STRONG GEAR! SLC NAPĘDY

Transkrypt

1 STRONG GEAR! SLC NAPĘDY

2 PRZEKŁADNIE ŚLIMAKOWE TYP SWG 0-3 MOCNE, NIEZAWODNE, CICHOBIEŻNE TECHNOLOGIA Jakość Niemiecki produkt optymalna geometria uzębienia zapewnia wysoką cichobieżność przekładni Ułatwiona wymiana koła napędowego Stożkowe osadzenie koła napędowego umożliwia lekką i szybką wymianę bez specjalych narzędzi Nie wymagająca konserwacji Łożyska rolkowe najwyższej jakości oraz zastosowanie syntetycznego oleju przekładni zwiększają żywotność i sprawność Własny engineering, produkcja i kontrola jakości zgodna z ISO 9001:2008 oraz dyrektywą dźwigową 95/16/WE załącznik XII, certyfikowana prze TÜV Rheinland Szeroki wybór silników jedno- i dwubiegowych Wysokie obciążenie osi Zastosowanie specjalnej stali o wysokiej wytrzymałóści na zginanie przy obciążeniu zmiennym umożliwia wysokie obciążenia osi przy wysokim współczynniku bezpieczeństwa Idealnie dobrane parametry zespołu napędowego precyzyjna przekładnia, specjalny silnik dźwigowy, enkoder i falownik firmy Control Techniques z filtrem sieciowym i opornikiem hamowania SLC jako autoryzowany partner wiodącego producenta Control Techniques dostawę i optymalny dobór parametrów falownika HAMULEC Kompaktowa budowa Dwuobiegowy hamulec z elektromagnesem na prąd stały Długa żywotność brak zużywających się części Wysoka obciążalność wintegrowany prostownik 196/98 VDC wyzwala wysoką siłę przyciągania przy zredukowanym czas działania Odporność na ścieranie zastosowanie okładzin szczęk z specjalnych kompozytów wzmocnionych wełną stalową, wolne od azbestu HAMULEC BEZPIECZEŃSTWA Bezpieczeństwo posiadający badanie typu chamulec zabezpiecza przed niekontrolowanym ruchem kabiny do góry i spełnia wymogi EN 81-1 Zabudowa jako hamulec koła napędowego bezpośrednio na jego piaście lub na obudowie przekładni Cicha praca poprzez wintegrowane tłumienie (pracuje ciszej niż silnik lub przekładnia) Nie wymagający konserwacji konserwacja ogranicza się do sprawdzania okładzin szczęk hamulca Sterowania Skrzynka sterowania hamulcem (opcjonalnie)

3 Przekładnie ślimakowe typ SWG 0-3 DANE TECHNICZNE Zawieszenie 1:1, regulacja falownikiem (50 Hz) Wysokość podnoszenia 25 m, bez wyrównania ciężaru lin Wysokość podnoszenia 40 m, z wyrównaniem ciężaru lin v [m/s] 0,63 0,8 1,0 1,2 1,6 2,0 Q = 450 kg Liny: 4x10, F=1.100 kg Liny: 4x10, F=1.100 kg 3 kw, 7,5A/12,2A 4 kw, 8,8A/14,2A 5 kw, 11,1A/18,7A SWG0, 49:2, TS400 6 kw, 11,7A/20,7A SWG1, 39:2, TS400 6 kw, 12,9A/26,7A SWG1, 39:2, TS520 7,5 kw, 18A/36,6A UNI SP 1406 UNI SP 2401 UNI SP 2401 UNI SP 2401 UNI SP 2402 UNI SP 2403 Q = 630 kg Liny: 4x10, F=1.100 kg Liny: 4x10, F=1.100 kg 4 kw, 9,2A/13,7A 5 kw, 11,4A/17,4A 6 kw, 13,7A/21,4A SWG0, 49:2, TS400 7,5 kw, 16,9A/28,2A SWG1, 39:2, TS400 9 kw, 17.4A/33,2A SWG1, 39:2, TS kw, 22,3A/41,3A UNI SP 2401 UNI SP 2401 UNI SP 2403 UNI SP 2403 UNI SP 2403 UNI SP 3401 Q = 750 kg Liny: 4x10, F=1.200 kg Liny: 5x10, F=1.200 kg 5 kw, 10,7A/16,5A 6 kw, 12,9A/19,8A 7,5 kw, 16,9A/27,3A SWG1, 50:2, TS400 7,5 kw, 18,7A/31,4A SWG1, 50:2, TS kw, 21,3A/39,8A SWG1, 39:2, TS kw, 24,9A/46,8A UNI SP 2401 UNI SP 2402 UNI SP 2403 UNI SP 3401 UNI SP 3401 UNI SP 3401 Q = kg Liny: 6x10, F=1.600 kg Liny: 6x10, F=1.600 kg 6 kw, 14,8A/21,5A 7,5 kw, 17,5A/26,6A 11 kw, 21,1A/33,3A SWG1, 50:2, TS kw, 23,4A/38,4A SWG2, 45:2, TS kw, 29,5A/57,8A SWG2, 45:2, TS kw, 33,7A/64,2A UNI SP 2403 UNI SP 2303 UNI SP 3401 UNI SP 3401 UNI SP 3401 UNI SP 3402 Q = kg Liny: 5x13, F=2.000 kg Liny: 6x13, F=2.000 kg SWG2, 46:1, TS520 13k W, 27,2A/43,3A SWG2, 46:1, TS kw, 27,2A/43,3A SWG2, 38:1, TS kw, 32A/52,4A SWG2, 28:1, TS520 18,5 kw, 40A/67,5A SWG3, 27:1, TS kw, 40,7A/75,1A SWG3, 43:2, TS kw, 47,1A/86,1A UNI SP 3401 UNI SP 3401 UNI SP 3402 UNI SP 3403 UNI SP 4401 UNI SP 4401 Q = kg Liny: 7x13, F=2.500 kg Liny: 8x13, F=2.500 kg 17 kw, 33,1A/53,5A 17 kw, 33,1A/53,5A SWG3, 46:1, TS600 18,5 kw, 36A/57,7A SWG3, 34:1, TS520 23kW, 41,4A/68,4A SWG3, 27:1, TS560 26kW, 50A/92,6A SWG3, 43:2 TS560 30kW, 59,5A/105,9A UNI SP 3402 UNI SP 3402 UNI SP 3402 UNI SP 3403 UNI SP 4401 UNI SP 4402 Q = kg Liny: 8x13, F=3.000 kg Liny: 8x13, F=3.000 kg 18,5kW, 37,6A/57,9A 23kW, 38,1A/59,5A SWG3, 46:1, TS600 30kW, 44,9A/73,2A SWG3, 34:1, TS520 30kW, 51,1A/84,4A SWG3, 27:1, TS560 37kW, 65,3A/119,7A SWG3, 43:2, TS560 37kW, 76,7A/135,3A UNI SP 3402 UNI SP 3403 UNI SP 4401 UNI SP 4401 UNI SP 4403 UNI SP 4403 Zawieszenie 1:1, dwubiegowy (50 Hz) Wysokość podnoszenia 25 m, bez wyrównania ciężaru lin v [m/s] Q = 320 kg Liny: 4x10, F = 950 kg Q = 450 kg Q = 630 kg Q = 750 kg Q = kg 3,2 kw, 5,0A/26Nm Liny: 4x10, F = 950 kg 3,2 kw, 6,4A/31Nm Liny: 4x10, F = kg 4 kw, 8,4A/38Nm Liny: 4x10, F = kg 5,5 kw, 9,8A/45Nm Liny: 6x10, F = kg 6,7 kw, 14A/57Nm 3,2 kw, 6,4A/33Nm 4 kw, 8,2A/39Nm 5,5 kw, 10,7A/48Nm 6,7 kw, 13,5A/59Nm 9 kw, 15,9A/86Nm 4 kw, 8,3A/44Nm 5,5 kw, 10,6A/52Nm 6,7 kw, 14A/63Nm 7,5 kw, 15,6A/72Nm 10 kw, 21A/103Nm Uwagi: Dobory napędów przykładowe. Rozszerzenia i zmiany możliwe. Opis: regulacja falownikiem v Q = Nośność Prędkość nominalna Liny: ilość x średnica, F = masa kabiny Typ przekładni, przełożenie, średnica koła napędowego, moc silnika, prąd nominalny/rozruchowy Typ falownika Opis: silnik dwubiegowy v Prędkość nominalna Q = Nośność Liny: ilość x średnica, F = masa kabiny Typ przekładni, przełożenie, średnica koła napędowego, moc silnika, prąd nominalny/rozruchowy Zmiany techniczne zastrzeżone.

4 WYMIARY SWG Typ Ciężar własny* [kg] Maksymalne obciążenie statyczne [N] Średnica kołą napędowego A B C D E F G H J K L SWG / / / ,5 SWG /440/520/ /241/281/ /547/587/ ,5 SWG /560/ /301/ /645/ ,0 SWG /560/ /301/ /679/ ,0 Wymiary w mm traction sheave F G J H C D B A K 4x L E * Zawiera olej przekładniowy, hamulec i silnik. Podane ciężary mogą się zmieniać w zależności od wyposażenia.

5 Przekładnie ślimakowe typ SWG 0-3 ZAKRES DOSTAWY PRZEKŁADNI Przekładnia ślimakowa wraz z olejem przekładniowym syntetycznym Koło napędowe Hamulec (198/96 VDC) Silnik sterowany falownikiem typ obudowy B9 dla 240 jazd/godzinę przy czasie pracy 50%, czujnik temperatury, silnik IP21, koło ręczne Enkoder (1024 TTL) wraz z przewodem 10 m Skrzynka łączeniowa, zaciski mosiężne dla ekranowanych przewodów silnika i enkodera oraz dla hamulca Zacisk koła napędowego i dźwignia zwalniania hamulca OPCJONALNIE Koło napędowe z hartowanym rowkiem lin Prostownik hamulca dwuobiegowego Enkoder z 2048 lub 4096 TTL 10 m przewodu ekranowanego Silnik dwubiegowy Stopień ochrony silnika IP54 Kontrola dźwigni hamulca lub zużycia okładzin Obudowa koła napędowego ZAKRES DOSTAWY FALOWNIKA Falownik Unidrive SP firmy Control Techniques SM-Applications-Lite-Modul z oprogramowaniem SLC SM-Keypad Plus LCD i adapter UDBV4 Filtr sieciowy i opornik hamowania Przewód enkodera z wtyczkami Falownik dostarczany jest z programem parametrów standardowych OPCJONALNIE Moduł SM-Safety RAMA NAPĘDU Rama płaska (profile IPB) z lub bez koła zdawczego Rama wysoka (profile IPB) z wspornikami i kołem zdawczym (z Ø 400 lub Ø 520 ) oprawami łożysk i łożyskami rolkowymi Gumumetale Wykonanie niestandardowe na życzenie klienta WYKONANIA SPECJALNE Wszystkie napędy również częściowo w wykonaniu EX Hamulec (chwytanie w górę) Rama wysoka skręcana Zmiany techniczne zastrzeżone.

6 FALOWNIK TYP UNIDRIVE SP UNIVERSAL CONTROL CECHY SLC JEST AUTORYZO- WANYM PARTNEREM CT UNIDRIVE SP jest odpowiednim falownikiem dla niemal wszystkich napędów dźwigowych: Dźwigi z przekładnią ślimakową lub planetarną oraz dźwigi z napędem bezprzekładniowym Silniki synchroniczne i asynchroniczne, z enkoderem lub bez Falownik UNIDRIVE SP nadaja się do zastosowania w sterowaniach dźwigowych dowolnego producenta. Dane transferowane są zarówno poprzez DCP3 i DCP4 jak i poprzez CANopen Lift lub złączami równoległymi. Poprzez łatwą zmianę parametrów można zmieniać tryb pracy pomiędzy OPEN LOOP, CLOSED LOOP, SERVO i REGEN. Dalsze cechy: SLC menu - ułatwiona obsługa poprzez ograniczenie do 50 parametrów - wyświetlanie treści pomocniczej - kolejność parametrów w menu odpowiada kolejności uruchomienia - przełączanie pomiędzy menu SLC i zaawansowanym w każdej pozycji możliwe Modus uwalniania z chwytu: podwyższony prąd rozruchowy przy uwalnianiu kabiny z chwytu Funkcja przyśpieszonego startu: przygotowanie do ruchu kabiny w trakcie domykania drzwi DANE TECHNICZNE Typ Moc nominalna [kw] Prąd nominalny A] Prąd maksymalny [A] Ustawienia SLC 100% niezmienny prąd [A] SP ,0 9,5 16,6 8,4 SP 2401 SP 2402 SP 2403 SP 3401 SP 3402 SP 3403 SP 4401 SP 4402 SP 4403 SP 5401 SP 5402 SP 6401 SP ,5 7,5 11,0 15,0 18,5 22,0 30,0 37,0 45,0 55,0 75,0 90,0 110,0 13,0 16,5 23,0 32,0 40,0 46,0 60,0 74,0 96,0 124,0 156,0 180,0 210,0 22,8 28,9 40,3 56,0 70,0 80,5 105,0 129,5 168,0 217,0 273,5 270,0 315,0 13,0 14,3 19,1 32,0 40,0 41,9 60,0 63,3 82,4 123,0 156,0 180,0 193,6 Częstotliwość [Hz] 12,0 khz 9,0 khz 6,0 khz