Rozbudowa i przebudowa drogi wojewódzkiej nr 226 na odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim.

Transkrypt

1 Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ul. Mostowa 11A Gdańsk Biuro projektowe: VEGMAR JAKUB KRAWCZYK ul. Konarskiego 12A Piaseczno Tel. (+48) , Fax (+48) biuro@vegmar.pl Obiekt budowlany Droga wojewódzka 226 Lokalizacja Nazwa opracowania Miasto Pruszcz Gdański Powiat gdański Województwo pomorskie Faza Rozbudowa i przebudowa drogi wojewódzkiej nr 226 na odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim. Branża Inwentaryzacja stanu istniejącego, inwentaryzacja istniejącej zieleni DROGOWA Jednostka projektowa Funkcja Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Projektant: mgr inż. Jakub Krawczyk Opracowujący: inż. Karol Piastowicz Sprawdzający: mgr inż. Wioletta Rusek upr. Budowlane bez ograniczeń do projektowania dróg i lotnisk nr MAZ/0353/POOD/08 upr. Budowlane bez ograniczeń do projektowania dróg i lotnisk nr MAZ/0356/POOD/08 Data Tom Egz r

2 Spis treści 1. Inwentaryzacja stanu istniejącego Skrzyżowania: Zatoki autobusowe: Inwentaryzacja istniejącej zieleni Obiekt inżynierski stan istniejący Załączniki odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 1

3 1. Inwentaryzacja stanu istniejącego Przedmiotowy odcinek drogi o długości około 980 m znajduje się w gminie Pruszcz Gdański. Początek odcinka objętego opracowaniem przyjęto od skrzyżowania z ulicą Grunwaldzką bez ingerencji w drogę krajową nr 91, a koniec na rondzie Żuławskiego (z uwzględnieniem przebudowy ronda). Rozpatrywana droga wojewódzka jest drogą klasy G. Rys. 1 Orientacyjna lokalizacja inwestycji (oznaczona czerwoną linią) Obszar objęty przedmiotowym opracowaniem jest terenem płaskim. Na większej części długości przedmiotowego odcinka drogi wojewódzkiej występuje zwarta zabudowa miejska. Na pozostałej części można wyróżnić zabudowę przemysłową. Droga w przekroju poprzecznym posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej zmiennej szerokości od 7,0 do 12,0 m. Na odcinku od początku opracowania do skrzyżowania z ulicą Dworcową, po obu stronach drogi znajdują się chodniki o szerokości odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 2

4 od 2,0 m do 5,5 m. Od skrzyżowania z ulicą Dworcową przez obiekt mostowy do końca opracowania po lewej stronie drogi znajduje się chodnik o szerokości od 3,0 do 4,0 m. Ruch pieszy na rozpatrywanym odcinku odbywa się chodnikami zlokalizowanymi po lewej i prawej stronie drogi wojewódzkiej. Nawierzchnia chodnika jest niejednolita i zdegradowana. Obecnie ruch rowerowy odbywa się jezdnią drogi wojewódzkiej. Odwodnienie drogi realizowane jest powierzchniowo. Woda opadowa i roztopowa odprowadzana jest do istniejącej kanalizacji deszczowej. Na odcinku obiektu mostowego woda opadowa oraz roztopowa odprowadzana jest do kanalizacji deszczowej za pomocą kratek ściekowych zlokalizowanych przy lewej krawędzi jezdni. W ciągu rozbudowywanego oraz przebudowywanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 226, pod istniejącym obiektem mostowym, znajduje się koryto rzeki Raduni. Zarówno po lewej jak i po prawej stronie drogi znajdują się zjazdy do przyległych posesji o nawierzchni utwardzonej lub częściowo utwardzonej. Oprócz zjazdów, od drogi odchodzą również drogi dojazdowe o nawierzchni bitumicznej. Na rozpatrywanym odcinku znajdują się także przystanki i zatoki autobusowe. Lokalizacja zjazdów i dróg dojazdowych, skrzyżowań oraz zatok autobusowych (podane wartości są odległościami od skrzyżowania DW226 z DK91): Zjazdy i drogi dojazdowe (strona prawa): [m] 55, 81, 110, 187, 288, 449, 890; Zjazdy i drogi dojazdowe (strona lewa): [m] 128, 166, 247, 308, 330, 388, 433, 455, 531; 1.1. Skrzyżowania: (podane wartości są odległościami od skrzyżowania DW226 z DK91): ul. Grunwaldzka (droga krajowa nr 91); Rys. 2, ul. Obrońców Poczty Polskiej 95 m, Rys. 3, ul. Wita Stwosza 258 m, Rys. 4, ul. Grota-Roweckiego 353 m, Rys. 5 ul. Dworcowa 537 m, Rys. 6 ul. Mikołaja Kopernika (rondo Żuławskie), 973 m; Rys. 7, odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 3

5 Rys. 2 ul. Grunwaldzka (droga krajowa nr 91), odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 4

6 Rys. 3 ul. Obrońców Poczty Polskiej, odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 5

7 Rys. 4 ul. Wita Stwosza, odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 6

8 Rys. 5 ul. Grota-Roweckiego, odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 7

9 Rys. 6 ul. Dworcowa, odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 8

10 Rys. 7 ul. Mikołaja Kopernika (rondo Żuławskie) odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 9

11 2.1. Zatoki autobusowe: zatoka autobusowa przy al. Księdza Józefa Waląga m; Rys. 8, zatoka autobusowa przy rondzie Żuławskiego m; Rys. 9, Rys. 8 zatoka autobusowa przy al. Księdza Józefa Waląga, odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 10

12 Rys. 9 zatoka autobusowa przy rondzie Żuławskiego, W pasie drogowym przedmiotowego odcinka drogi zlokalizowane są instalacje takiej jak: kanalizacja sanitarna, kanalizacja deszczowa, nadziemna i podziemna sieć energetyczna, sieć trakcyjna nad linią kolejową, oświetlenie uliczne, sieć wodociągowa z przyłączami, sieć teletechniczna z przyłączami, oraz sieć gazowa z przyłączami. Realizacja budowy ciągu nie wpłynie na podwyższenie natężenia hałasu w czasie eksploatacji. 2. Inwentaryzacja istniejącej zieleni Inwentaryzacja drzewostanu wzdłuż ulicy Fryderyka Chopina została przedstawiona planie sytuacyjnym stanu istniejącego oraz w zestawianiu tabelarycznym zamieszczonym w załączniku. Wycinka drzew zostanie wykonana na etapie projektu budowlanego i zatwierdzona decyzją na realizację inwestycji drogowej. Decyzja ta zostanie zrealizowana na mocy specustawy drogowej, która będzie uzyskana w imieniu Inwestora na mocy oddzielnej umowy. Dla potrzeb projektowych wykonano inwentaryzację istniejącej zieleni na powierzchni określonej rozwiązaniem drogowym. Łącznie zinwentaryzowano 92 pozycje, w tym 88 szt. drzew oraz 4 krzewy o łącznej powierzchni 6,5 m 2. Szata roślinna występująca odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 11

13 na terenie w/w inwestycji jest efektem działalności człowieka. Pierwotny krajobraz uległ daleko idącym przekształceniom, zniknęły wszelkie ślady roślinności naturalnej. Miejsce opisanej wyżej roślinności potencjalnej zajął krajobraz zurbanizowany, antropogeniczny. Występujące obecnie zbiorowiska roślinne zostały wprowadzone przez człowieka, jako nasadzenia przyuliczne. Drzewostan znajduje się wzdłuż ul. Chopina głównie, jako szeregowe nasadzenie drzew. Na obszarze otaczającym omawianą inwestycję występuje roślinność charakterystyczna dla terenów zabudowanych z udziałem drzew i krzewów takich jak: Lipa drobnolistna, Klon zwyczajny, Jesion wyniosły, Śliwa mirabelka, Róża dzika. Na przedmiotowym obszarze znajdują się również trawniki. Przedmiotowe nasadzenia tworzą wartościowy element kompozycyjny. W koncepcji dąży się do zachowania opisywanego założenia. Zinwentaryzowany drzewostan znajduje się w dobrym stanie zdrowotnym. Na podstawie rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 5 stycznia 2012 r. w sprawie ochrony gatunkowej roślin (Dz.U nr 0 poz. 81) na obszarze w zakresie opracowania nie stwierdza się obecności gatunków dziko występujących roślin objętych ochroną. Na wycinkę zieleni zostanie uzyskane stosowne pozwolenie. Aby zrekompensować wycinkę planuje się wykonanie odtworzeń i nasadzeń zastępczych. Inwentaryzacja drzewostanu obejmuje stan na listopad 2015 r. 3. Obiekt inżynierski stan istniejący Przedmiotowym obiektem jest estakada drogowa położona w ciągu drogi wojewódzkiej na 226 w obrębie miasta Pruszcz Gdański. Obiekt służy do przeprowadzenia drogi wojewódzkiej (ul. Chopina) ponad następującymi przeszkodami: Rzeka Radunia, ul. Podmiejska, ul. Obrońców Westerplatte, 4 torowa magistralna linia kolejowa Droga wojewódzka na rozpatrywanym odcinku obiektu mostowego posiada przekrój uliczny oraz jednostronny chodnik. W rejonie mostu os drogi prowadzona jest po prostej. Z dokumentacji udostępnionej przez Zamawiającego wynika, że obiekt został wybudowany w pierwszej połowie lat 70-tych. Obiekt został zaprojekowany na odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 12

14 obciążenie wg normy PN-66/B/02015 na klasę I obciążenia. Konstrukcja składa się z 11 przęseł wykonanych z belek prefabrykowanych (belki korytkowe ) o długości podstawowej 18,0 m. konstrukcja wiaduktu została podzielona na 3 części, w których przęsła prefabrykowane uciągniono na podporach tworząc trzy układy ramowe. Obiekt posadowiono bezpośrednio w warstwach gruntu rodzimego na głębokość około 1,7 m ppt. Podpory monolityczne. Przyczółki ażurowe, zatopione w nasypie drogowym. Podpory pośrednie jednosłupowe okrągłe o średnicy 120 cm. Jezdnia na obiekcie ma jednostronne pochylenie do chodnika. Odwodnienie realizowane jest wzdłuż krawężnika do wpustów umieszczonych tylko przy dylatacji. Woda opadowa z obiektu odprowadzana jest rurami spustowymi na słupach do systemu kanalizacji deszczowej. Charakterystyczne parametry techniczne: Długość obiektu: 207,40 m; Szerokość całkowita: 11,80 m; Skrajnia pod obiektem: 6,65 (nad torami PKP); 4,7 m (nad jezdnia) Przekrój poprzeczny na obiekcie (istniejący po remoncie z lar 90 tych): Jezdnia 2x3,75 = 7,50 m; Zabudowa gzymsowa prawa 0,85+0,20 = 1,05 m; Bariera lewa z krawężnikiem 0,36+0,20 = 0,56 m; Chodnik z balustradą 2,45+0,24 = 2,69 m; Całkowita szerokość obiektu 11,80 m; odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 13

15 Rys. 7 Widok trasy wzdłuż obiektu mostowego. odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 14

16 Rys. 10 Przekrój charakterystyczny stan istniejący, 4. Załączniki Zaktualizowana mapa do celów informacyjnych, Plan sytuacyjny stanu istniejącego z inwentaryzacją zieleni, Zestawienie inwentaryzacji drzewostanu, odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 15

17 ZAŁĄCZNIKI odcinku od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ronda Żuławskiego w Pruszczu Gdańskim 16

18

19 nr inw. Rodzaj i gatunek nazwa pol./łać. Obwód pnia [cm] Wysokość drzewa [m] Średnica korony [m] Stan zdrowia Ilość drzew w grupie dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry 1-11 USUNIĘTE dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry /157/ dobry dobry dobry dobry dobry 1-26 USUNIĘTE dobry dobry dobry 1 - Uwagi

20 dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry 1-36 Krzew/ Róża dzika / Rosa canina dobry USUNIĘTE dobry dobry dobry dobry dobry dobry 1-44 Krzew/ Róża dzika / Rosa canina dobry dobry dobry 1-47 Krzew dobry dobry dobry dobry 1-51 Śliwa mirabelka / Prunus domestica 57/ dobry 2-52 Śliwa mirabelka / Prunus domestica dobry 1-53 Śliwa mirabelka / Prunus domestica dobry dobry 1-55 Krzew/ Róża dzika / Rosa canina dobry dobry /32/42/38/5 3/42/20/42/57 / dobry dobry 1 -

21 dobry dobry dobry dobry dobry zły dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry zły dobry dobry 1-80 USUNIĘTE dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry dobry 1 -

22 dobry dobry dobry dobry 1 -