MATERIAŁY DO WNIOSKU O WYDANIE DECYZJI O ZEZWOLENIU NA REALIZACJĘ INWESTYCJI DROGOWEJ

Transkrypt

1 Inwestor: Gmina Zielonki ul. Krakowskie Przedmieście Zielonki Adres obiektu budowlanego: Miejscowość: Korzkiew Powiat: krakowski Województwo: małopolskie Nazwa opracowania/nazwa obiektu budowlanego: Rozbudowa drogi gminnej nr K wraz z przebudową obiektu mostowego na potoku Korzkiewka na odc. ok.150m, od drogi publicznej do zjazdu do szkoły, w m. Korzkiew MATERIAŁY DO WNIOSKU O WYDANIE DECYZJI O ZEZWOLENIU NA REALIZACJĘ INWESTYCJI DROGOWEJ Biuro projektowe: Kraków, wrzesień 2014r. OPRACOWANIE: EGZ. NR 1 Prawa autorskie zastrzeżone, łącznie z prawem reprodukcji lub udostępniania osobom trzecim niniejszego opracowania lub jego części bez upoważnienia Inwestora

2 SPIS TREŚCI: 1. PODSTAWA I PRZEDMIOT OPRACOWANIA ZAKRES OPRACOWANIA MAPA ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU ANALIZA POWIĄZAŃ PRZEDMIOTOWEGO ODCINKA DROGI Z INNYMI DROGAMI PUBLICZNYMI PROJEKT PODZIAŁU NIERUCHOMOŚCI OKREŚLENIE ZMIAN W DOTYCHCZASOWEJ INFRASTRUKTURZE BRANŻA DROGOWA BRANŻA MOSTOWA BRANŻA SANITARNA BRANŻA ELEKTRYCZNA BRANŻA TELETECHNICZNA ZIELEŃ ODWODNIENIE INFORMACJA W ZAKRESIE POTRZEB OBRONNOŚCI PAŃSTWA PODSUMOWANIE KLOTOIDA - 1 -

3 Rozbudowa drogi gminnej nr K wraz z przebudową obiektu mostowego na potoku Korzkiewka na odc. ok.150m, od drogi publicznej do zjazdu do szkoły, w m. Korzkiew 1. PODSTAWA I PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Opracowanie wykonane jest na podstawie umowy nr DIS RM zawartej w dniu r. w Zielonkach pomiędzy: Gminą Zielonki, ul. Krakowskie Przedmieście 116, Zielonki a firmą Klotoida Bajor, Zygmunt spółka jawna z siedzibą w Krakowie, ul. Bochenka 16 A, Kraków. Przedmiotowym przedsięwzięciem jest rozbudowa drogi gminnej nr K wraz z przebudową obiektu mostowego na potoku Korzkiewka na odcinku ok. 150 m (od drogi publicznej do zjazdu do szkoły) w m. Korzkiew. Planowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie małopolskim, w powiecie krakowskim, na terenie Gminy Zielonki, w miejscowości Korzkiew. Zakres robót drogowych dla przedmiotowej inwestycji obejmuje odcinek drogi gminnej nr K od km ok do km ok oraz drogi powiatowej nr 2133K od km ok do km ok UWAGA! Początek opracowania dla rozbudowy drogi gminnej ustalono na skrzyżowaniu DG nr K z DP nr 2133K (klasy L) w km (na kier. Januszowice Smardzowice). Materiały wykorzystywane w opracowaniu: Opis przedmiotu zamówienia. Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego nr 18 na obszarze gminy Zielonki w granicach administracyjnych sołectwa Korzkiew. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dziennik Ustaw nr 43, poz. 430 z dnia 14 maja 1999 roku. Wytyczne Projektowania Dróg, Warszawa KLOTOIDA - 2 -

4 Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa, Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa, Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych, WT-2, Mieszanki mineralnoasfaltowe, Wymagania techniczne, Warszawa Mieszanki niezwiązane do dróg krajowych, WT , Wymagania techniczne, Warszawa Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym do dróg krajowych, WT , Wymagania techniczne, Warszawa Dokumentacja Geologiczno Inżynierska wykonana przez firmę Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Saturn. Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: ZAKRES OPRACOWANIA Zakres opracowania obejmuje: Rozbudowę drogi gminnej na długości ok. 150 m; Przebudowę obiektu mostowego na potoku Korzkiewka; Przebudowę skrzyżowania DP nr 2133K z DG nr K601595; Przebudowę skrzyżowania DG z drogami wewnętrznymi; Poszerzenie jezdni DP nr 2133K; Budowę chodnika; Przebudowę i budowę zjazdów; Budowę elementów odwodnienia powierzchniowego; Przebudowę sieci kolidujących z inwestycją; Przebudowę i budowę poboczy gruntowych; Przebudowę ogrodzeń; Budowę przejścia dla pieszych; Budowę elementów bezpieczeństwa ruchu; Wycinkę drzew i krzewów kolidujących z planowaną inwestycją. KLOTOIDA - 3 -

5 3. MAPA Proponowane rozwiązanie pokazano na załączonej mapie sytuacyjno wysokościowej w skali 1:500. Na mapie zaznaczono również zakres inwestycji oraz istniejące i projektowane uzbrojenie terenu. 4. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Administracyjnie teren inwestycji obejmuje miejscowość Korzkiew w Gminie Zielonki, w powiecie krakowskim,w województwie małopolskim. Objęta opracowaniem droga gminna nr K na odcinku od drogi publicznej do zjazdu do szkoły w m. Korzkiew (ok. 150 m) oraz droga powiatowa nr 2133K przebiega w terenie zabudowanym. W stanie istniejącym DG posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni równej ok. 3,5 m 4,0 m i szerokości poboczy gruntowych ok. 0,75 m 1,0 m (po prawej stronie odcinka drogi od początku opracowania do mostu). Po lewej stronie DG oraz po stronie prawej na odcinku od mostu do końca opracowania przedmiotowa droga gminna nie posiada poboczy. Na ciągu przedmiotowej drogi gminnej znajduję się obiekt mostowy na potoku Korzkiewka. Istniejący obiekt mostowy stanowi żelbetowy łuk monolityczny o grubości 50cm posadowiony na monolitycznych fundamentach żelbetowych. Światło poziome obiektu wynosi 6m, natomiast światło pionowe 1,90m. Szerokość jezdni na obiekcie wynosi 4,20m. Na krawędziach mostu z obu stron zamontowane są poręcze z rur stalowych o wysokości 1,1 m. Nawierzchnia na obiekcie składa się z warstwy ścieralnej i wiążącej o łącznej grubości 10 cm, pod którymi znajduje się podbudowa z kamienia o szacunkowej grubości 125 cm i ok. 50 cm zasypki. Droga powiatowa w zakresie inwestycji posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni równej ok. 5 m i szerokości poboczy gruntowych ok. 0,50 m 1,5 m. Po lewej stronie DP występuje rów drogowy oraz zjazdy indywidualne. W obrębie opracowania na początku opracowania rozbudowy DG występuje skrzyżowanie drogi gminnej nr K z drogą powiatową nr 2133K (18115) klasy L (na kier. Januszowice Smardzowice) a na końcu opracowania z drogami wewnętrznymi (str. L dojazd do szkoły, str. P. dojazd do zamku). KLOTOIDA - 4 -

6 W obrębie przedmiotowej drogi występują 4 zjazdy indywidualne (w tym jeden do Ośrodka ZHP). Odwodnienie w obszarze przedsięwzięcia realizowane jest powierzchniowo. Na przedmiotowym odcinku brak jest urządzeń odwodnienia. Teren inwestycji charakteryzuje się dużym zadrzewieniem. W obszarze przedmiotowej drogi powiatowej występują sieci uzbrojenia terenu sieć gazowa, teletechniczna doziemna oraz napowietrzna, wodociągowa oraz elektryczna (niskie i średnie napięcie). 5. ANALIZA POWIĄZAŃ PRZEDMIOTOWEGO ODCINKA DROGI Z INNYMI DROGAMI PUBLICZNYMI Inwestycja znajduje się w województwie małopolskim, w powiecie krakowskim, na terenie Gminy Zielonki, w miejscowości Korzkiew. Przedmiotowy, rozbudowywany odcinek drogi gminnej nr K krzyżuje się na początku opracowania z drogą powiatową nr 2133K (klasy L) a na końcu zakresu z gminnymi drogami wewnętrznymi (prowadzącymi do zamku i do szkoły). 6. PROJEKT PODZIAŁU NIERUCHOMOŚCI Projektowana inwestycja wymaga trwałego zajęcia terenu poza istniejącym pasem drogowym w związku z tym na planie sytuacyjnym wskazano granice podziału nieruchomości. 7. OKREŚLENIE ZMIAN W DOTYCHCZASOWEJ INFRASTRUKTURZE 7.1. BRANŻA DROGOWA Droga gminna nr K Klasa drogi: L, Prędkość projektowa: Vp=30 km/h, Prędkość dopuszczalna: Vdop=60 km/h, Liczba jezdni: 1, Liczba pasów ruchu: 2, Szerokość pasa ruchu: 3,0 m, KLOTOIDA - 5 -

7 Szerokość chodnika: 2,0 m, Szerokość pobocza gruntowego: 2,0 m, Szerokość zjazdu indywidualnego: 4,50 m Nawierzchnia drogi: beton asfaltowy, Nawierzchnia chodnika: kostka brukowa, Kategoria obciążenia ruchem: KR 3, Nośność nawierzchni: 115 kn/oś. Ustalono, iż rozbudowywany odcinek drogi gminnej nr K o dł. ok. 150 m posiada klasę techniczną drogi L, prędkość projektową V p =30 km/h oraz prędkość dopuszczalną V dop =60 km/h. Dla odcinka DG zaproponowano jezdnię szerokości 6,0 m, chodnik o szerokości 2,0 m, pobocze gruntowe o szerokości 2,0 m oraz zjazdy indywidualne o szerokości 4,5 m. Dla przedmiotowego fragmentu drogi gminnej zaproponowano przekrój jednojezdniowy, dwupasowy, dwukierunkowy, jednostronny, półuliczny z krawężnkiem, chodnikiem i obżeżem po lewej stronie DG a po prawej ze ściekiem trójkątym oraz poboczem gruntowym. Z uwagi na potrzebę zastosowania bariery energochłonnej (ze względu na występowanie obiektu mostowego i wysokiej skarpy po prawej stronie) proponuje się wykonanie pobocza gruntowego o szerokości 2,0 m. Trasa projektowanego odcinka składa się z trzech prostych, dwóch krzywych przejściowych oraz dwóch łuków poziomych o promieniach równych odpowiednio R 1 =50 m, R 2 =30m. Proponowana wartość promienia poziomego R 2 wymaga wykonania przechyłki o nachyleniu 5% oraz poszerzenia każdego pasa ruchu o min. 1,35m. Na początkowym odcinku DG zaproponowano dowiązanie się do trójwlotowego skrzyżowania drogi gminnej nr K z drogą powiatową nr 2133K klasy technicznej L (na kier. Januszowice Smardzowice) z zastosowaniem wyokrąglenia przeciecia krawędzi nawierzchni drogi podporządkowanej i drogi głównej łukiem kołowym o promieniach 6,0 m (na wlocie) i 8,0 m (na wylocie). Na końcu opracowania dowiązano się do czterowlotowego skrzyżowania przedmiotowej drogi gminnej z drogami wewnętrznymi (str. L dojazd do szkoły, str. P. dojazd do zamku) z zastosowaniem wyokrąglenia przeciecia krawędzi drogi łukiem kołowym o promieniu 6,0 m. KLOTOIDA - 6 -

8 W ramach opracowania proponuje się przeniesienie zjazdu indywidualnego (0+006,11, str. P) znajdującego się w stanie istniejacym na skrzyżowaniu DG i DP na drogę powiatową nr 2133K w km 1+743,56 z uwagi na poprawę bezpieczeństwa. W projekcie przewidziano dwa przejścia dla pieszych przez DG K oraz przez drogę powiatową 2133K. Koniec i początek rozbudowywanego odcinka DG należy dowiązać do stanu isniejącego na długości odcinków przejściowych. Wzdłuż DP 2133K (od skrzyżowania do zjazdu) zaprojektowano chodnik z kostki brukowej o szerokości 2,0 m, z zachowaniem wyniesienia krawężnika ponad istniejącą krawędź jezdni wynoszącym 16 cm, oraz obniżeniem na długości zjazdu do 6 cm i na przejściu dla pieszych do 2 cm. Początek opracowania związanego z budową chodnika przy DP jest w km 1+745,81 natomiast koniec w km 1+779,30. Na początku opracowania (od km 1+736,54) zaprojektowano sam krawężnik. Przebieg projektowanego krawężnika dostosowany został bezpośrednio do przebiegu drogi powiatowej nr 2133K. Krawędź (krawężnik) chodnika wykonany zostanie równoległe do istniejącej osi drogi. Ponieważ istniejąca szerokość jezdni jest mniejsza niż 5,50 m, zachodni konieczność wykonania poszerzenia pasa ruchu na długości projektowanego chodnika. Na zjazdach indywidualny przewiduję się wykonanie nawierzchni zjazdu z kostki brukowej koloru czerwonego. Rozwiązanie sytuacyjne przedmiotowego przedsięwzięcia pokazane jest na Planie Zagospodarowania Terenu rys. 2. UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE Niweleta rozbudowywanej DG na początkowym odcinku została wyniesiona ponad istniejący teren a dalej dowiązana do istniejącego terenu. Zastosowane pochylenia podłużne zostały tak dobrane, aby zapewnić prawidłowe odwodnienie jezdni. Profil podłużny drogi gminnej ma spadki podłużne w zakresie 0,50% 4,17%. Załomy wyokrąglono łukami o promieniach 800 m (promień krzywej wypukłej i wklęsłej) Na początku i końcu opracowania pochylenie podłużne i poprzeczne zostanie dowiązane do ukształtowania wysokościowego istniejących dróg. KLOTOIDA - 7 -

9 Niweleta projektowanego krawężnika przy DP została dostosowana do profilu prawej krawędzi jezdni drogi powiatowej z zachowaniem odpowiedniego odsłonięcia krawężnika BRANŻA MOSTOWA Projektowany obiekt mostowy zlokalizowany jest w km drogi gminnej na potoku Korzkiewka (km potoku 2+030). Przewidziano wykonanie profilacji skarp oraz dna potoku na odcinku o całkowitej długości 62,0m. Zaprojektowano koryto cieku o przekroju: dno szerokości 2,00m, skarpy o wysokości 0,47 m i pochyleniu 1:1 oraz obustronne przejścia dla zwierząt o szerokości 2,13m. Dno cieku zostało wyprofilowane w zakresie przedstawionym w części rysunkowej do jednolitego spadku 0,48%. Ponadto przewidziano korektę ukształtowania sytuacyjnego potoku poprzez wyrównanie trasy łukiem poziomym o promieniu R=17,00m oraz odcinkami prostymi. Szerokość koryta, skarp i półek dostosowano na końcach profilowanych odcinków do istniejącej geometrii koryta. Spadek poprzeczny koryta cieku wynosi 3,00% w kierunku osi cieku, półek 10%. Koryto oraz skarpy potoku i powierzchnię półek dla zwierząt umocniono spoinowanym kamieniem naturalnym frakcji mm ułożonym na warstwie żwiru grubości 8cm. W celu zabezpieczenia umocnienia przed podmyciem zastosowano gurty betonowe (beton C25/30) o szerokości 0,30m i głębokości 1,00m wbudowane prostopadle do osi potoku. Dodatkowo umocniono spoinowanym kamieniem naturalnym frakcji mm skarpę ponad półką dla zwierząt do wysokości 1,5m nad poziom projektowanego dna potoku na odcinku łukowym znajdującym się ponad mostem po prawej stronie koryta. Z uwagi na konieczność wykonania obustronnych przejść dla zwierząt przyjęto światło poziome projektowanego obiektu 7,20m, a światło pionowe 3,10m (od dna potoku do klucza łuku konstrukcji). Most zaprojektowano na przepływ miarodajny Qm o prawdopodobieństwie 1% (dla drogi klasy L). Napełnienie w korycie wynosi 1,19m. Wyniesienie konstrukcji ponad miarodajny poziom wody wynosi 1,91m, a dla przekroju łukowego spełniony jest warunek z 32.1 Dz.U nr 63 poz. 735 (nachylenie płaszczyzny łuku na poziomie zwierciadła wody miarodajnej min 60 0 ). Głębokość koryta równą 47cm dobrano uwzględniając obliczoną wielkość przepływu średniego SSQ równego 0,17m 3 /s. Napełnienie dla takiego przepływu wynosi 9cm. Obliczone światło minimalne dla małego mostu wynosi 4,62m, co po zwiększeniu o 15% daje światło wymagane min. 5,3m. KLOTOIDA - 8 -

10 Konstrukcja nośna mostu została zaprojektowana jako stalowa konstrukcja łukowa z blach falistych na nośność normową klasy B (400 kn). Konstrukcja stalowa mocowana jest systemowo do żelbetowych fundamentów (beton C30/37) wykonanych na warstwie betonu wyrównawczego. Nad konstrukcją przewidziano wykonanie warstwy odcinającej zbudowanej z geowłókniny oraz folii PE. Zasypkę stanowi grunt przepuszczalny (pospółki lub mieszanki piaskowo żwirowe) zagęszczony do wskaźnika zagęszczenia min 1,00 wg Proctora. W obrębie mostu przewidziano wykonanie nasypu drogowego w ścianach oporowych. Całkowita długość konstrukcji oporowej od strony górnej wody wynosi 25,40m, od strony dolnej wody 26,20m. Na krawędzi konstrukcji z blach falistych przewidziano wykonanie kołnierza żelbetowego, który usztywni element stalowy oraz dodatkowo będzie zabezpieczał przed ewentualnym przemieszczeniem się elementów ściany oporowej. Na obiekcie przewidziano wykonanie żelbetowych fundamentów z gzymsem (beton C30/37), do których mocowane będą bariero-poręcze (N2/H2/B) zgodne z PN-EN 1317 o wysokości pochwytu 1,10m. Stożki skarpowe i skarpy przy obiekcie będą umocnione. W podstawach stożków zaprojektowano betonowe podwaliny (beton C25/30). Przewidziano prefabrykowane schody skarpowe z balustradą zapewniające dostęp z poziomu terenu pod obiekt. Przewidziano zabezpieczanie antykorozyjne konstrukcji stalowej poprzez ocynkowanie oraz dodatkowe zabezpieczenie systemową obustronną powłoką malarską. Wszystkie powierzchnie betonowe zagłębione w gruncie będą zabezpieczone izolacją bitumiczną na zimno. Odsłonięte powierzchnie betonowe zabezpieczone będą za pomocą powłoki malarskiej elastycznej o grubości 0,1 do 0,4 mm. Na obiekcie przewidziano wykonanie warstw nawierzchni oraz chodnika wg rozwiązań branży drogowej. Spadek poprzeczny jezdni wynosi 5,00%, chodnika 2,00%. Odwodnienie obiektu powierzchniowe za pomocą ścieku z prefabrykowanych korytek ściekowych stanowiących element przekroju wg branży drogowej BRANŻA SANITARNA W obszarze inwestycji przewiduje się przebudowę sieci wodociągowej oraz gazowej. Przebudowa sieci wodociągowej polegać będzie na przełożeniu wodociągu w miejscach kolizji z projektowaną inwestycji. Roboty związane z przebudową sieci wodociągowej KLOTOIDA - 9 -

11 dostosowane będą do istniejących warunków w tym rejonie, warunków technicznych wydanych przez administratora, oraz rozwiązań branży drogowej. Przebudowa sieci gazowej polegać będzie na przełożeniu gazociągu w miejscach kolizji z projektowaną inwestycją, lub zabezpieczenie poprzez zastosowanie rury osłonowej. Roboty związane z przebudową sieci gazowej dostosowane będą do istniejących warunków w tym rejonie, warunków technicznych wydanych przez administratora, oraz rozwiązań branży drogowej. Ponadto projektowane są przykanaliki deszczowe BRANŻA ELEKTRYCZNA W obrębie rozbudowywanej drogi gminnej przewiduje się przebudowę sieci energetycznej kablowej i napowietrznej z uwagi na kolizję z istniejącymi słupami oraz kabel doziemny niskiego i średniego napięcia BRANŻA TELETECHNICZNA W stanie istniejącym w obszarze inwestycji znajduje się doziemna i napowietrzna sieć teletechniczna. W ramach inwestycji przewiduje się wykonanie przebudowy i budowy kabla doziemnego i napowietrznego, studni, szafy oraz słupów teletechnicznych ZIELEŃ W związku z realizacją przedmiotowej inwestycji zachodzi konieczność wycinki drzew i krzewów kolidujących z w/w rozwiązaniami w niezbędnym zakresie ODWODNIENIE Odwodnienie powierzchniowe drogi gminnej wraz z terenem przyległym zostanie zapewnione poprzez zastosowanie odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych nawierzchni, a następnie poprzez projektowany ściek trójkątny zlokalizowany wzdłuż prawej krawędzi drogi. Wody opadowe odprowadzane będą do potoku Korzkiewka przez projektowane wyloty: ze ścieku skarpowego; KLOTOIDA

12 z przykanalika, zbierający wody ze ścieku trójkątnego, do ścieku skarpowego odprowadzający wody z powierzchni drogi i skarpy ściekiem muldowym do studzienki wpustowej z osadnikiem; 8. INFORMACJA W ZAKRESIE POTRZEB OBRONNOŚCI PAŃSTWA Na obszarze przedmiotowej inwestycji brak jest obiektów służących obronności państwa. 9. PODSUMOWANIE Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Korzkiew w Gminie Zielonki w ciągu drogi gminnej nr K Przedmiotowa inwestycja ma na celu segregację ruchu pieszego i samochodowego. Dzięki rozbudowie układu drogowego oraz przebudowie towarzyszącej infrastruktury w znaczący sposób wzrośnie bezpieczeństwo użytkowników ruchu zarówno kołowego jak i pieszego. KLOTOIDA

13 ZAŁĄCZNIK ; Rozbudowa drogi gminnej nr K wraz z przebudową obiektu mostowego na potoku Korzkiewka na odc. ok.150m, od drogi publicznej do zjazdu do szkoły, w m. Korzkiew" WYKAZ DZIAŁEK ZESTAWIENIE DZIAŁEK, KTÓRE ZNAJDUJĄ SIĘ W LINIACH ROZGRANICZAJĄCYCH TEREN INWESTYCJI L.p. Nr działki Obręb 1 61/3 Korzkiew [0011] 2 61/2 Korzkiew [0011] 3 206/1 Korzkiew [0011] 4 60/11 Korzkiew [0011] 5 60/6 Korzkiew [0011] 6 60/4 Korzkiew [0011] 7 64/1 Korzkiew [0011] 8 65/4 Korzkiew [0011] 9 65/2 Korzkiew [0011] Korzkiew [0011] Korzkiew [0011] 12 63/1 Korzkiew [0011] ZESTAWIENIE DZIAŁEK, KTÓRE ZNAJDUJĄ SIĘ POZA LINIAMI ROZGRANICZAJĄCYMI TEREN INWESTYCJI, ALE STANOWIĄCYCH TEREN NIEZBĘDNY DLA REALIZOWANYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH L.p. Nr działki Obręb 1 202/1 Korzkiew [0011] 2 124/5 Korzkiew [0011] 3 122/6 Korzkiew [0011] 4 122/5 Korzkiew [0011] 5 200/1 Korzkiew [0011] 6 63/1 Korzkiew [0011] 7 61/3 Korzkiew [0011] 8 53/2 Korzkiew [0011] 9 60/4 Korzkiew [0011] 10 60/6 Korzkiew [0011] 11 60/13 Korzkiew [0011] 12 60/10 Korzkiew [0011] 13 60/11 Korzkiew [0011] ZESTAWIENIE DZIAŁEK OBJĘTYCH ZAKRESEM TERENU, NA KTÓRYM ISTNIEJE POTRZEBA USTALENIA OBOWIĄZKU DOKONANIA PRZEBUDOWY DRÓG INNYCH KATEGORII L.p. Nr działki Obręb 1 202/1 Korzkiew [0011]

14

15