PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb /15 D O D A T E K 2

Transkrypt

1 PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb /15 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEśEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych:, Łódź, Siedlce, Białystok UWAGI: 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do przejazdu z powodu ograniczonej widoczności przejazdu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pojazdów kolejowych na przejazdach z uwagi na brak widoczności przejazdu, iloczyn ruchu, uszkodzenie ssp lub brak obsługi, obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego. 3. Przed przejazdami z ograniczeniem prędkości do 20 km/godz., dodatkowo (niezaleŝnie od wskaźnika W6a) naleŝy podawać z pojazdu kolejowego sygnał dźwiękowy Baczność dla ostrzeŝenia uŝytkowników drogi. 4. W okresie wysokich temperatur naleŝy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieŝnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostroŝność. 6. DruŜyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeŝenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo sygnalizowane. Wszelkie zauwaŝone nieprawidłowości naleŝy zgłosić na najbliŝszej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne naleŝy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyŝej 120 km/h prędkość jazdy nie moŝe przekraczać 120 km/h, a na pozostałych 90 km/h ( o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czy powiadamia najbliŝszego dyŝurnego ruchu. WaŜny od dnia 14 czerwca 2015 r. do dnia 12 grudnia 2015 r.

2 I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Warszawie ul. Jagiellońska 78, , tel.(022) , fax , iz.warszawa@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeŝeń w Dodatku 2 naleŝy kierować do Działu Eksploatacji tel. (022) , dorota.drutkowska@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej naleŝy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Łodzi tel. (042) , wieslaw.purski@plk-sa.pl - Siedlcach tel. (025) , jolanta.narwojsz@plk-sa.pl - Białymstoku tel. (085) , Ireneusz.czajkowski@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 naleŝy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ, tel. (022) , dorota.drutkowska@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje waŝność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca waŝności RRJ. Zamówienie moŝna skorygować do 30 dni przed końcem waŝności bieŝącego Dodatku W zamówieniu naleŝy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto naleŝy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają tylko oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu. II. Objaśnienia znaków i skrótów uŝywanych w WOS (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeŝenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia naleŝy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeŝeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, (cyfra w kółku) - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeŝenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróŝnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeŝeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

3 WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE -0, , WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 0, , WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE 2, , GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE 1,056 3, ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA 14, , WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 4,062 56, WARSZAWA ZACHODNIA - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY 2,641 38, WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 4,407 70, LEGIONOWO - TŁUSZCZ -0,582 36, SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY 0,258 21, SKIERNIEWICE - ŁUKÓW -0, , KRUSZE - PILAWA -0,269 56, ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE 0,502 47, BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA -0,693 68, ŁÓDŹ WIDZEW - KUTNO 0,536 71, ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI -0,070 26, KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 0,313 4, WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - JÓZEFINÓW 1,094 6, WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA -1,094 13, WARSZAWA WILEŃSKA - ZIELONKA 0,062 9, WARSZAWA GŁÓWNA OSOBOWA - WARSZAWA ZACHODNIA T2/1G 1,427 2, PIOTRKÓW TRYBUNALSKI - ZARZECZE 2,178 34, ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA -0,311 52, ŁUKÓW - RADOM 0,049 6, NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 0,303 1, WIELISZEW - ZEGRZE -0,085 3, TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA -0,497 75,

4 ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY 0,965 3, SIEDLCE - SIEMIANÓWKA -0, , CZEREMCHA - BIAŁYSTOK 0,884 77, KUTNO - BRODNICA -0,250 58, OSTROŁĘKA - MAŁKINIA -0,811 54, OSTROŁĘKA - SZCZYTNO -0,748 60, OSTROŁĘKA - ŁAPY 0,811 88, BIAŁYSTOK - ZUBKI BIAŁOSTOCKIE 0,427 53, BIAŁYSTOK - BARTOSZYCE -0,164 84, OLECKO - SUWAŁKI 17,100 43, SOKÓŁKA - SUWAŁKI 0,394 99, WARSZAWA GŁÓWNA OSOBOWA - WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE T6 4 2,160 4, CZEREMCHA - BRZEŚĆ 0,497 6, MIKOŁAJÓW - REGNY 1,118 4, WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - WARSZAWA GROCHÓW T1G WARSZAWA ZACHODNIA - WARSZAWA CZYSTE T201,2S 0,684 2, ,365 4, ŚNIADOWO - ŁOMśA -0,221 17, SUWAŁKI - TRAKISZKI -0,502 28, LEWKI - NIEZNANY BÓR -0,151 29, SOKOŁÓW PODLASKI - SIEDLCE 90, , PŁOCK RADZIWIE - PŁOCK RADZIWIE PORT -1,044 0, KUŹNICA BIAŁOSTOCKA - GIENIUSZE (SZ) 161, , GRANICA PAŃSTWA (SVISLAC) - CHRYZANÓW (SZ) 0,000 27, KOBYLANY - TERESPOL (SZ) 205, , CHORZÓW BATORY - TCZEW 165, , WARSZAWA SŁUśEWIEC - WARSZAWA LOTNISKO CHOPINA WARSZAWA ZACHODNIA - WARSZAWA ALEJE JEROZOLIMSKIE 0,000 1, ,752 6, TERESPOL - GRANICA PAŃSTWA (BREST) (SZ) 209, , WARSZAWA ZACHODNIA - GRODZISK MAZOWIECKI WARSZAWA ZACHODNIA - WARSZAWA REMBERTÓW 2,396 30, ,396 12, WARSZAWA REMBERTÓW - ZIELONKA 12,496 21,315 65

5 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - WARSZAWA GROCHÓW T4G 4,689 10, TERESPOL - GRANICA PAŃSTWA (BREST) T3 209, , WARSZAWA PRAGA - CHOTOMÓW 15,908 30, WARSZAWA WŁOCHY - WARSZAWA WŁOCHY T3Ł 7,135 8, ŁÓDŹ FABRYCZNA - ŁÓDŹ WIDZEW -0,070 4, WARSZAWA PRAGA R WARSZAWA PRAGA R 15 WARSZAWA PRAGA R6 - WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA WARSZAWA WILEŃSKA MARKI - WARSZAWA WSCHODNIA TOWAR WARSZAWA ANTONINÓW - WARSZAWA WAWER (GOCŁAWEK) WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA GOŁĄBKI WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA GDAŃSKA WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA ALEJE JEROZOLIMSKIE -0,146 1, ,070 1, ,070 1, ,248 4, ,965 2, ,250 7, ,232 3, LEGIONOWO - LEGIONOWO PIASKI 0,000 1, PRUSZKÓW - KOMORÓW -0,390 3, JASIENICA - TŁUSZCZ 0,000 3, BIAŁYSTOK - BIAŁYSTOK STAROSIELCE 0,000 1, TURCZYN - BIAŁYSTOK STAROSIELCE 0,000 1, PAPIERNIA - LAS SUWALSKI 0,064 2, DOŁY - UJRZANÓW 0,000 1, MIŃSK MAZOWIECKI R4 - MIŃSK MAZOWIECKI R101 MIŃSK MAZOWIECKI R102 - MIŃSK MAZOWIECKI R45 0,000 1, ,000 2, TRZASKONIEC - POWAśE 0,001 2, JAŹWINY - śołnierka -0,018 1, CZACHÓWEK POŁUDNIOWY - CZACHÓWEK WSCHODNI CZACHÓWEK ZACHODNI - CZACHÓWEK POŁUDNIOWY CZP11 0,018 1, ,017 1, CZACHÓWEK POŁUDNIOWY CZP11 - CZACHÓWEK WSCHODNI 0,000 1,

6 CZACHÓWEK ZACHODNI - CZACHÓWEK POŁUDNIOWY 0,180 1, MIEDNIEWICE - SKIERNIEWICE 0,530 1, SKIERNIEWICE PARK - SKIERNIEWKA 0,002 1, ŁOWICZ GŁÓWNY ŁG1 - ŁOWICZ PRZEDMIEŚCIE -0,188 1, ŁOWICZ GŁÓWNY - ŁOWICZ PRZEDMIEŚCIE -0,170 1, ARKADIA - PLACENCJA 0,000 1, KOLUSZKI - MIKOŁAJÓW 0,624 5, śakowice POŁUDNIOWE R7 - KOLUSZKI 0,000 1, SŁOTWINY - KOLUSZKI R 155 0,617 2, śakowice POŁUDNIOWE - SŁOTWINY 0,148 2, KOLUSZKI R KOLUSZKI R 154-0,131 1, ŁÓDŹ KALISKA TOWAROWA - RETKINIA 0,000 1, ŁÓDŹ CHOJNY - ŁÓDŹ WIDZEW 0,831 6, ŁÓDŹ WIDZEW - ŁÓDŹ OLECHÓW 1,033 7, GAJEWNIKI - ZDUŃSKA WOLA KARSZNICE 3,537 7, GAJEWNIKI - DIONIZÓW 0,074 2, ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,000 0, WARSZAWA PRAGA R2 - WARSZAWA GROCHÓW WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA - WARSZAWA REMBERTÓW T 6M WARSZAWA PODSKARBIŃSKA - WARSZAWA ANTONINÓW 0,346 2, ,194 10, ,146 7, SZELIGI - MARKÓW 1,699 3, ZDUŃSKA WOLA KARSZNICE - ZDUŃSKA WOLA -0,301 5, PONĘTÓW - ZAMKÓW 1,400 2, ZDUŃSKA WOLA - DIONIZÓW -0,296 3, WARSZAWA PRAGA R99- WARSZAWA PRAGA R100 ŁÓDŹ OLECHÓW - ŁÓDŹ OLECHÓW (ŁOA - ŁOB - ŁOC) 16,082 16, ,475 16, ŁÓDŹ OLECHÓW ŁOC - ŁÓDŹ OLECHÓW ŁOA 5,783 10, ŁÓDŹ OLECHÓW ŁOC - ŁÓDŹ OLECHÓW (ŁOC - ŁOLAS - E) 7,016 7, WARSZAWA PRAGA R41 - WARSZAWA PRAGA R92 9,726 15,

7 WARSZAWA PRAGA R33 - WARSZAWA PRAGA R97 WARSZAWA PRAGA R26 - WARSZAWA PRAGA R ,513 16, ,396 10, BIAŁYSTOK R1 - BIAŁYSTOK R , , WARSZAWA PRAGAR 70 - WARSZAWA PRAGAR 77 WARSZAWA GROCHÓW R5 - WARSZAWA GROCHÓW R535 WARSZAWA ANTONINÓW R10 - WARSZAWA ANTONINÓW R20 11,764 12, ,297 4, ,059 0, ZARZECZE - BIAŁY ŁUG 34,350 38, MAGDALENKA - MAŁASZEWICZE CENTRALNE (MSC) MAGDALENKA - MAŁASZEWICZE ROZRZĄDOWE (MSR) MAŁASZEWICZE CENTRALNE (MSC) - MAŁASZEWICZE (MSE) 197, , , , , , OSTROŁĘKA - GOWORKI 0,000 3, WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA - WARSZAWA REMBERTÓW T 5M WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - WARSZAWA ANTONINÓW T2P WARSZAWA PODSKARBIŃSKA - WARSZAWA GROCHÓW T3G,5G 6,128 10, ,950 7, ,457 2, NOWOSADY - CHRYZANÓW -1,082 3, BERNADCZYZNA - OSKIERKI -0,933 3, NAREWKA - PLANTA -1,293 2, NAREWKA - WIĄCKÓW -0,043 5, SIEMIANÓWKA - WIĄCKÓW (SZ) -0,080 3, ŁÓDŹ WIDZEW - ŁÓDŹ WIDZEW JANÓW 5,784 7, WARSZAWA BEMA - WARSZAWA ZACHODNIA 1,884 3, WARSZAWA ZACHODNIA - WARSZAWA OCHOTA POSTOJOWA WARSZAWA ZACHODNIA R578 - WARSZAWA ZACHODNIA R217 3,207 4, ,943 4, KUTNO - KUTNO AZORY LOKOMOTYWOWNIA 125, , BUFAŁOWO S - BUFAŁOWO WSCHÓD 0,000 1, SOKOLE - SOKOLE NAFTOBAZA 0,000 0, WARSZAWA OKĘCIE - JEZIORNA -3,341 18, WARSZAWA JELONKI - RADIOWO -0,055 9,154 80

8 ŁÓDŹ DĄBROWA - ŁÓDŹ DĄBROWA PRZEMYSŁOWA (EC4) 0,000 1,

9 WYKAZ OSTRZEśEŃ DORAŹNYCH, WPROWADZONYCH TELEGRAMEM WEDŁUG ADRESU CZTERNAŚCIE, KTÓRE TRACĄ SWOJĄ WAśNOŚĆ W ZWIĄZKU Z PRZENIESIENIEM ICH DO DODATKU 2 Nr strony w WOS Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Telegram wprowadzający Numer telegramu Data nadania Nadawca telegramu Zachodnia Zachodnia - Włochy Rembertów - Sulejówek Miłosna Rembertów - Sulejówek Miłosna Dziewule - Trzaskoniec 2,550 2, ,760 3, ,975 14, ,975 14, , , ISE4WZS ISE4WZS ISE4Rm ISE4Rm ISE3Łk ISDR Zachodnia WZS ISDR Zachodnia WZS ISDR Rembertów ISDR Rembertów ISEDR Łuków 14 2 Dziewule - 14ISE3Łk-24- Trzaskoniec 117, , ISEDR Łuków 17 3 Sochaczew 54,098 54, ISE3Bł LCS BŁONIE 17 3 Sochaczew 54,098 54, ISE3Bł LCS BŁONIE 18 3 Kutno 125, , ISE1pKWO Kutno 18 3 Kutno 125, , ISE1pKWO ISDR Kuno 18 3 Kutno 125, , pKWO ISDR Kuno 18 3 Kutno 125, , pKWO ISDR Kuno 18 3 Kutno 125, , ISE1pKWO ISDR Kuno 18 3 Kutno 126, , a 1111pKWO ISDR Kuno 18 3 Kutno 126, , ISE1pKWO ISDR Kuno 18 3 Kutno 126, , ISE1pKWO ISDR Kuno 18 3 Kutno 126, , ISE1pKWO ISDR Kuno 9

10 18 3 Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 126, , Kutno 127, , Kutno 127, , Kutno 127, , Kutno 127, , Kutno 127, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Kutno 128, , Tłuszcz 37,870 37, Grzebowilk - Sufczyn 39,635 39, ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kutno 11ISE1pKWO ISDR Kutno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 14ISE4pTł ISEDR Tłuszcz 15 14ISE2Gb-4- ISEDR Grzebowilk

11 40 18 Kutno 0,313 3, Kutno 0,313 3, Kutno 0,362 3, Kutno 0,362 3, Główna Tow. WOA - Józefinów podg Główna Tow. WOA - Józefinów podg Czyste Łódź Olechów 2,739 2, ,739 2, ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE1pKWO ISDR Kuno 11ISE 1pKWO ISDR Kuno 15 11ISE 1pKWO ISDR Kuno 15 11ISE4Pr ISE4Pr ,340 3, ISE4WZS ,290 13, Kutno 3,109 3, Ostrołęka 1,330 1,530 1M Ostrów Mazowiecka - Małkinia Papiernia - Suwałki Włochy - Pruszków Zachodnia - Wschodnia Łódź Chojny - Łódź Widzew Łódź Chojny - Łódź Widzew 37,935 37, ,130 38, ,090 15, ,615 0, ,130 5, ,130 5, ISDR Pruszków ISDR Pruszków ISDR Zachodnia 12ISE1ŁOC- ISDR Łódź Olechów 11ISE1pKWO ISDR Kuno ISE4Os-3- ISEDR Ostrołęka 14ISE4Młkp ISE1Pp ISE4Pr ISE4WZS ISE1ŁW ISE1ŁW ISEDR Małkinia Papiernia ISDR PRUSZKÓW ISDR WARSZAWA ZACHODNIA WZS ISDR Łódź Widzew ISDR Łódź Widzew 11

12 Wykaz OstrzeŜeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym Linia nr 1 : WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE Uwaga! Na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Skierniewice od km 30,000 do km 61,350 po torze nr 1 i 2 obowiązuje ograniczenie prędkości do 120 km/h dla wszystkich pojazdów kolejowych za wyjątkiem EZT serii ED59 i ED74. Zachodnia 2,550 2,620 2,840 3,300 IZ krótka krzywa przejściowa Nowe! toru ,920 3, Vd) Linia 3 2,866 3, Vd) Linia 8 Zachodnia - Włochy Grodzisk Mazowiecki - śyrardów 3,760 3,800 38,492 38,498 38,492 38,498 rozjazd symetryczny dwustronnie łukowy iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na Nowe! Granica IZ - IZ Łódź km 57, Skierniewice 1,700 2,600 zły stan podkładów Linia 12 12

13 104, ,000 zły stan toru Koluszki 104, ,800 zły stan toru , ,550 zły stan toru ,207 26, Vd) Linia , ,629 rozjazd krzyŝowy Nowe! Piotrków Trybunalski Piotrków Trybunalski - Rozprza Gorzkowice - Gomunice Gomunice - Radomsko Radomsko 144, ,668 rozjazd krzyŝowy Nowe! 145, ,050 zły stan toru , , , , , , , , , ,500 wbudowana waga elektroniczna przejazd zamkn. w godz przejazd zamkn. w godz przejazd zamkn. w godz przejazd zamkn. w godz przejazd zamknięty w godz przejazd zamknięty w godz zły stan toru i rozjazdów , ,650 zły stan podkładów , ,620 zły stan wiaduktu Granica IZ Łódź - IZ Częstochowa km 195,500 Linia nr 2 : WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL IZ Centralna Rembertów Sulejówek Miłosna 0,345 0,800 0,345 0,800 13,975 14,025 13,975 14,025 mały promień łuku R=180 1S mały promień łuku R=180 Prace związane z budową wiaduktu drogowego Prace związane z budową wiaduktu drogowego. Granica Iś Iś Siedlce km 20,530 2S Nowe! Nowe! 13

14 Mińsk Mazowiecki 40,186 41,034 Kotuń Siedlce Siedlce Siedlce Doły 90,861 91,870 90,861 91,870 92,170 93,991 93,991 94,900 94,300 94,900 94,900 95,100 94,900 95,100 układ geometryczny toru, za krótkie łuki i krzywe przejściowe brak wymaganej drogi ostrzegania Nowe! brak wymaganej drogi ostrzegania Nowe! obok miejsca robót modernizacyjnych Nowe! tor w trakcie modernizacji Nowe! tor w trakcie modernizacji Nowe! tor w trakcie modernizacji Nowe! tor w trakcie modernizacji Nowe! Doły Dziewule Dziewule Trzaskoniec Trzaskoniec Trzaskoniec Łuków Łuków 105, ,246 przejazd kat. D Nowe! 105, ,246 przejazd kat. D Nowe! 117, , , , , , , , , , , , , , , , , ,503 iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na toru-tor przewidziany do modernizacji w następnej fazie 14 Nowe! Nowe! Nowe! 11 tor w trakcie modernizacji Nowe! toru- tor przewidziany do modernizacji w następnej fazie Nowe! 11 tor w trakcie modernizacji Nowe! zły stan toru tor przewidziany do modernizacji w następnej fazie tor w trakcie modernizacji tymczasowe przejście dla pieszychmodernizacja linii roboty torowe w trakcie Nowe! Nowe! obowiązuje czoło pociągu

15 Łuków 121, ,345 tor w trakcie modernizacji Nowe! 159, ,218-3A Vd) Linia 12 Łuków Szaniawy 160, ,073-3B Vd) Linia , , , , , , , ,397 tor w trakcie modernizacji Nowe! tor w trakcie modernizacji Nowe! tymczasowe przejście dla pieszych modernizacja linii roboty torowe w trakcie tymczasowe przejście dla pieszych modernizacja linii roboty torowe w trakcie Nowe! obowiązuje czoło pociągu Nowe! obowiązuje czoło pociągu 125, ,829 przejazd kat. D Nowe! 125, ,829 przejazd kat. D Nowe! 129, , , ,299 iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na , ,527 przejazd kat. D Nowe! Szaniawy Międzyrzec Podlaski 134, ,527 przejazd kat. D Nowe! 138, ,119 przejazd kat. D Nowe! 138, ,119 przejazd kat. D Nowe! Międzyrzec Podlaski Międzyrzec Podlaski Sokule 148, , , , , ,500 obok miejsca robót modernizacyjnych Nowe! tor w trakcie modernizacji Nowe! tor w trakcie modernizacji Nowe! 154, ,302 przejazd kat.c , ,302 przejazd kat.c , ,419 przejazd kat. C , ,419 przejazd kat. C

16 Sokule Biała Podlaska 165, ,127 przejazd kat. D , ,127 przejazd kat. D , ,779 zły stan toru Nowe! 3 Biała Podlaska 171, ,187 zły stan toru Nowe! 3 Biała Podlaska Biała Podlaska Rozrządowa Biała Podlaska Rozrządowa Biała Podlaska Rozrządowa Chotyłów Chotyłów Małaszewicze Terespol 174, ,109 zły stan toru Nowe! 3 176, ,950 zły stan toru Nowe! 3 176, ,500 zły stan toru Nowe! 3 188, , , , , , , ,750 urządzenia stacyjne srk mechaniczne scentralizowane nieprzystosowane do prędkości rozkładowej urządzenia stacyjne srk mechaniczne scentralizowane nie przystosowane do prędkości rozkładowej jazda po skrzyŝowaniu torów ST1o prześwicie 1435/1520 jazda po skrzyŝowaniu torów ST1 o prześwicie 1435/ dotyczy jazd na wprost dotyczy jazd na wprost Linia nr 3 : WARSZAWA ZACHODNIA KUNOWICE Iś Zachodnia 3,470 3,850 2,490 2,750 2,770 3,152 toru Linia 46 toru 25b Linia 447 toru Linia

17 Zachodnia 2,935 3,135 2,935 3,135 3,373 3,400 brak skrajni budowli. Na całej długości peronu nr 3 na stacji W-wa Zachodnia brak skrajni budowli. Na całej długości peronu nr 3 na stacji W-wa Zachodnia Linia 447; Zakaz otwierania drzwi bocznych dla EZT w czasie jazdy. Brak skrajni Linia 447; Zakaz otwierania drzwi bocznych dla EZT w czasie jazdy. Brak skrajni rozjazdu nr Linia 447 2,866 3, Vd) Linia 8 Włochy 6,853 7,113 OŜarów Mazowiecki Błonie Sochaczew 23,900 24,400 23,900 24,400 53,950 54,020 54,098 54,110 54,970 Na całej długości peronu i budynku nastawni na podg Włochy mały promień łuku R=900m mały promień łuku R= rozjazdu nr4 rozjazdu Nr 8 a/b rozjazdu nr 24. Dotyczy jazd z torów 1,2. 4, 6, 8, 10 8, Nowe! Reflektory przełączyć w pozycję świateł przyciemniony ch Nowe! kier. zwrotny kier. zwrotny 58,400 58,700 mały promień łuku Sochaczew Bednary 70,230 70,250 70,230 70,250 przejazd kat. D km 70, przejazd kat. D km 70, ,125 21, Vd) Linia 11 Łowicz Główny 20,252 21, Vd) Linia 11 21,556 21, Vd) Linia 11 17

18 Łowicz Główny 21,625 21, Vd) Linia , ,045 zły stan podkładów Nowe! 125, , , , , , , ,464 toru i rozj. nr Nowe! toru Nowe! rozjazdu Nowe! kier. zwrotny toru Nowe! 125, ,980 zły stan podkładów , , , , , ,336 dotyczy poc pasaŝerskich, lokomotyw luzem. toru 120a Nowe! toru rozjazdu nr Nowe! 126, ,015 zły stan podkładów Nowe! Kutno 126, , , , , , , , , ,491 rozjazdu nr Nowe! toru Nowe! toru zły stan podrozjezdnic w rozj 76,77,78,80,81 108, 110, 112, 114, 116, toru Nowe! 126, ,333 zły stan podkładów Nowe! 126, , , , , ,713 toru Nowe! zły stan podkładów betonowych uszkodzone części rozjazdowe w rozj nr , 212, 214, 216, Nowe! 18

19 126, , , , , , , , , , , , , ,321 zły stan podkładów i wychlapy toru dotyczy tylko poc. Towarowych i lokomotyw toru zły stan podrozjezdnic w rozj. nr 114 zły stan podrozjezdnic w rozj. nr 126 toru dotyczy jazd manewrowych zły stan podrozjezdnic w rozj. nr Nowe! , , ,380 zły stan podkładów Kutno 127, , , , , , , , , ,659 toru Nowe! toru 218, 220, 222, 224, 226, 228, 230, 232, 234, 236, 238, 240, toru Nowe! rozjazdu nr Nowe! kier. zwrotny toru Nowe! 127, ,613 roboty na rozjeździe w trakcie Nowe! 19

20 Kutno 128, , , ,783 zuŝycie części rozjazdowych w rozj. nr 283 zuŝycie części rozjazdowych w rozj. nr , 212, 214, 216, , 212, 214, 216, Nowe! kier. zwrotny Nowe! kier. zwrotny 70,750 71,050 zły stan podkładów Linia 16 0,313 3,101 zły stan podkładów 101, , 0,362 3,062 zły stan podkładów Linia 18 Linia 18 Granica Iś Iś Poznań km 164,200 Linia nr 4 : GRODZISK MAZOWIECKI ZAWIERCIE Iś Granica Iś Iś SkarŜysko Kamienna km 3,500 Linia nr 6 : ZIELONKA KUŹNICA BIAŁOSTOCKA Uwaga! Na odcinku Tłuszcz Łapy po torze nr 1 i 2 dla lokomotyw ST 44 obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h. Iś Zielonka Wołomin 14,254 15,500 15,315 15,480 15,315 15,350 15,350 17,561 17,571 17,561 17,571 19,465 19,475 19,466 19,476 toru rozjazdu nr 28, nr 33 nierówności w planie i profilu przez rozj. nr 28 zły stan podrozjezdnic w rozj. nr brak czujników ssp 1-20 brak czujników ssp dotyczy jazdy po kierunku zwrotnym toru brak czujników ssp 1-20

21 Zielonka Wołomin Wołomin Wołomin Tłuszcz 20,700 22,230 20,710 21,330 21,285 21,295 21,330 21,500 21,500 22,270 34,245 34,252 34,800 34,806 36,228 36,235 rozj.2,3,22,36, toru brak dróŝnika przejazdowego 4, 6, 8, toru toru iloczyn ruchu na iloczyn ruchu iloczyn ruchu na Granica Iś Iś Siedlce km 36,600 Tłuszcz 37,340 37,400 37,450 38,400 37,870 37,890 38,523 38,664 35,800 36,066 36,066 36,394 nakaz jazdy bez pobierania prądu toru prowadzone roboty przejścia podziemnego wstawki między rozj toru toru 6, 8 4, wjazd na tory 6-8 od strony Wołomina i wyjazd z toru nr 6 do Wołomina dotyczy wjazdów i wyjazdów z kierunku Wołomina, dot. jazd z kier. Legionowa, Ostrołęki, Jasienicy Nowe! dotyczy wjazdu i wyjazdu w wszystkich kierunkach Linia Linia 10-0,480-0,340 zły stan toru Linia 29 21

22 Tłuszcz 36,066 36, Vd) Linia 10 58,824 59,678 zły stan podkładów Łochów Sadowne Węgrowskie Prostyń Bug 59,680 59,888 74,216 74,225 74,216 74,225 Małkinia 87,635 87,668 krótkie wstawki między rozjazdami i iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na rozjazdy krzyŝowe przez rozj. kpd. Nr 11 /S49 1:9 R-190/ z toru nr 1 w tor nr 2 i odwrotnie Granica Iś Siedlce Iś Białystok km 105,700 Szepietowo 127, ,070 zły stan rozjazdu Szepietowo Racibory 129, , , ,033 iloczyn ruchu 7 iloczyn ruchu Racibory 139, ,745 zły stan toru Łapy 87,634 88, Vd) Linia , ,840 toru , ,840 zły stan podkładów , ,030 zły stan wewnętrznych urządzeń srk 2T ,660 76,520 zły stan podkładów Linia 32 Białystok 76,030 76,940 0,276 0,678 toru Linia 32 zły stan wewnętrznych urządzeń srk Linia 38 0,480 1,340 zły stan podkładów Linia 38 0,520 1, ,400 toru Linia 38 widoczność podczas wjazdu pociągu 1-20 obowiązuje tylko czoło pociągu 7 177,400 widoczność podczas wjazdu pociągu 2-20 obowiązuje tylko czoło pociągu 7 22

23 Białystok 177, , ,480 widoczność podczas wjazdu pociągu 3, 4, 5-20 niewłaściwy układ geometryczny toru obowiązuje tylko czoło pociągu 7 Sokółka 179, ,970 zły stan toru 301S Linia , ,300 zły stan toru 4S Linia 57 Sokółka Kuźnica Białostocka 221, ,728 iloczyn ruchu 163, ,860 rozjazdu nr S Linia 57; na wprost i kier. zwrotny 163, ,950 brak wstawki między rozj.nr48 i s Linia 57; kier. zwrotny Kuźnica Białostocka 164, ,950 zły stan podkładów 108s Linia , ,250 toru, zły stan podkładów 102s Linia , ,900 zły stan podkładów 110s Linia , ,500 waga wagonowa 112s Linia 57 Granica Państwa Łosośna 141, ,153 głuche przejście torów Łosośna - w obrębie stacji km po stronie Białorusi Linia nr 7 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA DOROHUSK Uwaga! Od Warszawy Wsch. Do Gocławka przez Antoninów po torach 1P i 2P patrz linia Nr 2 i linia Nr 506. Uwaga! Od stacji Wschodnia do stacji Pilawa obowiązuje zakaz jazdy pociągów prowadzących w swoim składzie wagony z jednostkami ładunkowymi transportu kombinowanego z przekroczoną skrajnią ładunkową (iŝ. kontenerów typu High Cube ) Wschodnia Wawer Falenica 4,689 4,830 Iś toru Linia 452 4,248 4, Vd) Linia 448 4,271 4, Vd) Linia ,453 19,463 19,458 20,257 przejazd-ssp nieprzystosowana do blokady dwukierunkowej przejazd krótki czas ostrzegania

24 Falenica Otwock Otwock Otwock - Celestynów Pilawa 22,253 22,263 22,253 22,263 26,500 27,300 26,700 28,400 27,300 26,740 27,166 33,361 33,369 34,950 34,960 37,486 37,494 przejazd-ssp nieprzystosowana do blokady dwukierunkowej przejazd-ssp nieprzystosowana do blokady dwukierunkowej odwrotne łuki w obrębie stacji odwrotne łuki R=400,R= toru i rozj. nr 11,13,16 iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na 23, Granica IZ - IZ Siedlce km 52,860 54,037 54,043 54,037 54,043 54,048 54,059 54,068 przejście w poziomie szyn do peronów -duŝy ruch przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch semafor L5m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor M4m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor L7m wskazuje sygnał S2 zamiast S brak krzywych przejściowych brak krzywych przejściowych obowiązuje czoło pociągu obowiązuje czoło pociągu dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic,Tłuszcza dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza 1 54,837 semafor T7m wskazuje sygnał S2 zamiast S jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa 24

25 Pilawa 54,864 54,892 98,613 98,641 99,175 99,294 99,300 99,294 99,300 99,294 99,300 56,120 semafor T5m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor S3m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor H58 m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor H51 wskazuje sygnałs2 zamiast S5 semafor N12 wskazuje sygnał S2 zamiast S10 Przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch Przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch Przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch z torów głównych dodatkowych przy sygnale S2 na semaforach wyjazdowych i drogowskazowych jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa Linia 12; jazdy w kierunku Lublina, Łukowa Linia Linia 12; jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza Linia 12; obowiązuje czoło pociągu Linia 12; obowiązuje czoło pociągu Linia 12; obowiązuje czoło pociągu Linia 13; semafor wskazuje sygnał S2 zamiast S10 (jazdy w kierunku Lublina, Łukowa) 97,661 99, Vd) Linia 12 97,661 99, Vd) Linia 12 99, , Vd) Linia 12 99, , Vd) Linia 12 55,142 56, Vd) Linia 13 Granica IZ Siedlce - IZ Lublin km 56,800 25

26 Linia nr 8 : WARSZAWA ZACHODNIA - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY Zachodnia Okęcie 2,490 2,750 2,770 3,152 2,935 3,135 2,935 3,135 3,373 3,400 IZ toru 25b Linia 447 toru Linia 447 brak skrajni budowli. Na całej długości peronu nr 3 na stacji W-wa Zachodnia brak skrajni budowli. Na całej długości peronu nr 3 na stacji W-wa Zachodnia Linia 447; Zakaz otwierania drzwi bocznych dla EZT w czasie jazdy. Brak skrajni Linia 447; Zakaz otwierania drzwi bocznych dla EZT w czasie jazdy. Brak skrajni rozjazdu nr Linia 447 2,920 3, Vd) Linia 3 11,900 15,300 toru 4a, 4b 4c, 5, 6, 6a, 6b, 6c, 8, 8a, 10, 10a, 10b, 12, 14 16, 16a, 18, 24 24b, 50,

27 16,622 16,628 zdewastowane i zdementowane urządzenia srk, brak moŝliwości odwołania- 3 tory Okęcie - Piaseczno 16,622 16,628 Zdewastowane i zdementowane urządzenia srk, brak moŝliwości odwołania - 3 tory Piaseczno Piaseczno - Czachówek Południowy Czachówek Południowy Czachówek Południowy - Chynów 20,782 20,788 20,782 20,788 21,814 22,813 21,880 22,800 23,700 24,000 24,000 26,100 24,600 24,700 31,592 31,600 31,592 31,600 uszkodzone SSP brak moŝliwości odwołania (3tory) uszkodzone SSP brak moŝliwości odwołania (3tory) toru toru toru toru Nowe! niestabilność podtorza widzialność przejazdu widzialność przejazdu ,200 36,400 zły stan podkładów ,290 37,080 toru ,460 38,800 zły stan podkładów Granica IZ - IZ SkarŜysko Kamienna km 38,800 Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY Praga - Legionowo 22,800 23,400 22,800 23,400 IZ układ geometryczny toru układ geometryczny toru

28 Legionowo - Chotomów podg Nasielsk - Świercze Legionowo - Legionowo Piaski 24,800 26,200 25,600 26,200 61,100 61,800 61,100 61,800 67,849 układ geometryczny toru układ geometryczny toru układ geometryczny toru układ geometryczny toru punkt kontrolny DSAT Granica IZ - IZ Olsztyn km 70,550 Linia nr 10 : LEGIONOWO - TŁUSZCZ -0,853 1,180 IZ małe promienie łuków R=295, 250 i Legionowo 24,268 25, Vd) Linia 456 Wieliszew 4,120 4,325 Wieliszew - Radzymin Radzymin 5,520 5,560 8,404 8,418 8,716 8,756 9,045 9,065 brak skrajni- dla poc. MC1 o skrajni 1WM uszkodzenie konstrukcji wiaduktu w km 5,541 brak skrajni- dla poc.mc1 o skrajni 1WM -wiadukt Ŝelbetowy dł-14.6m obiektu brak skrajni- dla poc.mc1 o skrajni 1WM -wiadukt Ŝelbetowy dł-19.1m Granica IZ - IZ Siedlce km 16,600 18,172 18,181 19,474 19,480 19,474 19,480 iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na przejazd - brak widoczności, iloczyn ruchu Dot.p.kol. Ros.,Ukrain., Biał. Ze znakami MC1 o skrajni 1WM Dot.p.kol. Ros.,Ukrain., Biał. Ze znakami MC1 o skrajni 1WM Dot.p.kol. Ros.,Ukrain., Biał. Ze znakami MC1 o skrajni 1WM

29 Tłuszcz 35,800 36,066 36,066 36,394 37,450 38,400 37,870 37,890 38,523 38,664 toru toru toru prowadzone roboty przejścia podziemnego wstawki między rozj , Linia 6; dotyczy wjazdów i wyjazdów z kierunku Wołomina, dot. jazd z kier. Legionowa, Ostrołęki, Jasienicy Linia 6; dotyczy wjazdu i wyjazdu w wszystkich kierunkach Linia 6-0,480-0,340 zły stan toru Linia 29 Linia nr 11 : SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY IZ Łódź Skierniewice - Skierniewka 1,075 1,085 1,075 1,085 widoczność na widoczność na Bełchów 10,970 11,794 zły stan podkładów Bełchów - Placencja 12,505 12,515 12,505 12,515 iloczyn ruchu iloczyn ruchu Granica IZ Łódź - IZ km 16,600 Bełchów - Placencja podg 16,850 17,100 toru Łowicz Główny 20,070 20,110 rozjazdu W Rejonie ŁG1 jazda przez rozjazd nr 3 i 7 w kierunku linii ,150 20,250 zły stan podkładów

30 Łowicz Główny 21,910 21,960 toru Linia nr 12 : SKIERNIEWICE - ŁUKÓW IZ Łódź Skierniewice 1,700 2,600 zły stan podkładów Skierniewice - Puszcza Mariańska 4,545 4,555 4,545 4,555 5,485 5,495 5,485 5,495 iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu ,100 8,870 zły stan toru Puszcza Mariańska - Marków 14,913 14,921 Mszczonów 25,780 25,830 Tarczyn 47,060 47,880 Tarczyn - Czachówek Zach. Góra Kalwaria Góra Kalwaria - Kępa Gliniecka 61,150 61,156 61,150 61,156 62,390 62,398 62,390 62,398 63,738 63,746 63,738 63,746 Granica IZ Łódź - IZ Siedlce km 8,870 iloczyn ruchu na kat. D 30 zły stan podtorza - obok osuwiska toru iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na iloczyn ruchu na ,715 73,590 zły stan podkładów ,762 73,590 toru ,590 76,240 zły stan mostownic

31 Pilawa 98,613 98,641 99,175 99,294 99,300 99,294 99,300 99,294 99,300 54,037 54,043 54,037 54,043 54,048 54,059 54,068 54,837 54,864 semafor H58 m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor H51 wskazuje sygnałs2 zamiast S5 semafor N12 wskazuje sygnał S2 zamiast S10 przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch Przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch przejście w poziomie szyn do peronów -duŝy ruch przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch semafor L5m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor M4m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor L7m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor T7m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor T5m wskazuje sygnał S2 zamiast S jazdy w kierunku Lublina, Łukowa jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza obowiązuje czoło pociągu obowiązuje czoło pociągu obowiązuje czoło pociągu Linia 7; obowiązuje czoło pociągu Linia 7; obowiązuje czoło pociągu Linia 7; dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza Linia 7; dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza Linia 7; dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza Linia 7; jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa Linia 7; jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa

32 Pilawa 54,892 56,120 semafor S3m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 z torów głównych dodatkowych przy sygnale S2 na semaforach wyjazdowych i drogowskazowych Linia 7; jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa Linia 13; semafor wskazuje sygnał S2 zamiast S10 (jazdy w kierunku Lublina, Łukowa) 53,849 55, Vd) Linia 7 53,871 55, Vd) Linia 7 55,142 56, Vd) Linia 13 Pilawa - Stoczek Łukowski 109, , , ,935 zamknięta stacja Parysów dla potrzeb techruchowych- brak obsługi zamknięta stacja Parysów dla potrzeb techruchowych- brak obsługi Stoczek Łukowski - PowaŜe 141, , , , , ,640 zamknięta stacja Jedlanka dla potrzeb techn.- ruchowych- brak obsady zamknięta stacja Jedlanka dla potrzeb techn.-ruchowychbrak obsady zły stan toru - tor przewidziany do modernizacji w następnej fazie Linia 2 119, ,345 tor w trakcie modernizacji Linia 2 Łuków 120, ,503 tymczasowe przejście dla pieszychmodernizacja linii roboty torowe w trakcie Linia 2; obowiązuje czoło pociągu 120, , Vd) Linia 2 32

33 Linia nr 13 : KRUSZE - PILAWA Krusze - Pustelnik Grzebowilk - Sufczyn Sufczyn - śołnierka Pilawa 7,338 7,347 13,887 13,897 39,635 39,645 50,327 50,333 56,120 54,037 54,043 54,037 54,043 54,048 54,059 IZ Siedlce iloczyn ruchu na iloczyn ruchu iloczyn ruchu Nowe! iloczyn ruchu z torów głównych dodatkowych przy sygnale S2 na semaforach wyjazdowych i drogowskazowych przejście w poziomie szyn do peronów -duŝy ruch przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch semafor L5m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor M4m wskazuje sygnał S2 zamiast S semafor wskazuje sygnał S2 zamiast S10 (jazdy w kierunku Lublina, Łukowa) Linia 7; obowiązuje czoło pociągu Linia 7; obowiązuje czoło pociągu Linia 7; dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza Linia 7; dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza 54,068 54,837 54,864 semafor L7m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor T7m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor T5m wskazuje sygnał S2 zamiast S Linia 7; dotyczy jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza Linia 7; jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa Linia 7; jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa

34 Pilawa 54,892 98,613 98,641 99,175 99,294 99,300 99,294 99,300 99,294 99,300 semafor S3m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor H58m wskazuje sygnał S2 zamiast S10 semafor H51 wskazuje sygnałs2 zamiast S5 semafor N12 wskazuje sygnał S2 zamiast S10 przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch Przejście w poziomie szyn do peronów - duŝy ruch Linia 7; jazdy w kierunku Garwolina, Łukowa Linia 12; jazdy w kierunku Lublina, Łukowa Linia Linia 12; jazdy w kierunku Warszawy, Skierniewic, Tłuszcza Linia 12; obowiązuje czoło pociągu Linia 12; obowiązuje czoło pociągu Linia 12; obowiązuje czoło pociągu 53,849 55, Vd) Linia 7 53,871 55, Vd) Linia 7 97,661 99, Vd) Linia 12 97,661 99, Vd) Linia 12 99, , Vd) Linia 12 99, , Vd) Linia 12 Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Uwaga! Na odcinku Łódź Kaliska - Gajewniki od km 0,502 do km 39,600 po torze nr 1 i 2 obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h dla wszystkich pojazdów kolejowych za wyjątkiem elektrycznych zespołów trakcyjnych. IZ Łódź 2,020 2,040 zły stan mostu Retkinia 2,020 2,450 zły stan podtorza, mostu ,680 1,752 zły stan rozjazdu Linia 539; kier. zwrotny 34

35 Retkinia - Lublinek Lublinek Lublinek - Pabianice Pabianice - Łask 3,785 3,800 3,785 3,800 4,875 4,890 4,875 4,890 iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu ,350 7,300 zły stan toru ,350 7,300 zły stan podkładów ,110 11,120 11,110 11,120 20,470 20,480 20,470 20,480 23,125 23,135 23,125 23,135 Łask 30,120 30,140 Łask - Gajewniki iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu iloczyn ruchu zły stan skrzyŝowania 1, ,180 33,200 zły stan mostu ,180 33,200 zły stan mostu dot. jazd z toru 1 na tor 2 we wszystkich kier. Zduńska Wola 4,254 5, Vd) Linia 739-0,228 0, Vd) Linia 810 Granica IZ Łódź - IZ Ostrów Wlkp. km 47,000 Linia nr 15 : BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA Uwaga! Dla pociągów parzystych wskaźniki W6a znajdują się po lewej stronie. IZ Bednary - Arkadia podg 3,350 3,800 toru Bednary - Łowicz Przedmieście 8,200 8,600 toru Granica IZ - IZ Łódź km 11,600 35

36 Domaniewice - Głowno 23,780 23,830 zły stan mostu ,960 25,320 25,500 25,850 Głowno - Stryków 39,980 40,320 Stryków - Glinnik 48,200 48,870 Glinnik - Zgierz widoczność na widoczność na widoczność na widoczność na, zły stan przepustu Nowe! Nowe! ,470 51,490 zły stan przepustu 51,550 51,950 52,250 52,920 widoczność na widoczność na Nowe! ,170 58,200 zły stan toru Zgierz 57,200 58,000 zły stan toru ,200 58,020 zły stan toru ,152 14,171 zły stan wiaduktu Linia 16 Zgierz - Łódź śabieniec 58,550 58,600 zły stan wiaduktu ,550 58,600 zły stan wiaduktu Łódź Kaliska Łódź Widzew 0,650 0,890 Łódź Widzew - Zgierz 67,300 67,790 zły stan toru Nowe! 67,400 67,900 zły stan torów 36 24, 26, ,920 67,960 zły stan rozjazdu 10A Linia nr 16 : ŁÓDŹ WIDZEW - KUTNO 8,220 8,880 IZ Łódź widoczność na widoczność na ,940 8,980 zły stan wiaduktu na wprost i kier. zwrotny dot. pociągów towarowych

37 Łódź Widzew - Zgierz 9,940 10,270 11,945 11,960 widoczność na iloczyn ruchu na ,152 14,171 zły stan wiaduktu Zgierz 57,170 58,200 zły stan toru Linia 15 57,200 58,000 zły stan toru Linia 15 57,200 58,020 zły stan toru Linia 15 14,550 14,610 zły stan toru Zgierz - Zgierz Kontrewers 14,610 14,620 iloczyn ruchu 14,620 14,800 zły stan toru ,260 18,460 zły stan podtorza ,680 19,690 iloczyn ruchu Zgierz Kontrewers 21,390 22,380 zły stan toru Zgierz Kontrewers - Chociszew Chociszew - Ozorków Ozorków - Łęczyca 22,795 22,805 brak skrajni poziomej przepustu ,400 32,950 zły stan podtorza ,950 32,960 iloczyn ruchu 34,100 34,400 zły stan toru ,805 37,820 iloczyn ruchu Łęczyca 45,790 46,700 zły stan podkładów Witonia 59,820 59,840 61,280 61,310 Witonia - Kutno 62,660 62,680 Witonia - Kutno 69,200 70,238 70,234 70,242 zły stan przęsła mostowego zły stan przęsła mostowego zły stan przęsła mostowego Granica IZ Łódź - IZ km 66,882 toru, łuki brak dróŝnika przejazdowego 37

38 Kutno 70,750 71,050 zły stan podkładów , ,045 zły stan podkładów , , , , , , , ,464 toru i rozj. nr toru rozjazdu toru , ,980 zły stan podkładów , , , , , ,336 toru 120a Linia 3 Linia 3 Linia 3 Linia 3; kier. zwrotny Linia 3 Linia 3; dotyczy poc pasaŝerskich, lokomotyw luzem. Linia 3 toru Linia 3 rozjazdu nr , ,015 zły stan podkładów , , , ,471 rozjazdu nr toru Linia 3 Linia 3 Linia 3 Linia 3 126, ,516 toru Linia 3 126, , , ,491 zły stan podrozjezdnic w rozj 76,77,78,80, , 110, 112, 114, 116, 118 toru , ,333 zły stan podkładów Linia 3 Linia 3 Linia 3

39 Kutno 126, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,321 toru Linia 3 zły stan podkładów betonowych Linia 3 uszkodzone części rozjazdowe w rozj nr , 212, 214, 216, zły stan podkładów i wychlapy Linia 3 Linia 3; dotyczy tylko poc. towarowych i lokomotyw toru Linia 3 toru zły stan podrozjezdnic w rozj. nr 114 zły stan podrozjezdnic w rozj. nr 126 toru - dotyczy jazd manewrowych zły stan podrozjezdnic w rozj. nr Linia 3 Linia Linia Linia 3 114, Linia 3 127, ,380 zły stan podkładów Linia 3 127, , , ,550 toru toru 218, 220, 222, 224, 226, 228, 230, 232, 234, 236, 238, 240, 242 Linia Linia 3 39

40 Kutno 127, , , , , , , , , , , ,783 toru rozjazdu Nr toru roboty na rozjeździe w trakcie zuŝycie części rozjazdowych w rozj. nr 283 zuŝycie części rozjazdowych w rozj. nr , 214, 216, , 212, 214, 216, 218 0,313 3,101 zły stan podkładów 101, 201 0,362 3,062 zły stan podkładów 102, Linia nr 17 : ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI IZ Łódź Linia 3 Linia 3; kier. zwrotny Linia 3 Linia 3 Linia 3; kier. zwrotny Linia 3; kier. zwrotny Linia 18 Linia 18 Łódź Widzew 0,650 0,890 widoczność na Linia , ,000 zły stan toru Linia 1 Koluszki 104, ,800 zły stan toru 11 Linia 1 105, ,550 zły stan toru Linia 1 Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA IZ Kutno 0,313 3,101 zły stan podkładów 101, , 0,362 3,062 zły stan podkładów , ,045 zły stan podkładów , ,017 toru i rozj. nr Nowe! Nowe! Linia 3 Linia 3 40

41 Kutno 125, , , , , ,464 toru rozjazdu toru , ,980 zły stan podkładów , , , , , ,336 toru 120a Linia 3 Linia 3; kier. zwrotny Linia 3 Linia 3; dotyczy poc pasaŝerskich, lokomotyw luzem. Linia 3 toru Linia 3 rozjazdu nr , ,015 zły stan podkładów , , , , , , , , , ,491 rozjazdu nr toru toru zły stan podrozjezdnic w rozj 76,77,78,80,81 108, 110, 112, 114, 116, 118 toru , ,333 zły stan podkładów , , , ,000 toru Linia 3 Linia 3 Linia 3 Linia 3 Linia Linia 3 Linia 3 Linia 3 Linia 3 zły stan podkładów betonowych Linia 3 126, ,713 uszkodzone części rozjazdowe w rozj nr , 212, 214, 216, Linia 3 41

42 126, , , , , , , , , , , , , ,321 zły stan podkładów i wychlapy Linia 3; dotyczy tylko poc. towarowych i lokomotyw toru Linia 3 toru zły stan podrozjezdnic w rozj. Nr 114 zły stan podrozjezdnic w rozj. Nr 126 toru - dotyczy jazd manewrowych zły stan podrozjezdnic w rozj. nr Linia 3 Linia Linia Linia 3 114, Linia 3 Kutno 127, ,380 zły stan podkładów Linia 3 127, , , , , , , , , , , ,613 toru toru 218, 220, 222, 224, 226, 228, 230, 232, 234, 236, 238, 240, 242 toru rozjazdu nr toru roboty na rozjeździe w trakcie Linia Linia 3 Linia 3 Linia 3; kier. zwrotny Linia 3 Linia 3 42