Wykaz ograniczeń wynikających z niezachowania skrajni budowli linii kolejowej

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Wykaz ograniczeń wynikających z niezachowania skrajni budowli linii kolejowej"

Transkrypt

1 Wykaz ograniczeń wynikających z niezachowania skrajni budowli linii kolejowej W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Numer linii numer linii kolejowej według instrukcji Wykaz linii Id-12 (D-29). Nazwa linii nazwa linii kolejowej według instrukcji Wykaz linii Id-12 (D-29). Tor określenie toru: N nieparzysty (jeden na szlaku; pierwszy na stacji), P parzysty (dwa na szlaku; drugi na stacji). Km pocz. kilometraż początkowego punktu obowiązywania ograniczenia. kilometraż końcowego punktu obowiązywania ograniczenia. nazwa przeszkody będącej przyczyną ograniczenia. : odległość od osi toru [mm], wysokość od. Uwaga: W Regulaminie rozpowszechnianym w formie wydawnictwa ograniczono tablice jedynie do pierwszej strony.

2 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 1,355 1,355 filar wiaduktu drogowego WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 6,93 6,93 dźwigar wiaduktu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 6,93 6,93 dźwigar wiaduktu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 19,99 19,99 dźwigar mostu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 19,99 19,99 dźwigar mostu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 22,10 22,10 dźwigar wiaduktu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 22,10 22,10 dźwigar wiaduktu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 30,064 30,064 dźwigar mostu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 30,064 30,064 dźwigar mostu WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 60,561 60,761 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 60,00 61,000 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 65,639 65,93 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 65,675 66,010 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 71,253 71,453 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 71,253 71,453 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 75,157 75,356 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 75,39 75,59 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 79,93 0,093 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 79,93 0,093 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 4,47 4,67 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 4,73 4,93 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 9,57 9,77 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 9,55 90,055 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 92,114 92,314 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 92,376 92,576 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 95,500 95,00 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 95,500 95,00 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 99,37 99,57 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 99,666 99,66 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 104, ,154 semafor WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 107,70 11,900 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 112,75 112,75 tarcza WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 11, ,370 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 12,596 12,596 tarcza WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 142, ,611 przepust WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 143, ,765 tarcza WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 144, ,925 tarcza WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 146, ,000 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 155,63 155,63 tarcza WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 15,76 15,76 most WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 176, ,321 tarcza WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 16,90 16,90 most WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 190, ,500 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 195,500 19,200 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 202, ,600 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 215, ,000 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 215, ,000 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 225, ,300 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 226, ,353 wiadukt kolejowy WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 226, ,353 wiadukt kolejowy WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 22,353 22,353 wiadukt kolejowy WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 22,353 22,353 wiadukt kolejowy WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 251, ,100 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 257, ,624 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 257, ,624 peron WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 262, ,500 międzytorze 3720 Stan na dzień: Strona 1 z 32

3 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 264, ,700 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N-P 305, ,100 międzytorze WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 307, ,697 poręcz WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 307, ,697 poręcz WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 309, ,624 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 310,70 310,70 siatka przeciwporażeniowa WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 312, ,049 poręcz WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 312, ,049 poręcz WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 312, ,936 poręcz WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 315, ,620 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 315, ,620 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 31,077 31,077 poręcz WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE P 31,077 31,077 poręcz WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 0,40 0,40 ściana tunelu WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 0,40 0,40 ściana tunelu WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 0,40 0,40 ściana tunelu WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 0,40 0,40 ściana tunelu WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 21,55 21,74 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 21,55 21,74 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 2,499 2,700 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 33,30 33,30 semafor 33N WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 35,552 35,752 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 35,70 35,90 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 40,466 40,744 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 41,393 41,393 tarcza ostrzegawcza przejazdowa TOP WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 43,106 43,306 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 45,97 46,097 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 62,419 62,419 tarcza ostrzegawcza przejazdowa TOP 636N WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 6,794 6,994 peron WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 70,050 70,050 barierka mostu WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 4,602 4,602 tarcza ostrzegawcza przejazdowa TOP 32N WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 6,719 6,719 tarcza ostrzegawcza przejazdowa TOP 53N WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 92,515 92,905 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 3 92,515 92,905 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,515 92,04 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 4 92,515 92,04 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 92,540 92,540 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,540 92,540 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 92,640 92,640 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,670 92,670 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,67 92,67 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,79 92,79 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 92,00 92,00 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,12 92,12 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 92,64 92,64 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,90 92,90 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,915 92,915 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 92,923 92,923 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 93,790 93,790 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 93,01 93,01 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 93,23 93,23 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 119, ,772 tarcza To WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 120, ,100 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 120, ,230 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 120, ,330 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 120, ,350 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 120, ,390 semafor H1 1/ Stan na dzień: Strona 2 z 32

4 2 WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 121,40 121,40 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 121, ,490 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 122, ,120 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 122, ,350 semafor W 1/ WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 14,30 14,30 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 149, ,370 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL P 172,5 172,951 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 197,70 197,70 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 3 209, ,62 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 5 209, ,62 peron nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 5 209, ,310 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 7 209, ,435 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL N 209, ,445 słup trakcyjny WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 3 209, ,750 brama trakcyjna WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 3,920 3,920 dźwigar wiaduktu WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 166, ,956 tarcza WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 176, ,550 słup WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 11,650 11,50 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N-P 17,57 17,77 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 197, ,750 most WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 204, ,250 słup WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 206, ,665 poręcz WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 215, ,00 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 215,4 216,04 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 221, ,32 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 224,10 224,10 wskaźnik WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 240,35 241,035 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N-P 245, ,230 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 24,443 24,643 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 294, ,63 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 294, ,202 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 299, ,400 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 299, ,437 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N-P 301, ,63 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 307, ,495 poręcz WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 312, ,00 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 312,90 313,092 peron WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 316, ,469 poręcz WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE N 319,9 319,9 poręcz WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE P 343, ,372 semafor WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 37,337 37,337 ogrodzenie WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 379, ,400 słup oświetlenia WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 379, ,950 słup trakcyjny WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 30,170 30,170 semafor WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 34,329 34,329 słup trakcyjny WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 34,399 34,399 słup trakcyjny WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 34,469 34,469 słup trakcyjny WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 34,53 34,53 słup trakcyjny WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 35,40 35,40 peron WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 35,40 35,40 peron WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 37,106 37,106 wiadukt WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 39,430 39,430 barierka wiaduktu WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 406, ,443 rozjazd WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 407, ,450 rozjazd WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 407, ,656 odciąg WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 412, ,225 barierka WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 413, ,670 barierka Stan na dzień: Strona 3 z 32

5 3 WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 417, ,722 barierka WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 417,12 417,12 barierka WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 417, ,901 barierka WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 41,015 41,015 barierka WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 427, ,441 semafor WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 427, ,903 semafor WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 42,124 42,124 semafor WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 434,64 434,64 barierka WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 462, ,213 semafor WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 462,50 462,50 wskaźnik WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE N 472,96 472,96 wskaźnik WARSZAWA ZACHODNA - KUNOWICE P 472,96 472,96 wskaźnik GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE N 214,19 214,911 wiadukt kolejowy ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 14,490 14,690 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N-P 36,600 37,00 międzytorze ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N-P 37,000 3,55 międzytorze ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA 4 37,474 37,41 peron nr ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 42,713 42,959 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 46,300 46,300 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 52,59 52,59 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 52,941 53,163 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 54,224 54,224 poręcz ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 55,206 55,424 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 57,747 57,747 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 63,629 63,27 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 63,629 63,27 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 6,495 6,69 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 73,235 73,235 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 74,0 74,0 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 1,712 1,934 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 3,170 3,170 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 7,730,135 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P,3,3 szafa na słupie trakcyjnym ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P,20,20 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N,61,61 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 9,031 9,031 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 9,103 9,103 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 9,103 9,103 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 9,227 9,227 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 97,074 97,074 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 99,200 99,411 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 103, ,330 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 109,90 109,994 wiadukt stalowy ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 115, ,745 most żelbetowy ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 127,60 127,60 słup oświetleniowy ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 136, ,144 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 137, ,340 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA p 142, ,191 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 153, ,740 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 153, ,703 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 153, ,235 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 154, ,743 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 174, ,912 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 176, ,502 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 176, ,556 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 176, ,655 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 177, ,420 peron Stan na dzień: Strona 4 z 32

6 6 ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 177, ,452 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 177, ,393 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 177,11 177,420 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 13,947 14,039 most ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 15,101 15,313 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 15,119 15,323 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 16,29 16,307 most ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 191, ,267 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 195, ,522 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 19, ,226 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 199, ,216 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 202, ,114 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 202, ,114 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 207, ,490 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 212, ,911 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 217,17 217,17 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 217,90 217,90 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 217, ,910 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA P 21,257 21,560 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 21,770 21,270 słup trakcyjny ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 225, ,650 peron ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA N 230, ,234 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 4P,220,421 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 12,47 12,66 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 12,47 12,66 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 20,510 20,690 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 1 27,310 27,515 peron nr WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 2 27,310 27,515 peron nr WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 22 27,310 27,505 peron nr WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 21 27,310 27,515 peron nr WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 21 27,310 27,515 peron nr WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 22 27,310 27,515 peron nr WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 27,740 27,740 dźwigar wiaduktu WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 54,00 54,330 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 54,00 54,330 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 54,351 54,351 tarcza Tm WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 54,376 54,376 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 54,429 54,429 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 54,431 54,431 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 54,506 54,506 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 54,610 54,610 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 59,400 59,400 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 62,700 62,700 międzytorze R= WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 66,150 66,150 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 70,12 70,12 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 72,400 72,400 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 72,920 72,920 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 0,497 0,497 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 0,600 0,600 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 93,161 93,161 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 94,250 94,250 międzytorze R= WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 9,149 9,149 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 9,240 9,240 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 103,73 103,73 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 103,73 103,73 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 103,93 103,93 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 103,93 103,93 słup trakcyjny 2100 Stan na dzień: Strona 5 z 32

7 7 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 103, ,916 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 103, ,916 słup trakcyjny WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 10,000 10,000 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 109, ,900 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 123, ,772 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 123,00 123,00 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 126, ,547 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 12,200 12,200 międzytorze R= WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 130, ,201 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 136, ,115 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 147, ,100 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 14,305 14,305 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 152, ,220 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 154, ,600 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 164, ,103 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 167,53 167,53 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 174, ,900 peron st. Lublin (tor nr 51) WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 175, ,400 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 10,000 10,000 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 17,550 17,550 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 192, ,675 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 207, ,130 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 207, ,140 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 20,200 20,200 międzytorze R = WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 211, ,540 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 211, ,700 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 217, ,000 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 224,10 224,10 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 229, ,140 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 229, ,360 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 231, ,200 międzytorze R = WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N 23,200 23,200 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 23,25 23,25 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 243, ,300 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 245, ,730 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK N-P 250, ,200 międzytorze WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 251,20 251,20 peron WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK P 269, ,290 peron P 7,932 7,962 peron N,072,122 peron P 40,229 40,29 peron N 40,431 40,453 peron P 42,95 42,95 peron N 43,002 43,002 peron P 46,315 46,416 peron N 46,333 46,539 peron N 49,443 49,503 peron P 49,447 49,521 peron N 52,775 52,775 peron P 52,939 52,956 peron N 1,205 1,205 peron N 1,33 4,363 peron N 6,69 6,40 peron N 12,540 12,735 peron N 143, ,55 peron N 145, ,000 peron Stan na dzień: Strona 6 z 32

8 P 145, ,000 peron N 21,211 21,211 kolejowy obiekt inżynieryjny N 25,06 25,06 kolejowy obiekt inżynieryjny N 29,076 29,076 kolejowy obiekt inżynieryjny N 291, ,449 kolejowy obiekt inżynieryjny p 312, ,935 słup trakcyjny na międzytorzu P 312,99 312,99 słup trakcyjny na międzytorzu P 315, ,057 wiadukt drogowy 147/ / N 315, ,664 wiadukt drogowy P 315, ,644 wiadukt drogowy N 316, ,207 barierka P 316, ,207 barierka / /0-600 N 316,14 316,14 barierka P 316,14 316,14 barierka N 317,0 317,0 semafor E1/ P 317,0 317,0 semafor E1/ N TOR ŁĄCZNICOWY 317, ,951 barierka / / WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY N 4,37 4,57 peron (na łuku R = 741) LEGIONOWO - TŁUSZCZ 1 4,120 4,325 peron LEGIONOWO - TŁUSZCZ N 1,30 1,50 peron LEGIONOWO - TŁUSZCZ P 1,30 1,50 peron LEGIONOWO - TŁUSZCZ N 1,504 1,504 słup trakcyjny LEGIONOWO - TŁUSZCZ N 26,625 26,625 słup trakcyjny SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N-P 0,25 1,00 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N-P 1,00 3,100 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N-P 3,100 3,200 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N 3,902 3,902 peron SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY P 3,902 3,902 peron SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N 6,200 6,200 peron SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY P 6,200 6,200 peron SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N 10,44 10,44 peron SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N-P 10,44 12,220 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY P 10,44 10,44 peron SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY N 14,940 14,940 peron SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY P 14,940 14,940 peron SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N-P,70 24,650 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 12,91 12,91 semafor D SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 13,250 13,250 słup 13/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 13,315 13,315 słup 13/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 13,504 13,504 słup 13/24 (odłącznik) SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 13,70 13,70 semafor O SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 14,775 14,795 poręcz mostu SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 15,115 15,115 tarcza ToR SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N,P 22,12 22,40 wiadukt (dźwigar główny) SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 25,769 25,769 barierka wiaduktu SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N-P 26,199 47,963 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 26,239 26,239 słup 26/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW 3 26,26 26,26 semafor C SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 26,693 26,693 słup 26/30 (odłącznik) SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 26,969 26,969 semafor L1/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 34,666 34,79 peron SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 47,137 47,137 semafor D1/ Stan na dzień: Strona 7 z 32

9 12 SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 47,46 47,46 słup 47/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 47,722 47,922 peron SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 47,91 47,91 słup 47/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 47,921 47,921 semafor S SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N-P 47,963 67,122 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 47,992 47,992 słup 47/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 65,096 65,096 tarcza ToC SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 67,030 67,030 słup 67/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 67,101 67,101 słup 67/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N-P 67,122 73,519 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 67,57 67,57 słup 67/27 (odłącznik) SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 72,947 72,947 słup 72/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 73,152 73,152 słup 73/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 75,600 75,600 most - strona prawa SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 75,600 75,600 most - strona lewa SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N-P 76,500 9,024 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 77,322 77,322 barierka wiaduktu SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P,997,997 semafor D SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N-P 9,024 99,25 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 90,010 90,010 słup 90/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N-P 99,25 110,663 międzytorze SKIERNIEWICE - ŁUKÓW 10 99,360 99,360 słup 99/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 104, ,9 peron nr SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 113, ,240 słup 113/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 115, ,550 słup 115/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 116, ,115 słup 116/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 116, ,315 słup 116/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 11,040 11,040 wygrodzenie peronu SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 120,62 120,62 słup 120/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 121, ,045 słup 121/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 123, ,724 słup 123/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 124, ,192 wygrodzenie peronu SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 127,41 127,41 słup 127/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 12,462 12,462 słup 12/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 12,61 12,61 słup 12/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 12,705 12,705 słup 12/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 12,759 12,759 słup 12/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 12,759 12,759 słup 12/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 12,27 12,27 słup 12/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 12,9 12,9 słup 12/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 129, ,414 słup 129/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 129, ,446 słup 129/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 130, ,475 peron nr SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 130, ,560 słup 130/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 130, ,704 słup 130/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 130,4 130,4 słup 130/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 132, ,227 słup 132/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P,936,936 słup / SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 134,51 134,51 słup 134/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 134,4 134,4 słup 134/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 135, ,029 słup 135/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 135, ,099 słup 135/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 135, ,171 słup 135/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 136,95 136,95 słup 136/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 141, ,950 peron nr SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 141, ,950 peron nr SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 141, ,703 słup 141/ Stan na dzień: Strona z 32

10 12 SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 142, ,026 słup 142/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 142, ,255 słup 142/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 143,64 143,64 słup 143/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 147,74 147,94 peron nr SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 14,552 14,552 słup 14/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW N 152, ,052 słup 152/ SKIERNIEWICE - ŁUKÓW P 154, ,725 słup 154/ KRUSZE - PILAWA N 0,110 0,310 peron KRUSZE - PILAWA N 30,51 30,600 wiadukt (dźwigar główny) - strona prawa KRUSZE - PILAWA N 30,51 30,600 wiadukt (dźwigar główny) - strona lewa KRUSZE - PILAWA N 31,652 31,652 wiadukt (dźwigar główny) - strona prawa KRUSZE - PILAWA N 31,652 31,652 wiadukt (dźwigar główny) - strona lewa KRUSZE - PILAWA N 36,319 36,319 słup trakcyjny KRUSZE - PILAWA N 40,551 40,551 słup trakcyjny KRUSZE - PILAWA N 47,571 47,571 semafor D KRUSZE - PILAWA N 47,22 47,22 słup 47/ KRUSZE - PILAWA N 55,390 55,390 semafor C KRUSZE - PILAWA N 56,236 56,236 semafor H ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 12,606 12,606 most ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE P 12,606 12,606 most ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 20,955 20,955 most ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE P 20,955 20,955 most ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 35,673 36,960 peron ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE P 35,677 35,963 peron ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 311, ,900 semafor ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE P 350, ,406 wiadukt ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 350, ,406 wiadukt ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE P 354, ,970 tarcza ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 357,45 357,45 wiadukt ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 357,45 357,45 wiadukt ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 357,45 357,45 wiadukt ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 357,45 357,45 wiadukt ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 357,45 357,45 wiadukt ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE N 374, ,423 semafor BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA N 31,190 31,190 słup trakcyjny BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA N 67,132 67,132 wiadukt BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA P 67,132 67,132 wiadukt ŁÓDŹ WIDZEW - KUTNO N 4,799 4,799 most ŁÓDŹ WIDZEW - KUTNO N 15,441 15,441 wiadukt ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI N 10,42 11,042 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI P 11,015 11,215 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI N 12,950 13,150 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI P 12,950 13,150 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI P 13,40 13,40 barierka ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI P 15,21 16,021 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI N 15,21 16,021 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI N 19,1 19,3 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI P 19,1 19,3 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI N 23,275 23,475 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI P 23,530 23,730 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI N 25,75 26,135 peron ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI P 25,75 25,75 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 4,500 4,500 poręcz KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 13,050 13,050 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 13,472 13,676 parkan KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 13,472 13,676 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 17,00 17,00 poręcz mostu Stan na dzień: Strona 9 z 32

11 1 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 27,09 27,09 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 27,09 27,09 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 27,093 27,30 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 35,961 35,961 poręcz mostu KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 35,961 35,961 poręcz mostu KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 39,121 39,121 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 39,14 39,14 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 46,404 46,404 poręcz mostu KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 46,404 46,404 poręcz mostu KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 53,94 53,94 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 53,900 53,900 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 54,690 54,690 żuraw wodny KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 54,950 54,950 żuraw wodny KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 55,940 55,940 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 57,000 57,200 parkan KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 60,060 60,060 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 60,900 60,900 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 65,70 65,70 filar wiaduktu KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 76,174 76,174 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 77,050 77,350 parkan KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 77,529 77,529 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 77,529 77,529 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 90,50 90,50 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 91,550 91,900 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 91,550 91,900 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 91,600 91,900 parkan KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 91,935 91,935 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 91,90 91,90 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 91,994 91,994 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 95,760 96,040 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 95,76 96,032 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 96,450 96,450 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 96,500 96,500 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 96,900 96,900 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 96,900 96,900 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 103, ,26 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 10,10 10,10 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 10,70 109,10 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 10,70 109,230 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 109,23 109,23 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 109, ,550 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 109, ,700 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 109, ,700 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 110, ,000 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 110, ,100 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 111,02 111,02 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 111,70 111,915 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 112, ,760 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 112, ,760 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 11,950 11,950 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 11,991 11,991 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 11,991 11,991 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 119, ,275 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 120, ,035 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 120, ,297 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 120, ,297 tarcza Tm KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 13,550 13,550 semafor Stan na dzień: Strona 10 z 32

12 1 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 13,560 13,52 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 13,56 13,40 peron KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 139, ,009 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA N 139, ,633 semafor KUTNO - PIŁA GŁÓWNA P 139, ,633 semafor WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA P 5,327 5,327 dźwigar wiaduktu N 5,327 5,327 dźwigar wiaduktu N 10,121 10,52 peron nr ,176 10,47 peron nr P 11,121 10,52 peron nr N 12,140 12,310 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 10,164 10,14 balustrada TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 29,244 29,244 semafor P TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 30,100 30,350 peron - łuk wewnętrzny TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM P 30,100 30,350 peron - łuk zewnętrzny TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 36,000 36,245 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM P 36,005 36,245 peron - łuk wewnętrzny TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM P 43,990 44,240 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 44,020 44,240 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 46,915 47,00 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 51,320 51,637 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM P 51,335 51,651 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 60,640 60,92 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 63,555 63,577 pas górny blachownicy TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM p 63,555 63,577 pas górny blachownicy TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 69,75 69,766 balustrada TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM P 70,470 70,720 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 75,370 75,610 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM P 75,370 75,610 peron TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM P 2,603 2,613 balustrada TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM N 94,91 95,029 balustrada przy chodniku służbowym ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 11,050 11,050 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 12,140 12,140 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 20,900 20,900 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 20,900 20,900 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 24,160 24,160 słup trakcyjny ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 24,347 20,347 słup trakcyjny ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 31,009 31,009 trakcja ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 31,009 31,009 trakcja ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 105, ,590 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 172,4 172,4 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 193,00 193,10 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 193,70 193,900 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 197, ,500 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 201, ,050 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 229, ,6 dźwigar blachownicy ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 229, ,67 dźwigar blachownicy ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 230, ,150 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 234, ,660 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 234, ,670 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 234,60 234,60 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 234, ,690 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 240, ,670 peron st. Sandomierz w trakcie modernizacji ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 240, ,770 peron st. Sandomierz w trakcie modernizacji ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 240,70 240,70 peron st. Sandomierz w trakcie modernizacji ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 240, ,790 peron st. Sandomierz w trakcie modernizacji ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 240,00 240,00 peron st. Sandomierz w trakcie modernizacji Stan na dzień: Strona 11 z 32

13 25 ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 252,10 252,10 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA P 259, ,900 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 260, ,050 peron ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA N 269,15 269,15 peron ŁUKÓW - RADOM N 3,709 3,910 peron ŁUKÓW - RADOM P 3,709 3,910 peron ŁUKÓW - RADOM N 4,192 4,192 odłącznik sieci ŁUKÓW - RADOM N-P 14,100 14,100 międzytorze R = ŁUKÓW - RADOM P 14,123 14,123 peron ŁUKÓW - RADOM N 14,170 14,170 peron ŁUKÓW - RADOM N-P 16,300 16,300 międzytorze R = ŁUKÓW - RADOM P 16,10 16,10 peron ŁUKÓW - RADOM N 16,900 16,900 peron ŁUKÓW - RADOM N 22,549 22,549 peron ŁUKÓW - RADOM N 2,020 2,020 peron ŁUKÓW - RADOM P 2,045 2,045 peron ŁUKÓW - RADOM N-P 30,400 30,400 międzytorze ŁUKÓW - RADOM N 30,650 30,650 peron ŁUKÓW - RADOM P 30,950 30,950 peron ŁUKÓW - RADOM P 35,050 35,050 peron ŁUKÓW - RADOM N 35,200 35,200 peron ŁUKÓW - RADOM P 42,200 42,200 peron ŁUKÓW - RADOM N 42,200 42,200 peron ŁUKÓW - RADOM N-P 45,00 45,00 międzytorze R = ŁUKÓW - RADOM P 51,50 51,50 peron ŁUKÓW - RADOM N-P 65,100 65,100 międzytorze ŁUKÓW - RADOM N-P 65,700 65,00 międzytorze ŁUKÓW - RADOM N-P 65,00 65,900 międzytorze ŁUKÓW - RADOM N-P 65,900 66,000 międzytorze TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 10,432 10,645 peron TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 17,964 1,152 peron TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 22,71 22,71 słup trakcyjny TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 23,365 23,365 słup trakcyjny TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 2,113 2,113 słup trakcyjny TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 2,319 2,319 słup trakcyjny TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 30,015 30,015 semafor K TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA P 30,055 30,265 peron TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 30,630 30,630 słup trakcyjny TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 32,14 32,14 słup trakcyjny TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 39,995 39,995 semafor kształtowy C TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 5,050 5,250 peron TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 73,936 73,936 słup trakcyjny TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA N 73,955 74,246 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N 1,420 1,420 semafor T ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N 11,600 11,600 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N 17,650 17,650 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N 23,024 23,024 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY P 23,024 23,024 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N 29,945 29,945 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY P 34,00 34,00 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N-P 44,70 44,70 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N-P 61,504 61,504 peron ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY N 67,74 67,74 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P -0,165-0,165 maszt semafora E SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 1,952 1,952 bramka trakcyjna SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P 4,130 4,160 poręcz wiaduktu SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N-P 4,145 17,902 międzytorze 3920 Stan na dzień: Strona 12 z 32

14 31 SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 9,14 9,34 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P 13,47 13,737 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N-P 17,902 19,713 międzytorze SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N-P 19,713 25,430 międzytorze SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N-P 3,292 53,44 międzytorze SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P 3,317 3,317 poręcz mostu SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P 44,010 44,010 semafor N 1/ SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P 49,215 49,215 poręcz mostu SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 53,13 53,43 peron - strona prawa SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P 54,760 54,760 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA P 54,934 54,934 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 54,95 54,95 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 56,907 57,207 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 57,773 57,77 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 62,440 62,61 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 62,762 63,012 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 76,921 76,927 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 77,929 77,935 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 79,445 79,690 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 79,445 79,697 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N,33,39 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 9,90 90,23 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 92,390 92,420 wiadukt SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 106, ,55 peron SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 113,65 113,71 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 11,073 11,05 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 136, ,542 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 141, ,660 most SIEDLCE - SIEMIANÓWKA N 142, ,506 most CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 5,604 5,744 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 7,266 7,27 most CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 12,00 13,000 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 16,625 1,50 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK P 1,637 1,50 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 22,525 22,730 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 27,00 27,225 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 30,766 31,00 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 54,120 54,350 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 56,30 56,465 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK N 63,165 62,645 peron CZEREMCHA - BIAŁYSTOK P 71,000 71,200 peron OSTROŁĘKA - MAŁKINIA N 12,29 12,29 most - strona prawa OSTROŁĘKA - MAŁKINIA N 17,965 1,115 peron OSTROŁĘKA - SZCZYTNO N 5,229 5,229 most - strona prawa OSTROŁĘKA - SZCZYTNO N 5,229 5,229 most - strona lewa OSTROŁĘKA - SZCZYTNO N 6,175 6,425 peron OSTROŁĘKA - ŁAPY N 9,443 9,645 peron OSTROŁĘKA - ŁAPY N 1,515 1,624 peron OSTROŁĘKA - ŁAPY N 25,520 25,700 peron OSTROŁĘKA - ŁAPY N 47,92 47,9 most OSTROŁĘKA - ŁAPY N 75,914 75,914 semafor OSTROŁĘKA - ŁAPY N 76,400 76,59 peron OSTROŁĘKA - ŁAPY P 76,400 76,59 peron OSTROŁĘKA - ŁAPY N 76,41 76,47 most BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 1,91 1,91 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 1,923 1,923 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,215 2,215 słup trakcyjny Stan na dzień: Strona 13 z 32

15 3 BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,249 2,249 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,271 2,271 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,303 2,303 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,323 2,323 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,392 2,393 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 5,26 5,26 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 7,7,020 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 7,19,02 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 2,143 2,439 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,376 2,532 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 37,23 37,440 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 43,611 43,909 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 57,225 57,525 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 2,420 2,621 peron BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 7,330 7,330 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 102, ,460 tarcza manewrowa BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 102, ,496 tarcza manewrowa BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 121, ,690 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 150, ,550 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 165,01 165,01 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 165,01 165,01 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 165, ,674 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 179, ,665 latarnia zwrotnika BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 179,13 179,13 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 179,13 179,13 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 179,13 179,13 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 10,46 10,46 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 10,551 10,551 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 200, ,947 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 200, ,947 semafor BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 201, ,510 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO P 201, ,510 słup trakcyjny BIAŁYSTOK - GŁOMNO N 225, ,367 semafor OLECKO - SUWAŁKI N 19,095 19,295 peron OLECKO - SUWAŁKI N 23,100 23,295 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI N,20,600 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI N 12,500 12,695 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI N 1,99 19,191 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI P 32,700 32,930 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI N 34,126 34,14 wiadukt SOKÓŁKA - SUWAŁKI N 46,170 46,370 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI N 54,10 54,30 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI P 67,30 67,720 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI N 67,500 67,660 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI P 2,20 2,40 peron SOKÓŁKA - SUWAŁKI N 9,655 9,915 peron ŚNIADOWO - ŁOMŻA N 16,721 16,926 peron KIELCE - FOSOWSKIE N-P 3,700 3,00 międzytorze KIELCE - FOSOWSKIE N-P 116, ,700 międzytorze KIELCE - FOSOWSKIE N 121, ,346 most kolejowy KIELCE - FOSOWSKIE P 121, ,346 most kolejowy KIELCE - FOSOWSKIE N-P 124, ,400 międzytorze KIELCE - FOSOWSKIE N-P 130, ,100 międzytorze KIELCE - FOSOWSKIE N 132,02 132,02 słup trakcyjny 132/ KIELCE - FOSOWSKIE P,59,59 słup trakcyjny /1A KIELCE - FOSOWSKIE N,10,10 słup trakcyjny / KIELCE - FOSOWSKIE N 134, ,765 peron Stan na dzień: Strona 14 z 32

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerskie

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerskie Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerskie W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe

Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe Nr 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N - 0,345 0,704 60 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 0,704 7,050 70 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 7,050 57,700 120 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 57,700 61,350

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe Nr Nazwa Tor Km pocz. Km końca 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N - 0,345 0,704 60 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 0,704 7,050 70 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 7,050 57,700 80 1 WARSZAWA CENTRALNA

Bardziej szczegółowo

Charakterystyka techniczna punktu czyszczenia elektrycznych zespołów trakcyjnych. : Stacja Łódź Fabryczna

Charakterystyka techniczna punktu czyszczenia elektrycznych zespołów trakcyjnych. : Stacja Łódź Fabryczna Załącznik nr 6B/1 Łódź Fabryczna : Łódź Fabryczna : Stacja Łódź Fabryczna Miejsce: : Grupa torów postojowych nr 106, 110 - czyszczenie przy czynnych torach : 106, 110 - tory pod siecią trakcyjną 3 kv :106,

Bardziej szczegółowo

Wykaz wyznaczonych międzynarodowych ciągów tranzytowych w ruchu towarowym

Wykaz wyznaczonych międzynarodowych ciągów tranzytowych w ruchu towarowym Wykaz wyznaczonych międzynarodowych ciągów tranzytowych w ruchu towarowym W niniejszym załączniku określono linie/odcinki wchodzące w skład międzynarodowych tras tranzytowych, po których mogą kursować

Bardziej szczegółowo

Dofinansowanie UE. Data podpisania umowy (pierwotnej) Tytuł projektu. Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie

Dofinansowanie UE. Data podpisania umowy (pierwotnej) Tytuł projektu. Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Lp Tytuł projektu Data podpisania umowy (pierwotnej) Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Dofinansowanie UE 1 2 3 4 5 6 7 8 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań

Bardziej szczegółowo

Pociągi towarowe (T) Wg instrukcji "Id-12 (D-29) - Wykaz linii": Pociągi pasaŝerskie (P) Masa brutto [t] Kategoria linii. trakcyjnej.

Pociągi towarowe (T) Wg instrukcji Id-12 (D-29) - Wykaz linii: Pociągi pasaŝerskie (P) Masa brutto [t] Kategoria linii. trakcyjnej. Wykaz kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z przyporządkowaniem im stawek jednostkowych opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej obowiązujących od 12

Bardziej szczegółowo

z dnia 15 października 2013 r. w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w latach 2014 2019

z dnia 15 października 2013 r. w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w latach 2014 2019 RM-111-184-13 U C H WA Ł A N R 1 8 4 / 2 0 1 3 R A D Y M I N I S T R Ó W z dnia 15 października 2013 r. w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków w latach 2014 2019 Na

Bardziej szczegółowo

od do [ m ] od do [ m ] 8 zdawczo-odbiorczy / ładunkowy PR 5 PR UR 5 PR

od do [ m ] od do [ m ] 8 zdawczo-odbiorczy / ładunkowy PR 5 PR UR 5 PR 1.Baby Punkt stacyjny odgałęziający się z jednej strony od stacyjnego nr 6 rozjazdem nr 5 położonym w km. 128,890, a z drugiej strony od nr 8 rozjazdem 21 położonym w km. 129,740 w stacji Baby zgodnie

Bardziej szczegółowo

Lista projektów z podpisaną umową o dofinansowanie ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Lista projektów z podpisaną umową o dofinansowanie ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko LP Tytuł projektu Data podpisania umowy (pierwotnej) Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Dofinansowanie UE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku

Bardziej szczegółowo

Wykaz parametrów technicznych na wyznaczonych międzynarodowych ciągach tranzytowych w ruchu towarowym

Wykaz parametrów technicznych na wyznaczonych międzynarodowych ciągach tranzytowych w ruchu towarowym Wykaz parametrów technicznych na wyznaczonych międzynarodowych ciągach tranzytowych w ruchu towarowym W niniejszym załączniku określono e/odcinki wchodzące w skład międzynarodowych tras tranzytowych, po

Bardziej szczegółowo

Wykaz parametrów technicznych na wyznaczonych międzynarodowych ciągach tranzytowych w ruchu towarowym

Wykaz parametrów technicznych na wyznaczonych międzynarodowych ciągach tranzytowych w ruchu towarowym Wykaz parametrów technicznych na wyznaczonych międzynarodowych ciągach tranzytowych w ruchu towarowym W niniejszym załączniku określono e/odcinki wchodzące w skład międzynarodowych tras tranzytowych, po

Bardziej szczegółowo

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII Zakład Linii Kolejowych w Warszawie WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII obowiązujące na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Białystok, Łódź, Siedlce, D O D A T E K 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów

Bardziej szczegółowo

Wartość kosztorysowa/ szacunkowy koszt PROJEKTU (tys. zł) Źródła finansowania ogółem w 2013 roku (tys. zł) Okres realizacji rzeczowej

Wartość kosztorysowa/ szacunkowy koszt PROJEKTU (tys. zł) Źródła finansowania ogółem w 2013 roku (tys. zł) Okres realizacji rzeczowej Tabela nr 1 Program rzeczowo-finansowy wykorzystania środków go w Załączni do uchwały nr.. Rady Ministrów z dnia Część A - Limit środków go przeznaczonych na przygotowanie oraz realizację budowy i przebudowy

Bardziej szczegółowo

TABELE OPŁAT ZA BILETY WG OFERTY SPECJALNEJ "BILET RELACYJNY"

TABELE OPŁAT ZA BILETY WG OFERTY SPECJALNEJ BILET RELACYJNY TABELE OPŁAT ZA BILETY WG OFERTY SPECJALNEJ "BILET RELACYJNY" TABELA nr 1 - obowiązuje od 16.11.2014 r. Ceny biletów (w zł) na przejazdy w klasie 2 bezpośrednimi poc. TLK i IC L.P. 1 Brzesko Okocim 10,00

Bardziej szczegółowo

^ Dęblin 13 III 11 VI 2016

^ Dęblin 13 III 11 VI 2016 Biała Podlaska Błonie Bydgoszcz Główna Chełm Częstochowa Gdańsk Główny Gdańsk Oliwa Gdynia Główna Grodzisk Mazowiecki Hel Iława Główna Kalisz Katowice Kielce Kiev-Passajirskii Koluszki Kołobrzeg Konin

Bardziej szczegółowo

REALIZOWANE I PROJEKTOWANE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE KOLEJOWEJ W WOJEWÓDZTWIE MAZOWIECKIM w latach 2010-2013

REALIZOWANE I PROJEKTOWANE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE KOLEJOWEJ W WOJEWÓDZTWIE MAZOWIECKIM w latach 2010-2013 REALIZOWANE I PROJEKTOWANE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE KOLEJOWEJ W WOJEWÓDZTWIE MAZOWIECKIM w latach 2010-2013 Warszawa, styczeń 2011 r. www.plk-sa.pl Obszar Warszawskiego Węzła Kolejowego Nowy Dwór Mazowiecki

Bardziej szczegółowo

ZADANIE NR 2 REJON ADMINISTROWANIA I UTRZYAMANIA NIERUCHOMOŚCI SŁUPSK

ZADANIE NR 2 REJON ADMINISTROWANIA I UTRZYAMANIA NIERUCHOMOŚCI SŁUPSK Załącznik nr 7 do SIWZ: WYMAGANY CZAS PRZYSTĄPIENIA DO USUWANIA AWARII Załącznik nr 1 do umowy Terminy realizacji pogotowia technicznego OGN GDAŃSK dworce kolejowe i inne obiekty objęte danym tryb tryb

Bardziej szczegółowo

Wykaz tras modelowych w związku z realizacją zamknięć torowych na linii kolejowej nr 7 (zmiana nr 2) w następujących lokalizacjach: 1) Dęblin - Puławy

Wykaz tras modelowych w związku z realizacją zamknięć torowych na linii kolejowej nr 7 (zmiana nr 2) w następujących lokalizacjach: 1) Dęblin - Puławy ZAŁĄCZNIK NR 3 do Procedury Wykaz tras modelowych w związku z realizacją zamknięć torowych na linii kolejowej nr 7 (zmiana nr 2) w następujących lokalizacjach: 1) Dęblin - Puławy Numer Stacja początkowa

Bardziej szczegółowo

ŚCIANKI I PŁYTY PERONOWE

ŚCIANKI I PŁYTY PERONOWE ŚCIANKI I PŁYTY PERONOWE Prefabrykowane elementy peronu Płyta peronowa Ścianka peronowa Prefabrykowane elementy peronu p.o. Warszawa Aleje Jerozolimskie Ścianki i płyty peronowe produkowane w Przedsiębiorstwie

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych nacisków osi

Wykaz maksymalnych nacisków osi Wykaz maksymalnych nacisków osi W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29). - nazwa kolejowej

Bardziej szczegółowo

Zakład Linii Kolejowych w Warszawie DODATEK 1. do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający: WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII

Zakład Linii Kolejowych w Warszawie DODATEK 1. do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający: WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII Zakład Linii Kolejowych w Warszawie DODATEK 1 Nr IZESb-711-16/16 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający: WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII na terenie Zakładów Linii Kolejowych Białystok, Łódź,

Bardziej szczegółowo

D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W WARSZAWIE Nr 11 IZESb-711-07/17 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych

Bardziej szczegółowo

Klasy odcinków linii kolejowych

Klasy odcinków linii kolejowych Klasy odcinków kolejowych W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29). - nazwa kolejowej

Bardziej szczegółowo

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII Zakład Linii Kolejowych w Warszawie WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII obowiązujące na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Białystok, Łódź, Siedlce, D O D A T E K 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów

Bardziej szczegółowo

Dodatkowe informacje o pociągach znajdują się na szczegółowym rozkładzie jazdy Odjazdy. Do stacji Odjazdy / Departures / Abfahrt / Отправление

Dodatkowe informacje o pociągach znajdują się na szczegółowym rozkładzie jazdy Odjazdy. Do stacji Odjazdy / Departures / Abfahrt / Отправление Rozkład jazdy / Timetable / Fahrplan / Расписание ważny od / Valid from / gültig vom / действительный от 20 X 2013 ważny do / Valid to / gültig bis / действительный до 14 X 2013 CZĘSTOCHOWA Dodatkowe informacje

Bardziej szczegółowo

IZESb /12 Warszawa, r. Zmiana nr 16 do WOS Wg rozdzielnika

IZESb /12 Warszawa, r. Zmiana nr 16 do WOS Wg rozdzielnika ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W WARSZAWIE Dział Eksploatacji 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 78, tel.: +4822 4733614, fax: +4822 4732593 e-mail: d.drutkowska@plk-sa.pl IZESb 711 35/12 Warszawa,7.09. 2012r.

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych nacisków osi

Wykaz maksymalnych nacisków osi Wykaz maksymalnych nacisków osi W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29). - nazwa kolejowej

Bardziej szczegółowo

Sieciowy harmonogram zamknięć torowych planowanych do wykonania w rozkładzie jazdy 2013/2014

Sieciowy harmonogram zamknięć torowych planowanych do wykonania w rozkładzie jazdy 2013/2014 Regulamin przydzielania tras ciągów i korzystania z przydzielonych tras ciągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 203/204 Załącznik 5 Sieciowy harmonogram zamknięć owych planowanych

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych nacisków osi

Wykaz maksymalnych nacisków osi Wykaz maksymalnych nacisków osi W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29). - nazwa kolejowej

Bardziej szczegółowo

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII Zakład Linii Kolejowych w Warszawie WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII obowiązujące na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Białystok, Łódź, Siedlce, D O D A T E K 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów

Bardziej szczegółowo

D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W WARSZAWIE Nr 11 IZESb-711-46/16 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych nacisków osi

Wykaz maksymalnych nacisków osi Wykaz maksymalnych nacisków osi W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji "Wykaz Id-12 (D-29)". Nazwa -

Bardziej szczegółowo

Program polskich badań naukowych w transporcie w latach 2007-2013

Program polskich badań naukowych w transporcie w latach 2007-2013 Program polskich badań naukowych w transporcie w latach 2007-2013 Priorytety w rozwoju transportu Wielkośćśrodków przeznaczonych na transport w PO Infrastruktura i Środowisko Wielkośćśrodków unijnych ok.

Bardziej szczegółowo

Zmiany wynikające z prac modernizacyjnych prowadzonych przez zarządcę infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe.

Zmiany wynikające z prac modernizacyjnych prowadzonych przez zarządcę infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe. Korekta rozkładu jazdy od 26.04.2015r. Szczegółowy wykaz zmian: Uruchomienie nowych połączeń Express InterCity Premium: EIP: 1500 / 5104 rel. Warszawa Gdynia Warszawa (obecnie EIC Neptun); EIP: 3506/5304

Bardziej szczegółowo

Tabela opłat za bilety jednorazowe na przejazdy pociagami dodatkowymi WOODSTOCK (podane ceny biletów obejmują opłatę za przejazd w jedną stronę)

Tabela opłat za bilety jednorazowe na przejazdy pociagami dodatkowymi WOODSTOCK (podane ceny biletów obejmują opłatę za przejazd w jedną stronę) Tabela opłat za bilety jednorazowe na przejazdy pociagami dodatkowymi WOODSTOCK 2010 próg Zielona Góra 102 Krzyż 103 2 19,00 3 4 5 Ceny biletów za przejazdy w relacji do stacji KOSTRZYN (podane ceny biletów

Bardziej szczegółowo

RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE

RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE 28 VII 28/29 VII 29 VII 29 VII 29/30 VII 29 / 30 VII środa środa czwartek czwartek czwartek czwartek RZESZÓW GŁ. 5:58 20:45 Sędziszów Młp. 6:23 21:10 Ropczyce 6:31 21:18 Dębica

Bardziej szczegółowo

Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.

Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r. Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat Warszawa, 22 września 2017 r. Krajowy Program Kolejowy ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji ponad 220 projektów 9000 km torów objętych pracami Łączymy

Bardziej szczegółowo

CEF. nowa perspektywa dla kolei

CEF. nowa perspektywa dla kolei CEF nowa perspektywa dla kolei CEF Connecting Europe Facility Łącząc Europę nowy instrument finansowy Unii Europejskiej, który wspiera 3 obszary: energetyka transport telekomunikacja CEF wpływa na: zrównoważony

Bardziej szczegółowo

TABELE OPŁAT ZA BILETY WG OFERTY SPECJALNEJ "Bilet Taniomiastowy"

TABELE OPŁAT ZA BILETY WG OFERTY SPECJALNEJ Bilet Taniomiastowy TABELE OPŁAT ZA BILETY WG OFERTY SPECJALNEJ "Bilet Taniomiastowy" Ceny biletów (w zł) na przejazdy w klasie 2 bezpośrednimi poc. TLK, IC Obowiazuje od dnia 1 stycznia 2016 r. 1 1 Gdańsk Główny 49,90 31,44

Bardziej szczegółowo

Plan 1. WPROWADZENIE 2. WARUNKI ZALICZENIA 3. WYTYCZNE DO PROJEKTU 4. WYBÓR ODCINKA

Plan 1. WPROWADZENIE 2. WARUNKI ZALICZENIA 3. WYTYCZNE DO PROJEKTU 4. WYBÓR ODCINKA 1 Plan 1. WPROWADZENIE 2. WARUNKI ZALICZENIA 3. WYTYCZNE DO PROJEKTU 4. WYBÓR ODCINKA 2 WPROWADZENIE mgr inż. Aleksander Drzewiecki aleksander.drzewiecki@polsl.pl ul. Krasińskiego 13 p.003 tel. 32-603

Bardziej szczegółowo

Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej. Warszawa, 02 września 2016 r.

Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej. Warszawa, 02 września 2016 r. Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej Warszawa, 02 września 2016 r. Informacja na temat KPK perspektywa do roku 2023 Wartość KPK 66 mld PLN Główne cele Krajowego

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA 3. STACJA ŁÓDŹ

Bardziej szczegółowo

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb /15 D O D A T E K 2

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb /15 D O D A T E K 2 UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb-711-47/15 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości

Bardziej szczegółowo

^ Kołobrzeg 11 VI 2 IX 2017

^ Kołobrzeg 11 VI 2 IX 2017 Biała Podlaska Białogard Białystok Bielsko-Biała Główna Brzeg Bydgoszcz Główna Częstochowa Częstochowa Stradom Działdowo Elbląg Ełk Gdańsk Główny Gdańsk Oliwa Gdynia Główna Giżycko 1) 19:03 I 10) 21:21

Bardziej szczegółowo

Inwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r.

Inwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r. Inwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r. Źródła finansowania inwestycji kolejowych w okresie 2007-2013 UE: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko UE: Regionalny

Bardziej szczegółowo

^ Aleksandrów Kujawski 3 IX 14 X 2017

^ Aleksandrów Kujawski 3 IX 14 X 2017 Biała Podlaska Białogard Bydgoszcz Główna Częstochowa Gdańsk Główny Gdańsk Oliwa Gdynia Główna Gorzów Wielkopolski Wschodni Katowice Kołobrzeg Koszalin Kraków Główny Kutno Laskowice Pomorskie 6:37 I 14:53

Bardziej szczegółowo

Charakterystyka techniczna punktu czyszczenia ( ezt, autobusów szynowych)*

Charakterystyka techniczna punktu czyszczenia ( ezt, autobusów szynowych)* Załącznik nr 6A/1/1 Nazwa punktu czyszczenia : Białystok - Punkt Utrzymania EZT : Stacja Białystok Miejsce: : Grupa torów postojowych nr 304,321,323 - czyszczenie przy czynnych torach : 301,302,304,310,317,321,323

Bardziej szczegółowo

RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE

RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE 28 VII 28/29 VII 29 VII 29 VII 29/30 VII 29 / 30 VII środa środa czwartek czwartek czwartek czwartek RZESZÓW GŁ. 5:58 20:45 Sędziszów Młp. 6:23 21:10 Ropczyce 6:31 21:18 Dębica

Bardziej szczegółowo

D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W WARSZAWIE Nr 11 IZESb-711-17/16 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych

Bardziej szczegółowo

Ceny biletów za przejazdy w relacji do stacji KOSTRZYN (podane ceny biletów obejmują opłatę za przejazd w jedną stronę)

Ceny biletów za przejazdy w relacji do stacji KOSTRZYN (podane ceny biletów obejmują opłatę za przejazd w jedną stronę) Tabela opłat za bilety jednorazowe na przejazdy pociagami dodatkowymi WOODSTOCK 2010 próg 1 Rzepin 9,00 5,67 4,59 1,98 0,45 Zielona Góra 2 Krzyż 19,00 Zbąszynek 3 4 5 Ceny biletów za przejazdy w relacji

Bardziej szczegółowo

Wykaz maksymalnych nacisków liniowych

Wykaz maksymalnych nacisków liniowych Wykaz maksymalnych nacisków liniowych W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29). - nazwa

Bardziej szczegółowo

Statut OIU - Tory postojowe

Statut OIU - Tory postojowe Bartoszyce Bartoszyce GTL T 8 IZ OLSZTYN Białogard Białogard GTP T 11-245 IZ SZCZECIN Bierzwnik Bierzwnik GTP T 7-11 IZ SZCZECIN Błonie Błonie GTL T 9 IZ WARSZAWA Boronów Boronów IZ TARNOWSKIE GÓRY Celestynów

Bardziej szczegółowo

PRZEMYŚL - RZESZÓW - KRAKÓW - KATOWICE - OPOLE - WROCŁAW - POZNAŃ/LEGNICA

PRZEMYŚL - RZESZÓW - KRAKÓW - KATOWICE - OPOLE - WROCŁAW - POZNAŃ/LEGNICA Numer pociągu Nazwa Stacja początkowa Godzina odjazdu Stacja końcowa Godzina przyjazdu Termin kursowania w rocznym rozkładzie jazdy PRZEMYŚL - RZESZÓW - KRAKÓW - KATOWICE - OPOLE - WROCŁAW - POZNAŃ/LEGNICA

Bardziej szczegółowo

W związku z modernizacją linii nr 1 (Wiedenka) na odcinku Warszawa Zach. Skierniewice ( linia łódzka )

W związku z modernizacją linii nr 1 (Wiedenka) na odcinku Warszawa Zach. Skierniewice ( linia łódzka ) Zmiany w rozkładach jazdy pociągów PKP Intercity w dniach 12.X 13.XII.2014 r. związane z pracami modernizacyjnymi prowadzonymi przez zarządcę infrastruktury: W związku z modernizacją linii nr 1 (Wiedenka)

Bardziej szczegółowo

^ Bydgoszcz Główna 14 XII III 2015

^ Bydgoszcz Główna 14 XII III 2015 Berlin Hbf Bielsko-Biała Główna Bytom Chełmża Chojnice Czechowice- Dziedzice Czersk Częstochowa Gdańsk Główny Gdynia Chylonia Gdynia Główna Gniezno Grudziądz Iława Główna IC-EIC 08:52 V 01:12 III 05:37

Bardziej szczegółowo

Przyjazdy / Arrivals 4:41 II 5:34 II 5:36 II 5:46 II 5:55 II 5:57 II 6:45 II 6:54 II 7:06 II 7:19 II 7:51 II 7:53 II

Przyjazdy / Arrivals 4:41 II 5:34 II 5:36 II 5:46 II 5:55 II 5:57 II 6:45 II 6:54 II 7:06 II 7:19 II 7:51 II 7:53 II ^ Łapy VI IX 07 4:4 II 5:34 II 5:36 II 5:46 II 5:55 II 5:57 II 6:45 II 6:45 II 6:54 II 7:06 II 7:06 II 7:06 II 7:9 II 7:9 II 7:5 II 7:53 II 030 60 60 0303 030 030 035 035 0305 034 054 554 56 054 554 034

Bardziej szczegółowo

od do [ m ] od do [ m ] od do [ m ] od do [ m ]

od do [ m ] od do [ m ] od do [ m ] od do [ m ] 1.Baby Punkt stacyjny odgałęziający się z jednej strony od stacyjnego nr 6 rozjazdem nr 5 położonym km. 128,890, a z drugiej strony od nr 8 rozjazdem 21 położonym km. 129,40 stacji Baby zgodnie z kilometrażem

Bardziej szczegółowo

Stan techniczny i perspektywy modernizacji połączenia kolejowego Zielona Góra Rzepin-Frankfurt/O. Zielona Góra, 16 listopad 2006 r.

Stan techniczny i perspektywy modernizacji połączenia kolejowego Zielona Góra Rzepin-Frankfurt/O. Zielona Góra, 16 listopad 2006 r. Stan techniczny i perspektywy modernizacji połączenia kolejowego Zielona Góra Rzepin-Frankfurt/O Zielona Góra, 16 listopad 2006 r. Połączenie kolejowe Zielona Góra Rzepin-Słubice Połączenie kolejowe Wrocław

Bardziej szczegółowo

^ Bielsko-Biała Główna 13 III 11 VI 2016

^ Bielsko-Biała Główna 13 III 11 VI 2016 Białogard Białystok Brzeg Bydgoszcz Główna Czechowice- Dziedzice Częstochowa Działdowo Gdańsk Główny Gdańsk Oliwa Gdynia Główna Gliwice Iława Główna 22:00 I 3:39 II 4:47 II 6:06 II 1 7:36 BUS c) 3:45 II

Bardziej szczegółowo

z dnia 1 grudnia 2014 r.

z dnia 1 grudnia 2014 r. RM-111-237-14 U C H WA Ł A N R 2 44/ 2 0 1 4 R A D Y M I N I S T R Ó W z dnia 1 grudnia 2014 r. zmieniająca uchwałę w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków w latach

Bardziej szczegółowo

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r. Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007 2013 i plany do 2020 r. Józefa Majerczak Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe

Bardziej szczegółowo

KOLEJE DUśYCH PRĘDKOŚCI

KOLEJE DUśYCH PRĘDKOŚCI KOLEJE DUśYCH PRĘDKOŚCI Krzysztof Celiński Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, lipca 4, 2007 MAPA LINII KOLEJOWYCH wg indykatywnego wykazu duŝych projektów dla POIiŚ GDYNIA HEL ŚWINOUJŚCIE

Bardziej szczegółowo

Zespół ds. stawek przy UTK

Zespół ds. stawek przy UTK Porównanie stawek dostępu do infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w rozkładzie 0/0 do 0/0 na podstawie otrzymanego projektu Cennika obowiązującego od dnia 09 grudnia

Bardziej szczegółowo

godziny przyjazdów do stacji pośrednich arrivals at intermediate stops

godziny przyjazdów do stacji pośrednich arrivals at intermediate stops 6:02 I 6:0 I 6:39 I 6:57 I 6:57 I 7:19 I 7:19 I 7:20 I 2510 2510 100 3111 3111 13101 7:20 7:20 I 7:1 I 8:51 I 13101 502 13301 Opoczno Południe 6:29, Warszawa Zachodnia 7:30, Warszawa Centralna 7:36, Warszawa

Bardziej szczegółowo

Informacja nt. realizacji projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Informacja nt. realizacji projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Informacja nt. realizacji projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Krajowy Program Kolejowy do 2023 r. W ramach programu zaplanowano 66,4 mld PLN. Środki pochodzą z Funduszu

Bardziej szczegółowo

ROZKŁAD JAZDY STACJI BIAŁYSTOK ważny od 10.XII.2006 do 8.XII.2007

ROZKŁAD JAZDY STACJI BIAŁYSTOK ważny od 10.XII.2006 do 8.XII.2007 Przyjazd Godzin a Pero n PRZYJAZDY Numer i nazwa pociągu Informac je ROZKŁAD JAZDY STACJI BIAŁYSTOK ważny od 10.XII.2006 do 8.XII.2007 Odjazdy ze stacji początkowych i pośrednich 0.01-6.00 1.50 99928 IC

Bardziej szczegółowo

Cena biletu (w zł) brutto, w tym 8% VAT 1 Bełżec Lublin 22,00 2 Biała Podlaska Terespol 7,50 Bielsk Podlaski 8,50 5 Czarna Białostocka 5,00

Cena biletu (w zł) brutto, w tym 8% VAT 1 Bełżec Lublin 22,00 2 Biała Podlaska Terespol 7,50 Bielsk Podlaski 8,50 5 Czarna Białostocka 5,00 Zryczałtowane ceny biletów jednorazowych normalnych ważnych na przejazdy pociągami REGIO przy przejazdach pociągami REGIO na podstawie biletów jednorazowych, zgodnie z postanowieniami Działu I ust. 1 pkt

Bardziej szczegółowo

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb /15 D O D A T E K 2

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb /15 D O D A T E K 2 PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w WARSZAWIE 11 IZESb-711-16/15 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEśEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych

Bardziej szczegółowo

Klasy linii. Załącznik 2.2B

Klasy linii. Załącznik 2.2B Klasy W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29). Nazwa - nazwa kolejowej według instrukcji

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź Etap II, LOT C pozostałe roboty Faza I POIiŚ 7.1-24.3 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź (etap II, LOT C pozostałe roboty) FAZA I, współfinansowany przez

Bardziej szczegółowo

Klasy linii. Załącznik 2.2B

Klasy linii. Załącznik 2.2B Klasy W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: - numer kolejowej według instrukcji "Wykaz Id-12 (D-29)". Nazwa - nazwa kolejowej według instrukcji

Bardziej szczegółowo

Grodzisk Mazowiecki/Dęblin - KM 129 przez W-wę Centralną z pominięciem stacji: Pruszków, Piastów, W-wa Ursus, W-wa Włochy,

Grodzisk Mazowiecki/Dęblin - KM 129 przez W-wę Centralną z pominięciem stacji: Pruszków, Piastów, W-wa Ursus, W-wa Włochy, Numeracja relacji pociągów wg obowiązującego rozkładu jazdy w 2014 roku. 1. Skierniewice - Warszawa KM 1 Skierniewice /Warszawa Wsch. - KM 101 Żyrardów /Warszawa Wsch. - KM 102 Grodzisk Maz./Warszawa Wsch.

Bardziej szczegółowo

^ Sosnowiec Główny 14 XII III 2015

^ Sosnowiec Główny 14 XII III 2015 Bielsko-Biała Główna Bydgoszcz Główna Czechowice- Dziedzice Częstochowa Działdowo Gdańsk Główny Gdynia Główna Gliwice Iława Główna Jelenia Góra a) 17:27 II 07:37 II 3) 19:20 II 08:25 II 14:24 II a) 17:27

Bardziej szczegółowo

Posiedzenie Komisji Infrastruktury 22 czerwca 2016, godz Realizacja przez PKP PLK S.A. projektów współfinansowanych z funduszy unijnych

Posiedzenie Komisji Infrastruktury 22 czerwca 2016, godz Realizacja przez PKP PLK S.A. projektów współfinansowanych z funduszy unijnych Posiedzenie Komisji Infrastruktury 22 czerwca 2016, godz. 17.00 Realizacja przez PKP PLK S.A. projektów współfinansowanych z funduszy unijnych Warszawa, 22 czerwca 2016 r. Spis treści 1. Informacje na

Bardziej szczegółowo

Procesy inwestycyjne na sieci kolejowej. Krzysztof Celiński Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Procesy inwestycyjne na sieci kolejowej. Krzysztof Celiński Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Procesy inwestycyjne na sieci kolejowej Krzysztof Celiński Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 27 marca 2006 r. CZAS REALIZACJI PROJEKTU OD ZAMIERZENIA DO REALIZACJI 2 Inwestycje kolejowe

Bardziej szczegółowo

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Modernizacja Linii Kolejowej E75; Warszawa Białystok Sokółka; Odcinek 1: WarszawaRembertów Sadowne Program FunktionalnoUżytkowy, LOT A Infrastruktura Tom III; Część 03.

Bardziej szczegółowo

Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o Warszawa ul. Lubelska 26

Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o Warszawa ul. Lubelska 26 Numeracja relacji pociągów wg obowiązującego rozkładu jazdy w 2014 roku. 1. Skierniewice - Warszawa KM 1 Skierniewice /Warszawa Wsch. - KM 101 Żyrardów /Warszawa Wsch. - KM 102 Grodzisk Maz./Warszawa Wsch.

Bardziej szczegółowo

Interfejs pomiędzy taborem a podsystemami Ruch, Sterowanie i Aplikacje telematyczne

Interfejs pomiędzy taborem a podsystemami Ruch, Sterowanie i Aplikacje telematyczne Interfejs pomiędzy taborem a podsystemami Ruch, Sterowanie i Aplikacje telematyczne Marek Pawlik, PKP PLK S.A. Interfejs RST do OPE, CCS i TAP Marek Pawlik, PKP PLK S.A. Tabela 9: Interfejs z podsystemem

Bardziej szczegółowo

PRZYJAZDY / ARRIVALS. Kursuje w (C) oraz 8 VI 6.49 PR 71030 kl. 2 KONIN 5.44 Koło 6.07, Kłodawa 6.22 2 6.49 IC 17100/1 TLK ZIELONOGÓRZANIN

PRZYJAZDY / ARRIVALS. Kursuje w (C) oraz 8 VI 6.49 PR 71030 kl. 2 KONIN 5.44 Koło 6.07, Kłodawa 6.22 2 6.49 IC 17100/1 TLK ZIELONOGÓRZANIN ROZKŁAD NIE ZAWIERA ZMIAN CZASOWYCH W R.J. POCIĄGÓW W ZWIĄZKU Z PROWADZONYMI PRACAMI TOROWYMI. ZMIANY CZASOWE W KURSOWANIU POCIĄGÓW ZNAJDUJĄ SIĘ NA TABLICACH INFORMACYJNYCH, W PUNTACH ODPRAWY PODRÓśNYCH

Bardziej szczegółowo

ODJAZDY / DEPARTURES Rozkład jazdy. Przyjazdy do stacji pośrednich i docelowych

ODJAZDY / DEPARTURES Rozkład jazdy. Przyjazdy do stacji pośrednich i docelowych Szanowni Państwo! Od grudnia 0 roku zmienia się Rozkład Jazdy. Z UWAGI NA PROWADZONE PRACE MODERNIZACYJNE PROSIMY O ZWRÓCENIE UWAGI NA TYMCZASOWE ZMIANY W KURSOWANIU POCIAGÓW. ODJAZDY / DEPARTURES Rozkład

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź Fabryczna. Etap I: odcinek Skierniewice Koluszki i Łódź Widzew Koluszki (projekt nr SPOT/1.1.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź Fabryczna. Etap I: odcinek Skierniewice Koluszki i Łódź Widzew Koluszki (projekt nr SPOT/1.1. Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź Fabryczna. Etap I: odcinek Skierniewice Koluszki i Łódź Widzew Koluszki (projekt nr SPOT/1.1.1/82/04) Informacje nt. projektu Informacje uzupełniaj niające przedstawiony

Bardziej szczegółowo

SKRAJNIA BUDOWLI NA ODCINKACH TORU NA PROSTEJ I W ŁUKU

SKRAJNIA BUDOWLI NA ODCINKACH TORU NA PROSTEJ I W ŁUKU Załącznik nr 11 SKRAJNIA BUDOWLI NA ODCINKACH TORU NA PROSTEJ I W ŁUKU 1. Wymagania ogólne: 1) skrajnia budowli jest to zarys figury płaskiej, stanowiący podstawę do określania wolnej przestrzeni dla ruchu

Bardziej szczegółowo

Cena biletu (w zł) brutto, w tym 8% VAT 1 Bełżec Lublin 22,00 2 Biała Podlaska Terespol 7,50 Bielsk Podlaski 8,50 4 Czarna Białostocka 5,00

Cena biletu (w zł) brutto, w tym 8% VAT 1 Bełżec Lublin 22,00 2 Biała Podlaska Terespol 7,50 Bielsk Podlaski 8,50 4 Czarna Białostocka 5,00 Zryczałtowane ceny biletów jednorazowych normalnych ważnych na przejazdy pociągami REGIO przy przejazdach pociągami REGIO na podstawie biletów jednorazowych, zgodnie z postanowieniami części I ust. 1 pkt.

Bardziej szczegółowo

PRZYJAZDY / ARRIVALS ŁÓDŹ FABRYCZNA

PRZYJAZDY / ARRIVALS ŁÓDŹ FABRYCZNA PRZYJAZDY / ARRIVALS ŁÓDŹ FABRYCZNA Rozkład jazdy ważny od..00 do 0..0 Timetable Valid from th Dec.00 to 0 th Dec.0 Godzina przyj. Przewoźnik Rodzaj i nr pociągu Informacja o składzie pociągu Odjazdy ze

Bardziej szczegółowo

Relacja /przez - wszystkie stacje zatrzymania poc

Relacja /przez - wszystkie stacje zatrzymania poc LISTA POCIĄGÓW ODWOŁANYCH BĄDŹ KURSUJĄCYCH W SKRÓCONEJ RELACJI OD 1 VI 2010 WRAZ ZE ZMIANAMI W RAMACH II KOREKTY ROCZNEGO ROZKŁADU JAZDY (POCIĄGI EIC PILSKO 4102/3; 1402/3 ORAZ TLK 32104/5; 23104/5) Lp.

Bardziej szczegółowo

DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ

DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ I INWESTYCJE PKP PLK S.A. ZWIĄZANE Z MODERNIZACJĄ LINII KOLEJOWYCH oraz DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ PRZETARGOWYCH DLA PROJEKTÓW KOLEJOWYCH WSPÓŁFINANSOWANYCH ZE ŚRODKÓW UNIJNYCH Warszawa, 11 marca

Bardziej szczegółowo

^ Gniezno 11 XII XII 2017

^ Gniezno 11 XII XII 2017 Berlin Hauptbahnhof Białystok Bielsko-Biała Główna Brzeg Bydgoszcz Główna Ełk Gdańsk Główny Gdańsk Oliwa Gdynia Główna Giżycko Gliwice 6:5310) 6:5310) 3:011 8:38 II 18:40 II 21:21 II 24) 3:011 3:011 3:011

Bardziej szczegółowo

ZESTAWIENIE ZBIORCZYCH WYNIKÓW GŁOSOWANIA NA KANDYDATÓW NA PREZYDENTA RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W DNIU 20 CZERWCA 2010 R.

ZESTAWIENIE ZBIORCZYCH WYNIKÓW GŁOSOWANIA NA KANDYDATÓW NA PREZYDENTA RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W DNIU 20 CZERWCA 2010 R. Załącznik nr 2 do obwieszczenia Państwowej Komisji Wyborczej z dnia 21 czerwca 2010 r. ZESTAWIENIE ZBIORCZYCH WYNIKÓW GŁOSOWANIA NA KANDYDATÓW NA PREZYDENTA RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W DNIU 20 CZERWCA

Bardziej szczegółowo

^ Toruń Główny 11 XII III 2017

^ Toruń Główny 11 XII III 2017 Białogard Białystok Brodnica Bydgoszcz Główna Chełmża Częstochowa Ełk Gdańsk Główny Gdańsk Oliwa Gdynia Główna Giżycko Gniezno Gorzów Wielkopolski Grudziądz 12:222) 6:12 IV 13:11 IV 14:36 IV 15:33 IV 1

Bardziej szczegółowo

Grodzisk Mazowiecki/Dęblin - KM 129 przez W-wę Centralną z pominięciem stacji: Pruszków, Piastów, W-wa Ursus, W-wa Włochy,

Grodzisk Mazowiecki/Dęblin - KM 129 przez W-wę Centralną z pominięciem stacji: Pruszków, Piastów, W-wa Ursus, W-wa Włochy, Numeracja relacji pociągów wg obowiązującego rozkładu jazdy w 2014 roku. 1. Skierniewice - Warszawa KM 1 Skierniewice /Warszawa Wsch. - KM 101 Żyrardów /Warszawa Wsch. - KM 102 Grodzisk Maz./Warszawa Wsch.

Bardziej szczegółowo

WARSZAWA - Koluszki - ŁÓDŹ

WARSZAWA - Koluszki - ŁÓDŹ 66 (07008) Wersja bez zmian czasowych i zawiera zmiany do nr 6 włącznie; R-800 I-570 R-500 R-850 R-550 R- M-00 M-0 M-68 M-0 M- Informacja o pociągu R-0 R-80 I-570 R-50 R-850 I-5700 R-5506 R-550 R-0 R-

Bardziej szczegółowo

Dodatkowe informacje o pociągach znajdują się na szczegółowym rozkładzie jazdy Odjazdy. Do stacji Odjazdy / Departures / Abfahrt / Отправление

Dodatkowe informacje o pociągach znajdują się na szczegółowym rozkładzie jazdy Odjazdy. Do stacji Odjazdy / Departures / Abfahrt / Отправление Rozkład jazdy / Timetable / Fahrplan / Расписание Odjazdy / Departures / Abfahrt / Отправление ważny od / Valid from / gültig vom / действительный от 20 X 2013 14 X 2013 ważny do / Valid to / gültig bis

Bardziej szczegółowo

Regulamin dostępu do obiektów infrastruktury usługowej zarządzanych przez Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o. Warszawa, 2017

Regulamin dostępu do obiektów infrastruktury usługowej zarządzanych przez Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o. Warszawa, 2017 Regulamin dostępu do obiektów infrastruktury usługowej zarządzanych przez Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o. Warszawa, 2017 Regulamin zawiera 7 stron Spis treści 1. Informacje ogólne... 3 1.1. Wprowadzenie...

Bardziej szczegółowo

^ Katowice 14 XII III 2015

^ Katowice 14 XII III 2015 04:291) 04:322) 05:30 06:323) 06:324)a) 07:003)b) 07:527) 08:128) 08:2910) 08:34 09:32 10:324) 11:33 12:32 13:32 14:32 14:5611)c) 14:5712) 15:0513)c) 15:32 15:5711)c) 16:0113)c) 16:32 17:3914) 17:44 18:32

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA - INFORMACJE 3.

Bardziej szczegółowo