Instrukcja montażu. Wyposażenie podstawowe ISOBUS z gniazdem kabinowym ISOBUS i przekaźnikiem

Transkrypt

1 Wyposażenie podstawowe ISOBUS z gniazdem kabinowym ISOBUS i przekaźnikiem Stan: V PL Przeczytaj tą instrukcję obsługi i stosuj się do niej. Zachowaj tą instrukcję obsługi do użycia w przyszłości.

2 Nota redakcyjna Dokument Copyright Produkt: Wyposażenie podstawowe ISOBUS z gniazdem kabinowym ISOBUS i przekaźnikiem Numer dokumentu: PL Język oryginału: niemiecki Müller-Elektronik GmbH & Co.KG Franz-Kleine-Straße Salzkotten Niemcy Tel: ++49 (0) 5258 / Telefax: ++49 (0) 5258 / info@mueller-elektronik.de Strona internetowa:

3 Spis treści Spis treści 1 Dla twojego bezpieczeństwa Podstawowe wskazówki bezpieczeństwa Zasady użycia produktu zgodne z intencją producenta Konstrukcja i znaczenie wskazówek bezpieczeństwa Utylizacja 5 2 Opis produktu Montaż gniazdka wtykowego ISOBUS Przełożenie kabla akumulatora z gniazdka wtykowego ISOBUS do przekaźnika Połączenie zestyku wtykowego z przekaźnikiem Montaż przekaźnika Podłączenie kabla akumulatora Podłączenie kabla zapłonowego Połączenie wyposażenia podstawowego z terminalem Umieszczenie wtyku ISOBUS Użycie nasadki przeciwpyłowej 12 4 Dane techniczne 13 V

4 1 Dla twojego bezpieczeństwa Podstawowe wskazówki bezpieczeństwa Dla twojego bezpieczeństwa Podstawowe wskazówki bezpieczeństwa Przed montażem wyposażenia podstawowego należy starannie przeczytać poniższe wskazówki bezpieczeństwa. Wykonać montaż produktu tylko, jeżeli posiadają Państwo specjalistyczną wiedzę elektroniczną. W przeciwnym razie należy zlecić prace ekspertowi. Montaż produktu przeprowadzić zgodnie z opisem w niniejszej instrukcji. Wadliwe bezpieczniki wymienić tylko na bezpieczniki z tą samą mocą prądu. Zasady użycia produktu zgodne z intencją producenta Produkt może być stosowany wyłącznie w rolnictwie. Każda dodatkowe stosowanie systemu wyklucza odpowiedzialność producenta. Producent nie odpowiada wtedy za żadne uszkodzenia rzeczy lub ludzi wynikające z niestosowania się do zaleceń. Wszelka odpowiedzialność i ryzyko z tym związane spada na użytkownika. obsługi stanowi część produktu. Produkt może być stosowany wyłącznie zgodnie z niniejszą instrukcją obsługi. Należy stosować się do uznanych zasad BHP oraz pozostałych zasad bezpiecznej pracy w przemyśle, rolnictwie i kodeksu drogowego. Wszystkie przeróbki urządzenia przeprowadzone przez użytkownika wykluczają odpowiedzialność producenta. Konstrukcja i znaczenie wskazówek bezpieczeństwa Wszystkie wskazówki bezpieczeństwa, które znajdziesz w tej instrukcji, zostały skonstruowane według następującego wzoru: OSTRZEŻENIE To słowo oznacza zagrożenia o średnim ryzyku. Jeżeli ich nie unikniesz, mogą doprowadzić do śmierci lub ciężkich uszkodzeń ciała. OSTROŻNIE To słowo oznacza zagrożenia, które mogą doprowadzić do lekkich lub średnich obrażeń ciała jeśli ich nie unikniesz PL

5 Dla twojego bezpieczeństwa Utylizacja 1 WSKAZÓWKA To słowo oznacza zagrożenia, które mogą doprowadzić do strat materialnych jeśli ich nie unikniesz. Niektóre czynności należy wykonać w kilku krokach. Jeżeli z którymś krokiem związane jest ryzyko, w opisie czynności znajduje się wskazówka bezpieczeństwa. Wskazówki bezpieczeństwa znajdują się zawsze bezpośrednio przed ryzykownym krokiem i oznaczone są tłustym drukiem i słowem ostrzegawczym. Przykład 1. WSKAZÓWKA! To wskazówka. Ostrzega przed ryzykiem, z jakim związana jest następna czynność. 2. Ryzykowna czynność. 1.4 Utylizacja Prosimy o zutylizowanie niniejszego produktu po jego użyciu jako odpadu elektronicznego zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju. V

6 2 Opis produktu 2 Opis produktu Wyposażenie podstawowe ISOBUS umożliwia utworzenie na ciągniku łącza między terminalem a komputerem roboczym ISOBUS urządzenia rolniczego. Dzięki temu jest możliwe przesyłanie danych między terminalem a komputerem roboczym. Dzięki wbudowanemu gniazdu kabinowemu ISOBUS wyposażenie podstawowe nadaje się dla pojazdów, które nie posiadają własnego gniazda kabinowego ISOBUS. Zawartość opakowania Wyposażenie podstawowe składa się z następujących elementów: gniazdko wtykowe ISOBUS gniazdo kabinowe ISOBUS kabel akumulatora z uchwytem bezpiecznika do przyłączenia do akumulatora pojazdu kabel zapłonowy przekaźnik akcesoria z częściami do montażu komponentów PL

7 Utylizacja 3 3 Gniazdko wtykowe ISOBUS Kabel zapłonowy Przygotowany uchwyt bezpiecznika z bezpiecznikiem 1 A Gniazdo kabinowe ISOBUS Zestyki wtykowe dla przekaźnika Przekaźnik i cokół przekaźnika Zestyk wtykowy od przekaźnika do przygotowanego uchwytu bezpiecznika 15 A Przygotowany uchwyt bezpiecznika 50 A Przygotowany uchwyt bezpiecznika 15 A Końcówka do podłączenia do bieguna ujemnego akumulatora pojazdu Końcówka do podłączenia do bieguna dodatniego akumulatora pojazdu Podczas montażu należy wykonać następujące czynności: V

8 3 Montaż gniazdka wtykowego ISOBUS Montaż gniazdka wtykowego ISOBUS Przełożenie kabla akumulatora z gniazdka wtykowego ISOBUS do przekaźnika Połączenie zestyku wtykowego z przekaźnikiem Montaż przekaźnika Podłączenie kabla akumulatora Podłączenie kabla zapłonowego Połączenie wyposażenia podstawowego z terminalem Umieszczenie wtyku ISOBUS Użycie nasadki przeciwpyłowej 3.1 Montaż gniazdka wtykowego ISOBUS Gniazdka wtykowe ISOBUS można montować tylko w określonym położeniu, by uniknąć przenikania wody lub innych substancji. Jeżeli gniazdko wtykowe ISOBUS zostanie zamontowane w innym położeniu, jest możliwe przedostanie się wody lub innych substancji. Możliwe położenia montażowe: Mocowanie dół i pochylenie Mocowanie lewo i pochylenie Mocowanie prawo i pochylenie Widok przedni Widok przedni Widok przedni Widok boczny Widok boczny Widok boczny 1. Zamontować gniazdko wtykowe ISOBUS w dobrze dostępnym miejscu, w stabilny sposób na zewnątrz pojazdu. Należy przestrzegać przy tym możliwych prawidłowych pozycji montażowych i długości kabla dla późniejszego przyłączenia do terminalu. Użyć wszystkich 4 śrub, aby dokręcić gniazdko wtykowe ISOBUS PL

9 Przełożenie kabla akumulatora z gniazdka wtykowego ISOBUS do przekaźnika Przełożenie kabla akumulatora z gniazdka wtykowego ISOBUS do przekaźnika 1. Przełożyć kabel akumulatora z gniazdka wtykowego ISOBUS do akumulatora pojazdu. Połączenie zestyku wtykowego z przekaźnikiem Pojazd jest wyłączony. 1. Upewnić się, że niebieska blokada wtórna w obrębie cokołu przekaźnika nie jest zamknięta. 2. Usunąć ochronę transportową z otwartych zestyków wtykowych. 3. Umieścić czerwoną żyłę 10 mm² z zestykiem w prawidłowym położeniu w wolnym miejscu wtykowym 10 mm² cokołu przekaźnika. Zazębienie żyły musi być słyszalne i odczuwalne. 4. Umieścić czerwoną i czarną żyłę 0,5 mm² z zielonymi uszczelkami gumowymi z zestykiem w prawidłowym położeniu w wolnym miejscu wtykowym 0,5 mm² cokołu przekaźnika. Zazębienie żyły musi być słyszalne i odczuwalne. 5. Przeprowadzić próbę rozciągania i sprawdzić, czy żyły są prawidłowo umieszczone. 6. Zamknąć niebieską blokadę wtórną. Zazębienie blokady wtórnej musi być słyszalne i odczuwalne. 7. Umieścić przekaźnik na przygotowanym cokole przekaźnika. Montaż przekaźnika 1. Zamontować przekaźnik w dobrze dostępnym miejscu, w stabilny sposób na pojeździe. Przestrzegać przy tym długości kabla dla późniejszego podłączenia kabla. V

10 3 Podłączenie kabla akumulatora 3.5 Podłączenie kabla akumulatora OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo zwarcia Jeżeli podczas pracy przy zaciskach biegunowych dojdzie do połączenia bieguna dodatniego i masy pojazdu, następuje wówczas zwarcie. Może to spowodować obrażenia osób wskutek oparzeń. Podczas pracy przy zaciskach biegunowych należy zwracać uwagę, aby nie doszło do powstania połączenia między akumulatorem pojazdu a masą pojazdu. Przed rozpoczęciem pracy należy zdjąć metaliczne przedmioty, takie jak zegarki czy pierścionki. Podczas rozłączania zacisków należy zawsze rozpoczynać od bieguna ujemnego. Podczas podłączania zacisków należy zawsze rozpoczynać od bieguna dodatniego. OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek pęknięcia akumulatora pojazdu Jeżeli zaciski biegunowe przylegają luźniej, wówczas podczas uruchomienia pojazdu może dojść do przegrzania akumulatora pojazdu. W wyniku tego może nastąpić pęknięcie akumulatora pojazdu. Po zakończeniu montażu należy zawsze mocno docisnąć zaciski biegunowe. WSKAZÓWKA Uszkodzenia elektryki pojazdu Poprzez zamianę biegunowości żył kablowych może dojść do powstania szkód w elektryce pojazdu. Przestrzegaj biegunowości żył kablowych i zacisków. Podłączanie kabla akumulatora należy przeprowadzić w następujący sposób: Pojazd jest wyłączony. 1. Podłączyć końcówki bezpośrednio do biegunów akumulatora pojazdu. Należy przestrzegać biegunowości, rozpoczynać od bieguna dodatniego. 2. Unieruchomić kabel akumulatora z żyłami kablowymi. Nie wolno skracać kabla. Podczas mocowania zwrócić uwagę na wystarczający odstęp od ruchomych elementów i elementów, które wytwarzają ciepło PL

11 Podłączenie kabla zapłonowego Podłączenie kabla zapłonowego OSTROŻNIE Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek spalenia kabla Jeżeli zacisk jest zabezpieczony nieprawidłowym bezpiecznikiem, może mieć miejsce pożar kabla. Stosować wyłącznie odpowiednie bezpieczniki. 1. Podłączyć kabel zapłonowy do zacisku zapłonu. Przestrzegać, by zacisk był zabezpieczony bezpiecznikiem 1 A Połączenie wyposażenia podstawowego z terminalem Aby połączyć wyposażenie podstawowe z terminalem firmy Müller-Elektronik, potrzebny jest kabel przejściowy: Połączyć kabel przejściowy z terminalem i zintegrowanym gniazdem kabinowym ISOBUS wyposażenia podstawowego. Umieszczenie wtyku ISOBUS 1. Umieścić wtyk ISOBUS w gniazdku wtykowym ISOBUS i mocno dokręcić. 2. Połączyć nasadki przeciwpyłowe wtyku ISOBUS i gniazdka wtykowego ISOBUS: V

12 3 Użycie nasadki przeciwpyłowej 3.9 Użycie nasadki przeciwpyłowej Nasadka przeciwpyłowa musi być zawsze zamknięta, jeżeli do gniazdka wtykowego ISOBUS nie jest podłączony komputer roboczy. Strona lewa: otwieranie; strona prawa: zamykanie PL

13 Dane techniczne 4 4 Dane techniczne Napięcie robocze Temperatura 9 16 V C Przyporządkowanie wtyków 9-pinowe gniazdko wtykowe ISOBUS Bolec Sygnał Kolor Bolec Sygnał Kolor 1 GND Czarny_10 6 TBC_PWR Czerwony 2 ECU_GND Czarny_2,5 7 TBC_RTN Czarny 3 PWR_załączony Czerwony_10 8 CAN_H_In Żółty 4 ECU_PWR_ załączony Czerwony_2,5 9 CAN_L_In Zielony 5 Przyporządkowanie wtyków 9-pinowe gniazdo kabinowe ISOBUS Bolec Sygnał Kolor Bolec Sygnał Kolor 1 6 TBC_PWR Czerwony_0,5 2 CAN_L_In Biało-zielony 7 ECU_PWR Czerwony_1,5 3 CAN_L (Terminal) Zielony 8 TBC_RTN Czarny_0,5 4 CAN_H_In Biało-żółty 9 ECU_GND Czarny_1,5 5 CAN_H (Terminal) Żółty V