newss.pl DACIA - nowy styl konsumpcji w sektorze samochodowym

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "newss.pl DACIA - nowy styl konsumpcji w sektorze samochodowym"

Bronisława Szczepaniak
9 lat temu
Przeglądów:

1 Wierna swoim wartościom marka Dacia ponownie zaskakuje prezentując na Salonie Samochodowym w Genewie model Duster, futurystyczny crossover o dużym znaczeniu dla wizerunku marki. Efekt współpracy między Renault Design Central Europe (Bukareszt, Rumunia) i Renault Design Technocentre (Guyancourt, Francja). Duster jest pierwszym concept-carem Dacii. Nadwozie Dustera podkreśla solidność, z której znana jest marka Dacia, wzbogacając ją o sportowy akcent. Gra kolorów, duża ilość miejsca i możliwość zmiany konfiguracji wnętrza tworzą przyjemną przestrzeń dla użytkowników. Po wprowadzeniu Logana w 2004 roku, Dacia stała się symbolem nowego stylu konsumpcji w sektorze samochodowym. Zapewnia klientom możliwość wyboru: -praktycznego i przestronnego samochodu za rozsądną cenę; -niezawodnego, solidnego samochodu, zarazem ekonomicznego i ekologicznego; -jednego spośród 5 modeli: Sandero, Logan, Logan MCV, Logan Van i Logan Pick-up. DACIA WAŻNY PRODUCENT W SEKTORZE SAMOCHODOWYM Dacia, która w Europie Zachodniej i Maghrebie pojawiła się w 2005 roku, jest nową marką na większości rynków poza Europą Wschodnią, skąd się wywodzi. Gamę Dacia tworzy obecnie pięć modeli: trzy samochody osobowe: Dacia Sandero, Dacia Logan i Dacia Logan MCV; dwa samochody dostawcze: Dacia Logan Van i Dacia Logan Pick-up. W 2008 roku sprzedaż Dacii wzrosła o 11,7% pomimo spadku na rynku o 5,7% (w stosunku do 2007 roku). Od wykupienia rumuńskiej marki przez Renault w 1999 roku i wprowadzenia Logana w 2004 roku, sprzedaż Dacii stale rośnie. Z samochodów sprzedanych w 2004 roku w 12 krajach, zwiększyła się do w 2008 roku w niemal 50 krajach. W obecnej sytuacji kryzysu finansowego i ekonomicznego Dacia oferuje klientom, którzy w większym stopniu niż kiedykolwiek szukają okazji, możliwość kupienia samochodu, który ma wszystko, co niezbędne po rozsądnej cenie. W Europie Zachodniej Dacia zdobyła dwa nowe typy klientów samochodowych: w przeważającej części są to nabywcy, którzy tradycyjnie kupowali samochody używane, w większości ponad 5-letnie; ale również, choć ta grupa jest mniej liczna, pragmatycznie nastawieni klienci kupujący samochody nowe, dla których wybór Dacii wynika z poszukiwania produktu, który miałby wszystko, co niezbędne za rozsądną cenę. Dla tych klientów głównym kryterium wyboru pozostaje cena samochodu. W Rumunii i w sąsiednich krajach oraz Maghrebie, Dacia oferuje silnie rozwijającej się klasie średniej możliwość nabycia nowego i atrakcyjnego samochodu, który jest przepustką do świata bardziej komfortowych, bezpiecznych i niezawodnych środków transportu. Dacia MOŻLIWOŚĆ WYBORU Dacia jest powszechnie uznawana za markę zapewniającą doskonały stosunek ceny do zalet użytkowych. Ilość miejsca, komfortu, jakości i niezawodności to elementy, które składają się na wizerunek pomysłowej marki otwartej na potrzeby klientów. Dacia oferuje możliwość powrotu do tego, co najważniejsze w samochodzie, bez żadnych kompromisów w zakresie podstawowych wartości solidności i jakości. Ekonomiczne i ekologiczne samochody Program Dacia eco² zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2008 roku i wdrożony w sieci sprzedaży na początku 2009 roku pokazuje, że samochody o przystępnej cenie mogą być jednocześnie przyjazne dla środowiska. strona 1 / 5

Nadwozie Dustera podkreśla solidność, z której znana jest marka Dacia, wzbogacając ją o sportowy akcent.

2 Dacia eco² spełnia identyczne kryteria jak Renault eco²: UŻYTKOWANIE: emisja CO2 na poziomie nieprzekraczającym 140 g/km lub samochód napędzany silnikiem na biopaliwa. PRODUKCJA: samochody produkowane w zakładach posiadających certyfikat ISO RECYCLING: 95% masy samochodu nadaje się do powtórnego wykorzystania po wycofaniu z eksploatacji, każdy samochód zawiera min. 5% tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu. Każdy z pięciu modeli marki oferuje minimum dwie wersje Dacii eco² (w zależności od rynku), wyposażone w silniki emitujące CO2 na poziomie nieprzekraczającym 140 g/km. Zakłady Somaca w Casablance (Maroko) oraz Dacii w Pitesti (Rumunia) posiadają odpowiednio od lutego 2008 roku i maja 2005 roku certyfikat ISO DUSTER CROSSOVER-CONCEPT DACII SOLIDNY I SPORTOWY Pierwszy crossover-concept Dacii Duster jest bardzo oryginalny. Patrząc od strony kierowcy jest to sportowe coupe. Z punktu widzenia pasażera Duster jest samochodem typu MPV (Multi Purpose Vehicle), którego otwierające się przeciwstawnie drzwi zapraszają do komfortowej podróży. Wysokie nadwozie (1,49 m), skrócone zwisy (65 cm z przodu i 80 cm z tyłu), duży rozstaw osi (2,80 m) i kompaktowe wymiary (4,25 m długości, 1,64 m szerokości) są typowe dla crossovera łączącego solidną konstrukcję i sportowy charakter. Szeroki zderzak przedni z dwoma cienkimi, poziomymi wlotami powietrza budzi wrażenie mocy. Po obu stronach osłony chłodnicy umieszczono wydłużone światła, typowe dla samochodów Dacii. Ich cienka linia biegnie aż do drzwi. Patrząc z profilu, mocno zarysowane nadkola i wysoka linia nadwozia podkreślają wrażenie stabilności. Szary lakier z odblaskami i duża powierzchnia szyb, tworzących jeden ciąg (nie ma środkowego słupka), podkreślają linię boków nadwozia i składają się na unikalny styl Dustera. Dzięki długości zaledwie 4,25 m, czyli takiej jak długość Logana, Duster jest bardzo zwrotny i z łatwością znajdzie miejsce w miejskiej dżungli. Pięcioramienne, aluminiowe 21-calowe obręcze kół i końcówki rur wydechowych w kształcie trapezu podkreślają sportowy charakter tego concept-caru. Szczególną uwagę poświęcono aerodynamice Dustera (Cx:0.30). Płynne linie nadwozia umożliwiają spływanie powietrza po ściankach samochodu aż do tylnych świateł. Umieszczone na dachu kierunkowskazy w kształcie stateczników kierują strumienie powietrza ku tyłowi auta. Wszystkie te rozwiązania mają korzystny wpływ na zużycie paliwa, dzięki czemu Duster jest crossoverem przyjaznym dla środowiska. Silnik 1.5 dci 105 (77 kw) wyposażony w filtr cząstek cechuje się doskonałą dynamiką i emituje jedynie 139 g CO2/km i zużywa 5.3 l/100 km. CROSSOVER DACII Duster to futurystyczny crossover będący ilustracją wartości marki Dacia: prostoty, solidności i przestronności. We wnętrzu widać całą pomysłowość i otwartość na potrzeby klienta, typową dla Dacii. Wnętrze Dustera wygląda niezwykle wygodnie i sprawia dobre wrażenie dzięki połączeniu dwóch dominujących kolorów czekoladowego i niebieskiego. Całkowicie przeszklony dach zalewa kabinę światłem. Przednie siedzenia stwarzają wrażenie lekkości. Ich obejmujący kształt zapewnia optymalny komfort i podparcie ciała. Jednoelementowy fotel kierowcy, mocno wyprofilowany, przypomina o sportowym charakterze widocznym w zewnętrznej linii auta. strona 2 / 5

RECYCLING: 95% masy samochodu nadaje się do powtórnego wykorzystania po wycofaniu z eksploatacji, każdy samochód zawiera min. 5% tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu.

3 Deska rozdzielcza zwraca uwagę płynną, pełną ekspresji linią. Jej prosta konstrukcja zapewnia jednocześnie dużą ilość miejsca w kabinie. Poduszka powietrzna jest wbudowana w dolną część kierownicy, dzięki czemu w środkowej części znalazło się miejsce na ekran i instrumenty elektroniczne. Pozwoliło to wygospodarować duży schowek w desce rozdzielczej. Dzięki cofniętej linii deski rozdzielczej po stronie pasażera, ma on zapewnioną rekordową ilość miejsca na nogi (promień 280 mm), co umożliwia mu zajęcie niezwykle komfortowej pozycji. Oryginalna dwukolorowa harmonijka w desce rozdzielczej kryje w sobie schowek o pojemności 20 litrów. W płatach obu drzwi znajdują się dodatkowe kieszenie o pojemności 8 litrów. Pomysłowy schowek wygospodarowano również w oparciu tylnego, prawego fotela. Można go przesunąć na prowadnicach, dzięki czemu jest łatwo dostępny. Bagażnik również jest przykładem rozwiązań wiernych duchowi Dacii: pionowa klapa pozwala na zwiększenie pojemności do 470 dm3 (VDA), co biorąc pod uwagę kompaktowe wymiary Dustera jest imponującą wartością. Duster to concept-car cechujący się elastycznością i możliwością zmiany konfiguracji wnętrza. Wystarczy zaledwie kilka sekund, żeby przejść z konfiguracji 4-miejscowej do konfiguracji 2-miejscowej w zależności od potrzeb. Po naciśnięciu na przycisk umieszczony przy tylnych drzwiach, siedzenie pasażera przesuwa się po szynach wbudowanych w podłogę i chowa pod fotelem kierowcy. Pozwala to wygospodarować przestrzeń o objętości 2 m³, umożliwiającą np. przewóz roweru. Można go łatwo zamocować dzięki uchwytowi znajdującemu się pod tylną kanapą i składanemu ramieniu mocującemu, wbudowanemu w podłogę. GENEVA 2009 Wymiary Długość (mm) Szerokość (mm) Wysokość (mm) Szerokość po otwarciu drzwi (mm) Rozstaw osi (mm) Rozstaw kół przednich (mm) strona 3 / 5

Pozwoliło to wygospodarować duży schowek w desce rozdzielczej.

4 1 637 Rozstaw kół tylnych (mm) Masa własna (kg) Pojemność bagażnika (dm 3 VDA) 470 Dane techniczne Silnik dci 105 Moc w KM (kw) 105 (77) Maks. moment obrotowy (Nm) obr/min Przyspieszenie od 0 do 100 km/h 9,6 Emisja CO 2, Zużycie paliwa w cyklu znormalizowanym 139 g/km tj. 5.3 l/100 km strona 4 / 5

moment obrotowy (Nm) 240-2 000 obr/min Przyspieszenie od 0 do 100 km/h 9,6

5 Skrzynia biegów Skrzynia biegów mech. 6-biegowa Opony 245/35 ZR21 Obręcze kół Średnica 21 Renault Polska strona 5 / 5

Podobne dokumenty

Współczesne nowoczesne budownictwo pozwala na wyrażenie indywidualnego stylu domu..

Współczesne nowoczesne budownictwo pozwala na wyrażenie indywidualnego stylu domu.. w którym będziemy mieszkać. Coraz więcej osób, korzystających ze standardowych projektów, decyduje się nadać swojemu