AP655D. Rozściełacz asfaltu. Silnik Cat C6.6 z techniką ACERT Moc maksymalna (SAE J1995)

Transkrypt

1 AP655D Rozściełacz asfaltu Silnik Cat C6.6 z techniką ACERT Moc maksymalna (SAE J1995) przy 2200 obr/min Moc użyteczna (ISO 9249) przy 2200 obr/min Masa eksploatacyjna ze stołem AS4251C 129,5 kw/176 KM 121,9 kw/165,8 KM kg Pojemność zbiornika zasypowego 6,5 m 3 (14,1 t) Standardowa szerokość rozściełania Stół rozściełacza AS4251C mm Maksymalna szerokość rozściełania Stół rozściełacza AS4251C 8000 mm

2 Wysokie osiągi i komfort pracy rozściełacz asfaltu AP655D to najlepszy wybór Rozściełacz AP655D wyznacza standardy wydajności, komfortu pracy, łatwości użytkowania, właściwości jezdnych i niezawodności. Silnik C6.6 z techniką ACERT Technika ACERT zapewnia wysokie osiągi silnika i redukcję emisji zanieczyszczeń już na etapie spalania. Dzięki dużej pojemności skokowej i wysokiemu momentowi obrotowemu silnika, maszyna AP655D jest zdolna do działania w najtrudniejszych warunkach. Udoskonalony układ dolotowy zapewnia optymalny przebieg procesu spalania, a silnik emituje mniej zanieczyszczeń, spełniając normy emisji spalin EU Stage IIIA. Str. 4 Podwójne stanowisko operatora Maszyna AP655D jest wyposażona w dwa obrotowe stanowiska operatora i przesuwny pulpit sterowniczy. Stanowiska operatora mogą być ustawiane w pięciu różnych pozycjach. Przesuwny pulpit sterowniczy zwiększa wygodę obsługi maszyny. Gdy wymagana jest dużą precyzja sterowania maszyną, istnieje możliwość wysunięcia stanowisk operatora poza ramę maszyny w celu uzyskania lepszej widoczności na prowadnicę podczas wykonywania połączeń nawierzchni lub rozściełania asfaltu w pobliżu krawężników, Str. 5 Układ monitorujący Advisor Ciekłokrystaliczny ekran Advisor, znajdujący się na przesuwnym pulpicie sterowniczym, stanowi interaktywny interfejs operatora. Funkcje układu monitorującego obejmują m.in.: przeliczanie parametrów projektu, listy kontrolne rozruchu maszyny, parametry robocze silnika oraz wiele innych opcji ułatwiających użytkowanie rozściełacza asfaltu. Str. 5 Wysokowydajne układy chłodzenia i wentylacji Wydajny układ chłodzenia, umieszczony u góry maszyny, działa skutecznie w wysokich temperaturach otoczenia. Wentylator o zmiennej prędkości obrotowej zasysa powietrze z przedziału silnikowego i kieruje je w stronę zbiornika zasypowego, dzięki temu załoga może pracować w chłodniejszych warunkach. Opary znad przenośników ślimakowych są skutecznie odprowadzane poza strefę pracy obsługi stołu i operatora maszyny. Str. 4 Stół rozściełacza asfaltu Maszyna AS655D może współpracować ze stołem AS4251C, wyposażony w hydraulicznie wysuwane przedłużenia pozwalające dwukrotnie zwiększyć szerokość roboczą, dostępnym w wersji ze zmienną częstotliwością układu wibracyjnego i listwy ubijającej oraz ogrzewaniem elektrycznym lub LPG. Stół AS4251C układa nawierzchnię o określonej szerokości i grubości i jednocześnie zapewnia gładkie wykończenie i wstępne zagęszczenie nawierzchni. Str. 8 Rozściełacze asfaltu Cat należą do ścisłej czołówki maszyn przeznaczonych do wymagających zastosowań. Zawierają wiele rozwiązań i technologii ułatwiających użytkowanie, opracowanych z myślą o uzyskaniu wysokiej, trwałej jakości układanych nawierzchni. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z dealerem Caterpillar. 2

3 Charakterystyczną cechą AP655D jest uniwersalność Rozściełacz asfalty AP655D charakteryzuje szeroki zakres zastosowań, obejmujący zarówno nawierzchnie przemysłowe, jak i wysokiej jakości nawierzchnie drogowe. Podwozie Maszyna AP655D może być wyposażona w podwozie Mobil-trac lub podwozie z gąsienicami stalowymi. System Mobiltrac łączy w sobie zalety podwozia gąsienicowego, takie jak przyczepność i zdolność do poruszania się po miękkim terenie, z właściwościami jezdnymi i prędkością jazdy typowymi dla kołowego rozściełacza asfaltu. Jako tańsza alternatywa dostępne jest podwozie z gąsienicami stalowymi. Str. 6 Zwrotność Gąsienicowe rozściełacze asfaltu Cat nie mają sobie równych, pod względem zwrotności. Maszynę AP655D wyposażono w trzy tryby kierowania: ROZŚCIEŁANIE, JAZDA i MANEWROWANIE. Tryb MANEWROWANIE jest stosowany wyłącznie przez Caterpillar. Pozwala na obrót gąsienic w przeciwnych kierunkach, dzięki czemu maszyna jest w stanie wykonać pełny obrót w miejscu. Ta wyjątkowa cecha umożliwia szybki przejazd maszyną w punkt początkowy nowego pasa roboczego. Niezależny układ roboczy Precyzję podawania mieszanki gwarantuje najlepszy w branży układ roboczy. Niezależne działanie przenośników ślimakowych i zgarniakowych zmniejsza zużycie elementów i ryzyko segregacji mieszanki. Możliwość odwrócenia kierunku obrotów przenośników ślimakowych ułatwia czyszczenie maszyny. Po zmianie kierunku obrotów przenośniki ślimakowe są w stanie cofnąć asfalt w obszar głównej płyty równającej zaś przenośniki zgarniakowe transportują asfalt z powrotem do tuneli. Dzięki temu można uniknąć rozsypywania się mieszanki podczas cofania przedłużeń stołu. Str. 7 Generator i dodatkowy panel zasilający Dostępny w opcji generator dużej mocy zapewnia ciche zasilanie standardowego, elektrycznego układu grzewczego stołu rozściełacza, gwarantując szybkie i równomierne podgrzewanie płyt równających. Dodatkowy panel zasilający dostarcza energii elektrycznej dla oświetlenia miejsca pracy i narzędzi. Str. 8 3

4 Silnik Cat C6.6 z techniką ACERT Technika ACERT, łącząca w sobie szereg innowacyjnych rozwiązań, zapewnia wysokie osiągi silnika i redukcję emisji zanieczyszczeń już na etapie spalania. a jednocześnie gwarantuje wysoką niezawodność i łatwość obsługi jednostki napędowej. Silnik Cat C6. 6 z techniką ACERT. Rozwija moc maksymalną 129,5 kw (176 KM) przy 2200 obr/min (wg SAE J1995). Spełnia europejskie normy emisji spalin EU Stage IIIA. Turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza (ATAAC). Zapewnia dużą moc i szybkie reakcje silnika oraz utrzymuje niską temperaturę powietrza w kolektorze dolotowym przez wiele godzin ciągłej pracy. Chłodnica powietrza doładowującego oziębia powietrze napływające do kolektora dolotowego, przyczyniając się do redukcji zużycia paliwa i emisji spalin. Cichobieżność silnika. Aby zmniejszyć emisję hałasu, w silniku C6.6 zastosowano kompozytowe pokrywy zaworów wyposażone w uszczelki, stalową miskę olejową i żeliwną pokrywę przednią. Układ wtryskowy Common Rail również zapewnia niższy poziom hałasu i drgań. Obsługa techniczna i naprawa silnika. Obsługa techniczna i naprawa są łatwiejsze, dzięki monitorowaniu kluczowych funkcji i rejestracji najważniejszych parametrów. Całą diagnostykę można wykonać za pomocą aplikacji diagnostycznej Cat Electronic Technician. Wysokowydajne układy chłodzenia i wentylacji Gorące powietrze z układu chłodzenia jest wyrzucane przed zbiornikiem zasypowym, z daleka od operatora i obsługi rozściełacza. System wentylacyjny znacznie zmniejsza oddziaływanie oparów asfaltu na załogę maszyny. 4 Wysokowydajny układ chłodzenia. Wydajny układ chłodzenia działa skutecznie w wysokich temperaturach otoczenia. Jednocześnie jest wyjątkowo cichy, co zmniejsza uciążliwość maszyny dla operatora i otoczenia. Wydajny obieg powietrza. Powietrze jest zasysane poprzez przedział silnikowy i chłodnice. Następnie wentylator kieruje je w stronę zbiornika zasypowego, dzięki czemu załoga może pracować w chłodniejszych warunkach. Wentylator o zmiennej prędkości obrotowej. Wentylator o zmiennej prędkości obrotowej jest napędzany hydraulicznie i sterowany elektronicznie, zależnie od aktualnie wymaganej wydajności chłodzenia. Sterowanie temperaturowe zmniejsza pobór mocy przez wentylator oraz pozwala obniżyć poziom hałasu i zużycie paliwa. Układ wentylacji. Układ ssący skutecznie usuwa opary asfaltu z komór przenośników ślimakowych, zapewniając tym samym najlepsze możliwe warunki pracy załogi. Wyciąg oparów asfaltu odbywa się za pośrednictwem wentylatora z napędem hydraulicznym. Następnie opary są kierowane, razem ze spalinami, do wspólnej rury wydechowej.

5 Komfort sprzyjający wydajnej pracy Podwójne stanowisko operatora, z przesuwnym pulpitem, zapewnia optymalny komfort, widoczność i łatwość użytkowania maszyny. Podwójne stanowisko operatora. Ergonomiczne podwójne stanowisko operatora jest wyposażone w przesuwny pulpit sterowniczy, wskaźniki prędkości jazdy oraz dwa regulowane, amortyzowane fotele z podłokietnikami i bezwładnościowymi pasami bezpieczeństwa. Widoczność. W celu zapewnienia maksymalnej widoczności stanowiska operatora mogą być ustawiane w pięciu różnych pozycjach. Stanowiska operatora mogą wystawać poza obrys maszyny, zapewniając dobrą widoczność, np. podczas łączenia warstw lub innych prac wymagających precyzji. Przesuwny pulpit sterowniczy. Na przesuwnym pulpicie sterowniczym znajdują się wszystkie niezbędne elementy sterujące i wskaźniki umożliwiające wygodne nadzorowanie funkcji maszyny. Ochronę pulpitów sterowniczych przed wandalizmem zapewniają zamykane pokrywy. Zadaszenie (opcja). Dostępne w wyposażeniu dodatkowym zadaszenie obejmuje całą szerokość maszyny i posiada dwa wysuwane na bok skrzydła, zapewniając optymalną wygodę i ochronę. Na czas transportu maszyny zadaszenia można ręcznie opuścić. Układ monitorujący Advisor Na przesuwnym pulpicie znajduje się ekran Advisor, ułatwiający pracę operatora. Wyświetlacz Advisor Układ monitorujący Advisor (AMS). Na ekranie LCD Advisor są wyświetlane ustawienia operatora, parametry maszyny i silnika, lista kontrolna rozruchu oraz Kalkulator Wydajności. Układ AMS umożliwia również: Kalibrację podzespołów maszyny Programowanie układu automatycznego sterowania silnikiem Monitorowanie prędkości obrotowej silnika i temperatur roboczych Obliczanie wymagane prędkości roboczej oraz zapotrzebowania na mieszankę asfaltową Kontrolę parametrów roboczych, takich jak przejechany dystans, liczba godzin pracy, długość ułożonej nawierzchni, czas rozściełania i zużycie paliwa Programowanie czułości blokady koła kierownicy, zależnie od preferencji operatora 5

6 Podwozi Mobil-trac, skuteczne we wszystkich zastosowaniach Podwozie Mobil-trac odznacza się doskonała trwałością, a jednocześnie zapewnia bezkonkurencyjne właściwości jezdne i przyczepność. Automatyczny napinacz gąsienicy Gąsienica gładka Gąsienica z bieżnikiem Wahliwe wózki jezdne Podwozie Mobil-trac. Podwozie Mobil-trac łączy w sobie zalety podwozia gąsienicowego przyczepność i niski jednostkowy nacisk na podłoże z komfortem jazdy i właściwościami jezdnymi, typowymi dla kołowego rozściełacza asfaltu. Zasadniczym elementem systemu Mobil-trac są trwałe, wytrzymałe gąsienice, składające się z grubych zewnętrznych warstw gumy i wewnętrznego stalowego kordu. Duża powierzchnia styku z podłożem. Gąsienice Mobil-trac stykają się z podłożem na powierzchni o długości 3020 mm i szerokości 406 mm. Tak duża powierzchnia styku zapewnia równomierny rozkład masy na całej długości gąsienicy. Wybór gąsienic. System Mobil-trac obejmuje gąsienice gładkie lub wyposażone w bieżnik. Obydwa typy gąsienic mają grubość 58 mm i charakteryzują się wysoką skutecznością i odpornością na zużycie, niemniej jednak gąsienice gładkie, ze ściętymi krawędziami, pozostawiają mniejszy ślad na sypkich podłożach. Dwubiegowa przekładnia planetarna. Wymagane właściwości jezdne zapewnia silnik hydrauliczny o stałej chłonności, napędzający dwubiegową przekładnię planetarną. Dwubiegowa przekładnia planetarna Koło napędowe cierne Podwozie z gąsienicami stalowymi Jako tańsza alternatywa systemu Mobil-trac dostępne jest podwozie z gąsienicami stalowymi. Wahliwe wózki jezdne Czterorolkowy tylny wózek jezdny. Aby uzyskać równomierny rozkład obciążenia, w tylnej części podwozia zastosowani specjalny, czterorolkowy tylny wózek jezdny. Prowadnice gąsienicy D3. Gąsienice stalowe są wyposażone w prowadnice D3, podobne do stosowanych w spycharkach gąsienicowych. W celu zwiększenia niezawodności w gąsienicach zastosowano uszczelnione i nasmarowane ogniwa oraz dzielone ogniwo spinające. Prasowane nakładki gąsienic, o dużej trwałości. Nakładki gąsienic są wykonane ze specjalnej mieszanki gumowej, zapewniającej dużą trwałość i przyczepność do podłoża. Jednobiegowa przekładnia planetarna. Silnik hydrauliczny o zmiennej chłonności, napędzający jednobiegową przekładnię planetarną, umożliwia bezstopniową zmianę prędkości jazdy. Duża powierzchnia styku z podłożem. Gąsienice stalowe stykają się z podłożem na powierzchni o długości 3048 mm i szerokości 356 mm. Tak duża powierzchnia styku zapewnia równomierny rozkład masy na całej długości gąsienicy. Jednobiegowa przekładnia planetarna Automatyczny napinacz gąsienicy Prowadnice gąsienicy D3 Czterorolkowy tylny wózek jezdny 6

7 Niezależny układ roboczy, działający autonomicznie Układ roboczy nie wymaga częstych interwencji operatora i jest wyposażony m.in. w funkcje niezależnego sterowania każdym przenośnikiem ślimakowym i zgarniakowym Precyzyjne podawanie mieszanki asfaltowej. Układ roboczy gwarantuje precyzję podawania mieszanki i nie wymaga stałego nadzoru operatora. Ponadto, każdy z przenośników, zarówno ślimakowych, jak i zgarniakowych, może być sterowany niezależnie. Zewnętrzne napędy przenośników zgarniakowych. Silniki, reduktory i łańcuchy napędowe przenośników zgarniakowych są zamontowane od zewnątrz, co zwiększa powierzchnię tuneli i zmniejsza ryzyko segregacji mieszanki. Niezależny napęd przenośnika ślimakowego. Przenośnik ślimakowy jest napędzany niezależnie od ciągnika, dzięki czemu możliwe było znaczne zmniejszenie odległości pomiędzy przenośnikami zgarniakowymi. Mała odległość pomiędzy przenośnikami ułatwia podawanie materiału, bezpośrednio do komór przenośników ślimakowych. Tunel i przenośnik ślimakowy zaprojektowano w taki sposób, aby wyeliminować szczeliny pod obudową łańcucha, a tym samym ograniczyć segregację mieszanki. Regulacja przenośnika ślimakowego. Zakres hydraulicznej regulacji przenośnika ślimakowego wynosi 215 mm. Możliwość pionowej regulacji pozycji przenośników ślimakowych ułatwia załadunek i rozładunek z pojazdu transportowego. Podniesienie przenośników również zmniejsza lub eliminuje segregację w czasie podawania mieszanki z grubszego kruszywa. Hydraulicznie składana przednia osłona. Przednia osłona zbiornika zasypowego składa się do tyłu, co ułatwia wypływ materiału ze zbiornika. Ułatwia również i przyspiesza czyszczenie, co jest szczególnie doceniane przez załogę maszyny. Sterowanie osłoną umożliwia przycisk znajdujący się na pulpicie sterowniczym. *Uwaga: Standardowa przednia osłona zbiornika zasypowego nie posiada siłownika hydraulicznego i jest pozbawiona fartuchów. Osłonę tę składa się ręcznie. Regulowane rolki pchające. Regulowane cztery ustawienia rolki pchające zapewniają skuteczny kontakt rozściełacza z samochodem ciężarowym, umożliwiając rozściełanie asfaltu w czasie załadunku zbiorników zasypowych. 8 1 Zaokrąglone ściany zbiornika zasypowego 2 Niezależnie sterowane przenośniki zgarniakowe 3 Wąska osłona łańcucha 4 Składa przednia osłona 5 Niezależne napędy przenośników ślimakowych 6 Przenośnik ślimakowy o średnicy 406 mm 7 Składane fartuchy 8 Hydraulicznie składana przednia osłona 7

8 Cichobieżny generator (opcja) Wydajny generator dostarcza energii elektrycznej niezbędnej do ogrzewania stołu rozściełacza, zasilania narzędzi roboczych i oświetlenia roboczego. Generator Dodatkowy panel zasilający Przemysłowy generator prądu zmiennego jednofazowego. Generator zamontowany w ciągniku dostarcza energii elektrycznej niezbędnej do ogrzewania stołu rozściełacza 25 kw, 60 Hz i zasilania dodatkowego panelu elektrycznego. Automatyczny bezpiecznik, wewnętrzny, elektroniczny regulator napięcia i podwójne łożysko stanowią gwarancję niezawodności generatora. Napęd pasowy lub hydrauliczny. Generator napędzany paskiem rozwija pełną moc, przy zmiennej częstotliwości prądu, gdy prędkość obrotowa silnika wzrośnie powyżej 1275 obr/min. Powyżej 1275 obr/min silnika generator napędzany hydraulicznie rozwija pełną moc, przy stałej czętotliwości prądu 60 Hz. Dodatkowy panel zasilający. Dodatkowy panel zasilający dostarcza 4 kw energii elektrycznej dla oświetlenia roboczego i narzędzi. Panel może być wyposażony w dwa gniazda 240 V lub 120 V, zabezpieczone przed zwarciem do masy (GFCI). Po włączaniu trybu zasilania narzędzi, do gniazd przesyłany jest prąd o częstotliwości 60 Hz. Stół rozściełacza wysoka jakość nawierzchni Dzięki równomiernemu rozprowadzaniu mieszanki i stabilności, stół AS4251C, z hydraulicznie wysuwanymi sekcjami, gwarantuje układanie gładkiej nawierzchni o wysokiej jakości. Szerokość robocza stołu AS4251C wynosi od 2550 do 5000 mm. Ze stałymi przedłużeniami z obydwu stron, maksymalna szerokość robocza wynosi 8000 mm. Stół rozściełacza AS4251C. Stół jest dostępny w wersji ze zmienną częstotliwością ubijania i wibracji, z ogrzewaniem elektrycznym lub LPG. Pulpity sterownicze stołu umożliwiają łatwe sterowanie m.in. podawaniem mieszanki. Listwa ubijająca i wibrator. Są sterowane automatycznie, jeżeli rozściełacz AP655 porusza się za progiem ograniczającym. Regulowane rampy uruchamiające i zatrzymujące listwę ubijającą zapewniają utrzymanie optymalnego wykończenia nawierzchni. Stół AS4251C jest wyposażony w elektryczny zapłon oraz automatyczną i niezależną regulację temperatury płyty centralnej i każdej z płyt ruchomych. Układ grzewczy LPG. Układ grzewczy LPG składa się z wysokowydajnych palników i termostatycznego układu regulacji temperatury. Elektryczny układ grzewczy. Elektryczny układ grzewczy obejmuje generator zamontowany na ciągniku, wymienne elementy grzejne i łatwe w obsłudze elementy sterujące. Cechami układu są łatwość użytkowania, szybkość działania, wielostrefowe podgrzewanie i termostatyczna kontrola temperatury wszystkich płyt równających. Wydajny, łatwy w obsłudze moduł sterujący układu grzewczego, z funkcją autodiagnostyki, znajduje się z tyłu maszyny i jest łatwo dostępny dla operatorów. 8

9 Udogodnienia serwisowe, jakich oczekujesz Uproszczona obsługa techniczna oznacza większą dyspozycyjność maszyny. Układ monitorujący Advisor (AMS). Wyświetlacz Advisor, pokazujący kody usterek, ułatwia i przyspiesza diagnostykę maszyny. Sterowanie ręczne. Dodatkowe ułatwieni podczas wyszukiwania i usuwania usterek stanowi możliwość ręcznego sterowania zaworami elektromagnetycznymi pompy hydraulicznej. Duże drzwiczki i pokrywy serwisowe. Punkty obsługowe są dostępne po otwarciu dużych drzwiczek i pokryw serwisowych. Zdalne punkty smarowania. Zgrupowane, łatwo dostępne punkty smarowania ułatwiają i przyspieszają wykonanie okresowych czynności obsługowych. Przewody elektryczne oznaczone kolorami i numerami. Przewody elektryczne oznaczone kolorami i numerami umożliwiają szybką diagnozę i naprawę usterek. Wyposażenie dodatkowe Aby umożliwić precyzyjne dostosowanie rozściełacza asfaltu do wykonywanego zadania, Caterpillar oferuje bogatą gamę wyposażenia dodatkowego. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim dealerem. Wyposażenie dodatkowe ciągnika Przedłużenia przenośnika ślimakowego i ramy Dodatkowy panel zasilający Certyfikat CE Pedały zmniejszania prędkości Ekologiczny układ zmywania Składane zadaszenie stanowiska operatora Generator z napędem pasowym lub hydraulicznym Homologacja drogowa dla Włoch/Niemiec Światła ksenonowe i halogenowe Hydraulicznie składana przednia osłona zbiornika zasypowego Czujnik łopatkowy o działaniu liniowym Ultradźwiękowe czujniki układu podającego Prowadnica sterująca Zestaw serwisowy Układ wentylacji Światło ostrzegawcze Elementy sterujące i pomiarowe Automatyczny układ sterowania nachyleniem i spadkiem Bezstykowy, ultradźwiękowy czujnik nachylenia Stykowy czujnik nachylenia Poziomnica zewnętrzna, 9,15 m i 12,2 m Poziomnica wewnętrzna Ultradźwiękowa listwa uśredniająca Płoza sztywna, 9,15 m i 12,2 m Wyposażenie dodatkowe stołu Przedłużenia dla szerokości roboczej: 5,5 m 6,5 m 7 m 8 m Składane zastawki boczne Hydrauliczna regulacja wypukłości Wskazania stanu pracy listwy ubijającej, wibratora i przeciwwagi na wyświetlaczu Rozściełacz asfaltu AP655D dane techniczne 9

10 Silnik Zawieszenie Skrzynia biegów Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Caterpillar C6.6 z techniką ACERT, turobodoładowany i wyposażony w chłodnicę powietrza doładowującego. Silnik spełnia europejskie normy emisji spalin EU Stage IIIA. Moc maksymalna SAE J1995 Moc użyteczna ISO 9249 EEC 80/1269 Średnica cylindra Skok tłoka Pojemność skokowa 2200 obr/min 129,5 kw/176 KM 2200 obr/min 121,9 kw/165,8 KM 121,9 kw/165,8 KM 105 mm 127 mm 6,6 l Moce silnika podano w jednostkach metrycznych, również na pierwszej stronie. Moc znamionowa uzyskana w warunkach określonych podaną normą. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, tłumik i alternator. Do wysokości 3000 m. n.p.m. nie ma konieczności obniżania wartości znamionowych silnika. Zasadniczym elementem podwozia Mobiltrac są trwałe, wytrzymałe gąsienice, składające się z grubych zewnętrznych warstw gumy i wewnętrznego stalowego kordu. Gąsienica ma wymiary 3023 mm x 457 mm (długość x szerokość). Docisk gumowej gąsienicy do kół napędowych utrzymuje siłownik napinający, wyposażony w akumulator hydrauliczny. Rolki nośne pokryte warstwą gumy zapewniają równomierny rozkład masy na całej długości gąsienicy, płynną jazdę i dużą przyczepność do podłoża. W przypadku podwozia z gąsienicami stalowymi każda gąsienica jest wyposażone w rolki nośne o średnicy 241 mm, specjalny tylny wózek z czterema rolkami o średnicy 152 mm oraz dwa odrębne koła napinające o średnicy 152 mm. Rolki nośna są zamocowane parami na wahliwych wózkach. Rolki poruszają się po prowadnicach gąsienic Caterpillar D3. W gąsienicach zastosowano uszczelnione i nasmarowane ogniwa oraz dzielone ogniwo spinające., ułatwiające demontaż i montaż gąsienicy. Układ napinający gąsienicy składa się ze wzdłużnego wahacza z siłownikiem hydraulicznym. Naprężenie gąsienicy jest utrzymywane samoczynnie, bez konieczności ręcznej regulacji. Wstrząsy wzdłużne odrzutu są tłumione przez zawory zwrotne i nadmiarowe. Długość styku gąsienicy z podłożem Podwozie MTS 3020 mm Podwozie z gąsienicami stalowymi 3060 mm W układzie napędowym maszyny z podwoziem Mobil-trac zastosowano dwie dwuobwodowe pompy hydrauliczne i dwa silniki hydrauliczne o stałej chłonności. Pompy są sterowane elektronicznie (EDC) a ich wydatek zmienia się bezstopniowo, co umożliwia zmianę prędkości i kierunku jazdy. Jednozakresowe silniki hydrauliczne napędzają dwubiegowe przekładnie planetarne, pozwalając na uzyskanie dwóch zakresów prędkości. Na głównym pulpicie sterowniczym znajdują się dwa przełączniki, połączone bezpośrednio z układem EDC, umożliwiające ręczne sterowanie układem napędowym. W układzie napędowym maszyny z gąsienicami stalowymi zastosowano dwie dwuobwodowe pompy hydrauliczne i dwa silniki hydrauliczne o zmiennej chłonności. Pompy są sterowane elektronicznie (EDC) a ich wydatek zmienia się bezstopniowo, co umożliwia zmianę prędkości i kierunku jazdy. Dwuzakresowe silniki hydrauliczne napędzają jednobiegowe przekładnie planetarne, pozwalając na uzyskanie dwóch zakresów prędkości. Na głównym pulpicie sterowniczym znajdują się dwa przełączniki, połączone bezpośrednio z układem EDC, umożliwiające ręczne sterowanie układem napędowym. Zakresy prędkości (do przodu i do tyłu) Rozściełanie Mobil-trac 0-25 obr/min Gąsienice stalowe 0-25 obr/min Jazda Mobil-trac 14,8 km/h Gąsienice stalowe 5,3 km/h Układ hamulcowy Układ kierowniczy Układ elektryczny Hamulec zasadniczy Funkcja hamowania hydrodynamicznego w hydrostatycznym układzie napędowym. Hamulec postojowy Hamulec awaryjny i postojowy jest uruchamiany sprężynowo i zwalniany hydraulicznie, za pomocą przełącznika umieszczonego na głównym pulpicie sterującym. Hydrauliczny układ kierowniczy, zapewniający płynny skręt kół przednich, jest sterowany kierownicą ze stanowiska operatora. Elektrohydrauliczny, dwuobwodowy, różnicowy układ kierowniczy zapewnia precyzyjne kierowanie maszyną. Reakcje układu kierowniczego są niezależne od prędkości jazdy. Operator ma możliwość wyboru spośród trzech trybów kierowania: ROZŚCIEŁANIE, JAZDA i MANEWROWANIE. Trwały, niezawodny i łatwy w obsłudze układ elektryczny 24 V (prąd stały. Jest wyposażony w dwa akumulatory 12 V, o prądzie rozruchowym 1400 CCA każdy oraz alternator 80 A. Okablowanie zabezpieczone winylowym oplotem. 10 Rozściełacz asfaltu AP655D dane techniczne

11 Wymiary J F AP655D G I H K L A B E C D mm A Długość ciągnika z rolkami pchającymi 4950 B Długość z rolkami pchającymi i stołem 6160 C Szerokość transportowa z zastawkami bocznymi stołu (zbiornik zasypowy podniesiony) 2720 Szerokość transportowa bez zastawek bocznych stołu (zbiornik zasypowy podniesiony) 2500 D Szerokość robocza ciągnika (zbiornik zasypowy opuszczony) 3306 E Szerokość do krawędzi gąsienic 2200 F Wysokość transportowa z zadaszeniem 3840 G Wysokość transportowa z opuszczonymi zadaszeniem, rurą wydechową i fotelem 2920 mm H Wysokość załadunku (zbiornika zasypowego) Podwozie MTS 605 Podwozie z gąsienicami stalowymi 593 I Szerokość wsypu (zbiornika zasypowego) 3200 J Długość zbiornika zasypowego 1960 K Wznios rolki pchającej 533 L Prześwit 260 Pojemność zbiornika zasypowego (łącznie z tunelami przenośnika) m Wysokość zrzutu w środku Podwozie MTS 577 Podwozie z gąsienicami stalowymi 566 Średnica przenośników ślimakowych 406 Pojemności napełniania Litry Zbiornik paliwa 290 Układ chłodzenia (pojemność całkowita) 30 Układ smarowania silnika (z filtrem) 14 Zbiornik oleju hydraulicznego 218 Układ zmywania 38 Masy Masy eksploatacyjne* kg Podwozie MTS/ Gąsienice stalowe Masy wysyłkowe** Tylko ciągnik Ciągnik ze stołem rozściełacza Podane masy są orientacyjne i obejmują: * operatora o wadze 75 kg, zadaszenie, 50% zapasu paliwa, układ poziomowania, stół o standardowej szerokości (2,55-5 m). ** maszynę bazową, opuszczone zadaszenie, 10% zapasu paliwa, osłonę, standardowy stół z zastawkami bocznymi. Rozściełacz asfaltu AP655D dane techniczne 11

12 Rozściełacz asfaltu AP655D HPoHG3611 (12/2008) hr Bardziej szczegółowe informacje na temat produktów Caterpillar, usług oferowanych przez dealerów oraz rozwiązań branżowych można znaleźć w internecie, pod adresem Materiały i dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Maszyny pokazane na fotografiach mogą zawierać dodatkowe wyposażenie. W sprawie dostępnego wyposażenia dodatkowego należy kontaktować się z dealerem Caterpillar Caterpillar Wszelkie prawa zastrzeżone CAT, CATERPILLAR, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor "Caterpillar Yellow" i POWER EDGE, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.