe z akumulatorem, z wyświetlaczem kolorowy zakres częstotliwości VHF MHz, moc 1 5 W, odstęp pomiędzy kanałami 12.5 khz, ilość kanałów jednej strefie minimum 256, spełniający normę IP54 (odporność na zanurzenie w wodzie), posiadające możliwość zdalnego programowania, obsługa trybu bezpośredniego 6.25e, system Select-V, pełna klawiatura, zaprogramowane z kanałami pracy PSP szczególnie Mazowsza i powiatu sokołowskiego priorytetowy 37T Sokołów Podlaski, z możliwością ładowania z instalacji samochodu i z sieci elektrycznej. Dopuszczony do stosowania w PSP. 24 Fotele wyposażone w pasy bezpieczeństwa, siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie, fotele wyposażone w zagłówki, fotel dla kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia. 25 Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Moc alternatora i pojemność akumulatorów zapewnia pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. 26 Instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu.

4 27 Pojazd wyposażony w gniazdo (z wtyczką) do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego umieszczone po lewej stronie (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy). 28 Akumulatory wzmacniane min 2x175 Ah. 29 Pojazd wyposażony w wyciągarkę o napędzie elektrycznym i sile uciągu min. 8 t. z liną o długości, co najmniej 30 m wychodząca z przodu pojazdu, zgodnie z pkt Załącznika nr 2 do Rozporządzenia MSWIA z dnia 20 czerwca 2007r. (Dz. U. z 2007 r. Nr 143 poz. 1002). 30 W kabinie kierowcy zamontowany radiotelefon przewoźny cyfrowo-analogowy z wyświetlaczem kolorowym, zakres częstotliwości VHF MHz, moc 1 25 W, min 990 kanałowy i odstęp pomiędzy kanałami 12.5 khz, ilość kanałów jednej strefie minimum 256, z możliwością zdalnego programowania, obsługa trybu bezpośredniego 6.25e, system Select-V, na dachu zamontowana antena VHF ,8 MHz, ¼ λ Radiotelefon zaprogramowany z kanałami pracy PSP szczególnie Mazowsza i powiatu sokołowskiego, priorytetowy 37T Sokołów. 31 Pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego, jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania. 32 Kamera cofania z wizualizacja w kabinie. 33 Maksymalna prędkość na najwyższym biegu - nie mniejsza niż 85 km/h 34 Rezerwa masy liczona jako różnica pomiędzy dopuszczalną masą całkowitą określoną w świadectwie homologacji typu - 18t) - min. 3%. Rezerwa umożliwiająca uzupełnienie sprzętu zamontowanego w pojeździe na indywidualne doposażenie według potrzeb użytkownika (min. 1000kg). (załączyć dokument potwierdzający oferowany parametr). 35 Kolorystyka: samochód RAL 3000 błotniki i zderzaki białe podwozie czarne 36 Wylot spalin nie skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu, zapewnia ochronę przed oparzeniami podczas normalnej pracy załogi. 37 Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu zachowują swoje właściwości pracy w temperaturach otoczenia: Od 25 C do + 50 C 38 Podstawowa obsługa silnika możliwa bez podnoszenia kabiny. 39 Pojemność zbiornika paliwa zapewnia przejazd minimum 300 km lub 4 godzinną pracę

5 autopompy. 40 Silnik pojazdu przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta - w czasie min. 4 godz. podczas postoju. 41 Podwozie pojazdu o wzmocnionym zawieszeniu w związku ze stałym obciążeniem pojazdu. 42 Ogumienie z bieżnikiem dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych. 43 Pojazd wyposażony w zaczepy holownicze z przodu. i z tyłu umożliwiające odholowanie pojazdu. 44 Zaczep holowniczy z tyłu umożliwiający ciągnięcie przyczepy o masie 5t. II Zabudowa pożarnicza: 1 Wykonana z materiałów odpornych na korozję. 2 Dach zabudowy w formie podestu roboczego, w wykonaniu antypoślizgowym. umożliwiającego pracę załogi oraz mocowanie sprzętu przewidzianego na dachu. Na dachu zamontowane i dostarczone przez wykonawcę drabina ratownicza nasadkowa aluminiowa 4 przęsła, 3 węże ssawne z nasadami 110 długości 2,4m (sprzęt ten musi posiadać atest CNBOP). Wykonane i zamontowane 2 pojemnik zamykany z aluminium lub stali nierdzewnej na sprzęt taki jak: widły, łopaty liny itp. (wielkość pojemników max na ile pozwolą warunki techniczne i bhp). Konkretne rozwiązanie i wielkość ustalona z zamawiającym. 3 Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 4 Drabina do wejścia na dach wykonana ze materiału odpornego na korozje. Odległość pierwszego szczebla od podłoża nie przekracza 600 mm. 5 Skrytki na sprzęt w układzie i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz do wszystkich zamków. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed samoczynnym otwieraniem skrytek. Dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii. Półki wykonane z materiału odpornego na korozje z możliwością regulacji na prowadnicach. 6 Skrytki na sprzęt i przedział autopompy wyposażone w oświetlenie: - główny wyłącznik oświetlenia skrytek zainstalowany w kabinie kierowcy. 7 Pojazd winien posiada oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w

6 warunkach słabej widoczności oraz oświetlenie powierzchni dachu roboczego. 8 Szuflady, podesty i wysuwane tace automatycznie blokują się w pozycji zamkniętej i posiadają zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic). 9 Szuflady, podesty i tace oraz inne elementy pojazdu wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu posiadają oznakowanie ostrzegawcze. 10 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 11 Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. 12 Zbiornik wody wykonany z materiałów kompozytowych o pojemności min. 5m 3 - umieszczony wzdłużnie do osi pojazdu. Zbiornik wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik wyposażony w falochrony, posiada właz rewizyjny. 13 Zbiornik środka pianotwórczego o poj. 10% zbiornika wody wykonany z materiałów kompozytowych odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Zbiornik wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. 14 Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale, zamykanym drzwiami żaluzjowymi. 15 Autopompa dwuzakresowa. Wydajność min. 3500l/min przy ciś 8 bar i Hgs 1,5 m i min. 450l/min przy ciś. 40 bar. 16 Działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności umieszczone na dachu pojazdu 2400 dm 3 /min. o wydajności min. Przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający. 17 Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5m. 18 Autopompa umożliwia podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: - dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu, - zraszaczy, - linii szybkiego natarcia z napędem ręcznym i

7 elektrycznym, - działka wodno pianowego. 19 Autopompa umożliwia podanie wody do zbiornika samochodu. 20 Autopompa wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody: z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek, z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek. 21 W przedziale autopompy znajdują się, co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy: manowakuometr, manometr niskiego ciśnienia, wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, wyłącznik silnika pojazdu, regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, kontrolka pracy silnika, kontrolka włączenia pompy, schemat układu wodno - pianowego oraz oznaczenie zaworów. W kabinie kierowcy znajdują się następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe: manometr niskiego ciśnienia, wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, wskaźnik poziomu środka pianotwórczego. 22 Zbiornik wody wyposażony w nasady 2 x 75, zawory kulowe do napełniania z hydrantu. Instalacja napełniania posiada konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika oraz zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną + instalacja odwadniająca zbiornik. 23 Autopompa wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3% i 6% (tolerancja ± 0,5%) w pełnym zakresie wydajności pompy. 24 Wszystkie elementy układu wodno - pianowego odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. 25 Konstrukcja układu wodno pianowego umożliwia jego całkowite odwodnienie przy użyciu, co najwyżej dwóch zaworów. 26 Podwozie wyposażone w instalację zraszaczową zgodnie z pkt Załącznika nr 2 do Rozporządzenia MSWIA z dnia 20 czerwca 2007 r. (Dz. U. Z 2007 r. Nr 143 poz. 1002). 27 Przedział autopompy wyposażony w system do ogrzewania tego samego producenta jak

8 urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temperaturze do - 25 o C. 28 Na wlocie ssawnym pompy zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i dla zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację pompy. 29 Samochód wyposażony w elektropneumatyczny maszt oświetleniowy z reflektorami o mocy łącznej 2000W / sterowany z pilota przewodowego zasilany z agregatu prądotwórczego o mocy min 2kVA. 30 Zamontowany agregat prądotwórczy o mocy min 2kVA. 31 Pojazd posiada miejsce do indywidualnego montażu sprzętu i regulacji półek. Standardowo wyposażony w uchwyty na węże ssawne, tłoczne, prądownicę. 32 Zmiany adaptacyjne pojazdu dotyczące montażu wyposażenia nie mogą powodować utraty, ani ograniczenia uprawnień wynikającej z fabrycznej gwarancji mechanicznej. 33 Z samochodem dostarczone: Pełnowymiarowe koło zapasowe, Klucz do kuł, Podnośnik hydrauliczny dostosowany do zamawianego samochodu, Zestaw do pompowania kół, Klin pod koła. Parametry spalania: 34 Zamawiający wymaga, aby wykonujący wpisał wartości niżej wymienionych parametrów i do oferty załączył dokument producenta pojazdu zawierający potwierdzenie tych parametrów tj: - średnie zużycie paliwa na 100 km, - wielkość emisji, CO2 dla mieszanego cyklu jazdy, wartość wyraŝona w g/km - wielkość emisji pozostałych zanieczyszczeń dla tlenków azotu, cząstek stałych i węglowodorów dla mieszanego cyklu jazdy wartość wyraŝona w g/km. (podane dane powinny być wyraŝone łącznie (jako suma) dla tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów) w g/km