STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO m.st. WARSZAWY STRUKTURA FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNA

Transkrypt

1

2 Stan istniejący - uwarunkowania planistyczne STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO m.st. WARSZAWY STRUKTURA FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNA TRASY WJAZDOWE DO MIASTA POWIĄZANIA GŁÓWNYCH PRZESTRZENI PUBL. CIĄGI WIELOFUNKCYJNE STREFA MIEJSKA PRZEZNACZENIE TERENÓW: U.20 tereny usług, INTENSYWNOŚĆ 1,5 M 1.20 tereny o przewadze zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej, INTENSYWNOŚĆ 1,5 M2.12 tereny o przewadze zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, INTENSYWNOŚĆ 1,0 ZP1 - tereny zieleni urządzonej - 90 %,

3 Stan istniejący - uwarunkowania planistyczne STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO m.st. WARSZAWY UKŁAD DROGOWO-ULICZNY-KLASYFIKACJA

4 Stan istniejący - uwarunkowania planistyczne STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO m.st. WARSZAWY KOMUNIKACJA ZBIOROWA

5 Stan istniejący - uwarunkowania planistyczne STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO m.st. WARSZAWY OCHRONA ŚRODOWISKA nie występują żadne obiekty i tereny chronione

6 Stan istniejący - struktura funkcjonalna STRUKTURA FUNKCJONALNA: 36% tereny zabudowy mieszkaniowej jedno i wielorodzinnej 34 % komunikacja 14 % tereny niezagospodarowane i zainwestowane niefunkcjonujące. 13% tereny usług 3% inne funkcje

7

8 Brak terenów w szczególnie cennych przyrodniczo Obszar potencjalnego zagrożenia powodzią Dobre warunki budowlane: piaski i żwiry Teren odwadniany przez Kanały: Wawerski i Kawęczy czyński Wody podziemne na głęg łębokości 3-3,53 3,5 m Stosunkowo wysoki udział powierzchni biologicznie czynnej Roślinność towarzysząca zabudowie mieszkaniowej: iglaki i drzewa owocowe Brak obiektów w o szczególnych walorach kulturowych Uciążliwości związane zane z hałasem asem i zanieczyszczeniem powietrza

9 Dobrze rozbudowany układ magistral wodociągowych; w zasięgu obsługi Wodociągu Praskiego Obszar w większo kszości w zasięgu miejskiego systemu kanalizacji ogólnosp lnospławnej; odprowadzenie ścieków w do pompowni Saska Kepa i dalej do oczyszczalni Czajka Obszar poza zasięgiem obsługi centralnego systemu ciepłowniczego Bardzo dobre warunki dostawy gazu ziemnego średnio pręż ężonego ze stacji redukcyjno-pomiarowych I stopnia : Ząbki, Z Zielonka, Sulejówek W W obszarze urządzenia elektroenergetyczne średniego i niskiego napiecia WNIOSKI MOŻLIWO LIWOŚCI ZAOPATRZENIA W MEDIA NIE OGRANICZAJĄ W ŻADEN SPOSÓB CHARAKTERYSTYKI ANI WIELKOŚCI PROGRAMU URBANISTYCZNEGO

10 Własność gruntów Powierzchnia ogólna działek ( m 2 ) Liczba działek Miasta Stołecznego Warszawy Miasta Stołecznego Warszawy oddane w użytkowanie wieczyste Skarbu Państwa Skarbu Państwa oddane w użytkowanie wieczyste Grunty prywatne Województwo Mazowieckie Skarbu Państwa i Miasta Stołecznego Warszawy 98 1 Skarbu Państwa i prywatne Skarbu Państwa, prywatne i własność nieustalona Skarbu Państwa, Miasta Stołecznego Warszawy i prywatne Miasta Stołecznego Warszawy i prywatne Własność nieustalona ogółem

11 Aktualna sytuacja projekt techniczny przebudowy węzła w a Marsa- Płowiecka wydane decyzje i zainteresowanie inwestorów

12 Aktualna sytuacja

13 MKUA WARIANTY KONCEPCJI RÓŻNE: układ komunikacyjny i linie zabudowy wzdłuż ulic i placów intensywność i wysokość zabudowy uporządkowanie funkcjonalne rozmieszczenie dominant WNIOSKI: rozwinąć wariant inwestycyjny przeanalizować rozmieszczenie dominant dopuści cić lokalizowanie stacji paliw

14 Struktura funkcjonalno - przestrzenna ZAŁOZENIA DO KONCEPCJI podniesienie jakości przestrzeni wzdłuż tras wjazdowych do miasta realizacji węzła w a przesiadkowego samochód-autobus autobus-tramwaj tramwaj wykreowanie przestrzeni publicznej wykształcenie lokalnego centrum usługowego ugowego przekształcenie terenów w poprodukcyjnych rozwinięcie układu komunikacyjnego określenie linii zabudowy wzdłuż ulic i placów określenie intensywności i wysokość zabudowy uporządkowanie funkcjonalne rozmieszczenie dominant

15 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego - ul. Marsa podniesienie jakości przestrzeni wzdłuż tras wjazdowych do miasta poprzez określenie obowiązujących i nieprzekraczalnych linii zabudowy, maksymalnej i minimalnej wysokości zabudowy UHB - tereny zabudowy usługowej Inspiracje:Berlin, przeznaczenie podstawowe: usługi z zakresu handlu detalicznego (za wyjątkiem stacji paliw), biur, administracji, obsługi finansowej, turystyki, gastronomii, przeznaczenie dopuszczalne: usługi z zakresu kultury, rozrywki, zdrowia, oświaty, nauki, mieszkalnictwo apartamentowe, dopuszcza się zachowanie i remont istniejących funkcji mieszkaniowych, trasa wyjazdowa nr1, na południe zakazuje się lokalizowania i rozwoju funkcji innych niż określone w pkt 1, 2 i 3, (w szczególności zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej oraz obiektów obsługi samochodów, takich jak stacje paliw, warsztaty samochodowe, stacje obsługi pojazdów, myjnie), usług uciążliwych oraz obiektów i urządzeń uciążliwych, których uciążliwość wykracza poza granice lokalizacji. U - tereny zabudowy usługowej /wielofunkcyjnej/ przeznaczenie podstawowe: usługi z zakresu administracji, handlu, gastronomii, kultury, rozrywki, obsługi finansowej, przeznaczenie dopuszczalne: usługi z zakresu zdrowia, poczty i telekomunikacji, zakazuje się lokalizowania i rozwoju funkcji innych niż określone w pkt 1, 2 (w szczególności zabudowy mieszkaniowej oraz obiektów obsługi samochodów, takich jak stacje paliw, warsztaty samochodowe, stacje obsługi pojazdów, myjnie), usług uciążliwych oraz obiektów i urządzeń uciążliwych, których uciążliwość wykracza poza granice lokalizacji, magazynów i obiektów handlu hurtowego, wolnostojących pawilonów jedno i dwukondygnacyjnych i obiektów niższych niż 12 m.

16 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego - ul. Płowiecka podniesienie jakości przestrzeni wzdłuż tras wjazdowych do miasta poprzez określenie obowiązujących i nieprzekraczalnych linii zabudowy, maksymalnej i minimalnej wysokości zabudowy

17 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego - ul. Płowiecka podniesienie jakości przestrzeni wzdłuż dominant- analizy przestrzenne tras wjazdowych do miasta poprzez lokalizacje Aktualny widok Wariant inwestorski - dominanta 120m Wybrany wariant - 2 dominanty 70 m Wariant inwestorski obniżony ony - dominanta 80 m Wariant bez dominanty wysokościowej - dominanta przestrzenna do 60m

18 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego uporządkowanie funkcjonalne poprzez ograniczenie zabudowy mieszkaniowej wzdłuż tras komunikacyjnych i torów kolejowych Inspiracje:Bonn- Bad Godesberg, przystanek kolejowy W ARSZAW A, PLAC DEFILAD 1 XIIIp ; tel.: [022] , fax: ; e-m ail:m pppsr@ wp.pl

19 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego uporządkowanie funkcjonalne poprzez ograniczenie zabudowy mieszkaniowej wzdłuż tras komunikacyjnych i torów kolejowych- rozpatrywane warianty

20 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego określenie gabarytów zabudowy mieszkaniowej ze względu na jej lokalizację i ochrona zieleni przydomowej i osiedlowej poprzez określenie wskaźnika powierzchni biologicznie czynnej MNi - tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej Inspiracje:Berlin, intensywnej z dopuszczeniem budynków wielorodzinnych zawierających do 6 lokali mieszkalnych osiedle małych domów w mieszkalnych przeznaczenie podstawowe: mieszkalnictwo jednorodzinne zabudowa w formie budynków mieszkalnych jednorodzinnych szeregowych lub budynków mieszkalnych w zabudowie bliźniaczej, przeznaczenie dopuszczalne: mieszkalnictwo wielorodzinne - zabudowa w formie budynków mieszkalnych zawierających maksymalnie 6 lokali mieszkalnych oraz usługi z zakresu handlu detalicznego biur, administracji, obsługi finansowej, rzemiosła (za wyjątkiem warsztatów samochodowych), kultury, turystyki, gastronomii, zdrowia, oświaty, poczty i telekomunikacji wyłącznie w formie lokali usługowych wydzielonych w budynkach mieszkalnych, np. w parterach budynków, o łącznej powierzchni nie przekraczającej 40 % powierzchni całkowitej budynku, dopuszcza się realizację dojść, dojazdów i podwórzy wraz z ogrodami przydomowymi i zewnętrznymi urządzeniami infrastruktury technicznej, zakazuje się realizacji garaży i budynków gospodarczych wolnostojących, zakazuje się lokalizowania: funkcji innych niż określone w pkt.1 i 2, oraz obiektów obsługi samochodów, takich jak stacje paliw, warsztaty samochodowe, stacje obsługi pojazdów, myjnie), usług uciążliwych oraz obiektów i urządzeń uciążliwych, których uciążliwość wykracza poza granice lokalizacji zakazuje się lokalizowania więcej niż jednego budynku mieszkalnego na działce budowlanej oraz adaptowania budynków gospodarczych, garażowych lub usługowych na cele mieszkalne, jeżeli na działce budowlanej znajduje się już budynek mieszkalny,

21 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego przekształcenie terenów poprodukcyjnych przy ulicy Korkowej, Naddnieprzańskiej i Tytoniowej na funkcje mieszkaniowe i usługowe - potrzeba inwestycji celu publicznego MW - tereny zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej przeznaczenie podstawowe: mieszkalnictwo wielorodzinne, przeznaczenie dopuszczalne: usługi z zakresu handlu detalicznego (za wyjątkiem stacji paliw), biur, administracji, obsługi finansowej, rzemiosła (za wyjątkiem warsztatów samochodowych), kultury, turystyki, gastronomii, zdrowia, oświaty, poczty i telekomunikacji wyłącznie w formie lokali usługowych wydzielonych w budynkach mieszkalnych, np. w parterach budynków, o łącznej powierzchni nie przekraczającej 20 % powierzchni całkowitej budynku, dopuszcza się realizację dojść, podjazdów i podwórzy wraz zielenią urządzoną izewnętrznymi urządzeniami infrastruktury technicznej, zakazuje się realizacji garaży i budynków gospodarczych wolnostojących, zakazuje się lokalizowania: funkcji innych niż określone w pkt.1 i 2, (w szczególności zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej) oraz obiektów obsługi samochodów, takich jak stacje paliw, warsztaty samochodowe, stacje obsługi pojazdów, myjnie), usług uciążliwych oraz obiektów i urządzeń uciążliwych, których uciążliwość wykracza poza granice lokalizacji, U/MW - tereny zabudowy usługowej i zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej przeznaczenie podstawowe: usługi z zakresu handlu detalicznego (z wyjątkiem stacji paliw), biur, administracji publicznej, obsługi finansowej, rzemiosła z wyjątkiem warsztatów samochodowych), kultury, turystyki, gastronomii, poczty i telekomunikacji, mieszkalnictwo wielorodzinne; przeznaczenie dopuszczalne: zieleń urządzona, garaże wielopoziomowe; zakazuje się lokalizowania funkcji innych niż określone w pkt. 1 i 2, w szczególności zakazuje się lokalizowania zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej oraz obiektów obsługi komunikacji takich, jak: stacje paliw, warsztaty samochodowe, stacje obsługi pojazdów, myjnie;

22 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego wskazanie możliwości realizacji węzła przesiadkowego samochód-autobus-tramwaj w okolicy węzła Marsa- Płowiecka Inspiracje:Berlin- Gesund Brunnen- węzeł przesiadkowy

23 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego- rożne koncepcje zabudowy wskazanie możliwości realizacji węzła przesiadkowego samochód-autobus-tramwaj w okolicy węzła Marsa- Płowiecka przeniesienie pętli p tramwajowej z Gocławka i Witracznej zakończenie tras autobusów podmiejskich park& ride

24 Struktura funkcjonalno - przestrzenna Ochrona i kształtowanie ładu przestrzennego - rożne koncepcje zabudowy wskazanie możliwości realizacji węzła przesiadkowego samochód-autobus-tramwaj w okolicy węzła Marsa- Płowiecka

25 Koncepcja - wpływ ustaleń planu na warunki życia mieszkańców 1. Określenie parametrów zabudowy, linii zabudowy, dominant: poprawa wizerunku tras wjazdowych atrakcyjna lokalizacja dobre sąsiedztwo 2. Uporządkowanie funkcjonalne ochrona terenów mieszkaniowych przed hałasem wzrost wartości działek budowlanych i zamożności mieszkańców 3. Wykreowanie przestrzeni publicznych: poprawa tożsamości z miejscem miejski styl życia większa dostępność usług 4. Wskazanie lokalizacji węzła przesiadkowego: usprawnienie komunikacji zbiorowej dogodne przesiadki zmniejszenie czasu przejazdu

26 Wnioski do dalszych prac podjęcie decyzji o lokalizacji węzła w a przesiadkowego samochód- autobus- tramwaj w okolicy węzła w a Marsa - Płowiecka, podjęcie decyzji o lokalizacji dominant wysokościowych, podjęcie decyzji o możliwym zakresie przekształce ceń istniejących zespołów w zabudowy, podjęcie decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego w zakresie oświaty i zdrowia. Dziękuj kuję za uwagę