Cechy ściągaczy Unior

Transkrypt

1 pl ŚCIĄGACZE Wyjątkowa trwałość łatwy w użyciu Ściągacze Unior, dostępne z dwoma, trzema System ściągaczy Unior zapewnia lub pięcioma regulowanymi ramionami, z bezpieczne i efektywne usuwanie łożysk, ciężarkiem udarowym lub w wielu innych tulejek i wałków. Wszystkie ściągacze wersjach są wykonane ze stali węglowej. są gotowe do pracy, regulowane i Specjalny proces odkuwania gwarantuje wysokowydajne. wysoką wytrzymałość. overlay

2 pl ściągacze dwuramienne ściągacze trójramienne Specjalna procedura produkcji ściągaczy KORPUS. Cięcie: arkusz stali jest odpowiednio cięty maszynowo; dokładne cięcie zapewnia minimalne straty materiału. 2. Kucie: kute elementy są odkuwane w technologii kucia matrycowego. Kucie matrycowe zachowuje ergonomiczne kształty odkuwki. Materiał zachowuje idealną strukturę włókien wewnętrznych. 3. Przycinanie: usuwanie nadmiaru materiału. 4. Obróbka CNC: maszyna cyfrowa CNC jest używana do dokładnej obróbki korpusu ściągacza, która zapewnia płynne poruszanie uchwytów. 5. Gwintowanie: dokładne nagwintowanie wewnętrznego, trapezowego gwintu zapewnia płynny ruch wrzeciona, co umożliwia szybkie ustawienie ściągacza do pracy. 6. Obróbka termiczna (hartowanie i odpuszczanie): obróbka termiczna pozwala na uzyskanie odpowiedniej struktury stali, twardości i wytrzymałości końcowego u. 7. Piaskowanie: oczyszczenie powierzchni jest ważne przed procesem chromowania, ma ono zapewnić wysokiej jakości, trwałe zabezpieczenie powierzchni. 8. Chromowanie: korpus ściągacza jest pokrywany cieńką, twardą warstwą tlenku chromu, która zabezpiecza przed korozją i czynnikami atmosferycznymi, a jednocześnie nadaje ściągaczom UNIOR estetyczny wygląd. WRZECIONO. Element odkuwany: element odkuwany jest nagrzewany i ma kształtowaną głowicę wrzeciona 0. Obróbka CNC: dokladna obróbka wrzeciona odbywa się na maszynie cyfrowej i jest przygotowaniem do walcowania gwintu.. Walcowanie gwintu: jest przeprowadzane na specjalnych maszynach z użyciem specjalnych rolek. W rezultacie tego procesu, gwint trapezowy jest przygotowany na maksymalne obciążenia. 2. Obróbka termiczna (hartowanie i odpuszczanie): obróbka termiczna pozwala na uzyskanie odpowiedniej struktury stali, twardości i wytrzymałości końcowego u. 3. Piaskowanie: oczyszczenie powierzchni jest ważne przed procesem chromowania, ma ono zapewnić wysokiej jakości, trwałe zabezpieczenie powierzchni. 4. Polerowanie: nadaje wrzecionu właściwy, profesjonalny wygląd, a razem z zastosowaniem odpowiedniego oleju zabezpiecza powierzchnię. MAŁE RAMIONA 5. Przeciąganie otworów: przeciąganie wewnętrzne jest realizowane w dwóch etapach. Uzyskanie odpowiedniego otworu umożliwia łatwe i optymalne poruszanie małymi uchwytami ściągacza. 6. Obróbka CNC: Obróbka maszynami cyfrowymi CNC zapewnia doskonałą funkcjonalność końcowego u. 7. Obróbka termiczna (hartowanie i odpuszczanie): obróbka termiczna pozwala na uzyskanie odpowiedniej struktury stali, twardości i wytrzymałości końcowego u. 8. Piaskowanie: oczyszczenie powierzchni jest ważne przed procesem chromowania, ma ono zapewnić wysokiej jakości, trwałe zabezpieczenie powierzchni.. Chromowanie: korpus ściągacza jest pokrywany cieńką, twardą warstwą tlenku chromu, która zabezpiecza przed korozją i czynnikami atmosferycznymi, a jednocześnie nadaje ściągaczom UNIOR estetyczny wygląd. MONTAŻ 20. Końcowy montaż: odpowiednio przeszkoleni pracownicy dokonują końcowego montażu u o wysokiej jakości, funkcjonalności ściągacza UNIOR. ściągacze pięcioramienne Rozdzielacze, ściągacze przegubów homokinetycznych do samochodów

3 pl overlay ściągacze dwuramienne Cechy ściągaczy Unior korpus, ramiona i śruby są odkuwane wykończenie powierzchni śruby: czernione śruba całkowicie hartowana i odpuszczana powierzchnia korpusu i ramion: chromowana zgodnie z normą EN2540 regulowana długość ramion ściągaczy, model 680 i /2BI Ściągacz łożysk wewnętrznych wykończenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540 ergonomiczny wytrzymały dwukomponentowy uchwyt 68./4 Ramię do 68/2BI Zalety: Zestaw zawiera 6 różnych ramion do łożysk wewnętrznych w rozmiarach : 7-, 0-2, 2-5, 7-22, 22-28, Użycie Jest używany do ściągania różnych typów łożysk. Łożysko jest chwytane za wewnętrzną bieżnię i wyciągane. Łożysko jest ściągane przy pomocy kg bijaka. S , E 7, E 7, E 7, , E 23, E 28, E 38, 680/2 Ściągacze z dwoma regulowanymi ramionami wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona ramiona regulowane w dwóch pozycjach zaczepy ramion mocowane są pod usuwanym elementem , G 230, /4 Wrzeciono kuta, całkowicie utwardzana i odpuszczana Tr 0 x, E 6, H 34, Tr 4 x E 8, H 46, Tr 8 x E, H 8, Tr 26 x E 27, H 0,5 28

4 pl /2 Ramię kute matrycowo, całkowicie utwardzane i odpuszczane wykończenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN /2 Ramię ściągacze dwuramienne, ściągacze trójramienne wykończenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540 A B C ,6 0 7,5 56 E ,5 5, E , E ,5 700 E 3,5 4,5 7,4 4,34 A B C E E 680/2MS Zestaw ściągaczy dwuramiennych 682/2 8,55 6,87 Ściągacze z trzema regulowanymi ramionami wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona ramiona regulowane w dwóch pozycjach zaczepy ramion mocowane są pod usuwanym elementem F 300,83 680/2 (0 x 0 x 0, x 60 x 30, 2 x 230 x 0, 3 x 300 x 250), 80P2 (240 x 200 x 430) 68/2 Ściągacze dwuramienne, z przesuwnymi ramionami wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona H H H H 45,55 56,3 3,60 37,50 Zalety: poprzez możliwość dwustronnego zamocowania ramienia, ściągacz może być użyty jako wewnętrzny lub zewnętrzny silna konstrukcja przeznaczona do wydajnej pracy B H H 6,86 20,75 2

5 pl overlay ściągacze trójramienne, ściągacze dwuramienne 682/2MS Zestaw ściągaczy trójramiennych z regulowanymi ramionami. 683/2MS Zestaw ściągaczy dwuramiennych regulowanych K 682/2 (0 x 0 x 0, x 60 x 30, 2 x 230 x 0, 3 x 300 x 250), 80P3A (283 x 32 x 428) 444, F 683/2 (60, 0, 30, 80, 250, 350), 80P2S (240 x 250 x 430) 53,05 683/2 Ściągacze dwuramienne, z przesuwnymi ramionami wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona zaczepy ramion mocowane są pod usuwanym elementem 683.2/2 Ramię kute matrycowo, całkowicie utwardzane i odpuszczane wykończenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540 Zalety: poprzez możliwość dwustronnego zamocowania ramienia, ściągacz może być użyty jako wewnętrzny lub zewnętrzny A B C , E E E 4,6,73 24,4 683./ H H H H H H Wrzeciono 50,54 54,5 7,84 87,32 35,27 52,0 685/2 Uniwersalny ściągacz udarowy ramiona kute, utwardzane i odpuszczane szczęki utwardzane całkowicie i odpuszczane wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona Zalety: w zestawie z ramionami do małych i dużych średnic używany w trudno dostępnych miejscach ergonomiczny wytrzymały dwukomponentowy uchwyt Tr 0 x, E 7, Tr 4 x E, Tr 26 x E 20, H 67, 220

6 pl /2 Ściągacze z pięcioma regulowanymi ramionami wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona silna konstrukcja przeznaczona do wydajnej pracy ściągacze pięcioramienne, Rozdzielacze, ściągacze przegubów homokinetycznych do samochodów 2026/2 Rozdzielacz do łożysk Wykonany jest w wysokiej jakości stali. Wykończenie powierzchni śruby : czerniona, pozostałe części chromowane powierzchniowo. Rozdzielacz do łożysk jest przeznaczony do efektywnego rozmontowywania różnego typu części maszyn zamontowanych na wałach. Przyrząd ten jest nieodzowny przy zadaniach związanych z bezpiecznym, wolnym od uszkodzeń elementów demontowanych, rozmontowywaniu maszyn. Nasz posiada trzy zakresy ściągacza, umożliwiającego demontaż elementów z wałów o średnicy od 5 do 5 mm Zalety: Rozdzielacz łożysk składa się z jarzma, wrzeciona, dwóch ramion i osobnego uchwytu mocującego, które razem pozwalają na rozdzielenie łożysk. Rozdzielacz umożliwia łatwe i bezpieczne wykonanie pracy H 2, /2 Ramię kute matrycowo, całkowicie utwardzane i odpuszczane wykończenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540 max. A B C ,5 2,5 87 V 6, /4 Wrzeciono do 2026/ G G G /2 Nasadka do ,86 37,26 220, Tr 4 x V, V 25, Tr 6 x V 0, V 3, Tr 20 x V, V 54,74 22

7 pl overlay Rozdzielacze, ściągacze przegubów homokinetycznych do samochodów /4 Ściągacz wewnętrznych bieżni łożysk. Jest używany do latwego, szybkiego i czystego demontażu łozysk piast kół. Jego konstrukcja zapewnia demontaż łożyska bez jego uszkodzenia oraz beż użycia dodatkowych narzędzi czy przyrządów. Ściągacz ma 4-ry regulowane ramiona służące do demontażu łożysk o średnicy bieżni od 40 do 60 mm. Może on być zastosowany przy obsłudze aut : Audi, BMW, Ford, MB, Peugeot, Renault, Toyota, VW i innych. Cztery zakresy uchwytu szczęk : > mm, 2 > mm, 3 > mm, 4 > mm Wrzeciono do Tr 6 x V 4, /4 Szczęki do V V V V 5,6 5,6 5,6 5,6 204/2 Ściągacz przegubów homokinetycznych. Jak użyć przyrząd : G 445,5 Ściągacz jest przeznaczony do demontażu lub naprawy przegubów homokinetycznych różnych rozmiarów. Przed demontażem przegubu sprawdź czy może on być demontowany. Po pierwsze, zdejmij górny, nastawny uchwyt i przełóż przegub poprzez pierścień i montując górny uchwyt umocuj przegub w ściągaczu. Przegub homokinetyczny posiada nakrętkę, której użyjemy przy demontażu lub montażu przegubu. Przed wkręceniem nakrętki zdejmij zacisk trzymający górną i dolną część przegubu. Przez zamienne naciskanie przycisków, ustalimy odpowiednią długość dla montowanego przegubu. Zalety : Ściągacz może być użyty w samochodzie, nie uszkadza przegubu, oszczędza czas przy demontażu. 2032/2 Ściągacz do przegubów kulowych zakres szczęk : 23 mm maksymalna wysokość: 53mm do demontażu przegubów z drążków kierowniczych i zawieszenia H max. H G 64, G 70,2 222

8 pl Rozdzielacze, ściągacze przegubów homokinetycznych do samochodów 2052/4 Urządzenie do ściskania sprężyn amortyzatorów - w wersji lekkiej narzędzie niezbędne przy wymianie amortyzatorów maksymalne obciążenie narzędzia to 000N UNIOR posiada w swojej ofercie przyrząd do ściskania sprężyn amortyzatorów (No. 205), jednakże dla większości mniejszych warsztatów samochodowych bardziej przydatne jest prostsze narzędzie. latego stworzono lżejszą wersję charakteryzującą się ta samą funkcjonalnością No. 205 przy obciążeniu do 2750 N. Aby zapobiec jakimkolwiek wygięciom lub wypadnięciu sprężyny z narzędzie został skonstruowane tak, że łapki chwytające sprężynę są zawsze równoległe względem siebie. 205/4 Ściągacz sprężyn amortyzatorów Profesjonalne narzędzie UNIOR o numerze 205 jest przeznaczone do demontażu amortyzatorów samochodowych a jego głównym zadaniem jest ściskanie sprężyn w kolumnach McPhersona. Ponieważ ilość wersji kolumn McPhersona stale wzrasta, narzędzie zawiera w zestawie trzy pary chwytaków, które prawie całkowicie pokrywają zakres występujących kolumn McPhersona. W zestawie znajduje się również dystanser do sprężyn stożkowych, zwiększający e zastosowań ściągacza. Podczas projektowania tego narzędzia uwzględniono potężne siły niezbędne do zdejmowania sprężyn amortyzatorów, oraz ryzyko doznania obrażeń przez użytkownika. latego też wszystkie chwytaki w zestawie mają powiększone krawędzie aby pewniej chwytać sprężyny, co zapobiega ewentualnemu wyślizgnięciu się sprężyny a w konsekwencji zranieniu operatora. Zalecane obciążenie narzędzia to 000N. Maksymalne obciążenie narzędzia to 37000N. Narzędzie jest spakowane w odpornej na uszkodzenia walizce z PVC, co zapewnia jego łatwiejszy i szybszy transport. w zestawie 2 chwytaki 80-5, 2 chwytaki 0-50 oraz 2 chwytaki 40-5 Jak użyć przyrząd :. Wybierz chwytak odpowiedni dla sprężyny. 2. Załóż ściągacz na sprężynę. 3. ROZPOCZNIJ ściskanie sprężyny amortyzatora ,37 G 686/2 Profesjonalny ściągacz do przegubów kulowych materiał: specjalna stal narzędziowa kuty matrycowo, całkowicie utwardzany i odpuszczany wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona do samochodów osobowych H 54,5 max G 552,73 223

9 pl overlay Rozdzielacze, ściągacze przegubów homokinetycznych do samochodów 686/2A Profesjonalny ściągacz do przegubów kulowych wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona do samochodów ciężarowych H 63, Ściągacz do wielorowkowych kół pasowych. Ściągacz jest przeznaczony do demontażu kół pasowych o różnych wielkościach, stosowanych w samochodach osobowych. Ścigacz umożliwia demontaż kół pasowych o średnicach od 45 do 235 mm. Jest on użyteczny przy demontażu kół zamontowanych w trudno dostępnych miejscach. Ściągacz ma dwa rodzaje ramion chwytających, dostosowanych do różnych typów kół pasowych. A B C C2 C3 2 3 H H2 H G 22, /4 Wrzeciono do B/2 Śruba do Tr 4 x, V 0, Tr 0 x, V 2, A/2 Śruba do ramienia dla A/2 Krótkie ramię do Tr 0 x, V 2, V 6,28 224

10 pl Rozdzielacze, ściągacze przegubów homokinetycznych do samochodów B/2 220/2A ługie ramię do 2208 Uniwersalny ściągacz koła pasowego ,04 V materiał: specjalna stal narzędziowa całkowicie utwardzane i odpuszczane wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona do ściagania wszelkiego typu kół pasowych ( z 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, rowkami ) Przyrząd jest przeznaczony do demontażu kół pasowych. Umożliwia on demontaż bez narażenia na uszkodzenie. ostosowany do użycia do kół różnej średnicy. 220/2 Ściągacz koła pasowego materiał: specjalna stal narzędziowa całkowicie utwardzane i odpuszczane wykonczenie powierzchni : chromowanie zgodne z EN2540, śruba czerniona do usuwania kół pasowych z 3, 6, rowkami Przyrząd jest przeznaczony do demontażu kół pasowych. Umożliwia on demontaż bez narażenia na uszkodzenie. ostosowany do użycia do kół różnej średnicy. H B B H B H G 70,55 8,3, /2A Ramię do 220/2A B H G 62, /4 Wrzeciono do 220/ V 220./4A Wrzeciono do 220/2A M Tr 4 x,5 S 82, V 8, /2 Ramię do 220/2 M Tr 4 x, V S 82, V 8,03 225