Raport po spotkaniu informacyjnym: Gmina Brzesko Część 1. Analiza ankiet

Transkrypt

1 Zamawiający: Generalna Dyrekcja Oddział w Krakowie 3-54 Kraków, ul Mogilska 5 Raport po spotkaniu informacyjnym: Gmina Brzesko Część. Analiza ankiet Wykonawca: (CHM) -684 Warszawa, ul. Wspólna 47/49 Halcrow Group Sp. z o. o. jest częścią firmy Halcrow Group Ltd. wchodzącej w skład grupy kapitałowej CHM

2 Część Analiza wyników ankiet W gminie Brzesko zostało złożonych 4 ankiet. Ankietowani zamieszkują następujące miejscowości: Poręba 7% MIEJSCE ZAMIESZKANIA Jasień 8% Brzesko 7 Na pytanie 5, dotyczące źródła informacji o spotkaniu w gminie zostało udzielonych 3 odpowiedzi. Najwięcej ludzi dowiedziało się o spotkaniu w urzędzie przez Internet. ŹRÓDŁO INFORMACJI O SPOTKANIU W GMINIE 87% 7 6% 5 WWW GMINA PRASA RAPORT PO SPOTKANIU INFORMACYJNYM CZĘŚĆ. ANALIZA ANKIET GMINA BRZESKO DATA OPRACOWANIA: 7-5-6

3 Na pytanie 6, dotyczące wariantu który będzie miał najlepszy wpływ na warunki w gminie zostało udzielonych 4 odpowiedzi. Projektant uznał, że nie zaznaczenie żadnej odpowiedzi w tym pytaniu jest równoznaczne z odpowiedzią, że żaden. Przy takim założeniu prawie 9 na ankietowanych poparło wariant K4, najbardziej zbliżony do aktualnego przebiegu drogi DK75, z delikatnymi korektami spowodowanymi dostosowaniem drogi do wymaganych parametrów. KTÓRY Z WARIANTÓW POPRAWI WARUNKI W GMINIE 88% 35 K4 (BŁĘKITNY) K (GRANATOWY) K (POMARAŃCZO WY) K5 (ŻÓŁTY) ŻADEN K3 (ZIELONY) Na pytanie 7 zostało udzielonych 4 odpowiedzi. Rozkład procentowy w większości pokrywa się z pytaniem 8, z dużym poparciem dla wariantu K4. NAJKORZYSTNIEJSZY WARIANT 88% 35 K4 (BŁĘKITNY) ŻADEN K (ISTNIEJĄCY) K (POMARAŃCZOWY) K (GRANATOWY) K3 (ZIELONY) K5 (ŻÓŁTY), 3 RAPORT PO SPOTKANIU INFORMACYJNYM CZĘŚĆ. ANALIZA ANKIET GMINA BRZESKO DATA OPRACOWANIA: 7-5-6

4 Na pytanie 8 dotyczące korzyści płynących z inwestycji udzielono 4 odpowiedzi, brak zaznaczenia jakiejkolwiek odpowiedzi został uznany za niedostrzeganie jakichkolwiek korzyści. Większość (77% ankietowanych) uważa, że budowa drogi zapewni poprawę bezpieczeństwa ruchu i zmniejszenie liczby wypadków (67%). Połowa ankietowanych, stwierdza, że droga poprawi połączenia w gminie, a jedna trzecia, że skróci ona czas podróży. KORZYŚCI PŁYNĄCE Z INWESTYCJI 77% 3 BEZPIECZEŃSTWA RUCHU 67% 6 ZMNIEJSZENIE LICZBY WYPADKÓW 46% 8 POPRAWA POŁĄCZEŃ 3 3 SKRÓCZENIE CZASU PODRÓŻY 6% ROZWÓJ GMINY BRAK Na pytanie 9 dotyczące mankamentów wynikających z inwestycji zostało udzielonych 38 odpowiedzi, co stanowi 7% wszystkich ankiet. 8 na ankietowanych przyznało, że obawia się zmian krajobrazu oraz zwiększonego natężenia hałasu i samochodów ciężarowych. Do blisko 4 ankiet zostały dopisane dodatkowe mankamenty, które Projektant podzielił na następujące kategorie: Środowisko negatywny wpływ inwestycji na lokalną faunę i florę, wycinki lasów, uprawy, zanieczyszczenie powietrza, smog, hałas. Zagrożenie powodziowe wynikające ze zmian w dopływach Uszwicy i korekcie jej przebiegu Bliskość trasy do istniejącej zabudowy MANKAMENTY INWESTYCJI 84% 3 8% 3 79% 3 39% 5 34% 3 6% 6 ZMIANA KRAJOBRAZU NATĘŻENIA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH NATĘŻENIA HAŁASU INNE DEGRADACJA ŚRODOWISKA ZAGROŻENIE POWODZIOWE BLISKOŚĆ ZABUDOWY 4 RAPORT PO SPOTKANIU INFORMACYJNYM CZĘŚĆ. ANALIZA ANKIET GMINA BRZESKO DATA OPRACOWANIA: 7-5-6

5 Na pytanie zostało udzielonych 4 odpowiedzi. Większość ankietowanych stwierdziła, że budowa nowej drogi będzie miała negatywny wpływ na środowisko. WPŁYW NA ŚRODOWISKO Brak wpływu 8% Pozytywny Negatywny 67% Na pozostałe wątpliwości i pytania zamieszczone w punktach i odpowiedzi, Projektant udziela odpowiedzi w drugiej części raportu. 5 RAPORT PO SPOTKANIU INFORMACYJNYM CZĘŚĆ. ANALIZA ANKIET GMINA BRZESKO DATA OPRACOWANIA: 7-5-6