3.2.2 Po podaniu podziału kierowcy będą dopisywani do poszczególnych grup w sposób proporcjonalny.

Transkrypt

1 1. Postanowienia ogólne 1.1. ROK CUP Challenge, zwany dalej Rozgrywkami, to cykl wirtualnych wyścigów. Osoby biorące udział w Rozgrywkach zobowiązują się do przestrzegania niniejszego Regulaminu. 1) 1.2. Wszelkie kwestie, nie ujęte w niniejszym Regulaminie są regulowane przez Regulamin ROK CUP Challenge zwanym dalej Regulaminem oraz wymienione w regulaminie punkty Regulaminu Wspólnego Lig dostępnego pod adresem: ations. 1.3 Ilekroć w niniejszym Regulaminie jest mowa o: 2) Organizatorze rozumie się przez to SimRacingPL oraz Automobilklub Wrocławski 3) Portalu rozumie się przez to portal 4) Torze rozumie się przez to tor jazdy zdefiniowany w pkt regulaminu dostępnego pod adresem ations 1.4. Do połączenia się z serwerem, na którym wymagane jest prowadzona rywalizacja wymagane jest posiadanie aktywnego konta w Portalu, oryginalnej kopii gry rfactor2 wraz z torem obowiązującym dla danej rundy mistrzostw Nad poprawnością przebiegu Mistrzostw czuwają wyznaczeniu przez Organizatora Sędziowie, którzy w szczególności: a. Dokonują oceny eliminacji o których mowa w pkt 4; b. Dokonują oceny jazdy osoby uczestniczącej w wyścigu; c. Dokonują oceny wyjazdów poza tor; 2. Łączenie z serwerem 2.1. Adres IP serwera to: Informacje o porcie serwera dostępne są na Portalu. 3. Zasady rozgrywki 3.1. Mistrzostwa są zawodami płatnymi o charakterze otwartym. Podstawą uczestnictwa w Rozgrywkach będzie wniesienie opłaty startowej w kwocie 150zł oraz posiadanie konta w Portalu Kierowcy zgłoszeni do rozgrywek dzieleni są przez organizatora na grupy trzydziestoosobowe lub mniejsze. Ilość grup uzależniona jest od ilości zgłoszonych osób Podział na grupy zostanie ogłoszony na Portalu na 3 godziny przed pierwszym wyścigiem Po podaniu podziału kierowcy będą dopisywani do poszczególnych grup w sposób proporcjonalny Kierowca nie ma możliwości zmiany grupy Podział na grupy przed pierwszym wyścigiem rozgrywek odbywa się w sposób uzależniony od czasu zgłoszenia do rozgrywek Organizator zastrzega sobie prawo do zarezerwowania miejsc na starcie dla gości specjalnych.

2 3.4. Do mistrzostw można dołączyć w trakcie ich trwania. W tym przypadku dopuszczenie do startu zależne będzie od dysponowaniem przez Organizatora wolnym miejscem na linii startowej. 3.5 Organizator zastrzega sobie prawo dostarczenia paczki malowań do wykorzystania w rozgrywkach. 4. Punktacja 4.1. W trakcie Rozgrywek obowiązuje następująca punktacja: 1 miejsce - 35 pkt 2 miejsce - 32 pkt 3 miejsce - 29 pkt 4 miejsce - 27 pkt 5 miejsce - 25 pkt 6 miejsce - 23 pkt 7 miejsce - 21 pkt 8 miejsce - 19 pkt 9 miejsce - 17 pkt 10 miejsce - 16 pkt 11 miejsce - 15 pkt 12 miejsce - 14 pkt 13 miejsce - 13 pkt 14 miejsce - 12 pkt 15 miejsce - 11 pkt 16 miejsce 10 pkt 17 miejsce 9 pkt 18 miejsce 8 pkt 19 miejsce 7 pkt 20 miejsce 6 pkt 21 miejsce 5 pkt 22 miejsce 4 pkt 23 miejsce 3 pkt 24 miejsce 2 pkt 25 miejsce - 1 pkt 4.2 Do klasyfikacji generalnej nie jest zaliczany najgorszy wynik punktowy danego zawodnika. 4.3 Punkty przyznawane są według miejsc uzyskanych w wyścigu numer dwa danej rundy, a w przypadku rundy 4 według czasów uzyskanych podczas próby czasowej. 5. Organizacja wyścigów 5.1. Do startów dopuszczone jest jedynie auto Renault Megane Trophy Wyścigi odbywają się zgodnie z kalendarzem umieszczonym w Portalu 5.3. Oficjalne godziny kwalifikacji, wyścigów oraz ich długość: Trening - 18:15 (30 minut) Kwalifikacja - 18:45 (5 minut)

3 Rozgrzewka - 18:50 (2 minuty) Wyścig I (kwalifikacyjny) - 18:55 (20 minut) Wyścig II - 19:20 (30 minut) Wyścigi rozgrywane są we wszystkich grupach jednocześnie W przypadku problemów technicznych organizator zastrzega prawo rezygnacji z jednoczesnego rozgrywania wyścigów i podjęcia decyzji o rozegraniu kolejno wyścigów we wszystkich grupach Decyzja ta oraz komunikat o nowych godzinach rozgrywania sesji zostaną podane na stronie organizatora oraz wysłane w wiadomości Dozwolony jest dowolny widok przy prowadzeniu auta W trakcie okrążenia kwalifikacyjnego i podczas dublowania kierowcy mogą włączyć światła w celu lepszego poinformowania zawodnika z przodu o zamiarze wyprzedzania. 6. Zgłoszenia do wyścigu 6.1. Maksymalna ilość osób dopuszczonych do wyścigu wynosi Każdy zawodnik zgłoszony do rozgrywek ma zapewnione miejsce w wyścigu Hasło do serwera, na którym będzie rozegrany wyścig zostanie udostępnione zawodnikom na godzinę przed rozpoczęciem wyścigu w wiadomości Kwalifikacja do wyścigu 7.1. Podczas kwalifikacji można zrobić dowolną ilość okrążeń pomiarowych Osoba, która zakończyła swoje okrążenia pomiarowe powinna zjechać do boksów i wcisnąć klawisz ESC. 8. Procedura startowa 8.1. W Rozgrywkach obowiązuje start zatrzymany bez okrążenia formującego Sygnałem do startu jest zielone światło lub rozpoczęcie liczenia czasu jeśli światła nie są widoczne. Kierowca, który popełni falstart dostaje karę przejazdu przez strefę boksów. 8.3 Do wyścigu numer dwa zawodnicy startują w kolejności, w jakiej ukończyli wyścig numer Czynności serwisowe podczas wyścigu 9.1. Nie ma żadnych ograniczeń co do uzupełniania paliwa i zmiany opon. 10. Kary 10.1 Organizator może nadawać kary w następujących przypadkach: Spowodowanie kolizji w wyścigu: kara czasowa 60 sekund doliczana do czasu wyścigu

4 Spowodowanie więcej niż 2 kolizji w wyścigu, uzyskanie kar czasowych o łącznej wartości ponad 150s: kara usunięcia z wyników wyścigu (dyskwalifikacja) Nagminne łamanie regulaminu, celowe powodowanie kolizji, nagminne powodowanie niebezpiecznych sytuacji na torze: kara usunięcia z rozgrywek bez możliwości ponownego uczestnictwa Kary za jazdę poza torem Kary są nadawane za każdy nieuzasadniony wyjazd poza tor. W szczególności będą brane pod uwagę wyjazdy, dzięki którym kierowca może zyskać odnieść korzyści czasowe. Do wyjazdów poza tor zalicza się: a. ścinanie zakrętów (skrócenie drogi po wewnętrznej stronie zakrętu) b. poszerzenie toru jazdy na wyjściach z zakrętów w celu uzyskania większej prędkości wyjścia Wszystkie wyjazdy będą brane pod uwagę przy naliczaniu kary Uzasadnione wyjazdy nie będą oceniane. Za uzasadnione wyjazdy uznaje się takie, które nastąpią w wyniku ratowania pojazdu przed uszkodzeniem czy kolizją. Także wyjazdy spowodowane jako następstwo wypadku nie będą karane w ramach kar za wyjazd poza tor W przypadku nieumyślnego wyjazdu poza tor, kierowca powinien w sposób zdecydowany zwolnić wyraźnie odpuszczając gaz. W szczególności, jeśli kierowca tym manewrem zyskał pozycję powinien ją natychmiast oddać Wyjazdy poza tor uznane przez sędziów jako karalne są oceniane wg następującego schematu: a. +5s za każde ścięcie doliczane do czasu końcowego kierowcy w wyścigu; b. +20s w przypadku zyskania i nieoddania pozycji na skutek wyprzedzania poza torem W każdym wyścigu pierwsze 2 wyjazdy poza tor danego zawodnika nie są karane Uzyskanie przez kierowcę więcej niż 200 sekund karnych w czasie sezonu będzie skutkowało usunięciem z rozgrywek. 11. Zachowanie na torze 11.1 Zasady zachowania na torze określone są wg pkt. 5. regulaminu dostępnego pod adresem Wypadki 12.1 Wypadki zgłaszać należy do 24 godzin od momentu rozpoczęcia wyścigu Wypadki należy zgłaszać mailowo na adres kamil.paczos@simracing.pl 12.3 W temacie wiadomości należy wpisać: Zgłoszenie wypadku [data wyścigu] 12.4 W treści należy wpisać: Nick kierowcy: Nick kierowcy powodującego wypadek: Numer serwera: Okrążenie lub przybliżony czas wypadku: Numer zakrętu:

5