Stronniczy przegląd prasy: Top Gear nr 11/2008

Transkrypt

1 Stronniczy przegląd prasy: Top Gear nr 11/2008 Top-Gear nr 11 (9) z XI.2008 Stron: 172 (z okładką) Cena: 3,90zł Koszt 1 strony: niecałe 2,3 grosza Warto kupić: tak O jakich markach piszą lub choćby wzmiankują: Citroën, Peugeot, Renault (+Dacia) O jakich modelach wspomniano: C2, C3, C3 Picasso, C4 Picasso, C5, C6, C-Crosser, Hypnos, 207, 407, Laguna, Thalia, Logan Pierwszym francuskim autem, na jakie się natknąłem przeglądając listopadowy numer Top Gear był Citroën C3 Picasso. Ten samochód, zaprezentowany szerokiej publiczności podczas niedawno zakończonego Salonu Samochodowego w Paryżu, został bardzo pozytywnie oceniony przez TG. Doceniono jego bardzo praktyczne rozwiązania, ogromną funkcjonalność, ogromny jak na tę klasę bagażnik, przesuwaną tylną kanapę, wiele praktycznych schowków oraz znakomite materiały wykończeniowe.

2 Przy okazji wspomniano też Citroëny C2 i C3, a także Peugeota 207, z którym C3 Picasso jest technicznie spokrewniony. Na sąsiedniej stronie znalazła się krótka notatka na temat Citroëna Hypnos, konceptu pokazanego również w Paryżu, który robił niesamowite wrażenie. Hybrydowy napęd pewnie nieprędko trafi pod maskę takiego crossovera, który po sporych zmianach stylistycznych ma szansę trafić do seryjnej produkcji! Przy okazji wspomniano modele C5 i C-Crosser. Strona 18. przynosi artykuł poświęcony nowemu Renault Megane. To auto, to także jedna z najgorętszych paryskich premier. Od razu zresztą pokazano zarówno 5- drzwiowego hatchbacka, jak i trzydrzwiowe coupe. W tekście nie zabrakło odwołań do Laguny, którą zresztą również dobrze oceniono. Nas to nie dziwi mieliśmy pod adresem tego samochodu całkiem sporo ciepłych słów po wrześniowym teście Laguny i Laguny GT. Wracając zaś do Megane Renault zapowiada do 2010 roku aż sześć wersji nadwoziowych, bogatą paletę silników, a wszystko to w znakomitej jakości, która jest kluczem do sukcesu, jakim świat motoryzacyjny chce otworzyć przed Francuzami Carlos Ghosn.

3 Kolejnego francuskiego samochodu trzeba szukać dopiero na stronie 62. Zaprezentowano tam Renault Thalię. Oceniono silnik, w który wyposażono testowany samochód, jako nieco zbyt anemiczny, ale była to 75-konna jednostka 1.2, więc jestem w stanie zrozumieć tę opinię. Za to nie można temu motorowi odmówić oszczędności. Top Gear oceniło nową Thalię, jako bardzo dobrze wykonane auto, o wręcz fantastycznej jakości montażu, która w opinii przeciętnego Polaka raczej nie jest kojarzona z Turcją. A właśnie tam, w fabryce Renault w Bursie, składane jest to auto, którego poprzednik był tak chętnie kupowany w Europie Środkowo- Wschodniej. Z uznaniem spotkało się również świetne zawieszenie Thalii tłumiące znakomicie nierówności jakże charakterystyczne dla dróg naszej części świata. Jedynie spory talent do przechyłów w zakrętach nie przypada Redaktorom z Top Gear. No i zbyt

4 miękkie, ich zdaniem, oparcia foteli. A w opisie tego samochodu po prostu nie mogło zabraknąć odniesienia również do Dacii Logan Nowe Berlingo w wersji osobowej opisano na stronie 73. Redaktor Horodecki zauważył, że to bardzo funkcjonalny samochód, który z silnikiem 1.6 HDi wprawdzie do sprinterów nie należy, ale za to oszczędnie gospodaruje dostarczonym olejem napędowym i to ważąc blisko 1,4 tony! Wnętrze Berlingo może się podobać, a praktyczne rozwiązania przyćmiewają drobne braki. Jakie? Ano charakterystyczne dla wielu francuskich aut przechylanie w zakrętach i brak w standardzie wersji Multispace poduszek powietrznych innych, niż czołowe. Cóż jakaś taka trochę dziwna jest polityka Citroëna wszak nawet w najtańszych oferowanych w Polsce nowych C4-kach standardem są tylko dwa airbagi :-( Przy okazji w artykule znalazły się odniesienia do C4 Picasso, C5 i C6. Na stronie 160. natraficie na pierwsze wrażenia z długodystansowego testu Peugeota HDi. Jakie to wrażenia? Generalnie bardzo pozytywne znakomity silnik oferujący świetną dynamikę, komfortowe wnętrze, dobra ergonomia (ciekawe, co na to chłopaki w Motorze, Auto-Świecie i niemieckopochodnych miesięcznikach?), niezłe materiały wykończeniowe i bogate wyposażenie. Będziemy co miesiąc sprawdzać relacje z testu Peugeota i Was o tym informować.

5 Dwie strony dalej pożegnanie z Laguną test długodystansowy dobiegł końca, a francuski samochód spisał się znakomicie. Przegląd potestowy nie wykazał żadnych problemów poza standardową eksploatacją przeczyszczono układ klimatyzacji, wymieniono pióra wycieraczek i to w zasadzie wszystko. My testowaliśmy w ciągu tygodnia dwie Laguny pokonując nimi coś około 3 tys. km i też mieliśmy bardzo pozytywne zdanie na temat tego samochodu! Zresztą nie tylko my, ale także nasi Goście, których trochę Lagunami powoziliśmy ;-) I choć to już wszystko, co napisano o samochodach francuskich w listopadowym numerze Top Gear, to jednak polecamy Wam lekturę tego pisma. Krzysiek Gregorczyk