Co roku uczelnie wyższe i szkoły

Transkrypt

1 Portal rozwoju kariery w branży TSL KOBIETY W LOGISTYCE Nowa rubryka patrz str. 6 PDF PRZEGLĄD TYGODNIOWY AKTUALNOŚCI INFORMACJE OGŁOSZENIA Piątek 27 maja 2011 Nr 3 Młodzi w logistyce, pożądani a nie potrzebni? HR w logistyce - I debata portalu Pracujwlogistyce.pl Co roku uczelnie wyższe i szkoły średnie opuszcza kilka tysięcy absolwentów po kierunkach i specjalnościach związanych z branżą transport spedycja logistyka. Czy rynek pracy jest w stanie wchłonąć taką ilość ludzi i czy każda z tych młodych osób ma szansę na znalezienie pracy w logistyce? Zapytaliśmy o to zarówno specjalistów od rekrutacji jak i samych zainteresowanych studentów - jak oni to postrzegają z własnej perspektywy? Porady / Prawo s.8 Z czym wiąże się wzrost płacy minimalnej? Minimalne wynagrodzenie to najniższe wynagrodzenie jakie pracodawca może zaproponować zgodnie z prawem pracownikowi zatrudnionemu na umowę o pracę. Od 1 stycznia 2011 r. płaca minimalna wynosi zł. Z wysokością płacy minimalnej powiązane jest również wynagrodzenie pracownika za tzw. przestój w pracy. Od wysokości płacy minimalnej zleży również wysokość odpraw... Do dyskusji zaprosiliśmy: Specjalistów HR w logistyce p.: Dorotę Czekałę główną specjalistkę ds. HR Hellmann Worldwide Logistics Polska, Magdalenę Hotyńską Human Resources Development and Recruitment Expert FM Logistic Polska, Agatę Szeląg Menedżer d/s HR Apreo Logistics. Studentów p. Pawła Krekorę z Koła Naukowego Studentów Logistyki Akademii Obrony Narodowej, Kornela Korwina Kowalewskiego z Koła Naukowego Logistyki SGGW, Łukasza Turzyńskiego ze Studenckiego Koła Naukowego Logistyki Stosowanej Politechniki Warszawskiej a także Przedstawicieli: Urzędu Pracy m.st. Warszawy p. Katarzynę Żach z działu Marketingu oraz Wyższej Szkoły Cła i Logistyki p. Karolinę Łąkowską Dyrektor Biura Kobiety w logistyce s.6 Czy rzeczywiście TSL, to branża typowo męska? Mam przyjemność ogłosić otwarcie nowej stałej rubryki w wydaniu Pracujwlogistyce.pdf pt. KOBIETY w LO- GISTYCE. Według statystyk ONS (Office for National Statistics) w roku 2009 zaledwie 22 proc. z ogółu zatrudnionych w logistyce to były kobiety, a tylko 10 proc. miało pozycje menedżerskie. Jak jest w Polsce przekonamy się wkrótce, poznając Kobiety w logistyce... Międzyuczelnianego Centrum Szkoleń i Studiów Podyplomowych Jak faktycznie wygląda sytuacja jeśli chodzi o potrzebę zatrudniania młodych ludzi w firmach logistycznych? Czy są pożądani, jak sygnalizują pracodawcy z branży TSL i czy są potrzebni firmom bez doświadczenia i wiedzy praktycznej? cd. str. 4-5 Zarządzanie kadrami s.9 Czy firma może mieć kod DNA, a do tego rodzinny? W dobie otwartych granic, globalnej gospodarki, migracje wśród pracujących są powszechne i to w ramach nie tylko jednego kraju. Powoduje to dużą rotację pracowników, tak więc każda z firm szuka sposobu, aby dobrych i wykwalifikowanych pracowników zatrzymać jak najdłużej u siebie. Przedsiębiorcy tworzą własne i oryginalne programy, mające na celu wzmocnienie dobrego samopoczucia pracownika oraz jego identyfikacji ze swoim pracodawcą.

2 2 W SKRÓCIE... PRZEGLĄD TYGODNIOWY I I 27 maja 2011 W Numerze W skrócie...s. 2-3 Debata...s. 4-5 Kobiety w logistyce... s. 6-7 Personalia... s. 7 Porady / Prawo... s. 8 Zarządzanie kadrami... s Patronaty... s. 11 Drodzy Czytelnicy! Koniec maja to koniec nauki zarówno w szkołach ponadgimnazjalnych jak i na uczelniach wyższych. Kilka tysięcy absolwentów opuści mury edukacji i zacznie stawiać swoje pierwsze kroki na rynku pracy. Czy branża TSL jest w stanie zagospodarować potencjał młodych sił? Przeprowadziliśmy I debatę HR pt. Młodzi w logistyce, pożądani a niepotrzebni? i mamy już odpowiedź! Kolejny temat to Kobiety w logistyce - czy wiecie, że na całym świecie zaledwie 22 proc. kobiet pracuje w logistyce? A jak jest w Polsce? O tym informować będziemy w każdym kolejnym numerze Pracujwlogistyce.pdf, gdzie w stałej kolumnie pt. Kobiety w logistyce będziemy opisywać to zagadnienie prezentując sylwetki postaci i osobowości żeńskiej części logistyki. Życzę miłej lektury! Beata Trochymiak Redakcja: Beata Trochymiak - redaktor/wydawca portalu redakcja@pracujwlogistyce.pl tel Dział marketingu i reklamy: Krzysztof Krzanowski - marketing manager reklama@pracujwlogistyce.pl tel Dział techniczny: e-mial: techniczny@pracujwlogistyce.pl Dział reklamacji: reklamacje@pracujwlogistyce.pl adres redakcji: ul. Pułtuska 12/14 lok.2, Warszawa Oscary dla InPost! Polski operator pocztowy otrzymał dwie ngarody w międzynarodowym konkursie World Mail Awards. Spółka została liderem aż w dwóch kategoriach: E-commerce oraz Innowacje, wygrywając tym samym z takimi firmami, jak: Post Danmark, Sweden Post, Neopost oraz Pos Malaysia. InPost w ramach World Mail Awards 2011 został doceniony między innymi za kreowanie trendów na polskim rynku pocztowym oraz wdrażanie innowacyjnych narzędzi i rozwiązań w tym obszarze. Spółkę wyróżniono również za działalność biznesową w sektorze e-commerce oraz ponadstandardową aktywność z wykorzystaniem potencjału mediów społecznościowych w realizowanej strategii rynkowej i budowaniu trwałych relacji z klientami. (źr. InPost) IX Bałtycki Festiwal Nauki Od 25 do 29 maja potrwa IX Bałtycki Festiwal Nauki na terenie Trójmiasta, Słupska, Elbląga, Miastka, Pelplina i Malborka. Podczas którego odbędzie się ponad 850 spotkań, warsztatów i wykładów z takich dziedzin jak chemia, fizyka, biologia i medycyna. W sobotę i niedzielę pod Klifem Orłowskim w Gdyni podczas pikniku geologicznego odbędą się warsztaty, na których zapoznać się będzie można z geologią kosmosu i sposobami rozpoznawania meteorytów oraz z odkryciami najstarszych śladów zwierząt lądowych w Polsce. Na miłośników historii czeka Muzeum Archeologiczne w Elblągu. (pwl) Milion użytkowników NaviExpert Liczba zarejestrowanych użytkowników, korzystających z pierwszej w Polsce nawigacji osobistej na urządzenia mobilne, przekroczyła milion. Milionowym użytkownikiem został Bartosz Kądziela z Gdańska. - Z NaviExperta najczęściej korzystam, kiedy podróżuję z rodzicami samochodem. Chociaż jesteśmy z Gdańska, NaviExpert sprawnie przeprowadza nas przez nasze miasto, które ostatnio jest wielkim placem budowy. Dodatkowo pokazuje na bieżąco wszystkie korki i remonty, co bardzo ułatwia nam poruszanie się po takim terenie powiedział Bartosz Kądziela. (źr. NaviExpert) Wincanton ogłasza akcję zbiórki krwi Akcja zbiórki krwi odbędzie się 2 czerwca w godzinach 11:00 16:00 w autobusie-ambulatorum podstawionym na parkingu Wincanton przy ulicy Kolejowej 1 w Piasecznie. Krew ma trafić do dzieci leczących się w Instytucie Matki i Dziecka w Warszawie. Przy tej okazji, będą zbierane zgłoszenia osób chętnych do zapisania się w bazie dawców szpiku kostnego zgłoszenie będzie polegało na wypełnieniu deklaracji i oddaniu próbki krwi. W poprzednich akcjach, do grona kandydatów na dawców zgłosiło się aż 90 osób. W Polsce zapada na chorobę białaczki rocznie około 10 tyś. Osób.. Załoga Wincanton aktywnie włącza się w prospołeczne działania. Firma została nawet wyróżniona za akcję zbiórek krwi oraz rejestrację w banku szpiku w raporcie Odpowiedzialny Biznes Oprócz tego operator wspiera też m.in. międzynarodową organizację dobroczynną Transaid oraz Fundację Sue Ryder. (źr. Wincanton)

3 3 W SKRÓCIE... PRZEGLĄD TYGODNIOWY I I 27 maja 2011 Ankieta TNT - młodzi logistycy pilnie obserwują swoich przyszłych pracodawców! Jasna ścieżka rozwoju kariery, dostęp do szkoleń, globalny zasięg działania to dla młodych logistyków cechy wymarzonego pracodawcy. Studenci uważnie obserwują branżę STL. Przy wyborze pracodawcy wchodzący na rynek logistycy kierują się głównie profilem działalności firmy. Nie mniej ważna jest jej opinia rynkowa. Oto wnioski z ankiety, przeprowadzonej przez firmę kurierską TNT Express wśród studentów podczas Logistycznych Targów Pracy, które odbyły się w kwietniu na Politechnice Warszawskiej. Młodzi ludzie są optymistami: 53 procent dobrze ocenia własną sytuację na rynku pracy pod względem możliwości znalezienia pracy stosownie do posiadanych kwalifikacji; konfrontacji z rynkiem obawia się tylko 7 proc. badanych. Znajomość języka angielskiego przynajmniej na poziomie średniozaawansowanym deklaruje blisko 90 proc. studentów logistyki. Większość (49 proc.) poszukuje pracy w obszarze dystrybucji i magazynowania, niemal co czwarty - w sprzedaży lub obsłudze klienta. - Warunkiem satysfakcjonującej pracy jest zamiłowanie do niej i zainteresowanie branżą. To z pewnością domena młodych logistyków, którzy, zapytani o najważniejsze dla branży w Polsce wydarzenia ostatniej dekady, bezbłędnie je wskazali komentuje wyniki ankiety Rafał Dziura, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu TNT Express Poland Najczęściej za kamień milowy ostatniego dziesięciolecia uznawano wejście Polski do strefy Schengen i związane z akcesją otwarcie granic. Młodzi ludzie wskazywali również na rewolucję technologiczną i wdrożenie nowoczesnych technologii informatycznych, pozwalających na lepsza mobilność firm na rynku. W kontekście najważniejszych zjawisk podkreślano inwestycje zagraniczne, a także rozwój infrastruktury operacyjnej i drogowej w Polsce. Ważnych dla branży konsekwencji upatrywano w decyzji o zorganizowaniu w naszym kraju Euro2012. Studenci równie uważnie obserwują swoich przyszłych pracodawców w ankiecie wykazali się szczegółową wiedzą nt. TNT, kojarząc firmę m.in. ze zwycięstwami w programie Operator Logistyczny Roku. Cieszymy się, że dla tak aktywnych ludzi jesteśmy jednym z preferowanych pracodawców dodaje Rafał Dziura. Oferujemy tak poszukiwaną przez nich globalność w działaniu, rozpoznawalną markę o dobrej opinii, systemy wspierające ich rozwój zawodowy. Badanie, przeprowadzone metodą ankietową w dn. 7-8 kwietnia 2011, objęło 118 studentów uczelni państwowych i niepublicznych m.in. z Chorzowa, Poznania, Szczecina, Wałbrzycha, Warszawy głównie kierunków logistycznych. (źr. TNT) Mama w pracy wyróżnienie Apreo Logistics Fundacja Świętego Mikołaja wyróżniła firmę Apreo Lgistics za podnoszenie standardów w pracy młodych mam i stworzenie przyjaznego środowiska oraz elastycznego czasu pracy dla osób wychowujących małe dzieci. Nie jest to pierwsze wyróżnienie dla tej firmy, która od lat jest przyjazna rodzicom w pracy. Firma umożliwia elastyczny czas pracy oraz możliwość pracy w domu pracownikom wychowującym dzieci. Apreo stawia na jakość swojego zespołu, bo tylko w ten sposób może mówić o budowaniu odpowiednich relacji z odbior- cami oraz o rozwoju. Potencjałem firmy są ludzie i ich wiedza oraz zaangażowanie i tak jest od początku istnienia firmy. Zespół pracowników związanych z Apreo to bardzo stabilna grupa, która ma już na swoim zawodowym koncie budowę sukcesu Euroadu jednej z najlepszych firm branży TSL, i z doświadczenia wie, jak istotnym czynnikiem w tworzeniu silnej firmy jest motywacja i świadomość, że można na sobie wzajemnie polegać. - Stworzenie przyjaznych warunków do pracy rodzicom wychowującym małe dzieci zależy wyłącznie od podejścia zarządu firmy do problemu dzisiaj pracuję w domu bo mam chore dziecko. Skoro prawo na to zezwala w formie telepracy, przy obopólnym porozumieniu między pracownikiem a pracodawcą, to dlaczego nie stworzyć takich warunków dla kogoś kto nie chce rezygnować z pracy, tylko dlatego że ma małe dziecko. W Apreo Logistics wyszło to trochę spontanicznie, bo duża grupa menedżerów w naszej firmie to kobiety, które mają dzieci i doskonale rozumieją ile znaczy taka pomoc z firmy. Wprowadziliśmy możliwość elastycznego czasu pracy, wystarczy uzgodnienie telefonicznie lub mailowo, że dzisiaj pracuję w domu i nie ma z tym żadnego problemu, a firma stwarza takie możliwości informatyczne, aby można było wykonywać pracę w domu. Dzięki temu Apreo tylko zyskuje dobrych i lojalnych pracowników, którzy z drugiej strony czują się docenieni i nie są to tylko kobiety w ciąży lub z małymi dziećmi. Jeśli taka kobieta może pracować w domu, to ona robi to z chęcią i czuje się potrzebna - mówi Agata Szeląg Menedżer ds. HR Apreo Logistics S.A. Zespół Apreo pracuje razem od 1 czerwca 2007 roku, a w 2010 roku dodatkowo wzmocnili go ludzie z firm Equus i C.HARTWIG. Obecnie Grupa Apreo liczy 350 osób. Zarząd firmy od czuje się zobowiązany do podnoszenia wiedzy swoich pracowników, inwestowania w ich rozwój oraz w warunki pracy. Częścią kultury firmy jest szacunek dla macierzyństwa. Firma wspiera rodziców, wychodząc z założenia, że szczęśliwi, spokojni o swoje dzieci, mogą więcej dawać z siebie zawodowo. To, że tak faktycznie jest, poświadcza kolejne już wyróżnienie Mama w pracy (źr. Apreo Logistics)

4 4 DEBATA PRZEGLĄD TYGODNIOWY I I 27 maja 2011 TAK, są potrzebni i chcemy ich w naszych firmach! cd. debaty ze str. 1 TAK, są potrzebni i chcemy ich w naszych firmach! - Młodzi ludzie są jak najbardziej pożądani w naszej firmie. Chętnie przyjmujemy praktykantów z różnych szkół nie tylko uczelni wyższych, by mogli się sprawdzić, zobaczyć jak wygląda praca w dużej międzynarodowej firmie i przekonać się, czy praca w logistyce jest tym, co chcą robić w przyszłości. Umożliwiamy im stawianie pierwszych kroków zawodowych, bo wierzymy, że w młodych talentach tkwi nasza przyszłość - mówi Dorota Czekała z Hellmann Worldwide Logistics Polska. Podobne zdanie wyraziły pozostałe dwie przedstawicielki grupy HR. Agata Szeląg z Apreo również przekonuje oczywiście tak, stawiając swoje pierwsze kroki u boku specjalistów już podczas praktyk, studenci czy uczniowie szkół średnich mają okazję zdobyć doświadczenie, które pomaga zweryfikować ich predyspozycje do pracy w logistyce i wzmacnia CV. - Dołączam się do tej opinii - potwierdza Magda Hotyńska z FM Logistic chcemy i jesteśmy w stanie przygotować młodych ludzi do pracy w logistyce. Oferując młodemu człowiekowi staż, myślimy często gdzie po stażu możemy taką osobę zatrudnić. Pozytywne opinie pracodawców zapewne ucieszą nie jedno młode serce, ale... ALE... Młody człowieku inicjatywa należy do Ciebie Dotyczy to głównie podejścia młodych ludzi do pracy i oczekiwań jakie mają wobec pracodawców. Brak możliwości znalezienia praktyki czy pracy w trakcie lub po zakończeniu edukacji nie wynika z tego, że brakuje miejsc pracy (chociaż pewnie w niektórych rejonach Polski zapewne tak), ale raczej z winy samych zainteresowanych. - Jeśli jest jakiś problem ze znalezieniem praktyki podczas studiów, to często z winy samych studentów. - mówi Kornel Korwin Kowalewski z SGGW. - Niestety muszę to powiedzieć, ale brakuje świadomości o tym, jak ważna jest aktywność podczas praktyk w przyszłej karierze zawodowej. Wielu młodych ludzi to bagatelizuje i szuka pracodawców, którzy podpiszą przysłowiowy papierek odbycia obowiązkowych stażów. Uczelnia powinna wnieść większy wkład w uświadomienie swoich studentów, jak jest to ważne dla rozwoju kariery. Z tą gorzką opinią zgadza się częściowo Łukasz Turzyński z Politechniki zgadzam się z tym, ale z drugiej strony powstał mit, że logistyka to taki kierunek na który wystarczy przyjść i odbębnić trzy lata nauki, a pracodawcy sami będą prosić absolwenta o przyjście do pracy. Potem, nagle studenci odkrywają, że wcale nie jest tak pięknie i trzeba się trochę postarać. Widzę, to również po działalności koła naukowego. Wraz z rozpoczęciem każdego roku akademickiego zgłasza się bardzo wielu chętnych Dorota Czekała Magdalena Hotyńska Agata Szeląg Paweł Krekora do pracy w kole, licząc tylko na to że dzięki temu otrzymają dobre praktyki. To niestety, jest efekt tego mitu, który uczelnie powinny obalić. - Ja raczej widzę ten problem z innej strony, z perspektywy prywatnej uczelni ripostuje poprzednie wypowiedzi Karolina Łąkowska z WSCiL gdzie studiują osoby, które opłacają w większości samodzielnie naukę, jednocześnie pracując. Ta grupa studentów z chęcią podjęła by się praktyk i bardziej byłaby zaangażowana w zdobywanie doświadczenia, ale pod warun-kiem, że praktyki te byłyby płatne. A z drugiej strony, oczekują też elastyczności jeśli chodzi o czas odbywania praktyk. Oferty pracy a oczekiwania studentów Po praktykach czas na pracę i właśnie tutaj przychodzi kolejne zderzenie z rzeczywistością zawodową. Pomimo bezrobocia (41 tys. bezrobotnych pozostających w rejestrach Urzędu Pracy m.st. Warszawy), analizując statystyki Urzędu Pracy w Warszawie trudno jest znaleźć tam młodych ludzi po kierunkach związanych z logistyką. To pozytywne zjawisko, jednakże powstaje pytanie, ile osób trafia do pracy w wyuczonym zawodzie? - Na pewno znaczna część wybiera inne branże na rozwój kariery, a wynika to m.in. z tego, że niekoniecznie wszyscy wybrali kierunek studiów zgodnie z tym co by chcieli faktycznie w życiu robić wyjaśnia Katarzyna Żach z UP - Lata nauki weryfikują ten wybór. Niestety wiele uczelni reklamując się, namawia na poszczególne kierunki kusząc dobrą posadą po ich ukończeniu, a potem przychodzi brutalne zderzenie z życiem i ogromne rozczarowanie. Jeśli ktoś świadomie podjął decyzję o kierunku studiów, później nie ma problemu, czy to ze znalezieniem praktyki, czy pracy. Ogromną rolę w rozpoznaniu predyspozycji młodych ludzi do zawodów logistycznych mogą odegrać biura rozwoju karier, które działają w ramach uczelni wyższych. Niektóre ograniczają się tylko do zbierania ofert od pracodawców, inne oferują pomoc w znacznie większym zakresie. - Biuro karier WSCiL prowadzi z każdym studentem rozmowy doradczo zawodowe, podczas których student dowiaduje się o procesie rozwoju kariery począwszy od praktyk aż po znalezienie posady. Prowadzimy też specjalne warsztaty przygotowujące do odnalezienia się na rynku pracy. Polecając oferty, tłumaczymy też jakie to są firmy i co oferują.- dodaje Karolina Łąkowska z WSCiL. Taka forma przygotowywania młodych ludzi do pracy spotyka się z uznaniem

5 5 DEBATA PRZEGLĄD TYGODNIOWY I I 27 maja 2011 cd. debaty ze str. 4 pracodawców, jednakże drugim problemem na który wpływu nie mają ani biura rozwoju karier, ani firmy, to zbyt wysokie wymagania startujących w karierze logistycznej. - Pracodawca zdecyduje się szybciej na bezpłatnego praktykanta, czy stażystę który ma mniejsze oczekiwania co do wynagrodzenia. Nie można się tego obawiać, gdyż poznając w praktyce studenta pracodawca z pewnością zauważy jego talenty i zaangażowanie w pracę, co przełoży się dalej na ofertę pracy i rozwój kariery. - zwraca uwagę Agata Szeląg z Apreo. - Zgadzam się z opinią potwierdza Dorota Czekała z Hellmann że jest to wyzwanie dla uczelni, aby biura karier szkoliły młodych ludzi. Być może przed aplikowaniem na praktyki czy do pracy powinny odbywać się również spotkania na styku pracodawcy studenci, aby pokazać jak przebiega proces Kornel Korwin Kowalewski Łukasz Turzyński Katarzyna Żach Karolina Łąkowska rekrutacji w firmie, jakie są wymagania wobec nowych pracowników itp. a także przybliżyć specyfikę obowiązków w danym dziale. - Ważne aby podczas rozmowy rekrutacyjnej student wykazał się wiedzą o firmie, w której chciałby pracować oraz o stanowisku na które aplikuje. W ten sposób daje do zrozumienia, że świadomie zmierza w określonym kierunku zawodowym. Jestem zdania, że warto mieć chociaż zarys planu na siebie, zdefiniowany interesujący nas obszar zawodowy. To ułatwi poszukiwania wymarzonej firmy. Studenci i absolwenci, którzy wiedzą dokąd zmierzają, aplikują do firm które stwarzają im szanse rozwoju w wybranym kierunku. Przy czym szansa rozwoju oznacza dla absolwenta zdobywanie wiedzy praktycznej, a więc niejednokrotnie rozpoczynanie od podstawowych stanowisk w organizacji, aby w przyszłości stać się specjalistą lub menedżerem. Firma FM Logistic jest otwarta na pomoc uczelniom w dostarczaniu wiedzy studentom o pracy na rynku logistycznym. - dodaje Magdalena Hotyńska z FM Logistic. Paweł Krekora z AON nie zgadza się z tą opinią - uważam, że jeśli absolwenci liczą na szybką ścieżkę kariery i stawiają wysokie wymagania pracodawcom, to oznacza że są ambitni i chcą rozwijać swoją wiedzę oraz zdobywać doświadczenie. Przecież studiując 5 lat, inwestujemy w siebie, więc później również oczekujemy większych wynagrodzeń, aby ten czas poświęcony na naukę zwrócił się w określonych profitach. Moim zdaniem duże znaczenie mają programy nauczania. Dobry program dostosowany do realiów biznesowych i rynku pracy, daje spore możliwości wykazania się stosunkowo szybko w praktyce, co pozwali osiągnąć w ciągu kilku lat stanowisko menadżerskie. To jednak zależy od uczelni, która powinna szczególnie zadbać o poziom kształcenia. Dostosować programy nauczania do rynku pracy Tutaj został dotknięty kolejny istotny problem programy nauczania nie są dostosowywane do zmian zachodzących w logistyce i brakuje im elementów praktycznych jak chociażby warsztaty przy udziale praktyków. Rozbieżności pomiędzy oczekiwaniami pracodawców a ofertą programową są ogromne. Często wykładowcy opierają swoje wykłady na wiedzy sprzed kilkunastu lat i nie chcą weryfikować jej zgodnie ze zmianami, na co narzekają studenci, ale niestety większego wpływu nie mają na to co proponują uczelnie. - Jeden z moim kolegów podczas rozmowy kwalifikacyjnej otrzymał zadanie do wykonania, po czym usłyszał komentarz rekrutującego - widzę, że wiedzę Pan posiada, ale sprzed 15 lat, bo już dzisiaj tak się nie robi. - podaje przykład Łukasz Turzyński z Politechniki Warszawskiej. - Młodym ludziom często brakuje podstawowej wiedzy praktycznej, począwszy od pracy na dokumentach aż po pracę operacyjną np. korzystania z narzędzi tj. giełdy internetowe te braki wychodzą podczas rekrutacji. Dlatego tak ważne są praktyki, które uzupełnią wiedzę teoretyczną zdobytą na uczelni wiedzą praktyczną w firmie potwierdza Dorota Czekała z Hellmann Worldwide Logistics Polska. - Niestety to prawda, problemem są nawet wymiary palet, aby dać szansę młodym ludziom organizujemy szkolenia, ale to wymaga czasu i nakładów - dodaje Agata Szeląg z Apreo. - To zależy od uczelni mówi Kornel Korwin Kowalewski - akurat w SGGW mamy możliwość uczestniczenia w praktycznych warsztatach, ale są to zajęcia dodatkowe i dobrowolne, więc nie każdy z nich korzysta. Jest to zasługa naszego dziekana, który rozwija program, co moim zdaniem idzie w dobrym kierunku. Podobnie jest na AON Paweł Krekora dobrze ocenia rozwój programu nauczania - studiuję na logistyce systemów gospodarczych i zauważyłem wyraźny progres jeśli chodzi o dopasowanie programu do praktyki. Na przykład mamy przedmiot - praktyka funkcjonowania przedsiębiorstw logistycznych. Urząd Pracy m.st. Warszawy stara się wskazywać potrzeby rynku i potrzeby przedsiębiorców. - Przedstawiciele Urzędu uczestnicząc w różnych spotkaniach, na różnych szczeblach poruszają kwestie dostosowania programów w szkołach ponadgimnazjalnych i uczelnich wyższych do potrzeb rynku pracy, co przynosi powolne, ale pozytywne zmiany. Ten problem istnieje we wszystkich branżach, nie tylko w logistyce - dodaje Katarzyna Żach z UP. Podczas dyskusji poruszono jeszcze wiele innych tematów, których nie jesteśmy w stanie wszystkich przytoczyć, mamy jednak nadzieję, że problemy omówione podczas debaty dotrą do tych, którzy mogą wpłynąć na pozytywne zmiany, a niektórym studentom otworzy oczy na to, co zrobić powinni aby odnaleźć się na logistycznym rynku pracy. Wszystkim uczestnikom debaty serdecznie dziękujemy za udział w dyskusji. Beata Trochymiak redaktor portalu Pracujwlogistyce.pl

6 6 KOBIETY W LOGISTYCE PRZEGLĄD TYGODNIOWY I I 27 maja 2011 KOBIETY W LOGISTYCE Szanowne Panie i Szanowni Panowie, Mam przyjemność ogłosić otwarcie nowej rubryki wydania Pracujwlogistyce. pdf pt. KOBIETY w LOGISTYCE. Co tydzień będziemy prezentować sylwetki ciekawych kobiecych postaci i osobowości pracujących w logistyce, która zapisała się na trwałe w ich życiorysach. Co mnie do tego skłoniło? Obserwując i opisując branżę TSL od kilkunastu lat, spotykam się z opinią, iż branża TSL to branża męskich zawodów. Nie dziwi mnie to, gdyż uczestnicząc w jakimkolwiek większym i znaczącym wydarzeniu branżowym pośród uczestników zawsze jest taki podział: 80 proc. to Panowie a 20 proc. to Panie. Tak też postrzegana jest branża TSL na zewnątrz, jako branża typowo męska, ale ten podział zapewne też z czegoś wynika? Rozmawiając ostatnio z jedną z moich znajomych, której pochwaliłam się nową rubryką odpowiedziała mi: to chyba nie za bardzo będziesz miała kogo opisywać, bo kobiet w logistyce jest bardzo mało. Chcę zmienić to postrzeganie, ale nie chcę też feminizować branży TSL. Chodzi o to, aby zmienić myślenie otoczenia i dać jednocześnie wsparcie kobietom pracującym w logistyce, zwłaszcza młodym osobom, które dokonały wyboru ścieżki kariery w naszej branży i mają jeszcze wahania czy to dobrze, czy źle. Ostatnio przeczytałam artykuł pt. Women in Logistics autorstwa Ruth Waring z Labyrinth Logistics Consulting (opublikowanego 20 maja br. na stronach IFW), która ma podobne spostrzeżenia do moich i również jej celem jest zmiana myślenia o naszej branży, iż nie jest to branża typowo męska. Nie znam tej Pani i jej przekonań, ale czy to przypadek, czy tak jest na całym świecie? Ruth Waring powołała się na statystyki. Otóż według statystyk ONS (Office for National Statistics) w styczniu 2009r. w całym globalnym rynku pracy zatrudnionych było 47 proc kobiet, ale tylko 25 proc. reprezentowało zawody związane z transportem i komunikacją. Jest to najniższa kategoria jeśli chodzi o zatrudnienie kobiet na świecie. Patrząc dalej na statystyki już dotyczące logistyki, zaledwie 22 proc. z ogółu zatrudnionych w logistyce to były kobiety, a tylko 10 proc. miało pozycje menedżerskie. Jak jest w Polsce przekonamy się wkrótce, poznając kolejne Kobiety w logistyce. A dzisiaj zapraszam do poznania kobiet z Hellmann Worldwide Logistics Polska p. Katarzynę Szymańską Cwalina oraz Katarzynę Kopeć. Beata Trochymiak Od zawsze kocham morze i nie wyobrażam sobie pracować z dala od morskich przestrzeni... - Praca w logistyce to ciągłe wyzwania i ciągły ruch mówi Katarzyna Szymańska Cwalina, Product Manager Sea Freight Hellmann Worlwide Logistics Polska, która swoją karierę w tej branży rozpoczęła 16 lat temu. Kończąc studia na Wydziale BGiO Uniwersytetu Gdańskiego, po studiach pracę rozpoczęła w firmie handlu zagranicznego, gdzie zajmowała się organizacją dostaw towarów transportem morskim, pełnostatkowym. Jak sama mówi, kochała morze od zawsze, mieszka w Trójmieście i nie wyobraża sobie życia w środku lądu, gdzie nie ma dostępu do morskich przestrzeni. Pasja do morza i sportów wodnych doskonale wpisywała się w to, co robiła i robi nadal zawodowo. Organizacja transportu morskiego weszła jej w krew i dlatego zdecydowała się kontynuować przygodę z transportem, przechodząc do firmy spedycyjnej. Zapytana o to, czy kiedykolwiek miała wahania, by rzucić transport morski odpowiada każdy ma takie momenty, kiedy zastanawia się co ja tutaj właściwie robię, skoro jest tyle innych spokojniejszych zajęć dla kobiety może kwiaciarnia. Takie myśli szybko jednak mijały, kiedy pojawiało się kolejne wyzwanie w pracy, kolejny transport, kolejna odpowiedzialność, kontakty z ludźmi i wyjazdy. - O tak, do pracy w branży TSL trzeba być dyspozycyjnym i otwartym mówi z uśmiechem na twarzy Pani Katarzyna. Kontakty i spotkania z ludźmi z całego świata dają jej szczególną satysfakcję. - Moje koleżanki, które wykonują zawody spokojniejsze, dające z pewnością większą przewidywalność i stabilność dziwią mi się, jak ja to tempo wytrzymuję. Lubię intensywną pracę, jak dużo się dzieje, dlatego trudno byłoby mi teraz zmienić pracę na bardziej monotonną opowiada p. Kasia. Nie tylko pasja, ale też i talent oraz predyspozycje do zarządzania ludźmi pokierowały karierą Pani Katarzyny. Aby pozyskać autorytet wśród pracowników trzeba mieć przede wszystkim jakiś pomysł na siebie jako menedżera i nie ukrywam, czasami powalczyć z Panami, którzy z reguły mają większą siłę przebicia w tej branży, ale udaje się i nie mam z tym problemów. mówi p. Katarzyna. Tak naprawdę praca w logistyce nie jest pracą łatwą i trzeba być trochę ekstrawertykiem, a to co jest najważniejsze to wiedza, doświadczenie, umiejętność współpracy z ludźmi, kreatywność i wytrwałość. Zapytana, czy jeśli miałaby szansę podjąć drugi raz decyzję o wyborze ścieżki kariery, w jakiej branży by chciała się znaleźć odpowiada transport i logistyka. A czy poleciłaby pracę w logistyce swojej dorastającej córce mówi zdecydowanie tak, bo to praca pełna wyzwań i satysfakcji. Poza pracą z chęcią relaksuje się na łódkach, żaglówkach, a siebie określa jako kochająca morze.

7 7 KOBIETY W LOGISTYCE PRZEGLĄD TYGODNIOWY I I 27 maja 2011 KOBIETY W LOGISTYCE Tak naprawdę, jestem cięgle w wirtualnej podróży wraz z przesyłkami naszych klientów... - Do pracy w logistyce trafiłam trochę przez przypadek. Zaczynałam od praktyki studenckiej po drugim roku studiów licencjackich, następnie po ich ukończeniu podjęłam pracę w naszym oddziale w Tarnowskich Górach jako międzynarodowy spedytor drogowy - mówi Katarzyna Kopeć Product Manager Air Freight Hellmann Worlwide Logistics Polska. Po pięciu latach pracy otrzymała propozycję zmiany działu na fracht lotniczy w Warszawie. - Propozycję przyjęłam, to było nowe wyzwanie i możliwość dalszego rozwoju, nabycia nowych umiejętności. - dodaje p. Kasia. Ta praca ją zafascynowała. Jak mówi, w przypadku frachtu lotniczego wszystko toczy się bardzo szybko, pojawiają się sytuacje nietypowe wymagające szybkich niestandardowych rozwiązań. Przesyłki niebezpieczne, żywe zwierzęta, czartery usługi typu courier on board itp. to codzienność w takiej firmie jak Hellmann. Od 3 lat jest Kierownikiem Produktu Fracht Lotniczy i Oddziału HWL w Warszawie. - Zespól podległych mi pracowników złożony jest z działu operacyjnego i sprzedażowego. - wymienia p. Katarzyna. Zapytana, czy trudno być szefem kobietą takiego działu, odpowiada - Moim zdaniem nie ma znaczenia czy jest się kobietą czy mężczyzną. Logistyka wbrew pozorom nie jest typowo męską branżą - zwłaszcza transport międzynarodowy. Tu można znaleźć naprawdę sporo kobiet zarówno w operacjach jak i na stanowiskach kierowniczych. Staram się też nie rozpatrywać spraw zawodowych w kategoriach płci ale być otwartą do ludzi i mieć nadzieję, że wszystko można załatwić jeśli się tylko tego chce. Dodaje, że praca w logistyce, a dokładnie zajmowanie się transportem międzynarodowym bardzo jej odpowiada i jest pewna, że nadal będzie kształciła się w tym kierunku. Jej pasją są podróże, góry, ciekawość świata, chęć przebywania w miejscach, do których niewielu dociera przekłada się na pasję do pracy. - Tak naprawdę jestem cięgle w wirtualnej podróży wraz z przesyłkami naszych klientów. Rozmowy z ludźmi z całego świata a przede wszystkim ogromna satysfakcja z załatwiania spraw, które dla innych wydają się zbyt trudne czy nawet wręcz niemożliwe sprawiają, że nie wkrada się monotonia do mojego życia zawodowego i cały czas moja praca jest dla mnie dużym wyzwaniem. - mówi z satysfakcją p. Katarzyna. PERSONALIA Pierwsza kobieta w zarządzie Hellmann Worldwide Logistics Beata Kwolik jest nowym członkiem zarządu spółki Hellmann Worldwide Logistics Polska będącej komplementariuszem Hellmann Worldwide Logistic Polska sp. z o.o. sp. k. Jest pierwszą i jedyną kobietą w jego czteroosobowym składzie. Beata Kwolik, obecnie członek zarządu pracuje w firmie od 1998 roku. Swoją karierę w Hellmann Worldwide Logistics rozpoczęła w oddziale Tarnowskie Góry a właściwie na lotnisku w Katowice Pyrzowice, na stanowisku spedytor w dziale frachtu lotniczego. Później przeniosła się do oddziału na warszawskim lotnisku Okęcie, by objąć stanowisko sprzedawcy frachtu morskiego i lotniczego a następnie kierownika frachtu morskiego i lotniczego. Przez kolejne 4 lata kierowała z dużym sukcesem biurem na dwóch stanowiskach jednocześnie: kierownik działu i kierownik produktu fracht lotniczy. W 2009 roku przeniosła się do oddziału Raszyn na stanowisko Dyrektor Oddziału. Już rok później pełniła też funkcję P/O Dyrektora Operacyjnego, by pod koniec roku objąć to stanowisko. W 2011 roku Beata Kwolik została członkiem zarządu. W skład zarządu Hellmann Worldwide Logistics Polska wchodzą: Juliusz Skurewicz Prezes Zarządu, Piotr Ruszecki Dyrektor Finansowy oraz Jacek Przybyłowski Dyrektor ds. Rozwoju. Juliusz Skurewicz, w Hellmann Worldwide Logistics Polska rozpoczął pracę w 1999 jako kierownik sprzedaży fracht morskiego i lotniczego, w 2004 roku objął stanowisko Dyrektora Zarządzającego. Piotr Ruszecki, pracę w Hellmann Worldwide Logistics Polska rozpoczął w 1997 roku jako kontroler finansowy, w 1998 roku objął stanowisko Zastępcy Dyrektora Finansowego a rok później Dyrektora Finansowego. Jacek Przybyłowski pracuje w Hellmann Worldwide Logistics Polska od 2010 roku na stanowisku Dyrektor ds. Rozwoju. (źr. Hellmann Worldwide Logistics Polska) Martyna Stasińska nowy dyrektor operacyjny w Gefco Martyna Stasińska została mianowana na stanowisko Dyrektora Operacyjnego Overseas w GEFCO Polska na początku roku 2011 ze stanowiska Kierownika Operacyjnego. Z GEFCO związana od 2008 roku, od początku w dziale Overseas. W branży logistycznej pracuje od 14 lat, wcześniej w firmach PEKAES Multispedytor i Rohling Suus. Specjalizuje się w spedycji lotniczej, morskiej i kolejowej. (źr. GEFCO)

8 8 PORADY / PRAWO PRZEGLĄD TYGODNIOWY I I 27 maja 2011 Z czym wiąże się wzrost płacy minimalnej? - radzi Ewa Krysztofiuk z M&M Polska Minimalne wynagrodzenie to najniższe wynagrodzenie jakie pracodawca może zaproponować zgodnie z prawem pracownikowi zatrudnionemu na umowę o pracę. Od 1 stycznia 2011 r. płaca minimalna wynosi zł. Z wysokością płacy minimalnej powiązane jest również wynagrodzenie pracownika za tzw. przestój w pracy. Od wysokości płacy minimalnej zleży również wysokość odpraw... Od 1 stycznia 2011 r. płaca minimalna wynosi zł. Wzrost płacy minimalnej oznacza, iż należy podnieść pensje pracownikom najmniej zarabiającym, tak aby ich wynagrodzenia nie były niższe niż nowa wysokość płacy minimalnej. Natomiast w przypadku pracowników, którzy pierwszy raz podejmują pracę ich pensja nie może być niższa od 80 % minimalnej płacy, tj. nie mniej niż 1.108,80 zł. mógł jej wykonywać. Płaca za przestój nie może być bowiem niższa niż płaca minimalna. Od wysokości płacy minimalnej zleży również wysokość odpraw, jakie otrzymają pracownicy objęci grupowymi zwolnieniami. Wysokość kwoty odprawy nie może bowiem przekraczać 15-krotnego minimalnego wynagrodzenia, obowiązującego w dniu rozwiązania stosunku pracy, tj. w obecnym stanie prawnym kwoty zł. W Polsce minimalne wynagrodzenie ustalane jest corocznie na podstawie ustawy z 10 października 2002 o minimalnym wynagrodzeniu za pracę. Wysokość minimalnego wynagrodzenia, podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej Monitor Polski, w drodze obwieszczenia Prezesa Rady Ministrów do 15 września każdego roku. W każdym roku kalendarzowym już od pewnego czasu spotykamy się ze wzrostem płacy minimalnej. Wiąże się to oczywiście ze wzrostem wynagrodzeń pracowników najmniej zarabiających, ale wywołuje także inne zmiany w zakresie wielu obciążeń pracodawcy. Resort pracy proponuje ponadto, aby podnieść od 2012 roku płacę minimalną do zł. Dla pracowników świadczących pracę w porze nocnej, wraz ze wzrostem płacy minimalnej wzrośnie wysokość dodatku za tą pracę. Dodatek ten oblicza się w ten sposób, iż obowiązującą kwotę minimalnego wynagrodzenia dzieli się przez wymiar pracy w danym miesiącu. Następnie oblicza się 20 % otrzymanej stawki godzinowej, a wynik ten mnoży przez liczbę godzin przepracowanych w porze nocnej w danym miesiącu. Z wysokością płacy minimalnej powiązane jest również wynagrodzenie pracownika za tzw. przestój w pracy, czyli za czas niewykonywania przez pracownika pracy, jeżeli był on gotów do jej świadczenia, ale z winy pracodawcy nie Także odszkodowania za dyskryminacje w pracy lub mobbing, których mogą dochodzić w sądzie pracownicy są uzależnione od pensji minimalnej, gdyż odszkodowania te nie mogą być niższe od wysokości najniższego wynagrodzenia. Dla osób prowadzących działalność gospodarczą i korzystających z preferencyjnej wysokości składek, stawka według której oblicza się wysokość składek wynosi 30 % minimalnego wynagrodzenia za pracę Ewa Krysztofiuk Kierownik Działu Prawnego Windykacji i Reklamacji/Legal Department M&M Militzer & Muench Polska ( Ewa.Krysztofiuk@mumnet.com).